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Si vis pacem, para bellum
(in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.
Forze armate dell'Ucraina - Збройні сили України, Zbrojni syly Ukraïny
Le Forze armate dell'Ucraina (in ucraino Збройні сили України, Zbrojni syly Ukraïny) sono composte dalle Forze terrestri ucraine, dalla Marina militare ucraina, dall'Aeronautica militare ucraina, dalle Forze speciali ucraine e dalle Forze d'assalto aereo ucraine.
Quando l'Unione Sovietica crollò nel 1991, il nuovo stato indipendente dell'Ucraina ereditò, dopo quello russo, uno dei raggruppamenti di forze militari più potenti d'Europa, con i tre ex distretti militari sovietici dei Carpazi, di Kiev e di Odessa. Il 3 settembre 1991 è entrato in funzione il Ministero della Difesa. Il 22 ottobre 1991 le unità e le formazioni delle forze armate sovietiche sul suolo ucraino furono nazionalizzate. Il Consiglio supremo dell'Ucraina ha adottato il decreto presidenziale n. 4 "Sulle forze armate dell'Ucraina" il 12 dicembre 1991. Le prime riforme militari dell'Ucraina sono iniziate nel dicembre 1996. Nel 2014, a seguito della guerra del Donbass e dell'occupazione russa della Crimea, le forze armate ucraine hanno subito una profonda revisione. È stata ricostituita la Guardia nazionale dell'Ucraina come principale componente di riserva delle Forze armate ucraine, ma subordinata al Ministero degli affari interni. Dal 3 giugno del 2016, è stato permesso anche alle donne di servire in unità di combattimento delle Forze armate Ucraine. Nel 2022 sono inoltre nate ufficialmente le Forze di difesa territoriale, unità di riserva che dopo l'invasione russa dell'Ucraina arriveranno a reclutare in breve tempo oltre 100 000 volontari. Tutte le forze militari e le forze di sicurezza sono sotto il comando del Presidente dell'Ucraina, e soggette alla supervisione di una commissione parlamentare della Verchovna Rada. Unità militari di altri stati partecipano ad esercitazioni multinazionali insieme alle forze ucraine in Ucraina regolarmente. La maggior parte delle esercitazioni sono tenute sotto il programma di cooperazione della NATO Partenariato per la pace.
Articoli pubblicati di recente dai media australiani confermano che il governo di Canberra sta valutando se consegnare i 22 Tigers, prodotti da Airbus Helicopters, a Kiev.
Il governo australiano sta attualmente preparando il suo prossimo pacchetto di aiuti militari per l'Ucraina, che probabilmente includerà un aumento significativo della spesa, anche se gli elicotteri d'attacco sarebbero forniti separatamente.
Gli ultimi mezzi importanti erano 49 carri armati M1A1 Abrams, che Canberra ha annunciato che avrebbe donato nell'ottobre 2024.
L'Australia aveva ordinato 22 Tigers nella configurazione dell'elicottero da ricognizione armato (ARH) nel 2001, e questi sono entrati in servizio nel 2004, anche se la capacità operativa finale non è stata dichiarata fino al 2016, a quel punto c'erano ancora 76 carenze di capacità che dovevano essere rettificate.
Il Tiger ARH ha costantemente lottato con costi di mantenimento più alti del previsto e disponibilità inferiore al previsto.
Nel gennaio 2021, il Ministero della Difesa australiano ha confermato che il paese avrebbe ordinato l'AH-64E per sostituire il Tiger ARH dal 2025.
Linda Reynolds, all'epoca ministro della difesa australiano, descrisse l'AH-64E come "l'opzione più letale, più resiliente e a basso rischio, che soddisfa tutte le capacità, supporto per tutta la vita, sicurezza e requisiti di certificazione".
Nel giugno 2021, Washington ha approvato la vendita militare estera di 29 AH-64Es all'Australia al costo stimato di 3,5 miliardi di dollari. Il pacchetto includeva anche 16 radar di controllo del fuoco AN/APG-78 Longbow e varie armi, tra cui missili AGM-114R Hellfire e razzi a guida laser Advanced Precision Kill Weapon System (APKWS).
Da allora, la Forza di Difesa Australiana ha presentato il suo piano per ritirare il Tiger ARH.
