Visualizzazione post con etichetta TECNOLOGIA MILITARE. Mostra tutti i post
Visualizzazione post con etichetta TECNOLOGIA MILITARE. Mostra tutti i post

venerdì 15 agosto 2025

RTX Corporation, precedentemente Raytheon Technologies Corporation è stata all'avanguardia nella tecnologia radar tattico da combattimento dalla metà degli anni '40. Ora con oltre 1.000 radar AESA consegnati e oltre un milione di ore di volo, diamo un'occhiata a decenni di innovazione senza sosta.












https://svppbellum.blogspot.com/

Si vis pacem, para bellum 
(in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.

Uno dei mezzi più efficaci per assicurare la pace consiste nell'essere armati e in grado di difendersi, possiede anche un significato più profondo che è quello che vede proprio coloro che imparano a combattere come coloro che possono comprendere meglio e apprezzare maggiormente la pace.








Raytheon Technologies Corporation (RTX) è una multinazionale con sede a Waltham, nel Massachusetts (USA). Ricerca, sviluppa e produce prodotti ad elevata innovazione tecnologica nell'ambito dell'aerospazio e della difesa, includendo motori aeronautici, avionica, cybersecurity, missili, sistema di difesa aerea e droni. 



RTX è anche un appaltatore militare, ottenendo una significativa porzione del suo ricavato dal governo statunitense.
RTX è il risultato dell'unione di due società, United Technologies Corporation (UTC) e Raytheon Company, avvenuta il 3 aprile 2020 con la nomina di Gregory J. Hayes come CEO. Prima dell'unione UTC ha deciso di separarsi in tre compagnie: United Technologies Corporation, Otis Elevator Company e Carrier Corporation.
La società è una delle più grandi aziende nel mondo per fatturato e mercato nel settore aerospazio e difesa; è composta da Collins Aerospace, Pratt & Whitney, Raytheon Intelligence & Space e Raytheon Missiles & Defence.

RTX Corporation, precedentemente Raytheon Technologies Corporation, è un conglomerato aerospaziale e della difesa multinazionale americano con sede ad Arlington, in Virginia. 

È uno dei più grandi produttori aerospaziali e di difesa al mondo per fatturato e capitalizzazione di mercato, nonché uno dei maggiori fornitori di servizi di intelligence. RTX produce motori aeronautici, avionica, aerostrutture, soluzioni di sicurezza informatica, missili guidati, sistemi di difesa aerea, satelliti e droni. L'azienda è un grande appaltatore militare, che ottiene gran parte delle sue entrate dal governo degli Stati Uniti.
La società è stata costituita nel 2020 da una fusione tra le filiali aerospaziali di United Technologies Corporation (UTC) e Raytheon Company. Prima della fusione, UTC ha scorporato le sue filiali non aerospaziali Otis Elevator Company e Carrier Corporation. La società risultante dalla fusione ha adottato il nome più noto di Raytheon nella forma di Raytheon Technologies Corporation e ha trasferito la sede a Waltham, nel Massachusetts. L'ex CEO e presidente di UTC Gregory J. Hayes è presidente e CEO della società combinata, che ha rinominato Raytheon Technologies Corporation in RTX nel luglio 2023.
L'azienda ha tre unità: Collins Aerospace, Pratt & Whitney e Raytheon.

La Raytheon Company è stata fondata nel 1922 a Cambridge, Massachusetts, da Laurence K. Marshall, Vannevar Bush e Charles G. Smith come American Appliance Company. 

Il suo focus, che originariamente era sulla nuova tecnologia di refrigerazione, si è presto spostato sull'elettronica. Il primo prodotto dell'azienda era un raddrizzatore gassoso (elio) basato sulla precedente ricerca astronomica di Charles Smith sulla stella Zeta Puppis. Il tubo elettronico è stato battezzato con il nome Raytheon ("luce di/dagli dei”) ed è stato utilizzato in un eliminatore di batterie, un tipo di alimentatore radio-ricevitore collegato alla rete elettrica al posto di grandi batterie. Ciò ha permesso di convertire la corrente alternata domestica in corrente continua per le radio ed eliminare così la necessità di batterie costose e di breve durata.
Nel 1925, l'azienda cambiò il suo nome in Raytheon Manufacturing Company e iniziò a commercializzare il suo raddrizzatore con il marchio Raytheon, con successo commerciale. Nel 1928, Raytheon si fuse con Q.R.S. Company, un produttore americano di tubi elettronici e interruttori, per formare il successore con lo stesso nome, Raytheon Manufacturing Company.  Negli anni '30, era già cresciuta fino a diventare una delle più grandi aziende produttrici di tubi a vuoto al mondo.  Nel 1933 si è diversificata acquisendo Acme-Delta Company, un produttore di trasformatori, apparecchiature elettriche e ricambi auto elettronici.

Durante la seconda guerra mondiale, Raytheon produsse in serie tubi magnetron per l'utilizzo in set radar a microonde e poi sistemi radar completi. 

Alla fine della guerra nel 1945, l'azienda era responsabile di circa l'80% di tutti i magnetron prodotti. Durante la guerra, Raytheon ha anche aperto la strada alla produzione di sistemi radar di bordo, in particolare per il rilevamento di sottomarini. Raytheon si è classificata al 71° posto tra le società statunitensi nel valore dei contratti di produzione militare della seconda guerra mondiale. Nel 1945, Percy Spencer di Raytheon inventò il forno a microonde scoprendo che il magnetron poteva riscaldare rapidamente il cibo. Nel 1947, l'azienda dimostrò il forno a microonde Radarange per uso commerciale.

Dopo la guerra, Raytheon sviluppò il primo sistema di guida per un missile in grado di intercettare un bersaglio volante. 


Nel 1948, Raytheon iniziò a produrre missili guidati, tra cui il SAM-N-2 Lark, e infine l'aria-aria AIM-7 Sparrow e i missili terra-aria MIM-23 Hawk. Nel 1959, Raytheon acquisì la società di elettronica marina Apelco Applied Electronics, che aumentò significativamente la sua forza nella navigazione marittima commerciale e nelle apparecchiature radio, e cambiò il suo nome in Raytheon Company.
Durante gli anni del dopoguerra, Raytheon ha anche realizzato trasmettitori radio e televisivi generalmente a bassa e media potenza e relative apparecchiature per il mercato commerciale. Negli anni '50, Raytheon iniziò a produrre transistor, tra cui il CK722, valutato e commercializzato agli hobbisti. Sotto la direzione di Thomas L. Phillips nel 1965, ha acquisito Amana Refrigeration, Inc., un produttore di frigoriferi e condizionatori d'aria. Utilizzando il marchio Amana e i suoi canali di distribuzione, Raytheon ha iniziato a vendere il primo forno a microonde domestico da banco nel 1967 ed è diventato un produttore dominante nel settore dei forni a microonde.
Nel 1991, durante la guerra del Golfo Persico, il missile Patriot della Raytheon ha ricevuto una grande visibilità internazionale. È stato accreditato per aver abbattuto missili scud iracheni. L'esposizione ha portato a un sostanziale aumento delle vendite per l'azienda al di fuori degli Stati Uniti. Entro il 2006, Raytheon ha riportato 283,9 milioni di dollari di entrate globali per il suo sistema missilistico Patriot.
Nel tentativo di stabilire la leadership nel settore dell'elettronica di difesa, Raytheon acquistò in rapida successione E-Systems (1995) con sede a Dallas; le attività di elettronica di difesa e modifica degli aeromobili di Chrysler Corporation e l'unità di difesa di Texas Instruments, Defense Systems & Electronics Group (1997).  Le attività sono state acquistate rispettivamente per 2,3 miliardi di dollari e 2,95 miliardi di dollari.  Sempre nel 1997, Raytheon ha acquisito l'attività aerospaziale e di difesa di Hughes Aircraft Company da Hughes Electronics Corporation, una filiale di General Motors, che includeva una serie di linee di prodotti precedentemente acquistati da Hughes Electronics, tra cui l'ex attività missilistica General Dynamics (struttura di Pomona), la parte di difesa di Delco Electronics (Delco Systems Operations) e Magnavox Electronic Systems. Raytheon si è anche disfessa di diverse attività non difesse negli anni '90, tra cui Amana Refrigeration e Seismograph Service Ltd (vendute a Schlumberger-Geco-Prakla).
Nel novembre 2007, Raytheon ha acquistato la società di robotica Sarcos, e nell'ottobre 2009, Raytheon ha acquisito BBN Technologies.  Nel dicembre 2010, Applied Signal Technology ha accettato di essere acquisita da Raytheon per 490 milioni di dollari.
Nell'ottobre 2014, Raytheon ha battuto i rivali Lockheed Martin e Northrop Grumman per un contratto per costruire 3DELRR, un sistema radar a lungo raggio di nuova generazione, per l'aeronautica statunitense del valore stimato di 1 miliardo di dollari.  L’aggiudicazione del contratto prevedeva la costruzione di radar di nuova generazione in grado di tracciare aerei, missili e aerei a pilotato a distanza. È stato immediatamente protestato dai concorrenti di Raytheon. Dopo aver rivalutato le offerte a seguito delle proteste, l’USAF ha deciso di ritardare l'aggiudicazione del contratto 3DELRR EMD fino al 2017 e dovette emettere una sollecitazione modificata alla fine di luglio 2016. Nel 2017 l'Air Force ha nuovamente assegnato il contratto a Raytheon.
Nel maggio 2015, Raytheon ha acquisito la società di sicurezza informatica Websense, Inc. da Vista Equity Partners per 1,9 miliardi di dollari e lo ha combinato con RCP, precedentemente parte del suo segmento IIS per formare Raytheon|Websense. Nell'ottobre 2015, Raytheon|Websense ha acquisito Foreground Security, un fornitore di centri operativi di sicurezza, soluzioni di servizi di sicurezza gestiti e servizi professionali di sicurezza informatica, per 62 milioni di dollari. Nel gennaio 2016, Raytheon|Websense ha acquisito il provider di firewall Stonesoft da Intel Security per un importo non divulgato e si è rinominato Forcepoint.
Nel luglio 2016, il ministro della Difesa polacco Antoni Macierewicz ha pianificato di firmare una lettera di intenti con Raytheon per un accordo da 5,6 miliardi di dollari per aggiornare il suo scudo di difesa missilistica Patriot, e nel 2017, l'Arabia Saudita ha firmato accordi commerciali per miliardi di dollari con più società americane, tra cui Raytheon.
Nel febbraio 2020, Raytheon ha completato il primo array di antenne radar per il nuovo radar di difesa missilistica dell'esercito americano, noto come Lower Tier Air and Missile Defense Sensor (LTAMDS), per sostituire il sensore del sistema di difesa aerea e missilistica Patriot del servizio.




