Česká zbrojovka Uherský Brod CZ BREN è una serie di fucili d'assalto e da combattimento cecoslovacchi, ovvero CZ 805 BREN, CZ 807 e CZ BREN 2.

Česká zbrojovka Uherský Brod CZ BREN è una serie di fucili d'assalto e da combattimento cecoslovacchi, ovvero CZ 805 BREN, CZ 807 e CZ BREN 2.

L'arma d'assalto modulare CZ 805 BREN è un'arma che utilizza un pistone a gas a corsa breve, a caricamento automatico selettivo con blocco rotante e canna forgiata a martello freddo con rivestimento cromato di CZUB. 

Il design modulare permette attualmente di cambiare il calibro dell'arma in cartucce intermedie da 5,56x45mm o 7,62x39mm con cambio rapido della canna con tubi del gas, blocco di culatta, vano caricatore e caricatore.

CZ BREN è una serie di fucili d'assalto e da combattimento, ovvero CZ 805 BREN, CZ 807 e CZ BREN 2, creati da Česká zbrojovka Uherský Brod nel 2006 per sostituire il Sa vz. 58 nell'esercito ceco. Il CZ 805 BREN è utilizzato dalle forze militari ceche, dalle forze speciali indonesiane e dalla polizia messicana. Nel 2014, l'esercito slovacco ha iniziato a sostituire i suoi fucili vz. 58 con CZ 805 BREN. Nel novembre 2016, l'esercito ceco ha ricevuto il suo primo lotto di fucili d'assalto CZ BREN 2 di nuova generazione. Nel 2017, il GIGN francese ha ricevuto 68 fucili d'assalto CZ BREN 2 camerati con il 7,62×39mm e si prevede di ordinarne altri, al fine di sostituire la maggior parte dei suoi Heckler & Koch HK416. Il CZ BREN 2 in 7,62×39mm è stato consegnato anche alle forze aeree egiziane e alla Guardia Repubblicana rispettivamente nel 2017 e 2018.

Storia

La Cecoslovacchia aveva la particolarità di essere l'unico membro del Patto di Varsavia il cui esercito non era equipaggiato con l'AK-47/AKM sovietico. Avevano sviluppato il Sa Vz. 58 alla fine degli anni '50 con la stessa cartuccia 7,62×39mm e l'aspetto esternamente simile; il suo sistema operativo e le caratteristiche erano drammaticamente diverse. Era efficace al momento della sua introduzione, ma nel decennio successivo era oramai obsolescente e difficile da modificare.

Nel 1977, il Brno General Machine-Building Plants R&D Center iniziò un programma per progettare un nuovo fucile con il nome Lada S. 

Nel 1984 fu approvato un progetto che sparava la più piccola cartuccia 5.45×39mm e poteva ricoprire tre ruoli: un sottocarabina con canna da 185 mm (7.3 in); un fucile con canna da 382 mm (15.0 in); e un'arma leggera di supporto con canna da 577 mm (22.7 in). 

Seguirono le varianti dei fucili AK-74 e per lo più hanno presero in considerazione i loro progetti, tranne che per le differenze nel coperchio del ricevitore, nei mirini e nel selettore di sicurezza. Le armi furono costruite alla fine del 1985, testate a partire dal 1986, ed approvate per la produzione nel novembre 1989. 

Poco dopo quel periodo, tuttavia, la Guerra Fredda stava volgendo al termine e il partito comunista cecoslovacco si era dimesso dopo la Rivoluzione di Velluto. Erano stati progettati 300.000 sistemi Lada, ma nel febbraio 1990, quando fu dichiarato idoneo alla produzione, l'esercito non aveva fondi. Il paese stesso si stava dividendo, e il 1° gennaio 1993 si separò in Repubblica Ceca e Slovacchia, ponendo fine a 74 anni di Cecoslovacchia. 

Era improbabile che la Lada venisse acquistata in gran numero da un esercito molto più piccolo. 

A quel tempo Česká zbrojovka Uherský Brod, che aveva rilevato il progetto, fu privatizzata e l'azienda accantonò l'arma per diversi anni.

