venerdì 18 marzo 2022

Il devastante Barrett M82 (nelle forze armate statunitensi M107) - .50 BMG 12,7 × 99 mm


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Il Barrett M82 (standardizzato dalle forze armate statunitensi come M107) è un fucile di precisione anti-materiale semiautomatico a rinculo sviluppato dalla società americana Barrett Firearms Manufacturing.
Chiamata anche Light Fifty (a causa della sua cameratura della cartuccia NATO .50 BMG 12,7 × 99 mm), l'arma è classificata in tre varianti: i modelli originali M82A1 (e M82A3), il modello bullpup M82A2, e il Barrett M107A1, con un freno di bocca attaccato (progettato per accettare un soppressore e realizzato in titanio anziché in acciaio). L'M82A2 non è più prodotto, sebbene l' XM500 possa essere visto come il suo successore.
Nonostante sia designato come fucile anti-materiali, l'M82 può anche essere schierato come sistema antiuomo.






Panoramica

La Barrett Firearms Manufacturing è stata fondata da Ronnie Barrett con l'unico scopo di costruire fucili semiautomatici con camera per le potenti munizioni NATO da 12,7 × 99 mm (.50 BMG), originariamente sviluppate e utilizzate nelle mitragliatrici Browning M2. L'arma è stata venduta per la prima volta all'esercito svedese nel 1989. Nel 1990, le forze armate statunitensi hanno acquistato l'M82A1 durante le operazioni Desert Shield e Desert Storm in Kuwait e Iraq. Circa 125 fucili furono inizialmente acquistati dal Corpo dei Marines degli Stati Uniti e ordini dall'esercito ePresto seguì l'Air Force . L'M82A1 è conosciuto dalle forze armate statunitensi come SASR — " Special Applications Scoped Rifle “, ed era ed è tuttora utilizzato come fucile anti-materiale e strumento per l'eliminazione degli ordigni esplosivi.
Nel 2006, Barrett ha completato lo sviluppo dell'XM500, che ha una configurazione bullpup simile all'M82A2. I fucili Barrett M82 sono stati acquistati da varie forze armate e di polizia di almeno 30 paesi, come Belgio, Cile, Danimarca, Finlandia, Francia, Germania, Grecia, Indonesia, Italia, Giamaica, Messico, Paesi Bassi, e altri.
Il fucile Barrett M82A1 è stato utilizzato nel 2002 come piattaforma per il prototipo sperimentale OSW (Objective Sniper Weapon). Quest'arma era dotata di una canna più corta e sparava proiettili altamente esplosivi da 25 mm sviluppati per il lanciagranate automatico OCSW (Objective Crew Served Weapon) da 25 × 59 mm. L'OSW sperimentale ha mostrato una maggiore efficacia contro vari bersagli, ma il rinculo era oltre i limiti umani. Quest'arma, nota anche come Barrett "Payload Rifle", è stata ora designata XM109.





Utilizzo da parte dell'IRA provvisoria

La Provisional IRA ha contrabbandato un certo numero di M82 in Irlanda dagli Stati Uniti negli anni '80, apparentemente fabbricati e venduti da un armaiolo ed ex dipendente della Barrett Firearms in Texas. Uno degli M82 è stato spedito da Chicago a Dublino a pezzi, dove è stato riassemblato. L'IRA ha equipaggiato due squadre di cecchini con gli anni Cinquanta leggeri, successivamente rinforzato con un paio di M90 acquistati negli Stati Uniti da un trafficante d'armi nel 1995. I cecchini dell'IRA hanno ucciso cinque soldati e un poliziotto con .50 fucili dal 1992 al 1997. I cecchini di solito sparavano sui loro bersagli da una distanza inferiore a 300 metri, nonostante la portata effettiva delle armi di 1.800 metri.