Società delle Tecnologie Unite

Nel 1929, la Boeing Airplane & Transport Corporation di William Boeing si unì alla Pratt & Whitney di Frederick Rentschler per formare la United Aircraft and Transport Corporation, una grande azienda integrata verticalmente e amalgamata, che unisce interessi commerciali in tutti gli aspetti dell'aviazione, una combinazione di produzione di motori aeronautici e di telica e attività di compagnie aeree, per servire tutti i mercati dell'aviazione, sia l'aviazione civile (cargo, passeggeri, posta privata, aerea) che dell'aviazione militare. Dopo lo scandalo Air Mail del 1934, il governo degli Stati Uniti concluse che grandi holding come United Aircraft and Transport erano anti-concorrenziali e furono approvate nuove leggi antitrust che vietavano ai produttori di telivoli o di motori di avere interessi nelle compagnie aeree.
United Aircraft Corporation è stata costituita nel 1934 dagli interessi manifatturieri di United Aircraft and Transport a est del fiume Mississippi (Pratt & Whitney, Sikorsky, Vought e Hamilton Standard Propeller Company), con sede a Hartford con Frederick Rentschler, fondatore di Pratt & Whitney, come presidente.
United Aircraft divenne una componente del Dow Jones Industrial Average il 4 marzo 1939, quando United Aircraft e AT&T furono aggiunti per sostituire Nash Motors e International Business Machines. La società e i suoi successori sono rimasti una componente del Dow Jones Industrial Average fino ad agosto 2020. È stato annunciato che a partire dal 31 agosto 2020, Raytheon Technologies sarebbe stata sostituita nel Dow Jones Industrial Average da Honeywell International.
Durante la seconda guerra mondiale, United Aircraft si classificò al sesto posto tra le società statunitensi nel valore dei contratti di produzione in tempo di guerra. Alla fine della guerra, United Aircraft entrò nei mercati emergenti per motori a reazione ed elicotteri, rispettivamente tramite Pratt & Whitney e Sikorsky.
Negli anni '50, United Aircraft iniziò a sviluppare motori a reazione, tra cui il Pratt & Whitney J57, il motore a reazione più potente sul mercato da alcuni anni. Negli anni '60, Pratt & Whitney produsse il Pratt & Whitney JT9D per il Boeing 747.
Nel 1974, Harry Jack Gray lasciò Litton Industries per diventare CEO di United Aircraft. Ha perseguito una strategia di crescita e diversificazione, cambiando il nome della società madre in United Technologies Corporation (UTC) nel 1975 per riflettere l'intento di diversificare in numerosi campi high-tech oltre l'aerospaziale.(Il cambiamento è diventato ufficiale il 1° maggio 1975.) La diversificazione era in parte per bilanciare gli affari civili contro qualsiasi eccessiva dipendenza dagli affari militari. UTC è diventata un'organizzazione incentrata su fusioni e acquisizioni (M&A), con varie acquisizioni forzate di società più piccole riluttanti. L'anno successivo (1976), UTC acquisì con la forza Otis Elevator. Nel 1979 è stata acquisita Carrier Refrigeration.
A un certo punto la parte militare dell'attività di UTC, la cui sensibilità ai "profitti in eccesso" e alla domanda di boom/bust ha spinto l'UTC a diversificare da esso, in realtà ha portato il peso delle perdite subite dal lato commerciale M&A dell’attività. Sebbene l'attività di M&A non fosse nuova per United Aircraft, l'attività di M&A degli anni '70 e '80 era a più alto rischio e probabilmente non focalizzata. Piuttosto che l'aviazione è il tema centrale delle imprese UTC, l'alta tecnologia (di qualsiasi tipo) era il nuovo tema. Alcuni osservatori di Wall Street hanno messo in dubbio il vero valore delle fusioni e acquisizioni a quasi tutti i prezzi, apparentemente per se stesso.
Nel 1999, UTC ha acquisito Sundstrand Corporation e l'ha fusa nell'unità Hamilton Standard di UTC per formare Hamilton Sundstrand. Nel 2003, UTC è entrato nel settore antincendio e della sicurezza acquistando Chubb Security. Nel 2004, UTC ha acquisito la Schweizer Aircraft Corporation che prevedeva di operare come consociata interamente controllata sotto la loro divisione Sikorsky Aircraft. Nel 2005, UTC ha ulteriormente perseguito la sua partecipazione nel settore antincendio e della sicurezza acquistando Kidde. Sempre nel 2005, UTC ha acquisito la divisione Rocketdyne di Boeing, che è stata fusa nella business unit Pratt & Whitney e ribattezzata Pratt & Whitney Rocketdyne (in seguito venduta ad Aerojet e fusa in Aerojet Rocketdyne). Nel novembre 2008, la Carrier Corporation di UTC ha acquisito NORESCO, una società di servizi energetici.
Nel 2010, UTC ha condotto la sua più grande acquisizione fino ad oggi, il business delle apparecchiature di sicurezza di General Electric per 1,8 miliardi di dollari, una mossa per supportare l'unità Fire & Security di UTC.
Nel settembre 2011, UTC ha acquisito un accordo da 18,4 miliardi di dollari (inclusi 1,9 miliardi di dollari di debito netto assunto) per il produttore di componenti aeronautici Goodrich Corporation. Nel luglio 2012, United Technologies ha acquisito Goodrich e l'ha fusa con Hamilton Sundstrand, formando UTC Aerospace Systems.
Nel novembre 2018, UTC ha acquisito Rockwell Collins per 23 miliardi di dollari (30 miliardi di dollari incluso il debito netto di Rockwell Collins).  Come parte dell'accordo, Pratt e Whitney e la neonata Collins Aerospace sono rimasti sotto United Technologies, mentre Otis Elevator e UTC Climate, Controls & Security (che fanno affari come Carrier) sono state scorporate come due società indipendenti. Lo spin off è stato completato a marzo 2020.

Tecnologie Raytheon

Nel giugno 2019, United Technologies ha annunciato l'intenzione di fondersi con la Raytheon Company. La società combinata, valutata più di 100 miliardi di dollari dopo gli spin-off pianificati, sarebbe la seconda più grande azienda aerospaziale e di difesa al mondo per vendite dietro Boeing. Sebbene UTC fosse il sopravvissuto legale, la società fusa ha preso il nome di Raytheon Technologies e ha basato la sua sede nell'ex campus di Raytheon a Waltham, Massachusetts, piuttosto che nell'ex base di UTC a Farmington, Connecticut.  La fusione è stata completata nell'aprile 2020.  Raytheon Technologies ha iniziato a essere scambiato a 51 dollari per azione, alla Borsa di New York con il ticker RTX.
Il 28 luglio 2020, la società ha annunciato il taglio di oltre 8.000 posti di lavoro nella sua divisione di aviazione commerciale a causa del rallentamento dei viaggi indotto dalla pandemia globale di COVID-19.
Nel dicembre 2020, il Consiglio di Amministrazione ha autorizzato un riacquisto di azioni ordinarie di 5 miliardi di dollari.
Nel 2022, durante l'invasione russa dell'Ucraina, i principali produttori di armi, tra cui Raytheon Technologies, ha riportato un forte aumento delle vendite e dei profitti intermedi.
Il 7 giugno 2022, la società ha annunciato l'intenzione di spostare la sua sede globale ad Arlington, in Virginia. La mossa è stata completata a luglio.
Nel gennaio 2023, Raytheon Technologies ha annunciato che avrebbe combinato i suoi missili e la divisione di difesa e la divisione intelligence e spazio in un'unica unità aziendale, a partire dal 1° luglio. La riorganizzazione ha creato tre divisioni presso Raytheon Technologies: Collins Aerospace, Pratt & Whitney e Raytheon. La riorganizzazione è stata preceduta dal rebranding in RTX nel giugno 2023.

