Visualizzazione post con etichetta MARINE. Mostra tutti i post
Visualizzazione post con etichetta MARINE. Mostra tutti i post

giovedì 28 marzo 2024

Voenno-morskoj flot o VMF (in russo Военно-морской флот): i nuovi SSBN classe Arcturus incorporano nuovi veicoli sottomarini autonomi AUV “Surrogat-V”, progettati per la guerra ASW, dotati di un sistema sonar e di un sistema di rilevamento non acustico noto come SOKS, volto a tracciare i sottomarini attraverso sostanze chimiche e scie di radiazioni.







https://svppbellum.blogspot.com/

Blog dedicato agli appassionati di DIFESA, 
storia militare, sicurezza e tecnologia. 
La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri 
di un reparto militare 
ma come cittadini e custodi di ideali.
Valori da tramandare e trasmettere, da difendere
senza mai darli pre scontati.






Voenno-morskoj flot o VMF (in russo Военно-морской флот)

La Voenno-morskoj flot o VMF (in russo Военно-морской флот) è la marina militare della Federazione Russa che, assieme alle Forze terrestri e alle Forze aerospaziali, compone le Forze armate del Paese euroasiatico dal 1992.
A seguito della dissoluzione dell'Unione Sovietica, avvenuta nel 1991, ha ereditato gran parte del naviglio della Marina militare sovietica, suddiviso come quest'ultima, in cinque flotte: la Flotta del Nord, la Flotta del Pacifico, la Flotta del Mar Nero, la Flotta del Baltico e la Flottiglia del Caspio. Completano la struttura della Forza armata i corpi dell'Aviazione navale e delle Truppe costiere nonché le forze in distaccamento permanente quali il 5º squadrone Medio Oriente, con base a Tartus in Siria, e il futuro distaccamento in Sudan.
Il lignaggio della marina russa viene fatto risalire alla Marina imperiale russa, istituita nell'ottobre 1696 dallo zar Pietro il Grande.
Profondamente segnata dalla dissoluzione dell'Unione Sovietica, la Marina ha sofferto di un lungo periodo di stagnazione dovuto sia all'assenza di una strategia d'impiego sia di un apparato statale/governativo forte. La mancanza di fondi adeguati, infine, portò, dagli anni 1990 all'inizio degli anni duemila, alla cronica insufficiente manutenzione dei mezzi e alla scarsa formazione del personale, situazioni che contribuirono a un esteso stato di degrado delle risorse a disposizione della Marina stessa.
Nell'agosto 2014, il Ministro della difesa Sergej Šojgu ha affermato che le capacità navali russe sarebbero state rafforzate con nuove armi ed equipaggiamenti entro i successivi sei anni in risposta agli schieramenti della NATO nell'Europa orientale e ai recenti sviluppi in Ucraina e nel Mar Nero.
Al 2021, è in corso un ambizioso piano di ammodernamento delle unità navali della Forza armata già supportato negli anni precedenti da un consistente miglioramento delle condizioni di servizio dei coscritti e delle infrastrutture a loro disposizione e supportato attivamente dall'industria cantieristica domestica.












L’SSBN Arcturus è il sostituto della classe russa Borei, sottomarini nucleari lancia missili balistici. 

L’ufficio russo per la progettazione dei sottomarini Rubin ha presentato il suo progetto di SSBN all’Expo della difesa 2022. 


