Il cantiere navale olandese Damen Schelde Naval Shipbuilding, insieme ai suoi partner Blohm+Voss e Thales, ha vinto una gara d'appalto per il progetto delle navi da combattimento polivalenti MKS 180 della marina tedesca.
L'annuncio è stato dato dal Ministero della Difesa tedesco il 14 gennaio 2020.
Secondo il ministero, la decisione non ha ancora ricevuto l'approvazione parlamentare in Germania.
Nell'aprile 2019, i cantieri navali tedeschi Kiel - (GNYK) e Damen sono stati invitati a presentare le loro offerte finali per il progetto. A seguito della valutazione, Damen è stato selezionato come offerente preferito.
Nell'ambito del programma, del valore di oltre 5 miliardi di dollari, la marina prevede di costruire almeno quattro e fino a sei navi MKS 180 che avranno un dislocamento di circa 9.000 tonnellate e una lunghezza di 155 metri. L'equipaggio principale delle navi sarà di 110 uomini e donne, mentre altri 70 membri dell'equipaggio saranno responsabili dei moduli di missione.
Le navi saranno costruite nel cantiere navale Blohm + Voss di Amburgo e in altri cantieri del Gruppo Lürssen della Germania settentrionale.
In questo modo, circa l'80% dell'investimento netto totale sarà speso in Germania. Lo stesso vale per i sistemi di applicazione elettronica che vengono forniti da Thales Nederland su propria progettazione. Circa il 70% dei servizi sarà fornito dalla filiale tedesca di Thales e da altri subappaltatori tedeschi.
Le unità MKS 180 sono concepite come navi modulari, il che significa che saranno in grado di portare a termine missioni antisommergibili, antiaeree e guerra di superficie. La marina militare tedesca vuole che la nave abbia tutti i potenziali moduli di missione a bordo per poterli scambiare su un "Flexdeck" senza dover ritornare presso la base. Un altro modulo desiderato dovrebbe contenere una camera di immersione e attrezzature per la guerra di mine.
Le fregate MKS 180 sono le navi da guerra tedesche di nuova generazione, descritte come unità da combattimento polivalenti "tuttofare" con moduli intercambiabili specifici per le missioni, per coprire un'ampia gamma di missioni navali.
Damen lavorerà al contratto con il partner tedesco Blohm + Voss e Thales, che è ancora soggetto all'approvazione parlamentare tedesca.
Le navi saranno costruite presso il cantiere navale Blohm + Voss di Amburgo e in altre sedi del gruppo di cantieri navali del nord della Germania, il gruppo Lürssen, che ha acquisito il cantiere di Amburgo nel 2016. Damen afferma che, lavorando con Blohm + Voss, circa l'80% della spesa totale del progetto si svolgerà in Germania. I sistemi elettronici saranno forniti da Thales Nederland, l'unità olandese del multigruppo francese Thales, mentre le unità tedesche forniranno circa il 70% dei servizi.
Con oltre 5,2 miliardi di euro stanziati per le navi, il progetto MKS 180 si classifica come uno dei più grandi contratti navali nella storia delle forze armate tedesche.
Dopo anni di ritardi, nell'aprile del 2019 il Ministero della Difesa tedesco ha indetto una gara d'appalto per quattro navi da guerra MKS 180, invitando le offerte di Damen e dei cantieri navali tedeschi a collaborare con la ThyssenKrupp Marine Systems. Le società hanno avuto tre mesi di tempo per preparare le offerte finali e presentarle alla Bundeswehr tedesca.
In precedenza, una partnership tra ThyssenKrupp Marine Systems e Lürssen era stata esclusa dalla gara d'appalto dalla Germania.
In una dichiarazione, Damen ha dichiarato di essere molto orgogliosa e soddisfatta di essere stata scelta come vincitore della gara d'appalto.
L'unico costruttore navale dei Paesi Bassi è soddisfatto di questa selezione come main contractor nel progetto tedesco e della divisione dei lavori tra l'industria tedesca e quella olandese. Per i Paesi Bassi, fornisce conoscenze e competenze nazionali. Questo offre al governo olandese la possibilità, nei prossimi progetti di costruzione navale olandese per fregate e sottomarini, di avere questi tipi di programmi strategici ideati, progettati, gestiti e impiegati nel proprio paese.
