GUERRA RUSSIA - UCRAINA: i soldati della 68a Brigata Jaeger ucraini hanno di recente catturato uno degli MBT più moderni della Russia, il T-90M Proryv.

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di un reparto militare 

ma come cittadini e custodi di ideali.

Valori da tramandare e trasmettere, da difendere

senza mai darli per scontati.

E’ desiderio dell’uomo riposare

là dove il mulino del cuore non macini più

pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…

…una vita che meriti di esser vissuta.

I soldati ucraini della 68a Brigata Jaeger hanno catturato con successo uno dei carri armati principali più moderni della Russia, il T-90M Proryv (Breakthrough). L’MBT sarebbe stato abbandonato sul campo di battaglia durante un recente assalto russo ed è stato successivamente portato oltre le linee da un autista ucraino in una coraggiosa operazione. Oltre al T-90M, le truppe ucraine hanno catturato anche un carro armato T-80 e un veicolo da combattimento di fanteria BMP-2. Queste catture sono viste come vittorie significative, che mostrano la resilienza e l'abilità tattica dell'esercito ucraino nella guerra in corso.

Il T-90M Proryv, una versione aggiornata del T-90, ed è dotato di una avanzata corazzatura, un nuovo design della torretta e un sistema di controllo del tiro migliorato. Rappresenta l'apice della tecnologia dei veicoli corazzati russi attualmente in uso sul campo di battaglia. 

Nonostante questi progressi, circa 100 T-90M sono stati persi sul campo di battaglia dai russi, e cinque sarebbero stati catturati dalle forze ucraine in condizioni operative.

Il T-90M è una risorsa cruciale per l'esercito russo, destinato a migliorare le capacità delle loro forze di terra con i suoi sofisticati sistemi difensivi e offensivi. Il carro armato presenta una corazzatura reattiva e composita, contromisure avanzate contro i missili guidati anticarro ATGM.

L’M.B.T. T-90 “Vladimir” (in cirillico: T-90 Владимир)

Il T-90 “Vladimir” (in cirillico: T-90 Владимир) è un carro armato da combattimento di 3ª generazione, evoluzione del T-72B, sviluppato dalla Uralvagonzavod per soddisfare le necessità difensive delle forze armate russe con le quali presta servizio ininterrottamente dal 1993. Inizialmente denominato T-72BU o, alternativamente, Objekt 188, per non comprometterne il potenziale commerciale si decise di cambiarne il codice di designazione in T-90 a seguito delle prestazioni tutt'altro che brillanti offerte dai T-72 del Kuwait e dell'Iraq nel corso della prima guerra del Golfo.

Primatista mondiale di vendite dal 2001 al 2010, complice il mastodontico ordine avanzato dal Ministero della difesa indiano, il T-90 ha ricevuto il battesimo del fuoco nel corso della seconda guerra cecena del 1999 ed è stato impiegato attivamente nel corso della guerra civile siriana dall'esercito regolare di Damasco.

In servizio presso numerose forze armate delle regioni asiatiche e medio-orientali, a seguito della scomparsa di Vladimir Potkin, suo capo progettista, il governo della Federazione Russa ha ufficialmente concesso l'appellativo Vladimir al mezzo.

Negli anni 2010 è stata sviluppata per l'esercito russo una versione profondamente aggiornata chiamata T-90M, anche nota in patria come Prorvij-3, dotata degli stessi sistemi di puntamento, cannone e corazza reattiva del T-14 Armata. Tale versione è entrata in servizio nell'aprile 2020 presso la divisione corazzata Taman.

Storia

All'inizio degli anni '80, l'ufficio di progettazione UVTZ (Uralvagonzavod) a Nizhny Tagil iniziò a sviluppare nuovi ammodernamenti per il carro T-72. Nel 1985 fu selezionato il T-72B (Oggetto 184), equipaggiato con il sistema di protezione dinamica "Kontakt" ed il sistema d'arma guidato 9K120 "Svir". Tuttavia, la macchina non venne trovata soddisfacente in quanto il T-72, rispetto ad altri carri armati sovietici dello stesso periodo, era dotato di un sistema di controllo del fuoco semplificato 1A40 / 1A40-1 per mantenerne bassi i costi di produzione e semplificare l'addestramento degli equipaggi.

Ciò spinse allo sviluppo di un nuovo carro, denominato internamente "Object 188", dove l'enfasi principale venne posta sull'aumento dell'efficacia in combattimento portando il futuro T-90 al livello del T-80U in termini di efficienza di tiro. Venne pertanto selezionato il sistema di controllo del fuoco Irtysh 1A45, installato in serie sui carri armati T-80U dal 1985, ed un caricatore automatico già in uso sul T-72B.

Nel 1989, il carro armato "Object 188" è entrato in fase di test di stato, in cui dimostrò elevata affidabilità lungo i 14.000 km previsti, percorsi senza incidenti o guasti di rilievo. Di conseguenza, la Commissione di Stato raccomandò il carro Oggetto 188 per l'adozione. Il collasso dell'economia sovietica nel 1991, ritardò l'ingresso in produzione di 3 anni: i primi T-90 uscirono dalla catena di montaggio della Uralvagonzavod solo a novembre 1992. Al 1998, non erano stati prodotti più di 150 carri di serie di cui 107 distribuiti al Distretto Militare dell'Estremo Oriente.

Nel 1999 ha fatto la prima apparizione un nuovo modello di T-90, la versione A, con una nuova torretta.

Nel 2006 si contavano 272 carri T-90 in servizio con l'Esercito russo, inquadrati nella 5ª Divisione Carri della Guardia del Distretto Militare della Siberia e 7 T-90 nella Fanteria di Marina. Nel corso del 2008 60 nuovi T-90 sono stati distribuiti all'Esercito russo.

La versione T-90S è in servizio anche nell'Esercito indiano e la produzione su licenza indiana ha avuto inizio nel 2006-2007. Nel 2001 l'India ha comprato 310 T-90S dalla Russia. I T-90 sono stati fabbricati dalla Uralvagonzavod e i motori dalla fabbrica di trattori di Chelyabinsk. Il T-90 è stato scelto perché è uno sviluppo diretto del T-72 che l'India già possedeva, quindi per facilitare produzione e addestramento. L'affare siglato tra Russia e India è costato 750 milioni di dollari americani e l'India ha voluto il trasferimento delle tecnologie del T-90 sul proprio territorio. Esiste anche una versione indiana del T-90S, realizzata con l'ausilio russo e francese e chiamata Bhishma.

Nel 2011 è stata svelata una nuova evoluzione del T-90 creata principalmente per l'export e per ammodernare quelli già presenti tra le file dell'Esercito russo. Il T-90MS (versione export) o T-90AM (versione per l'Esercito russo).

Nel 2020, a seguito del mutamento dei rapporti con l'Occidente nel corso degli anni 2010, è entrato in servizio presso le forze armate russe il T-90M, dotato di nuovi propulsori, armamento, corazza e sistemi digitali impiegati sul carro di quarta generazione T-14 Armata.

Al giugno 2021, risultavano consegnati 30 esemplari.

Design

Armamento

L'armamento principale del T-90 è il cannone a canna liscia 2A46 M da 125 mm. Questa è una versione altamente modificata del cannone anticarro Sprut ed è lo stesso cannone utilizzato come armamento principale sui carri armati della serie T-80. Può essere sostituito senza smontare la torretta interna ed è in grado di sparare munizioni perforanti da scarto stabilizzate con pinne (APFSDS), anticarro ad alto esplosivo (HEAT-FS) e munizioni ad alta frammentazione esplosiva (HE-FRAG), come così come i missili guidati anticarro 9M119M Refleks . Il missile Refleks ha una guida semiautomatica del raggio laser e una testata HEAT tandem a carica cava. Ha una portata effettiva da 100 ma 6 km e impiega 17,5 secondi per raggiungere la portata massima. I Refleks possono penetrare per circa 950 millimetri (37 pollici) di armatura d'acciaio e possono anche ingaggiare bersagli aerei a bassa quota come elicotteri. 

La mitragliatrice pesante antiaerea NSV da 12,7 mm (12,7 × 108) controllata a distanza può essere azionata dall'interno del carro armato dal comandante e ha una portata di 2 km e una velocità di fuoco ciclica di 700-800 colpi al minuto con 300 colpi disponibile (l'NSV è stato sostituito dalla mitragliatrice pesante Kord alla fine degli anni '90). La mitragliatrice coassiale PKMT da 7,62 mm (7,62 × 54 mmR) pesa circa 10,5 kg mentre la scatola delle munizioni trasporta 250 colpi (7.000 colpi trasportati) e pesa altri 9,5 kg. 

