GCAP - TEMPEST: la britannica BAE Systems ha di recente presentato il suo Collaborative Combat Aircraft CCA stealth, dotato di alcune caratteristiche intriganti. Il nome “Brontanax” significa "re del tuono" in greco antico.

https://svppbellum.blogspot.com/

Si vis pacem, para bellum 

(in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.

Articolo 52 della Costituzione italiana: “…La difesa della Patria è sacro dovere del cittadino…”.

La BAE Systems ha di recente presentato il Brontanax, un nuovo drone da combattimento collaborativo (CCA) progettato per l'impiego da parte della Royal Air Force britannica ed anche delle nazioni alleate. 

La sua presentazione arriva a meno di una settimana dal lancio del nuovo programma CCA, denominato Storm Fighter, con l'obiettivo di costruire quella che viene definita "la prima forza aerea di sesta generazione in Europa".

Il prototipo del Brontanax è stato presentato al Farnborough International Airshow 2026 in Inghilterra, durante un evento a cui ha partecipato il nuovo Ministro della Difesa del Regno Unito, Wes Streeting. 

Il prototipo, e non un dimostratore tecnologico, è stato costruito in segreto presso lo stabilimento di BAE Systems a Warton, nel Lancashire.

L'aeromobile è attualmente in fase di preparazione per i test a terra a Warton, prima delle prove di volo nello spazio aereo del Regno Unito, e secondo alcune indiscrezioni potrebbe partecipare a un'esercitazione NATO già il prossimo anno.

La comparsa del Brontanax giunge inoltre un giorno dopo che BAE Systems ha rivelato i dettagli di come sta esplorando l'utilizzo dell'Eurofighter Typhoon per il controllo dei CCA (Command Control Agents) nell'ambito di un più ampio sforzo per implementare nuove capacità per il velivolo. 

In definitiva, tuttavia, sembra che il progetto Brontanax fornirà, quantomeno, informazioni utili per la progettazione dei droni che accompagneranno in battaglia l'F-35 britannico e il futuro caccia GCAP Tempest.

Il Brontanax ha all'incirca le dimensioni del suo addestratore a reazione avanzato Hawk, che è lungo circa 12,5 metri, con un'apertura alare di circa 10 metri. Il produttore non ha tuttavia fornito dettagli sulle sue prestazioni previste, né sul suo sistema di autonomia critico, né come sarà in grado di svolgere missioni e funzioni senza il controllo umano.

Il nome Brontanax significa "re del tuono" in greco antico.

Avevamo già avuto modo di dare un'occhiata all'aspetto esteriore del Brontanax quando BAE Systems aveva pubblicato un rendering di una coppia di questi droni in occasione del lancio del programma Storm Fighter la scorsa settimana.

Il velivolo, notoriamente furtivo, presenta alcune caratteristiche che ricordano i rendering del Tempest, tra cui ampie ali trapezoidali e stabilizzatori verticali troncati e inclinati verso l'esterno. È caratterizzato da una linea di cintura prominente e da una fusoliera sfaccettata. Presenta inoltre un muso a forma di pala e aperture a bassa osservabilità. Il drone ha una presa d'aria ventrale a forma di cuneo, parzialmente nascosta da un prominente "labbro", che alimenta una presa d'aria a serpentina. Il risultato finale probabilmente non sarà un progetto complessivamente a bassissima osservabilità (VLO), ma certamente a bassa osservabilità (LO).

Ora che abbiamo visto il Brontanax completato, è evidente anche la profondità della fusoliera, che suggerisce un ampio spazio interno per carburante e armi. 

Il carrello d'atterraggio, con un'unità anteriore a due ruote e robusti carrelli principali, appare particolarmente resistente per sopportare carichi più pesanti, probabilmente in vista di decolli e atterraggi da portaerei e operazioni su aeroporti con risorse limitate.

Una vista frontale del drone rivela una protuberanza sul muso, che probabilmente ospita una telecamera per i test di volo, e sono presenti sonde per la raccolta dati per la stessa funzione. Sembra esserci un'apertura a bassa osservabilità dietro questa protuberanza, che potrebbe ospitare un sistema di ricerca e tracciamento a infrarossi, o altri sensori, in una configurazione operativa.
Il Brontanax è progettato per fornire capacità di guerra elettronica, attacco di precisione e combattimento aria-aria. In precedenza, Luke Pollard, ministro britannico per la difesa e l'industria, aveva dichiarato che il programma Storm Fighter avrebbe "fornito droni angeli custodi e cani da attacco".

BAE Systems ha inoltre descritto uno scenario sperimentale in cui i CCA armati con missili aria-aria a lunghissimo raggio Meteor hanno esteso la portata, l'efficacia e la massa di combattimento dei Typhoon nel ruolo di difesa aerea. Il vano armi interno del drone Brontanax sarà compatibile con tutte le armi attualmente in servizio con la Royal Air Force.

L'attenzione alla guerra elettronica riflette il crescente interesse del Regno Unito in questo settore, come dimostrano altri esempi, tra cui Storm Shroud, un nuovo  drone senza pilota per la guerra elettronica che entrerà in servizio quest'anno per la Royal Air Force. La scorsa settimana, la Royal Air Force ha annunciato un altro nuovo drone per la guerra elettronica, denominato Storm Chrome.

Sorprendentemente, la capacità del Brontanax, o di una sua variante, di operare da portaerei non viene menzionata se non in un breve filmato di un video di BAE Systems. 

Nell'ambito del Progetto Vanquish, la Royal Navy prevede di dimostrare una piattaforma collaborativa autonoma (ACP) ad ala fissa, a decollo e atterraggio corto, da una  portaerei britannica entro la fine del 2027. La terminologia ACP è già stata utilizzata in passato nel Regno Unito ed è sostanzialmente equivalente a CCA (Combined Carrier Assistance), e BAE Systems potrebbe benissimo pianificare di adattare il Brontanax a questo requisito navale, o a uno successivo.

Simon Barnes, direttore generale del settore aeronautico di BAE Systems, ha fornito ulteriori dettagli sul Brontanax, tra cui il fatto che, oltre ad essere pilotato da un pilota di Typhoon, il drone può essere controllato anche da un comandante di missione a terra.

L'architettura aperta e il design modulare sono pensati per rendere il Brontanax a prova di futuro, facilitandone l'adattamento alle minacce in continua evoluzione, pur mantenendo la sua rilevanza operativa.

Sebbene non abbia commentato il suo livello di "attrattività", BAE Systems punta chiaramente a offrire una piattaforma di combattimento aereo a basso costo che possa essere prodotta su larga scala, se necessario. 

L'azienda afferma che il Brontanax avrà un prezzo pari a circa un quarto di quello del Typhoon. Il costo unitario di un Typhoon varia notevolmente a seconda della fonte e del periodo di riferimento. Utilizzando una cifra generale di 115 milioni di dollari ciascuno, i droni costerebbero circa 28,5 milioni di dollari ciascuno. Questo è in linea con il costo dei CCA (Combat Combat Aircraft) in fase di sviluppo negli Stati Uniti, ad esempio. Tuttavia, tutto dipende da come viene calcolato il costo del Typhoon e la gamma di prezzi può essere piuttosto ampia.

"Riconosciamo che le forze armate sono chiamate a rispondere alle esigenze di velocità, adattabilità e portata", ha affermato Barnes. "I nostri velivoli da combattimento collaborativi forniranno la capacità di estendere la portata dei velivoli con equipaggio, generando una maggiore massa da combattimento a costi inferiori, mantenendo al contempo i piloti al sicuro.”

A livello industriale, il nuovo CCA è stato progettato e costruito da FalconWorks, il team di prototipazione rapida di BAE Systems, finanziato con il budget di ricerca e sviluppo dell'azienda stessa.

Consapevole del fatto che anche altre aziende, comprese le CCA (Commodity Contractors Association) più affermate, saranno in competizione per l'appalto Storm Fighter della Royal Air Force, BAE Systems sta sottolineando la natura di prodotto interamente nazionale del suo Brontanax.

"Questa capacità rappresenta un investimento significativo da parte dell'azienda nel futuro della potenza aerea del Regno Unito e si basa sul nostro impegno di lunga data per l'innovazione", ha spiegato Barnes. "Oltre a supportare le priorità di difesa, rafforzerà l'ecosistema della difesa sovrana del Regno Unito creando opportunità per le PMI, i fornitori e i partner in tutto il paese."