Uso da parte dei cartelli della droga messicani

Nel 2021, Barrett, insieme ad altri nove produttori di armi statunitensi, è stato nominato in una causa intentata dal governo messicano presso il tribunale distrettuale degli Stati Uniti per il distretto del Massachusetts, chiedendo 10 miliardi di dollari di danni. Il governo messicano ha affermato che il Barrett M82 è una delle armi preferite dai cartelli della droga. Secondo Romain Le Cour Grandmaison, esperto intervistato da Reuters, l'M82 ha sconvolto gli equilibri di potere tra criminali e forze di polizia mal equipaggiate.

Varianti:
  • M82: fucile semiautomatico Barrett M82 da 12,7 × 99 mm.
  • M82A1: fucile semiautomatico Barrett M82A1 da 12,7 × 99 mm. Variante migliorata che include il freno di bocca ridisegnato.
  • M82A1A: variante di fucile semiautomatico Barrett M82A1 da 12,7 × 99 mm. Ottimizzato per l'uso con il calibro Raufoss Mk 211 .50 tondo.
  • M82A1M: variante di fucile semiautomatico Barrett M82A1 da 12,7 × 99 mm. Variante migliorata che include binario per accessori allungato. Include impugnatura posteriore e presa per monopiede.
  • M82A2: fucile semiautomatico Barrett M82A2 da 12,7 × 99 mm. A spalla.
  • M82A3: fucile semiautomatico Barrett M82A3 da 12,7 × 99 mm. Fucili di nuova produzione costruiti secondo le specifiche M82A1M, con binario per accessori allungato che di solito, ma non sempre, è sollevato più in alto rispetto all'M82A1M/M107. A differenza dell'M82A1M/M107, non include un'impugnatura posteriore e una presa per monopiede.
  • XM107/M107: inizialmente utilizzato per designare un fucile bolt-action Barrett M95 da 12,7 × 99 mm. Designazione modificata per applicarsi a una variante M82A1M migliorata del prodotto. Include binario per accessori allungato, impugnatura posteriore e presa per monopiede.

Dall’ M82 all’ M107

L' XM107 era originariamente concepito per essere un fucile da cecchino bolt-action e il fucile Barrett M95 era stato originariamente selezionato dall'esercito degli Stati Uniti in una competizione tra tali armi. Tuttavia, durante i processi, è stata presa la decisione che l'esercito degli Stati Uniti, in effetti, non richiedeva un'arma del genere.
Quindi l'esercito decise per il Barrett M82, un fucile semiautomatico. Nell'estate del 2002, l'M82 è finalmente uscito dalla sua fase di prova dell'esercito ed è stato approvato per il "rilascio completo del materiale ", il che significa che è stato ufficialmente adottato come fucile da cecchino a lungo raggio, calibro .50, M107. L'M107 utilizza un cannocchiale Leupold 4,5–14 × 50 Mark 4.
Il Barrett M107 è un fucile da cecchino semiautomatico calibro .50 a spalla. Come i suoi predecessori, si dice che il fucile abbia un rinculo gestibile per un'arma delle sue dimensioni grazie al gruppo canna che assorbe esso stesso la forza, spostandosi verso l'interno verso il ricevitore contro grandi molle ad ogni colpo. Inoltre, il peso dell'arma e il grande freno di boccaaiutano anche nella riduzione del rinculo. Sono state apportate varie modifiche all'M82A1 originale per creare l'M107, con nuove funzionalità come una guida per accessori allungata, un'impugnatura posteriore e una presa per monopiede. A Barrett è stato recentemente chiesto di sviluppare una versione leggera dell'M107 nell'ambito del programma congressuale del fucile da cecchino Anti-Materiel e ha già escogitato uno schema per costruire componenti importanti come il telaio del ricevitore e il freno di bocca con materiali più leggeri.
Il Barrett M107, come i precedenti membri della linea M82, viene anche chiamato Barrett "Light Fifty". La designazione ha in molti casi soppiantato quelle precedenti, con l'M107 votato come una delle 10 migliori invenzioni militari del 2005 dall'esercito degli Stati Uniti.
L'esercito e il corpo dei marine statunitensi hanno in programma di schierare un altro fucile Barrett, l' Mk22 MRAD, nel 2021 per sostituire l'M107. L'Mk22 è un fucile multi-calibro bolt-action che è abbastanza potente da sostituire l'M107 quando è camerato in .338 Norma Magnum.