Nel luglio 2023, Raytheon Technologies Corporation ha cambiato il suo nome in RTX Corporation.

Dopo la fusione del 2020, Raytheon Technologies Corporation era composta da quattro unità aziendali:
  • Pratt & Whitney: progetta e costruisce motori per aerei e turbine a gas.
  • Pratt & Whitney Canada
  • Collins Aerospace: progetta e produce sistemi aerospaziali per aeromobili commerciali, regionali, aziendali e militari; un importante fornitore di programmi spaziali internazionali. Fornisce prodotti industriali per le industrie di idrocarburi, chimica e di trasformazione alimentare, le società di costruzioni e minerarie. Collins Aerospace è stata costituita in seguito all'acquisizione di Rockwell Collins da parte di UTC nel 2018 e ha combinato tale attività con UTC Aerospace Systems, che a sua volta è stata il risultato di una fusione del 2012 di Hamilton Sundstrand e Goodrich Corporation.
  • Raytheon Intelligence & Space (RIS): precedentemente Raytheon Intelligence, Information and Services (IIS) e Raytheon Space and Airborne Systems (SAS)
  • Raytheon Missiles & Defense (RMD): precedentemente Raytheon Integrated Defense Systems (IDS) e Raytheon Missile Systems (RMS).

Nel 2023, l'azienda ha cambiato il suo nome in RTX Corporation e si è riorganizzata in tre unità aziendali:
  • Pratt e Whitney
  • Pratt & Whitney Canada
  • Collins Aerospace: include linee di prodotti multidominio di comando e controllo e gestione del traffico aereo che erano precedentemente Raytheon Intelligence & Space (RIS) e Raytheon Missiles & Defense (RMD)
  • Raytheon: include le attività rivolte al governo di RIS e RMD, nonché le attività ISR (Intelligence, sorveglianza e ricognizione) di Collins Aerospace.

I RADAR TATTICI DA COMBATTIMENTO

1940

La connessione della Heritage Raytheon Company con i radar tattici da combattimento iniziò durante la seconda guerra mondiale quando la nuova società aerospaziale dell'aviatore Howard Hughes, la Hughes Aircraft Company, si guadagnò una reputazione per l'innovazione nel settore della difesa. 







Allo stesso tempo, Raytheon stava sviluppando la tecnologia radar per le difese aeree antiaeree e i sistemi di controllo delle armi per i bombardieri. Dopo la guerra, Hughes, che in seguito si sarebbe fusa con la Raytheon nel 1997, vinse un contratto per sviluppare il sistema di controllo del tiro E-1 per gli aerei da combattimento, tra cui l'F-89 Scorpion e l'F-94C Starfire, della neonata U.S. Air Force. Il sistema utilizzava il radar APG-33 per misurare continuamente la portata, l'azimut e l'elevazione del bersaglio identificato e consentire all'osservatore di prendere il controllo se il "blip" veniva identificato come ostile. 



Entro la fine del decennio, Hughes aveva completato la produzione su 25 di questi sistemi. Insieme al suo lavoro sui sistemi della serie E, Hughes iniziò lo sviluppo del MA-1, un sistema di controllo del fuoco che incorporava i nuovi missili Falcon.

ANNI ‘50

Nuovi conflitti in Corea e altrove durante gli anni '50 hanno richiesto rapidi sviluppi nei radar di controllo del tiro, comprese funzioni sempre più automatizzate come la ricerca e l'intercettazione automatica "in corso di collisione". 


Gli ingegneri di Hughes hanno lavorato per migliorare le capacità di ricerca e di abbattimento dei sistemi, aggiungendo innovazioni come un orizzonte artificiale e marcatori di traccia di gamma ai successivi sistemi E-Series. Questi indicatori erano visualizzati sul display fino a quando il radar non agganciava il bersaglio. A metà degli anni '50, Hughes era l'unica fonte di sistemi di controllo del tiro per gli Stati Uniti. Programma Air Force Interceptor e missili aria-aria della serie Falcon guidati da radar. 



Dopo la seconda guerra mondiale, Raytheon aveva iniziato lo sviluppo sull'APG-43, un radar a onde continue utilizzato nei missili antiaerei. Era immune alle interferenze di grandi oggetti stazionari e disordine lento. Questo radar era al centro del sistema di guida Lark Missile di Raytheon, il primo sistema montato su missili in grado di intercettare oggetti in movimento.

1960

Dopo la guerra di Corea, la guerra del Vietnam infuria sullo sfondo delle posture in corso della Guerra Fredda. Hughes ha continuato a produrre sistemi radar di controllo del tiro della serie E ad alte prestazioni per i caccia tattici sia in America che in Canada, compresi quelli che hanno volato nella US NAVY e US Marine Corps F2H-4 Banshee e il F3D Skyknight. 



L'ASG-18 è stato il primo radar Doppler a impulsi negli Stati Uniti. Questo nuovo sistema aveva capacità di guardare verso il basso/sparare, un sistema di ricerca e traccia a infrarossi e una portata di oltre 200 miglia. Questo sistema venne inizialmente progettato per l'F-111 Aardvark e testato sul bombardiere "Snoopy" B-58, così chiamato a causa della forma del suo muso riconfigurato per adattarsi al radar. 


Tuttavia, dopo la cancellazione del programma F-111, l'ASG-18 è stato installato sull'intercettore YF-12A Blackbird.

1970

Gli anni '70 inaugurarono una nuova era della tecnologia radar, poiché i caccia tattici arrivarono a fare affidamento su radar di nuova concezione a scansione meccanica. 


Hughes sviluppò il radar multimodale APG-63 ogni-tempo nei primi anni '70, che fu installato su tutti gli F-15 Eagles. Questo radar è stato aggiornato all'APG-70 nel 1979 per incorporare il primo processore di segnale programmabile software. 



Questo aggiornamento ha permesso agli ingegneri di modificare il sistema riprogrammando il software, piuttosto che aggiornare l'hardware, uno sviluppo così significativo da distinguere gli F-15A/B dai C/D che rimangono in servizio nell’US Air Force e le forze aeree di molti altri paesi alleati. Altri progressi radar durante gli anni '70 includevano la ricerca di velocità, le funzionalità di range-while-search, le modalità operative track-while-scan e le modalità operative a singola traccia di destinazione.

1980

I progressi con la tecnologia radar hanno continuato a progredire sullo sfondo delle ultime fasi della Guerra Fredda. Con gli ultimi progressi che fanno ancora scalpore, Hughes e Raytheon hanno lanciato un nuovo round di progetti radar che incorporavano la tecnologia gate array con modalità aggiuntive, capacità operative migliorate e maggiore affidabilità. 


Simile all'APG-63, l'APG-65 è stato sviluppato per l’F/A-18 Hornet della US NAVY, il McDonnell Douglas AV-8B Harrier II e il Douglas F-4 Phantom. 

I sistemi di controllo del fuoco AWG-9 e APG-71 offrivano un sistema radar digitale multimodale completo ogni-tempo per il Grumman F-14 Tomcat. Questo nuovo sistema ha migliorato non solo la velocità di elaborazione digitale dei radar precedenti, ma anche la flessibilità della modalità e la gamma di rilevamento, e si è dimostrato meno vulnerabile alle ECM. Alla fine degli anni '80, gli ingegneri di Hughes hanno aggiornato i radar esistenti per incorporare il linguaggio di programmazione JOVIAL, consentendo loro di adattare il software scritto per i radar precedenti. Hanno anche migliorato il sottosistema di rilevamento del movimento e il generatore di forme d'onda allungate con conseguente mappaggio a terra a risoluzione più elevata.

1990

Negli anni '90, Hughes e Raytheon erano visti come i leader nello sviluppo e nella produzione di radar tattici da combattimento. Sono stati introdotti nuovi progetti hardware per il radar APG-63, che hanno aumentato la sua affidabilità di dieci volte, consentendogli di tracciare 14 obiettivi contemporaneamente. 