La concorrenza probabilmente continuerà a provenire dagli Stati Uniti, in particolare con il Boeing  MQ-28 Ghost Bat, in cui è coinvolta anche BAE Systems. L'azienda britannica sta inoltre collaborando con la divisione Skunk Works di Lockheed Martin, anch'essa fortemente impegnata nello sviluppo di velivoli a pilotaggio remoto (CCA). Altre proposte statunitensi potrebbero arrivare da Northrop Grumman, Kratos o General Atomics, che ha  presentato al Regno Unito  una versione imbarcata della sua famiglia di droni altamente modulari Gambit.

Nel suo Piano di investimenti per la difesa, pubblicato il mese scorso, il governo britannico ha confermato un investimento di 406 milioni di dollari nel programma Storm Fighter CCA.

Poiché BAE Systems sta già collaborando con la Royal Air Force al suo programma CCA (Combat Control Action), il Brontanax sembrerebbe ben posizionato per aggiudicarsi un ordine nazionale, se il governo del Regno Unito intende seriamente dotarsi di una capacità di gregario leale e sovrana, oltre a sostenere le capacità industriali locali. In termini di capacità a bassa osservabilità e droni stealth, BAE Systems vanta un'esperienza pluriennale, che include un prototipo di UCAV (Unmanned Combat Aircraft) chiamato  Taranis.

Il Capo di Stato Maggiore dell'Aeronautica, il Maresciallo dell'Aria Sir Harv Smyth, ha descritto il Brontanax come "un passo importante" verso l'obiettivo della Royal Air Force di diventare la prima "forza aerea di sesta generazione" in Europa. Ha inoltre affermato che il prototipo del Brontanax dovrebbe effettuare il suo primo volo il prossimo anno.

In questa fase, la definizione di "aeronautica militare di sesta generazione" è alquanto vaga, sebbene Smyth l'abbia descritta in termini di un ecosistema in cui "i sistemi aerei senza pilota si integrano perfettamente con le nostre piattaforme con equipaggio, aumentando esponenzialmente la nostra capacità di sopravvivenza, la nostra letalità e, in definitiva, la nostra deterrenza convenzionale”.

Resta da vedere se il Brontanax entrerà effettivamente in servizio con la Royal Air Force. 

BAE Systems si sta inserendo in un settore sempre più affollato, dove altri sviluppatori di droni collaborativi hanno già alle spalle anni di test di volo e lavoro sull'autonomia, mentre l'integrazione di velivoli senza pilota con caccia con equipaggio rimane una sfida tecnica importante. Australia, Cina, Stati Uniti, Italia, Turchia, Corea del Sud e persino Russia sono più avanti in termini di test di volo effettivi di droni collaborativi per aerei da combattimento, quindi la pressione è alta per il Regno Unito, soprattutto considerando i vincoli dimensionali della flotta di caccia, che potrebbero essere almeno parzialmente alleviati con l'introduzione dei droni collaborativi. Allo stesso tempo, questo drone potrebbe fornire al Regno Unito un fiore all'occhiello in termini di velivoli nazionali da esportare agli alleati in tutto il mondo, il che potrebbe rivelarsi estremamente redditizio negli anni a venire.

Nel complesso, la comparsa del Brontanax rappresenta il segnale più chiaro finora dell'ambizione britannica di dotarsi di una capacità sovrana di velivoli da combattimento collaborativi, sottolineando il ruolo centrale che i sistemi senza pilota sono destinati a svolgere nella visione futura della potenza aerea della Royal Air Force.

IL NOSTRO PENSIERO

Si vis pacem, para bellum  (in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.

Usata soprattutto per affermare che uno dei mezzi più efficaci per assicurare la pace consiste nell'essere armati e in grado di difendersi, possiede anche un significato più profondo che è quello che vede proprio coloro che imparano a combattere come coloro che possono comprendere meglio e apprezzare maggiormente la pace.

L'uso più antico è contenuto probabilmente in un passo delle Leggi di Platone. La formulazione in uso ancora oggi è invece ricavata dalla frase: Igitur qui desiderat pacem, praeparet bellum, letteralmente "Dunque, chi aspira alla pace, prepari la guerra". È una delle frasi memorabili contenute nel prologo del libro III dell'Epitoma rei militaris di Vegezio, opera composta alla fine del IV secolo.

Il concetto è stato espresso anche da Cornelio Nepote (Epaminonda, 5, 4) con la locuzione Paritur pax bello, vale a dire "la pace si ottiene con la guerra", e soprattutto da Cicerone con la celebre frase Si pace frui volumus, bellum gerendum est (Philippicae, VII, 6,19) tratta dalla Settima filippica, che letteralmente significa "Se vogliamo godere della pace, bisogna fare la guerra", che fu una delle frasi che costarono la vita al grande Arpinate nel conflitto con Marco Antonio.

Blog dedicato agli appassionati di DIFESA, storia militare, sicurezza e tecnologia. 

La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri di un reparto militare ma come cittadini e custodi di ideali. Valori da tramandare e trasmettere, da difendere senza mai darli per scontati. E’ desiderio dell’uomo riposare là dove il mulino del cuore non macini più pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…

…una vita che meriti di esser vissuta.

Ripensare la guerra, e il suo posto nella cultura politica europea contemporanea, è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti a un disegno spezzato senza nessuna strategia per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali. Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando è che non bisogna arrendersi mai, che la difesa della propria libertà ha un costo ma è il presupposto per perseguire ogni sogno, ogni speranza, ogni scopo, che le cose per cui vale la pena di vivere sono le stesse per cui vale la pena di morire.

Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero,  in quanto capace di autodeterminarsi, vive finché è capace di lottare per la propria libertà:  altrimenti cessa di esistere come popolo. Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai!  Nulla di più errato. 

Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti sono i primi assertori della "PACE". 

Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori:  SEMPRE!

Di fronte agli ultimi sconvolgimenti bellici, lo storico Antonio Socci, ha scritto su Libero-quotidiano:

“””….Giancarlo Torlizzi, un vero addetto ai lavori, l’altro ieri ha fatto notare che «Pechino non sta affatto assistendo passivamente alle dinamiche mediorientali» e ora «offre la sua disponibilità di materie prime per ampliare le sfera d’influenza» con l’obiettivo di «estendere il controllo sull’Asia». Torlizzi conclude: «Stiamo andando incontro a un sistema basato su due blocchi commerciali finanziari e industriali. E l’Europa deve scegliere da che parte stare».

Si tratta anche di due blocchi politici e culturali. Purtroppo ci sono forze che spingono verso il suicidio dell’Occidente: opporre la Ue agli Usa è oggi il pericolo maggiore. L’Europa è legata al vecchio scenario (fallito) della globalizzazione clintoniana, non all’ideale della difesa dell’Occidente, perciò giudica folle la leadership di Trump. E la Casa Bianca ritiene suicida la Ue per le sue politiche economiche, immigratorie, burocratiche e demografiche. Che sono vecchie, fallimentari e condannano la Ue all’irrilevanza.

L’Ue appare fuori gioco anche nel dibattito sull’Intelligenza Artificiale, la rivoluzione che cambierà tutto. Anche su questo la Cina, leader del fronte avverso all’Occidente, tenta di sorpassare gli Usa e gli scenari che si prospettano sono cupi. Ha posto il problema Alexander C. Karp, Ceo di Palantir in cui è socio di Peter Thiel. Quella di Karp è una storia interessante. Karp nasce a New York nel 1967 in una famiglia di sinistra molto impegnata nelle battaglie civili. Si laurea in giurisprudenza a Stanford, poi un Ph.D alla Goethe Universität di Francoforte (sì, è la culla della Scuola di Francoforte che a quel tempo aveva il suo simbolo in Jürgen Habermas). Una formazione di sinistra Doc, infatti ha sempre votato Dem. Ma è duro con l’ala woke del partito democratico e ultimamente la sua antipatia per Trump ha virato verso il pragmatismo e la condivisione su alcuni temi.

Nel libro che ha scritto con Nicholas W. Zamiska, La repubblica tecnologica (Come l’alleanza con la Silicon Valley plasmerà il futuro dell’Occidente), pubblicato in Italia da Silvio Berlusconi editore, Karp indica la necessità di una svolta per «i giganti della Silicon Valley che dominano l’economia americana».

