venerdì 17 gennaio 2025

US NAVY - UPGRADE CLASSE USS Zumwalt: ecco un primo sguardo ravvicinato sui nuovi lanciatori per missili ipersonici “Irmediate-Range Conventional Prompt Strike (IRCPS)" installati a prua. Le altre due unità della classe, oltre ad ottenere la stessa serie di tubi lanciatori, potrebbero anche essere potenzialmente utilizzate per lanciare carichi utili oltre l’atmosfera.










https://svppbellum.blogspot.com/

Blog dedicato agli appassionati di DIFESA, 
storia militare, sicurezza e tecnologia. 
La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri 
di un reparto militare 
ma come cittadini e custodi di ideali.
Valori da tramandare e trasmettere, da difendere
senza mai darli per scontati.
E’ desiderio dell’uomo riposare
là dove il mulino del cuore non macini più
pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…
…una vita che meriti di esser vissuta.









Le immagini apparse sui media offrono un primo vero sguardo ai quattro nuovi grandi tubi lanciatori idonei al lancio di missili ipersonici Irmediate-Range Conventional Prompt Strike (IRCPS) ora installati sul DDG-1000 stealth della US NAVY USS Zumwalt. 







Le altre due unità della classe otterranno l’installazione della stessa serie di tubi a prua che potrebbero anche essere potenzialmente utilizzati per lanciare carichi utili oltre l'IRCPS. 

Le navi stanno perdendo almeno uno dei loro sistemi di artiglieria AGS da 155 mm, in quanto le munizioni di tali impianti sarebbero state troppo costose da acquistare.

La classe Zumwalt è una classe di cacciatorpediniere della United States Navy, il cui allestimento è iniziato col primo esemplare nell'ottobre 2008 ai cantieri Bath Iron Works.

La capoclasse è stata dedicata all'ammiraglio Elmo Zumwalt, importante figura nella US Navy degli anni sessanta e settanta, come capo delle operazioni navali ed autore di una importante riforma del personale della marina.
Inizialmente programmati in 32 esemplari, a causa di numerosi problemi di realizzazione e per la lievitazione dei costi sono stati ridotti prima a 10 e poi a 3;  il programma è considerato a rischio dalla US Navy secondo quanto stabilito dall'emendamento Nunn-McCurdy del 2010 sui tagli ai costi della difesa. 
Il progetto contempla uno scafo di concezione stealth molto spinta, elettronica d'avanguardia, due lanciatori verticali multiarma per complessivi 256 missili, due cannoni automatici da 155mm e due sistemi CIWS da 57mm per la difesa di punto. Il progetto prevede anche l'installazione di cannoni ad induzione railgun quando questa tecnologia sarà matura.
Per la prima volta dalla guerra russo-giapponese del 1905, una nave militare riprende la forma con una prua a sperone, questa volta non come arma offensiva ma per diminuire la segnatura radar e "aprire" le onde piuttosto che cavalcarle.
Il contratto per la pianificazione della produzione e reperimento dei materiali è stato firmato con la Northrop Grumman per 90 milioni di dollari USA il 13 novembre 2007. Il 14 febbraio 2008, la Bath Iron Works è stata scelta per la costruzione della USS Zumwalt (DDG-1000), e Northrop Grumman Shipbuilding ha avuto il contatto per la successiva USS Michael Monsoor (DDG-1001), al costo di $1.4 miliardi ognuna.

Unità della classe:
  • USS Zumwalt (DDG-1000)
  • USS Michael Monsoor (DDG-1001)
  • USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002).

Il capitano della Marina statunitense Clint Lawler ha condiviso le foto che mostrano l'installazione dei nuovi tubi di lancio della USS Zumwalt in un briefing al principale simposio annuale della Surface Navy Association. Lawler è il responsabile del programma per la classe Zumwalt, nota anche come classe DDG-1000, all'interno dell'Ufficio esecutivo del programma per le navi (PEO Ships) della Marina. La USS Zumwalt è stata presso il cantiere navale HII di Pascagoula, Mississippi, dall'agosto 2023 per l'integrazione IRCPS ed è appena tornata in acqua dopo mesi in bacino di carenaggio a dicembre.