Come altri moderni carri armati russi, il 2A46M nel T-90 è alimentato da un caricatore automatico che elimina la necessità di un caricatore manuale nel serbatoio e riduce l'equipaggio a 3 (comandante, artigliere e autista). Il caricatore automatico può trasportare 22 proiettili pronti al fuoco nella sua giostra e può caricare un proiettile in 5-8 secondi.  È stato suggerito che i caricatori automatici sui moderni carri armati T-90 siano stati modificati per sfruttare le munizioni più recenti come il 3BM-44M APFSDS, che come l' M829A3 statunitense penetra meglio nella corazza rispetto ai precedenti proiettili più corti. I proiettili HEAT che possono essere sparati dal 2A46M includono il 3BK21B (con un rivestimento di uranio impoverito), 3BK29 (con una penetrazione accreditata di 800 mm di equivalenza RHA) e il 3BK29M (con una testata a carica triplo tandem). Inoltre il T-90 è dotato del sistema di impostazione della miccia spoletta Ainet che consente al carro armato di far esplodere 3OF26 proiettili HE-FRAG a una distanza specifica dal carro armato determinata dal telemetro laser dei cannonieri, migliorando le sue prestazioni contro elicotteri e fanteria.  Campo di tiro preciso dell'HE-Frag-FS 10 km, APFSDS 4 km. 

Il sistema di controllo del fuoco del T-90 ha mostrato le seguenti caratteristiche delle riprese in combattimento durante i test di stato. Bersagli pesantemente corazzati a distanze fino a 5 km sono stati colpiti dal carro armato T-90 in movimento (fino a 30 km/h) con un'alta probabilità di essere colpiti al primo colpo. Durante i test di stato hanno effettuato 24 lanci di missili a distanze di 4-5 km e tutti hanno colpito il bersaglio (tutti i lanci di missili sono stati effettuati da professionisti inesperti). Un artigliere esperto a velocità di 25 km/h ha colpito 7 veri bersagli corazzati situati a distanze di 1.500–2.500 me 54 secondi. 

Il sistema di controllo del fuoco sul T-90 include il sistema di avvistamento diurno e notturno PNK-4S/SR AGAT montato presso la stazione dei comandanti che consente il rilevamento notturno di un bersaglio delle dimensioni di un carro armato a distanze comprese tra 700 e 1100 metri a seconda della versione di la vista. I primi modelli del T-90 erano dotati del mirino TO1-KO1 BURAN, ma i modelli successivi (T-90S) sono stati aggiornati per utilizzare il mirino per imaging termico ESSA, che consente di sparare con precisione a una distanza di 5.000-8.000 m utilizzando il CATHERINE -Telecamera termica FC prodotta da Thales Optronique. L'artigliere è inoltre dotato del sistema di avvistamento diurno 1G46 che include un telemetro laser, guida missilisticacanale e consente di rilevare e ingaggiare bersagli delle dimensioni di un serbatoio da 5 a 8 chilometri (da 3,1 a 5,0 mi). L'autista utilizza un mirino diurno e notturno TVN-5.  Nel 2010, la Russia ha iniziato la produzione su licenza di termocamere Catherine FC sviluppate da Thales per i carri armati T-90M, ha affermato un quotidiano russo. Queste termocamere sono presenti anche sul T-90M "Bhishma" costruito in India su licenza. 

Nel 2012 è stato presentato al pubblico il campione combinato di fabbricazione russa del sistema di avvistamento di supervisione del comandante T01-K04DT/Agat-MDT. Secondo Krasnogorsky Zavod (impianto), Agat-MDT ha la possibilità di essere installato (per un'ulteriore modernizzazione) alla vista del formato UPF domestico di nuova concezione 640 × 512 per 15 micron, che è possibile in futuro estendere la gamma di identificazione del bersaglio di notte a 3,5 — 4,0 km senza modifiche della vista.  Nel 2016, lo stabilimento di Krasnogorsk ha terminato di testare il sistema di avvistamento del cannoniere per la visione notturna Irbis-K per il T-80 U e il T-90, con le prime consegne nel 2018. Il completamento dell'Irbis-K, il primo mirino termico a matrice di mercurio-cadmio-telluride (MCT) prodotto in Russia, colmerà un divario con i principali paesi della NATO in quest'area. L'Irbis-K è in grado di identificare bersagli a distanze fino a 3.240 metri sia di giorno che di notte. 

Il dispositivo di imaging termico di fabbricazione russa non solo significava che i carri armati russi non avrebbero più dovuto essere equipaggiati con parti estere, ma significava anche che la modernizzazione completa dei carri era più economica. Inoltre, nei prossimi anni non ci sarà alcuna diminuzione della domanda per il T-72 e il T-90. Il nuovo mirino per la visione termica del cannoniere Irbis-K e il sistema combinato di avvistamento e osservazione del comandante Agat-MDT possono essere forniti alle versioni aggiornate T-72, T-80 e T-90 (T-72B3M, T-80BVM, T- 90M...), in sostituzione della termocamera Catherine-FC di Thales.

Mobilità

Il motore principale è il motore diesel V-92S, costruito nel ChTZ. Diversi modelli del carro T-90 sono spinti da vari motori nei suoi modelli iniziali, come il motore a pistoni V-12 a quattro tempi V-84MS da 618 kW (840 hp), motori potenziati da 1.000 hp (750 kW) e 1.250 hp (motori da 930 kW) realizzati da Uralvagonzavod e consegnati da Chelyabinsk Tractor Plant. Il Т-90S con motore da 1.000 CV (750 kW) può raggiungere una velocità massima di 60 km/h su strada e fino a 45 km/h su terreni accidentati. Il carro T-90 ha la tipica disposizione della trasmissione, con motore e trasmissione posizionati posteriormente. I motori da 1.000 CV (750 kW) sono V-92 quattro tempi, 12 cilindri, multi-carburante diesel mentre il motore da 1.250 CV (930 kW) è V-96. La versione da esportazione del T-90, ovvero il T-90S modificato, è dotata di un motore diesel multi-carburante da 1.000 CV (750 kW) con turbocompressore. Il carro è inoltre dotato di un sistema di climatizzazione per il lavoro in zone ad alta temperatura. 

Protezione

Il T-90 è dotato di un sistema di protezione "a tre livelli". Il primo livello è l' armatura composita nella torretta, costituita da un guscio dell'armatura di base con un inserto di strati alternati di alluminio e plastica e una sezione a deformazione controllata. 

Il secondo livello è Kontakt-5 ERA di terza generazione ( armatura reattiva esplosiva ) che degrada significativamente il potere di penetrazione delle munizioni APFSDS a energia cinetica; questi blocchi ERA conferiscono alla torretta il suo caratteristico aspetto angolato a "conchiglia". I mattoni ERA si trovano anche sul tetto della torretta e forniscono protezione dalle armi di attacco dall'alto. Il pacchetto dell'armatura anteriore della torretta, oltre all'ERA e alla placcatura in acciaio, contiene un riempitivo composito di armatura composita russa inserita tra le piastre di acciaio superiore e inferiore. L'armatura composita si traduce in un peso inferiore e una migliore protezione rispetto alla corazza in solo acciaio. 

Il terzo livello è una suite di contromisure Shtora-1 (in russo: Штора-1 o "cortina" in inglese) , prodotta dalla russa Elektromashina. Questo sistema include due " dazzler " elettro-ottici/IR (cioè jammer a infrarossi attivi) sulla parte anteriore della torretta (che dà i distintivi "occhi rossi"), quattro ricevitori di allarme laser , due sistemi di scarica di granate 3D6 "smoke" e un sistema di controllo computerizzato. Lo Shtora-1 avverte l'equipaggio del carro armato quando il carro armato è stato " agganciato " da un laser di guida dell'arma e consente all'equipaggio di uccidere la torretta per affrontare la minaccia. Il jammer a infrarossi, il TShU1-7 EOCMDAS, blocca il sistema di guida semiautomatico command to line of sight (SACLOS) utilizzato da alcuni missili guidati anticarro. Le granate fumogene vengono lanciate automaticamente dopo che lo Shtora rileva che è stato agganciato da laser ostile. Le granate fumogene vengono utilizzate per mascherare il carro armato da telemetri laser e designatori, nonché dall'ottica di altri sistemi d'arma. I carri armati indiani T-90S non sono equipaggiati con la suite di contromisure Shtora-1.  Saranno equipaggiati con il sistema di difesa elettronica terrestre LEDS-150.