In una lettera indirizzata ai propri investitori Karp citò una frase del famoso libro di Samuel P. Huntington Lo scontro delle civiltà: «L’ascesa dell’Occidente non è stata resa possibile dalla superiorità delle sue idee, dei suoi valori o della sua religione ... ma dalla sua superiorità nell’usare la violenza organizzata».

Federico Rampini, nella prefazione del libro, commenta: «Nella sua visione (di Karp, ndr), questa non è una premessa per esprimere sensi di colpa, pentimento e vergogna verso la nostra civiltà.

Al contrario, è una forza di cui dobbiamo essere consapevoli, orgogliosi, e che va preservata. “Siamo ancora abbastanza duri” si chiedeva in un’intervista al New York Times “da spaventare i nostri avversari, e quindi evitare la guerra? Cinesi, russi, iraniani, ci considerano ancora forti?” Bastano queste parole per capire che Karp non è un personaggio banale. Nel 2024 il New York Times ha definito l’azienda da lui fondata, la Palantir, come impregnata di una cultura “filo-occidentale, la convinzione che l’Occidente rappresenti un modello superiore”.

La Palantir è un gioiello tecnologico della Silicon Valley, specializzata nell’analisi di Big Data e nelle applicazioni dell’intelligenza artificiale, che annovera tra i suoi clienti le forze armate, l’intelligence e corpi di polizia». In realtà quel giudizio di Huntington (anch’egli Dem), che di fatto è alla base dell’ideologia woke e dei sensi di colpa occidentali, non è storicamente vero, perché l’Occidente è stato a lungo sotto attacco e a volte ha perso. Non solo. Le potenze antagoniste dell’Occidente sanno bene che alla radice del suo successo c’è altro.

L’Accademia delle scienze sociali di Pechino, per esempio, nel 2002 giunse a questa conclusione: «Una delle cose che ci è stato chiesto di investigare era che cosa spiegasse il successo, anzi, la superiorità dell’Occidente su tutto il mondo. Abbiamo studiato tutto ciò che è stato possibile dal punto di vista storico, politico, economico e culturale. Inizialmente abbiamo pensato che la causa fosse che avevate cannoni più potenti dei nostri. Poi abbiamo pensato che avevate il sistema politico migliore. Poi ci siamo concentrati sul vostro sistema economico. Ma negli ultimi vent’anni abbiamo compreso che il cuore della vostra cultura è la vostra religione: il cristianesimo. Questa è la ragione per cui l’Occidente è stato così potente. Il fondamento morale cristiano della vita sociale e culturale è ciò che ha reso possibile la comparsa del capitalismo e poi la riuscita transizione alla politica democratica. Non abbiamo alcun dubbio».

Non c’è solo l’economia. Ratzinger indicava nell’incontro del cristianesimo con la filosofia greca la premessa dell’approccio scientifico alla realtà. E la scienza ha prodotto, soprattutto negli ultimi secoli, la nostra superiorità tecnologica. Gerusalemme, Atene e Roma sono la culla dell’Occidente. Per difenderlo non si può dimenticare nessuna di queste radici”””..….(Antonio Socci)

….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà…. 

La difesa è per noi rilevante poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale. 

Dopo alcuni decenni di “pace”, alcuni si sono abituati a darla per scontata: una sorta di dono divino e non, un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…

…Vorrei preservare la mia identità, difendere la mia cultura, conservare le mie tradizioni. L’importante non è che accanto a me ci sia un tripudio di fari, ma che io faccia la mia parte, donando quello che ho ricevuto dai miei AVI, fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza ai popoli che difendono la propria Patria! Violenza e terrorismo sono il risultato della mancanza di giustizia tra i popoli. Per cui l'uomo di pace si impegna a combattere tutto ciò  che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.

Signore, apri i nostri cuori affinché siano spezzate le catene della violenza e dell’odio, e finalmente il male sia vinto dal bene…

Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: fino a quando, Signore? Quando farai giustizia? Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita  e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni,  a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet: “””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.

Tutto…tranne l’amare.

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, AI Google, TWZ, WIKIPEDIA, You Tube)

 

Global Combat Air Program (GCAP) - Combat Air Flying Demonstrator: emergono sul web immagini e informazioni più precise sulla configurazione del prototipo, che saranno utili per la progettazione del futuro caccia Tempest di sesta generazione.

https://svppbellum.blogspot.com/

Si vis pacem, para bellum 

(in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.

Articolo 52 della Costituzione italiana: “…La difesa della Patria è sacro dovere del cittadino…”.

Quando è stato svelato il primo “rendering” del Combat Air Flying Demonstrator lo scorso anno, ci è stato finalmente mostrato il velivolo di prova che guiderà lo sviluppo del Global Combat Air Program (GCAP), al centro del quale si trova il caccia stealth Tempest. 

Ora, nuove immagini, insieme a un modellino in scala, forniscono maggiori dettagli e una migliore idea delle sue dimensioni, chiaramente ridotte rispetto al velivolo definitivo.

L’azienda costruttrice ha diffuso la fotografia ufficiale più nitida finora del dimostratore in costruzione. Visibile all'inizio di questo articolo, mostra la fusoliera del caccia in fase di realizzazione a Samlesbury (UK). 

Nel frattempo, le ali e le derive vengono costruite a Warton, da dove l'aereo dovrebbe effettuare il suo primo volo entro la fine del 2027.

Nel settore aerospaziale, un dimostratore tecnologico è un velivolo costruito principalmente per testare tecnologie, metodi di produzione, concetti aerodinamici e integrazione di sistemi, piuttosto che per diventare un sistema d'arma operativo. Essendo precursori di un prototipo che rappresenterebbe più fedelmente la configurazione finale, si tratta quasi sempre di progetti più piccoli e semplici che sfruttano componenti standard ove possibile per accelerare i tempi di volo e per dimostrare i concetti fondamentali e/o un insieme di concetti. L'ultimo dimostratore di caccia di questa classe costruito nel Regno Unito è stato il  British Aerospace EAP, che effettuò il suo primo volo nel 1986 e dimostrò la validità del concetto per il successivo EF-2000 Typhoon.

Il Combat Air Flying Demonstrator fornirà informazioni utili per lo sviluppo del caccia Tempest di sesta generazione, destinato alle forze aeree di Regno Unito, Italia e Giappone, per un impiego previsto a partire dagli anni 2040. 

Anche il Canada si è recentemente unito al programma in qualità di osservatore, e secondo alcune indiscrezioni anche la Germania potrebbe valutare la possibilità di aderire.

Un modello del Combat Air Flying Demonstrator presentato al Farnborough International Airshow conferma che il velivolo bimotore ha doppie derive inclinate verso l'esterno e non presenta impennaggi orizzontali. Un'altra differenza importante che conosciamo riguarda il propulsore. Il dimostratore di volo Combat Air utilizzerà gli stessi turbofan EJ200 del Typhoon. 

Il Tempest di produzione sarà dotato di un propulsore completamente nuovo, attualmente in fase di sviluppo. 

Ciononostante, i funzionari hanno affermato che il dimostratore avrà una manovrabilità simile a quella di un caccia, nonostante le sue dimensioni e la minore spinta rispetto al Tempest. Nel complesso, il velivolo dimostrativo presenta alcune somiglianze con l'F-35 (ad eccezione degli impennaggi orizzontali), tra cui le prese d'aria a freccia inversa, tipiche del design DSI, e una prominente "chiglia" sulla parte anteriore della fusoliera. La sezione centrale della fusoliera è notevolmente lunga e larga, una caratteristica ripresa, seppur in misura minore, dai rendering e dai modelli del Tempest.

Il bordo d'attacco interno dell'ala è leggermente piegato, il bordo d'uscita presenta una leggera freccia in avanti e le estremità alari sono fortemente troncate. Il risultato è una sorta di ala a delta troncata modificata, molto diversa dall'ala lambda apparsa sul primissimo prototipo del Tempest e più simile alla grande ala a delta presente sui successivi prototipi del Tempest. Per quanto riguarda le derive del jet dimostrativo, queste sono più semplici di quelle dell'ultimo mockup del Tempest, essendo trapezoidali anziché a cinque lati.

La cappottina sembra inoltre offrire una visibilità posteriore limitata. La parte inferiore della fusoliera presenta contorni quasi a clessidra, definiti da linee geometriche.

