USAF 1976 - 1980: Advanced Strategic Air-Launched Missile (ASALM); lo scopo della nuova arma “stand-off” doveva essere quello di fornire ai bombardieri strategici B-52 e B-1B la capacità di annientare i siti della difesa aerea sovietica e i velivoli AWACS ostili.

https://svppbellum.blogspot.com/

Blog dedicato agli appassionati di DIFESA, storia militare, sicurezza e tecnologia. 

L'Advanced Strategic Air-Launched Missile (ASALM) era un programma missilistico strategico a medio raggio, sviluppato alla fine degli anni '70 per l'USAF. Destinato all'uso sia nel ruolo aria-superficie che anti - AWACS, lo sviluppo del missile raggiunse la fase di test del sistema di propulsione prima di essere annullato nel 1980.

Progettazione e sviluppo

Lo sviluppo del missile strategico avanzato lanciato dall'aria fu avviato nel 1976. L'ASALM era destinato a sostituire l'AGM-69 SRAM nel servizio dell'aeronautica degli Stati Uniti, fornendo velocità e portata migliorate rispetto al missile precedente, e prestazioni migliorate per colpire obiettivi rafforzati. 

Inoltre, il requisito specificava che l'ASALM doveva essere in grado di operare in modalità aria-aria secondaria contro aerei AWACS dotati di sistema di allarme radar.  

La Martin Marietta e la McDonnell Douglas presentarono proposte per il contratto: il progetto del primo utilizzava un sistema di propulsione Marquardt sviluppato dalla United Technologies Corporation; il design della Martin Marietta fu scelto dall’USAF.

La dimensione dell’ASALM era limitata dal requisito di utilizzare gli stessi lanciatori della precedente missile SRAM. 

Il nuovo missile sarebbe stato guidato da piccole alette sulla coda, ma mancava di ali; la forma del corpo combinata con l'elevata velocità di volo dovevano fornire una portanza sufficiente. 

La guida sarebbe stata fornita durante il volo a metà rotta da un sistema di navigazione inerziale, mentre la guida terminale avrebbe utilizzato un cercatore a doppia modalità. La propulsione sarebbe stata fornita da un razzo-reattore integrato: razzo a combustibile solido durante la spinta; con l'involucro del razzo, dopo l'esaurimento del propellente e l'espulsione dell'ugello del razzo e una carenatura che copriva una presa d'aria, si trasformava in una camera di combustione per un ramjet che doveva utilizzare il carburante Shelldyne-H. Il missile avrebbe dovuto essere trasportato dal bombardiere strategico-nucleare B-1B Lancer, o in alternativa da una versione sviluppata dell'FB-111. 

I lanci di prova

A partire dall'ottobre 1979 furono condotte una serie di prove di volo di missili di validazione della tecnologia di propulsione, utilizzando un razzo-reattore Marquardt.  Nel corso di sette lanci di prova, fu raggiunta una velocità massima di Mach 5,5 ad un'altitudine di 40.000 piedi (12.000 m). 

Nonostante il successo dei test, il programma ASALM fu sospeso dopo il settimo volo di prova PTV nel maggio 1980; le riduzioni nel bilancio della difesa, combinate con lo sviluppo del subsonico AGM-86 ALCM, portarono alla cancellazione del programma nello stesso anno. 

Il concetto ASALM della Martin Marietta fu successivamente sviluppato nel drone bersaglio AQM-127 SLAT. 

Durante la Guerra Fredda, l’USAF dovette interrogarsi sulla possibilità che i suoi bombardieri strategici riuscissero a superare le difese sovietiche per sganciare i loro carichi nucleari nel caso malaugurabile di una apocalittica Terza Guerra Mondiale. 

VELOCITA’ QUASI IPERSONICHE…

Il servizio ha sperimentato e messo in campo una varietà di armi diverse e ha adottato tattiche diverse nel corso degli anni, il tutto con l'obiettivo di garantire che questi velivoli fossero il più protetti possibile dagli aerei nemici e dalle minacce antiaeree mentre volavano verso i loro obiettivi. 

Come già detto, negli anni '70, l'Air Force iniziò a lavorare su di un nuovo missile stand-off con testata nucleare, un progetto per molti versi molto in anticipo sui tempi e capace di raggiungere velocità quasi ipersoniche. Il suo scopo era quello di inibire le difese aeree nemiche mentre i bombardieri si dirigevano verso i loro obiettivi, ma aveva anche un ruolo secondario relativamente esotico: abbattere gli aerei AEW sovietici di preallarme e controllo.

Secondo una storia ufficiale, l’US Air Force assegnò il contratto iniziale di studio di progettazione per questo nuovo concetto di arma, poi noto come Advanced Strategic Air-Launched Missile (ASALM), nel 1971. A quel tempo, il missile d'attacco a corto raggio (SRAM) AGM-69A era nelle fasi finali di sviluppo. Gli SRAM, ciascuno dei quali aveva una testata termonucleare W69 con una potenza di circa 200 kilotoni, fornivano ai bombardieri B-52 dell'aeronautica militare e agli aerei da combattimento FB-111 Aardvark un mezzo immediato per ingaggiare i siti missilistici terra-aria sovietici durante i loro voli.

Insieme ai profili di volo a bassa quota, si sperava che gli SRAM assicurassero che i B-52 e gli FB-111 penetrassero con successo attraverso le difese sovietiche. Gli stessi SRAM potevano anche essere utilizzati per condurre attacchi più generali se ne fossero rimasti sulle aree bersaglio designate.

Tuttavia, anche se i lavori sull'AGM-69A procedevano, l'Air Force stava già guardando avanti ai successori. Il Nuclear Weapons Databook, Volume 1, pubblicato nel 1994, afferma che l’ASALM, almeno concettualmente, risaliva almeno al 1968, un anno prima del primo volo a motore di un prototipo SRAM. Secondo quel libro, si trattava di una conseguenza di progetti precedenti denominati Bomber Defense Missile (BDM) e Multi-Purpose Missile (MPM).

Dopo aver assegnato il contratto di progettazione iniziale per il missile nel 1971, l'USAF assunse ulteriori appaltatori per esplorare opzioni di propulsione ramjet che avrebbero dato al missile una velocità quasi ipersonica (la velocità ipersonica è definita come qualsiasi cosa superiore a Mach 5+).

Il concetto ASALM, a volte indicato anche come Advanced Supersonic Air-Launched Missile, prometteva un missile con una velocità massima più elevata e una portata maggiore rispetto allo SRAM e avrebbe consentito ai bombardieri e agli aerei d'attacco di affrontare minacce da una distanza più elevata e più velocemente, rendendo difficile per il nemico reagire e ampliando il tempo decisionale e la sopravvivenza dell'equipaggio dell'aereo lanciatore. 

Alla fine l'USAF scelse una qualche forma di razzo statoreattore come metodo di propulsione desiderato. 

L’ASALM avrebbe utilizzato una configurazione a razzo ramjet in cui un razzo spingeva l'intero sistema a una velocità ottimale affinché un motore ramjet a respirazione d'aria prendesse il controllo della propulsione. L'involucro vuoto del motore a razzo fungeva da camera di combustione per il ramjet. 

L'obiettivo finale era che l'ASALM fosse in grado di navigare a circa Mach 4,5+ e avere una portata massima fino a 300 miglia. La SRAM aveva una velocità massima di Mach 3+ e un'autonomia di 100 miglia.

Nel 1972, l'Air Force emise più contratti di studio sui propellenti che l'ASALM avrebbe utilizzato, nonché per esplorare le opzioni del sistema di guida. Due anni dopo, il servizio indisse un concorso per selezionare un appaltatore della difesa per mettere insieme tutti i componenti del sistema in un vero missile. Un requisito chiave era che il progetto finale avesse lo stesso fattore di forma generale dello SRAM e fosse in grado di utilizzare gli stessi lanciatori senza alcuna modifica, incluso un lanciatore rotante posto nel vano bombe del B-52. Si prevedeva che anche il bombardiere B-1A, allora in fase di sviluppo, fosse in grado di trasportare lo stesso lanciatore interno.

La Martin Marietta alla fine sconfisse una proposta concorrente della McDonnell Douglas. Entrambe le società avevano precedentemente condotto le proprie gare interne per selezionare un subappaltatore per costruire il sistema di propulsione a razzo ramjet, ed entrambe si erano accontentate della società Marquardt, un nome affermato nello sviluppo di ramjet. Tra il 1976 e il 1977 anche l'USAF ristrutturò il programma per cercare di accelerarlo. 

