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sabato 10 gennaio 2026

Bundeswehr: l’aquisizione del missile cruise “stand-off” modernizzato TAURUS NEO (Target Adaptive Unitary and Dispenser Robotic Ubiquity System New Enhanced Operational capability) avverrà per i paesi alleati sotto l'egida dell'agenzia europea per gli armamenti OCCAR.









https://svppbellum.blogspot.com/

Si vis pacem, para bellum 
(in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.







Il futuro approvvigionamento dell'arma cruise “stand-off” modernizzata TAURUS NEO - l'abbreviazione sta per Target Adaptive Unitary and Dispenser Robotic Ubiquity System New Enhanced Operational capability - avverrà come progetto di approvvigionamento congiunto di diversi paesi partner alleati sotto l'egida dell'agenzia europea per gli armamenti OCCAR. 
Di recente è stato sottoscritto un contratto con l’azienda Taurus Systems GmbH (una joint venture di MBDA Germania e Saab) per la produzione in serie del nuovo missile da crociera TAURUS NEO.
La commissione per il bilancio del Bundestag avrebbe già ricevuto circa 450 milioni di euro, circa 415 milioni dei quali per la preparazione della produzione in serie, il resto per l'ulteriore sviluppo dell'arma. Nell'industria della difesa, i componenti di base specifici e i componenti di sistema, che a volte hanno tempi di consegna di uno o due anni, sono considerati componenti di fondo che includono, ad esempio, esplosivi specifici.
Il TAURUS NEO avrà maggiori prestazioni e allo stesso tempo sarà una parte elementare della capacità di deterrenza tedesca. Per questo, il sistema d'armi sarà integrato nell'Eurofighter a breve. Con il TAURUS NEO "è possibile attaccare con precisione bunker scavati in profondità e obiettivi di alto valore a centinaia di chilometri di distanza, poiché il missile aggancia e distrugge autonomamente il suo obiettivo e i piloti non devono penetrare nello spazio aereo nemico ostile. Gli osservatori presumono che una variante modernizzata del TAURUS potrebbe avere un'autonomia di volo teorica di oltre 1.000 km.
La domanda internazionale da parte degli alleati per tali missili dovrebbe essere di almeno circa 1.000 unità nei prossimi anni.
La Bundeswehr vorrebbe acquisire un totale di circa 600 missili da crociera del tipo TAURUS NEO modernizzato per circa 2,1 miliardi di euro. 

Oltre alla Germania, anche la Svezia dovrebbe essere interessata all'acquisto dell'arma. 

I documenti ufficiali del governo svedese mostrano che la capacità operativa iniziale (IOC) del sistema d'armi TAURUS per gli aerei da combattimento svedesi JAS-39C Gripen è prevista per il 2028, mentre l'integrazione sui nuovi Gripen JAS-39E dovrebbe avvenire a breve. La Svezia non ha ancora acquistato il TAURUS, ma i resoconti dei media in Svezia pubblicati alla fine di febbraio 2025 indicano che l'autorità svedese per gli appalti di Försvarets materialverk (FMV) è stata incaricata dal Ministero della Difesa di procurarsi il missile. Da allora c'è stato silenzio assoluto su tale proposito.

Dalla fine di agosto 2025, anche la Spagna è interessata a un nuovo acquisto TAURUS-NEO. 

"Sono molto lieto che la Spagna abbia dichiarato di partecipare all'approvvigionamento della prossima generazione di missili guida, il TAURUS-NEO", ha dichiarato il ministro della Difesa tedesco Boris Pistorius durante una visita della sua controparte spagnola Margarita Robles a Berlino. Al momento non è noto al pubblico se ci siano altre nazioni interessate all'acquisto del TAURUS NEO.



IL MISSILE TAURUS NEO

Secondo gli addetti ai lavori, il TAURUS NEO dovrebbe utilizzare una testa cercante migliorata e avere una maggiore resistenza alle interferenze ECM-ECCM per la navigazione e le comunicazioni. Sarà un obiettivo dichiarato aumentare la portata della nuova arma stand-off rispetto al vetusto TAURUS. Tuttavia, non sono noti altri dettagli. Tuttavia, alcuni aspetti del TAURUS NEO possono essere dedotti dalla logica delle linee temporali previste per l'ingresso dei missili e dallo sviluppo tecnico degli ultimi vent'anni.