Oltre ai sistemi di protezione passiva e attiva, il T-90 è dotato anche di apparecchiature di protezione nucleare, biologica e chimica ( NBC ), spazzamine KMT e un sistema automatico di soppressione degli incendi. Sul T-90 può essere installato anche il sistema EMT-7 di contatore elettromagnetico .  L'EMT-7 emette un impulso elettromagnetico per disabilitare le mine magnetiche e interrompere l'elettronica prima che il tank le raggiunga. La suite di riduzione della firma Nakidka è disponibile anche per il T-90. Nakidka è progettato per ridurre le probabilità che un oggetto venga rilevato dall'infrarosso, bande termiche, radar-termiche e radar . 

Durante un test condotto dall'esercito russo nel 1999, il T-90 è stato esposto a una varietà di munizioni RPG, ATGM e APFSDS. Quando equipaggiato con Kontakt-5 ERA, il T-90 non poteva essere penetrato da nessuno degli APFSDS o ATGM utilizzati durante la prova e ha superato un T-80U che ha anche preso parte.  Durante le operazioni di combattimento in Daghestan, ci sono state testimonianze di un T-90 che ha subito sette colpi da giochi di ruolo e che è rimasto in azione. 

T-90M e T-90MS montano la più avanzata ERA "Relikt". Relikt difende dalle testate tandem, riducendo al contempo la penetrazione dei proiettili APFSDS di oltre il 50 percento. Può essere installato al posto di Kontakt-1 o Kontakt-5.

La torretta T-90A / T-90S utilizza una lega di acciaio più resistente, che fornisce un aumento di circa + 10-15% del livello di protezione dato dagli elementi in acciaio dell'armatura; poiché l'array da molti aspetti non è interamente in acciaio, l'aumento complessivo della protezione è inferiore a questo margine su queste aree. 

Il sistema reattivo Kontakt-5

La corazza reattiva (EDZ, elementy dinamcheskoi zashchity, "elementi di protezione dinamica”) di 3ª generazione Kontakt-5 copre tutta la parte frontale e la prima parte delle gonne dei T-90. La torretta del carro si trova centrata in mezzo allo scafo ed è ricoperta da "piastre" di corazza reattiva. Questa corazza dà alla torretta una forma molto poligonale. Le "piastre" di ERA proteggono il carro da molti tipi di proiettili annullando l'effetto delle cariche cave (HEAT), tranne nel caso che queste ultime siano di doppia testata. La corazza reattiva Kontakt-5 funziona efficacemente anche contro proiettili a energia cinetica, uranio impoverito compreso, annullandone completamente l'effetto.

Tuttavia non è adatta ad essere utilizzata quando il carro è circondato da fanti amici, perché l'eventuale esplosione di una piastra causerebbe la morte o il ferimento degli uomini presenti nei dintorni.

La Kontakt-5 aggiunge alla corazza passiva del carro uno spessore equivalente in acciaio omogeneo di:

• 250 mm contro gli APFSDS;
• 600 mm contro gli HEAT.

Durante dei test condotti in Russia nell'ottobre 1999, un T-90 equipaggiato con Kontakt-5 è stato colpito più volte da vari RPG, ATGM e proiettili APFSDS. I risultati hanno mostrato che il carro non poteva essere penetrato da ATGM o APFSDS, al contrario del T-80U che è stato più volte perforato.

La corazzatura ha permesso a un T-90 colpito sette volte da RPG durante la guerra del Daghestan del 1999 di non subire danni significativi e rimanere operativo.

Il sistema di difesa attivo Shtora-1

Lo Shtora-1 (russo: Штора-1, "cortina") è un sistema di protezione attiva, sviluppato dalla VNII Transmash di San Pietroburgo. Il sistema comprende:

• Sistema di controllo computerizzato;
• Due gruppi di lancia-fumogeni da 81 mm 3D6;
• Due disturbatori radar IR ai lati del cannone;
• Quattro sensori laser sul cielo della torretta.

Il sistema avvisa, con luci e suoni, l'equipaggio del carro quando questo è inquadrato dalla guida laser di missili, in modo da far ruotare la torretta verso la minaccia. A questo punto il missile viene disturbato, se è a guida SACLOS, con segnali falsi dai sensori OTShU-1-7 ai lati del cannone. Ulteriore difesa può essere il lancio di fumogeni che nascondono il carro per 20 secondi ai telemetri laser e ad altri sistemi di mira.

I carri T-90S indiani sono sprovvisti dello Shtora.

Modelli:

• T-90: versione base
• T-90K: versione posto comando
• T-90S: versione per esportazione del T-90, senza protezione attiva Shtora-1
• T-90S Bhishma: versione su licenza del T-90S prodotta in India
• T-90SK: versione posto comando del T-90S
• T-90A: versione per l'Esercito russo con visore in torretta, motore V-92S2 e camera termica ESSA. Qualche volta questa versione è chiamata T-90 Vladimir o T-90M
• T-90SA: modello per l'esportazione del T-90A
• T-90SKA: versione comando del T-90SA;
• T-90AM: versione aggiornata del T-90A presentata nel 2011, dotata di corazza reattiva Relikt, nuovo sistema di tiro, protezione attiva Shtora-1, un sistema APS Arena-3 ed una diversa disposizione dello scomparto munizioni.
• T-90MS Tagil: versione aggiornata del T-90S presentata nel 2011
• T-90M Proryv 3: Versione presentata nel 2017 simile al T-90MS ma con molte modifiche, tra le quali: la corazza reattiva Relikt, un nuovo caricatore automatico, nuovo cannone 2A46M-4 125mm a canna liscia, una versione molto simile a quella usata sul T-14 Armata, nuovo motore V-92S2 diesel da 1.000cv. Secondo una stima nel 2018 400 T-90 risultavano essere disponibili per l'upgrade alla versione T-90M.

Varianti:

• BREM-72: versione carro recupero;
• BMR-3M: carro antimine;
• IMR-2MA: veicolo da combattimento del genio;
• MTU-90U: versione ponte trasportabile.

Operatori:

• Algeria - Esercito popolare nazionale - 572 tra T-90SA e T-90MS ordinati dalla Russia tra il 2009 ed il 2015.
• Armenia - Hayastani zinvats uzher - 30 T-90S arrivati dopo il 2016
• Azerbaigian - Azərbaycan Silahlı Qüvvələri - 100 T-90S ordinati nel 2014
• Egitto - Al-Quwwāt al-Barriyyat al-Miṣriyya - l’Egitto ha ufficializzato l'acquisto di 500 T-90MS il 27 giugno 2020; la produzione avverrà per larga parte nel paese arabo.
• India - Bhāratīya Thalsēnā - Circa 1600 T-90 Bhishma in servizio, più 464 ordinati al novembre 2019.
• Iraq - Al-Quwwat al-Barriyya al-ʿIrāqiyya - 73 T-90S/SK ordinati a luglio 2017.
• Russia - Suchoputnye vojska - 431 T-90 e T-90A nel 2007. Rispetto all'ammontare degli ordini al 2019, dei vari T-90 in servizio 160 saranno convertiti in T-90M entro il 2025. Le prime 10 unità T-90M sono state consegnate all'esercito nell'aprile 2020.
• Turkmenistan - Türkmenistanyň Ýaragly Güýçleri - Ordinati 10 carri armati T-90S nel 2010 per circa $ 30 milioni. Successivamente è stato effettuato un ordine successivo per altri 30 carri armati.
• Uganda - Forza di Difesa Popolare dell'Uganda - 44 T-90S acquistati nel 2011.
• Vietnam - Vietnamese People's Army - 64 T-90S/SK ordinati a luglio 2017.
• Siria - Al-Jaysh al-'Arabi al-Suri - la 4ª Divisione meccanizzata schiera diverse unità di carri T-90/T-90A forniti dalla Russia a supporto delle operazioni per la liberazione di Aleppo
• Kuwait - Al-Quwwat Al-Musallahah Al-Kuwaitiyah - Nel 2019 sono stati ordinati 146 T-90MS per sostituire gli M-84.

Ripensare la guerra, e il suo posto

nella cultura politica europea contemporanea,

è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti

a un disegno spezzato

senza nessuna strategia

per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.

Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando

è che non bisogna arrendersi mai,

che la difesa della propria libertà

ha un costo

ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,

ogni speranza, ogni scopo,

che le cose per cui vale la pena di vivere

sono le stesse per cui vale la pena di morire.

Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 

in quanto capace di autodeterminarsi,

vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 

altrimenti cessa di esistere come popolo.

Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 

Nulla di più errato. 

Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 

sono i primi assertori della "PACE". 

Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 

per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 

SEMPRE!

….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 

devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….

La difesa è per noi rilevante

poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.

