Il progetto della Marina Militare finlandese “Squadroon 2020” e le nuove corvette classe "Pohjanmaa"

La Finlandia sta preparando un massiccio approvvigionamento della difesa, che comprende piattaforme dell'esercito, della marina e dell'aeronautica e sistemi ausiliari di supporto al combattimento.

Questo programma di acquisti ha un valore di diversi miliardi di euro. E questo è un cambiamento importante per una nazione in quanto, dal 1988 veniva assegnata alla difesa una media di appena 1,54 % del PIL.

La Russa sta riscaldando tutte le acque e i confini del mondo e c'è ancora una calda situazione ucraina sul tavolo. I finlandesi si sentono più minacciati ora di quanto non lo fossero prima.

Nell'ambito di questo programma di approvvigionamento, le Forze di Difesa hanno lanciato un progetto di acquisto di unità missilistiche di superficie, armate di missili sup-sup israeliani Gabriel V, per aggiornare le capacità della Marina Militare finlandese a far data dal 2020. 

Il progetto è stato chiamato “Squadroon 2020”, noto anche come “Laivue 2020”.

La classe Pohjanmaa è una serie di quattro corvette multi-ruolo attualmente in fase di sviluppo per la Marina finlandese nell'ambito del progetto Squadron 2020 (Finlandese: Laivue 2020). Insieme alle quattro navi missilistiche di classe Hamina esistenti, le  quattro nuov unità di superficie costituiranno la spina dorsale della Marina finlandese a partire dalla metà del 2020. Sostituiranno sette navi più vecchie che sono state o devono essere ritirate.

Panoramica della classe:

• Nome: Pohjanmaa - classe corvette
• costruttori: Rauma Marine Constructions
• operatore: Marina finlandese
• Preceduto da: Classe Rauma - Classe di Hämeenmaa - Pohjanmaa
• Costo:1,3 miliardi di euro (stima)
• In commissione:Dal 2022 in poi (previsto)
• In ordine:4
• Caratteristiche generali
• Genere: Corvetta
• Dislocamento: Circa 3.900 tonnellate 
• Lunghezza: 114 m (374 piedi)
• Larghezza: 16 m (52 piedi)
• Pescaggio: 5 m (16 piedi)
• Propulsione: Combinato diesel-elettrico e gas (CODELAG)
• Velocità: Oltre 26 nodi (48 km / h; 30 mph)
• Autonomia operativa: ~ 6.500 km
• Equipaggio: ~ 70 - 120

Sensori e sistemi di elaborazione:

• 1 × Saab Electronic Defense Systems 9LV CMS 
• Saab Sea Giraffe 4AFF radar a faccia fissa 
• 1 × radar Saab Sea Giraffe 1X 
• 2 × Saab Ceros 200 radar e direttori di controllo antincendio con tracciamento optronico 
• 1 × sonar Patria Sonac DTS a doppio rimorchio 

Guerra elettronica ed esche:

• ESM
• COM-ESM
• ECM
• 4 × sistemi di richiamo MASS

Armamento:

• 1 × Bofors 57 mm / 70 SAK Mk3
• 32 × Missili terra-aria evoluti Sea Sparrow 
• 8 × Missili terra-superficie Gabriel 
• Miniere navali
• Saab Torpedo 47
• 2 × Saab Trackfire RWS 
• 2 mitragliatrici NSV
• Strutture aeronautiche: Helideck per un elicottero o UAV.

PROGETTO E CARATTERISTICHE

La lunghezza complessiva delle corvette classe Pohjanmaa è di 114 m (374 piedi) e il raggio si estende su 16 m (52 piedi). Le navi dislocano circa 3.900 tonnellate. Ogni nave ha un equipaggio di 70-120 uomini e donne.

La classe incorpora alcune caratteristiche principali tra cui lo scafo rinforzato con ghiaccio. Il ponte di volo, con il suo hangar, può ospitare elicotteri o UAV.

SISTEMA DI COMBATTIMENTO E ARMAMENTO

Le corvette saranno armate con pistole Bofors da 57 mm, missili terra -aria ESSM, missili terra -superficie Gabriel V, 47 siluri antisommergibile Torped e mine marine.

Il sistema missilistico terra-aria è stato selezionato in una competizione tra Sea Ceptor di MBDA, Indo-Israeli Barak 8 e US Evolved Seasparrow Missile (ESSM), con quest'ultimo selezionato. Il missile è costruito da Raytheon Missile Systems e BAE Systems ad Aberdeen, nel Dakota del Sud, costruisce i contenitori di missili quad Mk 41 a 8 celle, di cui le navi saranno dotate di 7,7 m (25 piedi) di lunghezza variante di lunghezza di colpo. Ogni nave sarà quindi in grado di trasportare 32 missili ESSM.