L'APQ-180, un APG-70 modificato, ha visto miglioramenti al suo schema di gioco per l'array planare e ha incorporato nuove modalità aria-terra.
Il nuovo e migliorato radar è stato presto installato sul velivolo AC-130, che ha visto un ampio servizio durante Desert Storm, così come in Somalia, Haiti e nei Balcani. La fine del decennio ha anche riunito ufficialmente Hughes e Raytheon.
Il nuovo millennio ha portato con sé sostanziali progressi nei radar tattici da combattimento, ma anche l'impegno dell'America nella lotta contro una guerra al terrore. Sono stati introdotti gli array attivi a scansione elettronica e hanno rapidamente sostituito la più vecchia tecnologia di scansione meccanica. Raytheon ha prima implementato la nuova tecnologia AESA sui radar APG-63 esistenti, consentendo ai piloti dell'F-15C Eagle adattato e ad altri caccia di sfruttare le ultime capacità di tracciamento e la consapevolezza situazionale. La seconda iterazione, o (V)2 dell'APG-63 ha preso il suo primo volo nel dicembre 2000 dalla Elmendorf Air Force Base, in Alaska.

2000

Vedendo il successo di un primo AESA operativo all'inizio del 2000, gli ingegneri di Raytheon hanno aperto la strada allo sviluppo di un radar più avanzato - l'APG-82 per F-15E Eagles - portando capacità aggiuntive alla flotta di F-15 dell’US Air Force. 


L'APG-82(V)1 ha implementato una maggiore distanza, nonché capacità simultanee di rilevamento, identificazione e tracciamento. Raytheon ha anche introdotto il radar APG-79 in sostituzione dell'APG-73, equipaggiato sugli F/A-18 Hornet della US NAVY. 



Questo radar incorpora la tecnologia AESA di nuova concezione per Eagles. Ha permesso al pilota di guidare il raggio radar quasi alla velocità della luce, ottimizzando la loro consapevolezza situazionale. Questa si è rivelata una capacità vitale per gli aerei F/A-18 E/F Super Hornet e EA-18G Growler durante le missioni in Afghanistan e Iraq.

2010

La consegna del 500° sistema radar AESA è servita da ispirazione per la continua maturazione della tecnologia radar tattica da combattimento per tutti gli anni '10. 


Raytheon si è concentrata sull'aumento dell'efficacia, dell'affidabilità e dell'applicazione della tecnologia agli aerei multiruolo. Ciò è stato ottenuto attraverso l'introduzione di Gallium Nitrade, o GaN, nella gamma e nell'uso di parti commerciali standard che hanno abbassato i costi, ma hanno comunque consentito ai piloti di continuare a vedere ulteriormente e in modo più chiaro. Questo decennio ha visto anche una continua attenzione alla lotta al terrorismo globale, spingendo lo sviluppo di radar da combattimento avanzati per aerei da combattimento globali. Raytheon ha inserito aggiornamenti che includevano gamme di rilevamento estese e capacità simultanee aria-aria e aria-terra. Le capacità radar aggiornate hanno aiutato i paesi alleati ad estendere la rilevanza tattica dei loro F-16 Falcons esistenti, F/A-18 C/D Hornets e altri aerei, in un momento di riduzione della spesa per la difesa.

2020

Nonostante la conclusione della guerra al terrore e l'emergere di una competizione strategica per il potere, la spinta a crescere e far progredire la tecnologia radar per il futuro è continuata. Sotto le nuove entità fuse di Raytheon Company e United Technologies Corporation – Raytheon ha debuttato con una classe completamente nuova di radar AESA. 


Rivoluzionario nel suo concetto e con la metà delle dimensioni e del costo degli APG-82 di Raytheon e dei 79 radar, che pesano meno di 100 libbre, PhantomStrike sta aprendo la strada ai radar AESA per essere più di un semplice radar tattico per aerei da combattimento. L'avvento degli anni '20 ha anche visto la continuazione e l'aumento delle vendite ai paesi alleati, portando capacità avanzate AESA alle loro flotte di F/A-18 Super Hornets, B-52 Stratofortress, F-15E Eagles e EA-18G Growler. 

Il successo della progettazione, dello sviluppo e della produzione per il Corpo dei Marines e il radar canadese APG-79(V)4 GaN AESA e il B-52 Bomber Modernization Radar System, BMRS, aiuteranno a fornire letalità e sopravvivenza continua all'Hornet e allo Stratofortress rispettivamente negli anni 2030 e 2050. Inoltre, i progressi della tecnologia radar per F/A-18 E/F Super Hornet e EA-18G Growler aiuteranno a garantire che le Navy Carrier Air Wings possano mantenere il loro vantaggio competitivo contro potenziali avversari e allo stesso tempo far progredire le capacità per le piattaforme di nuova generazione.







Si vis pacem, para bellum 
(in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.

Usata soprattutto per affermare che uno dei mezzi più efficaci per assicurare la pace consiste nell'essere armati e in grado di difendersi, possiede anche un significato più profondo che è quello che vede proprio coloro che imparano a combattere come coloro che possono comprendere meglio e apprezzare maggiormente la pace.
L'uso più antico è contenuto probabilmente in un passo delle Leggi di Platone. La formulazione in uso ancora oggi è invece ricavata dalla frase: Igitur qui desiderat pacem, praeparet bellum, letteralmente "Dunque, chi aspira alla pace, prepari la guerra". È una delle frasi memorabili contenute nel prologo del libro III dell'Epitoma rei militaris di Vegezio, opera composta alla fine del IV secolo.
Il concetto è stato espresso anche da Cornelio Nepote (Epaminonda, 5, 4) con la locuzione Paritur pax bello, vale a dire "la pace si ottiene con la guerra", e soprattutto da Cicerone con la celebre frase Si pace frui volumus, bellum gerendum est (Philippicae, VII, 6,19) tratta dalla Settima filippica, che letteralmente significa "Se vogliamo godere della pace, bisogna fare la guerra", che fu una delle frasi che costarono la vita al grande Arpinate nel conflitto con Marco Antonio.

Blog dedicato agli appassionati di DIFESA, 
storia militare, sicurezza e tecnologia. 


La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri 
di un reparto militare 
ma come cittadini e custodi di ideali.
Valori da tramandare e trasmettere, da difendere
senza mai darli per scontati.
E’ desiderio dell’uomo riposare
là dove il mulino del cuore non macini più
pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…
…una vita che meriti di esser vissuta.
Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 
Nulla di più errato. 
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 
sono i primi assertori della "PACE". 
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non, 
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Violenza e terrorismo sono il risultato
della mancanza di giustizia tra i popoli.
Per cui l'uomo di pace
si impegna a combattere tutto ciò 
che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: 
fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?
Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita 
e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni, 
a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:
“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.
Tutto…tranne l’amare.

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, RTX, Wikipedia, You Tube)



























 

mercoledì 23 luglio 2025

MARINA MILITARE ED ESERCITO ITALIANO: con il nome Vulcano Leonardo-OTO identifica una nuova famiglia di proiettili HEFSDS (High Explosives Fin Stabilized Discarding Sabot) per i cannoni navali da 76/62 e 127mm, 120 mm per MBT e per gli obici da 155 mm, sia il cannone trainato Fh-70 sia per quelli che equipaggiano i semoventi M109 e PzH 2000.










https://svppbellum.blogspot.com/

Si vis pacem, para bellum 
(in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.

Uno dei mezzi più efficaci per assicurare la pace consiste nell'essere armati e in grado di difendersi, possiede anche un significato più profondo che è quello che vede proprio coloro che imparano a combattere come coloro che possono comprendere meglio e apprezzare maggiormente la pace.





Con il nome Vulcano l’azienda italiana Leonardo-OTO identifica una nuova famiglia di proiettili per i cannoni imbarcati da 76/62 e 127mm anche nella versione 52 calibri, e 120 mm per MBT e per gli obici da 155 mm, sia il cannone trainato Fh-70 sia per quelli che equipaggiano i semoventi M109 e PzH 2000.




Prodotti dal Leonardo - Oto Melara, questi proiettili hanno la caratteristica di avere una gittata estesa rispetto al munizionamento tradizionale dello stesso calibro e, per alcune versioni, un sistema di guida che consente attacchi di precisione contro bersagli navali o terrestri.
Come già detto, lo stesso proiettile può essere sparato da calibri diversi (76, 120 mm, 127 mm e 155 mm) in quanto questo risulta essere sottocalibrato e camerato tramite dei distanziali a perdere nello stesso modo dei proiettili APFSDS; la denominazione precisa per questo tipo di munizioni è HEFSDS (High Explosives Fin Stabilized Discarding Sabot) cioè proiettile ad alta esplosività, stabilizzato ad alette, ad abbandono d'involucro.
La munizioni sono composte da due sezioni: quella anteriore con 6 alette canard e la testata, quella posteriore con alette spaziatrici. In tutto il proiettile pesa circa 20 kg con 2,5 kg di esplosivo. 


