US NAVY - UPGRADE CLASSE USS Zumwalt: ecco un primo sguardo ravvicinato sui nuovi lanciatori per missili ipersonici “Irmediate-Range Conventional Prompt Strike (IRCPS)" installati a prua. Le altre due unità della classe, oltre ad ottenere la stessa serie di tubi lanciatori, potrebbero anche essere potenzialmente utilizzate per lanciare carichi utili oltre l’atmosfera.

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Le immagini apparse sui media offrono un primo vero sguardo ai quattro nuovi grandi tubi lanciatori idonei al lancio di missili ipersonici Irmediate-Range Conventional Prompt Strike (IRCPS) ora installati sul DDG-1000 stealth della US NAVY USS Zumwalt. 

Le altre due unità della classe otterranno l’installazione della stessa serie di tubi a prua che potrebbero anche essere potenzialmente utilizzati per lanciare carichi utili oltre l'IRCPS. 

Le navi stanno perdendo almeno uno dei loro sistemi di artiglieria AGS da 155 mm, in quanto le munizioni di tali impianti sarebbero state troppo costose da acquistare.

La classe Zumwalt è una classe di cacciatorpediniere della United States Navy, il cui allestimento è iniziato col primo esemplare nell'ottobre 2008 ai cantieri Bath Iron Works.

La capoclasse è stata dedicata all'ammiraglio Elmo Zumwalt, importante figura nella US Navy degli anni sessanta e settanta, come capo delle operazioni navali ed autore di una importante riforma del personale della marina.

Inizialmente programmati in 32 esemplari, a causa di numerosi problemi di realizzazione e per la lievitazione dei costi sono stati ridotti prima a 10 e poi a 3;  il programma è considerato a rischio dalla US Navy secondo quanto stabilito dall'emendamento Nunn-McCurdy del 2010 sui tagli ai costi della difesa. 

Il progetto contempla uno scafo di concezione stealth molto spinta, elettronica d'avanguardia, due lanciatori verticali multiarma per complessivi 256 missili, due cannoni automatici da 155mm e due sistemi CIWS da 57mm per la difesa di punto. Il progetto prevede anche l'installazione di cannoni ad induzione railgun quando questa tecnologia sarà matura.

Per la prima volta dalla guerra russo-giapponese del 1905, una nave militare riprende la forma con una prua a sperone, questa volta non come arma offensiva ma per diminuire la segnatura radar e "aprire" le onde piuttosto che cavalcarle.

Il contratto per la pianificazione della produzione e reperimento dei materiali è stato firmato con la Northrop Grumman per 90 milioni di dollari USA il 13 novembre 2007. Il 14 febbraio 2008, la Bath Iron Works è stata scelta per la costruzione della USS Zumwalt (DDG-1000), e Northrop Grumman Shipbuilding ha avuto il contatto per la successiva USS Michael Monsoor (DDG-1001), al costo di $1.4 miliardi ognuna.

Unità della classe:

• USS Zumwalt (DDG-1000)
• USS Michael Monsoor (DDG-1001)
• USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002).

Il capitano della Marina statunitense Clint Lawler ha condiviso le foto che mostrano l'installazione dei nuovi tubi di lancio della USS Zumwalt in un briefing al principale simposio annuale della Surface Navy Association. Lawler è il responsabile del programma per la classe Zumwalt, nota anche come classe DDG-1000, all'interno dell'Ufficio esecutivo del programma per le navi (PEO Ships) della Marina. La USS Zumwalt è stata presso il cantiere navale HII di Pascagoula, Mississippi, dall'agosto 2023 per l'integrazione IRCPS ed è appena tornata in acqua dopo mesi in bacino di carenaggio a dicembre.

Oltre a fornire il primo vero sguardo ai tubi di lancio installati, le nuove immagini danno un'idea della portata del lavoro coinvolto: 

• la torretta AGS anteriore da 155 mm di Zumwalt, così come i componenti associati che si estendono in profondità sotto i ponti, sono stati rimossi prima, un processo che è stato completato nel marzo 2024;
• le fondamenta per i nuovi tubi di lancio sono andate nello spazio appena liberato nel maggio 2024;
• l’installazione di paratie aggiuntive e altri lavori sono seguiti rapidamente in seguito; 
• i quattro tubi di lancio stessi sono stati consegnati al cantiere tra luglio e agosto dello scorso anno;
• l’installazione di base dei tubi è stata completata entro ottobre 2024;
• ciascuno dei nuovi tubi di lancio per le navi della classe Zumwalt ha un diametro di 87 pollici, o 7,25 piedi;
• I tre missili ipersonici IRCPS saranno installati nei tubi tramite un contenitore Advanced Payload Module (APM), per un carico totale fino a 12 missili. 

La Marina statunitense prevede anche di integrare alla fine l'IRCPS nei suoi futuri sottomarini di classe Block V Virginia.

Viaggiare a Mach 5 (o un miglio al secondo) e oltre è il nuovo standard sul campo di battaglia di domani. Lockheed Martin ha sviluppato una tecnologia ipersonica altamente avanzata negli ultimi 60 anni e oggi sta implementando questi sistemi rendendoli operativi.

Le capacità ipersoniche sono fondamentali per il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti e il continuo investimento in queste tecnologie è imperativo. La forza lavoro, il talento e gli investimenti in missili, materiali e tecnologie di deterrenza integrate distinguono l’azienda statunitense, consentendole di fornire queste capacità più velocemente di chiunque altro, aiutando gli Stati Uniti e i loro alleati a promuovere tecnologie e sistemi ipersonici per rilevare e sconfiggere le minacce in continua evoluzione.

Lockheed Martin sta collaborando con DARPA, l’USAF, l’US ARMY e l’US NAVY per la transizione dei concetti ipersonici alla realtà operativa. Gli ipersonici sono una chiave per la supremazia sul campo di battaglia e un elemento essenziale nella difesa.

I sistemi ipersonici sono un punto di svolta per la sicurezza nazionale. La creazione di tecnologia ipersonica presenta diverse sfide ingegneristiche difficili e complesse. I sistemi ipersonici viaggeranno a Mach 5 e potenzialmente anche più velocemente. Per avere un'idea, a Mach 5, si viaggia a più di un miglio al secondo. 