Nonostante non fosse stata selezionata come appaltatore principale, la McDonnell Douglas si unì alla divisione della Martin Marietta a Orlando, in Florida, insieme alla Boeing, nello sviluppo della cellula del missile e di altre tecnologie associate. Anche Raytheon e Rockwell International contribuirono allo sviluppo dei sistemi di guida.

Non è chiaro esattamente quando ciò sia avvenuto o se sia stato così fin dall'inizio, ma a quel punto il programma aveva anche acquisito il requisito che il missile potesse eseguire una missione aria-aria secondaria. Tuttavia, le fonti disponibili, primarie e secondarie, concordano generalmente sul fatto che l'ASALM fosse principalmente inteso come sostituto diretto del missile nucleare SRAM. 

Nel 1977, il Comitato per le Forze Armate del Senato avrebbe addirittura chiesto all'USAF se la nuova arma potesse essere un valido successore del missile da crociera subsonico AGM-86 Air-Launched Cruise (ALCM), anch'esso in fase di sviluppo all’epoca. È difficile capire come ciò sarebbe stato possibile dato che la portata massima dell'ALCM era significativamente maggiore.

Lo sviluppo da parte dell'Unione Sovietica di un aereo di preallarme e controllo più capace negli anni '70 in sostituzione del Tupolev Tu-126 Moss, un derivato dell'aereo di linea Tu-114 entrato in servizio per la prima volta nel 1965, sembrava essere un importante passo avanti.

Il nuovo Beriev A-50 Mainstay, basato sull'aereo da trasporto Ilyushin Il-76 Candid, volò per la prima volta nel 1978. Il radar Vega sull'A-50 aveva in particolare una capacità di visione verso il basso, a differenza del radar Liana del Tu-126, che la NATO chiamava anche Flat Jack. Ciò significava che i Mainstay sarebbero stati in grado di individuare e tracciare bombardieri e altri aerei d'attacco che volavano a bassa quota tra i disordini del terreno, cioè la tattica di infiltrazione dell'USAF consolidata all'epoca, e caccia per intercettarli e allertare in altro modo la rete di difesa aerea del resto dell'Unione Sovietica. Mettere fuori combattimento o altrimenti negare le capacità di allerta precoce del nemico in aria, così come a terra e nello spazio, nelle prime fasi di un grande conflitto era, e rimane, un compito importante, in generale, per garantire che le ondate iniziali di attacchi siano efficaci ed ottengano il maggior successo possibile. 

L'allora segretario alla Difesa Harold Brown disse ai membri del Congresso in un rapporto del gennaio 1980: “””Uno degli scopi di questo missile sarebbe stato quello di distruggere il progettato SUAWACS o sistema aereo di allarme e controllo aviotrasportato dell'Unione Sovietica, degradando così la difesa avanzata potenzialmente efficace dell'Unione Sovietica sia contro i bombardieri che contro i vettori di missili da crociera. Inoltre, l'ASALM fornirebbe una capacità aria-terra da utilizzare nella missione di attacco primario come possibile sostituzione o seguito dell'attuale schieramento a corto raggio del missile d'attacco (SRAM)”””.

La capacità multiruolo dell'ASALM sarebbe derivata da un sistema di guida in grado di puntare sulle emissioni elettroniche di un bersaglio o di utilizzare un radar di ricerca attivo per individuare la minaccia. La prima funzionalità sarebbe stata il mezzo principale per ingaggiare radar di difesa aerea ostili a terra, simili ai più tradizionali missili anti-radiazioni, mentre la seconda capacità poteva venire utilizzata in parte con il cercatore di radiazioni come un modo per ingaggiare un velivolo AEW di allarme precoce; controllare gli aerei su grandi distanze sarebbe stato essenziale se un ASALM armato convenzionalmente fosse mai  stato introdotto anche nel ruolo aria-aria.  

E’ molto probabile che una testata termonucleare, forse la stessa W69 utilizzata sullo SRAM, sarebbe stata la testata principale del missile. Ciò avrebbe significato che la precisione non sarebbe stata fondamentale, né in un combattimento aria-terra, né in un eventuale scontro aria-aria. Non è chiaro fino a che punto sia arrivata l’idea di un ASALM armato convenzionalmente. È possibile che un ASALM dotato di testata nucleare e dotato solo di un cercatore anti-radiazioni sarebbe stato in grado di avvicinarsi abbastanza a un SUAWACS per abbatterlo senza la necessità di un cercatore radar attivo. Inoltre, un sistema di navigazione inerziale integrato avrebbe potuto aiutare a guidare il missile verso l’area target generale. 

Alla fine degli anni ’70 l’ASALM era in fase avanzata di sviluppo. A partire dall'ottobre 1979 e fino al maggio 1980, il servizio condusse uno sforzo di convalida della tecnologia di propulsione consistente in sette lanci di prova senza testata o sistema di guida, tutti ritenuti riusciti. 

Durante uno dei test, il veicolo di prova superò effettivamente tutte le aspettative, raggiungendo una velocità ipersonica di Mach 5,5+ ad un'altitudine di 40.000 piedi. In almeno uno dei lanci, come piattaforma di lancio venne utilizzato un velivolo da combattimento A-7 Corsair II, indicando che l’US Air Force potrebbe aver considerato di espandere il numero di aerei certificati per trasportare l'arma. Sono stati mostrati anche modelli dei missili ASALM montati sul lanciatore rotante del B-52. 

I primi concept art raffiguravano anche il bombardiere B-1A, di cui il presidente Jimmy Carter annullò lo sviluppo nel 1977, mentre lanciava l'arma. Il programma B-1 sarebbe tornato in vita nel 1981 sotto il presidente Ronald Reagan, portando alla variante definitiva B-1B Lancer.

Tuttavia, nel 1980, l’Air Force aveva già ridimensionato lo sforzo ASALM, trattandolo più come una prova di concetto o un progetto di dimostrazione tecnologica. Probabilmente i vincoli di bilancio hanno avuto un ruolo nel mancato interesse per lo sviluppo ulteriore  dell'arma. 

Nell'aprile 1980, l'USAF stimava che il programma sarebbe costato almeno 140 milioni di dollari, più di 435,5 milioni di dollari nel 2020, e stava cercando di ottenere 25,7 milioni di dollari, o quasi 80 milioni di dollari oggi, nel successivo budget dell'anno fiscale 1981. Tuttavia, il bilancio della difesa per quell’anno fiscale fu sostanzialmente più ampio di quello dei tre anni precedenti, un segno dell’ulteriore rafforzamento della difesa che sarebbe avvenuto sotto il presidente Ronald Reagan. 

La spiegazione più probabile sembra essere che l’ASALM sia stata vittima di un mix di difficoltà tecniche e priorità concorrenti. Jane's Weapon Systems afferma che il generale Alton Slay, allora capo dell'Air Force Systems Command, aveva confermato ai membri del Congresso nel 1978 che questo missile era, in parte, una copertura contro il fallimento dell’AGM-86. È possibile che Slay si riferisse anche a un derivato più ampio dell'ASALM. In ogni caso, la produzione dell'AGM-86 iniziò nel 1980 ed entrò in servizio nel 1982. 

All'inizio degli anni '80, il servizio era anche ben avviato nello sviluppo di un successore dello SRAM, ovvero l'AGM-131A SRAM II, che fu a sua volta cancellato nel 1991. 

C'erano anche una serie di progetti di missili da crociera stealth più o meno nello stesso periodo; lo sforzo tecnologico culminò con il missile da crociera avanzato AGM-129A (ACM).

Inoltre, sebbene i test di volo dell’ASALM abbiano avuto successo, c'erano preoccupazioni sulla capacità del razzo statoreattore di funzionare in modo coerente a basse altitudini, dove l'aria è più densa e c'è maggiore resistenza su qualsiasi oggetto volante. Il missile avrebbe potuto avere difficoltà a raggiungere una velocità e un'altitudine ottimali affinché il suo ramjet funzionasse correttamente quando veniva lanciato da un bombardiere o da un altro aereo che volava a una quota molto bassa. 

Ad ogni buon conto, la Martin Marietta confermò ai media di aver risolto i problemi di lancio a bassa quota già nel 1980. 

Anche le domande sulle potenziali difficoltà di targeting quando si utilizzava il missile contro minacce aeree sembrano aver contribuito.

Un funzionario del governo statunitense confermò in una intervista nel 1980: “”"Se la minaccia è sofisticata, cerchiamo lanci a lunghissimo raggio alla massima portata, e dovremo ridurre il pacchetto e i sottosistemi. Sarebbe all'estremo limite dell'orizzonte radar”””.

