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domenica 15 dicembre 2024

GUERRA RUSSIA - UCRAINA, REGIONE DI KURSK: in alcuni video apparsi sul web si possono osservare alcuni Droni FPV russi che prendono di mira i carri armati Challenger 2 di fabbricazione britannica.











https://svppbellum.blogspot.com/

Blog dedicato agli appassionati di DIFESA, 
storia militare, sicurezza e tecnologia. 
La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri 
di un reparto militare 
ma come cittadini e custodi di ideali.
Valori da tramandare e trasmettere, da difendere
senza mai darli per scontati.
E’ desiderio dell’uomo riposare
là dove il mulino del cuore non macini più
pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…
…una vita che meriti di esser vissuta.





Dal sito War Noir del 5 settembre 2023, si apprenderebbe che le forze russerebbero già distrutto uno dei 14 Challenger 2 Main Battle Tanks (MBT) cedutii dal Royal Army all’esercito ucraino. L'attacco si sarebbe verificato vicino a Robotyne nell'Oblast di Zaporizhzhia e avrebbe preso di mira un carro armato appartenente all'82a brigata d'assalto aereo.
Un'analisi del filmato confermerebbe questo evento e fornisce approfondimenti su vari dettagli chiave. L'analisi rivela caratteristiche distinte del carro armato Challenger 2, tra cui il sistema di riferimento della bocca all'estremità del cannone, l'estrattore di fumi circolare con estremità dritte, la parte anteriore angolata della torretta con una scatola rettangolare per l'ottica sopra la base del cannone e una torretta posteriore curva con una base dell'antenna identificabile. Inoltre, un attento esame della canna del carro armato ha mostrato le caratteristiche di un manicotto termico, il che aggiunge credibilità alla valutazione.
L’esatto reparto russa responsabile della distruzione del carro armato e il destino del suo equipaggio rimangono ancora classificati; il video conferma che il carro armato abbia subito un colpo diretto sul fianco sinistro, come indicato dalla posizione delle fiamme visibili nel filmato. L'82a brigata d'assalto aerea, a cui apparteneva questo carro armato, era stata coinvolta in operazioni di controffensiva insieme ad altri veicoli da combattimento, tra cui Marder 1A3 e Strykers.
Secondo informazioni successive del 5 settembre 2023, il Challenger 2 sarebbe stato distrutto da un missile guidato anticarro russo Kornet ATGM che possiede una portata sostanziale, con la capacità di impegnare bersagli a distanze fino a 5,5 Km per la variante Kornet-EM, che è una versione a raggio esteso e che consente al missile di ingaggiare i carri armati nemici e altri obiettivi corazzati da una distanza di sicurezza.
L’ATGM è progettato per penetrare efficacemente la moderna armatura del carro armato. Utilizza una testata a carica in tandem, che può perforare la corazza reattiva e penetrare l'armatura con uno spessore che va da 1.100 a 1.300 millimetri di armatura omogenea arrotolata dopo che l'armatura reattiva è stata attivata. Questo livello di penetrazione dell'armatura garantisce l'efficacia del Kornet contro vari veicoli blindati, compresi i principali carri armati da battaglia come il Leopard, il Challenger e lo statunitense M1A1 Abrams.
Questo attacco segna uno sviluppo significativo dal gennaio 2023, quando il Ministero della Difesa britannico ha annunciato la cessione di uno squadrone di 14 Challenger 2 MBT dall'inventario militare dell'esercito britannico all’Ucraina. I carri armati erano forniti con le loro munizioni associate e avevano lo scopo di sostituire i vecchi carri armati T-80BV di fabbricazione sovietica allora in servizio con le brigate d'assalto aereo ucraine.
Il Challenger 2, entrato in servizio con l'esercito britannico nel 1998, è attualmente sottoposto a un programma di estensione della vita per prolungare la sua vita fino al 2035. Conosciuto per la sua efficacia di combattimento, il carro armato ha svolto ruoli in vari conflitti, comprese le operazioni in Iraq negli anni 2000. Attualmente è in servizio con unità dell'esercito britannico come gli Ussari Reali della Regina, gli Ussari Reali del Re e il Reggimento di Carri Armati.
Questo carro armato principale presenta un design convenzionale, con un equipaggio di quattro persone, incluso il conducente posizionato al centro anteriore dello scafo. La torretta, che ospita il comandante, l'artigliere e il caricatore, si trova al centro, mentre il powerpack risiede nella parte posteriore. Per migliorare la sopravvivenza sul campo di battaglia, la torretta e lo scafo incorporano l'armatura in ceramica composita Chobham sull'arco frontale, fornendo resistenza contro i proiettili con carica sagomati e i penetratori ad energia cinetica.
Il Challenger 2 è armato con un cannone rigato da 120 mm L30A, dotata di un manicotto termico, estrattore di fumi e sistema di riferimento della bocca. Questa arma può sparare vari proiettili, tra cui proiettili perforanti APFSDS, proiettili esplosivi HESH, proiettili fumogeni e proiettili ad uranio impoverito. Inoltre, il carro armato è dotato di una mitragliatrice coassiale da 7,62 mm per coinvolgere la fanteria e i bersagli più leggeri a distanza ravvicinata. Un'ulteriore mitragliatrice da 7,62 mm è montata sul portello del caricatore.
Il Challenger 2 è alimentato da un motore diesel Perkins CV12 a 12 cilindri che genera 1.200 CV, accoppiato a un cambio David Brown TN54 con sei marce in avanti e due in retromarcia. Questa combinazione consente al mezzo di raggiungere una velocità massima su strada di 59 km/h con un'autonomia massima di 450 km.







