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Si vis pacem, para bellum
(in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.
Articolo 52 della Costituzione italiana: “…La difesa della Patria è sacro dovere del cittadino…”.
GENERAL ATOMICS YFQ-42A “Dark Merlin”
Finalmente abbiamo un altro nome per il Collaborative Combat Aircraft (CCA) della General Atomics, oltre alla sua denominazione ufficiale YFQ-42A: Dark Merlin.
Dark Merlin è uno dei due progetti che l'USAF ha ufficialmente scelto per lo sviluppo e i test di volo nell'ambito della prima fase del suo programma CCA, che mira a fornire ai caccia un “fedele gregario", un velivolo senza pilota che funga da compagno per i velivoli pilotati stealth e non.
La General Atomics spiega la sua scelta di nome in questo modo: “””I falchi smeriglio, rapaci letali noti per le loro piume nere e per la loro abitudine di cacciare altri falchi, spesso collaborano in gruppo per massimizzare l'efficacia contro le loro prede. Il Cornell Lab of Ornithology descrive il falco smeriglio come un "piccolo e feroce falco che usa attacchi a sorpresa" per abbattere le sue prede in volo. Il falco smeriglio è originario del Pacifico nord-occidentale degli Stati Uniti e spesso migra verso la California meridionale, dove gli appassionati di birdwatching segnalano regolarmente avvistamenti nei pressi dello stabilimento di produzione dell'YFQ-42A a San Diego. Il libro del 1962 "Profili del futuro" immaginava meraviglie tecnologiche globali destinate a cambiare il mondo, affermando che "qualsiasi tecnologia sufficientemente avanzata è indistinguibile dalla magia". Non è un caso che il nome Dark Merlin richiami anche la magia di Merlino della leggenda arturiana, rendendo omaggio alla nuova era, in qualche modo soprannaturale, del combattimento aereo semi-autonomo. "I falchi smeriglio scuri sono macchine da caccia, costruite per la velocità e l'aerodinamica", ha affermato il presidente della GA-ASI, David R. Alexander. "Infastidiscono gli altri falchi per divertimento e mangiano ciò che uccidono. Il nome riassume perfettamente il nostro nuovo caccia senza pilota”””.
Il cambio di nome è un'ottima notizia. Abbiamo discusso internamente in diverse occasioni nella nostra redazione del fatto che le designazioni dei CCA, tra cui l'YFQ-44A di Anduril, soprannominato Fury (un nome che risale alle sue origini come drone da addestramento per le operazioni aeree nemiche), sono un po' difficili da ricordare per il pubblico. Ora, con General Atomics che ha dato al suo "drone da combattimento" un soprannome unico, sarà più facile identificarli come Dark Merlin e Fury.
Entrambi gli aeromobili sono attualmente in fase di collaudo in volo e la General Atomics ha già avviato la produzione del Dark Merlin, basato sul concetto di drone da combattimento Gambit, incentrato sul telaio . Questo avviene prima che l'USAF prenda una decisione su quale Increment 1 CCA, o entrambi, intenda acquistare in quantità maggiori.
La scelta del nome arriva inoltre dopo l'annuncio che i Marines utilizzeranno Dark Merlin come prototipo per i test del proprio programma CCA, il che potrebbe potenzialmente aprire la strada all'acquisto da parte del Corpo dei "droni da combattimento" per impiego operativo.
Il General Atomics, il YFQ-42, come noto, è stato selezionato dal Corpo dei Marines degli Stati Uniti "per la valutazione nell'ambito del programma Collaborative Combat Aircraft (CCA) della Marine Air-Ground Task Force Uncrewed Expeditionary Tactical Aircraft (MUX TACAIR)".
Il velivolo è uno dei due Collaborative Combat Aircraft (caccia senza equipaggio) che l'USAF ha selezionato per i test di volo, attualmente in corso. In base al nuovo accordo, la General Atomics utilizzerà la propria "esperienza nei sistemi pilotati dal’A.I. e nei velivoli senza equipaggio con un pacchetto di missione fornito dal governo, utilizzando la piattaforma YFQ-42A come surrogato per valutare l'integrazione con i caccia con equipaggio".
Questo sembra un passo significativo per il Corpo dei Marines degli Stati Uniti e per lo YFQ-42, ma cosa significa in realtà?
