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Si vis pacem, para bellum
(in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.
Articolo 52 della Costituzione italiana: “…La difesa della Patria è sacro dovere del cittadino…”.
Il presidente Volodymyr Zelenskyy ha confermato che il Servizio di sicurezza ucraino, noto come SBU, ha distrutto un bombardiere strategico Tupolev Tu-95 presso l'aeroporto militare di Engels, in Russia, nell'ambito di quella che ha definito una nuova serie di attacchi a lungo raggio andati a buon fine in profondità nel territorio russo.
Le forze ucraine hanno colpito anche impianti appartenenti all'industria petrolifera russa, oltre a obiettivi militari nel territorio ucraino attualmente occupato dalle forze russe.
Il Tu-95 distrutto era stato utilizzato dalla Russia per lanciare attacchi missilistici contro l'Ucraina e ha descritto l'aeroporto di Engels come situato a circa 800 Km dal confine di stato ucraino, una distanza notevolmente maggiore rispetto ai circa 600 Km citati dalla maggior parte dei media occidentali come distanza della base dalla linea del fronte, una discrepanza che potrebbe riflettere il fatto che Zelenskyy abbia misurato dal confine internazionalmente riconosciuto piuttosto che dall'attuale linea di contatto: ”Sono grato ai nostri soldati per la loro precisione. Ancora una volta, le sanzioni a lungo termine contro la Russia per questa guerra hanno avuto successo", ha scritto Zelenskyy.
Il Tu-95, un bombardiere turboelica di epoca sovietica che effettuò il suo primo volo nel 1952, rimane uno dei più datati velivoli da combattimento ancora in servizio attivo in tutto il mondo, e la Russia continua a farvi affidamento proprio perché ogni velivolo può trasportare fino a 16 missili da crociera a lungo raggio, inclusi i Kh-101 e le varianti più vecchie Kh-55 e Kh-555, lanciati da una distanza ben superiore al raggio d'azione della difesa aerea ucraina prima che i missili raggiungano i loro obiettivi.
La base aerea di Engels, formalmente nota come Engels-2, si trova nella regione russa di Saratov e ospita due reggimenti di bombardieri pesanti russi, il 184° e il 121° delle Guardie, il che la rende uno dei due principali punti di partenza, insieme a una base a Ukrainka nell'Estremo Oriente russo, da cui la Russia ha lanciato la maggior parte dei suoi attacchi con bombardieri a lungo raggio contro le città ucraine dall'inizio dell'invasione su vasta scala.
L'Ucraina ha colpito per la prima volta la base il 5 dicembre 2022, danneggiando due Tu-95 in un'operazione che il Ministero della Difesa britannico ha definito uno dei più significativi fallimenti nella protezione delle forze russe dall'inizio dell'invasione.
L'Ucraina ha risposto nel marzo 2025 con un attacco che ha innescato esplosioni secondarie in un deposito di munizioni, e lo Stato Maggiore ucraino ha successivamente affermato che l'attacco ha distrutto circa 96 missili da crociera lanciati dall'aria che erano stati predisposti per tre attacchi pianificati contro l'Ucraina. La base è stata nuovamente presa di mira appena un giorno prima di quest'ultimo annuncio, quando i droni hanno colpito Engels nella notte del 16 luglio, un attacco reso pubblico dai canali Telegram russi e dai dati di rilevamento degli incendi dai satelliti sebbene l'entità dei danni causati da quello specifico attacco non fosse stata confermata all'epoca. La conferma da parte di Zelenskyy sembra basarsi direttamente su quella stessa serie di attacchi, suggerendo che l'attacco del 16 luglio e la distruzione del Tu-95 potrebbero essere collegati, anche se la dichiarazione non ha specificato la data esatta in cui il bombardiere è stato distrutto.
La flotta di bombardieri strategici russi ha subito danni costanti nel corso della guerra, e ogni ulteriore perdita ha un peso sproporzionato perché la Russia non è più in grado di rimpiazzare questi velivoli come un tempo.