Creare un sistema veloce significa superare una serie di difficili sfide ingegneristiche e fisiche:

• A velocità ipersoniche, l'attrito e la resistenza all'aria creano un'incredibile quantità di calore, che deve essere gestito attraverso scudi termici e sistemi di protezione termica resistenti ma leggeri;
• Gestire il calore e la velocità estremi significa applicare materiali avanzati e compositi in grado di resistere ad ambienti estremi;
• I sistemi ipersonici sono progettati per operare in ambienti contesi e devono essere in grado di superare una vasta gamma di difese;
• Un sistema che si muove a un miglio al secondo deve funzionare con un incredibile grado di manovrabilità e precisione;
• Le operazioni di base, come le comunicazioni, diventano una sfida significativa durante il volo ipersonico. Un sistema deve mantenere la connettività agli operatori e ai decisori attraverso sistemi di comunicazione e sensori.

Gli stessi missili IRCPS utilizzano un veicolo di rientro boost-glide non alimentato. 

La US NAVY sta sviluppando congiuntamente il missile con l’US Army, che prevede di renderlo operativo in una configurazione lanciata da terra chiamata Dark Eagle o Long Range Hypersonic Weapon (LRHW).

L'obiettivo ora è quello di avere lo Zumwalt pronto per i test a fuoco effettivi entro la fine dell'anno. 

Sono già stati effettuati più lanci di test IRCPS/Dark Eagle da terra. Ciò include il primo lancio riuscito di uno dei missili dal lanciatore basato su di un rimorchio dell’US ARMY a dicembre 2024, che ha seguito circa due anni di lanci falliti. L'esercito aveva dato la colpa a quelle battute d’arresto a problemi al lanciatore, non al missile.

C'è la possibilità che i nuovi tubi installati a prua della classe Zumwalt possano essere utilizzati per lanciare altri carichi utili oltre ai missili IRCPS. Un rendering in mostra al simposio della Surface Navy Association raffigurava uno Zumwalt con taniche a sette colpi caricate in almeno due dei tubi.

I sottomarini missilistici guidati di classe Ohio della Marina e le unità Block 4 della classe Virginia utilizzano entrambi i missili da crociera da attacco terrestre Tomahawk dai loro grandi tubi di lancio tramite contenitori a sette colpi. I Block 5 degli SSN Virginia presenteranno anche altri quattro tubi di questo tipo in un nuovo modulo di carico utile VPM. 

Altri progetti di contenitori, compresi quelli che potrebbero essere utilizzati per lanciare sistemi subacquei e aerei senza equipaggio, sono stati almeno testati sulla classe Ohio in passato.

Non è nemmeno chiaro cosa accadrà al secondo Advanced Gun System su ciascuna delle navi della classe Zumwalt. L’altro cannone AGS sulla USS Zumwalt rimane ancora al suo posto, almeno per ora. Quello spazio potrebbe potenzialmente essere riutilizzato per altri scopi. La Marina statunitense potrebbe anche cercare di trovare finalmente munizioni più convenienti per quei cannoni, che sono attualmente inutilizzabili dopo che la US NAVY ha constatato un prezzo unitario di 800.000 dollari dei proiettili di attacco terrestre a lungo raggio (LRLAP) guidati di precisione che avrebbero dovuto sparare. Da allora sono emersi altri proiettili avanzati da 155 mm guidati a raggio esteso, tra cui i tipi alimentati a ramjet negli Stati Uniti. L’US ARMY sta attualmente esplorando varie opzioni. A dicembre 2024, la US NAVY ha assegnato a General Atomics un contratto per sviluppare il suo Long Range Maneuvering Projectile (LRMP), un design senza propulsore munito di ali pop-out.

Indipendentemente da ciò, allo stato attuale, la futura USS Lyndon B. Johnson, la terza unità della classe Zumwalt, che è ancora nelle fasi finali della costruzione, è la prossima candidata ad ottenere i nuovi tubi di lancio. In merito alla questione AGS, non è chiaro se la USS Johnson abbia ottenuto o otterrà anche una singola torretta. La seconda nave della classe, la USS Michael Monsoor, sarà l'ultima a passare attraverso il processo di conversione: ”Abbiamo esteso il periodo di aggravamento del sistema di combattimento per la USS Johnson di due anni per realizzare questa installazione", ha detto Lawler. "Il lavoro del CPS è stato messo in contratto ad agosto e abbiamo messo la nave in carenaggio domenica scorsa".

La USS Zumwalt dovrebbe essere in grado di impiegare effettivamente l'IRCPS operativamente già nel 2026. 

Nel complesso, i missili ipersonici sono visti come una nuova importante capacità di attacco a lunghissimo raggio da utilizzare contro obiettivi di alto valore a livello strategico, specialmente in un futuro combattimento di fascia alta, come un eventuale scontro con la Cina nell’Indo-Pacifico. Il sistema ipersonico IRCPS dà nuove capacità operative alla classe Zumwalt. 

In passato sono state sollevate significative domande agli addetti ai lavori sui ruoli e le missioni esatti del costoso trio di navi.

Con la possibilità di lanciare almeno un missile IRCPS dalla USS Zumwalt prima della fine dell'anno, il 2025 sembra destinato ad essere un anno particolarmente importante per i DDG stealth della US NAVY.

Ripensare la guerra, e il suo posto

nella cultura politica europea contemporanea,

è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti

a un disegno spezzato

senza nessuna strategia

per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.

Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando

è che non bisogna arrendersi mai,

che la difesa della propria libertà

ha un costo

ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,

ogni speranza, ogni scopo,

che le cose per cui vale la pena di vivere

sono le stesse per cui vale la pena di morire.

Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 

in quanto capace di autodeterminarsi,

vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 

altrimenti cessa di esistere come popolo.

Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 

Nulla di più errato. 

Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 

sono i primi assertori della "PACE". 

Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 

per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 

SEMPRE!

….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 

devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….

La difesa è per noi rilevante

poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.

Dopo alcuni decenni di “pace”,

alcuni si sono abituati a darla per scontata:

una sorta di dono divino e non, 

un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…

…Vorrei preservare la mia identità,

difendere la mia cultura,

conservare le mie tradizioni.