I missili anti-nave sono stati selezionati in una competizione tra il missile israeliano IAI Gabriel 5, l' Exocet MM40 di MBDA, lo svedese RBS-15 Mk.IV , il norvegese Naval Strike Missile (NSM) e l'US RGM-84Q- 4 missili lanciati in superficie Harpoon Block II + ER grado B e missili lanciati in superficie RGM-84L-4 Harpoon Block II grado B. Il Gabriel 5 è stato selezionato nel 2018.

I siluri antisommergibili saranno il modello svedese Torped 47, un siluro leggero, ottimizzato per le condizioni del Mar Baltico. La marina finlandese prenderà in prestito e si addestrerà con il precedente siluro Torped 45 fino alla consegna finale del modello 47. La suite di sensori ASW è composta da un sistema Patria Sonac DTS a doppio rimorchio che consiste sia di un sonar attivo a profondità variabile che di un un array ricevente a linea sottile rimorchiato passivo che può essere usato insieme o indipendentemente. Il sistema è stato progettato specificamente per le condizioni del Mar Baltico.

Il sistema di gestione del combattimento 9LV CMS di Saab Electronic Defense Systems è stato selezionato nell'aprile 2019, è stato selezionato su Atlas Elektronik (ANCS) o Lockheed Martin (CMS 330). Le navi devono essere equipaggiate con l'albero leggero integrato (SLIM) di Saab.

Le navi saranno anche in grado di posare miniere marine, ad esempio il PM85 britannico o il PM04 o PM16 finlandese.

SVILUPPO E COSTRUZIONE

Lo sviluppo della classe Pohjanmaa è iniziato con una fase di ricerca e pianificazione nel 2008. La fase di progettazione è iniziata nel 2015 e la costruzione è iniziata nel 2019. Si prevede che l'ultima delle quattro navi raggiungerà il pieno stato operativo entro il 2028.

Le navi saranno costruite nel cantiere navale Rauma Marine Constructions a Rauma, in Finlandia. L'obiettivo del progetto era migliorare la localizzazione e lo sviluppo dell'industria delle costruzioni di navi da guerra in Finlandia. La classe Pohjanmaa sarà la nave navale più lunga della Marina finlandese, superando Ilmarinen e Väinämöinen, lunghi 93 metri (93 piedi), sebbene questi ultimi fossero più ampi.

Le navi assumeranno numerosi ruoli, il ruolo di addestramento di Hämeenmaa, il ruolo di posologia di Pohjanmaa e degli Hämeenmaa, il ruolo di combattente di superficie dei Rauma, oltre ad aggiungere estese capacità antiaeree, antisommergibile aggiuntive e di sorveglianza. Le nuove navi entreranno in funzione nel 2022-2028.

Il 18 marzo 2019 il Ministero della Difesa ha diffuso un comunicato stampa in merito al rinvio della decisione sugli appalti a causa delle dimissioni del Consiglio dei Ministri l'8 marzo solo un mese e sei giorni prima delle elezioni parlamentari.

NOME

Una delle tradizioni della marina finlandese è stata quella di nominare le sue principali navi dopo le regioni della Finlandia. Il nome Pohjanmaa, che è il nome finlandese per la regione Ostrobothnia, è stato utilizzato sia dalle marine finlandesi che svedesi per le precedenti navi e classi di navi, risalente al 18° secolo con la prima nave registrata essendo Gamla Pojama ("Old Pohjanmaa "), che fu varato nel 1760, e l'ultimo, essendo la nave posatubi / nave da addestramento Pohjanmaa, che fu venduta nel 2016. Le summenzionate Pohjanmaa del XVIII secolo, insieme alle classi Hämeenmaa, Uusimaa e Turunmaa furono anche le quattro principali" fregate dell'arcipelago "classi utilizzate nella battaglia di Svensksund del 1790, che è una delle più grandi vittorie navali finlandesi (all'epoca la Finlandia faceva parte della Svezia) e la più grande battaglia navale nel Mar Baltico fino ad oggi.

CORVETTE O FREGATE?

Mentre la Marina finlandese e il Ministero della Difesa si riferiscono alle nuove unità di superficie come corvette multi-ruolo, diversi commentatori hanno sottolineato che con il dislocamento di 3.900 tonnellate le navi dovrebbero essere classificate come fregate. Alla fine di settembre 2019, poco dopo l'aggiudicazione del contratto di costruzione, il deputato Johannes Yrttiaho ( Alleanza di sinistra ) ha presentato un'interrogazione scritta al Parlamento finlandese in merito, tra l'altro, alla classificazione delle nuove navi.

