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Il programma per veicoli da combattimento con equipaggio opzionale è il terzo tentativo dell’US ARMY di sostituire i veicoli da combattimento della fanteria M-2 Bradley. I precedenti programmi di acquisizione svolti senza successo, hanno accresciuto lo scetticismo sul fatto che si tratti semplicemente di un costoso miglioramento marginale rispetto al sistema attuale.
Nel giugno 2018, l'esercito degli Stati Uniti ha annunciato un piano di modernizzazione e ha lanciato il programma Next-Generation Combat Vehicle (NGCV) per sostituire quasi 3.800 veicoli da combattimento di fanteria M-2 Bradley. Nell'ottobre dello stesso anno, il consiglio decisionale dell'esercito ha rinominato il programma come programma per veicoli da combattimento con equipaggio opzionale (OMFV) e ha deciso di aumentare il numero di programmi di veicoli aggiunti all'NGCV.
American Rheinmetall Vehicles (ARV) ha formato un team per eseguire la fase 2 dello sforzo di maturazione dei requisiti del progetto utilizzando l'ingegneria digitale e strumenti di ingegneria dei sistemi basati su modelli.
Il Team Lynx è composto da:
- ARV,
- Raytheon Technologies,
- L3Harris Technologies,
- Textron Systems
- e Allison Transmissions.
Il direttore della strategia di sviluppo aziendale di ARV Mike Milner con sede nel Michigan ha ribadito: “Il Bradley IFV è sul campo ormai da quasi 40 anni e ha servito in modo ammirevole. Non viene sostituito perché è un veicolo scadente, ma ha raggiunto i suoi limiti di età e maturità dove non può più essere modernizzato”. "Il nuovo veicolo che sostituirà il Bradley potrà continuare a crescere nel futuro e mantenere la sovramatch contro i nostri avversari vicini e per i prossimi 30-40 anni".
A causa dell'importanza di sostituire un veicolo obsoleto, dei precedenti tentativi falliti e poiché l'OMFV è destinato a svolgere un ruolo vitale nelle Armored Brigade Combat Teams (ABCT) dell’US ARMY, il programma ha ricevuto molta attenzione.
Il contratto assegnato alle cinque società vale circa un totale di $ 300 milioni, con Rheinmetall che riceve $ 54 milioni. In questa fase, i contraenti svilupperanno contemporaneamente un modello digitale che viene testato attraverso modelli fisici e operativi per determinare quali capacità aggiungono valore al progetto.
"L'esercito eseguirà quindi quei modelli attraverso le operazioni e utilizzerà i risultati per determinare quali requisiti e capacità forniscono il maggior rapporto qualità-prezzo", afferma Milner.
Quindi i requisiti vengono perfezionati, aggiornati e rispediti agli appaltatori dove si possono apportare ulteriori adeguamenti e aggiornamenti. Nella fase successiva, i dati vengono restituiti alla modellazione fisica e operativa per determinare se i requisiti hanno aumentato la capacità. Questo processo viene eseguito due volte. La fase è iniziata e dovrebbe essere consegnata entro 15 mesi.
Dei vari modelli Rheinmetall Lynx IFV, l'OMFV utilizza il K41 Australia come punto di partenza per il design dell'OMFV.
“Il Lynx non era basato sui requisiti di nessun paese, ma è ciò che Rheinmetall vedeva come le minacce che gli eserciti avrebbero dovuto affrontare nei futuri conflitti tra pari in tutto il mondo. L'iterazione della forma grezza di questa variante soddisfa molte delle caratteristiche dell'esercito statunitense senza che siano necessarie modifiche e modifiche.
L'architettura del veicolo Lynx è già utilizzata sul campo dal Regno Unito e dall'Australia nel veicolo blindato multiruolo Boxer. "Uno dei requisiti unici dell'esercito degli Stati Uniti era un equipaggio di due persone con quelle due persone situate sotto la linea dello scafo, che ha generato la richiesta di un concetto di torretta remota che non è un attributo tradizionale del Lynx K41.
Quel concetto è stato sviluppato in precedenza e il Team Lynx ha ultimato la prima iterazione di quella torretta. Lo renderanno modulare e intercambiabile per supportare una varietà di diversi sistemi d'arma a seconda della letalità richiesta per una missione.
Dopo quattro decenni di servizio, l'M-2 Bradley ha raggiunto un punto in cui non ha le dimensioni, il peso, la potenza e le capacità di raffreddamento necessarie per un veicolo per adattarsi e adottare le capacità future man mano che le nuove tecnologie proliferano nell'esercito. Milner afferma che garantire che la capacità di crescere nel tempo sia l'aspetto più importante del progetto OMFV.