La fotografia dello stabilimento include tecnici, attrezzature di assemblaggio, piattaforme di lavoro e dispositivi di produzione che forniscono immediatamente utili punti di riferimento. Anche tenendo conto degli effetti prospettici, la fusoliera centrale del prototipo appare ampia e profonda. Osservando la fusoliera, la larghezza della sezione centrale è particolarmente evidente. L'assenza di pannelli di rivestimento lascia intravedere un ampio spazio interno, che ospita prese d'aria a serpentina poco visibili, mentre la distanza tra le linee di stampaggio esterne su ciascun lato suggerisce ulteriormente il generoso volume della baia interna disponibile sull'aereo.

Naturalmente, la prospettiva può esagerare le proporzioni, e questo resta un dimostratore tecnologico piuttosto che il caccia GCAP operativo definitivo, per non parlare di un prototipo del Tempest. Il velivolo che entrerà in servizio a metà degli anni 2030 sarà senza dubbio diverso sotto molti aspetti.

Il commodoro dell'aeronautica Martin Lowe, direttore del programma Future Combat Air System (FCAS) presso il Ministero della Difesa britannico, ha sottolineato proprio questa realtà. Ha evidenziato che il Combat Air Flying Demonstrator non è un prototipo del Tempest, soprattutto non "in termini di forma o dimensioni". La configurazione finale del Tempest non è ancora stata definita, ma sarà sicuramente più grande e complessa del dimostratore. Un nuovo modello in scala reale del Tempest è stato inoltre presentato questa settimana al Farnborough International Airshow in Inghilterra.

Sebbene il Combat Air Flying Demonstrator abbia un aspetto decisamente simile all'F-35, l'ultimo modello del Tempest si ispira maggiormente all'F-22 Raptor. Infatti, in almeno un rendering recente, appare come un F-22 più largo e tozzo, il che suggerisce una capacità interna ancora maggiore.

Il futuro aereo da combattimento è progettato per un "raggio d'azione davvero estremo" e un carico utile circa doppio rispetto a quello dell'F-35A. Solo in termini di armamenti interni ed esterni, per l'F-35A, questo equivale a oltre 18.000 libbre, secondo il produttore. Ciò suggerirebbe che il carico utile interno del Tempest sarà di circa 10.000 libbre rispetto alle 5.000 libbre dell'F-35A.

Tali requisiti indicano la necessità di un velivolo di dimensioni notevolmente maggiori, con un volume interno decisamente superiore rispetto agli attuali caccia. Riflettono inoltre esigenze simili a quelle che hanno guidato lo sviluppo del Boeing F-47 dell’USAF nell'ambito  dell'iniziativa Next Generation Air Dominance (NGAD).

L'autonomia sarà fortemente influenzata dal carico di carburante, che il Tempest trasporterà internamente per preservare le sue caratteristiche stealth. Allo stesso tempo, il trasporto di un numero significativamente maggiore di armi, e di dimensioni maggiori, rispetto agli attuali caccia, richiede vani armi più ampi. Si prevede inoltre che gli aerei di sesta generazione richiederanno una capacità di generazione di energia elettrica e di raffreddamento senza precedenti per supportare sensori avanzati, sistemi di guerra elettronica, sistemi di comunicazione, sistemi informatici di bordo e potenzialmente future capacità come le armi a energia diretta.

I rendering precedenti ci avevano dato un'idea della forma del futuro dimostratore, tuttavia, il nuovo modello e le foto provenienti dalla linea di produzione forniscono nuovi dettagli utili del Combat Air Flying Demonstrator, inclusa una migliore comprensione delle sue dimensioni. In definitiva, una volta che il Tempest sarà operativo, sarà probabilmente un aereo ancora più grande e imponente.

IL NOSTRO PENSIERO

Si vis pacem, para bellum  (in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.

Usata soprattutto per affermare che uno dei mezzi più efficaci per assicurare la pace consiste nell'essere armati e in grado di difendersi, possiede anche un significato più profondo che è quello che vede proprio coloro che imparano a combattere come coloro che possono comprendere meglio e apprezzare maggiormente la pace.

L'uso più antico è contenuto probabilmente in un passo delle Leggi di Platone. La formulazione in uso ancora oggi è invece ricavata dalla frase: Igitur qui desiderat pacem, praeparet bellum, letteralmente "Dunque, chi aspira alla pace, prepari la guerra". È una delle frasi memorabili contenute nel prologo del libro III dell'Epitoma rei militaris di Vegezio, opera composta alla fine del IV secolo.

Il concetto è stato espresso anche da Cornelio Nepote (Epaminonda, 5, 4) con la locuzione Paritur pax bello, vale a dire "la pace si ottiene con la guerra", e soprattutto da Cicerone con la celebre frase Si pace frui volumus, bellum gerendum est (Philippicae, VII, 6,19) tratta dalla Settima filippica, che letteralmente significa "Se vogliamo godere della pace, bisogna fare la guerra", che fu una delle frasi che costarono la vita al grande Arpinate nel conflitto con Marco Antonio.

Blog dedicato agli appassionati di DIFESA, storia militare, sicurezza e tecnologia. 

La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri di un reparto militare ma come cittadini e custodi di ideali. Valori da tramandare e trasmettere, da difendere senza mai darli per scontati. E’ desiderio dell’uomo riposare là dove il mulino del cuore non macini più pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…

…una vita che meriti di esser vissuta.

Ripensare la guerra, e il suo posto nella cultura politica europea contemporanea, è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti a un disegno spezzato senza nessuna strategia per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali. Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando è che non bisogna arrendersi mai, che la difesa della propria libertà ha un costo ma è il presupposto per perseguire ogni sogno, ogni speranza, ogni scopo, che le cose per cui vale la pena di vivere sono le stesse per cui vale la pena di morire.

Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero,  in quanto capace di autodeterminarsi, vive finché è capace di lottare per la propria libertà:  altrimenti cessa di esistere come popolo. Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai!  Nulla di più errato. 

Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti sono i primi assertori della "PACE". 

Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori:  SEMPRE!

Di fronte agli ultimi sconvolgimenti bellici, lo storico Antonio Socci, ha scritto su Libero-quotidiano:

“””….Giancarlo Torlizzi, un vero addetto ai lavori, l’altro ieri ha fatto notare che «Pechino non sta affatto assistendo passivamente alle dinamiche mediorientali» e ora «offre la sua disponibilità di materie prime per ampliare le sfera d’influenza» con l’obiettivo di «estendere il controllo sull’Asia». Torlizzi conclude: «Stiamo andando incontro a un sistema basato su due blocchi commerciali finanziari e industriali. E l’Europa deve scegliere da che parte stare».

Si tratta anche di due blocchi politici e culturali. Purtroppo ci sono forze che spingono verso il suicidio dell’Occidente: opporre la Ue agli Usa è oggi il pericolo maggiore. L’Europa è legata al vecchio scenario (fallito) della globalizzazione clintoniana, non all’ideale della difesa dell’Occidente, perciò giudica folle la leadership di Trump. E la Casa Bianca ritiene suicida la Ue per le sue politiche economiche, immigratorie, burocratiche e demografiche. Che sono vecchie, fallimentari e condannano la Ue all’irrilevanza.

L’Ue appare fuori gioco anche nel dibattito sull’Intelligenza Artificiale, la rivoluzione che cambierà tutto. Anche su questo la Cina, leader del fronte avverso all’Occidente, tenta di sorpassare gli Usa e gli scenari che si prospettano sono cupi. Ha posto il problema Alexander C. Karp, Ceo di Palantir in cui è socio di Peter Thiel. Quella di Karp è una storia interessante. Karp nasce a New York nel 1967 in una famiglia di sinistra molto impegnata nelle battaglie civili. Si laurea in giurisprudenza a Stanford, poi un Ph.D alla Goethe Universität di Francoforte (sì, è la culla della Scuola di Francoforte che a quel tempo aveva il suo simbolo in Jürgen Habermas). Una formazione di sinistra Doc, infatti ha sempre votato Dem. Ma è duro con l’ala woke del partito democratico e ultimamente la sua antipatia per Trump ha virato verso il pragmatismo e la condivisione su alcuni temi.

Nel libro che ha scritto con Nicholas W. Zamiska, La repubblica tecnologica (Come l’alleanza con la Silicon Valley plasmerà il futuro dell’Occidente), pubblicato in Italia da Silvio Berlusconi editore, Karp indica la necessità di una svolta per «i giganti della Silicon Valley che dominano l’economia americana».