Il concetto completo operativo che l'USAF prevedeva per l'ASALM non è ancora chiaro; gli AWACS sovietici non sarebbero stati obiettivi statici, a differenza dei siti di difesa aerea a terra, e i bombardieri dell'USAF e altri aerei d'attacco non avrebbero avuto il tipo di sensori, come i radar a lungo raggio, necessari per individuarli e seguirli da soli a distanza e a intervalli estesi. Questo problema è emerso anche durante i test riguardanti il potenziale utilizzo del velivoli da combattimento stealth F-117 Nighthawk nel ruolo aria-aria.

Avere qualche altra piattaforma per localizzare prima l'AWACS sarebbe stato un metodo, ma prendere di mira le minacce all'interno delle aree sovietiche fortemente difese, in aria e a terra, era sicuramente un problema generale all'epoca a causa delle limitate capacità di rete e di altri fattori. La difficoltà di trovare obiettivi in aree contestate rimane un problema ancora oggi.

Un’altra opzione sarebbe stata quella di lanciare il missile in un’area in cui probabilmente avrebbe operato un AWACS e lasciare che il missile trovasse il suo bersaglio utilizzando le capacità di homing passivo necessarie per agganciare i radar a terra o il suo cercatore radar attivo. Con solo un numero limitato di ALASM a bordo, non è chiaro quanto l'equipaggio di un bombardiere o di un altro aereo da attacco avrebbe potuto essere effettivamente disposto a sparargli senza sapere con certezza che avrebbero trovato un bersaglio.

Sembravano esserci anche dubbi sul fatto se il nuovo AWACS sovietico sarebbe effettivamente entrato in servizio e, anche se lo avesse fatto, se non sarebbe stato possibile impiegare una combinazione di altre capacità e tattiche, tra cui il migliorato SRAM II e i sistemi di guerra elettronica. Anche armi avanzate, come l’AGM-129 stealth, avrebbero offerto opzioni alternative.

In un documento si legge: “””Il SUAWAC è previsto ma in realtà non è in essere... Anche se la minaccia si sviluppasse come previsto, l'Ufficio del Segretario alla Difesa non è convinto che l'ASALM sia l'unica soluzione”””. 

Il primo Beriev A-50 entrò finalmente in servizio nel 1984.

Non è chiaro esattamente quando ciò accadde, ma il progetto ASLAM fu definitivamente abbandonato negli anni '80. Martin Marietta propose derivati per altri ruoli e la McDonnell Douglas fece lo stesso con il suo design perdente.

La Martin Marietta presentò alla Marina degli Stati Uniti una versione bersaglio aereo supersonico nel 1983. La US NAVY incaricò la stessa l'anno successivo per lo sviluppo di quello che successivamente divenne noto come YAQM-127A Supersonic Low-Altitude Target (SLAT). Quel progetto non diede buoni risultati nei test, con solo uno degli otto lanci tra il 1987 e il 1991 che fu considerato un successo. La US NAVY cancellò anche questo programma, acquisendo infine un derivato di un vero missile terra-aria di progettazione sovietica da utilizzare come bersaglio aereo: il MA-31, uno sforzo di cooperazione tra la McDonnell Douglas, la Boeing e l’azienda russa Zveda-Strela.

La Martin Marietta propose alla US NAVY anche derivati lanciati da navi. Questi progetti venivano chiamati in vari modi Missile da battaglia aerea esterna e Missile di difesa perimetrale esterno. Non è chiaro se le versioni navali avrebbero avuto testate nucleari o convenzionali, ma furono descritte come destinate all'utilizzo come missili terra-aria ad alta velocità in grado di abbattere gli aerei sovietici in arrivo prima che si avvicinassero abbastanza da lanciare missili anti-nave. 

La McDonnell Douglas propose anche un missile lanciato da un sottomarino basato sul progetto ASALM armato con un siluro come carico utile; lo avrebbe rilasciato sulla posizione sospetta di un sottomarino nemico. Avrebbe dovuto essere simile per alcuni aspetti generali al missile lanciato da un sottomarino SUBROC e al razzo antisommergibile RUR-5 lanciato da una nave ASROC, che erano in servizio all'epoca, ma avrebbero avuto una portata enormemente più ampia.

I requisiti generali che hanno portato allo sviluppo dell'ASALM, in particolare il desiderio di un missile "AWACS killer" a lungo raggio, non sono certamente scomparsi. Gli Stati Uniti, così come i loro potenziali concorrenti, hanno continuato a esplorare armi aria-aria per ricoprire questo ruolo nei decenni successivi. Russia e Cina, in particolare, hanno sviluppato diversi missili per questa missione e continuano a farlo alacremente.

A metà degli anni 2000, apparvero notizie secondo cui la Russia, in collaborazione con l'India, aveva iniziato a lavorare su un derivato del KS-172 degli anni '90, che alla fine divenne noto come K-100, un missile aria-aria a lunghissimo raggio destinato, almeno in parte, al ruolo di cacciatore di AWACS. Nel 2016, sono apparse sul web immagini di un velivolo da caccia cinese J-16 che trasportava un grande missile aria-aria denominato PL-21, che potrebbe avere una serie di missioni previste simili.

Le stesse forze armate statunitensi sono ora in procinto di sviluppare l'AIM-260, un missile aria-aria a lungo raggio, così come la separata Long Range Engagement Weapon (LREW), un'altra arma aria-aria che potrebbe avere un ruolo anti-AWACS. 

Ci sono stati anche progressi costanti nello sviluppo di un missile supersonico anti-radiazioni migliorato, l’AGM-88G Advanced Anti-Radiation Guided Missile-Extended Range (AARGM-ER). L'AGM-88G avrà anche capacità aria-terra più generiche e le sue capacità migliorate potrebbero persino lasciare la porta aperta per il suo impiego contro bersagli aerei, come gli AWACS ostili.

Inoltre, all'inizio del 2010, Lockheed Martin, una società nata dalla fusione tra Lockheed e Martin Marietta nel 1995, iniziò a lavorare su due diversi missili da crociera antinave per la US NAVY: uno di questi era il missile anti-nave subsonico AGM-158C a lungo raggio (LRASM), che iniziò la sua vita come LRASM-A. 

C'è stato, tuttavia, uno sforzo separato per sviluppare un compagno supersonico per quell'arma, chiamato LRASM-B, il cui design ha più di una vaga somiglianza, almeno visivamente, con quello dell'ASALM. Sembra difficile credere che l’LRASM-B non fosse almeno un successore spirituale del precedente missile della Guerra Fredda. Ufficialmente, il lavoro sul LRASM-B è terminato nel 2013, ma esiste la possibilità che esso, o un suo ulteriore derivato, si sia evoluto nel missile da crociera antinave supersonico top-secret Sea Dragon lanciato da sottomarino.

Oltre a tutto ciò, negli ultimi anni in tutto il mondo c’è stato anche un aumento più generale di interesse per i missili da crociera alimentati da ramjet. Questi includono, tra gli altri, molteplici sforzi di sviluppo che l’US ARMY ha in corso e il lavoro della Russia sul 3M22 Zircon, progetti che dovrebbero tutti vantare velocità ipersoniche. 

La Cina sta anche sviluppando un missile da crociera ipersonico lanciato da terra e sta già lavorando su armi supersoniche alimentate da ramjet in questa stessa categoria.

Tutto sommato, l’ASALM sembra essere stato in anticipo sui tempi sotto molti aspetti. 

Con tutti gli sviluppi in corso ora di cui siamo a conoscenza, oltre a quelli che quasi certamente stanno accadendo nel regno dei segreti, sembra molto possibile che ora potremmo vedere il ritorno di questo concetto in qualche forma, se non esiste già.

Ripensare la guerra, e il suo posto

nella cultura politica europea contemporanea,

è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti

a un disegno spezzato

senza nessuna strategia

per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.

Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando

è che non bisogna arrendersi mai,

che la difesa della propria libertà

ha un costo

ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,

ogni speranza, ogni scopo,

che le cose per cui vale la pena di vivere

sono le stesse per cui vale la pena di morire.

Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 

in quanto capace di autodeterminarsi,

vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 

altrimenti cessa di esistere come popolo.

Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 

Nulla di più errato. 

Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 

sono i primi assertori della "PACE". 

Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 

per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 

SEMPRE!

….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 

devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….

La difesa è per noi rilevante

poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.

Dopo alcuni decenni di “pace”,

alcuni si sono abituati a darla per scontata:

una sorta di dono divino e non, 

un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…

…Vorrei preservare la mia identità,

difendere la mia cultura,

conservare le mie tradizioni.

L’importante non è che accanto a me

ci sia un tripudio di fari,

ma che io faccia la mia parte,

donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,

fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza

ai popoli che difendono la propria Patria!