Le munizioni sono di 3 tipi:
  • Ballistic Extended Range (BER) - versione base non guidata che può raggiungere i 70 km e può essere utilizzata contro ogni tipo di obiettivo navale, terrestre o aereo.
  • Guided Long Range (GLR/IR) - versione antinave guidata nel finale da un sensore infrarosso (IR) che inizia a cercare il bersaglio ad una distanza di 6 km e ad un'altezza di 2,5 km. Può raggiungere i 90 km o anche 120 km se sparato dalla canna da 64 calibri. La testata esplode dopo aver penetrato lo scafo della nave bersaglio. Oto Melara indica una "kill probability" dell'80% con il primo colpo contro una nave delle dimensioni di una fregata.
  • Guided Long Range (GLR) - munizione completamente guidata tramite GPS e IMU (Inertial Measurement Unit). Il proiettile viene sparato fino a 25 km in altezza dove viene guidato dal sistema IMU costantemente aggiornato dal GPS proseguendo a velocità supersonica con angolo di discesa costante. L'ultima fase del volo avviene in picchiata sull'obiettivo.
La traiettoria delle munizioni non guidate è di tipo convenzionale balistico con una gittata fino a 70 km, mentre la gittata delle versioni guidate raggiungerà i 100 km quando sparate dal cannone cal. 127/54C e di 120 km quando sparate dal cannone cal. 127/64LW.

Il cannone da 76/62 mm ed il relativo munizionamento VULCANO.

Il sistema Strales di OTO Melara potenzia le capacità dei cannoni navali 76/62 nell'affrontare le sfide poste dai nuovi contesti asimmetrici. Dopo oltre cento anni si dimostra vincente la scelta di OTO Melara di investire nella produzione di artiglierie navali innovative e tecnologicamente avanzate.





Il sistema d’arma Strales di OTO Melara potenzia le capacità dei cannoni navali da 76/62 nell’affrontare le sfide poste dai nuovi contesti asimmetrici.
Negli scenari operativi attuali, imbarcazioni piccole ma molto manovriere, capaci di colpire improvvisamente e simultaneamente grandi navi, rappresentano una minaccia concreta. Anche i missili antinave a capacità manovrante costituiscono un pericolo potenziale. L’ingaggio del bersaglio si deve quindi sviluppare con precisione chirurgica e con ridotto volume di fuoco. In questo contesto il sistema di OTO Melara 76/62 SR o C, dotato di kit Strales, assolve pienamente il ruolo di efficace e moderna difesa navale.
Il kit Strales, installato su di un affusto 76/62, il kit Strales è composto da un’antenna che, tramite un fascio di radio-frequenza (RF), guida precisamente uno o più proiettili DART (Driven Ammunition Reduced Time Of Flight) verso il bersaglio garantendo di raggiungerlo senza margini di errore ed evitando così il rischio di danni collaterali.


Il sistema 76/62 Strales spara proiettili sotto-calibrati DART i quali vengono espulsi dalla canna a una velocità più elevata dei proiettili 76mm standard. Il proiettile DART, che è dotato di una sezione anteriore di guida, una volta sparato si muove in un fascio RF puntato costantemente al punto presente della traiettoria della minaccia in avvicinamento. Raggiunta la distanza di ingaggio, una spoletta di prossimità di ultima generazione attiva il proiettile DART sulla minaccia all’istante ottimale, per garantire un ingaggio di successo. La velocità dei proiettili DART e le loro capacità di guida rendono un 76/62 Strales uno strumento capace di contrastare minacce veloci e manovranti, sia di tipo asimmetrico, che di tipo tradizionale, consentendo però un contenimento dei costi rispetto ad analoghi sistemi di difesa basati su tecnologia missilistica.
Il kit Strales può essere anche introdotto su cannoni 76/62 Super Rapidi o Compatti già in servizio, consentendo di mantenere intatto il ritmo di fuoco sia nello sparare munizioni 76mm standard che nello sparare le munizioni guidate DART.
Il sistema 76/62 Strales risolve il problema intrinseco delle artiglierie navali che, ingaggiando un bersaglio al punto futuro della sua traiettoria, possono essere non efficaci, specialmente laddove i bersagli siano mobili ed imprevedibili.
La scelta da parte di OTO Melara di continuare ad investire nella produzione di artiglierie navali, puntando sull’innovazione e sulle grandi capacità tecnologiche e progettuali acquisite, si dimostra ancora vincente e fonte di importanti sviluppi.

Il cannone da 120 mm con canna da 55 calibri – 120/L55 – ed il nuovo munizionamento VULCANO da 120 mm.

La nuova bocca da fuoco prodotta da Leonardo-OTO garantisce una maggiore velocità alla volata, grazie alla maggiore lunghezza della canna, e la possibilità di sparare un maggior numero di colpi anche con pressioni di esercizio più elevate, rispetto alle munizioni oggi in sviluppo, grazie ad un nuovo processo di auto-forzamento, ideato e realizzato da Leonardo. 







Il 120/L55 è stato messo a punto e progettato principalmente per il PANTHER-IT in variante combat che equipaggerà 82 dei 132 esemplari previsti (gli altri 50 avranno il cannone L55A1 di Rheinmetall); potrà essere “retrofittato” anche sull’ARIETE C2 e sul carro leggero AICS-120, soprattutto pensando all’export. Le qualifiche del pezzo di artiglieria avranno una durata di 12 mesi e verranno impiegati 5 prototipi.



