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Il MoD italiano ha confermato la necessità di equipaggiare i caccia stealth F-35B gestiti dal suo braccio aereo navale con il missile anti-nave e contro-costa Kongsberg “Joint Strike Missile JSM” e la munizione di precisione “SPEAR 3”, tra le altre armi.
I dettagli dell’introduzione in servizio di nuovo armamento di precisione da parte della Marina italiana per gli F-35B sono emersi mentre l’aereo stealth prende parte per la prima volta alle esercitazioni Pitch Black su larga scala in Australia, a bordo della portaerei Cavour.
Il 15 luglio 2024, il governo italiano ha pubblicato i dettagli delle nuove armi da acquisire per gli F-35B della Marina italiana, 15 dei quali sono in fase di approvvigionamento. Nel frattempo, l’A.M.I. sta anche ottenendo un numero simile di F-35B, che porterà anche in mare, almeno per un po' di tempo, oltre a ricevere 60 degli F-35A convenzionali di decollo e atterraggio (CTOL).
Il piano "mira a dotare il paese di un sistema di armi per l'aviazione di quinta generazione in grado di sostituire la obsoleta linea composta da AV-8B con un orizzonte temporale operativo di almeno 30 anni, per far fronte efficacemente alla crescente complessità degli scenari operativi attuali e futuri".
L'AV-8B+ Harrier II è l'attuale aereo da combattimento standard della Marina italiana, con 14 esemplari (più un singolo addestratore biposto) operativi. Gli Harrier della Marina italiana sono attualmente anche in Australia per l'esercitazione di combattimento aereo Pitch Black large-force, imbarcati unitamente ad alcuni dei loro cugini di quinta generazione.
L'aspetto più notevole del piano di armamento degli F-35B della Marina italiana riguarda il JSM, un missile multiruolo aero-lanciato, derivato dal missile da attacco navale (NSM) lanciato da terra, costruito dalla norvegese Kongsberg.
Come l'NSM, il JSM è stato sviluppato in collaborazione con l'appaltatore della difesa statunitense Raytheon ed ha una portata massima dichiarata di circa 350 miglia ad alta quota. Se utilizzato in modalità di penetrazione a bassa quota, la gittata viene ridotta di circa la metà.
Portando una testata da 260 libbre, il JSM impiega il GPS, un sistema di navigazione inerziale e la mappatura del terreno per navigare verso un'area di destinazione designata. Sulla rotta di attacco, il missile può ricevere aggiornamenti di targeting durante la parte mid-course del volo, tramite un datalink bidirezionale. Ciò consente inoltre di riassegnare il missile JSM ad una destinazione diversa.
Una volta vicino al bersaglio, il JSM utilizza un cercatore a infrarossi di imaging per la fase terminale del volo. Poiché il cercatore è un sensore passivo, il missile è immune al blocco e al rilevamento della radiofrequenza durante questa parte dell’attacco. Nel frattempo, la funzione di mappatura del terreno lo aiuta anche a raggiungere il bersaglio anche in ambienti negati al GPS.
Contribuiscono alla sopravvivenza del JSM anche la sua agilità e le caratteristiche di firma IR ridotta, fornendogli un certo grado di furtività.
D'altra parte, il JSM può essere trasportato solo all'esterno dall'F-35B. La versione STOVL ha alloggiamenti interni più piccoli rispetto all'F-35A e all'F-35C imbarcato, che possono entrambi ospitare il missile internamente.
Tuttavia, la lunga portata e la sopravvivenza del JSM significano che ci sono molti scenari in cui l'F-35B potrà lanciare il missile senza esporsi alle difese aeree ostili più pericolose e perseguire ancora il bersaglio.
Inoltre, il JSM non è solo un missile antinave, ma può anche essere utilizzato per ingaggiare obiettivi a terra, fornendo all'F-35B della Marina italiana un'importante capacità di attacco a lungo raggio.
L'Italia è il primo cliente JSM a selezionare il missile per la variante F-35B, anche se Norvegia, Giappone, Finlandia e più recentemente l’USAF ha annunciato l'intenzione di armare gli F-35A statunitensi con tale arma.
Un'altra arma offensiva annunciata per l'F-35B della Marina italiana è la munizione d’attacco di precisione SPEAR 3.