Violenza e terrorismo sono il risultato

della mancanza di giustizia tra i popoli.

Per cui l'uomo di pace

si impegna a combattere tutto ciò 

che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.

Signore, apri i nostri cuori

affinché siano spezzate le catene

della violenza e dell’odio,

e finalmente il male sia vinto dal bene…

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, The Drive, Wikipedia, You Tube)

 

ARMI IPERSONICHE: il sistema “Sky Sonic Interceptor” della israeliana Rafael è progettato per eliminare le minacce ipersoniche.

https://svppbellum.blogspot.com/

Blog dedicato agli appassionati di DIFESA, storia militare, sicurezza e tecnologia. 

RAFAEL ha confermato di aver iniziato lo sviluppo di un nuovo intercettore progettato specificamente contro i missili ipersonici. 

L'azienda ha sviluppato il nuovo intercettore negli ultimi tre anni e prevede di avere presto un prototipo pronto per i test di volo. Il programma è finanziato da investimenti interni in ricerca e sviluppo. Tuttavia, la RAFAEL è fiduciosa di poter ottenere il supporto per lo sviluppo su vasta scala da parte di potenziali clienti una volta che il programma avrà raggiunto il livello di maturità. Il nuovo interceptor, "Sky Sonic", è stato presentato ai rappresentanti dei media durante una presentazione speciale presso il quartier generale della RAFAEL a Tel Aviv dal nuovo presidente della società, Yuval Steinitz, e dal CEO, Yoav Har-Even. Il nuovo sistema sarà presentato ufficialmente al 54esimo Paris Air Show 2023.

L'intercettore Sky Sonic rappresenta un importante passo avanti tecnologico nella difesa missilistica ipersonica. Progettato con manovrabilità eccezionale e capacità di alta velocità, neutralizza efficacemente i missili ipersonici con precisione e furtività senza pari.

Sfide ipersoniche

I missili ipersonici comprendono nuove minacce, tra cui missili da crociera atmosferici ipersonici che viaggiano a velocità incredibili mantenendo precisione e manovrabilità eccezionali. A differenza dei missili balistici, i missili ipersonici possono cambiare rotta durante il volo. Di conseguenza, una difesa efficace contro le minacce ipersoniche richiede un approccio articolato che comprenda il contrasto della loro velocità e il monitoraggio, il rilevamento e l’intercettazione efficaci delle loro traiettorie di volo imprevedibili.

Lo sviluppo di una risposta difensiva completa alle minacce ipersoniche presenta numerose sfide complesse, tra cui difficoltà di rilevamento e tracciamento che richiedono un sistema di sensori sincronizzati in grado di identificare e localizzare accuratamente la minaccia lungo tutta la sua traiettoria. Inoltre, una previsione accurata della traiettoria richiede un intercettore in grado di raggiungere rapidamente il bersaglio, riducendo al minimo l’incertezza associata alla posizione del bersaglio. Infine, l’intercettore deve mostrare una manovrabilità eccezionale e operare su una traiettoria non balistica per perseguire e neutralizzare efficacemente la minaccia ipersonica.

Il missile Sky Sonic

L'intercettore Sky Sonic è progettato per integrarsi con i sensori di allarme precoce e le suite di gestione della battaglia esistenti. Un sistema missilistico a due stadi è progettato per il lancio verticale con un'elevata accelerazione per raggiungere rapidamente il limite dell'atmosfera, dove si prevede che arrivino le minacce ipersoniche. Il primo stadio porterà l'intercettore all'altezza approssimativa, mentre il secondo stadio, il veicolo di distruzione, si separerà e aumenterà ulteriormente fino all'intercettazione. Entrambi gli stadi saranno dotati di alette. I funzionari dell’azienda non hanno fornito dettagli sui cercatori specifici o sul numero dei cercatori e dei sensori stipati nel veicolo di distruzione. Tuttavia, le illustrazioni presentate alla stampa mostrano un radome distinto che sembra essere di un materiale diverso rispetto al corpo del veicolo di distruzione. L'animazione mostra anche i bordi sfocati delle alette, forse a indicare il plasma creato dall'attrito generato dall'alta velocità del veicolo di distruzione. Secondo i funzionari dell'azienda, Sky Sonic utilizza tecnologie avanzate per posizionare il veicolo mortale in rotta di collisione con il bersaglio in arrivo, considerando le manovre del bersaglio e i cambiamenti di rotta, comportamento che gli attuali intercettori non possono eseguire a causa delle limitazioni intrinseche dei sistemi legacy. I funzionari della Rafael indicano che il DSWS ha alcune capacità per ingaggiare bersagli ad alta velocità e in manovra, ma lo Sky Sonic sarà ottimizzato contro tali minacce.

I funzionari hanno indicato che il veicolo killer è progettato per un'intercettazione cinetica ma sarà efficace anche passando a breve distanza dal bersaglio. Lo Sky Sonic sarà in grado di affrontare le minacce ipersoniche che volano a Mach 10 e oltre, sia veicoli di planata ipersonici (le minacce a breve termine) che missili da crociera ipersonici previsti nel prossimo futuro.

L'introduzione di Rafael allo Sky Sonic arriva una settimana dopo che l'Iran ha annunciato il suo primo missile ipersonico FATTAH, che secondo l'Iran è un veicolo di rientro ipersonico con una gittata di 1400 km.

La RAFAEL intende offrire gli intercettori Sky Sonic come parte di un sistema di difesa aerea e missilistica multistrato che si basa su quattro strati: 

• uno strato ravvicinato mirato ai sistemi anti-droni (C-UAS), 
• lo strato a corto raggio a bassa altitudine protetto dai sistemi Spyder SR, 
• Iron Dome, Counter Rocket, Artillery e Mortar (C-RAM) 
• e dal sistema laser ad alta energia Iron Beam; quest'ultimo sarà anche in grado di ingaggiare bersagli a lungo raggio quando passano all'interno del raggio di intercettazione del laser. 

Lo Spyder MR protegge gli strati a media altitudine e a medio raggio. Lo strato di alta quota a medio e lungo raggio è protetto dai David's Sling Weapon Systems (DSWS), i nuovi Sky Sonic, progettati per integrarsi con i DSWS e i missili aria-aria impiegati dagli aerei da combattimento che potrebbero essere utilizzati anche contro missili in arrivo, sfruttando l’altezza e il posizionamento in avanti di tali risorse.

LA RISPOSTA ALL’IPERSONICO IRANIANO

In risposta a quella che descrive come la “realtà geopolitica” delle armi ipersoniche, Rafael Advanced Defense Systems ha annunciato che sta sviluppando un nuovo missile intercettore chiamato Sky Sonic, specificamente orientato alla minaccia ipersonica.

In una dichiarazione, la società ha descritto il missile come una “risposta difensiva innovativa alla crescente minaccia dei missili ipersonici”. L'azienda ha mostrato il design dell'arma al Paris Air Show 2023, puntando direttamente al mercato europeo.

Il missile è attualmente in fase di sviluppo e non è stato ancora sottoposto a test dal vivo. L’intercettore multistadio, sviluppato per diversi anni in segreto, utilizza un sistema Hit-to-Kill che Rafael ha utilizzato in altri intercettori. Si tratta di un sistema distinto, ma in linea con gli altri sistemi di difesa aerea e di intercettazione missilistica di Rafael, è progettato con un'architettura aperta per consentire la massima flessibilità. Rafael ha presentato il progetto agli Stati Uniti e, secondo la società, il feedback è stato positivo.

Il momento dell'inaugurazione è notevole. Solo poco tempo fa, l’Iran ha annunciato di aver sviluppato un missile ipersonico chiamato Fattah, ovvero un missile a due stadi che esce dall’atmosfera e si separa da un veicolo di rientro che poi manovra verso un bersaglio. Anche se c’è un certo scetticismo sul fatto che l’Iran abbia o meno questa capacità, si tratta comunque di un altro segno di come le minacce ipersoniche siano proliferate negli ultimi anni: la Russia ha utilizzato missili ipersonici Kinzhal lanciati dall’aria in Ucraina, mentre sia la Cina che la Corea del Nord affermano di aver sviluppato missili ipersonici.

“Rafael ha individuato una forte crescita e un crescente interesse sulla scena internazionale con comprovate capacità operative e una realtà geopolitica che ha creato molte opportunità. Stiamo seguendo gli sviluppi e le minacce emergenti nell’attuale contesto di sicurezza e stiamo sviluppando i sistemi di difesa più avanzati”, ha affermato il Dott. Yuval Steinitz, Presidente di Rafael. "Il progetto Sky Sonic è uno sviluppo innovativo e unico nel suo genere per la minaccia delle armi ipersoniche", ha affermato.