L’importante non è che accanto a me

ci sia un tripudio di fari,

ma che io faccia la mia parte,

donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,

fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza

ai popoli che difendono la propria Patria!

Violenza e terrorismo sono il risultato

della mancanza di giustizia tra i popoli.

Per cui l'uomo di pace

si impegna a combattere tutto ciò 

che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.

Signore, apri i nostri cuori

affinché siano spezzate le catene

della violenza e dell’odio,

e finalmente il male sia vinto dal bene…

Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: 

fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?

Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita 

e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni, 

a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:

“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.

Tutto…tranne l’amare.

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, TWZ, Wikipedia, Lockheed Martin,  You Tube)

 

US NAVY 2025: i cantieri Ingalls Shipbuilding di HII hanno ultimato i lavori di ammodernamento ed hanno messo nuovamente a mare il cacciatorpediniere lanciamissili USS Zumwalt (DDG 1000). Seguiranno le altre due unità della classe.

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là dove il mulino del cuore non macini più

pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…

…una vita che meriti di esser vissuta.

I cantieri Ingalls Shipbuilding di HII hanno ultimato i lavori di ammodernamento ed hanno messo nuovamente a mare il cacciatorpediniere lanciamissili USS Zumwalt (DDG 1000).

Il potenziamento delle capacità di combattimento porta l’unità navale ad essere pronta per essere collaudata per ritornare operativa nel 2025.

Il DDG Zumwalt era giunto al cantiere di Pascagoula nell’agosto del 2023 per essere sottoposto ad importanti lavori di ammodernamento, inclusa l’aggiunta di 12 esemplari del sistema d’arma ipersonico Conventional Prompt Strike, un sistema missilistico per attacchi di precisione a lunga gittata con testate esplosive convenzionali sviluppato in concorso con l’US Army .

I cantieri Ingalls hanno anche provveduto a sostituire i cannoni da 155 mm, mai impiegati dalla US Navy motivi economici e per mancanza di munizionamento, con nuovi lanciatori per i missili Common Hypersonic Glide Bodies (C-HGB).

I tre DDG-1000 che formano la classe Zumwalt sono caratterizzati da un sistema di propulsione elettrica all’avanguardia, uno scafo con prua invertita a perforazione d’onda, un design stealth e sono dotati di tecnologia e armamenti allo stato dell’arte.

Dopo l’ammodernamento ricevuto soprattutto nei sistemi d’arma, le tre unità saranno in grado di svolgere una serie di missioni, consentendo alla US Navy di adattarsi a nuovi sistemi e missioni, soprattutto nel Mar Cinese Meridionale.

Il sistema di lancio verticale Peripheral Vertical Launching System Mk-57 è un’evoluzione del  VLS Mk-41, progettato per essere installato lungo il perimetro delle unità navali, anziché in magazzini a centro scafo come avviene per l’Mk-41.

Il PVLS Mk-57 è progettato per lanciare i missili RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missile Block II per compiti di difesa aerea ed antimissile, il missile cruise RGM-109 Tomahawk per attacchi di precisione a lungo raggio e il missile ASW RUM-139 VL ASROC.

Le unità della classe Zumwalt sono le unità combattenti di superficie più grandi e tecnologicamente avanzate al mondo. 

La USS Zumwalt è la nave guida di una classe di cacciatorpediniere multimissione di nuova generazione progettati per rafforzare la potenza navale dal mare. I DDG classe Zumwalt eseguono una serie di deterrenze, proiezioni di potenza, controllo del mare e missioni di comando e controllo, consentendo alla US NAVY di evolversi con nuovi sistemi e missioni. 

Furtiva, potente e letale, la Marina statunitense ha progettato la classe Zumwalt per collegare le esigenze attuali alle capacità future, aggiungendo sistemi di spazio e potenza non ancora immaginati ma progettati per contrastare gli avversari che la sfidano ora e la sfideranno nei decenni a venire. 

Progettate per combattere le minacce di oggi e quelle dei decenni a venire, queste navi sono dotate di numerose tecnologie avanzate e sistemi di sopravvivenza.

Il DDG 1000 è la prima unità combattente di superficie della US NAVY ad impiegare un Integrated Power System (IPS) innovativo e avanzatissimo. Le caratteristiche chiave del design che rendono unica l'architettura DDG 1000 IPS includono la capacità di fornire energia alla propulsione, al servizio della nave e ai carichi del sistema di combattimento dagli stessi motori principali della turbina a gas. La flessibilità di allocazione della potenza dei DDG 1000 consente risparmi energetici potenzialmente significativi ed è adatta per abilitare future armi e sensori ad alta energia. Il design dello “scafo tumblehome” che penetra l'onda ha prodotto una vasta gamma di progressi. Il design consente anche un equipaggio ottimale con una dimensione standard di 197 marinai, riducendo così le operazioni del ciclo di vita e i costi di supporto.

Il DDG 1000 impiega sensori attivi e passivi e un radar multifunzione (MFR) in grado di condurre la sorveglianza aerea dell'area, compresa la ricerca e la traccia via terra, in tutta l'interfaccia mare-terra estremamente difficile e ingombrante.

La Marina statunitense è ora in procinto di rendere operativi i Conventional Prompt Strike (CPS) sui DDG classe Zumwalt entro l'anno fiscale 2025. 

A sostegno della classe Zumwalt come prima piattaforma a fornire capacità CPS, la US NAVY ha iniziato la pianificazione della progettazione ingegneristica nel 2024. La pianificazione della progettazione ingegneristica ha incluso la rimozione dei due supporti Advanced Gun System (AGS) da 155 mm. La capacità CPS sarà installata nello spazio precedentemente occupato dal supporto per il cannone Advanced Gun System (AGS) di ora, mentre il supporto a poppa rimarrà aperto per ulteriori capacità future.