“Non importa chi lo fornisce, l'OMFV fornirà un veicolo migliore del Bradley. In termini di capacità di adattarsi al futuro con una soluzione più robusta, con le caratteristiche principali, come richiesto dall'esercito, sopravvivenza, letalità e mobilità per crescere", afferma, aggiungendo che il sistema aperto modulare e il suo sistema elettrico l'architettura sono entrambi vitali per questo concetto.
ARMAMENTO: lanciatore di missili e cannoni Bushmaster XM813 da 30 mm e XM913 da 50 mm
La torretta intercambiabile a due equipaggi sarà in grado di ospitare i cannoni Bushmaster XM813 da 30 mm o XM913 da 50 mm senza alcuna modifica strutturale o architettonica. Milner dice che questi calibri sono mutevoli anche sul campo, dato che l'equipaggio aveva l'attrezzatura necessaria per sollevare i cannoni stessi. “Questo dà all'esercito la possibilità di mescolare gli effettori all'interno di una formazione se decidesse di equipaggiarne alcuni con 30 mm, altri con 50 mm. Durante la fase di progettazione della simulazione di modellazione, potrebbero trovare una soluzione più ottimale per miscelare gli effettori", afferma Milner.
Il veicolo ha un lanciatore multimissili in grado di ospitare il sistema missilistico anticarro filoguidato BGM-71 lanciato da un tubo, tracciato otticamente e il sistema aereo senza equipaggio consumabile Raytheon Coyote. Il primo è attualmente sulla M2-Bradley.
Anche il missile anticarro Javelin è sul percorso di crescita tecnologica, che doterebbe il veicolo di capacità di contro-drone, ricognizione e contro-veicolo.
Oltre alle capacità tecnologiche, anche il trasferimento della tecnologia di produzione è notevole e che il Lynx OMFV sarà un veicolo completamente prodotto negli Stati Uniti. “Siamo già in corso con il trasferimento della tecnologia necessaria per reperire fornitori e produrre questo veicolo negli Stati Uniti. Lo abbiamo già fatto in Australia, abbiamo aperto i battenti in Ungheria a dicembre e sta andando molto bene”, aggiunge Milner.
La collaborazione dei produttori fornisce la competenza dello sforzo OMFV laddove le singole aziende possono mancare. American Rheinmetall Vehicles, una sussidiaria di Rheinmetall in tutto il mondo, opera in base a uno speciale accordo di sicurezza con gli Stati Uniti e in qualità di appaltatore principale è responsabile della progettazione e dell'integrazione complessive del sistema.
Milner afferma: "In anticipo rispetto ai requisiti dell'esercito, dagli investimenti fatti da Rheinmetall, abbiamo già progettato e stiamo portando prototipi della torretta Lynx OMFV e avremo un banco di prova automobilistico all'inizio del prossimo anno".
Raytheon offre funzionalità di sensori ed effettori e fornisce supporto per l'ingegneria del software e del sistema allo sforzo OMFV. L3Harris fornirà sistemi di missione per veicoli, sicurezza informatica e il suo approccio di sistema aperto modulare al Lynx.
"L'azienda L3Harris offre anche una capacità informatica molto solida che sarà un requisito fondamentale di questo programma e di qualsiasi altro futuro", aggiunge Miner.
Textron Systems è il braccio di produzione principale del Team Lynx e sarà responsabile della costruzione di un'ampia percentuale del telaio OMFV, insieme a American Rheinmetall Vehicles che costruirà le torrette in un sito co-situato presso lo stabilimento di Textron in Louisiana.
Milner afferma: "Textron offre anche prospettiva e capacità per quanto riguarda le operazioni robotiche e il teaming senza equipaggio basato sul loro programma medio di veicoli da combattimento robotici ".
Allison Transmission svilupperà e costruirà la trasmissione con capacità drive-by-wire che contribuirà al percorso di crescita verso l'ibridazione degli IFV.
LA FILIALE STATUNITENSE DELLA RHEINMETALL
American Rheinmetall Vehicles, LLC (ARV), con sede a Sterling Heights, MI, fa parte della divisione Vehicle Systems di Rheinmetall e non è solo specializzata nello sviluppo di piattaforme per veicoli da combattimento che forniscono prodotti di nuova generazione al Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti e federale e Le forze dell'ordine statali, ma porta anche il portafoglio di sistemi per veicoli del gruppo globale nel mercato statunitense.
American Rheinmetall Vehicles offre piattaforme per veicoli da combattimento cingolati e su ruote con sottosistemi associati e lavora in collaborazione con gli uffici dei programmi dei clienti per garantire che i suoi prodotti soddisfino le specifiche e i requisiti di prestazione per i programmi di interesse. Tra gli altri sforzi, è impegnata a supportare l’US ARMY in due programmi di modernizzazione particolarmente prioritari, il programma Opzionally Manned Fighting Vehicle (OMFV) in cui viene offerto il Lynx OMFV e il programma Common Tactical Truck (CTT) in cui l'HX3- CTT viene offerto.