Un primo aspetto del missile può già essere derivato dal nome. Secondo gli osservatori, il fatto che il missile non abbia ricevuto la denominazione TAURUS 2 o un nome completamente diverso indica una certa connessione tra il TAURUS e il TAURUS NEO. I circoli ben informati presumono che il NEO difficilmente differirà esternamente dal “TAURUS" e per diverse ragioni.
Probabilmente la ragione più importante è la qualificazione dei missili sui rispettivi sistemi di trasporto. Se il telaio aereo del missile non viene modificato, i test di volo, ecc., possono essere eliminati perché il nuovo missile ha lo stesso impatto sulle caratteristiche di volo dell'aereo vettore del modello precedente. L'utilizzo del "vecchio" design delle celle missilistiche comporterebbe quindi una disponibilità operativa del sistema d'armi molto più rapida di quanto sarebbe possibile con uno sviluppo completamente nuovo.
Poiché l'Air-Frame del classico TAURUS è stato progettato fin dall'inizio per la "Low Observability", la pressione per una modernizzazione di questo componente dovrebbe comunque essere relativamente bassa.
Potrebbe essere aggiunto anche il fatto che il missile Air-Frame dispone di riserve di spazio significative, che sono state riservate ad apparecchiature aggiuntive necessarie per i test di telemetria o per il rispetto delle misure di sicurezza per i progetti di tiro con il TAURUS nei campi di addestramento.
I regolamenti prevedono, ad esempio, che la linea di tiro debba disporre di una connessione telemetrica costante con il missile per poter forzare la cancellazione di un volo in qualsiasi momento per motivi di sicurezza. Questa attrezzatura di telemetria è attrezzata esclusivamente per scopi di esercizio, ed è teoricamente disponibile per altri sistemi.
Il produttore ha già proposto in passato di utilizzare il vano di costruzione per l'equipaggiamento di chaff e/o flare o di corpi che agiscono nello spettro elettromagnetico. Se questo aspetto fosse effettivamente implementato nello sviluppo del TAURUS NEO, la resilienza del missile potrebbe essere ulteriormente aumentata. Soprattutto nella fase pop-up finale, in cui il missile deve esporsi molto di più ai sistemi di difesa aerea ostili; i sistemi di autoprotezione potrebbero garantire una maggiore sopravvivenza e quindi anche una maggiore assertività.
Il più grande salto di sviluppo degli ultimi decenni è stato nel campo dell'elettronica. Le potenze di calcolo, che fino a pochi anni fa potevano essere fornite solo da computer grandi e ingombranti, sono oggi disponibili sugli smartphone. È quindi considerato sicuro negli ambienti professionali che il TAURUS NEO avrà in dotazione un'elettronica più potente e all'avanguardia.
Questa elettronica, in combinazione con sensori più moderni - il produttore ha già proposto un adattamento della testa di ricerca IR ad un livello più recente negli anni 2010 - dovrebbe migliorare notevolmente sia i sistemi di navigazione basati su TRN che IBN e anche accelerare i passaggi di calcolo all'interno del missile - i missili moderni sono sistemi informatici volanti -, ad esempio nel campo dell'elaborazione delle immagini. L'infrastruttura IT più moderna dovrebbe anche semplificare e accelerare la pianificazione delle missioni.
L'attuale testa di guerra del TAURUS è considerata la più potente della sua categoria anche dopo oltre 20 anni dallo sviluppo. Gli osservatori non presumono quindi che il TAURUS NEO apporti modifiche sostanziali all'architettura della testa esplodente.
Si è detto che è certo che l'approvvigionamento a breve termine del TAURUS NEO sarà possibile solo con il propulsore P8300-15 della statunitense Williams International attualmente in uso. Il motore è considerato particolarmente potente. Secondo le informazioni accessibili in rete, il motore sviluppa una spinta fino a 6,67 kN vicino al suolo e quindi ha un rapporto spinta-peso unico, che è essenziale per il volo “0 - 0” estremamente vicino al suolo del TAURUS. A titolo di confronto: il missile franco-italo-britannico SCALP EG o Storm Shadow ha dimensioni e peso paragonabili al TAURUS, ma secondo le informazioni pubblicamente disponibili, il motore Microturbo TRI 60 in uso sviluppa solo una spinta da 3,5 a 5,3 kN.
Il problema del P8300-15, se vuoi vederlo come tale, è nel paese di produzione. Poiché è prodotto negli Stati Uniti, ed è soggetto alle normative statunitensi sull'export, che influiscono anche sulla capacità di esportazione e sulla trasmissione dell'intero missile da crociera.
I circoli ben informati presumono quindi che si stia lavorando in parallelo allo sviluppo di un motore alternativo di produzione tedesca che potrebbe sostituire il P8300-15, una volta completato e qualificato. 
Tuttavia, questo richiederà sicuramente diversi anni.









IL NOSTRO PENSIERO

Si vis pacem, para bellum  (in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.

Usata soprattutto per affermare che uno dei mezzi più efficaci per assicurare la pace consiste nell'essere armati e in grado di difendersi, possiede anche un significato più profondo che è quello che vede proprio coloro che imparano a combattere come coloro che possono comprendere meglio e apprezzare maggiormente la pace.
L'uso più antico è contenuto probabilmente in un passo delle Leggi di Platone. La formulazione in uso ancora oggi è invece ricavata dalla frase: Igitur qui desiderat pacem, praeparet bellum, letteralmente "Dunque, chi aspira alla pace, prepari la guerra". È una delle frasi memorabili contenute nel prologo del libro III dell'Epitoma rei militaris di Vegezio, opera composta alla fine del IV secolo.
Il concetto è stato espresso anche da Cornelio Nepote (Epaminonda, 5, 4) con la locuzione Paritur pax bello, vale a dire "la pace si ottiene con la guerra", e soprattutto da Cicerone con la celebre frase Si pace frui volumus, bellum gerendum est (Philippicae, VII, 6,19) tratta dalla Settima filippica, che letteralmente significa "Se vogliamo godere della pace, bisogna fare la guerra", che fu una delle frasi che costarono la vita al grande Arpinate nel conflitto con Marco Antonio.