Caratteristiche generali della classe Zumwalt:

• Costruttore: General Dynamics Bath Iron Works;
• 
Integratore di radar e sistemi di combattimento SPY-3: Raytheon è il principale appaltatore responsabile della progettazione e dello sviluppo del sistema di missione ZUMWALT, inclusi software, attrezzature per sistemi di combattimento (CSE) e molti dei sensori per la classe DDG 1000;
• 
Propulsione: tutta la trasmissione elettrica; 
• Due generatori di turbina principali (MTG); due generatori di turbina ausiliari (ATG); due motori a induzione avanzati (AIM) da 33,6 MW
;
• Lunghezza: 610 piedi
;
• Larghezza: 80,7 piedi
;
• Dislocamento: 15.995 tonnellate
;
• Velocità: oltre 30 kts
• 
Equipaggio: 197;
• 
Armamento: ottanta celle avanzate di lancio verticale periferico (PVLS) per Tomahawk, missili evolved Sea Sparrow (ESSM), missili standard e razzi antisommergibile a lancio verticale (ASROC) (VLA); due sistemi di cannoni ravvicinati da 30 mm (CIGS)
;
• Elicottero ASW: un MH-60R.

Unità navali della classe:


• USS Zumwalt (DDG 1000), San Diego, California;
• USS Michael Monsoor (DDG 1001), San Diego, California
;
• Lyndon B. Johnson (DDG 1002), Pascagoula, MS (Cantiere di esecuzione CSA).

Ripensare la guerra, e il suo posto

nella cultura politica europea contemporanea,

è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti

a un disegno spezzato

senza nessuna strategia

per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.

Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando

è che non bisogna arrendersi mai,

che la difesa della propria libertà

ha un costo

ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,

ogni speranza, ogni scopo,

che le cose per cui vale la pena di vivere

sono le stesse per cui vale la pena di morire.

Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 

in quanto capace di autodeterminarsi,

vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 

altrimenti cessa di esistere come popolo.

Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 

Nulla di più errato. 

Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 

sono i primi assertori della "PACE". 

Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 

per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 

SEMPRE!

….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 

devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….

La difesa è per noi rilevante

poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.

Dopo alcuni decenni di “pace”,

alcuni si sono abituati a darla per scontata:

una sorta di dono divino e non, 

un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…

…Vorrei preservare la mia identità,

difendere la mia cultura,

conservare le mie tradizioni.

L’importante non è che accanto a me

ci sia un tripudio di fari,

ma che io faccia la mia parte,

donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,

fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza

ai popoli che difendono la propria Patria!

Violenza e terrorismo sono il risultato

della mancanza di giustizia tra i popoli.

Per cui l'uomo di pace

si impegna a combattere tutto ciò 

che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.

Signore, apri i nostri cuori

affinché siano spezzate le catene

della violenza e dell’odio,

e finalmente il male sia vinto dal bene…

Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: 

fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?

Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita 

e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni, 

a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:

“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.

Tutto…tranne l’amare.

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, TWZ, Wikipedia, You Tube)

 

US NAVY: il DDG 1000 USS Zumwalt si trova in un cantiere navale del Mississippi dove i lavoratori hanno installato tubi missilistici che sostituiscono le torrette gemelle di un sistema di cannoni che non è mai stato attivato perché troppo costoso.

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Blog dedicato agli appassionati di DIFESA, 

storia militare, sicurezza e tecnologia. 

La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri 

di un reparto militare 

ma come cittadini e custodi di ideali.

Valori da tramandare e trasmettere, da difendere

senza mai darli per scontati.

E’ desiderio dell’uomo riposare

là dove il mulino del cuore non macini più

pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…

…una vita che meriti di esser vissuta.

La US NAVY sta trasformando un costoso flop in una potente arma con la prima arma ipersonica imbarcata, che viene adattata a bordo del primo dei suoi tre cacciatorpediniere furtivi.

Caratteristiche generali della classe Zumwalt:

• Costruttore: General Dynamics Bath Iron Works;
Integratore di radar e sistemi di combattimento SPY-3: 
• Raytheon è il principale appaltatore responsabile della progettazione e dello sviluppo del sistema di missione ZUMWALT, inclusi software, attrezzature per sistemi di combattimento (CSE) e molti dei sensori per la classe DDG 1000;

• Propulsione: tutta la trasmissione elettrica Due generatori di turbina principali (MTG); due generatori di turbina ausiliari (ATG); due motori a induzione avanzati (AIM) da 33,6 MW;
• Lunghezza: 610 piedi;

• Larghezza: 80,7 piedi;
• Dislocamento: 15.995 tonnellate;
Velocità: oltre 30 kts;
Equipaggio: 197;

• Armamento: ottanta celle avanzate di lancio verticale periferico (PVLS) per Tomahawk, missili evolved Sea Sparrow (ESSM), missili standard e razzi antisommergibile a lancio verticale (ASROC) (VLA); due sistemi di cannoni ravvicinati da 30 mm (CIGS);
Elicotteri imbarcati: un MH-60R;
• Unità navali della classe: USS Zumwalt (DDG 1000), San Diego, California; USS Michael Monsoor (DDG 1001), San Diego, California; Lyndon B. Johnson (DDG 1002), Pascagoula, MS (Cantiere di esecuzione CSA).

La Marina statunitense ha da tempo in servizio tre DDG della classe Zumwalt che prendono il nome in onore dell'ex capo delle operazioni navali, Elmo R. "Bud" Zumwalt Jr. 

General Dynamics Bath Iron Works (BIW) è stata responsabile della progettazione, costruzione, integrazione, test e consegna della classe DDG 1000 e della struttura di coperta in acciaio del DDG 1002, dell'hangar e del sistema di lancio verticale periferico a podice (PVLS). Huntington Ingalls Industries (HII) ha fabbricato il ponte composito, l'hangar per elicotteri e PVLS per DDG 1000 e DDG 1001.

La costruzione dell’USS Zumwalt (DDG 1000) è iniziata nel febbraio 2009; la nave è stata commissionata il 15 ottobre 2016. La Marina ha accettato la consegna finale del DDG 1000 il 24 aprile 2020, completando il processo di doppia consegna e segnando la transizione alla fase successiva di sviluppo e test integrati in mare. La USS Zumwalt si è unita alla Forza di battaglia della flotta del Pacifico della US NAVY ed è assegnata allo Squadrone Uno di Sviluppo delle unità di Superficie. Dopo la consegna, la USS Zumwalt ha condotto test in mare e ha partecipato a esercitazioni della flotta per mantenere l’addestramento  dell'equipaggio e fornire alla flotta una prima opportunità di impegnarsi in scenari operativi. Il DDG 1000 ha svolto il suo impiego iniziale da agosto 2022 a novembre 2022 e continuerà i primi test di sviluppo e integrati in mare, oltre a partecipare alle opportunità di lavoro della flotta prima di iniziare l'installazione di Conventional Prompt Strike (CPS) nell'ottobre 2023.