Prima di arrivare a questo, sappiamo che l'YFQ-42 avrà un "cervello digitale" fornito dal Corpo dei Marines, dopodiché funzionerà come surrogato dei CCA (Combat Control Analyzer) in generale, per aiutare i Marines a esplorare come questi si integreranno effettivamente con i caccia a livello di MAGTF (Marine Air Ground Task Force). Le prove sui CCA, che sembrano più complesse di qualsiasi altra cosa il Corpo dei Marines abbia rivelato finora riguardo al suo programma CCA, contribuiranno ad aprire la strada a future capacità di collaborazione tra velivoli con e senza pilota all'interno del Corpo.
Finora, i Marines hanno utilizzato principalmente l'XQ-58 Valkyrie, un drone stealth a basso costo costruito dalla Kratos, piuttosto diverso nella sua forma originale dall'YFQ-42, per i test di autonomia CCA. L'USMC sta portando avanti lo sviluppo di questa piattaforma, evolvendola in modo piuttosto significativo nell'MQ-58. Pertanto, l'utilizzo del prodotto CCA di General Atomics per questo tipo di test rappresenta certamente una novità. Vale la pena notare che l'YFQ-42 è un programma dell'USAF gestito esclusivamente dal Pentagono.
Per quanto riguarda il "pacchetto missione" che verrà installato a bordo dell'YFQ-42, la General Atomics lo descrive in un comunicato stampa come segue: "Il contratto con l'USMC prevede lo sviluppo rapido dell'autonomia per il kit di missione fornito dal governo: una suite economica, ricca di sensori e definita via software, in grado di erogare effetti cinetici e non cinetici, rendendo la soluzione idonea all'impiego in operazioni di spedizione. Questo lavoro supporterà le valutazioni delle future capacità del MUX TACAIR.”
MUX TACAIR (Marine Air-Ground Task Force Uncrewed Expeditionary Tactical Aircraft) è il programma ombrello sotto il quale il Corpo dei Marines degli Stati Uniti sta attualmente sviluppando droni di tipo CCA (Command Control Air).
Il Corpo sta pianificando almeno tre fasi di sviluppo incrementali: La Fase 1 è l'MQ-58, che, come affermato in precedenti documenti di bilancio, è incentrato principalmente sulla "rapida e rilevante fornitura di capacità di un Prodotto Minimo Fattibile (MVP)". Un nuovo Piano Aeronautico del Corpo dei Marines, pubblicato oggi, mostra che l'obiettivo ora è quello di rendere operative le capacità della Fase 2 e della Fase 3 rispettivamente nei periodi 2030-2035 e 2035-2040. Queste fasi incrementali non sono correlate a quelle pianificate dall'Aeronautica Militare statunitense per il suo programma CCA. Tuttavia, le due forze armate, così com l’US Navy, stanno collaborando attivamente allo sviluppo di capacità pertinenti, comprese architetture comuni di comando e controllo.
L'YFQ-42 sfrutta il precedente lavoro di General Atomics su di un drone sperimentale chiamato XQ-67A Off-Board Sensing Station (OBSS), sviluppato per l'USAF, e la famiglia Gambit dell'azienda.
Il Gambit è un ecosistema di diversi progetti che utilizzano tutti lo stesso "telaio" centrale dotato di sistemi di missione e del "cervello" del velivolo, nonché del suo carrello di atterraggio. Le cellule installate sopra possono essere radicalmente diverse nella progettazione. Questo, in teoria, porterebbe a una maggiore efficienza e adattabilità in un'ampia gamma di missioni, mantenendo bassi i costi. Il Gambit è abbinato a una dorsale digitale ad architettura aperta che consente anche una rapida iterazione e integrazione di nuove funzionalità, come software, sensori e armamenti.
ANDURIL YFQ-42 FURY
Per la prima volta nella storia, un drone da combattimento pilotato dall'intelligenza artificiale – l'YFQ-44 Fury di Anduril – è entrato in produzione di serie.
L'azienda punta a produrre 50 Fury all'anno nel suo nuovo stabilimento Arsenal-1, con l'obiettivo di raggiungere i 150 velivoli all'anno in un futuro non troppo lontano.