Una "difesa efficace contro le minacce ipersoniche richiede un approccio multiforme che implichi non solo contrastare la loro velocità, ma anche monitorare, rilevare e intercettare efficacemente le loro imprevedibili traiettorie di volo", afferma la dichiarazione di Rafael.

I funzionari di Rafael hanno descritto la minaccia ipersonica in una presentazione e hanno anche mostrato un video dello Sky Sonic. I funzionari di Rafael hanno sottolineato che le minacce “ipersoniche” descrivono missili che non si limitano a viaggiare velocemente (i missili balistici viaggiano oltre Mach 5+) ma coinvolgono anche missili che planano o manovrano. Ciò significa che mettono insieme la minaccia della velocità e anche il tipo di difficoltà legate all’intercettazione di missili da crociera a bassa quota che potrebbero manovrare per risalire valli o cambiare direzione.

"Lo sviluppo di una risposta difensiva completa alle minacce ipersoniche presenta numerose sfide complesse, tra cui difficoltà di rilevamento e tracciamento che richiedono un sistema di sensori sincronizzati in grado di identificare e localizzare accuratamente la minaccia lungo tutta la sua traiettoria", ha affermato la società in una nota.

Un intercettore lanciato contro una minaccia ipersonica deve essere in grado di volare “rapidamente” verso il bersaglio e inoltre “l’intercettore deve mostrare una manovrabilità eccezionale e operare su di una traiettoria non balistica per perseguire e neutralizzare efficacemente la minaccia ipersonica”. La compagnia non ha fornito una distanza per l'intercettore.

I dirigenti dell'azienda hanno ribadito di aver sviluppato una nuova tecnologia con questo missile, anche se non hanno potuto approfondire aspetti specifici di tale tecnologia. Né la compagnia avrebbe fornito una distanza per l’intercettore.

Tuttavia, l’azienda tiene chiaramente presente sia la minaccia locale che le potenziali esportazioni. Israele ha recentemente annunciato esportazioni di difesa storicamente elevate, pari a 12,5 miliardi di dollari.  Rafael è una delle tre più grandi società di difesa israeliane e il tradizionale centro di ricerca e sviluppo nel settore della difesa israeliano.

Rafael ha presentato i suoi altri sistemi, come l’Iron Dome e la fionda di David al Paris Air Show 2023. Si è parlato anche dell’Iron Beam, il sistema di difesa aerea laser che verrà accoppiato  con Iron Dome. Questo sistema dovrebbe essere operativo a breve termine. L’azienda afferma che “il sistema offre una precisione senza precedenti nell’intercettare razzi, proiettili di mortaio, missili, veicoli aerei senza pilota (UAV) e sciami di UAV da diversi chilometri a poche centinaia di metri di distanza. Come parte integrante del sistema completo di difesa aerea Iron Dome, l’Iron Beam migliora significativamente le sue capacità difensive”.

Ripensare la guerra, e il suo posto

nella cultura politica europea contemporanea,

è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti

a un disegno spezzato

senza nessuna strategia

per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.

Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando

è che non bisogna arrendersi mai,

che la difesa della propria libertà

ha un costo

ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,

ogni speranza, ogni scopo,

che le cose per cui vale la pena di vivere

sono le stesse per cui vale la pena di morire.

Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 

in quanto capace di autodeterminarsi,

vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 

altrimenti cessa di esistere come popolo.

Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 

Nulla di più errato. 

Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 

sono i primi assertori della "PACE". 

Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 

per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 

SEMPRE!

….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 

devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….

La difesa è per noi rilevante

poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.

Dopo alcuni decenni di “pace”,

alcuni si sono abituati a darla per scontata:

una sorta di dono divino e non, 

un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…

…Vorrei preservare la mia identità,

difendere la mia cultura,

conservare le mie tradizioni.

L’importante non è che accanto a me

ci sia un tripudio di fari,

ma che io faccia la mia parte,

donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,

fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza

ai popoli che difendono la propria Patria!

Violenza e terrorismo sono il risultato

della mancanza di giustizia tra i popoli.

Per cui l'uomo di pace

si impegna a combattere tutto ciò 

che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.

Signore, apri i nostri cuori

affinché siano spezzate le catene

della violenza e dell’odio,

e finalmente il male sia vinto dal bene…

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, Defense-update, Breakingdefense, Wikipedia, You Tube)

 

GUERRA RUSSIA - UCRAINA: una testata del missile ipersonico Kinzhal è stata recuperata a Kiev; la testata intatta, trovata dopo essere stata abbattuta durante un attacco missilistico russo il 2 gennaio 2024; potrebbe offrire informazioni ancora segrete sul Kinzhal.

https://svppbellum.blogspot.com/

Blog dedicato agli appassionati di DIFESA, storia militare, sicurezza e tecnologia. 

I genieri dell’esercito ucraino sono stati molto impegnati durante questo conflitto e di recente si sono trovati a lavorare per disarmare la testata di un missile balistico Kh-47 Kinzhal lanciato dall'aria. Era uno dei 10 aerei che si dice siano stati abbattuti sopra Kiev il 2 gennaio 2024.

La squadra per l'eliminazione degli ordigni esplosivi del Centro mobile di soccorso (DSNC) del Servizio di emergenza statale dell'Ucraina (SES) ha lavorato nel distretto Shevchenkivskyi di Kiev per neutralizzare la testata. Sono state pubblicate foto che mostrano lo scavo di un enorme cratere mentre la squadra di smaltimento delle bombe rimuove con cura il potente ordigno.

Il DSNC ha minimizzato le sfide legate alla rimozione delle munizioni: ”La gestione di vari tipi di munizioni, missili e ordigni esplosivi improvvisati è un compito di routine per gli ingegneri della DSNС, che lo fanno per la sicurezza del popolo ucraino".

Nonostante la noncuranza del DSNC, il ritrovamento di una testata Kinzhal intatta rappresenta ancora un’altra opportunità per lo sfruttamento di materiale straniero (FME) dell’hardware russo. Quasi certamente verrà smontato ed esaminato per comprendere meglio le sue capacità, i processi di produzione e l’approvvigionamento, nonché indizi su come migliorare gli sforzi per neutralizzare gli ordigni. Gran parte dei dati scoperti saranno probabilmente condivisi anche con gli Stati Uniti e i loro alleati.

Il missile Kinzhal, o “Dagger”, ha una testata ad alto esplosivo da 480 chilogrammi (circa 1.100 libbre) ed è stato progettato per essere lanciato dagli intercettori Mig-31. E’ derivato da dal missile tattico ISKANDER-M adattato per il lancio dall’aria. La capacità del MiG-31 di raggiungere alta velocità e alta quota prima del rilascio dà al Kinzhal un notevole incremento in termini di portata e velocità rispetto all'Iskander lanciato da terra. Può anche modificare la sua traiettoria al di fuori di un arco balistico tradizionale. La sua velocità terminale ipersonica (o quasi ipersonica, a seconda del profilo di volo) rendono difficile l’intercettazione. 

Il Kinzhal faceva parte di un massiccio e mortale sbarramento sparato dalla Russia. Come riportato dai media, oltre ai 10 Kinzhal, l’ultima ondata comprendeva anche 70 missili da crociera lanciati dall’aria, inclusi i Kh-101 , e tre missili da crociera Kalibr lanciati da navi o sottomarini. L'aeronautica ucraina ha affermato che le sue difese aeree hanno distrutto tutti i Kinzhal e Kalibr, nonché 59 missili da crociera subsonici lanciati dall'aria.

Funzionari ucraini affermano che l'attacco ha ucciso due persone a Kiev e ne ha ferite quasi altre 30 a Kiev e nelle aree circostanti. A Kharkiv una donna è stata uccisa e più di 40 persone sono rimaste ferite. Nel complesso almeno cinque persone sono state uccise e 115 ferite in tutta l'Ucraina negli attacchi.

Nel frattempo la Russia ha ancora la capacità di continuare la produzione missilistica nazionale nonostante le sanzioni globali. Ha anche ricevuto un recente afflusso di missili balistici a corto raggio nordcoreani. Considerato tutto ciò, i genieri del DSNC avranno molte opportunità per continuare il loro indispensabile lavoro.

Il governatore dell'oblast di Kharkiv di recente ha respinto le affermazioni secondo cui un'offensiva russa per attaccare la città di Kharkiv è iniziata già il 15 gennaio 2024. Questa è una data ipotizzata dal Telegraph, citando una fonte anonima.