Il DDG 1001 è stato chiamato Michael Monsoor nell'ottobre 2008 dall'allora segretario della Marina Donald Winter, in onore del sottufficiale di 2a classe Michael Monsoor, un Navy SEAL che è stato insignito postumo della Medaglia d'Onore per le sue azioni eroiche a Ramadi, in Iraq, il 29 settembre 2006. La Marina ha accettato la consegna dello scafo, meccanico ed elettrico (HM&E) per il DDG 1001 il 26 aprile 2018. Il DDG 1001 è stato commissionato a Coronado, in California, il 26 gennaio 2019. L’USS Michael Monsoor ha completato la disponibilità del sistema di combattimento nel marzo 2020 e sta attivando armi, sensori e sistemi di comunicazione. Il DDG 1001 condotto nei periodi marittimi e eventi di test in corso nel 2022 per includere eventi di test di sopravvivenza, qualifiche di sbarco sul ponte, esercizi per la 28a edizione delle esercitazioni marittime biennali di Rim of the Pacific (RIMPAC) della costa delle Hawaii e test della modalità di fallimento e recuperabilità (FARM) / Enhanced Total Ship Survival Trial (eTSST). Il DDG 1001 sta conducendo Post Shakedown Availability novembre 2022-maggio 2023.

Nel 2012, l'allora Segretario della Marina Ray Mabus ha nominato DDG 1002 in onore del 36° presidente della nostra nazione, Lyndon B. Johnson La futura USS Lyndon B. Johnson (DDG 1002) è stato battezzata il 27 aprile 2019. La Marina ha accettato il completamento dell'attività di produzione e test DDG 1002 da General Dynamics Bath Iron Works (BIW) nel novembre 2021. Il DDG 1002 ha lasciato BIW nel gennaio 2022 ed è arrivato al cantiere navale di Huntington Ingalls Industries (HII) a Pascagoula, MS per l'installazione e l'attivazione dei sistemi di combattimento. Il DDG 1002 è attualmente in fase di disponibilità dei sistemi di combattimento (CSA). La consegna della nave è ora pianificata per un unico approccio di consegna al completamento di una prova di accettazione andata a buon fine.

La Us Navy renderà operativo il Conventional Prompt Strike (CPS) sui DDG della classe Zumwalt nell'anno fiscale 2025. 

A sostegno della classe Zumwalt come prima piattaforma a fornire capacità CPS, la US NAVY ha iniziato la pianificazione della progettazione ingegneristica che consentirà l'integrazione di CPS sul DDG 1000 durante una disponibilità prevista per l'anno fiscale 2024. La pianificazione della progettazione ingegneristica include la rimozione dei due supporti Advanced Gun System (AGS) da 155 mm. La capacità CPS sarà installata nello spazio precedentemente occupato dal supporto per il cannone Advanced Gun System (AGS) in avanti, mentre il supporto posteriore rimarrà aperto per possibili capacità future.

La USS Zumwalt si trova in un cantiere navale del Mississippi dove i lavoratori hanno installato tubi missilistici che sostituiscono le torrette gemelle di un sistema di cannoni che non è mai stato attivato perché era troppo costoso. Una volta completato il sistema, lo Zumwalt fornirà una piattaforma per condurre attacchi veloci e di precisione da distanze maggiori, aggiungendo all'utilità della nave da guerra.

“È stato un errore costoso. Ma la Marina potrebbe prendere la vittoria dalle fauci della sconfitta qui, e ottenere un po' di utilità da loro facendole una piattaforma ipersonica", ha detto Bryan Clark, analista della difesa presso l'Hudson Institute.

Gli Stati Uniti hanno avuto diversi tipi di armi ipersoniche in fase di sviluppo negli ultimi due decenni, ma recenti test sia della Russia che della Cina hanno aggiunto pressione sull'esercito statunitense per accelerare la loro produzione.

Le armi ipersoniche viaggiano oltre il Mach 5, cinque volte la velocità del suono, con una maggiore manovrabilità che le rende più difficili da abbattere.

Il cacciatorpediniere furtivo sarà la casa della prima arma ipersonica su di una nave da guerra degli Stati Uniti

L'anno scorso, il Washington Post ha riferito che tra i documenti trapelati dall'ex membro della Guardia Nazionale Aerea del Massachusetts Jack Teixeira c'era un briefing del dipartimento della difesa che ha confermato che la Cina aveva recentemente testato un'arma ipersonica a medio raggio chiamata DF-27. Mentre il Pentagono aveva precedentemente riconosciuto lo sviluppo dell'arma, non aveva riconosciuto i suoi test.

Uno dei programmi statunitensi in fase di sviluppo e previsti per lo Zumwalt è il "Conventional Prompt Strike". 

L’arma verrebbe lanciata come un missile balistico e poi rilascerebbe un veicolo planante ipersonico che viaggia ad una velocità da sette a otto volte più veloci della velocità del suono prima di colpire il bersaglio. 

Il sistema d'arma è in fase avanzata di sviluppo congiunto tra la US NAVY e l’US ARMY. Ciascuno dei DDG classe Zumwalt sarebbe dotato di quattro tubi missilistici, ciascuno con tre dei missili per un totale di 12 armi ipersoniche per unità navale.

Scegliendo lo Zumwalt, la Marina sta tentando di aggiungere all'utilità di una nave da guerra da 7,5 miliardi di dollari che è considerata dai critici un errore costoso nonostante serva come piattaforma di prova per molteplici innovazioni.

Lo Zumwalt è stato immaginato come una capacità di attacco terrestre con un sistema di cannoni avanzato con proiettili assistiti da razzi per aprire la strada ai Marines per caricare a terra. Ma il sistema con cannoni da 155 mm nascosti in torrette furtive è stato cancellato perché ciascuno dei proiettili assistiti da razzi costava tra 800.000 e 1 milione di dollari.

