La Russia ha effettuato di recente prove top-secret del missile ipersonico Tsirkon.
Le fughe di notizie hanno omissioni intenzionali. Non è possibile conoscere quando l'arma potrà essere accettata in servizio dalla Marina Militare Russa.
Il lancio di prova dello Tsirkon da una nave da guerra era previsto per la fine del 2019, ma ha avuto luogo nel gennaio 2020. La fregata dell'ammiraglio Gorshkov (progetto 22350) ha lanciato il missile nel Mare di Barents. Il missile ha volato per oltre 500 km verso un bersaglio ubicato negli Urali settentrionali. Non è stato specificato se il missile ha raggiunto il bersaglio e lo ha colpito. Non sono state fornite conferme ufficiali, né filmati o altri dettagli.
Ogni missile deve essere sottoposto a un ciclo di prove specifiche che vanno dai test pop-up ai lanci che devono confermare la sua operabilità in condizioni di combattimento ravvicinate. Lo Tsirkon ha iniziato i test diversi anni fa.
La fregata Ammiraglio Gorshkov è stata scelta per i test del missile ipersonico Tsirkon fin dall'inizio. È armata con missili Kalibr e Onix e i suoi lanciatori verticali possono anche lanciare missili ipersonici. Un lancio di prova dello Tsirkon è stato effettuato con successo da una piattaforma costiera nel dicembre 2018. Anche gli USA hanno riconosciuto il fatto e la velocità pari a Mach 8 che nessun altro missile al mondo può allo stato sviluppare.
I media hanno detto che il successo del lancio di prova ha permesso di iniziare le prove in mare. L'ammiraglio Gorshkov sarà probabilmente seguito da sottomarini SSN. Gli Usa sostengono che potrebbe accadere nel 2020. Anche il Ministero della Difesa russo ha indicato la data. Forbes ha detto che il Kazan K-561 Yasen-M classe SSGN del progetto 885M può testare a fuoco lo Tsirkon.
I recenti test del missile Tsirkon hanno lasciato molte domande senza risposta, compreso l’annunciata autonomia di oltre 500 km. Una mappa mostra chiaramente una distanza di almeno un migliaio di chilometri dal Mare di Barents agli Urali settentrionali.
Il missile è top-secret da parte del Ministero della Difesa russo e le sue immagini esteriori possono fornire conclusioni fondate sulle caratteristiche tecniche di combattimento. Il costoso missile ipersonico dovrà avere un'eccellente efficacia in combattimento. Nessuno scudo missilistico allo stato può intercettarlo nel fulmineo attacco. Una cosa è certa, un paese con tali capacità tecnologie militari godrà di un importante vantaggio politico-militare.
La classe Admiral Gorshkov è una serie di unità di fregate multiruolo di progetto e costruzione russa.
Tre esemplari erano in costruzione al 2014. La classe è stata progettata dall'Ufficio di progettazione settentrionale di San Pietroburgo, e l'unità capoclasse è stata battezzata col nome dell'ammiraglio della flotta Gorshkov.
Il Project 22350 è l'effettivo successore delle fregate classe Krivak. Diversamente dai loro predecessori dell'era sovietica, le nuove navi sono specificamente progettate per ricoprire vari ruoli. Le navi sono in grado di eseguire attacchi a lungo raggio, condurre lotta antisommergibile e disimpegnarsi in missioni di scorta.
Le navi hanno una stazza considerevolmente maggiore delle Krivak e sono dotate di un armamento missilistico in tubi di lancio verticali, il cosiddetto Vertical Launching System. L'armamento di artiglieria è composto da:
- un cannone da 130mm,
- due CIWS Kashtan,
- quattro mitragliere da 14,5 mm;
- tubi lanciasiluri da 324mm per siluri ASW.
La marina russa ha emanato un requisito per 20-30 di queste navi. Il progetto della nave, sviluppato dal Severnoye PKB (Ufficio di progettazione del Nord) FSUE di San Pietroburgo, è stato approvato dal comando navale nel luglio 2003. Il programma è quello di rimpiazzare completamente la vecchia classe Sovremenny di cacciatorpediniere (Project 956) e le fregate della classe Krivak (Project 1135) in quattro flotte russe.