Descrizione tecnica

L'M82 è un'arma da fuoco semiautomatica a corto rinculo . Quando l’arma spara, la canna inizialmente indietreggia per una breve distanza (circa 1 pollice (25 mm)), mentre viene bloccata saldamente dall'otturatore rotante. Dopo la breve corsa, la parte inferiore del braccio dell'acceleratore, trattenuta dalla parte superiore della carcassa, è già incernierata nel porta otturatore e la parte centrale la ribatte alla canna da un'asta posta nel porta otturatore, trasferendo parte della rinculo dell'energia della canna all'otturatore per ottenere un ciclo affidabile e sbloccarlo dalla canna. Il bullone viene sbloccato ruotando la guida a camme curva nel porta-otturatore. Quindi la canna viene fermata dall'effetto combinato dell'acceleratore, della molla del respingente e del freno di bocca e l'otturatore continua all'indietro, per estrarre ed espellere una cassa esaurita. Nella sua corsa di ritorno, l'otturatore strappa la cartuccia nuova dal caricatore a scatola e la alimenta nella camera e infine si blocca alla canna. L'attaccante è armato anche sulla corsa di ritorno dell'otturatore. L’arma è alimentata da un grande caricatore a scatola staccabile che può contenere fino a dieci colpi, sebbene un raro caricatore da dodici colpi sia stato sviluppato per l'uso durante l'operazione Desert Storm nel 1991.
Il ricevitore è costituito da due parti (superiore e inferiore), stampate in lamiera d'acciaio e collegate da perni trasversali. La canna pesante è scanalata per migliorare la dissipazione del calore e risparmiare peso, e dotata di un freno di bocca reattivo ampio ed efficace. I freni di bocca sui modelli precedenti avevano una sezione trasversale rotonda; successivamente i fucili M82 sono dotati di freni a due camere di sezione rettangolare.
I fucili M82A1 sono dotati di supporto per cannocchiale e mirini in ferro di backup pieghevoli, in caso di rottura del cannocchiale di vetro. I fucili militari statunitensi M82 sono spesso dotati di mirini telescopici Leupold Mark 4. I fucili M82A1M (USMC M82A3) hanno lunghi binari accessori Picatinny montati e mirini telescopici US Optics . Ogni fucile M82 è dotato di una maniglia per il trasporto pieghevole e di un bipiede pieghevole (entrambi sono rimovibili sull'M82A3). L'M82A3 è inoltre dotato di un monopiede posteriore staccabile sotto il calcio. Il calciolo è dotato di un morbido calciolo per ridurre ulteriormente il rinculo del feltro. I fucili M82A1 e M82A3 potevano essere montati sui treppiedi di fanteria M3 o M122 (originariamente destinati alle mitragliatrici) o sui veicoli che utilizzano l'apposito soft-mount Barrett. L'M82A1 può essere dotato di un'imbracatura, ma secondo chi lo ha portato sul campo, l'M82 è troppo scomodo per essere portato su un'imbracatura a causa della sua lunghezza e peso eccessivi. Di solito è trasportato in una speciale custodia morbida o rigida.
L'M82A2 differiva dall'M82A1 principalmente nella sua configurazione; l'impugnatura a pistola insieme al grilletto era posizionata davanti al caricatore e il calciolo posizionato sotto il ricevitore, subito dopo il caricatore. Un'ulteriore presa in avanti è stata aggiunta sotto il ricevitore e il supporto del cannocchiale è stato spostato in avanti.
La portata massima effettiva dell'M107 è 1.830 m (2.000 yd). La portata massima di quest'arma (in particolare la variante M107) è di 4.000 m (4.400 yd), come indicato nel manuale del proprietario. I colpi di calibro cinquanta (e più grandi) hanno il potenziale per percorrere grandi distanze se sparati in modo simile all'artiglieria (con un angolo elevato, che crea una situazione di fuoco indiretto), richiedendo l'osservanza di ampi margini di sicurezza quando si spara su una distanza.