Un video appena emerso dalle prime linee in Ucraina ha suscitato un'attenzione significativa, mostrando un paio di carri armati britannici Challenger 2, inviati in Ucraina dal Regno Unito, presi di mira dai droni FPV russi. 

Il filmato è stato girato nella zona di combattimento attivo della regione russa di Kursk. Mentre il video non fornisce una prova definitiva dei danni ai carri armati, ciò che spicca sono le parti specifiche del Challenger 2 prese di mira dagli operatori russi di droni. Il primo drone FPV colpisce la torretta del carro armato, mentre il secondo si concentra sulla parte anteriore inferiore dello scafo. Questi obiettivi particolari potrebbero non essere le scelte più ovvie, data l'armatura avanzata del Challenger 2, e la loro selezione solleva domande sull'efficacia di questi colpi e sulla vulnerabilità di alcune aree.
La torretta del Challenger 2 è una delle sezioni meno protette del carro armato. Mentre è coperto da una corazzatura composita e in acciaio; ci sono casi in cui la sua protezione non risulta abbastanza robusta come il corpo principale del veicolo. Soprattutto quando la torretta è angolata, il che può aumentare l'angolo di impatto, la protezione può essere ridotta.
Gli attacchi di droni FPV dall'alto, in particolare rivolti alla torretta, sono efficaci perché possono penetrare questo strato protettivo più debole. Quando il carro armato è esposto sul campo di battaglia, gli attacchi con torretta possono causare danni significativi, danneggiando potenzialmente l'ottica, l'arma principale o i meccanismi interni del carro armato.
Sotto il carro, in particolare intorno al motore e alla trasmissione, ci sono componenti critici che possono essere vulnerabili. A causa del design, il carro armato può avere un'armatura più sottile nelle sezioni inferiori, rendendolo suscettibile ai colpi quando viene mirato correttamente. Gli attacchi allo scafo inferiore possono colpire sistemi chiave, come la trasmissione, il motore e la trasmissione. Se distrutti, questi componenti potrebbero disabilitare il carro armato, rendendo l'attacco efficace. Tuttavia, questo approccio non è sempre il più semplice, poiché l’MBT potrebbe essere schermato dal terreno o da altri elementi, complicando l'accesso a quest'area.
Questo fornisce una spiegazione logica sul motivo per cui gli operatori russi di droni FPV hanno specificamente preso di mira queste due località. Tuttavia, per quanto ci sia una logica dietro queste scelte, c'è anche una significativa mancanza di essa, poiché il Challenger 2 ha punti molto più vulnerabili sul suo scafo la cui distruzione causerebbe danni molto maggiori.
Ad esempio, lo scafo posteriore. La parte posteriore del carro ha generalmente meno protezione rispetto alla parte anteriore e ai lati. Se il mezzo è fermo o in retromarcia, attaccare la parte posteriore può avere un grave impatto, danneggiando i sistemi di raffreddamento o il motore.
Un'altra area più vulnerabile del corpo del Challenger 2 sono i lati della torretta, piuttosto che la parte superiore della torretta. I pannelli laterali della torretta sono particolarmente vulnerabili, in particolare se vengono utilizzati droni ad alta precisione per penetrare l'armatura agli angoli del carro armato o dove la torretta incontra lo scafo.