La capoclasse, Admiral Gorshkov (nome completo Ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica Gorshkov), è stata impostata il 1º febbraio 2006 nei cantieri Severnaya Verf a San Pietroburgo. Nel tardo ottobre 2008 il vice primo ministro russo, Sergei Ivanov, annunziò che la prima nave della classe sarebbe stata pronta nel 2011. Egli disse che la veloce costruzione di navi da guerra è un compito prioritario per l'industria cantieristica russa. Il completamento della capoclasse venne annunciato dapprima per il 2009, ma successivamente per il 2010, e poi per il 2011. Successivi resoconti sull'avanzamento riferiscono che le fregate verranno prese in forza dalla marina russa nel novembre 2013.
Il 24 giugno 2009, durante l'esposizione navale internazionale "МВМС-IMDS 2009", il comandante in capo della marina russa, ammiraglio Vladimir Semënovič Vysockij, annunziò che la produzione della seconda nave della classe Admiral Gorshkov sarebbe iniziata al cantiere Severnaya Verf per la fine dell'anno.
Nel novembre 2009 il cantiere Severnaya Verf di San Pietroburgo annunziò che sarebbe iniziata la costruzione della seconda unità della classe, la Admiral Kasatonov, il 26 novembre. La nave è stata impostata in una cerimonia presenziata dai rappresentanti della marina russa, dell'amministrazione della città di San Pietroburgo, e dell'ammiraglio Igor Kasatonov - il figlio dell'intitolatario della nave, Vladimir Kasatonov. L'entrata in servizio della Admiral Kasatonov è programmata per il 2014.
La prima fregata è stata posta in galleggiamento al di fuori del bacino di lancio il 29 ottobre 2010. La nave era completa solo al 40% ed iniziò ad essere allestita. Al 2011, buona parte dell'equipaggiamento meccanico e dei sistemi che consentano un lancio in sicurezza è stata installata, compreso un impianto motore con diesel e turbina a gas combinati (CODAG), scatola di riduzione, porta assi ed elica, e impianti di generazione elettrica. Ulteriori lavori erano programmati al molo di allestimento del cantiere.
Il 21 agosto 2012, il cantiere Severnaya Verf annunciò che aveva avuto un doppio prestito su base quadriennale per un valore di 16,23 miliardi di rubli (circa 509,88 milioni di dollari statunitensi) dalla Sberbank, una banca di proprietà dello Stato. Il denaro avrebbe dovuto essere usato per la costruzione della classe Admiral Gorshkov.
Tra venti e trenta navi sono state programmate per la marina russa. Il Cantiere del nord ha poi annunziato di avere ricevuto ordini per altre sei navi.
Il 3M22 Zircon si scrive anche 3M22 Tsirkon (in russo: Циркон, nome di segnalazione NATO: SS-N-33) è un missile da crociera ipersonico con motore scramjet attualmente in fase di test da parte della Russia.
Il missile rappresenta un ulteriore sviluppo dell'HELA (Hypersonic Experimental Flying Vehicle) sviluppato da NPO Mashinostroyeniya che era in mostra al MAKS air show del 1995.
I prototipi sono stati lanciati da un bombardiere Tu-22M3 nel 2012-2013. I lanci da una piattaforma a terra sono seguiti nel 2015, con un primo successo ottenuto nel 2016. Nell'aprile 2017, durante un test di volo, è stato segnalato che lo Zircon aveva raggiunto una velocità di Mach 8 (6.090 mph; 9.800 km/h; 2.722,3 m/s). Lo Zircon è stato nuovamente sottoposto a test il 3 giugno 2017, quasi un anno prima di quanto annunciato dai funzionari russi. Nel novembre 2017 il colonnello generale Viktor Bondarev ha dichiarato che il missile era già in servizio. Un altro test di volo si sarebbe svolto il 10 dicembre 2018, durante il quale il missile avrebbe dimostrato di raggiungere una velocità di 8 Mach.
Il 20 febbraio 2019, il presidente russo Vladimir Putin ha dichiarato che il missile è in grado di accelerare fino a Mach 9 e di distruggere obiettivi sia marini che terrestri entro 1.000 km (540 nmi; 620 mi) di distanza. Entro la fine dell'anno, il 24 dicembre 2019, Vladimir Putin ha dichiarato che la versione terrestre dello Zircon è in fase di sviluppo.
Secondo il comandante in capo della Marina russa Nikolai Yevmenov, a gennaio 2020, lo Zircon era ancora in fase di test e nonostante la valutazione complessivamente positiva del programma, soffriva ancora di "malattie infantili". Si prevede che le fregate ammodernate saranno la prima piattaforma a ricevere il missile ipersonico, e i test continueranno in parallelo con l'armamento della Marina Militare con il missile da crociera Kalibr. Yevmenov ha inoltre dichiarato che la Zircon dovrebbe entrare in servizio "nei prossimi anni". All'inizio di gennaio 2020, Zircon è stato lanciato per la prima volta dalla fregata dell'ammiraglio Gorshkov nel Mare di Barents, e ha colpito con successo un bersaglio a terra negli Urali settentrionali, superando la distanza di 500 km.