Nel blog ufficiale delle forze di difesa finlandesi, l'ammiraglio della Flottiglia Jori Harju (comandante della marina finlandese) ha osservato che uno dei motivi che portano all'aumento del dislocamento è il rafforzamento aggiuntivo dello scafo, delle linee dell'albero di propulsione e delle eliche necessarie per funzionamento tutto l'anno nelle acque territoriali finlandesi congelate stagionalmente. Ha anche sottolineato che la classe Pohjanmaa è destinata a operare principalmente nelle acque costiere, mentre le fregate sono tradizionalmente considerate la più piccola classe di navi da guerra che operano in alto mare come parte di una cosiddetta marina blu. 

Dall'inizio degli anni 2000, la flotta da combattimento di superficie della Marina finlandese è stata costituita principalmente da mezzi di attacco rapido da 250 a 300 tonnellate. Fino alla prevista commissione della nuova classe Pohjanmaa, le navi di superficie della Marina finlandese rimangono i posamine classe Hameenmaa. Numerosi commentatori hanno criticato il programma Squadron 2020 a causa delle dimensioni delle nuove corvette: secondo i critici, le navi sono troppo grandi per le acque territoriali finlandesi spesso poco profonde piene di skerries e obiettivi troppo attraenti e grandi per i missili russi anti-nave. Inoltre, è stato ipotizzato che le dimensioni della nave siano state determinate dalla loro idoneità per le missioni internazionali piuttosto che per le esigenze di difesa interna.

La Marina finlandese ha sostenuto che le dimensioni delle nuove navi sono il risultato della combinazione di più missioni all'interno di un singolo scafo. In particolare, la capacità di posare mine navali è stata aumentata come una delle caratteristiche chiave che richiedono una nave più grande.

ENGLISH

Finland is gearing up for the massive defence procurement which is including army, navy and air force platforms and supportive auxillary combat systems.

It is said that this procurement programme is worth several billion euros. And this is a major-step change for a nation after it has been allocated an average of just %1.54 of GDP to defence since 1988.

So Russia is heating up all the waters and the borders in the world and there is still a warm Ukrainian situation on the table as an example. The Finns are considering that the defence landscape in their region has changed and they feel more threatened now than they did before.

As a part of this procurement programme The Defence Forces has launched a project to buy surface combatants to replace the Navy’s capabilities which will become outdated in the 2020s. The Project was named Squadron 2020 also known as Laivue 2020.

The Pohjanmaa class is a series of four multi-role corvettes currently under development for the Finnish Navy as part of the Squadron 2020 (Finnish: Laivue 2020) project. Together with the existing four Hamina-class missile boats, the four new surface combatants will form the backbone of the Finnish Navy from the mid-2020s onwards. They will replace seven older vessels that have been or are due to be decommissioned: the minelayer Pohjanmaa, two Hämeenmaa-class minelayers and four Rauma-class missile boats.

Design

General characteristics

The overall length of the Pohjanmaa-class corvettes is 114 m (374 ft), and the beam spans 16 m (52 ft). The ships displace about 3,900 tonnes (3,800 long tons; 4,300 short tons). Each ship compliments a crew of 70–120.

The class incorporates some major features including ice-strengthened hull. The flight deck, with its hangar can house either helicopters or UAVs.

Combat system and armament

The corvettes are going to be armed with Bofors 57 mm guns, ESSM surface-to-air missiles, Gabriel surface-to-surface missiles, Torped 47 anti-submarine torpedoes, as well as sea mines.

The surface-to-air missile system was selected in a competition between MBDA's Sea Ceptor, the Indo-Israeli Barak 8, and the U.S. Evolved Seasparrow Missile (ESSM), with the latter being selected. The missile is built by Raytheon Missile Systems and BAE Systems in Aberdeen, South Dakota, builds the 8-cell Mk 41 quad missile canisters, of which the vessels are going to be equipped with the 7.7 m (25 ft)-long strike-length variant. Each ship will therefore be able to carry 32 ESSM missiles.

The anti-ship missiles were also selected in a competition between the Israeli IAI's Gabriel 5 missile, MBDA's Exocet MM40, the Swedish RBS-15 Mk.IV, the Norwegian Naval Strike Missile (NSM) and the U.S. RGM-84Q-4 Harpoon Block II+ ER Grade B Surface-Launched Missiles and RGM-84L-4 Harpoon Block II Grade B Surface-Launched Missiles. The Gabriel 5 was selected in 2018.