Grazie alla loro manovrabilità e precisione, i droni FPV possono colpire piccole sezioni vulnerabili dell’MBT che sono difficili da raggiungere con altre armi. L'uso di testate specializzate o esplosivi sui droni può aumentare l'efficacia degli attacchi contro aree meno protette come la torretta o i sistemi ottici.
I droni possono anche colpire aree che non sono schermate da armature spesse, come parti del motore o radiatori, che potrebbero anche mettere fuori combattimento l’MBT.
Questo è il motivo per cui i due attacchi catturati in video sollevano alcune domande, poiché il Challenger 2 ha aree più vulnerabili di quelle mirate. Inoltre, dal video, è evidente che non c'è alcun segno di resistenza da parte dell'equipaggio del Challenger 2.
Se supponiamo che l'equipaggio fosse all'interno del carro, non hanno intrapreso alcuna azione per neutralizzare i droni. Ciò implica che gli operatori FPV hanno avuto tutto il tempo per scegliere dove colpire i carri armati. Forse l'obiettivo era quello di causare danni minori ai due carri armati Challenger 2 al fine di facilitare le ispezioni future se vengono recuperati dall'esercito russo.
In generale, mentre gli attacchi alla torretta e allo scafo inferiore del Challenger 2 sono efficaci, non sono necessariamente gli unici o i punti più vulnerabili. Lo scafo posteriore e i lati della torretta, così come i componenti ottici e meccanici, rappresentano anche aree vulnerabili che, se mirate correttamente, potrebbero causare danni molto maggiori.
Il carro armato britannico Challenger 2, un formidabile mezzo corazzato; è stato inviato in Ucraina come parte dell'assistenza militare del Regno Unito. Originariamente progettato negli anni '90 ed entrato in servizio con l'esercito britannico nel 1998, il Challenger 2 è rimasto una risorsa chiave nella moderna guerra corazzata.
È ampiamente riconosciuto per la sua robusta corazzatura composita Chobam, i sistemi avanzati di controllo del fuoco e la potente arma rigata da 120 mm, che lo rendono una grande minaccia sul campo di battaglia. Tuttavia, nonostante la sua età, rimane uno dei carri armati principali più capaci in servizio oggi. I carri armati Challenger 2 inviati in Ucraina rappresentano un significativo miglioramento della potenza di fuoco e della sopravvivenza, offrendo alle forze ucraine un vantaggio sostanziale nell’interminabile conflitto in corso contro un popolo “fratello”.
Una delle caratteristiche distintive del Challenger 2 è la sua corazza Chobham, un materiale composito che incorpora ceramiche e altri componenti avanzati progettati per resistere sia alle minacce cinetiche che chimiche.
L'efficacia dell'armatura è stata dimostrata in combattimento, specialmente durante la Guerra del Golfo, dove gli equipaggi del Challenger 2 erano in grado di sopravvivere a molteplici colpi diretti del tiro nemico. La versione ucraina del Challenger 2 probabilmente include alcuni aggiornamenti a questa armatura, rendendola ancora più resistente alle moderne armi anticarro, anche se i dettagli specifici su eventuali modifiche rimangono classificati.
Il cannone rigato L30A1 da 120 mm rimane uno dei cannoni più precisi e potenti in servizio. Questa potente arma consente al Challenger 2 di ingaggiare bersagli a lungo raggio con alta precisione, specialmente se abbinato al suo Fire Control System FCS, che include un telemetro laser avanzato e un mirino di imaging termico per l'artigliere.