Blog dedicato agli appassionati di DIFESA, storia militare, sicurezza e tecnologia. 

La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri di un reparto militare ma come cittadini e custodi di ideali. Valori da tramandare e trasmettere, da difendere senza mai darli per scontati. E’ desiderio dell’uomo riposare là dove il mulino del cuore non macini più pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…
…una vita che meriti di esser vissuta.
Ripensare la guerra, e il suo posto nella cultura politica europea contemporanea, è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti a un disegno spezzato senza nessuna strategia per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali. Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando è che non bisogna arrendersi mai, che la difesa della propria libertà ha un costo ma è il presupposto per perseguire ogni sogno, ogni speranza, ogni scopo, che le cose per cui vale la pena di vivere sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero,  in quanto capace di autodeterminarsi, vive finché è capace di lottare per la propria libertà:  altrimenti cessa di esistere come popolo. Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai!  Nulla di più errato. 
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti sono i primi assertori della "PACE". 
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori:  SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà…. La difesa è per noi rilevante poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale. Dopo alcuni decenni di “pace”, alcuni si sono abituati a darla per scontata: una sorta di dono divino e non, un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità, difendere la mia cultura, conservare le mie tradizioni. L’importante non è che accanto a me ci sia un tripudio di fari, ma che io faccia la mia parte, donando quello che ho ricevuto dai miei AVI, fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza ai popoli che difendono la propria Patria! Violenza e terrorismo sono il risultato della mancanza di giustizia tra i popoli. Per cui l'uomo di pace si impegna a combattere tutto ciò  che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori affinché siano spezzate le catene della violenza e dell’odio, e finalmente il male sia vinto dal bene…
Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: fino a quando, Signore? Quando farai giustizia? Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita  e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni,  a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet: “””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.
Tutto…tranne l’amare.

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, HARTPUNKT, You Tube)


























 

lunedì 15 dicembre 2025

US ARMY: sono apparse sul web alcune nuove informazioni sul sistema di armi per veicoli hypersonic boost-glide Dark Eagle a lungo raggio statunitense dal recente tour del Segretario Hegseth al Redstone Arsenal in Alabama.












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(in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.









Il design del Common-Hypersonic Glide Body con una testata ad energia cinetica si basa sul sistema di rientro alternativo sviluppato e testato nei primi anni 2010 come parte del programma Advanced Hypersonic Weapon dell’esercito USA.  L'Alternate Re-Entry System era basato sul prototipo Sandia Winged Energetic Reentry Vehicle Experiment (SWERVE) sviluppato dai Sandia National Laboratories negli anni ’80.  Il lavoro di progettazione era di Sandia, mentre Dynetics costruiva i prototipi e le unità di prova.
Il primo test del Experimental-1 di volo d'attacco rapido convenzionale a raggio intermedio, è avvenuto il 30 ottobre 2017. Un missile in grado di adattarsi al tubo di lancio di un sottomarino missilistico balistico di classe Ohio ha volato oltre 2.000 miglia nautiche dalle Hawaii alle Isole Marshall a velocità ipersoniche. Il Common-Hypersonic Glide Body è stato testato nel marzo 2020. I sottosistemi LRHW sono stati testati al Progetto Convergenza 2022.
Il 28 giugno 2024, il DoD ha annunciato di aver effettuato un test end-to-end di successo del round all-up dell'arma ipersonica a lungo raggio dell'esercito degli Stati Uniti e del convenzionale Prompt Strike della Marina degli Stati Uniti. Il missile è stato lanciato dalla Pacific Missile Range Facility, Kauai, Hawaii, colpendo un bersaglio a più di 2000 miglia di distanza presso le Isole Marshall. Un secondo test del 2024 ha avuto successo utilizzando un lanciatore terrestre ed erettore trasportatore (TEL) utilizzando un Battery Operations Center a Cape Canaveral il 12 dicembre 2024.






Il motore a razzo a combustibile solido del primo stadio è stato testato il 27 maggio 2020.

Entrambe le fasi del booster missilistico e un sistema di controllo del vettore di spinta sono state testate nel 2021. Il 29 ottobre 2021, il razzo booster per l'arma ipersonica a lungo raggio è stato testato con successo in un test statico nello Utah; il sistema di controllo del vettore di spinta del primo stadio è stato incluso nel test. Nel marzo 2021 è iniziato l'addestramento con contenitori per missili inerti. Il 7 ottobre 2021, la 17a Brigata di Artiglieria da Campo del I Corpo ha ricevuto attrezzature di terra per la prima batteria LRHW operativa. Nel giugno 2022 alle Hawaii, si è verificato un fallimento del lancio di Conventional Prompt Strike dopo l’accensione.  Il test di un'arma CPS completamente assemblata, che utilizzava un booster bistadio, è fallito prima dell'accensione del C-HGB.  L’attacco rapido convenzionale è stato testato con successo il 12 dicembre 2024.
L’US ARMY intende schierare l'arma ipersonica a lungo raggio in una batteria munita di otto missili su quattro camion M983 e relativi rimorchi, ciascuno contenente due missili in contenitori di lancio insieme ad un veicolo di comando.  