La produzione del Tu-95 è cessata decenni fa, il che significa che ogni esemplare distrutto rappresenta una riduzione permanente della capacità di Mosca di lanciare attacchi missilistici a lungo raggio, piuttosto che una battuta d'arresto temporanea che la nuova produzione potrebbe eventualmente compensare. L'attacco più eclatante dell'Ucraina contro questa flotta risale al giugno 2025, quando l'SBU (Servizio di Sicurezza dell'Ucraina) eseguì l'Operazione Ragnatela, un attacco coordinato con droni che colpì simultaneamente quattro basi aeree russe, tra cui Belaya, Dyagilevo, Olenya e Ivanovo. Secondo i funzionari ucraini, l'operazione danneggiò o distrusse decine di velivoli, tra cui Tu-95, Tu-22M3 e un aereo radar di allerta precoce AEW A-50, utilizzando droni a visione in prima persona introdotti clandestinamente in territorio russo nel corso di una pianificazione durata 18 mesi e supervisionata personalmente da Zelensky.
In seguito a quell'operazione, le immagini satellitari esaminate dall'emittente ucraina NV hanno mostrato che la Russia aveva temporaneamente trasferito i suoi rimanenti bombardieri strategici lontano da Engels, spostandoli verso est, in direzione di basi nell'Estremo Oriente russo, in un apparente tentativo di metterli fuori dalla portata di ulteriori attacchi ucraini.
Da allora, la Russia ha riportato i bombardieri a Engels e ha iniziato la costruzione di almeno 17 nuovi hangar rinforzati nella base a partire da aprile 2025.
L'analisi satellitare ha mostrato che i lavori sono proseguiti nei mesi successivi, con strutture dimensionate specificamente per ospitare le grandi ali dei Tu-95 e Tu-160. Questa misura difensiva suggerisce che Mosca ora consideri ogni bombardiere parcheggiato a Engels come un bersaglio, piuttosto che come una risorsa che può lasciare esposta in sicurezza sulla pista.
Nessuna di queste costruzioni sembra aver fermato l'attacco di venerdì, e il divario tra le spese difensive della Russia e le sue continue perdite la dice lunga sulla situazione attuale di questo conflitto. Ogni bombardiere che l'Ucraina abbatte intacca una flotta che la Russia non può ricostruire al ritmo con cui la sta perdendo, e per un Paese che ha trascorso anni ad assorbire attacchi missilistici lanciati da aerei come questo, vedere la piattaforma di lancio stessa bruciare su una pista russa ha un peso che va oltre qualsiasi singolo risultato tattico.
Il Tupolev Tu-95 - Туполев Ту-95 - nome in codice NATO: " BEAR "
E’ un grande bombardiere strategico quadrimotore turboelica sovietico, in grado di trasportare armi nucleari, e piattaforma di lancio missilistico. Il primo volo risale al 1952, il Tu-95 entrò in servizio con l' aviazione a lungo raggio delle forze aeree sovietiche nel 1956 e fu impiegato per la prima volta in combattimento nel 2015. Si prevede che rimarrà in servizio con le forze aerospaziali russe almeno fino al 2040.
L'ufficio di progettazione, guidato da Andrei Tupolev, progettò il primo bombardiere intercontinentale dell'Unione Sovietica, il Tu-85 del 1949, una versione ingrandita del Tu-4, una copia del Boeing B-29 Superfortress. Nel 1950 fu emesso un nuovo requisito sia per l'ufficio di progettazione Tupolev che per quello Myasishchev: il bombardiere proposto doveva avere un'autonomia senza rifornimento di 8.000 km (5.000 miglia), sufficiente a minacciare obiettivi chiave negli Stati Uniti. Altri obiettivi includevano la capacità di trasportare un carico di 11.000 kg (24.000 libbre) sull'obiettivo.
Tupolev si trovò di fronte alla scelta di un tipo di propulsore adatto: il Tu-4 dimostrò che i motori a pistoni non erano abbastanza potenti per un aereo così grande, e i motori a reazione AM-3 per il proposto bombardiere intercontinentale T-4 consumavano troppo carburante per fornire l'autonomia richiesta. I motori turboelica erano più potenti dei motori a pistoni e offrivano un'autonomia maggiore rispetto ai turbogetti disponibili all'epoca, e una velocità massima intermedia tra i due. I turboelica furono inizialmente scelti anche per il Boeing B-52 Stratofortress per soddisfare il suo requisito di lungo raggio, e per gli aerei da trasporto a lungo raggio britannici, il Saunders-Roe Princess, il Bristol Brabazon Mk 2 e il Bristol Britannia.