Alla fine degli anni '90, il progetto Lada fu riavviato con la prospettiva di una Repubblica Ceca diventasse membro a pieno titolo della NATO. Fu convertito in munizioni Remington calibro .223 poco prima di essere accantonato, soprattutto perché il programma non prevedeva la produzione di munizioni 5,45×39 mm e Sellier & Bellot produceva già le 223. Il programma di riavvio del fucile ricamerò il fucile secondo lo standard NATO 5,56×45mm, ma mantenne una rivista che accettava riviste di tipo AK-74. Convertirlo per accettare le riviste STANAG avrebbe richiesto che il ricevitore fosse stato ridisegnato e che costasse troppo. L'Esercito della Repubblica Ceca era interessato ad acquistare un nuovo fucile, ma non assegnò alcun contratto. La Lada fu poi offerta all'esportazione con il nome CZ 2000.

Project 805

Per lo sviluppo del programma di sviluppo del programma di sostituzione dell'esercito interno, il Lada fu ridefinito in Progetto 805. L'esercito non voleva ancora comprare un nuovo fucile per l'intero esercito, ma le forze speciali ricevettero le carabine Bushmaster M4A3. Con la prospettiva che l'esercito si sarebbe riarmato gradualmente piuttosto che su larga scala, alla fine del 2005 CZUB elaborò delle specifiche completamente nuove. Il progetto 805 divenne il CZ XX e poi il CZ S805.

Furono elaborati due tipi di armi: 

• i modelli "A" per calibri intermedi, tra cui 5,56×45mm NATO, 7,62×39mm, e 6,8mm Remington SPC; 
• e i modelli "B" per calibri di fucile come 7,62×51mm NATO e persino .300 Winchester Magnum.

Tutti avevano tre lunghezze di canna per fungere da fucile, carabina in quarti ravvicinati e fucile da tiro/LSW. Un CZ S805 fu presentato al capo di stato maggiore dell'esercito nel novembre 2006, ma non è stato ancora ordinato. CZUB ha poi presentato pubblicamente l'arma e ha trascorso tre anni a presentarla alle mostre. Solo nel novembre 2009 l'esercito ceco ha finalmente pubblicato una gara d'appalto per un nuovo fucile di fanteria.

L'azienda ha ridotto la sua modularità per la competizione e ha presentato un fucile da 5,56 mm (A1) e una carabina da 5,56 mm (A2), così come 7,62. Alla fine questo sistema è stato ridotto al solo 5,56 mm. Quando il bando di gara fu ufficializzato, furono presentate 27 armi, poi ridotte al solo CZ 805 ed all’ FN SCAR-L. 

Il CZ 805 prevalse di poco per l'enfasi su di un disegno interno e il risultato fu reso pubblico il 1° febbraio 2010. 

La FN Herstal non contestò la decisione e il CZ 805 fu ordinato ufficialmente il 18 marzo 2010: 

• 6.687 fucili d'assalto BREN A1 CZ 805 BREN A1, 
• 1.250 carabine BREN A2 CZ 805 
• e 397 lanciagranate di proprietà CZ 805 G1. 

Ognuno di essi è stato equipaggiato con mirini Meopta ZD-Dot a punti rossi e mirini in ferro. Per le forze speciali, furono ordinate anche 1.386 suite ottiche avanzate composte da una lente di ingrandimento 3× diurna DV-Mag3 Meopta, una lente NV-3Mag night 3× e un mirino laser DBAL-A2 (AN/PEQ-15A).

Nel maggio 2010, l'esercito chiese modifiche al design prima che potesse essere operativo, tra cui il passaggio da un calcio pieghevole e telescopico a uno solo pieghevole, un caricatore stabilizzato a spillo, un'impugnatura a pistola con cinghie posteriori intercambiabili, e il passaggio da un bullone a 7 spine a un bullone a 6 spine. La prima consegna del CZ 805 è avvenuta il 19 luglio 2011 con 505 pistole e 20 lanciagranate. L'ordine iniziale doveva essere completato nel 2013.

Project 806

Nell'ottobre 2015, CZUB confermò di aver introdotto una variante migliorata e più leggera del suo fucile CZ 805 BREN chiamato CZ BREN 2 (anche non ufficialmente CZ 806 BREN 2) con ergonomia e funzionalità notevolmente migliorate. Esso incorporava una serie di modifiche richieste dai soldati sul campo, tra cui una riduzione di peso di .5 kg, un meccanismo di armamento riprogettato, una pulizia di routine più semplice e un nuovo leggero piede pieghevole e regolabile. Nel gennaio 2016 l'esercito ceco disse di aver firmato contratti con CZUB per 2.600 fucili BREN 2 CZ BREN 2 e lanciagranate sotto-canna per 800 CZ 805 G1. La decisione sull'acquisto fu presa a fine ottobre 2015 con procedura d'urgenza a causa della nuova minaccia alla sicurezza e della crisi migratoria in Europa e in Egitto.