"Sia  le forze russe che quelle ucraine stanno lottando per posizioni migliori lungo la linea del fronte che si trova a cavallo dei villaggi di Kupiansk, Svatove e Kreminna, vicino al confine della regione di Kharkiv”. "Mosca ha concentrato le sue risorse nell'area nel tentativo di spingersi verso le città di Kreminna e Lyman, controllate dagli ucraini, che erano entrambe occupate dalle forze russe fino a quando Kiev non lanciò la controffensiva nel settembre 2022."

Tuttavia, Oleh Synehubov ha detto su Telegram che mentre i russi continuano a martellare la città e le aree circostanti con missili e droni, non ci sono segnali immediati che un assalto generalizzato sia imminente. "Il nemico sta effettivamente effettuando un bombardamento di massa senza precedenti degli insediamenti vicino al confine - Liptsi e villaggi vicini", ha detto Synehubov. “Negli ultimi due giorni, le truppe russe hanno lanciato dozzine di missili S-300 contro questi insediamenti. Sono stati colpiti edifici residenziali e altre infrastrutture civili”. "Per parlare di qualsiasi offensiva o piano del nemico, deve concentrare le sue unità militari in una direzione o nell'altra", ha aggiunto. “Attualmente non esiste tale concentrazione. Tuttavia, la situazione può cambiare di minuto in minuto e, ovviamente, la stiamo monitorando da vicino”.

Altrove, il campo di battaglia è rimasto in gran parte stagnante, con la Russia che ha ottenuto alcuni piccoli guadagni vicino ad Avdiivka nell’oblast di Donetsk e Kreminna nell’oblast di Luhansk, secondo l’Istituto per lo studio della guerra.

La Russia afferma che di recente le difese aeree hanno abbattuto dozzine di droni ucraini nella Crimea occupata e nella Russia meridionale mentre Kiev continuava la sua strategia di prendere di mira la penisola annessa a Mosca, ha riferito l'Associated Press.

Le sirene dei raid aerei sono state udite a Sebastopoli, la più grande città della Crimea. Inoltre, il traffico è stato sospeso per il secondo giorno sul ponte Kerch, due volte attaccato, la preziosa campata da 4 miliardi di dollari di Vladimir Putin che collega la penisola occupata illegalmente con la regione meridionale di Krasnodar in Russia. Il ponte è un collegamento di rifornimento cruciale per lo sforzo bellico della Russia.

Il ministero della Difesa russo (MoD) ha affermato che le sue forze hanno intercettato 36 droni sulla Crimea e uno su Krasnodar. Anche un missile antinave ucraino Neptune è stato distrutto nella parte nordoccidentale del Mar Nero, ha affermato il Ministero della Difesa.

Il canale Rybar Telegram, collegato al Cremlino, ha riferito che un MiG-31 Foxhound russo ha intercettato il missile Neptune, che sarebbe stato lanciato da Odessa. Né il Ministero della Difesa russo né Rybar hanno specificato quale variante, ma molto probabilmente si trattava della versione per l’attacco terrestre. È un'arma utilizzata per colpire un sistema di difesa aerea russo S-400 nella parte più occidentale della penisola di Crimea occupata.

L'Ucraina ha distrutto di recente un centro di comando russo vicino a Sebastopoli , ha riferito il notiziario ucraino RBC. L'attacco è avvenuto intorno alle 15, ora locale. Il comandante dell'aeronautica ucraina, tenente generale Mykola Oleshchuk, ha osservato su Telegram che l'operazione è stata effettuata con l'aiuto dei piloti. Ha pubblicato un video, originariamente pubblicato dal canale Crimean Wind Telegram, in cui affermava di mostrare pennacchi di fumo derivanti da quell’attacco.

Mykhailo Razvozhaev, il leader dell'occupazione di Sebastopoli installato dai russi, ha negato che sia stato colpito qualcosa. Ha detto che le difese aeree hanno respinto un attacco missilistico ucraino su larga scala. È stato “il più massiccio degli ultimi tempi”, ha detto su Telegram. Ha aggiunto che ci sono stati danni sparsi a causa delle munizioni abbattute.

Si sono sentite altre esplosioni in diverse città della Crimea, ha riferito la RBC, tra cui Saki. La RBC non ha fornito dettagli sulle esplosioni a Saki, sede di una base aerea russa. Tuttavia, secondo la Reuters, un funzionario regionale ha affermato che diversi attacchi aerei ucraini sulla zona sono stati respinti. Quella base è stata colpita più volte dall’Ucraina.

L’attacco a Saki ha scatenato speculazioni selvagge e non confermate sui social media secondo cui il capo di stato maggiore russo, generale Valeri Gerasimov, sarebbe stato ucciso. Il Kyiv Post ha respinto questi rapporti venerdì e il tenente generale Kyrylo Budanov, capo della direzione dell'intelligence della difesa (GUR), ha detto: "pensiamo che le notizie su Gerasimov siano false".

Blogger ucraini e canali non ufficiali di Telegram hanno affermato che unità di difesa aerea russe erano in azione per respingere gli attacchi ucraini nello stretto di Kerch e nel porto russo di Novorossiysk sul Mar Nero, ha aggiunto Reuters.

Il Ministero della Difesa russo aveva precedentemente riferito che le sue forze avevano distrutto 10 missili in arrivo sulla penisola.

L'Ucraina ha anche affermato di aver distrutto di recente un deposito di munizioni russo vicino a Pervomaiske in Crimea.

Inoltre, il gruppo partigiano Atesh in Crimea sostiene che ci sia stato un attacco ucraino a Yevpetoria dove i russi avevano spostato un sistema radar non meglio specificato. 

Si prevede che i piloti ucraini completeranno il loro addestramento sugli F-16 negli Stati Uniti quest'anno, ha detto giovedì ai giornalisti il principale portavoce del Pentagono. "L'addestramento continua in Arizona", ha affermato il Magg. Gen. dell'Aeronautica Militare Pat Ryder. “A seconda del livello di abilità del pilota, può variare da cinque a otto mesi. E quindi, mi aspetterei che entro la fine dell'anno inizieremo a vedere quei piloti diplomarsi. 

Come riportato in precedenza, l'addestramento è iniziato in ottobre presso la base della Morris Air National Guard a Tucson, in Arizona.

Nel frattempo, la Norvegia ha completato il trasferimento di due F-16 Viper in Danimarca, aggiungendosi alla scuderia di jet utilizzati per addestrare lì i piloti ucraini.

La direzione dell'intelligence della difesa ucraina afferma di aver effettuato un raid di sabotaggio appena oltre il confine nell'oblast russo di Belgorod.

Il GUR ha affermato che, secondo i suoi servizi segreti, i leader militari russi hanno pianificato un’ispezione delle posizioni nel distretto di Graivoron, nella regione di Belgorod, “a causa dell’insoddisfazione e delle lamentele del personale locale per le cattive condizioni di servizio”.

“Per infliggere perdite al nemico e peggiorare il suo morale e il suo stato psicologico”, le forze operative speciali della GUR “hanno minato l’unica strada utilizzata dagli invasori nell’area specificata e hanno anche attaccato una roccaforte del plotone russo. A seguito dell'incursione a fuoco con armi leggere e mortai, nonché della detonazione delle mine ucraine, il nemico ha subito perdite. Viene specificato il numero degli occupanti eliminati e feriti”.

Anche se non possiamo confermare le affermazioni del GUR, questa non è la prima volta che le forze che sostengono l’Ucraina affermano di aver fatto irruzione a Graivoron. Nel maggio 2023, i partigiani russi filo-ucraini affermano di aver organizzato un’incursione lì. 

Nel frattempo, il governatore dell’oblast di Belgorod Vyacheslav Gladkov si è lamentato su Telegram di decine di residenti feriti e proprietà danneggiate a causa degli attacchi di artiglieria e droni ucraini. Sono stati così intensi che si stanno organizzando le evacuazioni.

"Vedo diverse richieste sui social network in cui scrivono: 'Abbiamo paura, aiutateci ad andare in un luogo sicuro", ha detto su Telegram. "Certo che aiuteremo! Diverse famiglie sono già state trasportate. Facciamo tutto ciò che dipende da noi."

Un importante consigliere presidenziale ucraino ha confermato le affermazioni fatte ieri dalla Casa Bianca secondo cui la Russia avrebbe utilizzato missili balistici a corto raggio forniti dalla Corea del Nord per attaccare le città ucraine.

"Non c'è più alcun travestimento... Nell'ambito della sua vera e propria guerra genocida, la Federazione Russa ha colpito per la prima volta il territorio dell'Ucraina  con  missili ricevuti dalla... Corea del Nord. Le maschere sono completamente tolte", ha scritto Michail Podoljak su X.