Dopo alcuni decenni di “pace”,

alcuni si sono abituati a darla per scontata:

una sorta di dono divino e non, 

un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…

…Vorrei preservare la mia identità,

difendere la mia cultura,

conservare le mie tradizioni.

L’importante non è che accanto a me

ci sia un tripudio di fari,

ma che io faccia la mia parte,

donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,

fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza

ai popoli che difendono la propria Patria!

Violenza e terrorismo sono il risultato

della mancanza di giustizia tra i popoli.

Per cui l'uomo di pace

si impegna a combattere tutto ciò 

che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.

Signore, apri i nostri cuori

affinché siano spezzate le catene

della violenza e dell’odio,

e finalmente il male sia vinto dal bene…

Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: 

fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?

Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita 

e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni, 

a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:

“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.

Tutto…tranne l’amare.

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, Shootingillustrated, Wikipedia, You Tube)

 

La US NAVY ha rilasciato le immagini di un F/A-18 Super Hornet che lancia un missile aria-aria SM-6: queste nuove armi aria-aria a lunga gittata hanno ricevuto la designazione AIM-174B.

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La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri 

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senza mai darli per scontati.

E’ desiderio dell’uomo riposare

là dove il mulino del cuore non macini più

pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…

…una vita che meriti di esser vissuta.

Mentre le tensioni con la Cina continuano ad aumentare per l'indipendenza di Taiwan e la sovranità del Mar Cinese Meridionale, la US NAVY sta per introdurre in servizio uno dei missili aria-aria più prestanti della storia.

La US NAVY ha rilasciato le immagini di un F/A-18 Super Hornet che lancia un missile derivato strettamente dall’SM-6. Le nuove munizioni promettono di portare capacità senza precedenti all'arsenale della Marina statunitense: ”Queste nuove armi, abbiamo imparato, hanno ricevuto la designazione AIM-174B e consentiranno ai caccia imbarcati di ingaggiare aerei ostili letteralmente da centinaia di miglia di distanza, offrendo anche la possibilità di ingaggiare navi da guerra nemiche e persino di intercettare minacce in entrata come missili balistici o da crociera", lo ha detto Alex Hollings, caporedattore di Sandboxx News e conduttore di AirPower su YouTube, in un recente video.

Il prossimo conflitto tra “pari” si baserà fortemente sulle risorse navali e aeree. La Cina presenta la più acuta minaccia alla sicurezza nazionale per gli Stati Uniti a lungo termine. Un potenziale conflitto con Pechino avrebbe luogo nella vasta area di operazioni indo-pacifica. Come tale, la US NAVY e l’US Air Force hanno entrambi bisogno di munizioni e piattaforme che possano percorrere lunghe distanze e facili da manutenere. La capacità del missile AIM-174B di ingaggiare obiettivi a centinaia di chilometri di distanza potrebbe rivelarsi inestimabile contro le forze armate cinesi e non solo.

Il Missile AIM-174B aria-aria consentirà di aprire la bolla anti-accesso della Cina comunista.

Ora che l'AIM-174B, è stato ufficialmente rivelato, stiamo ottenendo una visione più chiara del piano generale del servizio statunitense per contrastare la Cina nell'arena di combattimento aria-aria.

L'inclusione dell'AIM-174B nell'inventario della Marina indica ora un portafoglio di missili aria-aria a quattro livelli che sembra su misura per aiutare a perforare la sovrapposizione anti-accesso di Pechino che si estende lontano dalle sue coste. Offre alla Marina un nuovo modo per degradare la capacità della Cina di isolare Taiwan e fornisce un livello di protezione aerea alle risorse navali da attacchi a lungo raggio mai viste prima.

Anche se sapevamo che la Marina aveva testato un derivato dell’SM-6 lanciato per anni, il fatto che sia un'arma operativa è venuto alla luce solo di recente apparendo sotto le ali della flotta di Super Hornets che partecipava alle massicce esercitazioni RIMPAC della US NAVY alle Hawaii. Da allora si è avuto conferma dalla Marina che il missile era già in servizio operativo con i suoi squadroni della flotta:

"La SM-6 Air Launched Configuration (ALC) è stata sviluppata come parte della famiglia di missili SM-6 ed è operativamente schierata nella Marina oggi”. La #USNavy ha confermato che la variante AIM-174B air-launched dell'SM-6 SAM è ora operativa, probabilmente con F/A-18E/F di CVW-2 a bordo della USS Carl Vinson (CVN-70). L'SM-6 ha un'autonomia di oltre 350 km, ma la variante lanciata dall'aria lo supererà di diverse centinaia di Km.

La designazione AIM è per le armi con una funzione primaria aria-aria. Ciò non significa che questo missile non mantenga le capacità secondarie dell'SM-6 - agendo come un missile quasi balistico in grado di colpire navi e obiettivi terrestri con un'alta probabilità di sopravvivenza e su grandi distanze - ma evidenzia il suo set di missioni principale.

L'AIM-174B è di gran lunga il missile aria-aria a più lunga portata mai schierato dal servizio marittimo. L'SM-6 ha una portata dichiarata di oltre 200 miglia quando viene lanciato contro obiettivi aerei dalla superficie. Ciò include l'uso di un booster che non è incluso nella versione aero-lanciata, e questa figura generale della portata dipende fortemente da molti fattori, tra cui la velocità, la direzione, l'altitudine, la manovrabilità del bersaglio e altro ancora. Il suo utilizzo per abbattere i missili balistici nelle fasi terminali del loro volo, mentre si stanno avvicinando verso i loro obiettivi attraversando l'atmosfera, è un altro profilo di volo, così come quelli di attacco di superficie e di attacco terrestre. Inoltre, le cifre pubblicate sono spesso gravemente degradate per motivi di sicurezza, quindi il raggio d'azione effettivo dell'SM-6 rimane sconosciuto, specialmente nei suoi vari casi d'uso. Indipendentemente da ciò, lanciato dall'altitudine e dalla velocità da un caccia, la sua portata sarebbe estesa in modo significativo, dandogli la possibilità di colpire alcuni obiettivi aerei a più di centinaia di miglia.

L'AIM-174B prenderà ora il suo posto tra i suoi missili aria-aria. Nel prossimo futuro, la Marina statunitense avrà le seguenti armi complementari nel suo arsenale di combattimento aria-aria:

• L'AIM-9X Block II esiste per impegni vicini a intermedi, con futuri miglioramenti che estendono ulteriormente la sua gamma. 
• Poi c'è l'AIM-120 AMRAAM che può coinvolgere obiettivi dall'interno della portata visiva alla media distanza, e ora verso l'esterno di 100 miglia nella sua ultima variante, l'AIM-120D. 
• L'AIM-260 Joint Advanced Tactical Missile (JATM), che rimane profondamente classificato, ma è anche molto avanti nel suo sviluppo, avrà un fattore di forma simile all'AIM-120. Ciò consentirà di essere trasportato internamente sull'F-22 Raptor, ad esempio, ma offrendo raggi d’azione significativamente maggiori rispetto all'AMRAAM.  L’US ARMY ha affermato esplicitamente in passato che le preoccupazioni per i missili aria-aria cinesi sempre più a lungo raggio sono state un fattore chiave dietro il lavoro sull'AIM-260. Anche 50 miglia in più darebbero allo JATM un enorme aumento della capacità rispetto all'AIM-120D. Un migliore stato energetico di fine gioco e cercatore multimodale aumenterebbero ulteriormente le sue capacità comparative. Come tale, si siederebbe in cima all'AIM-120 come arma aria-aria a lungo raggio, con qualche sovrapposizione significativa. Le capacità di rete su tutte queste armi danno loro anche la possibilità di sfruttare il targeting di terze parti e tutte le tattiche astude che vengono fornite con quel set di funzionalità.
• Poi abbiamo l’AIM-174B. Questo sarebbe davvero il "grande bastone" della "battaglia aerea estera", estendendosi anche ben oltre quel regno per alcuni tipi di obiettivi. La sua portata, per impostazione predefinita, supera le tradizionali capacità del sensore organico del suo aereo di lancio. Questo lo mette in una classe diversa da qualsiasi delle sue armi compagne, anche se l'AIM-260 potrebbe fondersi anche nell'arena. Tale capacità è rilevante in molti modi, ma soprattutto in due scenari distinti.
• Standard Missile 6 (SM-6) basato su DATM-174B, variante di addestramento a terra dell'AIM-174B, su un VFA-113 Stingers F/A-18 Super Hornet. Originariamente posato su NCD da Offsetski di tutti i luoghi.