La nuova unità, denominata "Arcturus" (Арктур) in onore della stella più luminosa dell'emisfero celeste settentrionale, ha un design radicalmente diverso dagli SSBN attualmente conosciuti.
La cosa più sorprendente del design è che ha uno scafo esterno angolato con lati inclinati e linee sfumate. Ha uno spigolo che corre lungo tutto il lato, somigliando a un moderno aereo a bassa visibilità.
I sottomarini sono, per loro natura, furtivi. Tuttavia, il design dell’Arcturus va oltre rispetto alla maggior parte degli altri, aggiungendo uno scafo esterno angolato. Ciò corrisponde a idee simili messi a punto in altri paesi per deviare le onde sonar attive in arrivo; ricorda il progetto tedesco-norvegese Type-212CD, attualmente in fase di costruzione per la Marina tedesca e per quella norvegese. Anche il progetto del sottomarino lancia missili balistico classe DREADNOUGHT si avvicina molto.
Lo scafo esterno angolato, progettato per confondere i sonar attivi, sarà certamente accompagnato dal tradizionale sonar passivo stealth. E’ previsto il montaggio dei macchinari su zattere, per isolare le fonti di rumore, rivestimenti anecoici all'esterno dello scafo pressurizzato. I rivestimenti anecoici russi sono complessi e sono ampiamente utilizzati sui loro sottomarini.
Il sottomarino avrà in dotazione 12 silos missilistici, abbastanza grandi per il lancio di missili balistici muniti di armi nucleari (sembra essere la missione principale della nuova classe). Da un modello esposto, si evince che su uno dei tubi viene visualizzato un meccanismo di lancio e recupero per un AUV (veicolo sottomarino autonomo) di medie dimensioni. Ciò implica una capacità multiruolo. Dodici tubi VLS sono meno di quelli installati sugli attuali SSBN, ma altri costruttori di sottomarini stanno andando nella stessa direzione. Man mano che i missili diventano più potenti, il numero necessario per garantire perdite inaccettabili per un nemico diminuisce. Inoltre i missili sono incredibilmente costosi da produrre e manutenere.
Una nuova caratteristica, non vista sui modelli precedenti, è che verranno trasportati e messi a mare due (forse 3) AUV specializzati. A poppa si possono notare 3 grandi hangar ad allagamento libero per gli AUV Surrogat-V (Суррогат-В), progettati per operare in profondità unitamente ai sottomarini classe Arcturus.






I precedenti modelli AUV di Rubin che utilizzano il nome Surrogat sono stati progettati come esche e dispositivi di addestramento. Si ritiene che questi siano in grado di replicare le firme di altri sottomarini.

Il Surrogat-V sembra essere un drone per la guerra ASW. Ha in dotazione un sistema sonar conforme relativamente grande e un propulsore “pump-jet” che suggerisce elevate velocità sott’acqua. 

L’AUV è inoltre dotato del SOKS (System Obnarujenia Kilvaternovo Sleda), un sistema di rilevamento sottomarino non acustico che "annusa" le sostanze chimiche e le radiazioni lasciate dalla scia di un sottomarino ostile allo scopo di seguirlo. Sia la Russia che la Gran Bretagna utilizzano sistemi simili a questo scopo. L'inclusione dei SOK implica che l'AUV è destinato alla guerra antisottomarina.
Un altro nuovo modello in mostra era il design E-Amur (Е-Амур). Questo è un sottomarino molto piccolo senza vela tradizionale e timoni a X. Gli apparati sonar sui fianchi sono innestati all'esterno, implicando la costruzione di un unico scafo, simile ai progetti esistenti della classe Lada / Amur. Vengono trasportati quattro tubi lanciasiluri.
Rubin ha una lunga tradizione nella costruzione di imponenti sottomarini, avendo progettato la classe Typhoon, ancora oggi il sottomarino più grande mai costruito. E lo è anche la classe Borei, che sta sostituendo tutti i vecchi sottomarini lancia missili balistici (SSBN). Non sorprende quindi che i loro concept di design siano ambiziosi e rappresentino un pensiero all’avanguardia.

Comunque, le possibilità che l’SSBN Arcturus venga costruito sembrano scarse. 