Si ritiene che il missile ipersonico Zircon sia un missile da crociera ipersonico altamente manovrabile, alato e con un corpo centrale propulsivo. Uno stadio booster con motori a combustibile solido lo accelera a velocità supersoniche, dopo di che un motore scramjet con carburante liquido (Decilin) nel secondo stadio lo accelera a velocità ipersoniche.
L'autonomia del missile è stimata tra le 135 e le 270 miglia nautiche (155-311 miglia; 250-500 km) a basso livello, e fino a 400 nmi (460 miglia; 740 km) in traiettoria semi-balistica; l'autonomia media è di circa 400-450 km (250-280 miglia; 220-240 nmi). Secondo i media statali, l'autonomia più lunga possibile è di 540 nmi (620 mi; 1.000 km) e a questo scopo è stato creato un nuovo carburante.
Lo Zircon può viaggiare ad una velocità di Mach 8-Mach 9 (6.090-6.851 mph; 9.800-11.025 km/h; 2.722,3-3.062,6 m/s). Velocità così elevate creerebbero probabilmente una nuvola di plasma intorno al missile, assorbendo le onde radio e rendendo il missile praticamente invisibile ai radar (plasma stealth). Ciò ha fatto temere che possa penetrare nei sistemi di difesa navale esistenti. Lo Zircon scambia informazioni in volo e può essere controllato da comandi, se necessario.
Lo Zircon sarà schierato per la prima volta sugli incrociatori da battaglia della classe Kirov, l'ammiraglio Nakhimov e Pyotr Velikiy, dopo il 2020. Le navi sostituiranno i missili antinave P-700 Granit con le celle VLS universali 3S-14 in grado di trasportare i missili da crociera antinave Oniks, Kalibr e Zircon; ogni nave sarà equipaggiata con 72 missili di questo tipo. Dopo il completamento del loro refit, le navi potrebbero trasportare 40-80 missili anti-nave da crociera di diverso tipo. Altre piattaforme potrebbero includere la classe dell'ammiraglio Grigorovich della marina russa e le fregate dell'ammiraglio Gorshkov, così come le corvette della classe Gremyashchiy, Buyan e Karakurt, principalmente a causa dell'installazione dei lanciatori verticali 3S-14 compatibili.
Una versione per l'esportazione dovrebbe avere una portata limitata a meno di 300 km in conformità con l'MTCR, o fino a 400 km.
Operatori - Russia, Marina Russa.
ENGLISH
RUSSIAN NAVY: Tsirkon hypersonic missile with Admiral Gorshkov frigate trials enter final stage
Russia is holding top-secret trials of Tsirkon hypersonic missile. Media leaks have intentional omissions. However, it is possible to suggest when the important weapon may be accepted into service, the Vzglyad business daily writes.
Tsirkon test launch from a warship was scheduled in late 2019 but took place in January 2020. The Admiral Gorshkov frigate of project 22350 fired the missile from the Barents Sea. TASS quoted its sources as saying the missile flew over 500 km to a target at a range in the northern Urals. It was not specified whether the missile has reached the target and hit it. No official confirmation, no footage or other details were provided.
Any missile has to undergo a specified cycle of trials ranging from pop-up tests to launches which have to confirm its operability in close to combat conditions. Tsirkon began trials several years ago.
The Admiral Gorshkov was chosen for Tsirkon trials from the very beginning. It is armed with Kalibr and Onix missiles and its universal vertical launchers can fire hypersonic missiles. A successful Tsirkon test launch was held from a coastal platform in December 2018. Even the Americans acknowledged the fact and Mach 8 speed which no other missile in the world can develop.
Media reports said the successful test launch allowed to begin sea trials. The Admiral Gorshkov is likely to be followed by submarines. The Americans claim it may happen in 2020. The Russian Defense Ministry also named the date. Forbes said the Kazan K-561 Yasen-M-class SSGN of project 885M can test fire Tsirkon.
Tsirkon trials in January left many questions unanswered, including the announced 500-km flight. A map clearly shows a distance of at least a thousand kilometers from Northern fleet ranges in the Barents Sea to the range in northern Urals (President Vladimir Putin said in February 2019 Tsirkon range was over a thousand kilometers). Nothing was said about the time of supplies to the troops.