Nonostante la macchia sulla sua reputazione, i tre cacciatorpediniere classe Zumwalt rimangono le unità da guerra di superficie più avanzate della US NAVY in termini di nuove tecnologie. Queste innovazioni includono la propulsione elettrica, una forma angolare per ridurre al minimo la firma radar, uno scafo non convenzionale che penetra le onde, il controllo automatizzato del fuoco e dei danni e una casa di coperta composita che nasconde il radar e altri sensori.

Lo Zumwalt è arrivato al cantiere navale di Huntington Ingalls Industries a Pascagoula, Mississippi, nell'agosto 2023 ed è stato immesso in bacino per il complesso lavoro di integrazione del nuovo sistema d'arma. Deve essere messo a mare in preparazione del prossimo ciclo di test e del suo ritorno alla flotta, ha detto la portavoce del cantiere navale Kimberly Aguillard.

Un'arma ipersonica statunitense è stata testata con successo durante l'estate e lo sviluppo dei missili sta continuando. 

La Marina vuole iniziare a testare il sistema a bordo della Zumwalt nel 2027 o nel 2028.

Il sistema d'arma degli Stati Uniti avrà un prezzo elevato. Costerebbe quasi 18 miliardi di dollari acquistare 300 delle armi e mantenerle per oltre 20 anni, secondo il Congressional Budget Office.

I critici dicono che c'è troppo poco rapporto qualità-prezzo: “Questo particolare missile costa più di una dozzina di carri armati. Tutto ciò che ti dà è una precisa esplosione non nucleare, da qualche parte lontano. Vale davvero i soldi? La risposta è che la maggior parte delle volte il missile costa molto di più di qualsiasi bersaglio che puoi distruggere con esso", ha detto Loren Thompson, un analista militare di lunga data a Washington, D.C.

Ma forniscono la capacità alle navi della Marina di colpire un nemico da una distanza di migliaia di chilometri - al di fuori della portata della maggior parte delle armi nemiche - e non c'è una difesa efficace contro di loro, ha detto il contrammiraglio della US NAVY in pensione Ray Spicer, CEO degli Stati Uniti Naval Institute, un forum indipendente incentrato su questioni di sicurezza nazionale ed ex comandante di una forza d'attacco portaerei.

I missili convenzionali che costano meno non sono un grande affare se non sono in grado di raggiungere i loro obiettivi, ha detto Spicer, aggiungendo che gli Stati Uniti non hanno davvero altra scelta che inseguirli. “L'avversario li ha. Non vogliamo mai essere surclassati", ha detto.

Gli Stati Uniti stanno accelerando lo sviluppo perché l’arma ipersonica è stata identificata come vitale per la sicurezza nazionale degli Stati Uniti con "capacità di sopravvivenza e letali", ha detto James Weber, direttore principale per l'ipersonica presso l'Ufficio dell'Assistente Segretario della Difesa per le tecnologie critiche.

"Studiare nuove capacità basate su tecnologie ipersoniche è una priorità per il dipartimento della difesa per sostenere e rafforzare la nostra deterrenza integrata e per costruire vantaggi duraturi", ha detto.

I DDG della classe Zumwalt sono una delle navi da guerra da combattimento di superficie più avanzate al mondo.

Le navi sono sviluppate come parte del programma DD 21, che è stato ribattezzato DD(X) dal Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti nel novembre 2001.

Il DDG 1000 sostituisce il programma DD 21 Zumwalt, che era per una classe di 32 cacciatorpediniere multimissione per sostituire le fregate di classe Oliver Hazard Perry e i cacciatorpediniere di classe Spruance del 2012.

Nell'aprile 2002, Huntington Ingalls Industries (HII) (precedentemente Northrop Grumman Ship Systems), è stata selezionata come agente di progettazione principale per DD(X). L'azienda guidava il "gold team", che includeva Raytheon Systems Company come integratore di sistemi.

La proposta della "squadra d'oro" incorpora il leader della "squadra blu" Bath Iron Works (BIW), una società General Dynamics, come subappaltatore per le attività di progettazione e test. Altri importanti subappaltatori includono Lockheed Martin, BAE Systems Land and Armaments (ex United Defense) e Boeing.

I cacciatorpediniere sono attualmente integrati con il sistema missilistico ipersonico Conventional Prompt Strike (CPS). Il sistema CPS fornirà ulteriori capacità di guerra d'attacco alle navi da guerra.

Le navi della classe DDG 1000 Zumwalt misurano 610 piedi di lunghezza e hanno una trave di 80,7 piedi. Hanno un dislocamento di 15.997 tonnellate (t) con una velocità sostenuta di 30 nodi.

Le navi possono ospitare un equipaggio di 197 persone.

Il DDG 1000 ha una forma di scafo "tumblehome", un design in cui lo scafo si inclina verso l'interno da sopra la linea di galleggiamento.

Ciò riduce significativamente la sezione trasversale radar poiché tale pendenza restituisce un'immagine radar molto meno definita piuttosto che una forma dello scafo più angolata.

I requisiti per il modello di sviluppo ingegneristico integrato (EDM) sono che sia completamente schermato dalla compatibilità elettromagnetica con firme a infrarossi e radar ridotte.

Le misure per soddisfare queste condizioni includono una sovrastruttura completamente composita, array a guida elettronicamente a bassa firma, un albero multifunzione integrato e basse firme radar e infrarosse.

Northrop Grumman ha completato la progettazione del sistema DDG 1000 e 11 EDM e la revisione critica del progetto a livello di sistema è stata completata nel settembre 2005.

Gli EDM includevano un sistema di cannoni avanzato (AGS), un sistema di alimentazione integrato, un deckhouse composito, un sistema di lancio verticale periferico (PVLS), un sistema sonar integrato (con array trainato avanzato e sonar attivo ad alta frequenza) e suite radar a doppia banda.

Un cacciatorpediniere di classe Spruance dismesso fungeva da piattaforma di prova per il DDG 1000.

Altre misure per ridurre la firma infrarossa della nave includono lo sviluppo di un soppressore allo scarico.