L'FCS consente all'equipaggio di tracciare e impegnare bersagli in movimento, anche in condizioni di visibilità limitata, rendendo il Challenger 2 un carro armato altamente efficace sia nelle operazioni diurne che notturne. Il sistema d’arma, come già detto, è anche completato da una gamma di diverse munizioni, tra cui proiettili perforanti e altamente esplosivi, che consentono all'equipaggio di adattarsi a vari scenari di combattimento.
Il Powerpack del Challenger 2 combina un motore diesel V12 che genera 1.200 cavalli, fornendo al carro una velocità massima di circa 60 km/h. Questa potenza, combinata con il suo peso relativamente basso per un moderno carro armato principale (circa 62 tonn), assicura che il Challenger 2 possa mantenere un livello ragionevole di mobilità nonostante la sua armatura e le sue armi pesanti. Il motore è accoppiato con una trasmissione completamente automatica, consentendo cambi di marcia fluidi e una maggiore facilità di controllo nelle situazioni di combattimento.
Internamente, il Challenger 2 ha un equipaggio di quattro persone: un comandante, un artigliere, un servente e un pilota. Il comandante ha un alto grado di consapevolezza situazionale, aiutato dal visualizzatore termico indipendente del comandante che gli consente di rilevare e tracciare gli obiettivi indipendentemente dall'artigliere.
L'artigliere ha accesso al Gunner's Primary Sight GPS, che è un sofisticato sistema di mira che incorpora una telecamera termografica e un telemetro laser, consentendogli di impegnare con precisione i bersagli a distanze estese. Il ruolo del caricatore è principalmente quello di caricare i proiettili nel cannone da 120 mm e il conducente controlla il movimento del carro armato utilizzando una gamma di controlli intuitivi, tra cui un potenziatore di visione del conducente che migliora la visibilità in condizioni di scarsa illuminazione.
Anche il sistema di comunicazione del Challenger 2 è all'avanguardia, con radio digitali e capacità di comunicazione satellitare che assicurano che il carro armato possa rimanere in contatto con il comando e altre unità sul campo di battaglia. Questo è fondamentale nella guerra moderna, dove la consapevolezza situazionale e il coordinamento tra le unità possono fare la differenza tra successo e fallimento.
In termini di sistemi difensivi, il Challenger 2 è dotato di lanciafumogeni per aiutare a nascondere la posizione del carro armato, nonché di armature reattive esplosive ERA, che forniscono un ulteriore livello di protezione contro le cariche sagomate e le testate a carica in tandem.
L'aggiunta di questo sistema difensivo è particolarmente utile per contrastare minacce come le testate di carica preformate russe, che sono una minaccia significativa per i veicoli blindati nella guerra in corso in Ucraina. Tuttavia, l'efficacia dell'ERA del Challenger 2 contro i nuovi sistemi anticarro deve essere completamente testata sul campo.
L'integrazione del sistema di gestione della battaglia BMS dell'esercito britannico con il Challenger 2 gli consente di partecipare a operazioni coordinate con altri veicoli e unità. Questo sistema consente la condivisione in tempo reale di informazioni, come i dati di destinazione e la posizione, tra tutte le unità in una determinata area, migliorando l'efficacia complessiva del campo di battaglia e riducendo al minimo il rischio di fuoco amico.