In una lettera indirizzata ai propri investitori Karp citò una frase del famoso libro di Samuel P. Huntington Lo scontro delle civiltà: «L’ascesa dell’Occidente non è stata resa possibile dalla superiorità delle sue idee, dei suoi valori o della sua religione ... ma dalla sua superiorità nell’usare la violenza organizzata».

Federico Rampini, nella prefazione del libro, commenta: «Nella sua visione (di Karp, ndr), questa non è una premessa per esprimere sensi di colpa, pentimento e vergogna verso la nostra civiltà.

Al contrario, è una forza di cui dobbiamo essere consapevoli, orgogliosi, e che va preservata. “Siamo ancora abbastanza duri” si chiedeva in un’intervista al New York Times “da spaventare i nostri avversari, e quindi evitare la guerra? Cinesi, russi, iraniani, ci considerano ancora forti?” Bastano queste parole per capire che Karp non è un personaggio banale. Nel 2024 il New York Times ha definito l’azienda da lui fondata, la Palantir, come impregnata di una cultura “filo-occidentale, la convinzione che l’Occidente rappresenti un modello superiore”.

La Palantir è un gioiello tecnologico della Silicon Valley, specializzata nell’analisi di Big Data e nelle applicazioni dell’intelligenza artificiale, che annovera tra i suoi clienti le forze armate, l’intelligence e corpi di polizia». In realtà quel giudizio di Huntington (anch’egli Dem), che di fatto è alla base dell’ideologia woke e dei sensi di colpa occidentali, non è storicamente vero, perché l’Occidente è stato a lungo sotto attacco e a volte ha perso. Non solo. Le potenze antagoniste dell’Occidente sanno bene che alla radice del suo successo c’è altro.

L’Accademia delle scienze sociali di Pechino, per esempio, nel 2002 giunse a questa conclusione: «Una delle cose che ci è stato chiesto di investigare era che cosa spiegasse il successo, anzi, la superiorità dell’Occidente su tutto il mondo. Abbiamo studiato tutto ciò che è stato possibile dal punto di vista storico, politico, economico e culturale. Inizialmente abbiamo pensato che la causa fosse che avevate cannoni più potenti dei nostri. Poi abbiamo pensato che avevate il sistema politico migliore. Poi ci siamo concentrati sul vostro sistema economico. Ma negli ultimi vent’anni abbiamo compreso che il cuore della vostra cultura è la vostra religione: il cristianesimo. Questa è la ragione per cui l’Occidente è stato così potente. Il fondamento morale cristiano della vita sociale e culturale è ciò che ha reso possibile la comparsa del capitalismo e poi la riuscita transizione alla politica democratica. Non abbiamo alcun dubbio».

Non c’è solo l’economia. Ratzinger indicava nell’incontro del cristianesimo con la filosofia greca la premessa dell’approccio scientifico alla realtà. E la scienza ha prodotto, soprattutto negli ultimi secoli, la nostra superiorità tecnologica. Gerusalemme, Atene e Roma sono la culla dell’Occidente. Per difenderlo non si può dimenticare nessuna di queste radici”””..….(Antonio Socci)

….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà…. 

La difesa è per noi rilevante poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale. 

Dopo alcuni decenni di “pace”, alcuni si sono abituati a darla per scontata: una sorta di dono divino e non, un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…

…Vorrei preservare la mia identità, difendere la mia cultura, conservare le mie tradizioni. L’importante non è che accanto a me ci sia un tripudio di fari, ma che io faccia la mia parte, donando quello che ho ricevuto dai miei AVI, fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza ai popoli che difendono la propria Patria! Violenza e terrorismo sono il risultato della mancanza di giustizia tra i popoli. Per cui l'uomo di pace si impegna a combattere tutto ciò  che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.

Signore, apri i nostri cuori affinché siano spezzate le catene della violenza e dell’odio, e finalmente il male sia vinto dal bene…

Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: fino a quando, Signore? Quando farai giustizia? Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita  e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni,  a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet: “””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.

Tutto…tranne l’amare.

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, AI Google, TWZ, WIKIPEDIA, You Tube)

 

Farnborough Air Show 2026: in data 20 luglio 2026 ha avuto inizio il tradizionale appuntamento biennale dell’aerospazio e della difesa britannico, una edizione decisamente nel segno del GCAP-Tempest. Il Canada si avvicina al programma GCAP, segnando un cambiamento strategico volto a diversificare i partner e a ridurre la dipendenza dagli Stati Uniti. Il sistema di propulsione del GCAP sarà una vera e propria centrale energetica volante, capace di gestire carichi elettrici e termici senza precedenti, richiesti dai sensori e dai sistemi d’arma di nuova generazione. La Germania stringe per una nuova alleanza per sviluppare un aereo da combattimento di nuova generazione.

https://svppbellum.blogspot.com/

Si vis pacem, para bellum 

(in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.

Articolo 52 della Costituzione italiana: “…La difesa della Patria è sacro dovere del cittadino…”.

Avviato nel 2022, il GCAP si propone di rendere operativo un aereo da combattimento di nuova generazione entro il 2035. 

Il progetto si concentra sull'integrazione delle tecnologie più avanzate oggi disponibili, tra cui l'intelligenza artificiale (IA), capacità stealth superiori e sistemi di guerra elettronica all'avanguardia. L'obiettivo principale è creare una piattaforma in grado di operare efficacemente in ambienti estremamente complessi e competitivi.

Una delle caratteristiche tecniche più importanti del GCAP è la sua capacità di "combattimento in rete". Il sistema consente ai caccia di condividere dati in tempo reale con velivoli a pilotaggio remoto (UAV), navi da guerra e sistemi di difesa aerea alleati. In particolare, il caccia può controllare i droni di scorta, estendendo il raggio d'azione della ricognizione e degli attacchi a lungo raggio senza mettere direttamente a rischio il pilota. Questa tecnologia è considerata un'arma del futuro nel combattimento aereo e un asso nella manica per rafforzare la deterrenza tra le grandi potenze.

Strategia per ridurre la dipendenza dalla tecnologia americana

Al di là delle sue implicazioni tecniche, il GCAP riveste anche una profonda importanza geopolitica. Attualmente, molti alleati degli Stati Uniti, tra cui il Giappone e i membri della NATO, dipendono fortemente dall'F-35. Lo sviluppo del GCAP è visto come una prova dell'autosufficienza dell'industria della difesa europea e asiatica, e rappresenta una potenziale alternativa ai programmi statunitensi per gli aerei di nuova generazione.

L'autosufficienza tecnologica non solo aiuta i Paesi che avviano il progetto a rafforzare le proprie capacità di difesa, ma riduce anche la loro dipendenza dalle catene di approvvigionamento di armi e dalle politiche di esportazione di Washington. Questo è un fattore chiave che rende il Canada particolarmente interessato a questo progetto.

Nonostante le promettenti prospettive, il GCAP sta affrontando notevoli pressioni finanziarie, poiché i costi di sviluppo stimati sono triplicati rispetto alle proiezioni iniziali. Gli ostacoli relativi agli impegni di bilancio da parte del Regno Unito hanno spinto il Giappone a cambiare posizione, mostrandosi disponibile ad aprire le porte a nuovi partner per condividere l'onere finanziario.

Il Canada si sta attualmente preparando a partecipare in qualità di osservatore. In questo ruolo, Ottawa potrà accedere a informazioni classificate e valutare la compatibilità di questo velivolo con le future esigenze di difesa prima di assumere un impegno finanziario formale. L'adesione al GCAP aiuta il Canada sia a potenziare la propria industria aerospaziale nazionale sia a diversificare le proprie fonti di tecnologia militare.

Tuttavia, l'ampliamento della portata delle partnership pone anche delle sfide per il mantenimento dell'avanzamento dei progetti. Mentre il Giappone dà priorità al completamento entro il 2035, il Regno Unito e l'Italia tendono a voler includere più membri per ottimizzare i costi. Il successo futuro del GCAP dipenderà dalla sua capacità di conciliare gli interessi e risolvere i problemi economici tra i paesi membri.

In data 20 luglio 2026 ha avuto inizio il Farnborough Air Show 2026, tradizionale appuntamento biennale dell’aerospazio e della difesa britannico.