L'esercito australiano ha confermato che continuerà a gestire il Tiger ARH fino al 2027, mentre passa all'AH-64E. Nel processo, ha ammesso che potrebbe aver bisogno di cannibalizzare alcuni pezzi di ricambio per mantenere la forza in volo.
I primi due AH-64E australiani hanno iniziato le operazioni di volo nella loro base di Townsville solo la scorsa settimana. Nel frattempo, i funzionari della difesa australiana hanno riferito che il calendario per il ritiro dei Tigers potrebbe essere portato avanti.
Per quanto riguarda l'Ucraina, c'è già stato un interesse ufficiale espresso per ottenere il Tiger ARH.
L'anno scorso, Vasyl Myroshnychenko, ambasciatore dell'Ucraina in Australia, ha ribadito che il paese sarebbe stato "grato" per gli elicotteri Tiger. "Saremmo interessati ad avere quella conversazione e a qualcosa che possa aiutare", ha aggiunto.
Myroshnychenko ha anche riflettuto sul fatto che una precedente richiesta per gli ex elicotteri di utilità del campo di battaglia MRH90 Taipan dell'esercito australiano è stata respinta da Canberra.
Citando difficoltà con la manutenzione e la disponibilità, l'Australia ha annunciato nel dicembre 2021 che stava abbandonando la sua flotta di MRH90 e li stava sostituendo con gli UH-60 Black Hawks costruiti negli Stati Uniti. L'NH90 era entrato in servizio australiano nel 2008 e la flotta di 46 Taipan è andata in pensione un decennio prima del previsto.
Nell'evento, gli aerei sopravvissuti sono stati demoliti senza tante cerimonie e letteralmente sepolti.
Se la flotta Tiger ARH, o una parte di essa, dovesse essere donata all'Ucraina, gli elicotteri potrebbero aver bisogno di alcune modifiche per garantire che funzionino come richiesto. Un ulteriore aggiornamento dei Tiger è stato offerto all'Australia da Airbus, ma alla fine è stato rifiutato a favore dei nuovi AH-64E.
Indipendentemente da ciò, introdurre il Tiger nel servizio ucraino sarebbe un lungo processo, che richiederà la formazione di equipaggi e manutentori. Un centro di addestramento franco-tedesco esiste in Francia, ma è previsto che cessi le operazioni nel 2028.
I Tigers avrebbero anche bisogno di infrastrutture, pezzi di ricambio e armi. L'armamento principale del Tiger ARH è il missile anti-carro AGM-114 Hellfire, un'arma che finora è stata trasferita in Ucraina solo sotto forma di versione di difesa costiera, donata dalla Svezia.
Mentre resta da confermare se l'Ucraina otterrà il Tiger ARH, è interessante che ci sia un continuo interesse ucraino nell'acquisizione di nuovi elicotteri d'attacco di qualche tipo, per integrare la sua flotta Mi-24 Hind di epoca sovietica, che è stata sostenuta dalle consegne dalla Repubblica Ceca e dalla Polonia.
Da quando la Russia ha lanciato la sua invasione su vasta scala dell'Ucraina, pesanti e talvolta molto visibili perdite di elicotteri d'attacco in quel conflitto hanno portato a ripetute affermazioni sulla vulnerabilità intrinseca di questi mezzi di fronte a difese aeree più avanzate.
La decisione della Corea del Sud di abbandonare i piani per un acquisto successivo di 36 AH-64Es è stata attribuita da molti al fatto che Seoul ha imparato lezioni dall'Ucraina; è una discussione che abbiamo esaminato in modo più dettagliato all'epoca.
“Ben prima dell'invasione a tutto campo dell'Ucraina da parte della Russia, l'utilità dell'elicottero d'attacco era già stata messa in discussione. Ciò non significa che sia irrilevante; significa che la logica dietro quante risorse vengono riversate in questa classe di aeromobili deve essere rivalutata in base alle realtà lampanti dello spazio della battaglia di oggi, per non parlare di ciò che possiamo prevedere per quello di domani.”