Oltre a fornire il primo vero sguardo ai tubi di lancio installati, le nuove immagini danno un'idea della portata del lavoro coinvolto: 
  • la torretta AGS anteriore da 155 mm di Zumwalt, così come i componenti associati che si estendono in profondità sotto i ponti, sono stati rimossi prima, un processo che è stato completato nel marzo 2024;
  • le fondamenta per i nuovi tubi di lancio sono andate nello spazio appena liberato nel maggio 2024;
  • l’installazione di paratie aggiuntive e altri lavori sono seguiti rapidamente in seguito; 
  • i quattro tubi di lancio stessi sono stati consegnati al cantiere tra luglio e agosto dello scorso anno;
  • l’installazione di base dei tubi è stata completata entro ottobre 2024;
  • ciascuno dei nuovi tubi di lancio per le navi della classe Zumwalt ha un diametro di 87 pollici, o 7,25 piedi;
  • I tre missili ipersonici IRCPS saranno installati nei tubi tramite un contenitore Advanced Payload Module (APM), per un carico totale fino a 12 missili. 

La Marina statunitense prevede anche di integrare alla fine l'IRCPS nei suoi futuri sottomarini di classe Block V Virginia.

Viaggiare a Mach 5 (o un miglio al secondo) e oltre è il nuovo standard sul campo di battaglia di domani. Lockheed Martin ha sviluppato una tecnologia ipersonica altamente avanzata negli ultimi 60 anni e oggi sta implementando questi sistemi rendendoli operativi.
Le capacità ipersoniche sono fondamentali per il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti e il continuo investimento in queste tecnologie è imperativo. La forza lavoro, il talento e gli investimenti in missili, materiali e tecnologie di deterrenza integrate distinguono l’azienda statunitense, consentendole di fornire queste capacità più velocemente di chiunque altro, aiutando gli Stati Uniti e i loro alleati a promuovere tecnologie e sistemi ipersonici per rilevare e sconfiggere le minacce in continua evoluzione.
Lockheed Martin sta collaborando con DARPA, l’USAF, l’US ARMY e l’US NAVY per la transizione dei concetti ipersonici alla realtà operativa. Gli ipersonici sono una chiave per la supremazia sul campo di battaglia e un elemento essenziale nella difesa.
I sistemi ipersonici sono un punto di svolta per la sicurezza nazionale. La creazione di tecnologia ipersonica presenta diverse sfide ingegneristiche difficili e complesse. I sistemi ipersonici viaggeranno a Mach 5 e potenzialmente anche più velocemente. Per avere un'idea, a Mach 5, si viaggia a più di un miglio al secondo. 

Creare un sistema veloce significa superare una serie di difficili sfide ingegneristiche e fisiche:
  • A velocità ipersoniche, l'attrito e la resistenza all'aria creano un'incredibile quantità di calore, che deve essere gestito attraverso scudi termici e sistemi di protezione termica resistenti ma leggeri;
  • Gestire il calore e la velocità estremi significa applicare materiali avanzati e compositi in grado di resistere ad ambienti estremi;
  • I sistemi ipersonici sono progettati per operare in ambienti contesi e devono essere in grado di superare una vasta gamma di difese;
  • Un sistema che si muove a un miglio al secondo deve funzionare con un incredibile grado di manovrabilità e precisione;
  • Le operazioni di base, come le comunicazioni, diventano una sfida significativa durante il volo ipersonico. Un sistema deve mantenere la connettività agli operatori e ai decisori attraverso sistemi di comunicazione e sensori.

Gli stessi missili IRCPS utilizzano un veicolo di rientro boost-glide non alimentato. 