E’ chiaramente una edizione nel segno del GCAP-Tempest, dopo che il programma italo-britannico-giapponese per il caccia di Sesta Generazione ha assegnato a EDGEWING il contratto che consente di completare la fase di definizione del concept avanzato e di valutazione, e di proseguire con lo sviluppo e la progettazione di dettaglio. Il contratto ammonta a 4,6 miliardi di sterline, ovvero circa 5 miliardi di euro.

Si sono verificati momenti di apprensione per le difficoltà finanziarie britanniche in merito alla prosecuzione o meno del programma congiunto; il nuovo DIP (Defence Investment Plan) ha confermato la centralità del GCAP anche per il governo britannico. Pertanto, i fondi ad oggi stanziati ammontano a poco meno di 10 miliardi di euro per i prossimi 4 anni.

Per il governo di Londra il GCAP-tempest è fondamentale per mantenere sovranità industriale e tecnologica, e libertà di manovra da un punto di vista operativo, anche perché il governo britannico è partito molto in anticipo rispetto ai partner italiano e giapponese e sta sviluppando un dimostratore nazionale allo scopo di influenzare la progettazione finale del GCAP, sulla falsariga dell’Eurofighter TYPHOON e dell’EAP (Experimental Aircraft Program). 

L’assemblaggio del dimostratore del GCAP-tempest prosegue, e il primo volo è atteso per la fine del 2027 / inizi del 2028.

Con il concorrente franco-tedesco-spagnolo SCAF seppellito dalle mire industriali di Dassault e di Eric Trappier, la Francia ora punta ad un super-gregario, derivato dal NEURON, e ad un RAFALE 3.0, meno avanzato e più esportabile. 

Il Canada si avvicina al programma GCAP, segnando un cambiamento strategico volto a diversificare i partner e a ridurre la dipendenza dagli Stati Uniti.

Il Global Combat Air Force Program (GCAP) ha appena visto la sua prima espansione con l'accordo ufficiale raggiunto dal Canada per partecipare in qualità di osservatore. Si tratta di un importante progetto di collaborazione internazionale per lo sviluppo di un aereo da combattimento di sesta generazione, guidato da una coalizione composta da Giappone, Regno Unito e Italia.

GCAP e l'obiettivo di sviluppare un aereo da combattimento di sesta generazione.

Annunciato alla fine del 2022, il GCAP è il risultato della fusione tra il progetto anglo-italiano Future Air Combat System (Tempest) e il programma giapponese per il caccia FX. Il progetto riunisce aziende leader a livello mondiale nel settore della difesa, come BAE Systems (Regno Unito), Leonardo (Italia) e Mitsubishi Heavy Industries (Giappone).

L'obiettivo del GCAP è sviluppare un aereo da combattimento all'avanguardia che incorpori tecnologie di sesta generazione, con un dispiegamento previsto a partire dal 2035. Questi squadroni sostituiranno i Mitsubishi F-2 della Forza di autodifesa aerea giapponese e gli Eurofighter Typhoon attualmente in servizio nella RAF e nell’Aeronautica Militare italiana.

IL CANADA IN QUALITA’ DI OSSERVATORE NEL PROGRAMMA GCAP

Come osservatore, il Canada non sarà direttamente coinvolto per ora nei contratti di produzione principali, ma avrà accesso a informazioni tecniche riservate e parteciperà alle discussioni a livello governativo. Inoltre, si prevede che Ottawa contribuisca con la propria esperienza nella tecnologia di addestramento tramite simulatori di volo.

Alice Hansen, responsabile della comunicazione del Ministero della Difesa canadese, ha affermato che l'adesione al GCAP apporta notevoli vantaggi all'industria della difesa del Paese. Le imprese nazionali avranno l'opportunità di partecipare fin dalle prime fasi di un programma di sviluppo delle capacità militari su scala globale.

Un cambio di strategia da parte del CANADA volto a ridurre la dipendenza dagli Stati Uniti.

Gli analisti militari considerano la partecipazione del Canada al GCAP un passo epocale nella sua politica di difesa. Fino ad ora, il Paese ha utilizzato principalmente aerei da combattimento di fabbricazione statunitense, in particolare F/A-18 Hornet ed ora il caccia stealth F-35.

Il professor Philippe Lagassé dell'Università di Carleton ritiene che ciò rappresenti un riconoscimento del fatto che Ottawa ha bisogno di più alternative. Da quando il Primo Ministro Mark Carney si è insediato, la diversificazione dei partner nel settore della difesa è stata una priorità assoluta, in un contesto di crescenti tensioni con gli Stati Uniti.

Prima di avvicinarsi al GCAP, il Canada aveva già intrapreso iniziative simili, come l'accordo per i sottomarini con il gruppo tedesco TKMS e le trattative per l'acquisto del velivolo di allerta precoce AEW GlobalEye dal gruppo svedese Saab. Oltre al Canada, anche altri paesi come Australia, India e Arabia Saudita hanno manifestato un notevole interesse per il progetto GCAP.

IL SISTEMA ENERGETICO VOLANTE DEL GCAP

“Non stiamo semplicemente sviluppando un sistema di propulsione: stiamo realizzando una vera e propria centrale energetica volante, capace di gestire carichi elettrici e termici senza precedenti, richiesti dai sensori e dai sistemi d’arma di nuova generazione”. Lo ha detto Phil Townley, director of future programmes di Rolls-Royce Defence, descrivendo il motore del Gcap, il progetto per il caccia di sesta generazione targato Italia-Uk-Giappone i cui progressi sono stati messi in mostra al Farnborough International Airshow, uno degli appuntamenti di settore più importanti. 

Alla maxi fiera Avio Aero, IHI Corporation e Rolls-Royce hanno annunciato di aver compiuto un ulteriore passo avanti verso i primi test a terra del dimostratore tecnologico del sistema propulsivo del Global Combat Air Programme (Gcap), passando con successo una serie di design review condotte dal consorzio. Le tre aziende stanno sviluppando il sistema propulsivo e di gestione di potenza necessari a supportare il futuro velivolo caccia di sesta generazione, e il dimostratore ha un ruolo centrale nella riduzione dei rischi perché consente di verificare il livello di maturità delle tecnologie. Serve a testare e affinare processi, strumenti e modalità operative, contribuendo a rendere più efficiente il ciclo di progettazione e sviluppo del Gcap.  

Rolls-Royce sta collaborando con IHI Corporation e Avio Aero per dare impulso al futuro del combattimento aereo attraverso il Global Combat Air Programme (GCAP). Questa pionieristica collaborazione internazionale riunisce talenti, tecnologie avanzate e una visione condivisa per realizzare un sistema di propulsione e alimentazione di nuova generazione, promuovendo l'innovazione in ogni fase.

Sarah, responsabile dell'ingegneria per GCAP, spiega l'approccio internazionale in atto: "Faccio parte del team del Regno Unito e sto lavorando alla realizzazione di un dimostratore di sistema di alimentazione e propulsione per GCAP. Mi occupo della progettazione a livello di sistema, utilizzando un approccio iterativo per convergere verso una soluzione che integri in modo robusto circa 40.000 componenti individuali in un dimostratore tecnologico completo.” "Collaboriamo con i colleghi di IHI Corporation e Avio Aero, rispettivamente in Giappone e in Italia. Insieme ci concentriamo su soluzioni tecnologicamente innovative che includono materiali e tecniche di produzione all'avanguardia. Il nostro obiettivo è fornire un sistema in grado di alimentare l'aeromobile con la propulsione e una fonte integrata di energia elettrica per far fronte ai maggiori carichi di potenza. È un momento entusiasmante per mettere alla prova le nostre capacità, tecniche e competenze e per ottimizzare diverse forme di energia in modi innovativi.” “Questo obiettivo comune rappresenta una sfida enorme e la collaborazione trilaterale è fondamentale per il successo del programma. Stiamo mettendo a frutto la nostra esperienza e sfruttando competenze, capacità e tecnologie per soddisfare le esigenze del governo attraverso un'efficace condivisione delle conoscenze e il trasferimento tecnologico

“Questa partnership unica si fonda su solide basi. Rolls-Royce vanta una lunga storia di collaborazione con l'Italia su progetti di motori per aerei da combattimento, in particolare Tornado e Typhoon, ed è presente stabilmente in Giappone dagli anni '60, con oltre 5.000 colleghi giapponesi impegnati nei programmi Rolls-Royce nei settori dell'aviazione civile, della difesa e dei sistemi energetici.