Nel novembre 2005, DD(X) è stato approvato per lo sviluppo e la dimostrazione del sistema.

Nell'aprile 2006, la Marina degli Stati Uniti annunciò che la prima nave della classe sarebbe stata designata DDG 1000 Zumwalt.

La seconda nave è stata chiamata Michael Monsoor (DDG 1001) nell'ottobre 2008.

Il budget della Marina degli Stati Uniti per l'esercizio finanziario 2007 e 2008 ha fornito finanziamenti per le prime due navi costruite da BIW e HII piuttosto che tenere una competizione come precedentemente previsto. Bath Iron Works ha ricevuto un contratto di 250 milioni di dollari per fornire un progetto dettagliato per i cacciatorpediniere della classe Zumwalt nel 2007.

La Marina degli Stati Uniti ha assegnato il contratto per la costruzione delle prime due navi a General Dynamics (DDG 1000) e Northrop Grumman (DDG 1001) nel febbraio 2008.

Il numero di navi richieste era previsto tra le otto e le 12, ma nel luglio 2008, la Marina degli Stati Uniti ha annunciato che il programma DDG 1000 sarebbe stato cancellato dopo il completamento delle prime due navi.

La Marina degli Stati Uniti continuerà invece con la costruzione di ulteriori cacciatorpediniere Arleigh Burke (DDG 51) e i nuovi incrociatori DDG (X).

Tuttavia, nell'agosto 2008, la Marina degli Stati Uniti ha annunciato la sua decisione di fornire finanziamenti per un terzo cacciatorpediniere della classe Zumwalt.

Nell'aprile 2009, è stato annunciato che il programma DDG-1000 si sarebbe concluso con la terza nave.

La costruzione del DDG 1000 è iniziata nel febbraio 2009 e quella del DDG-1001 è iniziata nel settembre 2009.

Nell'aprile 2012, il DDG 1002 è stato chiamato USS Lyndon B Johnson in onore del 36° presidente della nazione. La costruzione della nave è iniziata nell'aprile 2012.

Il DDG 1000 è stato varato nell'ottobre 2013. DDG 1000 è stato consegnato alla Marina degli Stati Uniti nel maggio 2016 e commissionato per il servizio nell'ottobre 2016. La consegna finale della nave ha avuto luogo nell'aprile 2020.

La nave DDG-1001 è stata consegnata alla Marina degli Stati Uniti nell'aprile 2018 e operativa nel gennaio 2019.

Le navi vengono ora aggiornate con il sistema missilistico CPS e sostituiscono gli AGS originali gemelli da 155 mm con quattro tubi missilistici da 87 pollici. Ogni tubo può contenere fino a tre missili ipersonici.

La consegna del terzo e ultimo cacciatorpediniere classe Zumwalt dovrebbe avvenire dopo l'installazione del CPS nel 2027.

Nel novembre 2007, Raytheon IDS si è aggiudicata il contratto come principale integratore di sistemi di missione per tutti i sistemi elettronici e di combattimento.

La Raytheon ha consegnato il primo involucro modulare elettronico per le navi nel maggio 2010. Il sistema di combattimento si basa sull'ambiente informatico totale della nave, utilizzando un'architettura aperta, software standardizzato e hardware commerciale standard. Raytheon ha consegnato più di sei milioni di linee di software per il programma di cacciatorpediniere di classe DDG 1000 Zumwalt nel gennaio 2013.

General Dynamics è responsabile del sistema di visualizzazione aziendale comune.

Il DDG 1000 è dotato di una suite di sensori e armi su misura per la guerra litorale e incentrata sulla rete.

La soluzione proposta da Northrop Grumman presenta un PVLS con 20 PVLS a quattro celle posizionati attorno al perimetro del ponte per migliorare la resilienza della nave.

Il PVLS si basa sull'avanzato sistema di lancio verticale sviluppato da BAE Systems Land and Armaments e Raytheon, noto come mk57 VLS.

I sistemi missilistici a bordo includono il missile cruise tattico Tomahawk, il missile standard SM-3 e l'evoluto missile Evolved-Sea Sparrow per la difesa aerea.

BAE Systems Land and Armaments si è assicurato il contratto per sviluppare l'AGS della nave, incorporando un sistema di movimentazione delle armi completamente automatizzato e una varietà di munizioni avanzate come il proiettile di attacco a terra a lungo raggio guidato dal GPS con una capacità fino a 900 colpi.

La suite di proiettili - inizialmente - comprendeva proiettili da attacco a terra e balistici, attingendo alle tecnologie delle munizioni guidate a lungo raggio della Marina degli Stati Uniti, dei proiettili XM-982 da 155 mm dell'esercito americano e del proiettile DTRA da 5 pollici. BAE Systems Land and Armaments aveva anche migliorato l'AGS con tecnologie avanzate di canna per pistole per migliorare le prestazioni e ridurre i costi del ciclo di vita.

Il sistema di cannoni ravvicinati della nave è il cannone navale BAE Systems Land and Armaments 57mm mk110 che ha una velocità di fuoco di 220 colpi al minuto e una portata di 14 km.

La Raytheon IDS fornisce la suite elettro-ottica/infrarossa della nave, che ha cinque sensori Lockheed Martin e fornisce sorveglianza a 360 gradi e controllo degli spari.

La suite radar comprende radar a doppia banda per la ricerca in orizzonte e volume, un radar di ricerca a volume Lockheed Martin S-band integrato con il radar multifunzione AN/SPY-3 già in fase di sviluppo da Raytheon per la Marina degli Stati Uniti.

I due radar deve essere integrati a livello di forma d'onda per una maggiore capacità di sorveglianza e tracciamento.

Il radar multifunzione AN/SPY-3 è un radar phased-array attivo in banda X progettato per rilevare missili da crociera antinave a bassa osservabili e supportare l'illuminazione di controllo del fuoco per l'ESSM e i missili standard.

Il sistema di guerra sottomarina integrato Raytheon AN/SQQ-90 della nave include il sonar di media frequenza montato sullo scafo AN/SQS-60, il sonar ad alta frequenza montato sullo scafo AN/SQS-61 e il sonar e il sistema di movimentazione a matrice trainata multifunzione AN/SQR-20.