Il BREN CZ 805 utilizza un collaudato principio di culatta bloccata con blocco di culatta rotante e la sua funzione automatica è azionata dai gas di combustione prelevati dalla canna con possibilità di regolazione a due stadi del meccanismo a pistone. L'arma è azionata a gas e dispone di un bullone rotante e di un regolatore manuale del gas.

Il fucile d'assalto BREN CZ 805 BREN è dotato di mirini in ferro pieghevoli, ma include anche una guida Picatinny integrata sulla parte superiore del ricevitore ed è in grado di accettare un'ampia gamma di dispositivi di avvistamento aggiuntivi (mirini diurni a puntini rossi o telescopici, mirini notturni, laser, ecc.) 

L'arma è dotata di calcio laterale pieghevole, regolabile in lunghezza di tiro, e può essere completamente rimosso se è richiesta la massima compattezza. L'equipaggiamento supplementare comprende anche un nuovo lanciagranate sottocanna da 40 mm e una baionetta.

La centralina spegnifiamma comprende un selettore ambidestro di sicurezza/fuoco, che permette raffiche semiautomatiche, 2 rotonde e fuoco completamente automatico.

La maniglia di ricarica può anche essere installata su entrambi i lati dell'arma, a seconda delle preferenze dell'utente. Il BREN CZ 805 ha due lunghezze di canna. Una canna da 360 mm (14,2 pollici) per la variante standard di fucile d'assalto, la CZ 805 BREN A1 e una canna da 277 mm (10,9 pollici) per la variante di carabina, la CZ 805 BREN A2. La canna è rivestita in cromo per garantire un'elevata precisione e durata nel tempo. 
L'arma è dotata di un alloggiamento del caricatore che è un'unità staccabile separata, che può essere facilmente sostituita per consentire l'uso di riviste NATO STANAG o HK G36 5,56×45mm. 

E' inoltre in grado di ospitare un 5.56×45mm NATO 100-round Beta C-Mag. In configurazione standard, il BREN CZ 805 utilizza un caricatore proprietario NATO da 30 colpi di polimero trasparente 5,56×45mm, realizzato da CZUB.

Varianti:

• CZ 805 BREN A1 - Il CZ 805 BREN A1 è la configurazione standard del fucile d'assalto in cartuccia NATO 5,56×45mm con una lunghezza della canna di 360 mm (14,2 pollici).
• CZ 805 BREN A2 - Il CZ 805 BREN A2 è la configurazione di carabina alloggiata in cartuccia NATO 5,56×45mm con una lunghezza della canna di 277 mm (10,9 pollici).
• CZ 805 BREN S1 - Una versione semiautomatica del modello A1, destinata al mercato civile.

Derivati - CZ BREN 2

Il CZ BREN 2 è un fucile d'assalto e fucile da battaglia della produzione di armi di servizio CZ. Il suo design si basa sull'esperienza degli utenti più esigenti tra le unità speciali e le forze armate che richiedono il meglio, indipendentemente dall'area delle operazioni.

Il CZ BREN 2 è un fucile modulare multi calibro disponibile in calibro NATO 5,56×45mm e 7,62×39mm. Il CZ BREN 2 BREN 2 BR è disponibile in calibro NATO 7,62x51. Il calibro del CZ BREN 2 può essere cambiato rapidamente sostituendo la canna e inserendo l'inserto del vano caricatore compatibile 5,56x45mm. Ha diverse lunghezze di canna, che vanno da 207 mm (8 pollici), 280 mm (11 pollici) e 357 mm (14 pollici). Un selettore di modalità di fuoco è completamente ambidestro, così come gli altri controlli di questa arma. Ha un sistema di scatto semplificato con tre posizioni per "safe", "semi-auto" e "full-auto". La modalità di sparo "2 round burst" della CZ 805 BREN è stata abbandonata.

Il design dell'arma si basa sulla comprovata capacità di captare i gas di combustione dalla canna con la possibilità di regolare a tre stadi il meccanismo del pistone. L'arma è estremamente affidabile e duratura in tutte le condizioni. E 'in grado di alta precisione e durata. Lo smontaggio di base e il montaggio per la manutenzione ordinaria possono essere effettuati senza l'ausilio di attrezzi. L'arma ha un peso ridotto e dimensioni compatte per una manipolazione veloce e confortevole. I materiali utilizzati per costruire l'arma sono incombustibili e hanno una maggiore resistenza al fuoco, oltre ad essere resistenti agli urti e ai danni meccanici.