There is not a single available Tsirkon image so far, as the missile is a top-secret of the Russian Defense Ministry. Its exterior can provide substantiated conclusions about combat characteristics. The expensive hypersonic missile has to have excellent combat effectiveness. No missile shield can intercept it and the strike will be like a lightning. In other words, a country with such military technologies can enjoy a major military-political edge.
The Admiral Gorshkov class, Russian designation Project 22350, is the newest class of frigates being built by the Severnaya Verf in Saint Petersburg for the Russian Navy. The class was designed by the Severnoye Design Bureau and incorporates use of stealth technology. So far, six vessels of the class have been ordered and scheduled for delivery by 2025. The lead ship of the class, Admiral Gorshkov, was commissioned on 28 July 2018.
The design of the ship, developed by Severnoye PKB (Northern Design Bureau) FSUE in St. Petersburg, was approved by Naval Command in July 2003. The plan is to fully replace the older Sovremenny class and Krivak class in four Russian fleets.
The lead ship, Admiral Gorshkov or its full name – Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov, was laid down on 1 February 2006 in Severnaya Verf shipyard in St. Petersburg. In late October 2008 the Russian deputy prime minister, Sergei Ivanov, said the timely construction of combat ships is a priority task of for Russia's shipbuilding industry, and announced that the first ship in the class would be ready by 2011. The completion date of the lead ship was initially slated for 2009, but this was later pushed back, as was the commissioning date.
On 24 June 2009, during the "МВМС-IMDS 2009" International Naval Expo, the Commander in Chief of the Russian Navy, Admiral Vladimir Vysotsky, announced that the production of a second Admiral Gorshkov-class frigate would begin at Severnaya Verf by the end of the year. In November 2009 the Severnaya Verf shipyard announced that it would start the construction of the second ship of the class Admiral Kasatonov on 26 November. The ship was laid down in a ceremony attended by representatives of the Russian Navy, the St. Petersburg administration, and Admiral Igor Kasatonov - the son of the ship's namesake, Vladimir Kasatonov. In December 2014, one engine from Admiral Kasatonov was transferred to Admiral Gorshkov.
The first frigate was floated out of the launch dock on 29 October 2010. The ship was only 40 percent complete and then began to be fitted out. At present, main mechanical equipment and systems providing safe launching has been installed, including a combined diesel and gas (CODAG) turbine powerplant, gear assemblies, drive shafts and screws, and electric power supply facilities. Further work would be performed at the shipyard's fitting quay.
The Russian Navy has set a requirement for 20–30 such ships. The Severnaya Verf shipyard has thus far announced having received orders for six units. According to Vice Admiral Viktor Bursuk, Russian Navy’s deputy commander for armament, Russian Navy needs no less than 15 such frigates in basic and upgraded versions.
In August 2012, the shipyard received loans worth RUB 16.23 billion (US$510 million) from the state-owned Sberbank to facilitate the frigate construction project.
The first two ships of the class have gas turbines from Zorya-Mashproekt in Ukraine. Following the 2014 Crimean crisis, Ukrainian industry refused to supply Russia with military technology. As a result, NPO Saturn has been commissioned to design indigenous engines. Initial forecasts expected these new engines to be available in 2017-18, allowing ships to be commissioned from 2020; however, after intervention by the Russian government, the plan was brought forward.
The first frigate in the class, Admiral Gorshkov, was commissioned on 28 July 2018.
State testing of the Russian shipborne Poliment-Redut 150-km range air defence missile system with a phased array radar for the frigates of 22350 series has been completed, Commander-in-Chief of the Russian Navy Adm. Vladimir Korolev announced in February 2019.
In February 2019, it was reported Admiral Gorshkov and Admiral Kasatonov were equipped with a naval version of the new 5P-42 Filin electro-optic countermeasure system. The Filin fires a beam similar to a strobe light that affects enemy's combatants eyesight, making it more difficult for them to aim at night. During testing, volunteers reportedly used rifles and guns to shoot targets that were protected by the system and reported having trouble aiming because they could not see. Additionally, about half of the volunteers said they felt dizzy, nauseous and disoriented. About 20 percent of the volunteers reported experiencing hallucinations.
In March 2019, the Severnoye Design Bureau reportedly completed the outline design of the upgraded Project 22350M frigate and began working on the technical documentation for the ship. The Project 22350M frigates are believed to incorporate increased number of VLS cells for combination of 48 Kalibr, Oniks and Zircon cruise missiles while displacing about 7,000 tons.