Utenti:
  • Australia: esercito australiano.
  • Austria: Usato dall'esercito austriaco SF Jagdkommando.
  • Bahrein 
  • Belgio 
  • Bhutan 
  • Botswana 
  • Brasile 
  • Canada:  Usato da operatori JTF2 in piccolo numero.
  • Cile 
  • Croazia 
  • Re.Ceca
  • Danimarca 
  • Egitto: Usato da Thunderbolt Forces, Unit 999, brigate delle forze speciali della marina egiziana e Black Cobra Unit
  • El Salvador 
  • Finlandia 
  • Francia:  Usato da GIGN (prima di PGM Hécate II)
  • Georgia: usata dall'esercito, comprese le forze speciali. 
  • Germania: l'M107 è utilizzato e designato G82 nell'esercito tedesco e l'M107A1 è utilizzato con la designazione G82A1. 
  • Grecia 
  • India: L'M107 è utilizzato dai Commandos della Forza Uno di Polizia di Mumbai. Le forze speciali indiane usano l'M107A1. 
  • Indonesia: L'M82A1 è utilizzato da Komando Pasukan Khusus. 
  • Israele: utilizzato dall'IDF Combat Engineering Corps 
  • Italia 
  • Giordania 
  • Kuwait 
  • Kosovo 
  • Lituania: Forze armate lituane. 
  • Malesia: Forza per le operazioni speciali malesi.
  • Messico 
  • Paesi Bassi 
  • Nuova Zelanda: M107A1 sarà introdotto nel 2018 
  • Norvegia 
  • Oman 
  • Pakistan 
  • Filippine: Forze armate delle Filippine, Polizia nazionale filippina
  • Portogallo: Anche l'esercito portoghese utilizza le varianti Barrett M95 e Barrett M107A1. 
  • Qatar 
  • Romania: utilizzato dalle forze speciali. 
  • Arabia Saudita 
  • Serbia: utilizzato dalle forze speciali. 
  • Singapore: Usato dalle forze speciali
  • Slovacchia: utilizzato dal 5° Reggimento Operazioni Speciali 
  • Slovenia: Usato dall'Unità Speciale di Polizia
  • Spagna 
  • Svezia: usato come Ag 90 C. 
  • Corea del Sud 
  • Turchia 
  • Thailandia 
  • Ucraina: nel dicembre 2017, il Dipartimento di Stato degli Stati Uniti ha approvato una licenza per la vendita commerciale da 41,5 milioni di dollari di fucili da cecchino Barrett M107A1 calibro .50 e munizioni per l'uso da parte delle forze di terra ucraine. 
  • Emirati Arabi Uniti 
  • Regno Unito 
  • Stati Uniti 
  • Yemen.

Utenti non statali:
  • Fronte di liberazione islamico Moro: cloni realizzati con Barrett M82 catturati. 
  • IRA provvisoria.

Premi e riconoscimenti

Il 26 febbraio 2016, lo stato americano del Tennessee ha nominato il Barrett Model M82 come fucile ufficiale di stato.

(Fonti delle notizie: Web, Google, Wikipedia, You Tube)

















































 

Il Northrop Grumman MQ-8 Fire Scout è un elicottero non-pilotato

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Il Northrop Grumman MQ-8 Fire Scout è un elicottero non-pilotato sviluppato per essere usato dalle forze armate degli Stati Uniti.
La Northrop Grumman ha sviluppato il Fire Scout per provvedere alla ricognizione, la conoscenza della situazione, il supporto per il puntamento di precisione. L'iniziale versione RQ-8A venne basata sul Schweizer 330, mentre il più avanzato MQ-8B è derivato dal Schweizer 333.