CZ 807

Il CZ 807 è un fucile d'assalto modulare con cartuccia 7,62×39mm e la capacità di cambiare rapidamente calibro a cartuccia 5,56x45mm inserendo il modulo caricatore e scambiando una canna.

Utenti:

• Repubblica Ceca: Attualmente in fase di introduzione come fucile ad emissione standard per tutte le parti delle Forze Armate e per unità selezionate di polizia, compresa la Guardia del Castello di Praga.
• Egitto: L'Egitto ha annunciato di aver acquistato un numero non specificato di CZ 805 BREN A1. Il CZ BREN 2 in 7,62×39mm è stato rilasciato alle forze aeree egiziane e alla Guardia Repubblicana rispettivamente nel 2017 e 2018.
• Francia: 68 CZ BREN 2 in 7,62×39mm ordinato per il GIGN.
• Ungheria: le forze di difesa ungheresi stanno adottando il fucile d'assalto CZ 806 BREN 2, che sostituisce l'attuale AK-63D. Il fucile e lo Scorpion EVO SMG saranno prodotti su licenza anche in Ungheria.
• Indonesia: Utilizzato dagli uomini rana della marina indonesiana (Kopaska) e dall'esercito indonesiano (Kostrad - Taipur).
• Messico: Usato dalla polizia federale 
• Slovacchia: 688 pezzi acquistati dall'esercito slovacco nel novembre 2014, insieme allo stesso numero di pistole da 75 CZ.
• Kenya
• Vietnam
• Thailandia
• India.

(Web, Google, Wikipedia, You Tube)

La classe di SSBN Ohio sono sottomarini lanciamissili balistici a propulsione nucleare

La classe Ohio è una classe di sottomarini lanciamissili balistici a propulsione nucleare composta da 18 unità. La loro progettazione risale ancora all'epoca della guerra fredda quando queste unità dotate di missili con portata intercontinentale rappresentavano il maggior deterrente contro un eventuale attacco nucleare contro gli Stati Uniti.

Tuttavia, con la fine della guerra fredda, la loro funzione quale deterrente si è rivelata di importanza secondaria e nel 2003 quattro unità furono convertite in unità SSGN (Ship Submersible Guided Missile Nuclear), non più armate con missili intercontinentali quali il Trident, ma predisposte per il lancio di Tomahawk.

Lo sviluppo della classe Ohio vide il suo inizio negli anni sessanta, quando la capacità delle unità allora in servizio pareva ormai insufficiente. Le nuove unità, che sarebbero state poi dotate del nuovo missile Trident, avrebbero vantato una gittata maggiore del missile Polaris, che fino ad allora era il missile con la maggiore gittata in dotazione alla US Navy.

Il nuovo missile sarebbe stato prodotto in due serie, una prima denominata Trident C4, la quale sarebbe andata ad armare soprattutto le unità più vecchie che fino ad allora avevano utilizzato il Polaris e una seconda denominata Trident D5 che sarebbe solamente stata usata a bordo dei sottomarini della classe Ohio.

Originariamente erano previste dieci unità ma, visto il sempre crescente numero di sottomarini nucleari messi in servizio dall'Unione Sovietica, il numero di sottomarini ordinati andò mano mano crescendo fino a raggiungere nel 1989 le 24 unità. Con il crollo dell'Unione Sovietica e con la ratificazione del trattato START 1, questo numero di sottomarini nucleari (SSBN) parve eccessivo e le sei unità non ancora costruite furono cancellate.

La prima unità della classe Ohio fu commissionata nel 1974 ai cantieri navali di Groton (Connecticut) che fanno parte del gruppo Electric Boat. Nel 1977 infine era prevista la consegna della prima unità, ma a causa di ritardi essa non poté essere consegnata prima del 1981. Tutte le rimanenti 17 unità furono poi costruite da cantieri navali che facevano parte dell'Electric Boat.