L'LRHW è stato anche chiamato Dark Eagle dall'esercito degli Stati Uniti.

Il 12 dicembre 2024, l'Esercito e la Marina hanno annunciato che il Dark Eagle aveva completato con successo un test di volo end-to-end presso lo Space Launch Complex 46 a Cape Canaveral.
Il Dark Eagle dell’US ARMY, nota anche come Long Range Hypersonic Weapon (LRHW), è un sistema di veicoli hypersonic boost-glide lanciato da un rimorchio e può percorrere lunghe distanze a velocità ipersoniche superiori a Mach 5+ mentre manovra in modo irregolare attraverso l'atmosfera terrestre. Questo lo rende un'arma ideale per colpire obiettivi ad alta priorità e sensibili al tempo che sono estremamente ben difesi. Ciò include difese aeree critiche, nodi di comando e controllo e sistemi di sensori nemici, tra gli altri obiettivi. È la prima vera arma ipersonica prevista per il servizio in prima linea negli Stati Uniti. La stessa architettura missilistica viene adottata dalla Marina per il lancio dal mare tramite l'IRCPS (Intermediato Range Conventional Prompt Strike).

Durante alcuni test missilistici dell'esercito, il tenente Gen. Francisco Lozano, direttore di Hypersonic, Directed Energy, Space and Rapid Acquisition, ha confermato che il Dark Eagle ha un raggio operativo di 3.500 Km.

E’ stato altresì ribadito che tale arma può colpire "la Cina continentale da Guam" con il Dark Eagle e Mosca da Londra e Teheran dal Qatar.  In precedenza si diceva che l'arma avesse una portata di almeno 1.725 miglia (2.775 Km). Sulla base dei commenti di Lozano, la sua portata effettiva è di almeno 2.175 miglia. Non è chiaro se le cifre dell’US ARMY siano cambiate in base all'evoluzione dell'arma e dei suoi test, o se la cifra precedente sia stata "annacquata" intenzionalmente, il che è comune quando si tratta di metriche ufficiali per i sistemi missilistici.
Un altro ufficiale dell'esercito all’evento ha confermato che il Dark Eagle è munito di una testata di "meno di 30 libbre", che è relativamente piccola per un'arma a lungo raggio - più piccola di quelle che si trova su di un missile aria-aria AIM-120, per esempio. L'ufficiale ha dichiarato che la testata è necessaria per far uscire i suoi "proiettili" e che può fornire effetti su un'area delle stesse dimensioni del parcheggio in cui si trovavano.
Come già detto, il pugno cinetico che questa arma fornisce contribuirebbe più al suo potere distruttivo di una testata convenzionale montata negli stretti confini del veicolo conico boost-glide. Tuttavia, una testata a frammentazione esplosiva, a cui alludeva l'ufficiale, aiuterebbe a mettere fuori servizio batterie di difesa aerea e array radar.

L'ufficiale ha anche detto che Dark Eagle può essere pronto al tiro in meno di 20 minuti.

La menzione della testata è di particolare interesse in quanto c'erano state preoccupazioni da parte dei tester del Pentagono sulla letalità del Dark Eagle fino all'anno scorso.
Nel frattempo, la US NAVY ha testato la testata per l'AUR, ma indipendente dal missile. Un test dell'arena per la testata è stato effettuato nel primo trimestre dell'anno fiscale 24, seguito da un test del lanciatore nel secondo trimestre dell'anno fiscale 24. Il Pentagono dice che questo test ha incluso alcuni obiettivi rappresentativi delle minacce.
I precedenti test non includevano obiettivi operativamente rappresentativi e di conseguenza non hanno fornito alcuna convalida diretta degli effetti letali dell'arma.
In definitiva, l'esercito statunitense deve incorporare obiettivi e ambienti rappresentativi nei test di volo e in altri test di letalità e sopravvivenza.
Il Dark Eagle ha avuto più della sua quota di ritardi di sviluppo, ma a partire da giugno di quest'anno, l'esercito ha confermato che il sistema ipersonico sarà operativo entro la fine dell'anno fiscale 2025. Non è chiaro dove si trovi quel programma ora. C'è una batteria già stazionata a Fort Lewis e un'altra dovrebbe arrivare quest'anno.

L'importanza di far funzionare il Dark Eagle va oltre le considerazioni tattiche e strategiche, poiché gli Stati Uniti sono in ritardo rispetto ai loro colleghi nelle aree di sviluppo ipersonico, in particolare quando si tratta della Cina.