Sviluppo

RQ-8A

Quando la US Navy ritirò il suo RQ-2 Pioneer dal servizio, iniziò a cercare una seconda generazione di UAV. I requisiti della Marina erano che fosse in grado di atterrare e decollare verticalmente (VTOL), che avesse una capacità di carico di 90 kg (200 libbre), un raggio d'azione di 200 kilometri (125 miglia), un'autonomia di tre ore ad una altitudine di 6000 metri (20.000 piedi), e l'abilità di atterrare su di una nave con vento di 46 km/h (29 miglia orarie). L'UAV è in grado di volare 190 ore senza mantenimento.
C'erano tre finalisti nella competizione, che fu designato "VTOL-UAV" o "VTUAV". la Bell, la Sikorsky, ed una collaborazione tra la Teledyne Ryan e la Schweizer Aircraft. Lo UAV della Ryan-Schweizer UAV venne segnalato come vincitore nella primavera 2000. Il RQ-8A Fire Scout, così come venne nominato, era un derivato dell'elicottero a tre posti mosso a turbina 330SP, con una nuova fusoliera, un nuovo sistema per il carburante, e sistemi di elettronica e sensori UAV.
Il prototipo iniziale del Fire Scout era pilotato nei test iniziali, volò autonomamente per la prima volta nel gennaio 2000.
Il Fire Scout è equipaggiato con una torretta a sfera contenente camere a infrarossi, camere elettro-ottiche e puntatore laser a lungo raggio. Poteva essere controllato da un sistema di dati derivanti dallo UAV della Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk UAV, operante oltre la linea visiva ad una distanza di 280 km (172 miglia). Il sistema di controllo poteva essere montato su di una nave o caricato su di un Hummer per il servizio con gli U.S. Marine.
Nel gennaio 2006, un RQ-8A Fire Scout atterrò a bordo della nave da guerra della U.S. Navy USS Nashville mentre era al largo delle coste del Maryland vicino al fiume Patuxent. Questo fece del Fire Scout il primo elicottero non pilotato ad aver atterrato a bordo di una nave in movimento della U.S. Navy senza il controllo di un pilota sull'aereo. La USS Nashville, che è una nave trasporto truppe, navigava a velocità di 17 miglia orarie (27 km/h) nel test.




MQ-8B

Nonostante gli sforzi sul progetto fossero stati soddisfacenti, la Marina decise che il Fire Scout non soddisfaceva i suoi requisiti, e taglio i fondi di produzione nel dicembre del 2001. Tuttavia, lo sviluppo del programma continuò, e la Northrop Grumman lanciò una serie di configurazioni migliorate a chiunque fosse interessato. Come si scoprì l'esercito americano fu molto interessato, si aggiudicò un contratto per sette macchine da valutazione "RQ-8B" negli ultimi mesi del 2003. Nel 2006, venne ridisegnato "MQ-8B".
Il MQ-8B montava un rotore principale a quattro pale, in contrasto con il rotore di diametro più grande e a tre pale del RQ-8A, per ridurre il rumore e aumentare il carico utile. il rotore a quattro pale era già stato valutato nei prototipi del Fire Scout. Esso forniva una spinta che variava da 500 libbre a 3150 libbre (o da 225 kg a 1430 kg), con un carico di 700 libbre (320 kg) per missioni a corto raggio.
Al MQ-8B sono state anche fissate delle piccole ali. Le ali servono sia per la spinta aerodinamica sia come punti d'attacco per armamenti, che includono missili Hellfire, le bombe guidate Viper Strike, e in un particolare pod l'"Advanced Precision Kill Weapon System (APKWS)", un piccolo razzo a guida laser da 70 millimetri (2.75 pollici), che l'Esercito americano ha intenzione di utilizzare sui campi da battaglia moderni. L'US ARMY è anche interessato ad usare il Fire Scout come vettore di rifornimenti d'emergenza fino a 90 kg (200 libbre) per le truppe sul campo.
Il MQ-8B è stato modificato per permettere il rapido cambiamento delle configurazioni di carico. La attuale configurazione di sensori giorno/notte in una torretta a guida laser rimane ovviamente una opzione. Sensori alternativi includono un (Radar tattico ad apertura sintetica) TSAR con capacità di indicatore di obiettivi in movimento (Moving Target Indicator) (MTI), un sensore multispettrale, un modulo SIGINT, il /sistema di rilevamento e acquisizione obiettivi campi minati) Target Acquisition Minefield Detection System (ASTAMIDS), ed il (link dati di comandi tattici)Tactical Command Data Link (TCDL). L'Esercito vuole il Fire Scout per operare come elemento di un network integrato di sensori di terra.
L'interesse dell'Esercito fece rivivere l'interesse della Marina nel programma, la stessa Marina ordinò otto derivati del MQ-8B, il Sea Scout per valutazione.