Mentre le prestazioni del Challenger 2 in combattimento sono ampiamente rispettate, non sono prive di vulnerabilità. 

Nonostante la sua formidabile corazza, il profilo relativamente stretto del carro armato e la sua dipendenza da un singolo, grande cannone principale lo rendono un obiettivo primario per i moderni missili guidati anticarro ATGM.
Le forze ucraine stanno probabilmente impiegando il Challenger 2 in combinazione con il supporto di fanteria e altri veicoli per mitigare efficacemente queste minacce. Inoltre, la velocità di fuoco relativamente lenta del carro armato e la complessità della sua meccanica possono limitare la sua efficacia in alcune situazioni di combattimento frenetiche, dove i veicoli più leggeri e veloci potrebbero avere un certo vantaggio.
Come parte del continuo sostegno all'Ucraina, questi carri armati Challenger 2 sono un'aggiunta vitale alle unità corazzate ucraine. Portano potenza di fuoco senza precedenti, protezione e sofisticazione tecnologica che potrebbero spostare l'equilibrio del potere in prima linea. 
Tuttavia, il loro successo dipende in definitiva da quanto siano integrati nelle tattiche ucraine e dal fatto che le loro potenziali debolezze siano mitigate da una appropriata strategia sul campo di battaglia.





Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 
Nulla di più errato. 
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 
sono i primi assertori della "PACE". 
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non, 
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Violenza e terrorismo sono il risultato
della mancanza di giustizia tra i popoli.
Per cui l'uomo di pace
si impegna a combattere tutto ciò 
che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: 
fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?
Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita 
e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni, 
a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:
“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.
Tutto…tranne l’amare.

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, ArmyRecognition,  BulgarianMilitary, Wikipedia, You Tube)



































 

giovedì 28 novembre 2024

China International Aviation and Aerospace Exhibition 2024: nonostante le sue capacità pubblicizzate, il carro armato VT4 non ha esattamente impressionato in quanto è rimasto bloccato per problemi meccanici durante una esibizione in pubblico.











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E’ desiderio dell’uomo riposare
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Nonostante le sue capacità pubblicizzate, il VT4 non ha esattamente impressionato al China International Aviation and Aerospace Exhibition 2024, dove l’MBT è rimasto bloccato durante la dimostrazione.



Durante la 15a Mostra Internazionale dell'Aviazione e Aerospaziale della Cina 2024, la Cina ha mostrato al pubblico e ai media i suoi due caccia stealth di quinta generazione: il Chengdu J-20 Mighty Dragon e lo Shenyang J-35A. Ha inoltre mostrato una variante biposto del J-20S, l'unico caccia di quinta generazione biposto prodotto fino ad oggi.
Dove Pechino non è stata all’altezza della sua millantata capacità tecnologica non era nel cielo, ma con il suo carro armato principale VT4 costruito a livello nazionale (MBT).
Il China International Aviation and Aerospace Exhibition, noto anche come Airshow China, è il più grande evento commerciale dell'aviazione del paese, ma Pechino lo usa anche per mostrare ad acquirenti stranieri hardware militare terrestre, tra cui il’MBT VT4.
Il carro è stato sviluppato dall'Inner Mongolia First Machinery Group (FIRMACO), una filiale della North Industries Group Corporation cinese (Norinco) specificamente per il mercato internazionale. FIRMACO produce carri armati e altri veicoli blindati per uso domestico e vendite estere, e questi includono il Type 59, il Type 88, il Type 96, l’MBT-2000 e l'VT4.
Fu quest'ultimo carro armato ad attirare l'attenzione di almeno un acquirente straniero, l'Algeria, che aveva considerato di adottare l'MBT cinese rispetto agli ulteriori MBT T-90SA di fabbricazione russa. L'esercito algerino attualmente gestisce T-54/55, T-62 e T-72 di epoca sovietica, mentre ha anche adottato il T-90SA (una versione specifica algerina del modello T-90S da esportazione) nel 2005. Attualmente, più di 600 sono ora in servizio, secondo il rapporto sull'equilibrio militare 2024 dell'Istituto internazionale di studi strategici.
Il carro VT4 è tra gli MBT più avanzati della Cina comunista, sviluppato principalmente per il mercato delle esportazioni. 
È dotato di una trasmissione automatica e di un caricatore automatico, mentre è anche dotato di corazze reattive esplosive FY-4. È armato con un cannone principale ad anima liscia da 125 mm. La Norinco ha trovato acquirenti stranieri tra cui Nigeria, Pakistan e Thailandia. È stato utilizzato in operazioni di combattimento in Nigeria contro lo Stato Islamico e il suo affiliato Boko Haram.
Nonostante le sue capacità pubblicizzate, il carro VT4 non ha esattamente impressionato all'Airshow China di questo mese, dove l'MBT si è rotto durante una dimostrazione pubblica. "Il malfunzionamento si è verificato durante quella che doveva essere una dimostrazione di alto profilo delle capacità del carro armato, ma problemi meccanici lo hanno lasciato immobilizzato sul campo", e l'MBT cinese non è stato in grado di completare la sua dimostrazione.
In un video tre carri VT4 stavano prendendo parte ad una presentazione che aveva lo scopo di evidenziare la capacità del carro armato di attraversare un terreno irregolare, quando uno si è bloccato mentre saliva su di un terrapieno prima di rotolare all’indietro secondo una modalità davvero imbarazzante. 