La Cina rappresenta una grave minaccia per i gruppi d'attacco delle portaerei diverso da qualsiasi altra vista prima. L'altezza della minaccia del missile da crociera dell'era sovietica era abbastanza notevole, ma la capacità di Pechino di sovrapporre molti tipi di armi anti-nave, compresi i missili balistici anti-nave di vari tipi, specialmente quelli con una distanza molto lunga, è un problema unicamente fastidioso. Le armi ipersoniche emergeranno come un'altra minaccia anti-nave, così come gli sciami di droni. Avere gli SM-6 spinti molto più lontano dal gruppo d'attacco della portaerei tramite il lancio aereo consente di coinvolgere gli obiettivi a distanze che le attuali armi antiaeree lanciate dal mare non possono avvicinarsi a raggiungere. Ad esempio, mettere i Super Hornets in pattuglia a 250 miglia dal gruppo d'attacco della portaerei con AIM-174B a bordo fornirà un enorme aumento per le gamme di ingaggio e la quantità di cielo fisico che può essere messo a rischio in qualsiasi momento.

Mentre molti hanno chiesto se l'AIM-174B è un nuovo AIM-54 Phoenix, comprensibilmente, la risposta è no. Questa arma è molto, molto più capace, versatile e di lunga portata di quanto sia mai stato un AIM-54. Soprattutto, ha lo scopo di fare uso di future "ragnatele di uccisione" che si estenderanno su grandi porzioni di interi emisferi della terra, non solo una zona di battaglia localizzata. Questa, in particolare, è forse la caratteristica più grande dell'AIM-174B: è un'arma destinata a sfruttare le future architetture web kill che vedranno una condivisione dei dati molto più avanzata su distanze molto maggiori e sarà in grado di sfruttare tali informazioni molto più velocemente che mai.

Se l'AIM-174B mantiene la capacità missilistica anti-balistica dell'SM-6, cosa che non c'è motivo di pensare di non farlo, potrebbe anche estendere la copertura di questa difesa terminale più di quella che una unità di superficie può offrire oggi e con breve preavviso. È possibile schierare rapidamente aerei armati di questi missili dove è probabile che si trovi l'area sotto minaccia di missili balistici. Finché le reti di sensori esistenti possono supportare il targeting in quell'area, i missili possono essere sparati contro i missili in arrivo da remoto. Ciò consentirebbe ai Super Hornets di proteggere isole, convogli e altre risorse dagli attacchi di missili balistici. I Super Hornets che trasportano gli AIM-174B abbinati a un cacciatorpediniere dotato di Aegis nella zona potrebbero espandere significativamente l'ombrello di difesa missilistica terminale della nave, per esempio.

La capacità del missile di essere utilizzato per ingaggiare armi ipersoniche - l'SM-6 è l'unico intercettore missilistico statunitense conosciuto che può teoricamente farlo oggi - consentirà lo screening di queste armi secondo necessità ovunque la rete di rilevamento lo supporterà. Ciò sarebbe molto importante per contrastare i missili da crociera ipersonici antinave che respirano l'aria lontano da un gruppo di portaerei o da un'altra area bersaglio di alto valore.

Quando si pensa alle limitazioni della catena di rilevamento della Cina, l'AIM-174B mette aerei di sorveglianza critici che prenderebbero di mira le navi statunitensi e alleate a rischio di essere portati fuori ai margini delle loro capacità dei sensori. Senza questi dati di targeting iniziali e potenzialmente senza aggiornamenti a metà rotta, queste piattaforme fornirebbero, le armi antinave a lungo raggio, come i missili balistici, non potranno essere impiegate o lo farebbero solo in uno stato altamente degradato.

Lo stesso si può dire per colpire i vettori di missili da crociera nemici lungo la periferia della loro distanza massima di lancio. "Questa sarebbe la chiave per la missione di difesa della flotta poiché ""sparare all'arciere"" è sempre la soluzione preferibile per coinvolgere le loro ""frecce"" individualmente mentre urlano verso i loro obiettivi." La difesa dai portamissili da crociera cinesi H-6, che possono essere armati con missili da crociera subsonici e ad alta velocità (YJ-12), nonché con missili balistici antinave lanciati dall'aria, a grandi distanze senza la necessità di supporto cisterna a lungo raggio è un enorme e necessario miglioramento delle capacità per gli Stati Uniti. Marina. Ciò consentirebbe a questi aerei pericolosi di essere neutralizzati ben prima di entrare nel campo di lancio, tenendo conto anche delle limitazioni di portata dell'F/A-18E/F.

Quindi stiamo parlando di un enorme salto nella difesa della flotta, così come di altri ruoli di difesa aerea dell'area, e questo è proprio quando si parla del potenziale aria-aria del derivato air-launched dell'SM-6.

Durante una risposta militare degli Stati Uniti a un intervento cinese contro Taiwan e qualsiasi scenario di spedizione simile, i caccia americani avranno difficoltà a rientrare nella portata delle loro attuali opzioni missilistiche aria-aria per ingaggiare e distruggere con successo gli aerei del PLA, e in particolare quelli che saranno critici per tale operazione. La sola vulnerabilità degli aerei cisterna americani che sarebbe necessaria per sostenere una tale forza di caccia che opera vicino allo stretto è un enorme tallone d’Achille sottolineato in grande dettaglio per molti anni. Quindi solo accedere a quella lotta, perforare la bolla anti-access della Cina in modo che la potenza aerea tattica possa essere portata in atto, è un enorme ostacolo, che AIM-174B può aiutare a superare.

Non è chiaro quale sia la capacità dell'AIM-174 - o dell'SM-6 in generale - quando si tratta di coinvolgere i caccia su distanze molto lunghe. Ma gli aerei che abilitano quei caccia sono una storia completamente diversa. L'AIM-174B sarebbe probabilmente utilizzato al meglio per sfruttare la kill web emergente che utilizza sensori nell'aria, in mare, a terra e nello spazio, per indirizzare risorse di supporto di valore molto elevato e a bassa densità su lunghe distanze.

Si pensi all'allarme e al controllo anticipato aviotrasportato, alla pattuglia marittima, alla guerra elettronica e agli aerei di sorveglianza, nonché agli aero-rifornitori.

Utilizzando la portata estrema dell'AIM-174B per inseguire queste grandi risorse critiche a bassa manovrabilità, anche ben dietro le linee del fronte, le capacità anti-accesso della Cina inizieranno a degradarsi, consentendo agli aerei tattici, così come alle proprie risorse di supporto, di avventurarsi più vicino alla lotta. I loro aerei da combattimento e le navi da guerra, saranno a maggior rischio di attacco. In altre parole, questo accoltella gli occhi e le orecchie aeree dalla forza nemica, esaurendo la sua consapevolezza situazionale ed erodendo le proprie catene di attacco mentre apre vie di sfruttamento per le forze alleate.

La possibilità di modificare l'SM-6 lanciato in aria con un cercatore anti-radiazione a doppia modalità potrebbe anche aiutarli a colpire meglio gli aerei di allarme rapido e controllo aviotrasportati con maggiore autonomia. Questi aerei sarebbero la massima priorità di targeting in assoluto e rappresentano un set di capacità in cui la Cina sta investendo molto. Tuttavia, tali modifiche potrebbero non essere una necessità in quanto le future ragnatele potrebbero fornire il monitoraggio di queste risorse, anche dallo spazio.

Man mano che il combattimento progredisce, i Super Hornets che trasportano AIM-174B potrebbero supportare velivoli F-35 stealth e profondamente penetranti lanciando su obiettivi che identificano molto avanti nella battaglia aerea. Questo mix di caccia di 4a e 5a generazione aiutati da missili aria-aria a lungo raggio è qualcosa che abbiamo discusso in dettaglio per molti anni, ma l'SM-6 completamente collegato in rete e lanciato a lungo raggio consentirebbe tali tattiche come mai prima d'ora.

Ancora una volta, questi sono solo due degli scenari critici in cui l'AIM-174B potrebbe svolgere nuovi ruoli assolutamente cruciali e colmare grandi lacune nell'attuale elenco di capacità anti-aerea della US NAVY. E, ancora una volta, questo non entra nemmeno nell'uso dell'arma nei ruoli anti-nave e attacco terrestre, che potrebbe letteralmente essere un punto di svolta per abbattere la sovrapposizione anti-accesso della Cina. Solo il fatto che un'arma che si trovi in cima al futuro AIM-260 nell'arsenale missilistico aria-aria del servizio è una rivelazione chiave e è probabile che vengano acquisite più armi aria-aria a lungo raggio.