Impiego operativo

La produzione delle cellule di prova iniziarono nell'aprile 2006 al sistema di produzione Northrop Grumman Unmanned Systems a Moss Point. Il primo volo del MQ-8B ebbe luogo il 18 dicembre, 2006 al NAS Patuxent River.
I test di volo ebbero inizio e la Marina acconsentì ad una piccola produzione iniziale. I velivoli verranno probabilmente impiegati sulle navi di classe Littoral Combat Ship.
Nel febbraio 2008, la U.S. Navy annunciò di integrare il MQ-8B Fire Scout VTUAV su delle altre navi prima che sulle Littoral Combat Ship (LCS). Il Fire Scout è ancora previsto sulle LCS, e la Marina rimane impegnata a trasferire il Fire Scout in quella direzione.
Il Fire Scout è un fattore chiave per LCS e ai suoi significativi contributi al suo ruolo antisommergibile nella guerra, in missioni di superficie e anti-mine. La natura modulare della nave per completare le missioni assegnate e completata dal Fire Scout e alle sue capacità di carico. Tuttavia, a causa dei cambiamenti di sviluppo del LCS, la Marina intende condurre una valutazione operativa del Fire Scout, il Fire Scout Operational Evaluation (OpEval) a bordo della USS McInerney (FFG-8), una nave della classe Perry. Questo provvederà a fornire alla flotta il sistema di supporto per UAV il più presto possibile.
Secondo il calendario fornito, la Marina avrebbe dovuto condurre una valutazione tecnica sul Fire Scout sulle FFG-8 nell'autunno del 2008 e di OpEval nell'estate del 2009. Il Fire Scout inizierà la Initial Operating Capability subito dopo l'OpEval nel 2009. La marina continuerà a supportare il LCS Initial Operational Test & Evaluation (IOT&E) fino all'anno fiscale 2011.

Varianti:
  • RQ-8A
  • RQ-8B
  • MQ-8B.

Utilizzatori:
  • Stati Uniti - United States Army - United States Navy.

Specifiche (MQ-8B)

Caratteristiche generali:
  • Equipaggio: 0
  • Capacità: 600 libbre (272 kg)
  • Lunghezza: 23 piedi 11,4 pollici (7,3 m)
  • Apertura alare: 27 piedi 6 pollici (8,4 m)
  • Altezza: 9 piedi 8,5 pollici (2,9 m)
  • Peso a vuoto: 2.073 libbre (940,3 kg)
  • Peso massimo al decollo: 3.150 libbre (1.430 kg)
  • Motopropulsore: 1 × Rolls-Royce 250, 420 CV (313 kW).

Prestazioni:
  • Velocità massima: 115 nodi (132 mph, 213 km/h)
  • Velocità di crociera: 110 nodi (130 mph, 200 km/h)
  • Autonomia di combattimento: 110 nmi (126,6 mi, 203,7 km) con oltre 5 ore in stazione
  • Durata: 8 ore (tipico), 5 ore a pieno carico 
  • Tangenza: 20.000 piedi (6.100 m).

(Fonti delle notizie: Web, Google, Wikipedia, You Tube)