Il disegno esposto sarebbe una proposta aziendale e non un progetto approvato, altrimenti avrebbe un numero di progetto. E l’attuale situazione economica russa e gli ampi ritardi nella costruzione dei sottomarini non sono di buon auspicio. Ma il design è interessante di per sé e mostra la direzione di pensiero dei progettisti dei sottomarini russi. Potrebbero esserci accenni a progetti futuri che potrebbero effettivamente arrivare in acqua. 
L’SSBN Arcturus avrà un dislocamento inferiore del 20% rispetto agli attuali sottomarini lanciamissili balistici, con un equipaggio previsto di circa 100 persone e una lunghezza di 134 metri. Il 21 giugno 2023, il Rubin Design Bureau ha annunciato che la classe Arcturus avrebbe iniziato a sostituire la classe Borei a partire dal 2037. 
Il 31 marzo 2024, la Russia ha avviato lo sviluppo di un sottomarino con missili balistici di quinta generazione a propulsione nucleare, secondo una dichiarazione di Igor Vilnit, direttore generale del Rubin Design Bureau. Queste informazioni sono state divulgate durante una sessione estesa del Consiglio scientifico del Centro statale di ricerca di Krylov, un evento che ha segnato il 130° anniversario dell'istituzione.
Il direttore generale Vilnit, in una conversazione con i media russi, ha confermato che sono già stati avviati i lavori sulla nuova generazione di sottomarini strategici. Tuttavia, i dettagli rimangono scarsi; quando gli è stato chiesto se questo sviluppo fosse correlato al sottomarino classe Arcturus, Vilnit ha risposto ambiguamente: "Sarà meglio", lasciando poco chiaro lo stato e il futuro dei sottomarini di classe Arcturus. È interessante notare, tuttavia, che il Rubin Central Design Bureau for Maritime Engineering ha una lunga storia di sviluppo di sottomarini attivi nella Marina russa.
Vilnit ha anche discusso della collaborazione tra il Central Design Bureau e il Centro di ricerca statale di Krylov, sottolineando l'importanza della transizione dai progetti passati ai piani futuri. Ha sottolineato la costruzione in corso di navi seriali e ha sottolineato la necessità di avviare tempestivamente nuovi progetti per tenere il passo con i progressi tecnologici nella guerra navale.
Ha sollecitato l’impegno in nuovi progetti per affrontare le sfide emergenti, con l’obiettivo di garantire che la flotta sottomarina russa rimanga una componente significativa della difesa nazionale. Le osservazioni di Vilnit suggeriscono di concentrarsi sul mantenimento del progresso tecnologico per affrontare potenziali minacce.
L'inclusione degli AUV indica un'espansione dei ruoli operativi del sottomarino oltre il tradizionale lancio missilistico. Il progetto prevede un compartimento per il lancio e il recupero dell'AUV, suggerendo un'enfasi sulla versatilità e sulle capacità di ricognizione all'interno del suo quadro strategico.
Si prevede che il sottomarino Arcturus incorpori un reattore nucleare, distinguendolo dai progetti tradizionali, in quanto si propone di utilizzare un sistema di alimentazione senza albero per abbassare potenzialmente i livelli di rumore, un aspetto cruciale per i sottomarini mirati alla furtività, simile al tedesco Type-212CD e ai sottomarini britannici di classe Dreadnought. Il sistema di propulsione prevede l'utilizzo di due “Pump-jet” alloggiati all'interno della struttura del sottomarino. Questi getti, azionati aspirando l'acqua attraverso aperture laterali ed espellendola attraverso ugelli rettangolari, sono progettati con piani verticali trapezoidali per potenziare potenzialmente gli sforzi di riduzione del rumore.
Le dichiarazioni del funzionario Vilnit implicano che il progetto del sottomarino di quinta generazione mira a superare le capacità e le specifiche inizialmente delineate per la classe Arcturus. Nonostante la mancanza di informazioni dettagliate, ciò indica un’evoluzione nell’approccio strategico ai programmi di sviluppo dei sottomarini della Russia per mantenere una posizione di leadership in termini di guerra navale.




Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 
Nulla di più errato. 
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 
sono i primi assertori della "PACE". 
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non, 
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Violenza e terrorismo sono il risultato
della mancanza di giustizia tra i popoli.
Per cui l'uomo di pace
si impegna a combattere tutto ciò 
che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, Navyrecognition, Navalnews, Wikipedia, You Tube)























 

mercoledì 27 marzo 2024

Bundesmarine 1958 - 1982: i 6 cacciatorpediniere ex Us Navy classe Type 119 Zerstörer 1.







https://svppbellum.blogspot.com/

Blog dedicato agli appassionati di DIFESA, 
storia militare, sicurezza e tecnologia. 
La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri 
di un reparto militare 
ma come cittadini e custodi di ideali.
Valori da tramandare e trasmettere, da difendere
senza mai darli per scontati.




La Marina tedesca ( in tedesco: Deutsche Marine, pronunciato ˈdɔʏtʃə maˈʁiːnə ) è la marina tedesca parte della Bundeswehr (difesa federale), le forze armate tedesche unificate. 