"Sebbene la collaborazione diretta tra IHI, Avio Aero e Rolls-Royce rappresenti una novità, le competenze si completano a vicenda e contribuiranno a realizzare questo obiettivo comune", spiega Sarah.

“Pur lavorando in sedi diverse, formiamo un'unica squadra con un obiettivo comune: sostituire in modo efficiente l'attuale flotta aerea con un sistema di propulsione più performante, garantendo che soddisfi le esigenze moderne, sia oggi che in futuro.”

Questa partnership internazionale riunisce colleghi provenienti da culture, lingue e fusi orari diversi: una dinamica che tutti i partner hanno attentamente valutato per superare le barriere e garantire la collaborazione.

"Il programma sta sviluppando un ambiente di lavoro aziendale digitale, che consentirà al team di essere più autonomo e di lavorare con meno barriere", ha affermato Sarah.

"Stiamo inoltre supportando coloro che, all'interno della partnership, scelgono di lavorare fisicamente nello stesso luogo, organizzando corsi di lingua e sessioni di sensibilizzazione culturale."

"Ci incontriamo con i nostri partner in momenti chiave del programma, alternandoci nell'ospitare le riunioni nei nostri rispettivi paesi. Un aspetto estremamente gratificante del programma è l'opportunità di viaggiare e lavorare all'estero. Incontrarci di persona rafforza i nostri sforzi collettivi e ci aiuta a trovare un consenso su problemi tecnici complessi, oltre a consolidare i comportamenti che sono alla base della dinamica collaborativa che ci contraddistingue."

Se nutri una passione per la potenza e la propulsione e desideri far parte del team di sviluppo tecnologico innovativo che guida il Global Combat Air Programme, Rolls-Royce offre interessanti opportunità di carriera che ti permetteranno di avere un impatto concreto in questo settore. 

In qualità di leader nel settore aerospaziale, Rolls-Royce è all'avanguardia nello sviluppo di soluzioni innovative per i sistemi di propulsione e alimentazione. I team lavorano su di una vasta gamma di progetti, dalla progettazione e produzione di motori per aerei da combattimento allo sviluppo di tecnologie di propulsione avanzate che migliorano le prestazioni e l'efficienza dei consumi.

Le tre aziende dicono di avere una collaborazione sempre più stretta. 

Nel corso dell’ultimo anno è stato inaugurato a Reading, nel Regno Unito, un “collaboration hub” dedicato, pensato per favorire la co-locazione dei partner e una collaborazione più stretta con la Gcap Agency ed Edgewing, l’alleanza industriale alla base del progetto del caccia. 

Le review del consorzio hanno accompagnato il programma verso l’approvazione finale del progetto del nuovo dimostratore di motore in configurazione ‘centre line’, mentre continua la produzione dei componenti. Ad oggi sono stati completati oltre 100 test su componenti in scala ridotta, avvicinando ulteriormente il consorzio alla fase di test a terra del dimostratore di motore sviluppato congiuntamente dai tre partner. I dati raccolti in questa fase saranno fondamentali per supportare la progettazione e lo sviluppo dell’intero sistema di potenza e propulsione del Gcap.  

“I progressi compiuti dai team delle nostre tre aziende nello sviluppo del dimostratore tecnologico rappresentano una tappa fondamentale nel percorso verso la definizione di tecnologie propulsive di nuova generazione”, ha dichiarato Edoardo Curti, defense business unit general manager di Avio Aero. 

“In questo contesto internazionale – ha spiegato Noriyuki Nakamura, senior technical advisor, aero engine, space & defense business area di IHI Corporation – IHI sta integrando le più avanzate tecnologie giapponesi nel campo dei motori aeronautici con il know-how di Avio Aero e Rolls-Royce per sviluppare una nuova generazione di sistemi di potenza e propulsione, il ‘cuore’ dei velivoli da combattimento di domani”.  

Il consorzio contribuisce a sostenere la crescita economica e lo sviluppo di professionalità altamente qualificate nei tre Paesi partner. 

Attualmente il programma supporta oltre 9.000 posti di lavoro altamente specializzati nel settore aerospaziale a livello globale e continua a investire nello sviluppo dei talenti futuri nelle nazioni coinvolte. 

La Germania stringe un'alleanza per sviluppare un aereo da combattimento di nuova generazione.

Guidata da Airbus Defence and Space, dopo aver sondato gli intendimenti dei partner del programma GCAP-Tempest, l'industria della difesa tedesca sta procedendo con la formazione di una nuova alleanza per sviluppare in modo indipendente il suo aereo da combattimento di sesta generazione e starebbe procedendo con la formazione di una nuova alleanza per lo sviluppo di un proprio aereo da combattimento di sesta generazione, guidata da Airbus Defence and Space, la divisione difesa di Airbus. Questa decisione giunge dopo che il cancelliere Friedrich Merz ha recentemente annunciato il suo ritiro dal progetto Future Combat Air System (FCAS) tra Germania, Francia e Spagna.

La nuova alleanza, denominata "Team Gen 6", è stata creata per colmare il vuoto lasciato dal crollo del programma di collaborazione FCAS.  Di recente, il gruppo ha inviato una lettera al Cancelliere Merz esprimendo il desiderio di sviluppare congiuntamente un aereo da combattimento tedesco di sesta generazione.

Oltre ad Airbus Defence and Space, la nuova alleanza comprende anche importanti aziende tedesche del settore della difesa e della tecnologia, come MBDA, Hensoldt, Diehl Defence, Liebherr, MTU Aero Engines, Rohde & Schwarz e Autopflug. Inoltre, si sta cercando di coinvolgere nel progetto anche il gruppo svedese della difesa Saab, considerato un'azienda con esperienza nello sviluppo autonomo del caccia Gripen.

Secondo i media tedeschi, l'obiettivo del "Team Gen 6" è sviluppare un aereo da combattimento più snello e meno complesso rispetto al progetto FCAS. Nel contesto della guerra moderna, che pone sempre maggiore enfasi sul ruolo dei velivoli a pilotaggio remoto, il team di sviluppo afferma di non avere alcuna intenzione di costruire "una versione in stile tedesco dell'FCAS".

Inoltre, secondo alcune fonti, la nuova alleanza non sarebbe disposta a partecipare al programma GCAP – un progetto collaborativo per lo sviluppo di un aereo da combattimento di nuova generazione tra Regno Unito, Italia e Giappone – a causa di divergenze nei requisiti tecnici e nella direzione strategica.

IG Metall, il più grande sindacato dell'industria metallurgica in Germania, ha espresso il proprio sostegno all'iniziativa tedesca di sviluppare un proprio aereo da combattimento di nuova generazione.

Jürgen Kerner, membro del consiglio di amministrazione di IG Metall, ritiene che la partecipazione al GCAP in questa fase non sia più opportuna, poiché la suddivisione delle categorie di lavoro è già stata completata.

Secondo lui, la linea d'azione logica per Airbus Defence and Space e i suoi partner è quella di sviluppare un aereo da caccia di sesta generazione basato sulla piattaforma Eurofighter esistente, collaborando al contempo per colmare eventuali lacune tecnologiche.

L'alleanza "Team Gen 6" dovrebbe essere lanciata ufficialmente in occasione dell'International Aerospace Exhibition (ILA) di Berlino.

In relazione a questi sviluppi, la decisione di Germania e Francia di interrompere il progetto sopra menzionato ha suscitato reazioni contrastanti in tutta Europa, con molti leader e osservatori che hanno messo in guardia contro le ripercussioni negative sulle ambizioni comuni di difesa dell'Unione europea (UE). Il 9 giugno, il primo ministro belga Bart De Wever ha affermato che le decisioni di Germania e Francia potrebbero indebolire a lungo termine le capacità di difesa aerea dell'Europa.

IL NOSTRO PENSIERO

Si vis pacem, para bellum  (in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.

Usata soprattutto per affermare che uno dei mezzi più efficaci per assicurare la pace consiste nell'essere armati e in grado di difendersi, possiede anche un significato più profondo che è quello che vede proprio coloro che imparano a combattere come coloro che possono comprendere meglio e apprezzare maggiormente la pace.