Ci sono ancora molte domande, ovviamente, su quali applicazioni la Marina si concentrerà per l'AIM-174B all'inizio. Inoltre, il numero limitato di queste armi e il loro costo molto elevato, arrivando a oltre 4 milioni di dollari ciascuno per le loro controparti lanciate in superficie, sono in cima alla mente. Con gli Stati Uniti l’US ARMY acquista anche  questi missili per il lancio di superficie e ora per il lancio anti-aereo, e le limitazioni nella produzione che esistono oggi, è probabile che vedremo una spinta importante per espandere ulteriormente la produzione.

C'è anche la questione del’USAF. Questa sarebbe un'arma perfetta per l'F-15E e l'F-15EX, e anche per il B-52 e il B-21, specialmente se adattata per l'architettura kill web dell'USAF. Per quanto ne sappiamo, una tale iniziativa potrebbe già essere in corso.

Infine, sarebbe interessante vedere se una variante più economica di quest'arma può essere prodotta senza il cercatore radar attivo. Questa variante potrebbe essere ottimizzata per colpire solo obiettivi marittimi e terrestri, possibilmente con un ricercatore di imaging a infrarossi meno costoso o nessun cercatore per l'uso contro obiettivi terrestri statici di base. Ciò potrebbe ridurre i costi, accelerare la produzione e lasciare varianti radar attive per casi d'uso che hanno più senso. Una versione dotata del cercatore dual mode dell'AGM-88G AARGM-ER - sia radar a onde millimetriche attive che anti-radiazioni - sarebbe estremamente mortale contro le difese aeree terrestri, anche quelle che sono in movimento. Un'arma come questa svolgerebbe un ruolo importante nell'abbattere le capacità anti-accesso a terra di un nemico in modo che altre risorse aeree - dai caccia furtivi ai missili da crociera ai droni - possano penetrare nelle loro aree bersaglio.

Speriamo che, con l'arma chiaramente declassificata prima del RIMPAC 2024, potremmo vederla testata durante questo evento o almeno saperne di più su di essa e sui piani della Marina statunitense dietro di essa.

Il RIM-174 o AIM-174 Standard Extended Range Active Missile (ERAM), o Standard Missile 6 (SM-6), è un missile in produzione attuale per la Marina degli Stati Uniti. 

È stato progettato per scopi di guerra antiaerea a lungo raggio (ER-AAW), fornendo capacità contro aerei fissi e ad ala rotante, veicoli aerei senza equipaggio, missili da crociera antinave in volo, sia sul mare che a terra, e difesa missilistica balistica terminale. Può anche essere usato come missile antinave ad alta velocità. Il missile utilizza la cellula del precedente missile SM-2ER Block IV (RIM-156A), aggiungendo il cercatore radar attivo dell'AIM-120C AMRAAM al posto del cercatore semi-attivo del progetto precedente. Ciò migliorerà la capacità del missile Standard contro obiettivi e bersagli altamente agili oltre la portata effettiva dei radar di illuminazione del bersaglio delle navi di lancio. La capacità operativa iniziale è stata prevista per il 2013 ed è stata raggiunta il 27 novembre 2013. L'SM-6 non è destinato a sostituire la serie di missili SM-2, ma servirà a fianco e fornirà una portata estesa e una maggiore potenza di fuoco.  È stato approvato per l'esportazione nel gennaio 2017.

Descrizione

Lo Standard ERAM è un missile a due stadi con uno stadio di richiamo e un secondo stadio. È simile nell'aspetto al missile standard RIM-156A. Il radar seeker è una versione ingrandita adattata dal AIM-120C AMRAAM seeker (13,5 pollici (34 cm) contro 7 pollici (18 cm)). Il missile può essere impiegato in una serie di modalità: guidato inerzialmente verso il bersaglio con acquisizione terminale utilizzando il cercatore radar attivo, il radar semi-attivo che si avvicina fino in fondo o un colpo over-the-horizon con Cooperative Engagement Capability (CEC). Il missile è anche in grado di difesa missilistica balistica terminale come supplemento al Missile Standard 3 (RIM-161).

L'SM-6 offre una portata estesa rispetto ai precedenti missili della serie SM-2, essendo principalmente in grado di intercettare missili anti-nave ad altissima quota o sea-skimming, ed è anche in grado di eseguire la difesa missilistica balistica in fase terminale. L'SM-6 può anche funzionare come un missile anti-nave ad alta velocità. Può discriminare i bersagli usando il suo cercatore a doppia modalità, con il cercatore semi-attivo che si affida a un illuminatore basato sulla nave per evidenziare il bersaglio e il cercatore attivo che fa inviare al missile stesso un segnale elettromagnetico; il cercatore attivo ha la capacità di rilevare un missile da crociera terrestre in mezzo a caratteristiche di terra, anche da dietro una montagna. L'SM-6 multi-missione è progettato con l'aerodinamica di un SM-2, la pila di booster di propulsione dell'SM-3 e la configurazione front-end dell'AIM-120 AMRAAM. Le stime della gamma dell'SM-6 variano; la sua gamma ufficiale pubblicata è di 130 nmi (150 mi; 240 km), ma potrebbe essere ovunque da 200 nmi (230 mi; 370 km) fino a 250 nmi (290 mi; 460 km).

La US NAVY sta aggiungendo la guida GPS all'SM-6 Block IA in modo che abbia la capacità di colpire obiettivi di superficie, se necessario. Tuttavia, dato il suo costo più elevato rispetto ad altre armi da attacco terrestre come il missile da crociera Tomahawk, probabilmente non sarebbe usato come opzione primaria.  Nel febbraio 2016, Segretario della Difesa Ashton Carter ha confermato che l'SM-6 sarebbe stato modificato per agire come arma anti-nave.

L'SM-6 Block IB è attualmente in fase di sviluppo finale, con la produzione che dovrebbe iniziare alla fine dell'anno fiscale 2024. La variante è quella di migliorare le capacità esistenti della serie SM-6 incorporando un motore più grande di 21-inch di diametro per una maggiore portata e velocità. La variante Block IB è destinata a raggiungere velocità ipersoniche, rendendola altamente efficace contro obiettivi sia aerei che di superficie.

Storia

La Raytheon ha stipulato un contratto nel 2004 per sviluppare il missile per la Marina degli Stati Uniti dopo la cancellazione del blocco a raggio esteso Standard Missile 2 IVA (RIM-156B). Lo sviluppo è iniziato nel 2005, seguito da test nel 2007. Il missile è stato ufficialmente designato RIM-174A nel febbraio 2008. La produzione iniziale a basso tasso è stata autorizzata nel 2009.  Raytheon ha ricevuto un contratto da 93 milioni di dollari per iniziare la produzione del RIM-174A nel settembre 2009.  Il primo missile di produzione low-rate è stato consegnato nel marzo 2011. SM-6 è stato approvato per la produzione a tasso pieno nel maggio 2013. Il 27 novembre 2013, lo Standard ERAM ha raggiunto la capacità operativa iniziale (IOC) quando è stato schierato a bordo della USS Kidd.

Durante le esercitazioni dal 18 al 20 giugno 2014, il cacciatorpediniere classe Arleigh Burke USS John Paul Jones ha sparato quattro SM-6. Una parte dell'esercitazione, designata NIFC-CA AS-02A, ha portato all'allora più lungo impegno terra-aria nella storia navale; l'esatta portata dell'intercettazione non è stata rilasciata pubblicamente. Il 14 agosto 2014, un SM-6 è stato testato contro un bersaglio di missile da crociera subsonico a bassa quota e l'ha intercettato con successo a terra. Un elemento chiave del test è stato quello di valutare la sua capacità di discernere un bersaglio lento tra il disordine del terreno.  Il 24 ottobre 2014, Raytheon ha annunciato che due SM-6 hanno intercettato obiettivi antinave e missili da crociera durante scenari di "impegnamento remoto". Un supersonico GQM-163A a bassa altitudine e a corto raggio e un subsonico BQM-74E a bassa altitudine e a medio raggio sono stati abbattuti da SM-6 sparati da un incrociatore a missili guidati utilizzando le informazioni di targeting fornite da un cacciatorpediniere a missili guidati. L'avvertimento avanzato e il spunto da altre navi consentono di utilizzare in misura maggiore la capacità over-the-horizon del missile, consentendo a una singola nave di difendere un'area molto più grande.  Nel maggio 2015, l'SM-6 è passato dalla produzione a basso tasso a quello a tasso pieno, aumentando significativamente i numeri di produzione e riducendo ulteriormente il costo unitario.