La Marina tedesca era originariamente conosciuta come Bundesmarine (Marina federale) dal 1956 al 1995, quando Deutsche Marine (Marina tedesca) divenne il nome ufficiale rispetto all'incorporazione nel 1990 della Volksmarine della Germania dell'Est (Marina popolare). È profondamente integrata nell’alleanza atlantica NATO. La sua missione principale è la protezione delle acque territoriali e delle infrastrutture marittime della Germania, nonché delle linee di comunicazione marittime. Oltre a ciò, la Marina tedesca partecipa alle operazioni di mantenimento della pace e fornisce assistenza umanitaria e soccorso in caso di calamità. Partecipa inoltre alle operazioni antipirateria.




La classe Type 119 Zerstörer 1 era una classe di 6 cacciatorpediniere della Marina della Germania occidentale. Entrarono in servizio nel 1958, mentre l'ultimo fu dismesso nel 1982. 

Storia 

Poiché non esisteva ancora il tempo per progettare, costruire e testare le proprie navi più grandi, dal 1958 al 1960 la Repubblica Federale Tedesca ricevette dagli Stati Uniti sei cacciatorpediniere della classe Fletcher per la Marina tedesca nell'ambito della legge sull'assistente alla difesa reciproca. Non fu presa l'opzione per la consengna di altri cinque cacciatorpediniere. Dopo la proroga del periodo di prestito, le quattro unità allora ancora disponibili furono acquistate nel 1976 per l'equivalente di circa 191.500 euro ciascuna.
Non fu assegnato alle unità navali alcun nominativo: furono numerate solo da 1 a 6. Nel 1960 furono denominate da Zerstörer 1 fino a Zerstörer 6. Nel linguaggio comune, i cacciatorpediniere continuarono a essere chiamati Z-1, Z-2, Z-3, Z- 4, Z-5 e Z-6. 
Dopo la messa in servizio, i primi tre cacciatorpediniere furono assegnati al 1° Squadrone di cacciatorpediniere e gli altri tre al 3° Squadrone di cacciatorpediniere. Il porto di stanza di tutte le unità era Kiel. Dal 1° aprile 1974 lo Zerstörer 3 fu subordinato allo squadrone di servizio della flotta di Flensburg. Dal 1° ottobre 1971 i rimanenti cacciatorpediniere furono riuniti nel 3° squadrone di cacciatorpediniere. Dopo lo scioglimento del 3° Squadrone di cacciatorpediniere il 30 giugno 1981, i due cacciatorpediniere rimanenti, Zerstörer 2 e Zerstörer 5, furono posti sotto il 1° Squadrone di cacciatorpediniere fino al loro disarmo.
Dopo lo smantellamento, lo Zerstörer 1 e lo Zerstörer 6 furono cannibalizzati come riserve di pezzi di ricambio per gli altri cacciatorpediniere. La Zerstörer 6 fu cancellata e la Zerstörer 1 fu quindi utilizzata come nave bersaglio per l'aviazione navale nel Mediterraneo. Il 16 maggio 1979 il cacciatorpediniere Zerstörer 1 fu affondato come nave bersaglio dal sottomarino tedesco  U-29 con un siluro.
Gli altri cacciatorpediniere furono consegnati alla Marina greca come parte degli aiuti alla difesa.
I compiti dei cacciatorpediniere della classe Zerstörer 1 furono assunti dalle fregate della classe Bremen. 


Caratteristiche: 
  • Dislocamento: 2750 tonnellate (a pieno carico)
  • Lunghezza: 114,8 metri (376,5 piedi)
  • Larghezza: 12,0 metri (39,5 piedi)
  • Pescaggio: 5,3 metri (17,5 piedi)
  • Velocità: 36 nodi (67 km/h)
  • Autonomia: 5500 NM (8850 km) a 15 nodi
  • Equipaggio: 329.
  • Propulsione: 2 x turbine a vapore con ingranaggi General Electric / 4 x caldaie Babcock & Wilcox (60000 shp / 45 MW) 2 alberi, 2 eliche 
  • Armamento: (di costruzione) 5 cannoni singoli da 5"/38 calibro (127 mm) 6 cannoni antiaerei Bofors da 10 x 40 mm 7 cannoni antiaerei Oerlikon da 7-10 x 20 mm 10 tubi lanciasiluri da 21" (533 mm) (2x5) 6 proiettori per cariche di profondità (K -cannoni) 2 rastrelliere per cariche di profondità; (nel servizio tedesco): 4 cannoni singoli da 5"/38 calibro (127 mm) 6 cannoni da 3"/L50 (76 mm) (3x2) 5 tubi lanciasiluri da 21" (533 mm) (1x5) 2 tubi lanciasiluri da 21" (533 mm) (2x1) 2 proiettori anti-sottomarino Hedgehog 1 supporto per bombe di profondità 
  • Elicotteri: nessuno.