Il VULCANO da 120 mm è l’ultimo proietto della famiglia sotto-calibrata/di precisione VULCANO; è stato progettato per equipaggiare le bocche da fuoco da 120 mm degli MBT, ma anche dei calibri analoghi di mezzi ruotati 8 x 8 e cingolati per la ricognizione pesante (CENTAURO II e AICS-120). Il nuovo proietto avrà una gittata massima di circa 30 Km. Con il VULCANO-120, dunque, potranno essere ingaggiati oltre la linea di vista obbiettivi quali mezzi blindati, lanciarazzi, siti della difesa aerea, ecc, ma anche gli stessi MBT avversari, provocandone, distruggendone ottiche, antenne e così via. La sua concezione nasce dai moderni scenari operativi, rispetto alla quale l'inviluppo della manovra a contatto si è esteso in profondità ed ha abbracciato anche altre dimensioni, oltre a quella terrestre. In tale contesto, l’MBT sta evolvendo in una sorta di Piattaforma Principale Multiruolo da Combattimento che deve essere in grado di colpire anche a notevole distanza.
Il Vulcano 120 mm è l’ultimo nato nella famiglia di munizionamento di precisione Vulcano sviluppata da Leonardo, concepito per estendere radicalmente la portata e la versatilità delle bocche da fuoco da 120 mm in dotazione ai carri armati ed ai mezzi da combattimento. Tale progetto trae origine dall’esperienza maturata con le munizioni Vulcano nei calibri 76 e 127 mm navale e 155 mm terrestre.
La necessità di un proiettile del genere nasce dall’evoluzione degli scenari operativi moderni, nel ambito dei quali i carri armati si trovano ad affrontare minacce sempre più complesse, distanti e distribuite sul campo di battaglia. Le lezioni apprese da conflitti recenti tra cui la guerra in atto tra Russia ed Ucraina hanno evidenziato l’importanza di capacità di ingaggio a lungo raggio ed oltre la linea visiva.
Il programma Vulcano 120 mm ha ricevuto l’interesse dello Stato Maggiore dell’Esercito Italiano (SME), interessato a dotare le proprie unità corazzate e da ricognizione pesante di una capacità organica di ingaggio a lungo raggio.
Ad oggi è in fase avanzata la qualificazione ed integrazione del sistema, che proseguirà nei prossimi circa 12 mesi.
Dal punto di vista tecnico, il Vulcano 120 mm è un proiettile sottocalibrato a guida di precisione. Ciò significa che il proietto effettivo ha un diametro inferiore a 120 mm ed è racchiuso in un sabot che si separa all’uscita dalla canna; una volta in volo, il proietto è stabilizzato da alette ed è dotato di sistemi di guida attiva in grado di correggere la traiettoria. La munizione non è razzo ma sfrutta l’elevata velocità iniziale impartita dal cannone ed un profilo aerodinamico ottimizzato (con una fase di planata supersonica) per raggiungere distanze molto superiori ai proiettili convenzionali dello stesso calibro. Grazie a queste soluzioni, il Vulcano 120 mm può triplicare la gittata utile rispetto a un 120 mm standard e conseguire una precisione nettamente superiore che non dipende dalla gittata.
Leonardo ha riutilizzato molti sottosistemi già sviluppati per le munizioni guidate da 76 e 127 mm navali e 155 mm terrestri, riducendo i rischi di sviluppo ed i costi unitari. Il sensore di guida laser semi-attiva (SAL) impiegato nel Vulcano 120 mm è lo stesso componente usato nei sistemi Vulcano di calibro maggiore, il che ha permesso di integrarlo senza dover sviluppare un seeker ad hoc con evidenti benefici in termini di tempistiche e di contenimento dei costi. E’ un sistema d’arma ITAR-free, cioè privo di componenti soggetti a restrizioni statunitensi, facilitando così l’esportazione verso Paesi amici esteri.
Qualsiasi veicolo equipaggiato con un cannone NATO da 120 mm può impiegare questa munizione, a patto di disporre dell’elettronica di programmazione necessaria. Le interfacce meccaniche sono identiche a quelle dei proiettili standard; quindi, il Vulcano 120 non richiede modifiche alla camera di scoppio o ai meccanismi di caricamento dei cannoni esistenti. Dal punto di vista balistico, il nuovo 120/L55 italiano, grazie ad un avanzato processo produttivo, è in grado di sparare il Vulcano 120 mm a velocità iniziali superiori di circa il 5%.
È chiaro, tuttavia, che la distanza massima raggiungibile dipende dai limiti di elevazione del pezzo da 120 mm: i carri armati generalmente hanno un’elevazione massima del cannone attorno a 15-20 gradi, sufficiente per traiettorie indirette fino a circa 8-12 km. Per sfruttare appieno il potenziale balistico del Vulcano (e avvicinarsi alla soglia dei 20-30 km), sarebbe necessario adottare accorgimenti tattici come piattaforme con maggiore angolo di tiro o posizionare il carro su terrapieni inclinati od ancora rampe per aumentare l’elevazione. Il Vulcano 120 mm vanta un’accuratezza di gran lunga superiore alle munizioni balistiche con un CEP (Circular Error Probable) inferiore a 5 metri sulle coordinate bersaglio usando la sola guida inerziale+GPS, che scende notevolmente in presenza di una guida terminale laser. In termini pratici, ciò significa avere alte probabilità di first-round hit anche su obiettivi di piccole dimensioni, eliminando la necessità di aggiustamenti di tiro. La traiettoria del proiettile è controllata attivamente da un sistema di navigazione INS/GNSS: durante il volo di crociera la munizione corregge la rotta tramite un’unità inerziale assistita da segnali satellitari (GPS, Galileo e altre costellazioni). Il ricevitore GNSS è multi-banda e multi-costellazione, in grado di sfruttare sia segnali GPS statunitensi sia europei Galileo ed altri, per aumentare la disponibilità e la resilienza. In caso di jamming, il proietto può fare affidamento esclusivamente sull’INS, il che degrada la precisione ma consente comunque di portarsi nell’area del bersaglio; inoltre, nella fase terminale intervengono i sensori homing (laser o IR) a rifocalizzare sul punto esatto.
Il Vulcano 120 mm prevede configurazioni con diversi tipi di seeker intercambiabili:
  • Guida Semi-Attiva Laser (SAL): è l’opzione già disponibile ed integrata sul proiettile corrente. In questa modalità, il proietto è dotato di un sensore laser che “vede” l’energia riflessa da un bersaglio illuminato da un designatore laser esterno.
  • Guida GPS/INS: né laser né IR, in tale configurazione il proiettile può operare in modalità solo “geografica” con coordinate conosciute. In tal caso seguirà una traiettoria programmata verso un punto designato prima del lancio ed impatterà in quella zona prestabilita. La precisione dipende solo dalla guida inerziale/GPS.
Queste modalità risultano anche particolarmente resistenti a contromisure elettroniche: non avendo segnali emessi che possano essere disturbati, e con l’INS a garantire la navigazione in caso di oscuramento GNSS, tentare di “accecare” il Vulcano 120 mm risulta molto difficile. Inoltre, come spiegato dagli ingegneri di Leonardo, lo spoofing di un sistema GNSS militare in un proiettile di artiglieria è teoricamente possibile ma praticamente irrealizzabile: per ingannare il ricevitore bisognerebbe generare in tempo reale segnali falsi calibrati sulla posizione imprevedibile del proiettile, che in pochi secondi percorre centinaia di metri e, quindi, in grado di variare continuamente la sua posizione a velocità supersonica.
In sintesi, l’introduzione del Vulcano 120 mm abilita due modalità di ingaggio principali: 
  • un ruolo primario con traiettorie estese anche NLOS con profilo di attacco dall’alto ed un ruolo secondario con tiro diretto avanzato.
  • In scenari NLOS (Non-Line of Sight), un carro armato equipaggiato con Vulcano 120 mm può ingaggiare bersagli posti oltre la sua linea visiva, simile a un’azione di artiglieria. 
Questo comporta l’uso di elevate angolazioni di tiro e della guida correttiva del proietto per colpire obiettivi nascosti dietro ostacoli naturali od a grande distanza come, ad esempio, contro mezzi nemici disposti oltre colline, batterie di lanciarazzi, o centri di comando arretrati. Come discusso, la gittata massima in tale modalità è attualmente limitata dall’elevazione del cannone, dai 10-15 km ai 25-30 km secondo Leonardo, che rappresenta un salto significativo rispetto ai 4-5 km di un colpo tradizionale APFSDS sparato in tiro curvo. Più la distanza è grande, più è possibile ottenere angoli di attacco elevati (fino quasi al verticale oltre i 10-15 km), sebbene la velocità d’impatto diminuisca all’aumentare dell’angolo.
La modalità top-attack rende il Vulcano 120 mm particolarmente letale contro mezzi pesanti.
Il proiettile Vulcano è un oggetto piccolo, molto veloce e con ridotta traccia radar (RCS), caratteristiche che lo rendono difficile da individuare e ingaggiare in tempo dai radar degli APS attuali. Di fatto, il proiettile guidato Vulcano 120 può essere considerato un “quasi-missile” a basso costo. Nel tiro diretto in traiettorie balistiche controllate a meno di dieci chilometri di distanza. In questo caso il carro armato può ingaggiare un bersaglio che, eventualmente, rientri nel suo campo visivo o di scoperta radar od optronica sfruttando il Vulcano per assicurarsi una elevata probabilità di colpire il bersaglio. Ad esempio, contro un carro nemico individuato a 6-8 km, un Ariete o i-MBT potrebbe lanciare un Vulcano 120 con la sicurezza che rispetto ad un proietto “legacy” il Vulcano è in grado di compensare effetti esterni come potrebbe essere ad esempio il vento. Rimane inalterata l’acquisizione con modalità IR o SAL che accresce ulteriormente le capacità del Vulcano 120 di colpire con precisione il bersaglio.
In questi scenari operativi l’impiego dei droni risulta non solo complementare ma fondamentale. Un drone UAV può svolgere tre ruoli chiave: intelligence, designazione e valutazione danni. In primo luogo, piccoli UAV tattici associati alle unità corazzate possono esplorare il terreno fino a decine di km, individuando bersagli oltre la vista delle unità a terra. Una volta individuato un obiettivo, il drone ne può fornire le coordinate precise (per guida GPS) oppure illuminare il bersaglio con un designatore laser dal cielo (per guida SAL).
Il Vulcano 120 mm conferisce ai reparti equipaggiati un’inedita flessibilità tattica: possono ingaggiare bersagli oltre l’orizzonte, attaccare dall’alto veicoli protetti, cooperare strettamente con droni e resistere ad interferenze elettroniche. Il carro armato/mezzo da ricognizione e combattimento diventa così sia uno strumento di manovra diretta sia una piattaforma di fuoco indiretto di precisione, adattandosi alle esigenze di uno scenario bellico in cui le minacce e gli ingaggi si sviluppano su distanze molto maggiori che in passato.
La testata bellica del Vulcano 120 mm è progettata per massimizzare gli effetti terminali sul bersaglio attraverso una combinazione di danno cinetico diretto e blast/frammentazione. A differenza di un missile anticarro dedicato, il Vulcano non impiega una carica cava (HEAT) per perforare grossi spessori di corazza. All’interno del proietto è alloggiata una certa quantità di esplosivo che, all’impatto od a distanza ravvicinata dal bersaglio, detona azionando una spoletta intelligente; l’esplosione genera un’onda d’urto ed una nube di frammenti ad alta velocità capaci di neutralizzare personale non protetto o veicoli corazzati. Questo effetto è ideale per ottenere mission kill sui carri armati nemici: invece di cercare una penetrazione frontale della corazza, il Vulcano 120 mm punta a distruggere o danneggiare gravemente elementi critici del carro avversario – ad esempio sistemi di puntamento ottici, sensori, antenne, cingoli, compartimento motore – rendendolo incapace di combattere ulteriormente. Nel gergo militare questo risultato è definito danno funzionale, poiché il veicolo bersaglio pur restando intatto strutturalmente è privato delle sue funzionalità belliche: pur avendo un calibro ridotto, il Vulcano impatta con un’energia circa 3-4 volte superiore a quella di un proiettile da 30 mm sparato dal cannone GAU-8 dell’A-10 Thunderbolt. Questo significa che, oltre all’effetto esplosivo, il proietto stesso, costruito probabilmente in acciaio speciale o tungsteno, possiede un’energia cinetica tale da perforare decine di millimetri di acciaio in caso con impatto diretto. Durante test a fuoco effettuati presso il poligono di Nettuno, un proiettile Vulcano 120 mm ha dimostrato di poter perforare spessori equivalenti o superiori alla corazza di un tetto torre o del vano motore di un carro armato moderno. Ciò è avvenuto a velocità d’impatto residuali tipiche di ingaggi top-attack a lungo raggio, confermando che anche solo l’energia cinetica del corpo penetrante può mettere fuori uso un mezzo centrando le parti superiori relativamente deboli. 
L’Esercito Italiano, laddove adottasse il Vulcano 120, potrebbe contare su un’arma che, senza dover penetrare frontalmente 700 mm di corazza, ottiene comunque l’effetto militare desiderato di inabilitare se non distruggere i carri armati ed i veicoli blindo-corazzati avversari, oltre colpire con estrema efficacia ed alta precisioni altri obbiettivi come postazioni protette, infrastrutture e truppe nemiche allo scoperto.
Per impiegare efficacemente una munizione guidata come il Vulcano 120 mm, è essenziale un sistema di programmazione e comunicazione dati tra il veicolo lanciatore ed il proietto prima dello sparo. Il Vulcano 120 mm è più adatto contro target a posizione nota o con spostamenti limitati durante il tempo di volo. Questo lo differenzia da un missile anticarro filoguidato o da drone loitering, che può inseguire i bersagli; tuttavia, l’enorme velocità iniziale riduce la finestra temporale in cui il bersaglio potrebbe muoversi significativamente e le precedenti affermati capacità stealth lascerebbero pochissimo tempo al mezzo di muoversi.
L’adozione del Vulcano 120 mm potrà influenzare significativamente la dottrina d’impiego delle unità corazzate italiane.