Il 28 luglio 2015, la Marina ha testato la versione modificata SM-6 Dual I per intercettare con successo un bersaglio missilistico balistico nella fase terminale, gli ultimi secondi prima che colpisse; l'aggiornamento Dual I aggiunge un processore più potente che esegue un software di targeting più sofisticato per colpire una testata che scende dall'atmosfera superiore a velocità estrema. Ciò si aggiunge alle capacità di difesa missilistica della flotta consentendole di intercettare missili balistici che non potrebbero essere colpiti dai missili SM-3, che prendono di mira i missili nella fase di metà corso. La Marina aveva usato l'SM-2 Block IV come intercettore balistico terminale, ma l'SM-6 combina la difesa missilistica con i tradizionali missili da crociera e l'interdizione degli aerei nello stesso pacchetto. La configurazione SM-6 Dual I dovrebbe entrare in servizio nel 2016.

Nel gennaio 2016, l'SM-6 ha dimostrato sia la massima distanza di down che le intercettazioni massime cross-range nelle missioni over-the-the-horizon, engage-on-remote supportate dalla CEC, battendo il precedente record di impegno massimo stabilito nel giugno 2014. Cinque bersagli sono stati abbattuti nel test, dimostrando la capacità del missile di condurre più scenari di obiettivi. L'SM-6 ha anche affondato la USS Reuben James dismessa in una dimostrazione del 18 gennaio 2016, mostrando le sue capacità anti-nave. Il 30 settembre 2016, Raytheon ha annunciato che l'SM-6 aveva nuovamente raggiunto il più lungo intercetto surface-to-air nella storia navale, battendo il suo precedente record di intercettazione long-range fatto nel gennaio 2016. Il 14 dicembre 2016, l'Agenzia per la difesa missilistica ha lanciato con successo due missili SM-6 Dual I contro un "obiettivo missilistico balistico complesso e a medio raggio", dimostrando che la sua testata esplosiva, piuttosto che colpire da uccidere, era in grado di sconfiggere le minacce di missili balistici a medio raggio; questa capacità può consentirle di contrastare le minacce missilistiche balistiche cinesi DF-21D e DF-26B.

Nell'agosto 2017, la Missile Defense Agency ha condotto con successo un altro test di intercettazione di un missile balistico a medio raggio (MRBM). Due missili SM-6 Dual I sono stati lanciati dalla USS John Paul Jones per intercettare un MRBM bersaglio lanciato dalla Pacific Missile Range Facility durante la fase terminale del suo volo. Il test ha segnato il terzo intercetto riuscito di un missile balistico da parte dell'SM-6.

Il 17 gennaio 2018, la US NAVY ha approvato i piani per sviluppare l'SM-6 Block IB, che presenta un motore a razzo da 21 pollici (53 cm) di diametro più grande invece dell'attuale motore da 13,5 pollici (34 cm). La nuova variante aumenterà significativamente la portata e la velocità del missile, consentendo una capacità di guerra antisuperficiale ipersonica e a distanza estesa.

Nel novembre 2020, l’US ARMY ha selezionato l'SM-6 per soddisfare la sua Mid-Range Capability (MRC) dandogli un missile a lungo raggio terrestre in grado di colpire obiettivi a terra. MRC è stato ribattezzato Strategic Mid-Range Fires nel 2023. L'esercito prevede di utilizzare l'SM-6 insieme a un missile da crociera Tomahawk terrestre e di metterli in campo entro la fine del 2023.

Nell'aprile 2021, la USS John Finn ha utilizzato un SM-6 per colpire un bersaglio navale simulato a 250 miglia di distanza.  Nello stesso mese, un Super Hornet è stato fotografato portando quello che sembrava essere un SM-6 durante il volo.

Il 27 maggio 2021, la nave della Marina russa Kareliya (SSV-535), una nave ausiliaria di intelligence generale (AGI) di classe Vishnya che operava vicino alla Pacific Missile Range Facility, ha causato il ritardo del Flight Test Aegis Weapon System.  Il 29 maggio 2021, Flight Test Aegis Weapon System 31 Event 1, una salva di due missili SM-6 Dual II non è riuscita a intercettare due missili balistici a medio raggio; solo un MRBM è stato intercettato.

Il 30 marzo 2023, la Missile Defense Agency insieme alla US NAVY, hanno intercettato con successo il missile balistico nella sua fase terminale con una rapida salva di due missili SM-6 Dual II. Questo ha segnato il terzo test di successo di una nave Aegis BMD utilizzando il missile SM-6 Dual II e la prima intercettazione di un bersaglio MRBM utilizzando il missile SM-6 Dual II SWUP (Software Upgrade).

Il 19 marzo 2024, l'Agenzia per la difesa missilistica degli Stati Uniti ha lavorato con la US NAVY e Lockheed Martin, hanno condotto con successo un'intercettazione di un bersaglio di test MRBM avanzato utilizzando l'SM-6 Dual II Software Upgrade (SWUP). In particolare, il test è stato eseguito in concomitanza con la USS Jack H. Lucas (DDG-125), il primo Flight III Aegis Destroyer con radar SPY-6. I sensori australiani hanno contribuito a svolgere un ruolo nella raccolta e nelle comunicazioni dei dati, compreso l'uso di un aereo E-7 Wedgetail e della classe ANZAC HMAS Stuart. Questo è stato il quarto test di volo di una nave configurata da Aegis Ballistic Missile Defense utilizzando il missile SM-6 Dual II e il secondo intercettazione di un bersaglio MRBM utilizzando il missile SM-6 Dual II SWUP.

Nel giugno 2024, l'AIM-174B è apparso negli Stati Uniti Aereo da combattimento Navy F/A-18E/F Super Hornet all'esercitazione biennale RIMPAC.

Nel luglio 2024, la US NAVY ha annunciato di aver schierato operativamente una variante lanciata dall'aria del RIM-174, designata AIM-174B Standard Missile 6 Air Launched Configuration.

Combattimento

Il 26 dicembre 2023, la USS Laboon ha abbattuto tre missili balistici anti-nave nel Mar Rosso sparati da ribelli Houthi con più SM-6. Questo è stato il suo primo intercetto di un missile balistico in combattimento.

Il 30 gennaio 2024, la USS Carney ha abbattuto un missile balistico anti-nave nel Golfo di Aden lanciato dai ribelli Houthi con un SM-6. Questa è stata la prima intercettazione da combattimento di un missile balistico da parte dell'SM-6 pubblicamente riconosciuta dal DoD.

Operatori:

• Stati Uniti - US NAVY - US ARMY;
• Giappone - Forza di autodifesa marittima giapponese.

Futuri:

• Australia - Royal Australian Navy;
• Corea del Sud - Marina della Repubblica di Corea.

Ripensare la guerra, e il suo posto

nella cultura politica europea contemporanea,

è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti

a un disegno spezzato

senza nessuna strategia

per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.

Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando

è che non bisogna arrendersi mai,

che la difesa della propria libertà

ha un costo

ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,

ogni speranza, ogni scopo,

che le cose per cui vale la pena di vivere

sono le stesse per cui vale la pena di morire.

Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 

in quanto capace di autodeterminarsi,

vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 

altrimenti cessa di esistere come popolo.

Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 

Nulla di più errato. 

Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 

sono i primi assertori della "PACE". 

Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 

per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 

SEMPRE!

….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 

devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….

La difesa è per noi rilevante

poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.

Dopo alcuni decenni di “pace”,

alcuni si sono abituati a darla per scontata:

una sorta di dono divino e non, 

un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…

…Vorrei preservare la mia identità,

difendere la mia cultura,

conservare le mie tradizioni.

L’importante non è che accanto a me

ci sia un tripudio di fari,

ma che io faccia la mia parte,

donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,

fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza

ai popoli che difendono la propria Patria!

Violenza e terrorismo sono il risultato

della mancanza di giustizia tra i popoli.

Per cui l'uomo di pace

si impegna a combattere tutto ciò 

che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.

Signore, apri i nostri cuori

affinché siano spezzate le catene

della violenza e dell’odio,

e finalmente il male sia vinto dal bene…

Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: 

fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?

Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita 

e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni, 

a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:

“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.

Tutto…tranne l’amare.

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, SANDBOXX, TheDrive, Wikipedia, You Tube)

Un’arma molto interessante: la pistola Kel-Tec P50 cal. 5,7×28 mm. con un caricatore da 50 colpi.

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Blog dedicato agli appassionati di DIFESA, 

storia militare, sicurezza e tecnologia. 

La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri 

di un reparto militare 

ma come cittadini e custodi di ideali.

Valori da tramandare e trasmettere, da difendere

senza mai darli per scontati.

E’ desiderio dell’uomo riposare

là dove il mulino del cuore non macini più

pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…

…una vita che meriti di esser vissuta.