Prima dell'acquisizione, le navi furono notevolmente rimodernate. Tutti i cannoni Oerlikon da 20 mm furono rimossi e i cannoni Bofors da 40 mm furono sostituiti con tre twin flak da 76,2 mm. Per guadagnare lo spazio sul ponte necessario per questi cannoni e per le apparecchiature antincendio ad essi collegate, fu necessario rimuovere il terzo cannone da 127 mm e il set quintuplo di tubi lanciasiluri di prua. L'elettronica venne aggiornata e l'albero maestro sostituito con un tripode.
Quando i sei cacciatorpediniere furono successivamente in bacino, i ponti inizialmente aperti dei sei cacciatorpediniere furono trasformati in un ponte chiuso e allo stesso tempo furono ampliati. Tre cacciatorpediniere (Zerstörer 2, Zerstörer 3 e Zerstörer 4) furono dotati ciascuno di una piccola zona coperta sul retro del ponte. Inoltre, tutte e sei le navi furono dotate di due tubi lanciasiluri di difesa U (singoli da 533 mm). Successivamente fu rimosso anche il secondo set di tubi lanciasiluri quintuplo.
Dall'inizio degli anni '60 al 1962, lo Zerstörer 4 aveva due MEL antiproiettile Bofors da 40 mm nelle posizioni del antiproiettile da 76,2 mm sui lati di babordo e tribordo. A scopo di test, dal 1974 alla primavera del 1975 fu imbarcato un cannone containerizzato OTO Melara da 76 mm al posto dell'ottavo cannone binato antiaereo da 76,2 mm.



Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 
Nulla di più errato. 
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 
sono i primi assertori della "PACE". 
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non, 
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Violenza e terrorismo sono il risultato
della mancanza di giustizia tra i popoli.
Per cui l'uomo di pace
si impegna a combattere tutto ciò 
che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, Seaforces, Wikipedia, You Tube)
































 

domenica 24 marzo 2024

SSN AUKUS Royal Australian Navy (RAN): la scelta governo australiano dei cantieri BAE Systems e ASC Pty Ltd per costruire la nuova flotta di sottomarini a propulsione nucleare sottolinea l'importanza strategica di promuovere partnership che sfruttino i progressi tecnologici e la condivisione delle competenze.






https://svppbellum.blogspot.com/

Blog dedicato agli appassionati di DIFESA, 
storia militare, sicurezza e tecnologia. 
La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri 
di un reparto militare 
ma come cittadini e custodi di ideali.
Valori da tramandare e trasmettere, da difendere
senza mai darli pre scontati.




Royal Australian Navy (RAN)

La Royal Australian Navy (RAN) è la marina militare dell'Australia, nata il 1º marzo 1901 con la denominazione Commonwealth Naval Forces riunificando le forze navali dei sei stati che il 1º gennaio 1901 avevano dato vita alla Federazione Australiana. Il 10 luglio 1911, per volere di Giorgio V assunse la denominazione Royal Australian Navy.

La Marina Australiana ha preso parte a fianco della britannica Royal Navy alla prima e alla seconda guerra mondiale e successivamente è stata anche impegnata nella guerra di Corea, nella Guerra del Vietnam e nella Guerra del Golfo.