La US NAVY sta sviluppando congiuntamente il missile con l’US Army, che prevede di renderlo operativo in una configurazione lanciata da terra chiamata Dark Eagle o Long Range Hypersonic Weapon (LRHW).
L'obiettivo ora è quello di avere lo Zumwalt pronto per i test a fuoco effettivi entro la fine dell'anno. 
Sono già stati effettuati più lanci di test IRCPS/Dark Eagle da terra. Ciò include il primo lancio riuscito di uno dei missili dal lanciatore basato su di un rimorchio dell’US ARMY a dicembre 2024, che ha seguito circa due anni di lanci falliti. L'esercito aveva dato la colpa a quelle battute d’arresto a problemi al lanciatore, non al missile.
C'è la possibilità che i nuovi tubi installati a prua della classe Zumwalt possano essere utilizzati per lanciare altri carichi utili oltre ai missili IRCPS. Un rendering in mostra al simposio della Surface Navy Association raffigurava uno Zumwalt con taniche a sette colpi caricate in almeno due dei tubi.
I sottomarini missilistici guidati di classe Ohio della Marina e le unità Block 4 della classe Virginia utilizzano entrambi i missili da crociera da attacco terrestre Tomahawk dai loro grandi tubi di lancio tramite contenitori a sette colpi. I Block 5 degli SSN Virginia presenteranno anche altri quattro tubi di questo tipo in un nuovo modulo di carico utile VPM. 
Altri progetti di contenitori, compresi quelli che potrebbero essere utilizzati per lanciare sistemi subacquei e aerei senza equipaggio, sono stati almeno testati sulla classe Ohio in passato.
Non è nemmeno chiaro cosa accadrà al secondo Advanced Gun System su ciascuna delle navi della classe Zumwalt. L’altro cannone AGS sulla USS Zumwalt rimane ancora al suo posto, almeno per ora. Quello spazio potrebbe potenzialmente essere riutilizzato per altri scopi. La Marina statunitense potrebbe anche cercare di trovare finalmente munizioni più convenienti per quei cannoni, che sono attualmente inutilizzabili dopo che la US NAVY ha constatato un prezzo unitario di 800.000 dollari dei proiettili di attacco terrestre a lungo raggio (LRLAP) guidati di precisione che avrebbero dovuto sparare. Da allora sono emersi altri proiettili avanzati da 155 mm guidati a raggio esteso, tra cui i tipi alimentati a ramjet negli Stati Uniti. L’US ARMY sta attualmente esplorando varie opzioni. A dicembre 2024, la US NAVY ha assegnato a General Atomics un contratto per sviluppare il suo Long Range Maneuvering Projectile (LRMP), un design senza propulsore munito di ali pop-out.
Indipendentemente da ciò, allo stato attuale, la futura USS Lyndon B. Johnson, la terza unità della classe Zumwalt, che è ancora nelle fasi finali della costruzione, è la prossima candidata ad ottenere i nuovi tubi di lancio. In merito alla questione AGS, non è chiaro se la USS Johnson abbia ottenuto o otterrà anche una singola torretta. La seconda nave della classe, la USS Michael Monsoor, sarà l'ultima a passare attraverso il processo di conversione: ”Abbiamo esteso il periodo di aggravamento del sistema di combattimento per la USS Johnson di due anni per realizzare questa installazione", ha detto Lawler. "Il lavoro del CPS è stato messo in contratto ad agosto e abbiamo messo la nave in carenaggio domenica scorsa".
La USS Zumwalt dovrebbe essere in grado di impiegare effettivamente l'IRCPS operativamente già nel 2026. 
Nel complesso, i missili ipersonici sono visti come una nuova importante capacità di attacco a lunghissimo raggio da utilizzare contro obiettivi di alto valore a livello strategico, specialmente in un futuro combattimento di fascia alta, come un eventuale scontro con la Cina nell’Indo-Pacifico. Il sistema ipersonico IRCPS dà nuove capacità operative alla classe Zumwalt. 
In passato sono state sollevate significative domande agli addetti ai lavori sui ruoli e le missioni esatti del costoso trio di navi.
Con la possibilità di lanciare almeno un missile IRCPS dalla USS Zumwalt prima della fine dell'anno, il 2025 sembra destinato ad essere un anno particolarmente importante per i DDG stealth della US NAVY.






Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 
Nulla di più errato. 
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 
sono i primi assertori della "PACE". 
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non, 
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Violenza e terrorismo sono il risultato
della mancanza di giustizia tra i popoli.
Per cui l'uomo di pace
si impegna a combattere tutto ciò 
che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: 
fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?
Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita 
e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni, 
a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:
“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.
Tutto…tranne l’amare.

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, TWZ, Wikipedia, Lockheed Martin,  You Tube)






















 

Nessun commento:

Posta un commento

USAF - T-7A REDHAWK: nelle ultime settimane sono stati riscontrati ulteriori problemi durante i test che hanno richiesto diversi aggiornamenti al software di controllo del volo, che causano problemi di controllo quando l'aereo opera ad alti angoli di attacco.

https://svppbellum.blogspot.com/ Blog dedicato agli appassionati di DIFESA,  storia militare, sicurezza e tecnologia.  La bandiera è un simb...