Tupolev propose un'installazione di turboelica e un progetto Tu-95 con questa configurazione fu ufficialmente approvato dal governo l'11 luglio 1951. Utilizzava quattro turboeliche accoppiate Kuznetsov, ciascuna dotata di due eliche controrotanti con quattro pale ciascuna, con una potenza nominale di 8.900 kW (12.000 CV). Il motore, avanzato per l'epoca, fu progettato da un team tedesco di ex ingegneri prigionieri Junkers sotto la guida di Ferdinand Brandner. La fusoliera era convenzionale con un'ala montata in posizione centrale con un angolo di freccia di 35 gradi, un angolo che garantiva che il longherone alare principale passasse attraverso la fusoliera davanti alla stiva bombe. Era dotato di carrello d'atterraggio triciclo retrattile, con tutte e tre le unità del carrello che si ritraevano all'indietro, con le unità del carrello principale che si ritraevano all'indietro in estensioni delle gondole motore interne.
Il Tu-95/I, con motori 2TV-2F, effettuò il suo primo volo nel novembre 1952 con il pilota collaudatore Alexey Perelet ai comandi. Dopo sei mesi di voli di prova, questo aereo subì un guasto al riduttore dell'elica e si schiantò, uccidendo Perelet. Il secondo aereo, il Tu-95/II, utilizzava quattro turboeliche Kuznetsov NK-12 da 12.000 eshp che si dimostrarono più affidabili dei 2TV-2F accoppiati. Dopo una fase di test di volo di successo, la produzione in serie del Tu-95 iniziò nel gennaio 1956.
Per lungo tempo, il Tu-95 fu noto all'intelligence statunitense/NATO come Tu-20 . Sebbene questa fosse la designazione originale dell'aeronautica sovietica per l'aereo, quando venne fornito alle unità operative era già più noto con la designazione Tu-95 usata internamente da Tupolev, e la designazione Tu-20 cadde rapidamente in disuso nell'URSS. Poiché la designazione Tu-20 veniva utilizzata su molti documenti acquisiti dagli agenti dell'intelligence statunitense, il nome continuò ad essere usato al di fuori dell'Unione Sovietica. Inizialmente, il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti valutò il Tu-95 come avente una velocità massima di 640 km/h (400 mph) con un raggio d'azione di 12.500 km (7.800 mi). Questi numeri dovettero essere rivisti al rialzo numerose volte.
Come la sua controparte americana, il B-52, il Tu-95 ha continuato a operare nelle Forze Aerospaziali Russe mentre diverse versioni successive del progetto del bombardiere si sono succedute. Parte del motivo di questa longevità risiede nella sua idoneità, come per il B-52, a essere modificato per diverse missioni. Mentre il Tu-95 era originariamente concepito per sganciare armi nucleari a caduta libera, è stato successivamente modificato per svolgere una vasta gamma di ruoli, come il lancio di missili da crociera, il pattugliamento marittimo (Tu-142) e persino come aereo di linea civile (Tu-114). Dal Tu-114 è stata sviluppata una piattaforma AWACS (Tu-126). Icona della Guerra Fredda, il Tu-95 non è servito solo come piattaforma per armamenti, ma anche come simbolo del prestigio nazionale sovietico e successivamente russo. L'aeronautica russa ha ricevuto i primi esemplari di una serie di bombardieri strategici modernizzati, i Tu-95MS, a seguito di lavori di ammodernamento. I miglioramenti si sono limitati ai sistemi di puntamento e alle armi elettroniche del bombardiere. La modernizzazione del primo lotto è stata completata nel marzo 2020.