SSN AUKUS

Il vice primo ministro australiano, Richard Marles, e il segretario alla Difesa britannico, Grant Shapps, hanno confermato il percorso verso la costruzione e la gestione dei nuovi sottomarini a propulsione nucleare.
In base all'accordo AUKUS, l'Australia e il Regno Unito gestiranno un sottomarino in comune che incorporerà la tecnologia di tutte e tre le nazioni (USA, GB e Australia), basato sul progetto di prossima generazione del Regno Unito di cui BAE Systems è leader.
BAE Systems e ASC Pty Ltd uniranno ora le loro competenze e capacità complementari nell'ambito di un accordo di collaborazione che porterà ad una joint venture a lungo termine.
I sottomarini a propulsione nucleare australiani “SSN-AUKUS”saranno basati su di un design di prossima generazione britannico che incorporerà anche le tecnologie di “Combat management Systems” sottomarine statunitensi, notoriamente all’avanguardia.
La combinazione della tecnologia di tutti e 3 i partner fornirà un sottomarino di livello mondiale in grado di soddisfare le esigenze di difesa a lungo termine dell’Australia, rafforzando al tempo stesso la cooperazione industriale trilaterale.
SSN-AUKUS incorporerà anche la tecnologia statunitense, come sistemi e componenti di impianti di propulsione, un sistema di lancio verticale comune e armi ASW e Land attack. 
I partner svilupperanno anche un sistema di combattimento congiunto come espansione del sistema di combattimento USA-Australia.
Il Regno Unito inizierà la costruzione del suo primo SSN-AUKUS a Barrow-in-Furness, nel Regno Unito, già alla fine degli anni ’20 e intende consegnare il suo primo SSN-AUKUS alla Royal Navy britannica alla fine degli anni ’30.
L'Australia inizierà a costruire il suo primo SSN-AUKUS ad Adelaide, nel sud dell'Australia, entro la fine di questo decennio e prevede di consegnare il primo SSN-AUKUS costruito in Australia alla Royal Australian Navy all'inizio degli anni ’40.

















L’Australia inizierà quest’anno i lavori di abilitazione nel futuro cantiere di costruzione sottomarina a Osborne South Australia.

Come sforzo trilaterale, l’SSN-AUKUS fornirà la massima interoperabilità tra i partner AUKUS e incrementerà la capacità industriale di tutte e tre le nazioni di produrre e sostenere SSN avanzati e interoperabili per i decenni a venire.
I nuovi sottomarini a propulsione nucleare saranno gestiti sia dalla Marina britannica che da quella australiana e saranno attrezzati per missioni di intelligence, sorveglianza, guerra sottomarina e attacchi marittimi e di superficie.
Sarà una piattaforma all'avanguardia progettata per sfruttare la migliore tecnologia sottomarina di tutti e 3 i partner dell’alleanza strategica AUKUS; migliorerà la capacità delle nostre 3 nazioni di scoraggiare l’aggressione e contribuirà alla stabilità nell’Indo-Pacifico e a livello globale.
Questo significativo sviluppo nel patto di sicurezza trilaterale tra Stati Uniti, Regno Unito e Australia, mostra il panorama in evoluzione delle collaborazioni di difesa internazionale volte a migliorare le capacità militari e garantire la sicurezza. 
La scelta da parte del governo australiano di BAE Systems e ASC Pty Ltd per costruire la nuova flotta australiana di sottomarini a propulsione nucleare sottolinea l'importanza strategica di promuovere partnership che sfruttino i progressi tecnologici e la condivisione delle competenze.
Il coinvolgimento di BAE Systems, un'azienda con una lunga storia nella progettazione e costruzione di sottomarini, insieme a ASC Pty Ltd, un attore affermato nel settore marittimo australiano, promette una miscela di innovazione, esperienza e conoscenza locale. Questa collaborazione è destinata a far avanzare le capacità di difesa dell’Australia attraverso lo sviluppo di una capacità sovrana di costruzione e manutenzione dei sottomarini a propulsione nucleare, una componente fondamentale per mantenere un vantaggio strategico nella regione.
Il programma è chiaramente ambizioso nella sua portata e nei suoi obiettivi e mira a fornire una nuova classe di sottomarini che non solo migliorerà le capacità operative della Royal Navy con i sottomarini d’attacco più grandi, potenti e avanzati mai utilizzati, ma stabilirà anche un quadro affinché l’Australia raggiunga un simile passo avanti nella difesa marittima. Il programma sottolinea l’allineamento strategico e i vantaggi reciproci per tutte le parti coinvolte, favorendo il valore economico, il progresso tecnologico e la cooperazione in materia di sicurezza.
L’impegno finanziario del Ministero della Difesa britannico, quasi 4 miliardi di sterline per la prossima fase del programma SSN-AUKUS, insieme alla prevista espansione delle infrastrutture a Barrow, indica la portata e la visione a lungo termine di questo sforzo. Questo investimento non solo faciliterà i processi di progettazione e appalto, ma contribuirà anche in modo significativo allo sviluppo economico regionale attraverso la creazione di posti di lavoro e il miglioramento delle infrastrutture.