Mentre sapevamo che c'erano piani per integrare SPEAR 3 su F-35A e F-35B dell'aeronautica italiana, in precedenza non era chiaro che anche i jet STOVL della Marina avrebbero ottenuto la stessa arma.
Sviluppato dal missile Brimstone a corto raggio, lo SPEAR 3 (Selective Precision Effects At Range Capability 3) di fabbricazione britannica aggiunge un piccolo motore turbogetto e ali ripiegabili che gli consentono di raggiungere un'autonomia di almeno 87 miglia volando ad alte velocità subsoniche.
Grazie al suo cercatore tri-mode - combinando funzioni di radar, infrarossi e laser - lo SPEAR 3 è in grado di ingaggiare obiettivi statici e in movimento a terra e in mare in tutte le condizioni atmosferiche, sia di giorno che di notte. Vola anche nell'area di destinazione sotto GPS e navigazione inerziale e può ricevere le coordinate di destinazione tramite datalink una volta in volo. Inoltre, è in grado di identificare e perseguire autonomamente gli obiettivi una volta raggiunta l'area bersaglio. L'opzione di guida laser è particolarmente rilevante per cambiare i bersagli o per scegliere un punto di impatto molto preciso per l'arma, che può essere designato al laser da un aereo sopra l'area bersaglio o da una squadra di soldati adeguatamente equipaggiata a terra nelle vicinanze.
Sebbene non menzionato nel documento, lo SPEAR 3 è anche in fase di sviluppo con un carico utile di guerra elettronica che include funzioni di jammer ed esca, trasformandolo da un "mini missile da crociera" in una risorsa di attacco elettronico che può essere utilizzata sia per proteggere l'aereo di lancio che per volare in avanti e ostacolare le difese aeree ostili.
Le altre armi annunciate per l'F-35B della Marina italiana erano precedentemente conosciute, ma sono le seguenti:
- Bomba di piccolo diametro II GBU-53 da 250 libbre (SDB II);
- Munizioni guidate di precisione GBU-12 Pavway II, GBU-38 Joint Direct Attack Munition (JDAM) e GBU-54 Laser JDAM da 500 libbre con corpi di bombe BLU-111 termicamente insensibili;
- Classe GBU-32 JDAM da 1.000 libbre con corpo bomba BLU-110 termicamente insensibile.
Le armi aria-aria sono elencate come i missili air-to-air AIM-9X Sidewinder a corto raggio e AIM-120 AMRAAM a medio raggio, così come il Meteor a lungo raggio.
Come abbiamo discusso in passato, il Meteor è tra i più formidabili missili aria-aria a lungo raggio attualmente disponibili. I piani congiunti per integrare il Meteor sull'F-35B (gestiti dal Regno Unito e dall'Italia) e l'F-35A convenzionale di decollo e atterraggio (acquisito dall'Italia e da molti altri, ma non dal Regno Unito), erano stati precedentemente annunciati.
Va notato che i piani per integrare il Meteor e lo SPEAR 3 (e presumibilmente anche il JSM) si basano sull'F-35 con i miglioramenti che sono sanciti nell'aggiornamento del blocco 4. Lo stato di quando questo apparirà non è attualmente chiaro, a causa dei ritardi con la nuova suite di hardware e software - nota come Technology Refresh-3 (TR-3) - che è alla base dei miglioramenti del block 4. È stato recentemente annunciato che le consegne di F-35, che erano state messe in pausa per un anno, saranno riprese con una configurazione provvisoria TR-3. Di conseguenza, è ora possibile che alcuni elementi del block 4 siano ritardati fino agli anni 2030, mentre la portata complessiva dell'aggiornamento sarà riaggiornata.
La Marina italiana riceverà anche munizioni per il cannone 25mm GAU-22/A.
A differenza dell'F-35A, l'F-35B e l'F-35C mancano di cannoni interni. Invece, queste versioni possono essere armate con POD esterno GPU-9/A sotto la fusoliera, con il cannone GAU-22/A dotato di 220 proiettili di munizioni.
Mentre le quantità non sono state annunciate, il governo italiano afferma che i numeri di armi proposti sono progettati per garantire che la flotta F-35B della Marina sia in grado di condurre un "ipotetico scenario operativo di sei mesi".