On 23 April 2019, two modified Project 22350 frigates, Admiral Amelko and Admiral Chichagov, were laid down at Severnaya Verf in Saint Petersburg during a ceremony attended by Russian President Vladimir Putin. The two new frigates will be fitted with 24 VLS cells for Kalibr, Oniks or Zircon cruise missiles, as opposed to 16 VLS cells installed on the first four frigates of the class. Their delivery to the Russian Navy is scheduled for 2024 and 2025, respectively.
The Admiral Gorshkov class is the successor to the Neustrashimyy and Krivak-class frigates. Unlike their Soviet-era predecessors, the new ships are designed for multiple roles. They are to be capable to execute long-range strikes, conduct anti-submarine warfare and to carry out escort missions.
The 3M22 Zircon also spelled as 3M22 Tsirkon (Russian: Циркон, NATO reporting name: SS-N-33) is a scramjet powered maneuvering anti-ship hypersonic cruise missile currently in testing by Russia.
The missile represents a further development of the HELA (Hypersonic Experimental Flying Vehicle) developed by NPO Mashinostroyeniya that was on display at the 1995 MAKS air show.
Prototypes were test-launched from a Tu-22M3 bomber in 2012-2013. Launches from a ground-based platform followed in 2015, with first success achieved in 2016. In April 2017, it was reported Zircon had reached a speed of Mach 8 (6,090 mph; 9,800 km/h; 2,722.3 m/s) during a flight test. Zircon was again test-fired on 3 June 2017, almost a year earlier than had been announced by Russian officials. In November 2017, Colonel General Viktor Bondarev stated that the missile was already in service. Another flight test reportedly occurred on 10 December 2018, during which the missile demonstrated to attain a speed of Mach 8.
On 20 February 2019, Russian President Vladimir Putin stated the missile is capable of accelerating up to Mach 9 and destroying both sea and land targets within 1,000 km (540 nmi; 620 mi) distance. By the year's end, on 24 December 2019, Vladimir Putin stated that Zircon's land-based version is in development.
According to the commander in chief of the Russian Navy Nikolai Yevmenov, as of January 2020, Zircon was still in testing phase and despite the overall positive evaluation of the test program, still suffered from the "childhood deseases". Modernized frigates are expected to be the first platform to receive the hypersonic missile, and the tests are to be continued in parallel with the Navy's armament with the Kalibr cruise missile. Yevmenov further stated Zircon is expected to enter service "in the coming years". In early January 2020, Zircon was first test-launched from the Admiral Gorshkov frigate in the Barents Sea, and successfully hit a ground target in the Northern Urals, exceeding the distance of 500 km.
Zircon is believed to be a maneuvering, winged hypersonic cruise missile with a lift-generating center body. A booster stage with solid-fuel engines accelerates it to supersonic speeds, after which a scramjet motor with liquid-fuel (Decilin ) in the second stage accelerates it to hypersonic speeds.
The missile's range is estimated to be 135 to 270 nautical miles (155 to 311 mi; 250 to 500 km) at low level, and up to 400 nmi (460 mi; 740 km) in a semi-ballistic trajectory; average range is around 400–450 km (250–280 mi; 220–240 nmi). According to state-owned media, the longest possible range is 540 nmi (620 mi; 1,000 km) and for this purpose a new fuel was created.
Zircon can travel at a speed of Mach 8–Mach 9 (6,090–6,851 mph; 9,800–11,025 km/h; 2,722.3–3,062.6 m/s). Such high speeds would likely create a cloud of plasma around the missile, absorbing any radio waves and making the missile virtually invisible to radars (plasma stealth). This has led to concerns that it could penetrate existing naval defense systems. Zircon exchanges information in flight and can be controlled by commands if necessary.
Zircon will be first deployed with the Kirov-class battlecruisers Admiral Nakhimov and Pyotr Velikiy after 2020. The ships will have their P-700 Granit anti-ship missiles replaced with the 3S-14 universal VLS cells capable of carrying the Oniks, Kalibr and Zircon anti-ship cruise missiles; each vessel is to be equipped with 72 such missiles. After completion of their refit, the ships could carry 40–80 anti-ship cruise missiles of different types. Other platforms are likely to include Russian Navy's Admiral Grigorovich class and Admiral Gorshkov class frigates, as well as Gremyashchiy class, Buyan class and Karakurt class corvettes, mainly due to the installation of the compatible 3S-14 vertical launchers.
A version for export should have its range limited under 300 km in compliance with the MTCR, or up to 400 km.
Operators - Russia, Russian Navy.
(Web, Google, navy recognition, Wikipedia, You Tube)