Il costo di ogni unità si sarebbe dovuto aggirare intorno ai 780 milioni di dollari, ma già con la costruzione dell'ottava unità questo tetto massimo era stato sforato facendo lievitare i costi a 1,12 miliardi di dollari, mentre nel 1985ogni nuova unità ne costava all'incirca 1,8 miliardi. Il costo era quindi più che duplicato, fatto che all'epoca fu giustificato con la crescente inflazione e con la crisi petrolifera del 1980, ma alla quale partecipò anche il fatto che la Electric Boat deteneva nella costruzione di questi sommergibili un monopolio quasi assoluto, che fece sì che i prezzi furono ripetutamente gonfiati. A tutto ciò si aggiunse anche il fatto che per la costruzione delle unità classe Los Angeles ci si era inizialmente rivolti sempre ai cantieri navali Groton, che ne avrebbero dovuto detenere l'esclusiva di questo appalto. Così facendo si pensava infatti di poter ridurre notevolmente i costi di produzione, ma una serie di imprevisti e di difficoltà tecniche fecero sì che a lavori già iniziati i cantieri navali Groton ricevettero solamente l'appalto per la costruzione di metà delle unità commissionate, mentre l'altra metà fu costruita dai cantieri navali di Newport nello stato della Virginia. Causa di questo improvviso ripensamento da parte della Marina fu il fatto che le prime cinque unità della classe Los Angeles erano affette da una serie di difetti causati da saldature mal effettuate e da alcuni errori di progettazione. Con il mancato guadagno delle unità non costruite, i cantieri navali Groton, e con ciò anche la Electric Boat, aveva accumulato un notevole deficit, che poté essere solamente colmato con un nuovo appalto di notevoli dimensioni, quale quello della classe Ohio.

Per quanto riguarda i nomi assegnati alle unità, queste furono tutte battezzate con nomi di stati federali con un'unica eccezione che fu fatta per l'unità SSBN-730, il cui nome sarebbe dovuto esser Rhode Island, ma che fu cambiato poco prima del varo dell'unità in Henry M. Jackson. Va specificato che i nomi assegnati alle unità rappresentano una novità per la tradizione della US Navy, che fino ad allora aveva riservato solo alle unità più importanti quali gli incrociatori l'onore di portare il nome di uno stato federale (basti pensare che lo stesso incrociatore CGN-160/CLGN-160/CGN-9 primo della sua classe quando fu varato nel 1961 e primo a disporre di propulsione nucleare venne varato con il nome USS Long Beach, nonostante fosse dopo le portaerei della classe Forrestal l'unità con il maggiore dislocamento).

Lo scafo misura una lunghezza complessiva di 170 metri ed una larghezza di 12.8 metri. La forma dello scafo è come anche per le unità della classe Los Angeles di tipo cilindrico eccezione fatta per il dosso dietro la torre al cui interno sono stivati i missili. Il dislocamento di ogni unità si aggira intorno alle 18.750 tonnellate in immersione. Ogni unità dispone di doppie pareti stagne per una maggiore sicurezza e di almeno tre se non cinque compartimenti stagni.

Nell'intercapedine tra le due pareti a prua si trovano i sonar, mentre a poppa è situata l'elica che garantisce la propulsione ed il timone. Per quanto riguarda i timoni orizzontali questi sono stati situati sia ai lati della torre che a poppa. Questa soluzione deriva direttamente dall'esperienza fatta con i battelli della classe Los Angeles, dove si era pensato di alloggiare i timoni orizzontali il più lontano possibile da prua per ridurre ulteriormente i rumori causati da fruscii, che potrebbero andare ad influenzare negativamente il funzionamento del sonar. L'esperienza fatta dimostrò però che alloggiando i timoni ai lati della torre questi erano particolarmente esposti al momento dell'emersione in acque artiche dove è necessario rompere la crosta di ghiaccio per emergere. Tali considerazioni spinsero infine nella progettazione delle nuove unità di sottomarini della Classe Virginia a riallocare i timoni orizzontali nella loro posizione originaria a prua, dove si ritiene godano di una maggiore protezione.

Nella parte di scafo compresa tra prua ed i tubi di lancio per i missili sono situati 4 ponti, nei quali trovano posto la sala controllo, le camere per gli ufficiali, la sala radio, la sala controllo sonar, la sala siluri e una sala di pronto soccorso. Nella sezione centrale nella quale si trovano anche i silo per i missili, chiamata scherzosamente Foresta di Sherwood, sono alloggiati i sottufficiali, alcuni magazzini ed i motori di emergenza. A poppa invece è situato il reattore nucleare e la sala macchine.

La massima profondità di immersione di un battello dello Classe Ohio viene stimata intorno ai 300 metri.