The anti-submarine torpedoes are going to be the Swedish Torped 47 design, a light-weight torpedo, optimized for Baltic Sea conditions. The Finnish navy is going to loan and train with the earlier Swedish design Torped 45 until the final delivery of the model 47. The ASW sensor suite is consisting of a dual-tow Patria Sonac DTS system that consists of both an active variable depth sonar and a passive towed thin-line receiving array that can be used together or independently. The system has been designed specifically for Baltic Sea conditions.

The combat management system 9LV CMS by Saab Electronic Defence Systems was shortlisted in April 2019, it was selected over Atlas Elektronik (ANCS) or Lockheed Martin (CMS 330). The vessels are to be equipped with Saab's Integrated Lightweight Mast (SLIM).

The vessels will also be able to lay sea mines, e.g. the British PM85, or the Finnish PM04 or PM16.

Development and construction

The development of the Pohjanmaa class started with a research and planning phase in 2008. The design phase began in 2015 and construction is scheduled to begin in 2019. The last of the four vessels is expected to achieve full operational status by 2028.

The vessels are to be constructed at the Rauma Marine Constructions shipyard in Rauma, Finland. The project's objective was to enhance localization and development of warship construction industry in Finland. The Pohjanmaa class are going to be the longest naval vessels of the Finnish Navy, surpassing the 93-metre (305 ft) long Ilmarinen and Väinämöinen, though the latters were wider.

The vessels will take on numerous roles, the training role from Hämeenmaa, the minelaying role from Pohjanmaa and the Hämeenmaas, the surface combatant role from the Raumas, as well as add extended anti-aircraft, additional anti-submarine and surveillance capabilities. The new vessels will become operational in 2022–2028.

On March 18 2019 the Ministry of Defence put out a press release about the procurement decision being postponed due to the resignation of the Cabinet on March 8 only a month and six days before Parliamentary election.

Naming

One of the Finnish navy's traditions has been to name its major vessels after regions in Finland. The name Pohjanmaa, which is the Finnish name for the region Ostrobothnia, has been used both by the Finnish and Swedish navies for previous ships and classes of ships, dating back to the 18th century with the first recorded vessel being Gamla Pojama ("Old Pohjanmaa"), that was launched in 1760, and the last one, being the minelayer/training vessel Pohjanmaa, which was sold in 2016. The aforementioned 18th century Pohjanmaa, alongside the Hämeenmaa, Uusimaa and Turunmaa classes were also the four main "archipelago frigate" classes used in the 1790 Battle of Svensksund, which is one of the largest Finnish (Finland was a part of Sweden at the time) naval victories and the largest naval battle in the Baltic Sea to date.

Criticism

Corvette or frigate?

While the Finnish Navy and the Ministry of Defence refer to the new surface combatants as multi-role corvettes, several commentators have pointed out that by displacement the 3,900-tonne (3,800-long-ton) vessels should be classified as frigates. In late September 2019, shortly after the construction contract was awarded, MP Johannes Yrttiaho (Left Alliance) submitted a written question to the Parliament of Finland about, among other related topics, the classification of the new vessels.

In the official blog of the Finnish Defence Forces, Flotilla admiral Jori Harju [fi] (Commander of the Finnish Navy) noted that one of the reasons leading to the increased displacement is the additional strengthening of the hull, propulsion shaft lines and propellers required for year-round operation in the seasonally freezing Finnish territorial waters. He also pointed out that the Pohjanmaa class is intended to operate primarily in coastal waters whereas frigates are traditionally considered as the smallest class of warships operating in the high seas as part of a so-called blue-water navy.

Too large for Finland?

Since the early 2000s, Finnish Navy's surface combatant fleet has consisted mainly of fast attack craft with displacements of 250 to 300 tonnes (250 to 300 long tons). Until the planned commission of the new Pohjanmaa-class, the largest surface combatants of the Finnish Navy remain the two Hämeenmaa-class minelayers. Several commentators have criticized the Squadron 2020 program due to the size of the new corvettes: according to critics, the vessels are too large for the often shallow Finnish territorial waters riddled with skerries as well as too attractive and large targets for Russian anti-ship missiles. Furthermore, it has been speculated that the vessel size has been driven by their suitability for international missions rather than domestic defence needs.

The Finnish Navy has argued that the size of the new ships is a result of combining multiple missions within a single hull. In particular, the ability to lay naval mines has been raised as one of the key features necessitating a larger vessel.

(Web, Google, Wikipedia, You Tube)