A partire dagli anni 2000, l'Aeronautica militare russa ha iniziato a studiare diverse opzioni per la modernizzazione della sua flotta di Tu-95MS. Ancor prima dell'avvio del programma di modernizzazione, nel 2003 gli aerei furono resi compatibili con il missile Kh-555. Successivamente, è stato avviato il programma di modernizzazione vero e proprio. Lo sviluppo è iniziato ufficialmente quando il Ministero della Difesa russo ha assegnato a Tupolev un contratto di ricerca e sviluppo il 23 dicembre 2009. Le modernizzazioni sono applicate solo ai Tu-95MS16 che utilizzano il sistema di inizializzazione missilistica K-016 Sprut, e non agli aerei che utilizzano il più vecchio K-012 Osina (il K-016 consente l'uso dei missili Kh-55SM a lungo raggio); in altre parole, vengono modernizzati solo gli aerei prodotti dal 1986 in poi. In totale, si tratta di una flotta di 30-35 velivoli. Il programma è suddiviso in due fasi: la prima consiste nel rendere gli aerei compatibili con i missili da crociera Kh-101/102. Questi sono troppo grandi per essere alloggiati nella stiva missilistica interna; pertanto, vengono aggiunti nuovi punti di attacco esterni. Un totale di otto Kh-101/102 possono essere trasportati sotto quattro piloni missilistici doppi, oltre a sei Kh-55/55SM/555 nel lanciatore missilistico rotante interno. In questa prima fase della modernizzazione vengono sostituiti anche diversi componenti, tra cui il sistema di ricezione del segnale satellitare, il sistema di atterraggio strumentale e altri sistemi di navigazione. Il primo Tu-95 modernizzato per trasportare i missili Kh-101/102 è stato il Tu-95MS Saratov, uscito dalla fabbrica aeronautica Beriev di Taganrog all'inizio del 2015. È stato trasferito all'aeronautica militare russa nel marzo 2015. Dal 2015, la modernizzazione in serie viene effettuata anche dalla fabbrica aeronautica Aviakor di Samara al ritmo di tre velivoli all'anno. Il primo Tu-95 modernizzato da Aviakor è stato il Tu-95MS Dubna, trasferito alle Forze aerospaziali russe il 18 novembre 2015. In futuro, i Tu-95MS saranno aggiornati con il sistema di puntamento e calcolo SVP-24 della società russa Gefest & T.
Il secondo passo del programma di modernizzazione è anche il più esteso ed è noto come Tu-95MSM. Include l'installazione del nuovo radar Novella NV1.021 a scansione elettronica passiva al posto dell'attuale Obzor-MS, un nuovo sistema di navigazione S021 e il complesso di difesa aerea Meteor-NM2. Inoltre, l'aereo modernizzato alla variante "MSM" sarà equipaggiato con motori turboelica Kuznetsov NK-12MPM aggiornati, insieme a nuove eliche AV-60T, riducendo il livello di vibrazione del 50%. Infine, la torretta di coda è stata rimossa. Il primo Tu-95MSM ha effettuato il suo volo inaugurale il 22 agosto 2020. Un nuovo contratto per l'aggiornamento dei bombardieri strategici portamissili Tu-95MS al livello Tu-95MSM è stato firmato nell'agosto 2021.
Caratteristiche generali:
- Equipaggio: 6–7; pilota, copilota, ingegnere di volo, operatore del sistema di comunicazione, navigatore, mitragliere di coda, più navigatore aggiuntivo, a seconda del profilo della missione.
- Lunghezza: 46,2 m (151 piedi 7 pollici)
- Apertura alare: 50,1 m (164 piedi e 4 pollici)
- Altezza: 12,12 m (39 piedi e 9 pollici)
- Superficie alare: 310 m² (3.300 piedi quadrati )
- Peso a vuoto: 90.000 kg (198.416 libbre)
- Peso lordo: 171.000 kg (376.990 libbre)
- Peso massimo al decollo: 188.000 kg (414.469 libbre)
- Capacità serbatoio carburante: 148.150 libbre (67.200 kg)
- Propulsione: 4 motori turboelica Kuznetsov NK-12 da 15.000 CV (15.000 hp; 11.000 kW)
- Eliche: eliche controrotanti a 8 pale completamente orientabili a velocità costante.
Prestazioni
- Velocità massima: 925 km/h (575 mph, 499 nodi)
- Velocità di crociera: 710 km/h (440 mph, 380 nodi)
- Autonomia: 15.000 km (9.300 mi, 8.100 nmi)
- Tangenza: 13.716 m (45.000 piedi)
- Velocità di salita: 10 m/s (2.000 piedi/min)
- Carico alare: 606 kg/m² ( 124 lb/sq ft)
- Rapporto potenza/massa : 0,235 kW/kg (0,143 CV/lb).
Armamento
- Cannoni: 2 cannoni automatici Gryazev-Shipunov GSh-23 da 23 mm (0,906 pollici) nella torretta di coda
- Missili: fino a 15.000 kg (33.000 libbre), inclusi i Kh-20 , Kh-22 e Kh-55/101/102 , oppure 8 missili da crociera Kh-101/102 montati su piloni subalari.