Ogni unità della classe Ohio è dotata di un sonar del tipo BQQ-6, composto da un sonar a forma sferica alloggiato a prua. Questo però può essere usato solamente nel modo passivo, mentre per la ricerca attiva ogni unità è dotata di un sonar modello BQR-19, ai quali si aggiungono altri due sonar di tipo passivo modello BQS-13 e -15.

Il BQR-19 è un sonar di tipo attivo a corto raggio, mentre entrambi i modelli BQS-13 e -15 sono sonar di tipo passivo ad alta frequenza usati per il puntamento, la guida dei siluri e la navigazione sotto la crosta di ghiaccio artica. A questi si aggiunge una cortina idrofonica filata a poppa che, trascinata a notevole distanza dall'apparato propulsore, permette di rivelare l'eventuale presenza di altri sommergibili che si potrebbero occultare in coda all'unità, sfruttando il fatto che le vibrazioni ed i fruscii causati dall'elica rendono impossibile la rilevazione sonar poppiero.

All'interno della torre poi sono alloggiate varie antenne per le telecomunicazioni e due periscopi, che possono però esser innalzati solo a profondità non superiori ai 20 metri. Va specificato che i due periscopi dei quali sono dotate le unità della classe Ohio non sono identici ma presentano in funzione del loro utilizzo alcune notevoli differenze. Il primo per la navigazione dotato di una sezione maggiore per garantire una visuale migliore ed un secondo con una sezione molto ridotta per ridurre la segnatura radar quando l'unita opera in assetto da combattimento. A tutto ciò si aggiunge inoltre un radar per la navigazione in superficie ed l'antenna dell'apparato ecm passivo che viene innalzata prima dell'emersione per rivelare possibili segnali radar provenienti da unità nemiche.

Le antenne per le telecomunicazioni infine sono in grado di lavorare sia sulle frequenze radio che sulle frequenze usate per la comunicazione satellitare. per comunicazioni durante l'immersione le unità sono dotate di un'unità ELF per ricevere i segnali di chiamata e di una serie di boe radio, per la trasmissione, eventualmente ritardata durante le operazioni di combattimento.

Per il rilevamento dell'esatta posizione tutti i battelli sono dotati di un sistema di navigazione inerziale, che fornisce volta per volta tutti i dati necessari ai missili. Per la navigazione di superficie tutte le unità possono infine utilizzare la navigazione satellitare.

La propulsione a bordo di ogni battello di questa classe è garantita da un reattore del tipo S8G dove la S sta ad indicare che si tratta di un sottomarino, la 8 indica la generazione del reattore (quindi di ottava generazione) e la G indica il costruttore che in questo caso è General Electric. Questo tipo di reattore eroga tramite due turbine a vapore l'equivalente di 60000 CV garantendo così all'unità una velocità di punta di 30 nodi. Per quanto invece riguarda la vita operativa di ogni reattore, ciò dipende da vari fattori, quali l'intensità dell'utilizzo e la manutenzione fatta. È quindi pressoché impossibile predirne esattamente i periodo di utilizzo, ma è tuttavia possibile farne una stima approssimativa abbastanza esatta, visto che i battelli della classe Ohio non sono state le prime unità ad essere dotate di propulsione nucleare. Attualmente la US Navy stima in accordo con l'esperienza acquisita con la portaerei USS Enterprise(CVN-65), che è dotata di un impianto che presenta notevoli similitudini con quello della classe Ohio e con le unità della classe Los Angeles, le quali sono dotate di un reattore S6G (quindi da un certo punto di vista un predecessore del reattore montato sui battelli della classe Ohio), che la vita operativa di ogni reattore si dovrebbe aggirare intorno ai 40 anni.

Per ridurre la rumorosità sono quindi state adottate particolari soluzioni. L'elica è dotata di sette lunghe pale che garantiscono una notevole spinta anche a basso numero di giri e non necessita del funzionamento contemporaneo di entrambe le turbine. Inoltre entrambe le turbine sono accomodate su di un "appoggio" ammortizzato che ne riduce le vibrazioni e a basso regime le pompe dell'impianto di raffreddamento possono essere spente, controllando la reazione solamente tramite le barre di grafite.

Infine in caso di avaria del reattore un numero sufficiente di batterie si trova a bordo per avviare il motore di emergenza da 325 CV e permettere la reimmersione. Va inoltre specificato che con l'ausilio del motore di emergenza e delle batterie il reattore potrebbe essere anche riavviato in mare una volta spento per guasto.

(WEB, GOOGLE, WIKIPEDIA)