Il carro armato VT4 di fabbricazione cinese è rimasto lì fino alla fine della performance", ha osservato l'account taiwanese @new27bridgade nel suo post.

L'incidente occorso all’MBT VT4 è simile a quando un Type-96B cinese si è rotto durante un "Tank Biathlon" nel corso degli annuali Giochi dell'Esercito russo.
"Nonostante le grandi aspettative, il fallimento del carro armato in quell'evento internazionale ha evidenziato domande persistenti sull'affidabilità dei veicoli blindati cinesi”.
Non è stata una buona pubblicità, e potrebbe essere sufficiente per far ripensare l'Algeria due volte prima di effettuare un nuovo ordine di VT4.



Il carro VT-4 (cinese: VT-4主战坦克; pinyin: VT-4 zhǔzhàn tǎnkè)

Il VT-4 (cinese:VT-4主战坦克) o MBT-3000 è un carro armato da combattimento cinese di quarta generazione sviluppato dall’azienda Norinco e destinato principalmente all’esportazione. Lo sviluppo del carro armato da combattimento VT-4 iniziò nel corso del 2009 come collaborazione con la fabbrica First Inner Mongolia Machinery Factory ed altre industrie. Il nuovo veicolo si basava sul precedente carro Type 90-II, ed era equipaggiato con un propulsore di progettazione nazionale. Il prototipo del carro MBT-3000 fu presentato dalla Norinco per la prima volta all’Eurosatory del giugno 2012, e successivamente al China International Aviation & Aerospace Exhibition del 2014 con la designazione VT-4.

Tecnica

Il carro VT-4 utilizza la tecnologia sviluppata per il Type 99A entrato in servizio attivo presso l’Esercito Popolare di Liberazione. Il motore turbodiesel a controllo elettronico eroga la potenza di 1.300 CV e consente di superare un ostacolo verticale di 1,2 m, una pendenza del 60%, una trincea di 2,5 m e può guadare, con opportuna preparazione, corsi d’acqua della profondità di 4–5 m. Le sospensioni sono a barre di torsione, la trasmissione è idraulica con cambio automatico.
Il mezzo è armato con un cannone da 125 mm a canna liscia a caricamento automatico, dotato di manicotto termico ed estrattore dei fumi, e sparante proiettili APFSDS, HESH, HEAT, HE e missili controcarro 9K119 Refleks (AT-11 Sniper). Il caricatore automatico ha la capacità di 22 colpi, e consente un rateo di tiro di 8 colpi al minuto. Il munizionamento disponibile comprende 38 colpi da 125 mm, 500 da 12,7 e 3.000 da 7,62 mm. L’armamento secondario si basa su una mitragliatrice coassiale cal. 7,62 mm, mentre sul tetto della torretta è posizionata una mitragliatrice da 12,7 mm a controllo remoto. Su ciascun lato posteriore della torretta sono posizionati sei lanciagranate azionati elettricamente per artifizi fumogeni integrati da un sistema Laser Warning Receiver. Il sistema di controllo del tiro dispone di un telemetro laser, di un visore panoramico, e di un sistema termico passivo di terza generazione. La protezione passiva comprende una corazzatura composita integrata da una reattiva. Il carro dispone di completo sistema di difesa NBC, di condizionamento per operare in ambienti climatici caldi, impianto antincendio, di un sistema IFF e di sistema di soppressione delle esplosioni. I cingoli sono protetti con appositi pannelli blindati posti ai lati dello scafo.
Il prototipo del carro ha compiuto i test operativi presso un poligono situato nella Mongolia interna nel corso del 2014, e nel 2015 il governo cinese ha proposto ufficialmente a quello peruviano, senza successo, l'acquisto di 100 carri VT-4. Nel 2016 si è registrato il primo ordine da parte del governo thailandese.