Durante una conferenza stampa, il portavoce del Consiglio di Sicurezza Nazionale della Casa Bianca, John Kirby, ha mostrato un grafico che includeva immagini di lanci di missili nordcoreani.

Sono conosciuti in Occidente come KN-23 e KN-24. Le stime pubbliche della portata massima di questi missili sono  rispettivamente di circa 435 miglia (700 chilometri)  e  250 miglia (400 chilometri).

Defense Express ha scritto che la sua "analisi dei detriti di uno dei missili lanciati su Kharkiv il 2 gennaio 2023, indica" che si trattava di un KN-23.

Immagini e video stanno emergendo sui social media per mostrare alcuni di quegli attacchi e i resti di quei missili. 

I droni sono diventati una parte importante di questo conflitto per entrambe le parti. Tuttavia, mentre l’Ucraina è stata pioniera nell’uso di questi droni adattati di tipo civile, la Russia ora ne utilizza di più e il divario è in aumento. Di conseguenza, Kiev ha lanciato un programma per addestrare gli ucraini interessati in costruttori di FPV. ”D'ora in poi, ogni ucraino potrà imparare ad assemblare in modo indipendente droni FPV per l'esercito", ha detto su Telegram Mykhailo Fedorov, ministro della trasformazione digitale dell'Ucraina. “Puoi seguire un corso di formazione online, scegliere il drone che desideri assemblare e inviarlo per i test. Se il test ha esito positivo, il drone andrà in prima linea e potrai vedere come ha funzionato l'"uccello" sugli obiettivi russi. Puoi anche donare ai droni o diventare fornitore di pezzi di ricambio, la piattaforma ha l'elenco necessario. Cioè, gli ingegneri potranno ordinare parti per i loro droni”.

L'annuncio di Fedorov fa seguito a un piano estremamente ambizioso affinché l'Ucraina produca un milione di droni FPV quest’anno: resta da vedere se l’Ucraina riuscirà a raggiungere questo obiettivo eccessivamente ambizioso.

Fedorov ha anche annunciato che l'Ucraina sta testando un veicolo terrestre senza pilota (UGV) chiamato D-21-11, progettato dai membri del cluster di difesa Brave1.  "La macchina è dotata di una torretta automatica e può svolgere compiti di combattimento", ha detto su Telegram, aggiungendo che può essere "utilizzata per condurre ricognizioni e assaltare o difendere posizioni".

"La piattaforma può essere utilizzata anche per trasportare in sicurezza munizioni o provviste per i combattenti nei punti caldi", ha affermato. 

La variante da combattimento dell’UGV “è già stata testata con successo e ha ricevuto feedback positivi dai militari. Gli sviluppatori intendono integrare i tipi di armi NATO nel robot e rafforzare la sua resistenza ai missili antiaerei nemici. Il team sta attualmente lavorando per ridimensionare la produzione”.

Una rara immagine di una versione bullpup di una mitragliatrice PKT di epoca sovietica è apparsa in servizio con le forze armate ucraine: l’immagine mostra il soldato a destra con l'arma apparentemente dotata di calcio, impugnatura e bipiede personalizzati.

Le difese aeree mobili di Kiev hanno munizioni sufficienti solo per resistere ad alcuni attacchi più potenti, ma poi avranno bisogno di più aiuti occidentali, ha detto all'AFP Serhiy Nayev, il comandante delle forze congiunte dell'Ucraina, all'inizio di questa settimana.

Alla fine dell’anno scorso, la Russia ha lanciato i più grandi attacchi missilistici e droni dai primi giorni dell’invasione. Il 2 gennaio ha poi bombardato la capitale e la seconda città più grande dell'Ucraina, Kharkiv, uccidendo cinque persone e ferendone dozzine.

"La situazione attuale con i sistemi di difesa aerea portatili per i gruppi mobili di difesa aerea è che ci sono abbastanza munizioni per resistere ai prossimi potenti attacchi", ha detto Nayev al notiziario.

I sistemi di difesa aerea si sono rivelati preziosi per entrambe le parti, motivo per cui vengono spesso presi di mira. 

L’importanza delle difese aeree non può essere sopravvalutata. Un grafico mostra quanto siano stati importanti per l'Ucraina, che ha distrutto più di 1.200 droni, quasi 900 missili da crociera, 15 Kh-47 Kinzhal e altre minacce aeree assortite nel 2023. Sebbene ciò sia basato sulle affermazioni dell'esercito ucraino, non c’è dubbio che nell’ultimo anno siano stati colpiti un numero enorme di obiettivi, il che ha messo a dura prova le scorte di armi di difesa aerea.

In un video un veicolo in testa alla colonna blindata, che sembra essere attrezzato per rimuovere le mine, apparentemente ne colpisce uno ed esplode. Pochi secondi dopo, un drone FPV colpisce il BMP in coda nella colonna, dopodiché le truppe ne escono fuori mentre il fumo si alza dal veicolo colpito.  Pochi secondi dopo, un carro armato tenta di aggirare un BMP in fiamme e apparentemente colpisce una mina, esplodendo in fiamme. Mentre i traccianti volano in alto, un altro BMP tenta di aggirare l'armatura già in fiamme e subisce un destino simile.

Ci vuole lavoro per imparare a guidare un carro armato, e per queste truppe ucraine, questo include il tempo trascorso in un simulatore.

Gran parte di questa guerra viene combattuta nelle trincee e negli onnipresenti filari di alberi che l’Ucraina ha costruito per fermare l’erosione eolica che stava danneggiando i raccolti. Un video mostra la natura pericolosa di quella lotta per le truppe che lottano per costruire trincee per proteggersi.

Mentre la guerra in Ucraina si trascina verso il terzo anno, il paese si trova ad affrontare la sfida di trovare abbastanza truppe per continuare a combattere. Finora ne sono state uccise circa 70.000 e forse molte, molte di più. Una soluzione in fase di sviluppo è una nuova legge sulla coscrizione.

Il comandante in capo Valerii Zaluzhnyi e il ministro della Difesa Rustem Umerov sono arrivati al parlamento ucraino per colloqui sulla nuova legge sulla mobilitazione, ha  riferito  su Telegram il 4 gennaio David Arakhamia, capo della fazione del Servo del popolo del presidente Volodymyr Zelenskyj. 

I colloqui sono legati alla presentazione da parte del governo di un progetto di legge sulla mobilitazione e il servizio militare il 25 dicembre, che propone, tra le altre cose, di limitare i diritti di coloro che sfuggono alla registrazione e al servizio militare, ha riferito il Kyiv Independent.

Le restrizioni proposte includono il divieto di viaggiare all'estero a coloro che sfuggono alla registrazione e al servizio militare, la limitazione dei loro diritti di guidare un veicolo o di ottenere la patente di guida e la sospensione dei loro benefici e servizi da parte dello Stato.

Il problema di coloro che cercano di evitare il servizio ha dato origine a numerose truffe, tra cui una recentemente sventata. Il servizio di sicurezza dell'SBU ucraino, la polizia nazionale ucraina e il servizio di informazione e sicurezza della Repubblica di Moldova "hanno neutralizzato un gruppo criminale internazionale che ha agito a favore della Federazione Russa".

Lo schema, secondo il canale Telegram della SBU, riguardava il traffico illegale di uomini in età di leva verso la Transnistria, un'area della Moldavia controllata dalla Russia al confine con l'Ucraina.

Il costo di un "biglietto di fuga" arrivava fino a 5.000 dollari, a seconda dell'urgenza della partenza. I criminali hanno portato i loro "clienti" al confine con la Transnistria non riconosciuta, e poi li hanno condotti lungo sentieri forestali fuori dai posti di blocco.

A seguito di un'operazione speciale congiunta, le forze dell'ordine hanno arrestato in Moldavia due membri di una banda mentre accompagnavano un gruppo di evasori, ha riferito la SBU. Altri due dati furono scoperti a Odessa, mentre si stava preparando un nuovo lotto di potenziali coscritti da inviare all'estero.

Anche la Russia, che secondo un recente rapporto avrebbe fino ad ora 315.000 soldati uccisi o feriti, ha bisogno di truppe. A tal fine, di recente Putin ha firmato un decreto che accelera il percorso verso la cittadinanza russa per gli stranieri che si arruolano nell'esercito del paese, secondo l'Associated Press.

La mossa arriva mentre Mosca sta cercando di ricostituire le sue truppe in Ucraina con vari metodi, compreso il reclutamento di migranti. La Russia è una calamita per centinaia di migliaia di persone provenienti dai paesi più poveri dell’Asia centrale e molti di loro cercano la cittadinanza ogni anno.