Questa nuova arma è stata presentata nel 2021 negli Stati Uniti. Utilizza il calibro 5,7×28 mm ed utilizza caricatori della FN P90 belga con una capacità di 50 colpi: il caricatore è inserito nel ricevitore e si trova parallelamente alla canna. Questo permette di usare un caricatore così capiente rispettando le dimensioni modeste dell'arma. La pistola ha una lunghezza di 38 cm, con una lunghezza della canna di 244 mm. Pesa quasi un chilogrammo e mezzo senza cartucce.

Naturalmente, una potente cartuccia per una pistola può essere tranquillamente attribuita ai vantaggi delle armi. Inoltre, anche lo stock di munizioni di ben 50 colpi dice qualcosa. Ma come si suol dire, il segreto è nei dettagli. Quando inizi a farti domande, si scopre che non tutto rose e fiori.

La prima cosa che cattura la tua attenzione è la pistola. Non una mitragliatrice. Non spara raffiche. Pensa! una pistola del peso di un kg e mezzo e di una lunghezza di quasi 40 cm. Sorge una domanda ragionevole: per quale utilizzo è così necessaria?

Quando il FN P90 P90 è stato presentato, l'obiettivo degli sviluppatori lì era ovvio. Dai al tiratore l'arma più compatta, a fuoco rapido e più potente. E, va notato che i belgi generalmente ci sono riusciti. La P90 può essere utilizzata anche per tagliare gli alberi o come tosa-erba!

Quale scopo gli americani hanno perseguito, creando la loro pistola! 

Se il calcolo era per il consumatore militare, allora dov'è l'autofire? Se per un civile, allora perché una riserva di munizioni così capiente? Un tiratore civile e 20 colpi sono già molto. Perché non sono nate 2 versioni contemporaneamente: con un auto-fire per i militari e una semi-automatica per i civili? In generale, nulla è chiaro.

Inoltre. Questa pistola manca semplicemente di un calcio. Non esiste affatto, in nessuna forma. Il kit contiene solo una cinghia che è attaccata alla parte inferiore della maniglia. Durante le riprese, deve essere stretto. Questo dovrebbe estinguere parte del rinculo. Mi sembra personalmente che con un peso di 1,5 kg, si possa completamente dimenticare di sparare con una mano. Si scopre che questa pistola è rigorosamente utilizzabile con due mani.

A proposito, ho completamente dimenticato di menzionare il prezzo. Questo prodotto costa quasi 1000 $, e non è affatto economico, anche per gli standard statunitensi. Allo stesso tempo, questa pistola ha alternative molto degne: la Ruger 57 costa circa 599,99 dollari.

Esiste il ben noto FN Five-Seven nel suo calibro. Ma attenzione al prezzo. È significativamente più basso. Caricatore, tra l'altro, per 20 colpi, che è anche molto.

Una normale Glock 17 di quinta generazione, un’arma molto popolare negli USA, costa circa 539,00 dollari.

Ma torniamo al Ruger 57. Altri caricatori da 20 posti sono disponibili per soli 63 dollari. Questo è il prezzo per 2 pezzi.

Un'altra caratteristica interessante della pistola Kel Tec dovrebbe essere notata sui caricatori. La particolarità è nella procedura per sostituirli: è necessario aprire il ricevitore come il cofano di un'auto. Il caricatore è all'interno. Non si può parlare di una ricarica ad alta velocità. Lo stesso Ruger si ricarica molto più velocemente.

È il momento di riassumere. 

La pistola è piena di varie stranezze che rischiano di rovinarla sul mercato commerciale: è stata fatta senza comprendere le esigenze del consumatore. Inoltre, non è del tutto chiaro a quale tipo di consumatore si rivolga. Né per i militari né per i civili, non c'è nulla che possa agganciare il consumatore. Stranamente, questa arma è stata fatta da Kel Tec.

Loro, ovviamente, si sono sempre distinti per armi strane, ma queste armi spesso hanno dato al tiratore almeno alcuni nuovi vantaggi. 

La Kel-Tec P50 è una pistola semiautomatica FN 5,7×28mm progettata negli Stati Uniti da Kel-Tec nel 2021.

Storia

Nel dicembre 2020, un'immagine di una copertina di una rivista che mostra la P50 è trapelata su KTOG, un forum online dedicato alla Kel-Tec. L'immagine pubblicizzava la capacità della pistola di 50 proiettili cal 5,7×28mm, ed è descritta come la "Kel-Tec più unica di sempre”. L'immagine si è successivamente diffusa nel resto di Internet, che ha coinciso con un marchio di nome P50, registrato da Kel-Tec nel febbraio 2020.

Nel gennaio 2021, il sito web ufficiale di Kel-Tec ha rivelato dettagli sulla P50, dicendo che l'arma avrebbe iniziato la spedizione nel marzo 2021, con un prezzo consigliato di 995 dollari.

Progettazione

L’arma si alimenta tramite caricatori FN P90. Come la P90, i colpi vengono ruotati con un angolo di 90 gradi dal caricatore nella camera. Una guida Picatinny si trova sul ricevitore superiore, e una seconda rotaia si trova sotto il caricatore. La trazione del grilletto è di 5 libbre (22N). La canna e le parti mobili sono fatte di acciaio, con un telaio in polimero e un ricevitore inferiore per ridurre il peso. La P50 ha una canna insolitamente lunga per una pistola, contribuendo a migliorare la sua velocità di tiro. A nove pollici, è più del doppio della lunghezza della canna del FN Five-seven, e solo un pollice in meno della canna della P90.

Kel-Tec ha dichiarato che non hanno intenzione di creare parentesi graffe o altri accessori per la P50, lasciando l'aftermarket a "fare le loro cose". A 50 iarde (45,72 m), la P50 ha un gruppo di tiro medio di 1,5 pollici (38 mm). L’otturatore è più lungo di quello di una pistola media, il che aiuta a ridurre il rinculo, rendendo la P50 "significativamente più precisa di Pistole mitragliatrici da 9 mm o i loro sosia semiautomatici". Con una fionda attaccata, la P50 può costantemente fare colpi accurati da distanze fino a 100 iarde (91 m).

Varianti

R50

Nel 2023, Kel-Tec ha progettato una variante di fucile chiamata R50, con un calcio aggiunto e una canna più lunga, per una lunghezza totale di 30,5 pollici (770 mm).

R50 Defender: R50 regolare con la lunghezza della canna di P50.

Reception: Shooting Illustrated ha definito la P50 "piuttosto ingombrante per una pistola", ma ha osservato che questo aumento di dimensioni gli ha dato una migliore velocità e capacità del caricatore rispetto ad altre pistole e che potrebbe essere utilizzato nella difesa domestica come alternativa più compatta a un fucile. Hanno definito il grilletto "eccezionale" e hanno notato il suo leggero rinculo e hanno detto che la P50 era un "concorrente serio" di altri progetti 5,7×28mm come l'FN Five-seven e  la Ruger.

L'interesse nazionale ha elogiato il basso rinculo, le opzioni di personalizzazione delle varie rotaie e l'accesso top-break "unico nel suo genere", descrivendolo come "unico, degno di nota e la nuova pistola più cool del 2021". Outdoor Life ha definito la P50 "un incrocio tra una pistola spaziale e un tubo proiettile" e l'ha chiamata una delle migliori pistole dell’anno.

Ripensare la guerra, e il suo posto

nella cultura politica europea contemporanea,

è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti

a un disegno spezzato

senza nessuna strategia

per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.

Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando

è che non bisogna arrendersi mai,

che la difesa della propria libertà

ha un costo

ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,

ogni speranza, ogni scopo,

che le cose per cui vale la pena di vivere

sono le stesse per cui vale la pena di morire.

Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 

in quanto capace di autodeterminarsi,

vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 

altrimenti cessa di esistere come popolo.

Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 

Nulla di più errato. 

Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 

sono i primi assertori della "PACE". 

Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 

per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 

SEMPRE!

….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 

devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….

La difesa è per noi rilevante

poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.

Dopo alcuni decenni di “pace”,

alcuni si sono abituati a darla per scontata:

una sorta di dono divino e non, 

un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…

…Vorrei preservare la mia identità,

difendere la mia cultura,

conservare le mie tradizioni.

L’importante non è che accanto a me

ci sia un tripudio di fari,

ma che io faccia la mia parte,

donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,

fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza

ai popoli che difendono la propria Patria!

Violenza e terrorismo sono il risultato

della mancanza di giustizia tra i popoli.

Per cui l'uomo di pace

si impegna a combattere tutto ciò 

che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.

Signore, apri i nostri cuori

affinché siano spezzate le catene

della violenza e dell’odio,

e finalmente il male sia vinto dal bene…

Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: 

fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?

Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita 

e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni, 

a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:

“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.

Tutto…tranne l’amare.

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, Bulgarianmilitary, Wikipedia, You Tube)