Il cannone da 127/64 mm ed il relativo munizionamento VULCANO.

Il sistema 127/64 LW - VULCANO è costituito da quattro sottosistemi chiave:
  • il gruppo cannone 127/64 LW di grosso calibro;
  • il Sistema automatizzato di gestione delle munizioni;
  • il supporto di controllo del fuoco navale; 
  • e la famiglia di munizioni VULCANO.
Il 127/64 LW - VULCANO è un cannone di medio calibro all'avanguardia, un'eccellenza mondiale, adatto all'installazione su navi di grandi e medie dimensioni e destinato al fuoco di superficie e al supporto del fuoco navale come ruolo principale e al fuoco antiaereo come ruolo secondario. 













La compattezza del sistema di alimentazione del cannone rende possibile l'installazione su imbarcazioni di sezione ridotta. Il sistema è dotato di un caricatore modulare, composto da 4 tamburi con 14 munizioni pronte al fuoco ciascuno, ricaricabili durante il tiro, e altamente flessibile in termini di selezione delle munizioni, indipendentemente dalla loro posizione nei tamburi. Il flusso delle munizioni è reversibile, poiché i colpi possono essere scaricati automaticamente. E’ in grado di sparare tutte le munizioni standard da 127 mm / 5 pollici e la nuova famiglia di munizioni VULCANO e dispone di un'interfaccia digitale/analogica e di capacità di calcolo balistico che consentono un'agevole integrazione con qualsiasi sistema di gestione del combattimento. Il sistema di gestione automatica delle munizioni è una soluzione modulare adattabile a qualsiasi layout del caricatore della nave; è in grado di caricare il caricatore di alimentazione del cannone senza l'assistenza dell'uomo durante il funzionamento per consentire un'azione di fuoco sostenuta del cannone.
 


Il sistema è in grado di gestire sia le munizioni standard da 127 mm /5 pollici sia le nuove munizioni della famiglia VULCANO. Il Naval Fire Control Support è un sistema di pianificazione della missione che può supportare il Combat Management System per la definizione delle possibili soluzioni di tiro, la selezione delle munizioni, la definizione della traiettoria e l'identificazione della migliore rotta della nave.
La famiglia di munizioni VULCANO da 127 mm è composta da munizioni Ballistic Extended Range (BER) e Guided Long Range (GLR) con diverse spolette multifunzionali, sensori e guida finale che estendono la gittata dell'arma fino a 100 km. Il sistema imbarcato 127/64 LW VULCANO è esente da ITAR ed è stato attualmente selezionato da numerosi clienti esteri oltre che dalla nostra Marina Militare. Il cannone può usare il sistema di munizionamento Vulcano con proiettili aventi la caratteristica di possedere una gittata estesa rispetto al munizionamento tradizionale dello stesso calibro e per alcune versioni un sistema di guida che consente attacchi di precisione contro bersagli navali o terrestri. Lo stesso proiettile può essere sparato da calibri diversi (127 mm e 155 mm) in quanto risulta essere sottocalibrato e camerato tramite dei distanziali a perdere nello stesso modo dei proiettili APFSDS, la denominazione precisa per questo tipo di munizioni è HEFSDS (High Explosives Fin Stabilized Discarding Sabot) cioè proiettile ad alta esplosività, stabilizzato ad alette, ad abbandono d’involucro. Il supporto per cannone navale Oto Melara 127/64 Lightweight (LW) è un supporto per cannone a fuoco rapido adatto per l'installazione su navi di grandi e medie dimensioni. Ha anche una versione per la difesa costiera, destinata al fuoco di superficie e al supporto del fuoco navale come ruolo principale e al fuoco antiaereo come ruolo secondario. La compattezza del sistema di alimentazione del cannone ne rende possibile l'installazione su imbarcazioni di sezione ristretta. Il cannone può sparare con tutte le munizioni standard da 127 mm (5 pollici), comprese le munizioni guidate a lungo raggio Vulcano. I caricatori modulari ad alimentazione automatica consentono di sparare fino a quattro tipologie di munizioni differenti ed immediatamente selezionabili; i caricatori (quattro tamburi, ciascuno con un proiettile pronto a sparare e altre 13 munizioni in magazzino) possono essere ricaricati mentre la montatura è in funzione.
È disponibile un sistema di manipolazione delle munizioni per il trasporto di proiettili e cariche propulsive dal deposito munizioni principale ai caricatori di alimentazione, che vengono ricaricati automaticamente. Il flusso di munizioni è reversibile. I colpi possono essere scaricati automaticamente dalla pistola. Sono disponibili interfacce digitali e analogiche per qualsiasi Combat Management System, anche secondo il protocollo COBRA.
Il cannone navale 127/64 LW include un modulo Vulcano, che agisce in due modi:
  • Programmatore per spoletta e sistema di guida delle munizioni;
  • Pianificazione ed esecuzione della missione per l'azione di supporto al fuoco navale (soluzioni di fuoco, selezione delle munizioni, definizione di traiettorie e sequenze di fuoco, calcoli balistici che tengono conto del tipo di munizioni, ecc.), come standalone o in interazione con il Network Centric System della nave;
  • La famiglia di munizioni VULCANO comprende anche il VULCANO 76mm che ha ultimato da tempo la fase di sviluppo.
Si tratta di un proiettile di calibro inferiore che può impegnare un bersaglio su una distanza di 40 km raddoppiando la portata di un proiettile standard da 76 mm. La tecnologia Vulcano è stata applicata ad un calibro più piccolo, migliorando le capacità dei cannoni navali 76/62 in servizio con 56 Marine nel mondo, al fine di colpire i bersagli con maggiore precisione e ridurre al minimo il rischio di danni collaterali.
La multinazionale Leonardo, insieme alle munizioni DART e 4AP, ha sviluppato una famiglia di munizioni non guidate e guidate denominate “VULCANO” con una gittata superiore alle normali munizioni e con una precisione ineguagliabile. 
Con il munizionamento Vulcano è possibile ingaggiare bersagli a lungo raggio, utilizzando solo i cannoni e risparmiando i missili per bersagli più lontani e costosi.
Il progetto in esame è stato sviluppato dalla società OTO Melara di La Spezia (poi confluita in Leonardo S.p.A.), prevede una munizione sotto-calibrata non autopropulsa dotata, nella versione guidata, di governi aerodinamici, navigazione inerziale/GPS e, in alcuni sottotipi, di un sistema di guida terminale. Il proietto è caratterizzato da una elevatissima gittata e da una precisione molto spinta con un CEP < 20m.
Una prima differenziazione tra le munizioni - il cui sviluppo è terminato - si può fare tra munizioni non guidate e munizioni guidate, denominate rispettivamente:
  • Extended Range;
  • Long Range. 
I calibri presi in considerazione da Leonardo sono:
  • Il 76 mm;
  • Il 120 nella versione terrestre;
  • il 127mm in quella navale;
  • il 155mm nella versione terrestre.
La traiettoria delle munizioni non guidate è di tipo convenzionale balistico con una gittata:
  • Fino a 40 Km con il 76/62 mm;
  • Fino a 70 km, mentre la gittata delle versioni guidate raggiungerà i 100 km quando utilizzate dal cannone cal. 127/54C;
  • 120 km quando sparate dal nuovo cannone cal. 127/64LW;
  • Fino a 100 Km è la gittata del 155mm.
Tali gittate saranno ottenibili grazie ad una velocità iniziale dei proiettili molto elevata ed a coefficienti aerodinamici molto bassi se confrontati con quelli di munizioni di grosso calibro in servizio.
Il nuovo munizionamento “Vulcano” di Leonardo farà fare al sistema dell’artiglieria italiana e degli alleati occidentali una notevole salto di qualità nel futuro.
Il Vulcano è un munizionamento guidato che estenderà il ruolo dell’artiglieria a missioni non effettuabili con i sistemi convenzionali. Per l’artiglieria navale si potranno effettuare tiri da distanza di sicurezza per la nave con tiri oltre l’orizzonte e contro bersagli in movimento in modalità “fire and forget”, in supporto a truppe operanti a terra; vi sarà poi la possibilità di neutralizzare bersagli puntiformi quali postazioni, obiettivi strategici e molto altro ancora.
Per l’artiglieria terrestre sarà possibile svolgere missioni per le quali ad oggi viene richiesto il supporto aereo utilizzando un numero minore di munizioni in aree densamente popolate.
Le artiglierie terrestri e navali potranno operare con gittate tre volte superiori a quelli standard con precisione metrica: si potrà far entrare un colpo in una finestra a 85 Km di distanza. Si potrà colpire una nave oltre la linea dell’orizzonte o annientare un nido di mitragliatrici che tiene sotto tiro i nostri soldati, senza far partire elicotteri, in ogni condizione meteorologica. Si potranno effettuare missioni impossibili nelle attuali condizioni anche entro il range dove oggi operano le artiglierie tradizionali. Insomma, si potrà completare la missione con costi inferiori ma soprattutto con intensità proporzionale alla minaccia e bassissimo tasso di danni collaterali. La riduzione dei danni collaterali si potrà ottenere su tutto il range di utilizzo grazie alla accuratezza estrema, indipendentemente dalla distanza, attraverso la selezione dell’angolo di impatto futuro. La munizione ha installate alcune sicurezze che, se del caso, possono condurre alla sua inertizzazione. In definitiva, si riduce la possibilità di danni collaterali in misura davvero inimmaginabile, sia per la precisione del sistema che per l’estrema focalizzazione degli effetti della testa in guerra. Il Vulcano è di fatto un munizionamento guidato, non intelligente. Un sistema intelligente prende decisioni in modo autonomo. Il Vulcano è un sistema esperto. Uno dei componenti essenziali del Vulcano è il “Vulcano module” che in base agli elementi di scenario calcola e prepara soluzioni di tiro. Per il suo corretto utilizzo in battaglia è raccomandata un’attività addestrativa per conoscere al meglio il nuovo sistema particolarmente in relazione alle logiche di impiego.
Sotto l’egida dei governi italiano e tedesco, Leonardo e Diehl Defense hanno sviluppato e qualificato la famiglia di munizioni di precisione per i cannoni calibro 127mm e 155mm.
La qualificazione congiunta conforme allo STANAG controllata dalle autorità italiane e tedesche è stata completata con successo.