Vale anche la pena ricordare che tali armi se ne stanno producendo alquanto velocemente: uno al mese, ma l'obiettivo è aumentare quel numero a due al mese, o 24 all'anno. Chiaramente, la capacità di produrre rapidamente armi in grandi quantità è in cima alle necessità degli Stati Uniti. Alcuni hanno sostenuto che il Dark Eagle sarà una sorta di "proiettile d'argento" che sarà costruita in numeri elevati e ad un costo troppo alto per avere un impatto importante in un deprecabile conflitto futuro.
Indipendentemente da ciò, ora che sappiamo di più sulle specifiche tecniche del sistema d'arma, il Pentagono potrebbe essere sul punto di dichiararlo finalmente operativo.








Si vis pacem, para bellum 
(in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.

Usata soprattutto per affermare che uno dei mezzi più efficaci per assicurare la pace consiste nell'essere armati e in grado di difendersi, possiede anche un significato più profondo che è quello che vede proprio coloro che imparano a combattere come coloro che possono comprendere meglio e apprezzare maggiormente la pace.
L'uso più antico è contenuto probabilmente in un passo delle Leggi di Platone. La formulazione in uso ancora oggi è invece ricavata dalla frase: Igitur qui desiderat pacem, praeparet bellum, letteralmente "Dunque, chi aspira alla pace, prepari la guerra". È una delle frasi memorabili contenute nel prologo del libro III dell'Epitoma rei militaris di Vegezio, opera composta alla fine del IV secolo.
Il concetto è stato espresso anche da Cornelio Nepote (Epaminonda, 5, 4) con la locuzione Paritur pax bello, vale a dire "la pace si ottiene con la guerra", e soprattutto da Cicerone con la celebre frase Si pace frui volumus, bellum gerendum est (Philippicae, VII, 6,19) tratta dalla Settima filippica, che letteralmente significa "Se vogliamo godere della pace, bisogna fare la guerra", che fu una delle frasi che costarono la vita al grande Arpinate nel conflitto con Marco Antonio.

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storia militare, sicurezza e tecnologia. 


La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri 
di un reparto militare 
ma come cittadini e custodi di ideali.
Valori da tramandare e trasmettere, da difendere
senza mai darli per scontati.
E’ desiderio dell’uomo riposare
là dove il mulino del cuore non macini più
pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…
…una vita che meriti di esser vissuta.
Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 
Nulla di più errato. 
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 
sono i primi assertori della "PACE". 
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non, 
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Violenza e terrorismo sono il risultato
della mancanza di giustizia tra i popoli.
Per cui l'uomo di pace
si impegna a combattere tutto ciò 
che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: 
fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?
Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita 
e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni, 
a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:
“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.
Tutto…tranne l’amare.

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, TWZ, Wikipedia, You Tube)



















 

mercoledì 10 dicembre 2025

REGIA MARINA ITALIANA 9 SETTEMBRE 1943: un paio d'ore dopo la mezzanotte, un gruppo d’altura di navi da guerra italiane – tre corazzate, tre incrociatori e otto cacciatorpediniere – salpò dal porto di La Spezia; in testa alla squadra navale c'era la Roma.












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Si vis pacem, para bellum 
(in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.









