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Blog dedicato agli appassionati di DIFESA,
storia militare, sicurezza e tecnologia.
La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri
di un reparto militare
ma come cittadini e custodi di ideali.
Valori da tramandare e trasmettere, da difendere
senza mai darli per scontati.
E’ desiderio dell’uomo riposare
là dove il mulino del cuore non macini più
pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…
…una vita che meriti di esser vissuta.
Il Seawolf è stato progettato come un eventuale sostituto più veloce e meglio armato per i sottomarini d'attacco a propulsione nucleare della classe Los Angeles.
Il primo della classe, il Seawolf (SSN21), è stato ordinato dalla Electric Boat Division di General Dynamics, Connecticut, Stati Uniti, nel gennaio 1989 e commissionato nel luglio 1997. Il Connecticut (SSN22) è stato commissionato nel dicembre 1998. Il terzo, Jimmy Carter (SSN 23), è stato varato nel giugno 2004 e commissionato nel febbraio 2005.
La terza nave è stata modificata per migliorare il trasporto di incursori dei Navy Seals e la manovrabilità subacquea. Le modifiche al progetto includevano modifiche al controllo della zavorra, agli spazi di gestione delle missioni e la creazione di un'interfaccia oceanica flessibile nota come "vita di vespa", che consente la distribuzione e il recupero di carichi utili senza l'utilizzo dei tubi di siluri.
Altre aggiunte includevano un nuovo albero di comunicazione ad alta capacità e un sistema di movimentazione di un veicolo telecomandato (ROV).
Il Seawolf era un prodotto della Guerra Fredda, concepito per mantenere il vantaggio acustico degli Stati Uniti sui sottomarini sovietici. Con la fine della guerra fredda e il cambiamento di enfasi sulle operazioni costiere, il costo dei sottomarini Seawolf è stato giudicato proibitivo e il programma è stato ridotto a favore dei sottomarini New Attack più piccoli ed economici della classe Virginia.
Il design modulare dei Seawolf introduce importanti miglioramenti e innovazioni. Ha una maggiore manovrabilità rispetto alla classe Los Angeles, spazio per aggiornamenti e sviluppi di armi e sonar migliorati.
Il Seawolf ha un dislocamento in immersione di 9.137t (12.139 t per il Jimmy Carter) e 8.060 t in superficie. È dotato di rivestimento acustico completo. Ha una velocità massima di 35 nodi e una velocità "silenziata" di 20. Ha un equipaggio di 116 persone, tra cui 15 ufficiali. Con una profondità di immersione di 610 m, è stato progettato con alette di prua retrattili.
Il sistema dati da combattimento è un Lockheed Martin BSY-2 con una rete di 70 processori Motorola 68030. È stato sostituito dal sistema di combattimento Raytheon AN/BYG-1.
Il controllo delle armi è gestito dal sistema di controllo del tiro Raytheon mk2.
Analogamente alla classe migliorata Los Angeles, il Seawolf non ha armi esterne. Il sottomarino è armato sia con la versione land-attack che anti-ship del missile Tomahawk della Raytheon. Il land-attack Tomahawk ha un raggio operativo di 2.500 km.
Un sistema di navigazione inerziale assistito da Tercom (TAINS) guida il missile verso il bersaglio, volando a velocità subsonica ad un'altitudine dai 20m ai 100m.
Il Tomahawk può essere dotato di una testata nucleare, anche se normalmente non viene trasportata. I miglioramenti del block III includono un sistema di propulsione migliorato e la capacità di guida del sistema di posizionamento globale (GPS) Navstar. Il missile anti-ship Tomahawk è dotato di guida inerziale e di una testa di guida homing radar attiva e anti-radiation. La portata è fino a 450 km.
Il primo lancio subacqueo del nuovo missile Raytheon Tactical Tomahawk block IV ha avuto luogo nel novembre 2002. Il blocco IV include un collegamento satellitare bidirezionale che consente la riprogrammazione del missile in volo e la trasmissione di immagini di indicazione del danno da battaglia (BDI). Il missile è entrato in servizio con le navi di superficie della US Navy nel settembre 2004.
La classe Seawolf trasporta anche il missile Harpoon anti-ship di Boeing. Il Sub-harpoon utilizza il radar homing attivo e una testata da 225 kg. L'autonomia è di 130 km e la velocità è alta subsonica.
Il Seawolf ha otto tubi lanciasiluro da 660 mm per lanciare siluri e missili. 50 missili / siluri sono immagazzinati.
I siluri Gould mk48 ADCAP combattono sia le navi di superficie ad alte prestazioni che i sottomarini veloci in profondità.
Il siluro ha una testata da 267 kg. È in grado di funzionare con o senza filoguida e utilizza sia l'homing attivo che passivo. La distanza d’attacco è di 50 km (attiva) e 38 km (passiva).
Le contromisure includono il sistema di esche per siluri Northrop Grumman WLY-1 e un sistema di contromisure elettroniche (ECM) GTE WLQ-4(V)1.
La suite sonar del sottomarino è il BQQ 5D con array attivi / passivi montati su prua e array lineari passivi ad ampia apertura.
Sono inoltre montati gli array di sorveglianza TB-16 e TB-29 tattici trainati, sostituiti dall'array trainato a linea sottile TB-29A di Lockheed Martin e BQS 24 sonar attivo per il rilevamento a distanza ravvicinata.
I sottomarini Seawolf sono stati aggiornati con il sistema di elaborazione sonar Lockheed Martin AN/BQQ-10(V4) nell'ambito del programma acoustic-rapid commercial-off-the-shelf insertion (A-RCI).
Il radar BPS 16, che opera in banda I, è montato per la navigazione.
Il Seawolf a propulsione nucleare ha un reattore GE PWR S6W, due turbine con potenza nominale di 52.000 CV (38,8 MW), un propulsore “pump-jet”, un singolo albero e un motore sommerso per la propulsione secondaria.
Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero,
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà:
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai!
Nulla di più errato.
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti
sono i primi assertori della "PACE".
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori:
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace,
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non,
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Violenza e terrorismo sono il risultato
della mancanza di giustizia tra i popoli.
Per cui l'uomo di pace
si impegna a combattere tutto ciò
che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo:
fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?
Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita
e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni,
a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:
“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.
Tutto…tranne l’amare.
(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, NAVAL-TECHNOLOGY, Wikipedia, You Tube)
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