Le navi di 155 metri dislocheranno fino a 9.000 tonnellate, per 110 membri di equipaggio permanente e fino a 70 passeggeri in più, il che le renderà le più grandi navi da guerra della flotta della marina tedesca. Con una durata prevista di 30 anni, le navi saranno in grado di operare in tutto il mondo.
La consegna della fregata capoclasse è prevista per il 2023.
Una decisione finale del Parlamento tedesco è prevista nella primavera del 2020.
ENGLISH
Damen, German partners to build Germany’s new MKS 180 ships
Dutch shipyard Damen Schelde Naval Shipbuilding, together with its partners Blohm+Voss and Thales, has won a tender for the German Navy’s MKS 180 multi-purpose combat ship project.
The announcement was made by Germany’s Federal Ministry of Defense on January 14, 2020.
The decision is yet to receive parliamentary approval in Germany, according to the ministry.
In April 2019, shipbuilders German Naval Yards Kiel- (GNYK) and Damen-led teams were invited to submit their final bids for the project. Following the evaluation, Damen was selected as the preferred bidder.
Under the program worth more than USD 5 billion, the navy plans to build at least four and up to six MKS 180 ships that would have a displacement of around 9,000 tons and a length of 155 meters. The core crew of the ships would be a complement of 110 while an additional 70 crew would be in charge of the mission modules.
The ships will be built at Blohm + Voss shipyard in Hamburg and at other shipyard locations of the North German Lürssen Group, the parent company of Blohm + Voss, Damen said in a separate statement.
In this way, around 80% of the total net investment will be spent in Germany. The same applies to the electronic application systems that are supplied by Thales Nederland to its own design. Around 70% of the services will be provided by the German subsidiary of Thales and by other German subcontractors.
MKS 180 is envisioned as a modular ship, meaning that it will be capable of assuming anti-submarine, anti-air and surface warfare missions. The navy wants the ship to have all potential mission modules onboard to be capable of exchanging them on a “Flexdeck” without having to go into port. Another desired module would contain a diving chamber and mine warfare equipment.
The German government has selected Dutch shipbuilding group Damen as the main contractor in the construction of at least four multi-purpose combat frigates for the German Navy.
The MKS 180 frigates are Germany’s next-generation warships, described as an “all-rounder” multi-purpose combat ship with interchangeable mission-specific modules to cover a wide-range of naval missions.
Damen will work with German partner Blohm + Voss and Thales on the contract, which is still subject to German parliamentary approval.
The ships will be built at Blohm + Voss shipyard in Hamburg and at other shipyard locations belonging to the north German shipyard group Lürssen, which acquired the Hamburg shipyard in 2016. Damen says that by working with Blohm + Voss, around 80 percent of the project’s total spend will take place in Germany. Electronic systems will be supplied by Thales Nederland, the Dutch unit of French multi-conglomerate Thales, with German units providing around 70 percent of the services.
With over 5.2 billion euros earmarked for the ships, the MKS 180 project ranks as one of largest naval contracts in the history of the German armed forces.
Following years of delays, German’s Ministry of Defence launched a tender for the four MKS 180 warships in April 2019, inviting bids from Damen and German Naval Yards, working with ThyssenKrupp Marine Systems. The companies were given three months to prepare final bids and submit them to the Germany’s Bundeswehr.
Previously, a partnership comprising of ThyssenKrupp Marine Systems and Lürssen was barred by Germany from bidding on the tender.
In a statement, Damen said it was very proud and satisfied to be chosen as the winning bidder.
“The only naval builder in the Netherlands is pleased with this selection to be main contractor in the German project and the division of work between German and Dutch industry. For the Netherlands, it provides national knowledge and expertise. This offers the Dutch Government the option, in the coming Dutch naval construction projects for frigates and submarines, to have these types of strategic programmes devised, engineered, managed and deployed in their own country,” Damen said.
The 155-meter ships will displace up to 9,000 tonnes, with berth for 110 permanent crew and up to 70 additional passengers, which will make them largest warships in the German Navy fleet. With an expected lifespan of 30 years, the vessels will be capable worldwide operations.
Delivery of the frigate is expected in 2023.
A final decision from Germany parliament is expected in Spring 2020.
(Web, Google, Navaltoday, Wikipedia, You Tube)
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