IL NOSTRO PENSIERO
Si vis pacem, para bellum (in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.
Usata soprattutto per affermare che uno dei mezzi più efficaci per assicurare la pace consiste nell'essere armati e in grado di difendersi, possiede anche un significato più profondo che è quello che vede proprio coloro che imparano a combattere come coloro che possono comprendere meglio e apprezzare maggiormente la pace.
L'uso più antico è contenuto probabilmente in un passo delle Leggi di Platone. La formulazione in uso ancora oggi è invece ricavata dalla frase: Igitur qui desiderat pacem, praeparet bellum, letteralmente "Dunque, chi aspira alla pace, prepari la guerra". È una delle frasi memorabili contenute nel prologo del libro III dell'Epitoma rei militaris di Vegezio, opera composta alla fine del IV secolo.
Il concetto è stato espresso anche da Cornelio Nepote (Epaminonda, 5, 4) con la locuzione Paritur pax bello, vale a dire "la pace si ottiene con la guerra", e soprattutto da Cicerone con la celebre frase Si pace frui volumus, bellum gerendum est (Philippicae, VII, 6,19) tratta dalla Settima filippica, che letteralmente significa "Se vogliamo godere della pace, bisogna fare la guerra", che fu una delle frasi che costarono la vita al grande Arpinate nel conflitto con Marco Antonio.
Blog dedicato agli appassionati di DIFESA, storia militare, sicurezza e tecnologia.
La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri di un reparto militare ma come cittadini e custodi di ideali. Valori da tramandare e trasmettere, da difendere senza mai darli per scontati. E’ desiderio dell’uomo riposare là dove il mulino del cuore non macini più pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…
…una vita che meriti di esser vissuta.
Ripensare la guerra, e il suo posto nella cultura politica europea contemporanea, è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti a un disegno spezzato senza nessuna strategia per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali. Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando è che non bisogna arrendersi mai, che la difesa della propria libertà ha un costo ma è il presupposto per perseguire ogni sogno, ogni speranza, ogni scopo, che le cose per cui vale la pena di vivere sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, in quanto capace di autodeterminarsi, vive finché è capace di lottare per la propria libertà: altrimenti cessa di esistere come popolo. Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! Nulla di più errato.
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti sono i primi assertori della "PACE".
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: SEMPRE!
Di fronte agli ultimi sconvolgimenti bellici, lo storico Antonio Socci, ha scritto su Libero-quotidiano:
“””….Giancarlo Torlizzi, un vero addetto ai lavori, l’altro ieri ha fatto notare che «Pechino non sta affatto assistendo passivamente alle dinamiche mediorientali» e ora «offre la sua disponibilità di materie prime per ampliare le sfera d’influenza» con l’obiettivo di «estendere il controllo sull’Asia». Torlizzi conclude: «Stiamo andando incontro a un sistema basato su due blocchi commerciali finanziari e industriali. E l’Europa deve scegliere da che parte stare».
Si tratta anche di due blocchi politici e culturali. Purtroppo ci sono forze che spingono verso il suicidio dell’Occidente: opporre la Ue agli Usa è oggi il pericolo maggiore. L’Europa è legata al vecchio scenario (fallito) della globalizzazione clintoniana, non all’ideale della difesa dell’Occidente, perciò giudica folle la leadership di Trump. E la Casa Bianca ritiene suicida la Ue per le sue politiche economiche, immigratorie, burocratiche e demografiche. Che sono vecchie, fallimentari e condannano la Ue all’irrilevanza.
L’Ue appare fuori gioco anche nel dibattito sull’Intelligenza Artificiale, la rivoluzione che cambierà tutto. Anche su questo la Cina, leader del fronte avverso all’Occidente, tenta di sorpassare gli Usa e gli scenari che si prospettano sono cupi. Ha posto il problema Alexander C. Karp, Ceo di Palantir in cui è socio di Peter Thiel. Quella di Karp è una storia interessante. Karp nasce a New York nel 1967 in una famiglia di sinistra molto impegnata nelle battaglie civili. Si laurea in giurisprudenza a Stanford, poi un Ph.D alla Goethe Universität di Francoforte (sì, è la culla della Scuola di Francoforte che a quel tempo aveva il suo simbolo in Jürgen Habermas). Una formazione di sinistra Doc, infatti ha sempre votato Dem. Ma è duro con l’ala woke del partito democratico e ultimamente la sua antipatia per Trump ha virato verso il pragmatismo e la condivisione su alcuni temi.