Un paio d'ore dopo la mezzanotte della mattina del 9 settembre 1943, tre corazzate, tre incrociatori e otto cacciatorpediniere della Regia Marina italiana salpò dal porto di La Spezia. In testa alla squadra navale c'era la Roma, la più recente e più grande corazzata della Regia Marina italiana; ufficialmente stavano andando ad attaccare una grande forza navale alleata che, in quel momento, stava organizzando un'invasione anfibia lungo la costa di Salerno. Almeno questo era ciò che l'Amm. Carlo Bergamini aveva “confidato” ad un comandante tedesco locale. Ma quella notte, il vero proposito era di unirsi agli Alleati dopo i tragici eventi dell’8 settembre.
Roma era una bella nave, ma poi, costruire belle navi da guerra era qualcosa per cui gli italiani erano conosciuti. Era elegante e aggraziata, a differenza, diciamo, delle navi da guerra britanniche, che tendevano ad essere a blocchi, propositivi e business-like. Ma la Roma non era solo piacevole alla vista, era anche ben corazzata, si muoveva velocemente e molto abilmente armata con tre torrette di cannoni principali da 381 mm, due a prua e una a poppa, ognuna con tre cannoni da 15 pollici che potevano sparare un proiettile ad alta velocità e perforante ad oltre 25 miglia di distanza. La Roma fu costruita per resistere a proiettili in arrivo, e il suo scafo compartimentato, con il suo ingegnoso sistema “Pugliese” di paratie e cilindri di espansione, era stato progettato per resistere ai siluri nemici.
La Roma era una nave da guerra bella e capace, e forse in altre circostanze il suo ruolo nella storia avrebbe potuto essere galante o addirittura decisivo. Ma invece, era limitato a una singola, breve apparizione come una sorta di agnello sacrificale, macellato sull'altare di un orribile nuovo tipo di arma.
A quel punto della storia, la guerra stava andando molto male per l'Italia e gli italiani erano stanchi. Mussolini era già stato arrestato due mesi prima, e anche se il suo successore, il primo ministro Badoglio, continuava a professare apertamente solidarietà verso Adolf Hitler, iniziando rapidamente negoziati segreti con il comandante supremo alleato Gen. Dwight D. Eisenhower.
All'inizio di settembre, fu firmato un "breve" armistizio segreto tra i rappresentanti di Badoglio e Eisenhower, che, tra le altre cose, chiedeva di consegnare la flotta italiana agli Alleati a Malta. Nei giorni successivi, ai comandanti della Regia Marina fu detto di prepararsi per mettersi in navigazione, anche se a nessuno, tranne Bergamini e a uno o due altri, fu confermato il vero motivo. La flotta si era preparata, ma ci furono ripetuti ritardi e rinvii. Poi, l'8 settembre, proprio mentre stavano iniziando lo sbarco di Salerno, gli Alleati annunciarono l'armistizio da una stazione radio di Algeri. Il gatto era fuori dal sacco e l'Italia fu immersa nel caos. Poche ore dopo, Bergamini si imbarcò sulla Roma e diede l'ordine di dirigersi verso il mare aperto.
Per la Roma, questa segnò la sua prima vera missione da quando si era unita alla flotta un anno prima. Durante quel periodo, la Roma aveva registrato solo circa 130 ore di attività, riposizionandosi da un porto a un altro. Le altre navi da guerra avevano preso parte ad alcune azioni navali all'inizio della guerra, ma negli ultimi due anni era stata lo stesso anche per loro. L'Italia aveva sofferto di una grave carenza di carburante. Non avendo alcuna fonte propria di petrolio, l'Italia dipendeva dalla Germania per il carburante, e nemmeno la Germania era esattamente a filo. La cosa più bellicosa che la Roma aveva fatto era quella servire come batteria antiaerea galleggiante durante i raid aerei mentre erano legati a La Spezia. Due volte in quel periodo, era stata gravemente danneggiata dopo essere stata colpita da grandi bombe sganciate dai B-17 americani. Aveva dovuto essere rimorchiata a Genova per le riparazioni.
L'accordo di armistizio aveva ordinato alla Regia Marina di fare rotta su Malta e consegnare lì le navi. Tuttavia, Bergamini aveva un piano diverso. Stava portando la sua flotta a La Maddalena in Sardegna, dove il re Vittorio Emanuele III stava creando un “governo libero” favorevole agli Alleati. Eisenhower aveva apparentemente dato la sua approvazione e aveva permesso che il trasferimento di un cacciatorpediniere italiano fosse messo a disposizione del re. Bergamini decise che poteva essere un'idea migliore spostare l'intera flotta lì e lasciare che il monarca facesse la sua scelta.
Una volta in mare aperto, la flotta fu raggiunta da tre incrociatori provenienti da Genova. La flottiglia navigò per il resto della notte, mantenendo una buona velocità a circa quindici miglia dalla costa occidentale della Corsica. All'alba fu avvistato un aereo alleato che li sorvegliava. Bergamini lo prese come un buon segno.