Sebbene ciò significhi che il Fury di Anduril stia superando una lunga lista di altri droni da combattimento nella corsa alla produzione, non è ancora del tutto chiaro a chi saranno consegnati questi aeromobili. Anduril è attualmente in competizione con General Atomics e il suo drone da combattimento YFQ-42 Dark Merlin per la prima fase del contratto Collaborative Combat Aircraft (CCA) dell'USAF. Inoltre, ad oggi, non ci sono state comunicazioni ufficiali riguardo a eventuali Paesi che intendano ordinare in massa i droni Fury di Anduril.
L'USAF ha dichiarato che potrebbe non scegliere un unico vincitore per il contratto di produzione incrementale, optando invece per l'acquisto di un certo numero di droni per ciascuna piattaforma. Inoltre, diversi paesi alleati sono desiderosi di entrare nel settore dei droni da combattimento. Pertanto, Anduril potrebbe affidarsi alla fortuna con potenziali ordini, oppure potrebbe lavorare sulla base di ordini previsti o addirittura già effettuati, ma non ancora resi pubblici.
Lo YFQ-44 Fury è nato come drone aggressore simulato da Blue Force Technologies. Progettato per emulare le prestazioni dei migliori caccia avversari in complesse esercitazioni di combattimento aereo, offriva ai piloti da caccia statunitensi un avversario realistico e altamente performante su cui addestrarsi. Nel 2023, tuttavia, Anduril ha acquisito l'azienda e il suo drone aggressore, riconoscendo che il suo valore era maggiore come caccia piuttosto che come strumento di addestramento.
Il Fury di Anduril, recentemente riprogettato, ha effettuato il suo primo volo nel 2025 e, nel febbraio 2026, è stato avvistato per la prima volta in volo con missili aria-aria intercettori AIM-120 AMRAAM alloggiati sotto le ali. Il mese successivo, il Fury avrebbe volato nello stesso giorno sotto il controllo sia del sistema di autonomia Hivemind AI di Shield AI che del sistema Lattice AI di Anduril, dimostrando la rapidità e la facilità con cui la piattaforma può passare da un sistema di autonomia all'altro, indipendentemente dal fornitore. Questo è un aspetto fondamentale dell'iniziativa CCA, che mira a garantire che questi droni da combattimento non siano vincolati a un fornitore specifico per gli aggiornamenti software, la manutenzione e gli upgrade futuri.
Il nuovo stabilimento Arsenal-1 di Anduril, situato in Ohio (USA), è descritto come una struttura essenziale, priva di grandi macchinari o robotica avanzata a supporto della produzione. La sezione dedicata al Fury all'interno del vasto impianto comprende solo 22 postazioni di lavoro e una manciata di cubicoli, dove gran parte dell'aereo viene assemblato a mano utilizzando il 94% di componenti standard reperibili in commercio. L'idea è quella di mantenere l'assemblaggio semplice e diretto, in modo da poterlo scalare rapidamente quando necessario, consentendo al contempo modifiche rapide e semplici alla produzione.
Come ha spiegato Matt Grimm, co-fondatore di Anduril, alla rivista Air and Space Forces Magazine, se l'azienda avesse scelto di costruire un robot gigantesco in grado di installare le ali del Fury, avrebbe potuto accelerare il processo di produzione a un costo iniziale enorme; tuttavia, l'azienda sarebbe poi rimasta vincolata a quel design e a quella configurazione alare per tutta la durata di vita del velivolo. Anduril, invece, preferisce adottare un approccio molto più modulare e iterativo, con il Fury in continua evoluzione e miglioramento nel tempo.
È importante sottolineare che il primo incremento del programma CCA è specificamente incentrato sul combattimento aria-aria. Le priorità dell'USAF sono di mettere in servizio le piattaforme CCA e iniziare a sviluppare nuove tattiche e dottrine di guerra aerea, migliorando al contempo i sistemi di controllo autonomo man mano che vengono impiegati i successivi incrementi di droni CCA per altri ruoli specializzati. In sostanza, il primo incremento riguarda la massa di combattimento aereo e le competenze di base, mentre ogni incremento successivo si baserà sul precedente.
Quindi, non preoccupatevi del fatto che Fury trasporti le sue armi esternamente o che non sia abbastanza furtivo per gli spazi aerei altamente contesi: in un certo senso, i droni CCA che entrano in servizio oggi potrebbero essere visti come trampolini di lancio per le versioni future... sono semplicemente trampolini di lancio in grado di eseguire complesse manovre di combattimento aereo trasportando rampe piene di missili aria-aria.