Veicolo da combattimento della fanteria Lynx OMFV
American Rheinmetall Vehicles sta progettando un nuovo veicolo da combattimento di fanteria utilizzando il Lynx KF41 di Rheinmetall come punto di partenza, che supporta gli sforzi di modernizzazione dell'esercito statunitense perseguiti attraverso il programma Opzionally-Manned Fighting Vehicle (OMFV). Al fine di accogliere la rapida crescita associata alla propria offerta, ARV ha ampliato le proprie operazioni con sede nel Michigan e continua a costruire il proprio team. Spinta da una crescita forte e costante, questa prima iniziativa di investimento dimostra l'impegno di ARV nei confronti del programma OMFV e dell'esercito degli Stati Uniti.
Evoluzione
Il veicolo da combattimento di nuova generazione Lynx di Rheinmetall ha fatto molta strada in meno di cinque anni. Partendo dal tavolo da disegno, entrambi i tipi KF31 e KF41 hanno preso vita e hanno viaggiato per il mondo attraversando lunghe prove lungo il percorso. Ora, l'Ungheria è diventata il cliente di lancio ordinando 218 veicoli dopo aver firmato un accordo di joint venture con Rheinmetall. Un segnale forte per coloro che vedono l'IFV più avanzato fino ad oggi.
Soddisfare le massime priorità di modernizzazione dell’US ARMY
La messa in campo di un veicolo da combattimento di nuova generazione è una priorità assoluta per l'esercito americano. È fondamentale mantenere l'overmatch e un vantaggio competitivo contro le minacce emergenti. Il programma OMFV dell'esercito deve fornire un IFV con schiaccianti capacità di combattimento ravvicinato in grado di operare in modalità con e senza pilota. Lynx OMFV di American Rheinmetall fornisce le più moderne capacità di potenza di fuoco, protezione, mobilità e generazione di energia disponibili per garantire che l'esercito possa combattere e vincere contro qualsiasi nemico.
Squadra Lynx
American Rheinmetall Vehicles, Textron Systems, Raytheon Technologies, L3Harris Technologies, Allison Transmission e Anduril Industries stanno progettando digitalmente il veicolo da combattimento della fanteria americana di prossima generazione.
Basandosi sugli approcci più innovativi e lungimiranti nel settore della difesa, Lynx OMFV offrirà all'esercito una piattaforma IFV di nuova generazione progettata specificamente per affrontare la tecnologia futura e le sfide del campo di battaglia. Lynx OMFV è dotato di una piattaforma rivoluzionaria con un design modulare mirato e a prova di futuro che gli consente di fornire non solo l'overmatch oggi, ma rimanere posizionato per garantire l'overmatch domani quando emergono nuove tecnologie e dottrine sul campo di battaglia. L'architettura dei sistemi aperti modulari (MOSA) del Lynx OMFV insieme al notevole potenziale di crescita in termini di potenza, peso e volume rendono il Lynx eccezionalmente ben preparato per adattarsi alle future richieste di modernizzazione e per sostenere l'overmatch per l’US ARMY per i decenni a venire.
L'offerta Lynx di American Rheinmetall Vehicles trarrà vantaggio sia dall'eredità ingegneristica di veicoli da combattimento di livello mondiale che si trova presso la Rheinmetall in Germania, sia dall'ampia personalizzazione e miglioramenti apportati dal Team Lynx negli Stati Uniti. Guidato da American Rheinmetall Vehicles a Sterling Heights, Michigan, Team Lynx è costituito da un'ampia gamma di partner leader nel settore della difesa degli Stati Uniti. Il Lynx OMFV riflette uno stretto rapporto di lavoro con l'esercito degli Stati Uniti poiché il Team Lynx cerca non solo di fornire un rivoluzionario veicolo da combattimento di fanteria di fabbricazione americana, ma anche di portare nuove capacità industriali avanzate alla base industriale della difesa degli Stati Uniti, costruendo continuamente un partnership veramente incentrata sul cliente e altamente comunicativa con l’US ARMY.
Una soluzione vincente
Il Lynx di Rheinmetall è il veicolo da combattimento di fanteria più avanzato disponibile per i clienti della difesa globale. Il suo design di nuova generazione e la modularità orientata al futuro si stanno già dimostrando altamente desiderabili dai paesi attualmente interessati a modernizzare le loro flotte IFV:
- Australia: Nel settembre 2019, l'esercito australiano ha selezionato il Lynx KF41, in varianti che includono il Lynx Infantry Fighting Vehicle (IFV) con la torretta Lance e il Lynx Maneuver Support Vehicle (MSV) per ulteriori test come parte del suo programma Land 400. La modularità del Lynx KF41 consente anche ulteriori riconfigurazioni di interesse per l'esercito australiano, comprese le varianti MEDEVAC, Armored Personnel Carrier e Mission Command.