Il ruolo di BAE Systems in questa partnership è fondamentale.

Con una vasta esperienza nella costruzione di sottomarini a propulsione nucleare e un track record nella realizzazione di progetti marittimi complessi, BAE Systems mette a disposizione competenze inestimabili che, combinate con le conoscenze e le capacità locali di ASC, costituiscono una solida base per l'ambizione dell'Australia di stabilire una capacità di costruzione e manutenzione dei sottomarini nucleari solida e sovrana.
Questa partnership rappresenta un perno strategico verso il miglioramento delle posizioni di difesa collettiva, la condivisione delle competenze tecnologiche e la promozione della crescita economica. 
Mentre il patto AUKUS continua ad evolversi, l’impegno a costruire capacità militari di prossima generazione dimostra l’importanza delle collaborazioni internazionali nel campo della difesa nell’affrontare le sfide emergenti alla sicurezza nel 21° secolo.

L'SSN-AUKUS, noto anche come SSN-A, è una classe pianificata di sottomarini della flotta a propulsione nucleare (SSN) destinati ad entrare in servizio con la Royal Navy del Regno Unito alla fine degli anni '30 e con la Royal Australian Navy negli anni '40. La classe sostituirà la classe Astute del Regno Unito e la classe Collins dell'Australia. 

Il Regno Unito ha avviato un progetto di sostituzione della classe Astute nel 2018, che in seguito è stato denominato Submersible Ship Nuclear Sostituzione (SSNR). Il progetto SSNR in corso è stato ribattezzato SSN-AUKUS nel marzo 2023, nell'ambito del partenariato trilaterale sulla sicurezza AUKUS del 2021, quando l'Australia si è unita al programma e ulteriore tecnologia statunitense è stata incorporata nel progetto. 
L'Australia prevede di costruire 5 sottomarini SSN-AUKUS oltre ad acquisire tre sottomarini ex US NAVY classe Virginia a propulsione nucleare. 
La classe sarà alimentata dai reattori ad acqua pressurizzata (PWR) della Rolls-Royce. 

SSNR del Regno Unito

Il Regno Unito ha iniziato a pianificare la sostituzione dei sottomarini della classe Astute all'inizio del 2018. Inizialmente, il programma era noto come Maritime Underwater Future Capability (MUFC). La fase concettuale doveva durare tre anni per valutare i requisiti e considerare le opzioni, ma è stata sospesa per due anni a causa di ritardi nei programmi di consegna delle classi Astute e Dreadnought. Nel 2020, il Ministero della Difesa ha reclutato un Project Manager dell'Agenzia per la consegna di sottomarini per lavorare sul processo di progettazione e sviluppo dell'SSNR. 
Nel marzo 2021, il documento di difesa del governo Defense in a Competitive Age si è impegnato a finanziare il progetto SSNR. Ciò è stato seguito nel settembre 2021 da un investimento di 170 milioni di sterline da parte del governo sotto forma di due contratti da 85 milioni di sterline a BAE Systems e Rolls-Royce Holdings per i primi lavori di progettazione.  L'investimento sosterrà 350 posti di lavoro per l'economia del Regno Unito. 
Nel novembre 2022, MSubs Ltd si è aggiudicata un contratto da 15,4 milioni di sterline per costruire un XLUUV (Extra Large Uncrewed Underwater Vehicle) che sarà consegnato alla Royal Navy entro due anni. L’unità da 17 tonnellate (nota come Progetto CETUS) è descritta come "il passo successivo nello sviluppo di capacità di guerra subacquea autonoma" e contribuirà anche alla progettazione dell’SSNR. 
Nel gennaio 2023, è stato riferito che i sottomarini avrebbero probabilmente incorporato un sistema di lancio verticale (VLS) per missili da attacco terrestre. Si tratterebbe della prima volta per gli SSN della Royal Navy, che attualmente lanciano missili di attacco terrestre tramite i loro tubi lanciasiluri. È stato descritto che un sistema VLS potrebbe aumentare le opzioni di interoperabilità con la US NAVY poiché i futuri missili di attacco terrestre statunitensi potrebbero non avere un'opzione di lancio orizzontale. 

Dopo una consultazione durata 18 mesi iniziata nel settembre 2021, il progetto è stato ribattezzato SSN-AUKUS nel marzo 2023, quando l’Australia ha aderito al programma ed è stata incorporata ulteriore tecnologia statunitense. 