L'uso più antico è contenuto probabilmente in un passo delle Leggi di Platone. La formulazione in uso ancora oggi è invece ricavata dalla frase: Igitur qui desiderat pacem, praeparet bellum, letteralmente "Dunque, chi aspira alla pace, prepari la guerra". È una delle frasi memorabili contenute nel prologo del libro III dell'Epitoma rei militaris di Vegezio, opera composta alla fine del IV secolo.

Il concetto è stato espresso anche da Cornelio Nepote (Epaminonda, 5, 4) con la locuzione Paritur pax bello, vale a dire "la pace si ottiene con la guerra", e soprattutto da Cicerone con la celebre frase Si pace frui volumus, bellum gerendum est (Philippicae, VII, 6,19) tratta dalla Settima filippica, che letteralmente significa "Se vogliamo godere della pace, bisogna fare la guerra", che fu una delle frasi che costarono la vita al grande Arpinate nel conflitto con Marco Antonio.

Blog dedicato agli appassionati di DIFESA, storia militare, sicurezza e tecnologia. 

La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri di un reparto militare ma come cittadini e custodi di ideali. Valori da tramandare e trasmettere, da difendere senza mai darli per scontati. E’ desiderio dell’uomo riposare là dove il mulino del cuore non macini più pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…

…una vita che meriti di esser vissuta.

Ripensare la guerra, e il suo posto nella cultura politica europea contemporanea, è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti a un disegno spezzato senza nessuna strategia per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali. Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando è che non bisogna arrendersi mai, che la difesa della propria libertà ha un costo ma è il presupposto per perseguire ogni sogno, ogni speranza, ogni scopo, che le cose per cui vale la pena di vivere sono le stesse per cui vale la pena di morire.

Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero,  in quanto capace di autodeterminarsi, vive finché è capace di lottare per la propria libertà:  altrimenti cessa di esistere come popolo. Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai!  Nulla di più errato. 

Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti sono i primi assertori della "PACE". 

Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori:  SEMPRE!

Di fronte agli ultimi sconvolgimenti bellici, lo storico Antonio Socci, ha scritto su Libero-quotidiano:

“””….Giancarlo Torlizzi, un vero addetto ai lavori, l’altro ieri ha fatto notare che «Pechino non sta affatto assistendo passivamente alle dinamiche mediorientali» e ora «offre la sua disponibilità di materie prime per ampliare le sfera d’influenza» con l’obiettivo di «estendere il controllo sull’Asia». Torlizzi conclude: «Stiamo andando incontro a un sistema basato su due blocchi commerciali finanziari e industriali. E l’Europa deve scegliere da che parte stare».

Si tratta anche di due blocchi politici e culturali. Purtroppo ci sono forze che spingono verso il suicidio dell’Occidente: opporre la Ue agli Usa è oggi il pericolo maggiore. L’Europa è legata al vecchio scenario (fallito) della globalizzazione clintoniana, non all’ideale della difesa dell’Occidente, perciò giudica folle la leadership di Trump. E la Casa Bianca ritiene suicida la Ue per le sue politiche economiche, immigratorie, burocratiche e demografiche. Che sono vecchie, fallimentari e condannano la Ue all’irrilevanza.

L’Ue appare fuori gioco anche nel dibattito sull’Intelligenza Artificiale, la rivoluzione che cambierà tutto. Anche su questo la Cina, leader del fronte avverso all’Occidente, tenta di sorpassare gli Usa e gli scenari che si prospettano sono cupi. Ha posto il problema Alexander C. Karp, Ceo di Palantir in cui è socio di Peter Thiel. Quella di Karp è una storia interessante. Karp nasce a New York nel 1967 in una famiglia di sinistra molto impegnata nelle battaglie civili. Si laurea in giurisprudenza a Stanford, poi un Ph.D alla Goethe Universität di Francoforte (sì, è la culla della Scuola di Francoforte che a quel tempo aveva il suo simbolo in Jürgen Habermas). Una formazione di sinistra Doc, infatti ha sempre votato Dem. Ma è duro con l’ala woke del partito democratico e ultimamente la sua antipatia per Trump ha virato verso il pragmatismo e la condivisione su alcuni temi.

Nel libro che ha scritto con Nicholas W. Zamiska, La repubblica tecnologica (Come l’alleanza con la Silicon Valley plasmerà il futuro dell’Occidente), pubblicato in Italia da Silvio Berlusconi editore, Karp indica la necessità di una svolta per «i giganti della Silicon Valley che dominano l’economia americana».

In una lettera indirizzata ai propri investitori Karp citò una frase del famoso libro di Samuel P. Huntington Lo scontro delle civiltà: «L’ascesa dell’Occidente non è stata resa possibile dalla superiorità delle sue idee, dei suoi valori o della sua religione ... ma dalla sua superiorità nell’usare la violenza organizzata».

Federico Rampini, nella prefazione del libro, commenta: «Nella sua visione (di Karp, ndr), questa non è una premessa per esprimere sensi di colpa, pentimento e vergogna verso la nostra civiltà.

Al contrario, è una forza di cui dobbiamo essere consapevoli, orgogliosi, e che va preservata. “Siamo ancora abbastanza duri” si chiedeva in un’intervista al New York Times “da spaventare i nostri avversari, e quindi evitare la guerra? Cinesi, russi, iraniani, ci considerano ancora forti?” Bastano queste parole per capire che Karp non è un personaggio banale. Nel 2024 il New York Times ha definito l’azienda da lui fondata, la Palantir, come impregnata di una cultura “filo-occidentale, la convinzione che l’Occidente rappresenti un modello superiore”.

La Palantir è un gioiello tecnologico della Silicon Valley, specializzata nell’analisi di Big Data e nelle applicazioni dell’intelligenza artificiale, che annovera tra i suoi clienti le forze armate, l’intelligence e corpi di polizia». In realtà quel giudizio di Huntington (anch’egli Dem), che di fatto è alla base dell’ideologia woke e dei sensi di colpa occidentali, non è storicamente vero, perché l’Occidente è stato a lungo sotto attacco e a volte ha perso. Non solo. Le potenze antagoniste dell’Occidente sanno bene che alla radice del suo successo c’è altro.

L’Accademia delle scienze sociali di Pechino, per esempio, nel 2002 giunse a questa conclusione: «Una delle cose che ci è stato chiesto di investigare era che cosa spiegasse il successo, anzi, la superiorità dell’Occidente su tutto il mondo. Abbiamo studiato tutto ciò che è stato possibile dal punto di vista storico, politico, economico e culturale. Inizialmente abbiamo pensato che la causa fosse che avevate cannoni più potenti dei nostri. Poi abbiamo pensato che avevate il sistema politico migliore. Poi ci siamo concentrati sul vostro sistema economico. Ma negli ultimi vent’anni abbiamo compreso che il cuore della vostra cultura è la vostra religione: il cristianesimo. Questa è la ragione per cui l’Occidente è stato così potente. Il fondamento morale cristiano della vita sociale e culturale è ciò che ha reso possibile la comparsa del capitalismo e poi la riuscita transizione alla politica democratica. Non abbiamo alcun dubbio».

Non c’è solo l’economia. Ratzinger indicava nell’incontro del cristianesimo con la filosofia greca la premessa dell’approccio scientifico alla realtà. E la scienza ha prodotto, soprattutto negli ultimi secoli, la nostra superiorità tecnologica. Gerusalemme, Atene e Roma sono la culla dell’Occidente. Per difenderlo non si può dimenticare nessuna di queste radici”””..….(Antonio Socci)

….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà…. 

La difesa è per noi rilevante poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale. 

Dopo alcuni decenni di “pace”, alcuni si sono abituati a darla per scontata: una sorta di dono divino e non, un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…

…Vorrei preservare la mia identità, difendere la mia cultura, conservare le mie tradizioni. L’importante non è che accanto a me ci sia un tripudio di fari, ma che io faccia la mia parte, donando quello che ho ricevuto dai miei AVI, fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza ai popoli che difendono la propria Patria! Violenza e terrorismo sono il risultato della mancanza di giustizia tra i popoli. Per cui l'uomo di pace si impegna a combattere tutto ciò  che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.

Signore, apri i nostri cuori affinché siano spezzate le catene della violenza e dell’odio, e finalmente il male sia vinto dal bene…

Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: fino a quando, Signore? Quando farai giustizia? Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita  e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni,  a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet: “””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.

Tutto…tranne l’amare.

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, AI Google, RID, Vietnam.Vn, Key4biz, WIKIPEDIA, You Tube)