La preoccupazione più grande, ovviamente, è la sopravvivenza. Tradizionalmente, un elicottero d'attacco lavora a bassa quota e lentamente, in prossimità del suo obiettivo, il che può metterlo a livelli di rischio molto elevati. Indubbiamente, minacce pop-up come i sistemi di difesa aerea portatili (MANPADS), i sistemi missilistici terra-aria mobili su strada e l'artiglieria antiaerea rendono il campo di battaglia moderno imprevedibile e letale.
Ci sono, tuttavia, tattiche e concetti di armi combinate che possono almeno mitigare queste minacce, che in realtà sono esistite per la maggior parte della storia del moderno elicottero d'attacco.
Questo non vale per dire che questo tipo di minacce non solo siano proliferate negli anni più recenti, ma sono anche diventate più pericolose.
Gli esempi includono sistemi di difesa aerea a lungo raggio che rappresentano enormi minacce agli elicotteri d'attacco. La fedeltà dei sensori e le funzionalità di rete avanzate dei sistemi di difesa aerea terrestri stanno migliorando e vengono integrate da una gamma di tecnologie missilistiche antiaerei. In passato, gli equipaggi degli elicotteri d'attacco avrebbero potuto essere stati in grado di sfruttare l'orizzonte radar e il mascheramento del terreno, ma questi sviluppi significano che questo è diventato più difficile da fare.
Ci sono anche nuove minacce, come le munizioni circuitanti a basso costo che possono abbattere gli elicotteri come obiettivi di opportunità o essere lanciati e inseguirli su richiesta. Queste armi rappresentano anche una minaccia crescente e altamente dinamica.
Allo stesso tempo, nuovi progressi includono nuove armi a lungo raggio, tra cui missili ed effetti lanciati dall'aria (ALE). Quest'ultima è una categoria particolarmente interessante, compresi POD che possono attaccare, escare e oscurare le difese aeree, migliorando ulteriormente la sopravvivenza contro determinate minacce. I moderni equipaggi di elicotteri d'attacco beneficiano sempre più di una maggiore consapevolezza situazionale e anche di sistemi di guerra elettronica integrati.
Quando si tratta delle limitazioni imposte dalla portata e dalla velocità, che hanno visto l'utilità degli elicotteri d'attacco nelle future contingenze indo-pacifiche messe in discussione, questo non è un problema in Ucraina. Dopotutto, sia la Russia che l'Ucraina hanno fatto ampio uso di elicotteri d'attacco, anche come artiglieria volante, molto vicino alla linea avanzata delle proprie truppe. Entrambi gli operatori sono sembrati generalmente disposti a correre i rischi che ciò comporta per garantire un supporto aereo vicino dove è necessario.
Nel frattempo, l'Ucraina ha anche recentemente firmato una lettera di intenti con Bell Textron Inc. "per identificare e valutare le aree di cooperazione con l’Ucraina". Ciò include la pianificazione per il potenziale approvvigionamento di elicotteri AH-1Z e UH-1Y Venom nell'ambito di un programma di vendita militare straniera (FMS). In questa fase, la LOI non è un accordo di acquisto, ma segnala semplicemente un interesse reciproco nel portare questi elicotteri nelle mani ucraine ad un certo punto in futuro.
Se si potesse raggiungere, l'induzione di un moderno elicottero d'attacco sarebbe un enorme impulso per l'Ucraina. Sia l'AH-1Z che il Tiger sono più veloci, più agili e meglio equipaggiati con dispositivi di autoprotezione rispetto ai Mi-8 e ai Mi-24 che attualmente volano missioni di supporto aereo ravvicinato per l'esercito ucraino. Entrambi i tipi hanno anche moderni missili a guida di precisione, che non sono disponibili per gli elicotteri di epoca sovietica, anche se sono stati forniti razzi a guida laser. Gli elicotteri d'attacco più avanzati sarebbero anche piattaforme ideali per il ruolo del contro-drone, specialmente contro le sbarre di droni russi di tipo Shahed.
Ancora una volta, non è affatto certo che la flotta Tiger ARH dell'esercito australiano avrà una seconda possibilità di carriera in Ucraina.
L'Eurocopter Tiger è un elicottero d'attacco costruito dal gruppo franco-tedesco Eurocopter.
In Francia e Spagna è conosciuto col nome di Tigre. La progettazione di questo elicottero che doveva entrare in servizio in Francia e Germania venne affidata all'Aérospatiale e alla MBB ed iniziò nel 1989. Il primo prototipo volò nel 1991. Nel 2002 è iniziata la produzione di serie, che ha portato alla fornitura dell'elicottero agli eserciti dei due paesi nel 2003.