L’USAF ha reso pubblico per la prima volta uno dei prototipi del drone da combattimento YFQ-44 Fury di Anduril, equipaggiato con un missile aria-aria a medio raggio AIM-120 (AMRAAM) inerte.
"L'Aeronautica Militare statunitense è entrata nella fase successiva dei test di sviluppo per il suo programma Collaborative Combat Aircraft (CCA), avviando valutazioni rigorose sull'integrazione degli armamenti e sul trasporto di munizioni inerti per convalidare l'aeronavigabilità, la sicurezza e le prestazioni dei sistemi. Questo traguardo rappresenta un passo avanti decisivo nell'integrazione del CCA nella futura configurazione delle forze armate dell’Usaf". "I funzionari del programma CCA hanno sottolineato che questa fase rimane di sviluppo e incentrata sull'integrazione sicura dei sistemi, non sull'impiego operativo", si legge inoltre nel comunicato. "L'utilizzo di armi di prova inerti consente a ingegneri e piloti collaudatori di valutare le caratteristiche prestazionali e la sicurezza della separazione in un ambiente controllato, senza munizioni reali.” "Durante l'intero processo di sviluppo e collaudo, l'autorità decisionale relativa al rilascio delle armi rimane di competenza umana". "Il sistema CCA è progettato per operare all'interno delle strutture di comando e dei quadri giuridici stabiliti che regolano tutti i sistemi d'arma dell'Aeronautica Militare statunitense."
Il Capo di Stato Maggiore dell'Aeronautica Militare, Generale Kenneth Wilsbach, ha annunciato per la prima volta questo nuovo sviluppo al simposio annuale sulla guerra dell'Air & Space Forces Association.
L'YFQ-44 è uno dei due progetti attualmente in fase di sviluppo nell'ambito della prima fase, o Increment 1, del programma CCA dell'Aeronautica. L'altro è l' YFQ-42A Dark Merlin della General Atomics. Non sono ancora state diffuse immagini dell'YFQ-42A con munizioni inerti a bordo.
Sono già state mostrate delle immagini del Fury con missili AIM-120 sotto le ali. Il progetto, almeno nella sua forma attuale, non prevede un vano munizioni interno. In passato, Anduril ha anche parlato di test di armamenti nell'ambito dei suoi piani più ampi per lo sviluppo in corso dello YQ-44A: ”Stiamo seguendo lo stesso approccio dettagliato utilizzato in ogni altro programma di test di sviluppo di velivoli per convalidare le prestazioni strutturali, le caratteristiche di volo e la separazione sicura", ha dichiarato Wilsbach in un comunicato stampa che accompagnava il comunicato. "Questo garantisce che il CCA possa integrare in sicurezza armi inerti prima del suo futuro impiego.” “Il CCA è una componente fondamentale di un sistema integrato più ampio che conferirà ai nostri soldati un vantaggio schiacciante", ha aggiunto Wilsbach. "Questo programma mira a fornire una rete di effetti in grado di rilevare, colpire e proteggere le nostre forze in ambienti ostili. Stiamo dando ai nostri team la possibilità di assumersi rischi calcolati e di fornire questa capacità più rapidamente, garantendo la nostra capacità di scoraggiare e, se necessario, sconfiggere qualsiasi avversario."
Non è ancora chiaro quali altre munizioni, oltre all'AIM-120, potranno essere incluse nel piano di test di integrazione e trasporto in cabina.
L'USAF ha affermato in passato che i futuri droni operativi per il supporto aereo ravvicinato (CCA) dovrebbero essere armati con i missili tattici avanzati AIM-260 (JATM). Il JATM, ancora in fase di sviluppo, è il successore previsto dell'AMRAAM.
L'aeronautica militare australiana non è la prima ad aver utilizzato un drone di tipo CCA con un missile AIM-120. Le autorità australiane, insieme alla Boeing, hanno annunciato a dicembre il primo test di lancio di un AMRAAM da un drone MQ-28 Ghost Bat.
A novembre, anche il produttore turco di droni Baykar aveva annunciato un test simile con il suo Kizilelma, un velivolo simile a un caccia. In quell'occasione, il drone aveva lanciato un missile aria-aria Gökdoğan a guida radar di fabbricazione turca.