Le varie armi costeranno 682 milioni di euro (742 milioni di dollari) nei prossimi 14 anni, con 650 milioni di euro (707 milioni di dollari) già finanziati. Una volta che tutte le armi saranno consegnate e integrate, l'F-35B sarà classificato come completamente operativo (FOC) nel ruolo imbarcato. Tale pietra miliare è prevista per il 2030, il che significa che quelle varie munizioni dovranno essere in servizio per allora. Ancora una volta, questo potrebbe dipendere dall'avanzamento dell'aggiornamento del block 4.
Queste armi promettono di migliorare significativamente la capacità della Marina italiana, specialmente rispetto all'AV-8B, che attualmente manca di qualsiasi tipo di armi da attacco antinave o terrestre.
L'F-35B è già in fase di preparazione per sostituire l'Harrier II a bordo della portaerei Cavour, l'ammiraglia della Marina italiana e tra non molto sarà imbarcato sulla LHD Its TRIESTE.
E’ degno di nota che nave CAVOUR è stata sviluppata fin dall'inizio per imbarcare aerei ad ala fissa. Questo è in contrasto con la precedente ammiraglia della Marina italiana, la Giuseppe Garibaldi, che è stata sviluppata pensando alle operazioni ad ala rotante.
Il Cavour è entrato in servizio nel 2009 ed è dotato di una rampa di decollo “ski-jump" per lanciare AV-8B e F-35B. La portaerei può ospitare fino a 36 aerei, normalmente un mix di jet ad ala fissa ed elicotteri. Attualmente, per Exercise Pitch Black, la portaerei sta imbarcando 13 jet (un mix di AV-8B e F-35B) e due elicotteri NH90.
Rispetto agli Harriers, l'F-35B offrirà una capacità complessiva di attacco ad ala fissa significativamente maggiore - compresa la capacità di penetrare le difese aeree nemiche avanzate - e presenterà un futuro in cui la Marina italiana potrebbe avere un ruolo molto più importante da svolgere nelle operazioni marittime della NATO. Apre anche la possibilità di una più stretta cooperazione tra la Marina italiana e il Corpo dei Marines, forse rispecchiando la situazione con il Regno Unito, dove uno squadrone F-35B del Corpo dei Marines sarà incorporato nell'ala aerea durante la prima crociera operativa per la HMS Queen Elizabeth.
Oltre alla Cavour, gli F-35B italiani in futuro andranno in mare anche a bordo di un'altra nave da guerra italiana ad ala fissa, la Trieste che dovrebbe entrare in servizio quest'anno.
Nonostante le indubbie capacità dell'F-35B, rimangono domande sulla fattibilità di una flotta così piccola. Con solo 15 velivoli che vanno alla Marina italiana, tre dei quali sono assegnati ad un'unità di addestramento negli Stati Uniti, questa è una sorta di forza simbolica o "proiettile d'argento". Per sostenere i tipi di missioni previste, la Marina dovrà fare affidamento sulla flotta di 15 F-35B dell’A.M.I., che sono anche assegnati per le operazioni terrestri. Questo, ancora una volta, potrebbe guidare la futura cooperazione con il Corpo dei Marines statunitensi, che potrebbe essere in grado di rafforzare la capacità degli F-35B imbarcati in determinate contingenze.
Mentre la flotta degli F-35B della Marina italiana può essere piccola, le ambizioni della sua forza di portaerei in espansione sono impressionanti. Il piano di armi che il governo italiano ha messo a punto fornisce capacità per una vasta gamma di contingenze, nei domini aria-aria e aria-superficie, contro obiettivi sia marittimi che terrestri. Avere una forza di jet stealth capaci di condurre questo tipo di missioni fornirà una spinta significativa all'Italia e alla NATO, e un degno successore ai venerabili AV-8B della Marina italiana.
Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero,
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà:
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai!
Nulla di più errato.
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti
sono i primi assertori della "PACE".
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori:
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace,
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non,
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Violenza e terrorismo sono il risultato
della mancanza di giustizia tra i popoli.
Per cui l'uomo di pace
si impegna a combattere tutto ciò
che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo:
fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?
Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita
e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni,
a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:
“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.
Tutto…tranne l’amare.
(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, Thedrive, Wikipedia, You Tube)
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