Nel libro che ha scritto con Nicholas W. Zamiska, La repubblica tecnologica (Come l’alleanza con la Silicon Valley plasmerà il futuro dell’Occidente), pubblicato in Italia da Silvio Berlusconi editore, Karp indica la necessità di una svolta per «i giganti della Silicon Valley che dominano l’economia americana».
In una lettera indirizzata ai propri investitori Karp citò una frase del famoso libro di Samuel P. Huntington Lo scontro delle civiltà: «L’ascesa dell’Occidente non è stata resa possibile dalla superiorità delle sue idee, dei suoi valori o della sua religione ... ma dalla sua superiorità nell’usare la violenza organizzata».
Federico Rampini, nella prefazione del libro, commenta: «Nella sua visione (di Karp, ndr), questa non è una premessa per esprimere sensi di colpa, pentimento e vergogna verso la nostra civiltà.
Al contrario, è una forza di cui dobbiamo essere consapevoli, orgogliosi, e che va preservata. “Siamo ancora abbastanza duri” si chiedeva in un’intervista al New York Times “da spaventare i nostri avversari, e quindi evitare la guerra? Cinesi, russi, iraniani, ci considerano ancora forti?” Bastano queste parole per capire che Karp non è un personaggio banale. Nel 2024 il New York Times ha definito l’azienda da lui fondata, la Palantir, come impregnata di una cultura “filo-occidentale, la convinzione che l’Occidente rappresenti un modello superiore”.
La Palantir è un gioiello tecnologico della Silicon Valley, specializzata nell’analisi di Big Data e nelle applicazioni dell’intelligenza artificiale, che annovera tra i suoi clienti le forze armate, l’intelligence e corpi di polizia». In realtà quel giudizio di Huntington (anch’egli Dem), che di fatto è alla base dell’ideologia woke e dei sensi di colpa occidentali, non è storicamente vero, perché l’Occidente è stato a lungo sotto attacco e a volte ha perso. Non solo. Le potenze antagoniste dell’Occidente sanno bene che alla radice del suo successo c’è altro.
L’Accademia delle scienze sociali di Pechino, per esempio, nel 2002 giunse a questa conclusione: «Una delle cose che ci è stato chiesto di investigare era che cosa spiegasse il successo, anzi, la superiorità dell’Occidente su tutto il mondo. Abbiamo studiato tutto ciò che è stato possibile dal punto di vista storico, politico, economico e culturale. Inizialmente abbiamo pensato che la causa fosse che avevate cannoni più potenti dei nostri. Poi abbiamo pensato che avevate il sistema politico migliore. Poi ci siamo concentrati sul vostro sistema economico. Ma negli ultimi vent’anni abbiamo compreso che il cuore della vostra cultura è la vostra religione: il cristianesimo. Questa è la ragione per cui l’Occidente è stato così potente. Il fondamento morale cristiano della vita sociale e culturale è ciò che ha reso possibile la comparsa del capitalismo e poi la riuscita transizione alla politica democratica. Non abbiamo alcun dubbio».
Non c’è solo l’economia. Ratzinger indicava nell’incontro del cristianesimo con la filosofia greca la premessa dell’approccio scientifico alla realtà. E la scienza ha prodotto, soprattutto negli ultimi secoli, la nostra superiorità tecnologica. Gerusalemme, Atene e Roma sono la culla dell’Occidente. Per difenderlo non si può dimenticare nessuna di queste radici”””..….(Antonio Socci)
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”, alcuni si sono abituati a darla per scontata: una sorta di dono divino e non, un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità, difendere la mia cultura, conservare le mie tradizioni. L’importante non è che accanto a me ci sia un tripudio di fari, ma che io faccia la mia parte, donando quello che ho ricevuto dai miei AVI, fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza ai popoli che difendono la propria Patria! Violenza e terrorismo sono il risultato della mancanza di giustizia tra i popoli. Per cui l'uomo di pace si impegna a combattere tutto ciò che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori affinché siano spezzate le catene della violenza e dell’odio, e finalmente il male sia vinto dal bene…
Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: fino a quando, Signore? Quando farai giustizia? Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni, a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet: “””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.
Tutto…tranne l’amare.
(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, AI Google, Defence-blog, WIKIPEDIA, You Tube)
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