Lo sviluppo del Eurocopter Tiger risale ancora al 1984 quando su richiesta del governo federale tedesco e del governo francese la ditta Aérospatiale in cooperazione con la ditta tedesca MBB avviò un primo studio per la realizzazione di un elicottero d'attacco di fabbricazione europea. Fermato per un anno dal 1986 al 1987 a causa dei elevati costi di produzione, nel novembre del 1989 il progetto riprese quota quando i due governi ordinarono la fabbricazione di 5 prototipi per una valutazione.
L'elicottero che originariamente doveva essere un cacciacarri fu modificato dopo la fine della Guerra fredda in un apparecchio più idoneo a svolgere un largo numero di missioni. La versione tedesca dell'elicottero anticarro (PAH 2) fu quindi rielaborata e divenne la versione multiruolo (UHT).
La produzione di serie dell'aeromobile iniziò nel 2002 e nel 2003 si alzò in volo per la prima volta la versione HAP francese; lo stesso anno iniziarono le consegne dei primi 80 apparecchi ordinati dalla Francia. Sempre nel 2003 furono consegnati anche i primi elicotteri per la scuola di volo di Le Luc gestita della Bundeswehr e dall'esercito francese. In Germania il Tiger sostituisce l'ormai obsoleto PAH-1.
Nonostante le aspettative dei produttori, il Tiger non riuscì ad imporsi contro l'AH-64 Apache, che si aggiudicò la fornitura di 67 apparecchi per l'esercito britannico. Ciò nonostante l'Eurocopter Tiger si poté riscattare di seguito con la fornitura di 22 apparecchi per l'esercito australiano in versione di ricognizione (ARH).
Nel 2003 anche la Spagna scelse una versione HAD del Tiger come elicottero da combattimento. I 24 mezzi ordinati saranno dotati di motori MTR-390 e verranno armati con missili Mistral per la difesa aerea e con missili Trigat (in seguito sostituiti dagli Spike ER) per attaccare i veicoli corazzati, nonché da razzi da 68/70mm. La prima consegna per la Spagna è prevista nel 2010.
Nel dicembre 2001 la Eurocopter si è aggiudicata il contratto per la fornitura di 22 elicotteri in versione Tiger ARH (Armed Reconnaissance Helicopter) a fronte del requisito "Air 87 Requirement" emesso dall'Esercito Australiano, con inizio delle consegne nel 2004. Parte delle attività di assemblaggio e produzione verranno svolte in Australia. L'elicottero da ricognizione armato (ARH) Tiger è in servizio con l'esercito australiano dal 2004. L'ARH Tiger è un elicottero d'attacco a due posti che svolge una vasta gamma di missioni. È veloce e agile con la capacità di rilevare e coinvolgere obiettivi a lungo raggio e può facilmente coordinare e controllare le squadre di armi combinate. Il mantenimento dell'ARH è svolto dall'Army Aviation Systems Program Office (AASPO). AASPO, in collaborazione con i partner del settore e le parti interessate della difesa, fornisce supporto a vita di ARH Tiger per conto del Capability Manager. In Service Support Contracts sono in vigore con Airbus Australia Pacific per l'ARH Tiger. La capacità di ARH Tiger continuerà a contribuire ai requisiti di difesa fino al suo ritiro dal servizio nel 2028.
La variante Tiger Armed Reconnaissance Helicopter (ARH) gestita dall'Australia si basa sul Tiger HAP (Hélicoptère d'Appui Protection/Support and Escort Helicopter) francese e presenta la torretta da 30 mm montata sul naso e punti rigidi ad ala stub per missili e razzi guidati e non guidati.
Al momento, le 22 Tigri australiane dovrebbero rimanere in servizio fino al 2028. Anche se l'ultimo dei loro 29 AH-64E Apache non è dovuto fino al 2029, c'è la possibilità che la data di uscita della Tiger possa essere portata avanti. I primi due Apache sono arrivati nell'ottobre 2025 e altri sono dovuti nel 2026.