Il design della nave DDG 1000 include due punti di atterraggio per elicotteri.

La USS Zumwalt è la prima unità combattente di superficie navale statunitense con propulsione completamente elettrica, dotato di un sistema di propulsione elettrica completa integrato da 72 MW. Il DDG 1000 integra un azionamento completamente elettrico con un sistema di alimentazione integrato (IPS), composto da due generatori a turbina principali, due generatori a turbina ausiliari (ATG) e due motori a induzione avanzati (AIM) da 34,6 MW.

Una centrale elettrica da 78 MW fornisce elettricità all’IPS. L'azionamento elettrico elimina la necessità dell'albero di trasmissione e degli ingranaggi di riduzione e porta benefici nella riduzione della firma acustica, un aumento della potenza disponibile per i sistemi d'arma e miglioramenti nella qualità della vita per l’equipaggio. La propulsione completamente elettrica di Zumwalt genera anche 58 MW di potenza aggiuntiva riservata, consentendo l'integrazione di future armi e sensori ad alta energia.

L'unità di tecnologia di alimentazione di DRS Technologies ha ricevuto contratti di sviluppo per i motori PMM, l'azionamento elettrico e il sistema di controllo per l'IPS.

Tuttavia, nel settembre 2007, Converteam (precedentemente Alsthom Power Conversion) si è aggiudicata il contratto per l'IPS con una soluzione basata su AIM.

Nell'agosto 2009, Converteam ha ricevuto un altro contratto dalla Marina degli Stati Uniti per fornire materiali al piombo lungo per le navi nell'ambito del progetto del sottosistema di potenza ad alta tensione.

Il set di generatori a turbina a gas Rolls-Royce MT30 36MW è stato selezionato per alimentare l'IPS EDM. Rolls-Royce ha consegnato il primo set nel febbraio 2005.

Rolls-Royce ha ottenuto un contratto per quattro set MT30 per i primi due cacciatorpediniere DDG-1000 nel marzo 2007.

L'MT30 ha l'80% in comune con il motore aeronautico Rolls-Royce Trent 800 e Rolls-Royce afferma che è la turbina a gas marino più potente del mondo. CAE fornisce il sistema di gestione della piattaforma integrata.

GE Power Conversion è stata scelta per fornire sistemi di propulsione elettrica e gestione dell'energia per le tre navi della classe Zumwalt.

Nel marzo 2011, CSC ha ricevuto un ordine di missione dalla Marina degli Stati Uniti per fornire supporto ingegneristico e programmatico per il cacciatorpediniere di classe DDG 1000 Zumwalt.

BIW ha ricevuto un contratto nel febbraio 2011 per ulteriori servizi di ingegneria dei sistemi relativi alla progettazione dettagliata e alla costruzione dei cacciatorpediniere.

Nel settembre 2011, BIW si è assicurata un contratto di incentivante a prezzo fisso di 1,8 miliardi di dollari per costruire DDG 1001 e DDG 1002, esclusa la sovrastruttura di DDG 1001, che è stata costruita da HII.

Lockheed Martin si è aggiudicata il contratto per l'EDM LRAP.

Temeku Technologies ha ricevuto un contratto nell'agosto 2019 per l'approvvigionamento delle luci del ponte di volo, mentre Colfax è stata appaltata nell'aprile 2010 per fornire sistemi tecnologici SMART ai primi due cacciatorpediniere.

Harris Corporation si è aggiudicata un contratto per lo sviluppo dei sistemi di antenne phased array X/Ku-band common data link (CDL), che sono stati integrati nel gruppo del ponte integrato.

L'antenna multibeam a guida elettronica consente la connettività con un massimo di otto terminali CDL.

La Raytheon ha ricevuto un contratto da 72 milioni di dollari nel gennaio 2019 per fornire supporto ingegneristico e logistico per i DDG 1000.

Nell'agosto 2022, a HII è stato assegnato un contratto da 41,6 mili di dollari per installare, attivare e testare la disponibilità dei sistemi di combattimento per DDG 1002.

È stato seguito da un contratto di 10,5 milioni di dollari per la pianificazione del periodo di modernizzazione di DDG 1000 e DDG 1001 nel gennaio 2023.

HII ha ricevuto un altro contratto del valore di 154,8 milioni di dollari nell'agosto 2023 per modernizzare DDG 1000 con aggiornamenti tecnologici, inclusa l'installazione del sistema d'arma CPS.

Nell'aprile 2024, HII si è assicurata un contratto da 74 milioni di dollari per ricercare, analizzare e sviluppare capacità per installare i sistemi di lancio verticale Mk 41 e Mk 57 a bordo di DDG 1001.

Ripensare la guerra, e il suo posto

nella cultura politica europea contemporanea,

è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti

a un disegno spezzato

senza nessuna strategia

per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.

Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando

è che non bisogna arrendersi mai,

che la difesa della propria libertà

ha un costo

ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,

ogni speranza, ogni scopo,

che le cose per cui vale la pena di vivere

sono le stesse per cui vale la pena di morire.

Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 

in quanto capace di autodeterminarsi,

vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 

altrimenti cessa di esistere come popolo.

Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 

Nulla di più errato. 

Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 

sono i primi assertori della "PACE". 

Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 

per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 

SEMPRE!

….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 

devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….

La difesa è per noi rilevante

poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.

Dopo alcuni decenni di “pace”,

alcuni si sono abituati a darla per scontata:

una sorta di dono divino e non, 

un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…

…Vorrei preservare la mia identità,

difendere la mia cultura,

conservare le mie tradizioni.

L’importante non è che accanto a me

ci sia un tripudio di fari,

ma che io faccia la mia parte,

donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,

fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza

ai popoli che difendono la propria Patria!

Violenza e terrorismo sono il risultato

della mancanza di giustizia tra i popoli.

Per cui l'uomo di pace

si impegna a combattere tutto ciò 

che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.

Signore, apri i nostri cuori

affinché siano spezzate le catene

della violenza e dell’odio,

e finalmente il male sia vinto dal bene…

Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: 

fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?

Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita 

e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni, 

a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:

“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.

Tutto…tranne l’amare.

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, ApNews, Wikipedia, Navi.mil, You Tube)