Putin ha concesso per la prima volta la cittadinanza accelerata agli stranieri che firmano contratti con l’esercito russo nel settembre 2022, poco dopo aver annunciato una mobilitazione parziale per arruolare 300.000 riservisti per l’Ucraina.

Il Ch-47M2 Kinžal (ossia: "pugnale”; in cirillico: Х-47М2 Кинжал; nome in codice NATO: AS-24 Killjoy) è un missile balistico aviolanciato ipersonico di fabbricazione russa, sviluppato nel 2010 ed entrato in servizio sperimentale nel 2018 presso le forze aerospaziali russe.

Pensato per neutralizzare obiettivi navali d'importanza strategica, quali portaerei e incrociatori lanciamissili, è in grado di volare a velocità massima prossima a Mach 10 disegnando traiettorie manovrate caratterizzate da virate improvvise, pensate per saturare le capacità di calcolo dei sistemi antimissile avversari, in modo da ridurre drasticamente le probabilità d'intercettazione.

Al 2020, l'unico vettore designato al trasporto del Kinžal era l'intercettore supersonico MiG-31I appositamente modificato per il ruolo aria-superficie. Nel prossimo futuro, il missile potrebbe essere imbarcato sui bombardieri supersonici a lungo raggio Tu-160M2, di nuova produzione, e sugli ammodernati Tu-22M3M, in modo da aumentarne in modo considerevole il raggio d'azione.

Ha trovato il suo primo impiego su un teatro bellico nel corso dell'invasione russa dell'Ucraina del 2022.

L'idea di lanciare missili balistici non è nuova. Così gli Stati Uniti e l'Unione Sovietica, negli anni 1960 fino agli anni 1970, svilupparono gli AGM-48 Skybolt e gli Ch-45 Molnija (in lingua russa Х-45 Молния). Con questi missili le velocità superarono i 12 Mach e una distanza di 1800 km. Quando sia iniziato lo sviluppo dei Ch-47 non si sa. Le prime informazioni su questo progetto vennero pubblicate nel 2010. Ufficialmente i Ch-47 furono presentati nel quadro di un discorso di Vladimir Putin a un incontro federale. Dopo un'ulteriore serie di prove i Ch-47 furono adottati negli armamenti delle Forze Armate russe.

Il Kinžal, descritto come un missile balistico ipersonico aerolanciato di alta precisione, sarebbe una versione del missile superficie-superficie 9K720 Iskander, progettato sotto la direzione tecnica dell’ing. Valerij M. Kašin (KBM Kolomna) e prodotto nello stabilimento Votkinsk. Fonti russe attribuiscono una gittata massima di 2000 km e una velocità durante l'avvicinamento finale al bersaglio tra 10 620 e 12250 km/h (Mach 10), con la possibilità di compiere manovre evasive, ad alto numero di g; anche in assenza di indicazioni precise al riguardo, si ritiene che disponga di differenti tipi di testata: convenzionale, termonucleare, termobarica, a submunizioni e perforante/esplosiva per bersagli protetti.

Esso è in grado di attaccare obiettivi fissi grazie alla guida inerziale o satellitare. La volontà di montare tale missile su un velivolo, costituisce un tentativo teorico, di farne un impiego antinave, soprattutto contro i gruppi portaerei, cosa che costringerebbe i piloti di Mig-31, ad avvicinarsi moltissimo alle portaerei per sfruttare l'ipervelocità, rischiando di essere localizzati con molto anticipo ed essere ingaggiati dai caccia a protezione delle Task Force e quindi abbattuti ben prima di poter sganciare, vanificando l'ipervelocità del missile. Unica tattica alternativa teorica sarebbe quella di volare a bassissima quota per evitare di essere scoperti dai radar nemici, avvicinandosi a vista alle navi, prima di lanciare il missile.

Nel 2018 è stata costituita ad Achtubinsk una squadriglia con sei MiG-31BM così modificati, nel distretto militare meridionale, con l’obiettivo di arrivare a dieci-dodici aerei ad organico completo entro la fine dell'anno. Si ritiene che il lancio per l’omologazione del Ch-47M2 si sia svolto il 10 marzo dello stesso anno mentre in precedenza sono stati compiuti più di 250 voli captive (vincolati) per verificare la compatibilità aerodinamica tra missile ed aereo, senza procedere al lancio.

È possibile che fino a 50 MiG-31 possano essere adattati a questo ruolo, principalmente per l'assegnazione ai distretti militari orientali con vocazione all'impiego antinave.

Il 21 dicembre 2021, il ministro della difesa russo, generale d'armata Sergej Šojgu, annunciò ufficialmente che il primo reggimento aereo dotato di intercettori MiG-31K equipaggiati con i missili ipersonici Kinzhal era stato formato. Equipaggiato con dieci velivoli, anche per scopo sperimentale, il reggimento è stato dislocato presso l'aeroporto di Achtubinsk (oblast' di Astrachan', distretto militare meridionale). I loro ruoli principali saranno gli attacchi antinave e il pattugliamento aereo sul Mar Nero.

Gli osservatori occidentali, peraltro, si dichiarano dubbiosi sulla gittata di 2000 km e la valutano più prudenzialmente in 1200 km, considerato l'attacco portato dall'unità operativa nell'aeroporto di Achtubinsk (oblast' di Astrachan'), verosimilmente lanciato dai cieli sopra Kramators'k verso occidente contro un deposito di armi a Deljatyn, nell'oblast' ucraina di Ivano-Frankivs’k.

Invasione russa dell'Ucraina del 2022

Il 19 marzo 2022, il portavoce del Ministero della difesa russo, Igor' Konašenkov ha dichiarato la neutralizzazione di un deposito contenente rifornimenti militari occidentali per il governo ucraino tramite l'impiego di missili Kinžal. L'attacco alla struttura, situata nel villaggio di Deljatyn, nell'oblast' ucraina di Ivano-Frankivs'k, vicino al confine con la Romania, è avvenuto per mezzo di una coppia di MiG-31K del 764º Reggimento Caccia, armati di un missile ipersonico ciascuno.

Tale missione ha reso il Kinzhal il primo sistema d'arma ipersonico ad essere impiegato in combattimento.

Il 26 gennaio 2023 sono stati lanciati contro obiettivi ucraini 55 missili (insieme anche a droni di fabbricazione iraniana HESA Shahed 136). Secondo le dichiarazioni di Valerij Zalužnyj, comandante in capo delle Forze armate ucraine, almeno uno di quest'ultimi era un missile di tipo Ch-47M2 Kinžal. Dei 55 missili, 47 sono stati abbattuti, secondo le fonti ufficiali ucraine.

Il 9 marzo 2023 un totale di 81 missili, inclusi 6 di tipo Kinžal, sono stati diretti contro diverse città ucraine. L'Aeronautica militare ucraina ha sottolineato come l'esercito sia sprovvisto di strumenti in grado di difendersi da questo tipo di missile balistico. Al marzo 2023, non era noto se il sistema missilistico Patriot fosse in grado di fermare tali missili.

Il 4 maggio 2023, nel corso di una serie di attacchi notturni nella regione di Kiev, fonti ucraine, dopo un'iniziale smentita, hanno sostenuto l'abbattimento di un missile Kinžal dalle proprie forze di difesa utilizzando il sistema di difesa missilistica Patriot; tale abbattimento è stato confermato anche dal Pentagono.

Ripensare la guerra, e il suo posto

nella cultura politica europea contemporanea,

è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti

a un disegno spezzato

senza nessuna strategia

per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.

Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando

è che non bisogna arrendersi mai,

che la difesa della propria libertà

ha un costo

ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,

ogni speranza, ogni scopo,

che le cose per cui vale la pena di vivere

sono le stesse per cui vale la pena di morire.

Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 

in quanto capace di autodeterminarsi,

vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 

altrimenti cessa di esistere come popolo.

Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 

Nulla di più errato. 

Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 

sono i primi assertori della "PACE". 

Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 

per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 

SEMPRE!

….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 

devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….

La difesa è per noi rilevante

poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.

Dopo alcuni decenni di “pace”,

alcuni si sono abituati a darla per scontata:

una sorta di dono divino e non, 

un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…

…Vorrei preservare la mia identità,

difendere la mia cultura,

conservare le mie tradizioni.

L’importante non è che accanto a me

ci sia un tripudio di fari,

ma che io faccia la mia parte,

donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,

fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza

ai popoli che difendono la propria Patria!

Signore, apri i nostri cuori

affinché siano spezzate le catene

della violenza e dell’odio,

e finalmente il male sia vinto dal bene…

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, Thedrive, Wikipedia, You Tube)