- Rheinmetall e i suoi partner in Australia stanno consegnando prototipi ora per i test e sono altamente fiduciosi che l'eccellenza della piattaforma Lynx porterà al successo nella competizione e nella messa in campo del Lynx da parte dell'esercito australiano.
- Ungheria: Nel settembre 2020, l'esercito ungherese è diventato il cliente di lancio del Lynx KF41 quando ha stipulato una joint venture con Rheinmetall per la produzione di Lynx e un contratto quadro per fornire un set iniziale di 218 piattaforme Lynx IFV modificate in una configurazione specifica ungherese.
- Come gli Stati Uniti e all'Australia, l'Ungheria trasferirà la tecnologia e lavorerà in Ungheria e produrrà veicoli a livello locale.
Rheinmetall esplora l'integrazione del cannone da 50 mm sull’OMFV Lynx
American Rheinmetall Vehicles ha annunciato la firma di un Master Cooperative Research and Development Agreement (CRADA) con il Centro degli armamenti del comando di sviluppo delle capacità di combattimento dell’US ARMY (DEVCOM AC). La filiale americana di Rheinmetall afferma che la CRADA faciliterà la collaborazione su base "regolare" per lo sviluppo di "tecnologie integrate per armi, controllo del fuoco e munizioni per veicoli da combattimento", incluso il cannone XM913 da 50 mm per il concorrente Lynx IFV di Rheinmetall nel combattimento con equipaggio opzionale.
Rheinmetall ha affermato che l'integrazione dell'XM913 è stata esplorata per "piattaforme che sono potenziali candidati per il programma Optionally Manned Fighting Vehicle (OMFV)", aggiungendo che avevano già presentato la loro proposta per la Fase II del programma. Entrambe le parti lavoreranno anche insieme per sviluppare "soluzioni di armamenti" con potenziali di sviluppo di esportazione o spin-off, con aree di interesse tra cui:
- l'ingegneria digitale;
- modellazione e simulazione;
- prototipazione durante la progettazione:
- lo sviluppo e il test di vari sottosistemi di veicoli;
- così come la scienza manifatturiera.
L'XM913 arma già l'altro noto contendente OMFV, Griffin III della General Dynamics Land Systems, che ha il cannone installato in una torretta senza pilota, con l'intelligenza artificiale che aiuta il cannoniere. Il Griffin con sede a ASCOD ha vinto la competizione OMFV originale per impostazione predefinita dopo che l'OMFV Lynx è stato squalificato per un'apparente incapacità di consegnare il veicolo campione dell'offerta in tempo. Il programma OMFV è stato successivamente riavviato per consentire al " concetto di settore di guidare le soluzioni dei materiali ", dopo che le richieste del programma originale sulla maturità tecnologica erano state ritenute troppo onerose.
"Questo Master CRADA crea un'incredibile opportunità per ricercare, sviluppare e integrare le più recenti tecnologie in un moderno sistema di controllo del fuoco per veicoli da combattimento", ha affermato Mike Milner, Direttore per lo sviluppo aziendale e la strategia di veicoli americani Rheinmetall. "In particolare, gli sforzi per l'integrazione del cannone XM913 da 50 mm forniranno capacità di trasformazione e overmatch per i nostri futuri soldati".
In un’intervista, Milner ha affermato che Rheinmetall sta già sviluppando la prima iterazione di una torretta senza pilota per l'OMFV Lynx. Secondo lui, questa prima torretta è compatibile sia con i cannoni XM813 da 30 mm che con l'XM913 da 50 mm, con calibri modificabili sul campo qualora l'equipaggio avesse l'attrezzatura necessaria per sollevare i cannoni.
Altri membri del Team Lynx di Rheinmetall includono Allison Transmissions, che fornisce una trasmissione ibrida per OMFV Lynx. L3Harris fornisce i suoi sistemi di missione dei veicoli, la sicurezza informatica e il suo approccio modulare ai sistemi aperti (MOSA), mentre Raytheon ha presentato i suoi piani per l'integrazione dell'intelligenza artificiale e del design digitale nel processo di progettazione e costruzione di OMFV Lynx.
….La guerra all’Ucraina ci deve insegnare che, se vuoi vivere in pace,
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a dare la pace per scontata:
una sorta di dono divino
e non, un bene pagato a carissimo prezzo dopo due devastanti conflitti mondiali.
….Basta con la retorica sulle guerre umanitarie e sulle operazioni di pace.
La guerra è guerra. Cerchiamo sempre di non farla, ma prepariamoci a vincerla…
(Fonti: Web, Google, Army-technology, American Rheinmetall, Wikipedia, You Tube)
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