Utilizzatori:
  • Thailandia - Royal Thai Army - Per riequipaggiare la componente corazzata dell'esercito, nel 2016, il governo thailandese ha ordinato 28 carri VT-4 al costo di 5 miliardi di bat da consegnarsi entro due anni, e altri 10 nel 2017 per 2 miliardi di bat. Inoltre è stata posta un’opzione per la fornitura di ulteriori 153 veicoli - 62 in servizio al 2024.
  • Nigeria - Nigerian Army - Mezzi consegnati nell’aprile 2020 - 6+ in servizio al 2024 
  • Pakistan - Pakistan Army - Ordinato un gruppo iniziale di 176 su un totale di 300 previsti. Sono equipaggiati con un motore da 1500hp e corazze reattive FY4 - 44 in servizio al 2024 .

Progettazione

Il VT-4 condivide molte tecnologie e caratteristiche di sottosistemi di altri ultimi carri armati principali cinesi come Type 96B e Type 99A. Esempi chiave sono un sistema di trasmissione automatica, cannone a foro liscio da 125 mm, sistema di riferimento del muso, FY-4 ERA, caricatore automatico in stile carosello e geometria generale.

Armamento

Il VT-4 ha un cannone a foro liscio ZPT-98A da 125 mm in grado di sparare colpi APFSDS, HEAT e HE e missili guidati anticarro lanciati da cannoni. C'è anche una stazione d'armi telecomandata sulla torretta armata di una mitragliatrice pesante da 12,7 mm. Il sistema di controllo del fuoco ha una vista panoramica con capacità di cacciatore-killer. Il mirino optronico è dotato di un telemetro laser e di un imaginer termico Thales Catherine-FC.

Protezione

Il carro armato è protetto da una protezione a doppio strato costituita da armatura composita e armatura reattiva esplosiva FY-4. Secondo il capo progettista Feng Yibai, la forza di protezione frontale è equivalente a un'armatura omogenea in acciaio da 500 mm e l'armatura reattiva esplosiva è di circa 700 mm. La torretta anteriore ha un'armatura a forma di cuneo simile ad altri MBT cinesi contemporanei e i lati dello scafo hanno gonne laterali in metallo convenzionali. La variante VT-4A1 è dotata di un sistema di protezione attiva "hardkill" designato GL5, lanciagranate difensive e un dispositivo di avviso laser. Il veicolo ha anche un sistema IFF, protezione NBC, sistema di soppressione delle esplosioni, sistema antincendio e aria condizionata.

Mobilità

Secondo Norinco, il VT-4 utilizza un motore diesel VT/E1 da 1.200 CV (895 kW) prodotto localmente con sospensioni a barra di torsione e un cambio automatico Ch1000B. Lo sterzo e l'accelerazione sono gestiti da un volante e da un cambio automatico.  VT-4 è anche in grado di sterzare neutro.

Comando e controllo

Il carro armato è anche integrato con sistemi di comunicazione digitale per la comunicazione da carro armato a carro armato e la comunicazione tra i comandanti.

Varianti:
  • MBT-3000 - Prototipo.
  • VT-4 - Modello di produzione.
  • VT-4A1 - Modello migliorato con una torretta modificata. La nuova torretta è dotata di pannelli radar, scaricatori di granate riposizionati, un nuovo sistema di protezione attiva per l'uccisione e un lanciatore per piccoli droni d'attacco.
  • Haider MBT - Variante pakistana assemblata localmente.
  • VN20 - Veicolo da combattimento di fanteria pesante.




Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 
Nulla di più errato. 
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 
sono i primi assertori della "PACE". 
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non, 
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Violenza e terrorismo sono il risultato
della mancanza di giustizia tra i popoli.
Per cui l'uomo di pace
si impegna a combattere tutto ciò 
che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: 
fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?
Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita 
e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni, 
a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:
“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.
Tutto…tranne l’amare.

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, TheNationalInterest, Wikipedia, You Tube)





























 

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