L'inizio dell'integrazione degli armamenti e dei test di trasporto di carichi utili rappresenta ancora uno sviluppo importante per il programma CCA dell'aeronautica statunitense, e in particolare per l'Incremento 1. Sia l'YFQ-42A che l'YFQ-44A hanno effettuato i loro primi voli solo nella seconda metà dello scorso anno.
Il trasporto di missili aria-aria è esattamente ciò per cui questi droni sono stati progettati, almeno inizialmente. I CCA contribuiranno anche ad aumentare la portata dei sensori dei caccia con equipaggio a cui sono affiancati. Nel complesso, l’USAF considera i CCA come un elemento fondamentale per fornire massa di combattimento critica, contribuendo al contempo a ridurre i rischi e ad offrire nuove possibilità tattiche, soprattutto in potenziali scontri ad alta intensità contro avversari come la Cina.
L'USAF non ha ancora deciso quale Incremento 1 CCA, o entrambi, intende acquistare in grandi quantità. Qualunque sia la sua scelta, diventerà il primo "drone da combattimento" operativo, progettato per trasportare munizioni reali in combattimento a fianco di equipaggi.
IL NOSTRO PENSIERO
Si vis pacem, para bellum (in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.
Usata soprattutto per affermare che uno dei mezzi più efficaci per assicurare la pace consiste nell'essere armati e in grado di difendersi, possiede anche un significato più profondo che è quello che vede proprio coloro che imparano a combattere come coloro che possono comprendere meglio e apprezzare maggiormente la pace.
L'uso più antico è contenuto probabilmente in un passo delle Leggi di Platone. La formulazione in uso ancora oggi è invece ricavata dalla frase: Igitur qui desiderat pacem, praeparet bellum, letteralmente "Dunque, chi aspira alla pace, prepari la guerra". È una delle frasi memorabili contenute nel prologo del libro III dell'Epitoma rei militaris di Vegezio, opera composta alla fine del IV secolo.
Il concetto è stato espresso anche da Cornelio Nepote (Epaminonda, 5, 4) con la locuzione Paritur pax bello, vale a dire "la pace si ottiene con la guerra", e soprattutto da Cicerone con la celebre frase Si pace frui volumus, bellum gerendum est (Philippicae, VII, 6,19) tratta dalla Settima filippica, che letteralmente significa "Se vogliamo godere della pace, bisogna fare la guerra", che fu una delle frasi che costarono la vita al grande Arpinate nel conflitto con Marco Antonio.
Blog dedicato agli appassionati di DIFESA, storia militare, sicurezza e tecnologia.
La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri di un reparto militare ma come cittadini e custodi di ideali. Valori da tramandare e trasmettere, da difendere senza mai darli per scontati. E’ desiderio dell’uomo riposare là dove il mulino del cuore non macini più pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…
…una vita che meriti di esser vissuta.
Ripensare la guerra, e il suo posto nella cultura politica europea contemporanea, è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti a un disegno spezzato senza nessuna strategia per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali. Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando è che non bisogna arrendersi mai, che la difesa della propria libertà ha un costo ma è il presupposto per perseguire ogni sogno, ogni speranza, ogni scopo, che le cose per cui vale la pena di vivere sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, in quanto capace di autodeterminarsi, vive finché è capace di lottare per la propria libertà: altrimenti cessa di esistere come popolo. Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! Nulla di più errato.
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti sono i primi assertori della "PACE".
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà…. La difesa è per noi rilevante poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale. Dopo alcuni decenni di “pace”, alcuni si sono abituati a darla per scontata: una sorta di dono divino e non, un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità, difendere la mia cultura, conservare le mie tradizioni. L’importante non è che accanto a me ci sia un tripudio di fari, ma che io faccia la mia parte, donando quello che ho ricevuto dai miei AVI, fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza ai popoli che difendono la propria Patria! Violenza e terrorismo sono il risultato della mancanza di giustizia tra i popoli. Per cui l'uomo di pace si impegna a combattere tutto ciò che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori affinché siano spezzate le catene della violenza e dell’odio, e finalmente il male sia vinto dal bene…
Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: fino a quando, Signore? Quando farai giustizia? Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni, a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet: “””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.
Tutto…tranne l’amare.
(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, TWZ, SANDBOXX, WIKIPEDIA, You Tube)
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