Al 12.00, la flotta italiana, viaggiando in formazione di linea, fece il suo primo avvistamento dello Stretto di Bonifacio; quattro miglia e mezzo separano la Corsica dalla Sardegna. Bergamini ordinò una virata di 90° verso La Maddelena. Alle 13.40 ricevettero la notizia che i tedeschi avevano il controllo de La Maddelena. Bergamini ordinò immediatamente alla flotta di invertire la rotta di 180° per dirigersi verso Malta. Nel 14.00, la flotta era in vista dell'Asinara, un'isola rocciosa e montuosa al largo della punta nord-occidentale della Sardegna. Oltre si trovava il Mediterraneo occidentale.
Subito dopo furono individuati alcuni aerei che li seguivano. Erano aerei bimotore, ma che volavano ad alta quota, e nessuno poteva dire con certezza se fossero alleati o della Luftwaffe. Con sorpresa degli italiani, sganciarono delle bombe che caddero in acqua, lontano da qualsiasi altra nave. I velivoli cambiarono rotta e se ne andarono. Tutti erano sconcertati. Nessuno aveva mai bombardato navi da altezze del genere, non se volevano davvero colpirle. Inoltre, avevano stimato che invece di rilasciare le loro bombe con un angolo di 80°, come si faceva normalmente, le avevano rilasciate con un angolo di 60°. Non aveva alcun senso. Perché l'avevano fatto? Poteva essere che in realtà non stessero cercando di colpirli?
Passò più di un'ora e non accadde nulla. L'isola dell’Asinara era molto più vicina ora. Poi le vedette riferirono che gli aerei bimotore erano tornati; furono identificati come bombardieri medi tedeschi Dornier Do 217. Ognuno sembrava trasportare una singola bomba molto grande sotto l'ala nello spazio tra il motore di dritta e la fusoliera.
Alle 15.30, un aereo era salito da 5.000 a 5.500 metri (18.044 piedi) per poi iniziare ad avvicinarsi alla flotta. Bergamini ordinò alle navi di iniziare manovre evasive e disse alle batterie AA di aprire il fuoco. Un attimo dopo i cannoni antiaerei delle navi aprirono il fuoco, ma i bombardieri erano troppo in alto per poterli colpire.
Alle 15.33 il primo Dornier attaccò sganciando la sua bomba con lo stesso angolo di 60 gradi di quella precedente. Ma, mentre scendeva, notarono che invece di cadere semplicemente verso il basso, veniva verso di loro come se fosse guidata. Schizzò in mare, mancando di poco la poppa della corazzata Italia di pochi metri. Poi esplose. Pochi secondi dopo, l'Italia riferì che l'esplosione aveva bloccato il suo timone e che non poteva più governare.
Passarono minuti tesi mentre le squadre di riparazione a bordo della corazzata Italia lottavano per liberare il timone. Mentre lo facevano, i messaggi viaggiavano avanti e indietro tra le navi su ciò che era successo. Molti degli occhi riferirono che la bomba sembrava avere quattro lunghe pinne simili ad ali e una coda a scatola. Qualcuno aveva notato che invece di virare una volta che la bomba era stata rilasciata, il Dornier era rimasto al suo posto, volando lentamente, come se avesse bisogno di rimanere lì per guidare la bomba.
Al 15.45 ci fu un altro attacco. Le batterie AA aprirono il fuoco, ma ancora una volta il bombardiere era fuori dalla portata dei loro cannoni. Il Do 217 aveva rilasciato la sua bomba mantenendo la sua posizione mentre la bomba si avvicinava verso la flotta italiana. Era diventato disgustosamente ovvio che la bomba fosse stata guidata verso il bersaglio.
La bomba colpì la Roma sul lato di dritta a poppa delle navi, schiantandosi sui sette ponti della nave, ed era uscita dallo scafo prima di esplodere sotto la chiglia. I locali caldaia e dopo il vano motore furono allagati, disabilitando le due eliche a bordo. L'arco elettrico aveva innescato innumerevoli incendi in tutta la nave. La sua velocità era ora ridotta a 12 nodi, e la Roma era oramai fuori dal gruppo di battaglia. Ormai, molti dei sistemi elettrici della nave, i suoi direttori e i supporti per cannoni erano fuori uso.
Alle 15.52, la Roma fu colpita da una seconda bomba, sempre sul lato di dritta, questa volta esplodendo all'interno della sala macchine di prua. La “santa barbara” di prua esplose con una forte inondazione nei magazzini della torretta della batteria principale n. 2 e nella torretta della batteria secondaria sul lato di prua. Pochi istanti dopo le riviste della torretta n. 2 esplosero, facendo saltare l'intera torretta trinata verso il cielo. La sovrastruttura anteriore fu distrutta con esso, uccidendo l’ammiraglio Bergamini, il capitano della nave, Adone Del Cima, e quasi tutti gli altri lì presenti. Gli incendi erano scoppiati su tutta la nave. Chiunque non sia stato ucciso fu avvolto dalle fiamme orribilmente. Alle 16.12, la Roma iniziò a inabissarsi. Poi, i suoi ponti di dritta allagati, la corazzata Roma si sono capovolse spezzandosi in due e affondando. Alle 16.15, era andata a picco con 1.253 unitamente a 1.849 ufficiali e marinai.