Essendo più vicino ai centri di supporto europei per l'elicottero Tiger, il colpo dell'Ucraina dalle catene di approvvigionamento coinvolte nel funzionamento del tipo sarebbe probabilmente molto ridotto rispetto ai ritardi che hanno ostacolato l'Australia. Il Tiger sarebbe il primo elicottero d'attacco dell'Ucraina non basato su un design sovietico e, più o meno allo stesso modo del passaggio graduale agli aerei da combattimento di progettazione occidentale, sarà molto più sostenibile a lungo termine.
Mentre il dibattito ha infuriato sul posto dell'elicottero d'attacco sul campo di battaglia moderno - con molti che sottolineano le scarse prestazioni dell'elicottero d'attacco russo Kamov Ka-52 "Alligator" nell'attuale conflitto - è stato suggerito che molti dei problemi degli elicotteri d'attacco russi derivano da tattiche scadenti piuttosto che da attrezzature obsolete. Anche se non si sa esattamente quale ruolo l'Ucraina immagini per la Tigre, va notato che, con la possibilità di trasportare razzi dotati di Advanced Precision Kill Weapon System (APKWS) e missili aria-aria dedicati come il Mistral insieme al cannone da 30 mm, il Tiger potrebbe trovare una nicchia comoda come cacciatore di droni.
Analogamente a quanto è avvenuto per gli elicotteri ordinati anche i 24 elicotteri ordinati dalla Spagna verranno prodotti parzialmente con la cooperazione dell'industria aeronautica locale che fornirà alcune delle componenti per questo elicottero. L'inizio dei lavori è previsto per la fine del 2007 con la consegna di un primo modello pre-serie nel 2008. La Francia ha deciso di aggiornare la maggior parte dei propri Tiger dalla versione HAP alla HAD e, di conseguenza, la versione HAC non sarà costruita.
Nel giugno 2006, l'esercito spagnolo ha scelto di sostituire il sistema missilistico Trigat con il Rafael Spike ER per i propri modelli HAD.
Nel luglio 2006, il governo della Arabia Saudita ha firmato un contratto per l'acquisto di 142 elicotteri, tra cui 12 elicotteri d'attacco Tiger.
Si vis pacem, para bellum
(in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.
Usata soprattutto per affermare che uno dei mezzi più efficaci per assicurare la pace consiste nell'essere armati e in grado di difendersi, possiede anche un significato più profondo che è quello che vede proprio coloro che imparano a combattere come coloro che possono comprendere meglio e apprezzare maggiormente la pace.
L'uso più antico è contenuto probabilmente in un passo delle Leggi di Platone. La formulazione in uso ancora oggi è invece ricavata dalla frase: Igitur qui desiderat pacem, praeparet bellum, letteralmente "Dunque, chi aspira alla pace, prepari la guerra". È una delle frasi memorabili contenute nel prologo del libro III dell'Epitoma rei militaris di Vegezio, opera composta alla fine del IV secolo.
Il concetto è stato espresso anche da Cornelio Nepote (Epaminonda, 5, 4) con la locuzione Paritur pax bello, vale a dire "la pace si ottiene con la guerra", e soprattutto da Cicerone con la celebre frase Si pace frui volumus, bellum gerendum est (Philippicae, VII, 6,19) tratta dalla Settima filippica, che letteralmente significa "Se vogliamo godere della pace, bisogna fare la guerra", che fu una delle frasi che costarono la vita al grande Arpinate nel conflitto con Marco Antonio.
Blog dedicato agli appassionati di DIFESA,
storia militare, sicurezza e tecnologia.
La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri
di un reparto militare
ma come cittadini e custodi di ideali.
Valori da tramandare e trasmettere, da difendere
senza mai darli per scontati.
E’ desiderio dell’uomo riposare
là dove il mulino del cuore non macini più
pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…
…una vita che meriti di esser vissuta.
Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero,
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà:
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai!
Nulla di più errato.
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti
sono i primi assertori della "PACE".
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori:
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace,
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non,
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Violenza e terrorismo sono il risultato
della mancanza di giustizia tra i popoli.
Per cui l'uomo di pace
si impegna a combattere tutto ciò
che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo:
fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?
Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita
e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni,
a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:
“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.
Tutto…tranne l’amare.
(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, TWZ, Wikipedia, You Tube)
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