Il primo ministro britannico Rishi Sunak ha annunciato nel marzo 2023 che il Regno Unito avrebbe aumentato la spesa per la difesa di ulteriori 5 miliardi di sterline in due anni, alcuni dei quali sarebbero andati a finanziare "la fase successiva del programma sottomarino AUKUS". 
La prima unità classe SSN-AUKUS per la Royal Navy inizierà la costruzione a Barrow in Furness già alla fine degli anni '20 e si prevede che sarà operativa già alla fine degli anni '30. Le imbarcazioni della Royal Navy saranno costruite dalla BAE Systems. A partire dal 2023, la forza lavoro di Barrow in Furness è stata ampliata da 10.000 a 17.000 per supportare sia il programma SSBN Dreadnought che l’SSN-AUKUS. 
La classe SSN-AUKUS sarà alimentata da un reattore ad acqua pressurizzata Rolls-Royce (PWR), prodotto in un sito ampliato della Rolls Royce Raynesway a Derby. 
Nell'ottobre 2023, il governo del Regno Unito ha annunciato una serie di contratti con BAE Systems, Rolls-Royce e Babcock, del valore complessivo di 4 miliardi di sterline, per supportare la progettazione e lo sviluppo della classe di sottomarini fino al 2028. Questi contratti finanzieranno la finalizzazione del progettazione di sottomarini, oltre a procurarsi le apparecchiature necessarie per il primo sottomarino del Regno Unito. 
Come già detto, la Royal Australian Navy acquisterà cinque imbarcazioni della classe SSN-AUKUS che saranno costruite presso il cantiere navale Osborne nell'Australia meridionale, meglio conosciuto come Submarine Construction Yard. Le imbarcazioni della Royal Australian Navy saranno costruite da una joint venture tra ASC, che ha costruito e mantiene la classe Collins, e BAE Systems.  La costruzione della prima unità inizierà entro la fine degli anni ’30 e sarà consegnata all'inizio degli anni '40. Ogni tre anni verrà costruito un SSN. 
L'Australia gestirà due classi di sottomarini e, se il programma di costruzione dell'SSN-AUKUS dovesse subire ritardi, avrà la possibilità di acquistare fino a due ulteriori imbarcazioni della classe Virginia dagli Stati Uniti. 
In quanto Stato non dotato di armi nucleari ai sensi dell’AIEA, l'Australia non produrrà combustibile nucleare per i suoi SSN: il Regno Unito e gli Stati Uniti intendono fornire all'Australia materiale nucleare in unità nucleari complete e saldate. 
Nel marzo 2023, il vice ammiraglio Jonathan Mead, capo della task force australiana per i sottomarini nucleari, ha affermato che il progetto SSN-AUKUS era già "maturo al 70% circa". 
La classe SSN-AUKUS "incorporerà tecnologia statunitense come sistemi e componenti di impianti di propulsione, un sistema di lancio verticale comune e armi",  e "avrà un alto grado di comunanza" con la classe Virginia, inclusa "la condivisione di elementi dell'impianto di propulsione, il sistema di combattimento e le armi", migliorando l'interoperabilità e la transizione dell'Australia verso il sottomarino AUKUS. 

Nel novembre 2023, il ministro australiano per l'industria della difesa Pat Conroy ha affermato che i sottomarini avrebbero utilizzato una versione "evoluta" del sistema di gestione del combattimento AN/BYG1 in uso con la classe Virginia e la classe Collins. 


Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 
Nulla di più errato. 
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 
sono i primi assertori della "PACE". 
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non, 
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Violenza e terrorismo sono il risultato
della mancanza di giustizia tra i popoli.
Per cui l'uomo di pace
si impegna a combattere tutto ciò 
che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, navalnews, NavyRecognition, Wikipedia, You Tube)
















 

Forze di difesa israeliane (in ebraico: צבא ההגנה לישראל - צה״ל Tsvá haHaganá leYisraél – Tsáhal: il radar WindGuard di IAI ELTA, ovvero il cuore del sistema di protezione attiva (APS) Trophy.

https://svppbellum.blogspot.com/ Blog dedicato agli appassionati di DIFESA,  storia militare, sicurezza e tecnologia.  La bandiera è un simb...