Ciò che mandò la Roma a fondo fu il primo di una classe di armi completamente nuova, conosciuta oggi come munizioni guidate di precisione (PGM). Questo ordigno era una massiccia bomba planante da 3.450 libbre, perforante, radio-controllata, che la Luftwaffe chiamava Fritz-X. Era stata sviluppata sulla coda dell'Hs 294, un razzo alato più complesso, ma un po' meno efficace, anche in dotazione ad un bombardiere Do 217. All'insaputa di quasi tutti, l'Hs 293 aveva già fatto il suo debutto due settimane prima, quando affondò una nave da guerra britannica e ne danneggiò gravemente altre due nel Golfo di Biscaglia.
A differenza dell'Hs 293, che combinava un sistema di iniezione di aria compressa con un motore a razzo a combustibile binario, la Fritz-X era un sistema semplice. Per raggiungere il suo obiettivo, Fritz-X aveva principalmente bisogno di gravità. Caduta da 6.000 metri, la Fritz-X era entrata ad una velocità quasi transonica, motivo per cui aveva potuto passare attraverso così tanti strati di ponte corazzati prima di esplodere: qualcosa che l'Hs 293 non poteva fare.
La bomba planante Fritz-X consisteva in un involucro penetratore in acciaio lavorato lungo 11 piedi, caricato con 320 Kg di esplosivo amatolo a impatto. La bomba aveva quattro pinne montate centralmente e una complessa struttura di coda a forma di scatola, all'interno della quale c'era una serie di spoiler oscillanti radiocomandati, azionati elettricamente che fornivano il controllo del passo e dell'imbardata. Sebbene la Fritz-X utilizzasse lo stesso pacchetto di guida del ricevitore a collegamento radio dell'Hs 293, il suo pacchetto di controllo includeva un giroscopio per fornire la stabilizzazione del rollio. Questo era necessario, poiché riceveva segnali di controllo attraverso un'antenna conforme integrata nella sezione di coda. Il giroscopio assicurava che la coda della bomba Fritz-X rimanesse puntata verso l'aereo per tutta la durata del lancio.
Guidare la Fritz-X era relativamente semplice. Al momento del rilascio, un bagliore si era acceso nella coda della bomba. Guardando attraverso la vista della bomba, il bombardiere avrebbe semplicemente allineato il razzo con il bersaglio, utilizzando un radio-controllo a doppio asse e dotato di un singolo joystick. Dopo di che, si trattava solo di tenere i due in fila l'uno con l'altro.
Per la settimana successiva, la bomba planante Fritz-X aveva ripetutamente devastato Salerno. La sua prima vittima fu l'incrociatore USS Savannah, che subì più di duecento morti quando una delle bombe plananti si schiantò contro una torretta di cannone. Dopo di che venne il turno dell'incrociatore USS Philadelphia, seguito dalla HMS Uganda della Royal Navy, poi diverse navi mercantili e infine la corazzata britannica Warspite. In ogni caso, le navi vennero messe fuori combattimento per un massimo di un anno, anche se tutte alla fine tornarono in azione. Ma per quanto terribile fosse il danno, non era abbastanza per fermare l'invasione.
Anche il regno del terrore delle nuove armi si era rivelato di breve durata. Per quanto efficaci potessero essere le Fritz-X e l'Hs 293, avevano due punti deboli: il primo, gli Alleati avevano capito quasi immediatamente: una volta che la Fritz-X era lasciata cadere e aveva iniziato ad avvicinarsi verso il suo bersaglio, il bombardiere aveva bisogno di volare dritto, livellato e lento per guidarlo. Finché i cieli erano liberi, allora non c'era un problema, ma se c'erano dei caccia alleati in giro, allora il bombardiere poteva essere facilmente abbattuto durante questa fase.
Allo stesso tempo, gli inglesi e gli americani avevano iniziato a sviluppare contromisure elettroniche per disturbare il collegamento radio tra il bombardiere e la bomba. Il primo jammer alleato si era dimostrato inefficace, poiché aveva bloccato le frequenze sbagliate. Ma i successivi miglioramenti iniziarono a colmare il divario riducendo l'efficacia della Fritz-X e dell'Hs 293. Poi un Hs 293 intatto fu scoperto in un aeroporto catturato sulla spiaggia di Anzio. Poco dopo, uno dei trasmettitori radiocomandati venne recuperato da un bombardiere tedesco che si era schiantato in Corsica. Il jammer sviluppato come risultato si rivelò molto efficace. A quel punto la Luftwaffe stava già sviluppando nuove varianti delle due armi che sarebbero state resistenti alle contromisure elettroniche: questo segnò l'inizio di una battaglia tra misure e contromisure, che, oltre 70 anni dopo, continua ancora oggi.






Si vis pacem, para bellum 
(in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.

Usata soprattutto per affermare che uno dei mezzi più efficaci per assicurare la pace consiste nell'essere armati e in grado di difendersi, possiede anche un significato più profondo che è quello che vede proprio coloro che imparano a combattere come coloro che possono comprendere meglio e apprezzare maggiormente la pace.
L'uso più antico è contenuto probabilmente in un passo delle Leggi di Platone. La formulazione in uso ancora oggi è invece ricavata dalla frase: Igitur qui desiderat pacem, praeparet bellum, letteralmente "Dunque, chi aspira alla pace, prepari la guerra". È una delle frasi memorabili contenute nel prologo del libro III dell'Epitoma rei militaris di Vegezio, opera composta alla fine del IV secolo.
Il concetto è stato espresso anche da Cornelio Nepote (Epaminonda, 5, 4) con la locuzione Paritur pax bello, vale a dire "la pace si ottiene con la guerra", e soprattutto da Cicerone con la celebre frase Si pace frui volumus, bellum gerendum est (Philippicae, VII, 6,19) tratta dalla Settima filippica, che letteralmente significa "Se vogliamo godere della pace, bisogna fare la guerra", che fu una delle frasi che costarono la vita al grande Arpinate nel conflitto con Marco Antonio.

Blog dedicato agli appassionati di DIFESA, 
storia militare, sicurezza e tecnologia. 


La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri 
di un reparto militare 
ma come cittadini e custodi di ideali.
Valori da tramandare e trasmettere, da difendere
senza mai darli per scontati.
E’ desiderio dell’uomo riposare
là dove il mulino del cuore non macini più
pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…
…una vita che meriti di esser vissuta.
Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 
Nulla di più errato. 
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 
sono i primi assertori della "PACE". 
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non, 
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Violenza e terrorismo sono il risultato
della mancanza di giustizia tra i popoli.
Per cui l'uomo di pace
si impegna a combattere tutto ciò 
che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: 
fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?
Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita 
e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni, 
a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:
“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.
Tutto…tranne l’amare.

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, DefenseMedia, Wikipedia, You Tube)


























L'Incrociatore USS Philadelphia della US NAVY, anch'esso colpito dalla bomba planante FRITZ-X.








 

US ARMY 2027: si prevede di schierare presso i reparti operativi i nuovi convertiplani MV-75 almeno cinque anni prima di quanto inizialmente previsto e tre anni prima di quanto era stato prefissato solo 12 mesi fa.

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