Il cannone da 155/52 mm ed il relativo munizionamento VULCANO.

Vulcano 155mm è una famiglia di munizioni sotto-calibrate per i sistemi di artiglieria terrestre da 155mm composta da un proiettile non guidato denominato BER (Ballistic Extended Range) e da uno guidato denominato GLR (Guided Long Range). Rappresentano la tecnologia più avanzata attualmente disponibile per un tiro preciso di artiglieria terrestre.












Il proiettile Vulcano è stato specificamente concepito e realizzato per migliorare le prestazioni delle altre munizioni dello stesso calibro, sia in termini di gittata che di precisione, mantenendo la compatibilità con le cariche propulsive in servizio e con le canne da 155 mm. La sagoma della munizione è quasi identica a quella dei proiettili convenzionali, il che ne consente la gestione senza alcun onere logistico aggiuntivo.




L'applicazione principale del Vulcano 155 GLR è il supporto al fuoco a lungo raggio e ad alta precisione contro bersagli puntiformi stazionari e in movimento con una probabilità estremamente ridotta di danni collaterali.
L'eccezionale aerodinamica, unita alla guida GPS e alle capacità di modellamento della traiettoria, consentono al Vulcano 155 GLR di raggiungere una gittata massima di 70 km, mantenendo un'estrema precisione di meno di 5 m in tutti i campi operativi.
Il bossolo è riempito di esplosivo IM ed è composto da specifici anelli di tungsteno preformati e brevettati, che consentono un'efficacia estremamente elevata contro bersagli morbidi e leggermente protetti; l'innesco della detonazione è generato da una spoletta programmabile a radiofrequenza in grado di svolgere diverse funzionalità, quali l’impatto altimetrico, istantaneo e ritardato. Quando la spoletta a radiofrequenza viene sostituita con il sensore Semi Active Laser (SAL) dedicato, il munizionamento può anche ingaggiare efficacemente bersagli designati dal laser (è richiesto un osservatore in avanti), fissi e in movimento, con un’ulteriore precisione migliorata rispetto alla pura guida GPS.
Inoltre, la possibilità di programmare l'angolo di attacco finale del proiettile fino a 90° (cioè la caduta verticale) contro il bersaglio consente di massimizzare sia l’efficacia della testata che la precisione della guida, oltre a ridurre al minimo la probabilità di rilevamento del proiettile in volo da parte dei sistemi di difesa del nemico.
Le munizioni Vulcano 155, sia BER che GLR, sono state qualificate.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
  • Gittata più elevata, che estende fino a tre volte le gittate operative dell'artiglieria convenzionale;
  • Maggiore precisione a qualsiasi distanza;
  • Minori danni collaterali;
  • Minimizzazione dei costi di ingaggio;
  • Capacità di annullare l'errore di localizzazione del bersaglio (TLE) per
  • bersagli fissi e in movimento (con il cercatore SAL);
  • Design all'avanguardia della munizione insensibile (IM).





Si vis pacem, para bellum 
(in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.

Usata soprattutto per affermare che uno dei mezzi più efficaci per assicurare la pace consiste nell'essere armati e in grado di difendersi, possiede anche un significato più profondo che è quello che vede proprio coloro che imparano a combattere come coloro che possono comprendere meglio e apprezzare maggiormente la pace.
L'uso più antico è contenuto probabilmente in un passo delle Leggi di Platone. La formulazione in uso ancora oggi è invece ricavata dalla frase: Igitur qui desiderat pacem, praeparet bellum, letteralmente "Dunque, chi aspira alla pace, prepari la guerra". È una delle frasi memorabili contenute nel prologo del libro III dell'Epitoma rei militaris di Vegezio, opera composta alla fine del IV secolo.
Il concetto è stato espresso anche da Cornelio Nepote (Epaminonda, 5, 4) con la locuzione Paritur pax bello, vale a dire "la pace si ottiene con la guerra", e soprattutto da Cicerone con la celebre frase Si pace frui volumus, bellum gerendum est (Philippicae, VII, 6,19) tratta dalla Settima filippica, che letteralmente significa "Se vogliamo godere della pace, bisogna fare la guerra", che fu una delle frasi che costarono la vita al grande Arpinate nel conflitto con Marco Antonio.

Blog dedicato agli appassionati di DIFESA, 
storia militare, sicurezza e tecnologia. 


La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri 
di un reparto militare 
ma come cittadini e custodi di ideali.
Valori da tramandare e trasmettere, da difendere
senza mai darli per scontati.
E’ desiderio dell’uomo riposare
là dove il mulino del cuore non macini più
pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…
…una vita che meriti di esser vissuta.
Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 
Nulla di più errato. 
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 
sono i primi assertori della "PACE". 
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non, 
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Violenza e terrorismo sono il risultato
della mancanza di giustizia tra i popoli.
Per cui l'uomo di pace
si impegna a combattere tutto ciò 
che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: 
fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?
Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita 
e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni, 
a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:
“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.
Tutto…tranne l’amare.

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, RID, ARESDIFESA, Leonardo, Wikipedia, You Tube)









 

Il Sikorsky S-69 era un elicottero sperimentale a rotori coassiali realizzato negli anni settanta per rispondere al programma di sviluppo Advancing Blade Concept (ABC).

https://svppbellum.blogspot.com/ Si vis pacem, para bellum  (in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina. Uno de...