sabato 9 agosto 2025

BRITISH ARMY: Progetto “Grayburn”, ovvero la sostituzione dei datati e problematici fucili d’assalto britannici SA-80; anche la Heckler & Koch UK prepara la sua partecipazione al programma.











https://svppbellum.blogspot.com/

Si vis pacem, para bellum 
(in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.

Uno dei mezzi più efficaci per assicurare la pace consiste nell'essere armati e in grado di difendersi, possiede anche un significato più profondo che è quello che vede proprio coloro che imparano a combattere come coloro che possono comprendere meglio e apprezzare maggiormente la pace.








BRITISH ARMY

L'esercito britannico è la principale forza di guerra terrestre del Regno Unito. A partire dal 1° gennaio 2025, l'esercito britannico comprende 73.847 uomini e donne a tempo pieno, 4.127 Gurkha, 25.742 personale volontario di riserva e 4.697 "altro personale", per un totale di 108.413.


Risale al 1707 e alla formazione del Regno Unito di Gran Bretagna che unì i Regni d'Inghilterra e Scozia in un unico stato e, con ciò, unì l'esercito inglese e l'esercito scozzese come esercito britannico. L'English Bill of Rights 1689 e lo Scottish Claim of Right Act 1689 richiedono il consenso parlamentare alla Corona per mantenere un esercito permanente in tempo di pace. I membri dell'esercito britannico giurano fedeltà al monarca come loro comandante in capo.  L'esercito è amministrato dal Ministero della Difesa e comandato dal Capo di Stato Maggiore.
All'inizio, essendo composto principalmente da cavalleria e fanteria, l'esercito britannico era una delle due forze regolari (c'erano anche forze di riserva separate) all'interno dell'esercito britannico (quelle parti delle forze armate britanniche incaricate di guerra terrestre, al contrario delle forze navali), con l'altro che è stato l'Ordnance Military Corps (composto dalla Royal Artillery, Royal Engineers e Royal Sappers and Miners) del Board of Ordnance, che insieme al dipartimento di commissariato originariamente civile, ai magazzini e ai dipartimenti di rifornimento, così come le caserme e ad altri dipartimenti, furono assorbiti nell'esercito britannico quando il Board of Ordnance fu abolito nel 1855. Vari altri dipartimenti civili del consiglio sono stati assorbiti nel War Office.
L'esercito britannico ha visto l'azione nelle principali guerre nel mondo, tra cui la Guerra dei sette anni, Guerra d'indipendenza americana, Guerre napoleoniche, Guerra di Crimea e Prima e Seconda Guerra mondiale.   Le vittorie della Gran Bretagna nella maggior parte di queste guerre decisive le hanno permesso di influenzare gli eventi mondiali e affermarsi come uno dei leader mondiali militare e poteri economici.  Dalla fine delGuerra Fredda, l'esercito britannico è stato schierato in una serie di zone di conflitto, spesso come parte di una forza di spedizione, una forza di coalizione o parte di una Operazione di mantenimento della pace delle Nazioni Unite.




LA SOSTITUZIONE DEL FUCILE D’ASSALTO L85A3 – più comunemente noto come SA80A3

L'esercito britannico sta andando avanti con i piani per sostituire il suo attuale fucile standard, l'L85A3 – più comunemente noto come SA80A3 – nell'ambito del progetto denominato “Grayburn”.
Rispondendo ad una serie di domande scritte parlamentari da Ben Obese-Jecty MP (Conservative – Huntingdon) il 28 aprile 2025, il ministro di Stato per la Difesa Maria Eagle ha delineato i progressi compiuti verso un nuovo fucile di servizio: "La data di fuori servizio prevista dall'esercito britannico per la variante L85A3 (SA80A3) della famiglia di fucili L85 è attualmente il 2030". La sostituzione del fucile L85 sarà acquistata nell'ambito del progetto GRAYBURN, che è attualmente in fase concettuale con l'obiettivo di identificare e comprendere i requisiti di tale capacità.”
Come parte del lavoro concettuale, "si stanno prendendo in considerazione vari calibri di fucile", con una serie di fattori in esame, tra cui prestazioni, interoperabilità con gli alleati e complessità tecnologica. Il ministro ha aggiunto che l'esercito sta adottando "misure per mitigare qualsiasi rischio di potenziali vulnerabilità di capacità" durante il processo di transizione.
La signora Eagle ha anche confermato che il progetto Grayburn aveva recentemente fatto progressi attraverso "discussioni con produttori ed esperti del settore per analizzare l'influenza della Land Industrial Strategy e della produzione del Regno Unito sul progetto". 

Ciò suggerisce un forte interesse a sostenere la capacità industriale interna come parte del programma futuro.

Tuttavia, non è stata ancora stabilita una stima completa dei costi per il programma. "A causa della fase attuale del progetto, non siamo ancora in grado di fornire una stima formale dei costi", ha spiegato la signora Eagle. "Questo sarà stabilito una volta confermate la portata, la tempistica e la complessità del progetto, ma potrebbe essere soggetto a sensibilità commerciali”.

L'L85A3, l'ultimo aggiornamento della serie SA80, è stato il fucile standard dell'esercito britannico per oltre tre decenni. 

Introdotto negli anni '80, il fucile ha subito diverse modifiche per affrontare i problemi iniziali di affidabilità e prestazioni, con la versione A3 che presenta miglioramenti significativi in termini di peso, durata e compatibilità con le ottiche moderne.
Nonostante questi aggiornamenti, la necessità di un sostituto moderno in grado di soddisfare le esigenze del combattimento del 21° secolo è diventata sempre più evidente.



Il progetto GRAYBURN mira a fornire un fucile adatto alle "mutevoli dinamiche della guerra moderna". 

Sebbene i dettagli specifici sul sostituto rimangano poco chiari, è probabile che la modularità, l'adattabilità all'ottica e agli accessori avanzati e una maggiore affidabilità siano fattori chiave. La tempistica per il progetto rimane incerta, ma con la fase concettuale in corso, sono previsti ulteriori aggiornamenti mentre il MOD perfeziona i suoi requisiti e inizia a esplorare le opzioni di progettazione e approvvigionamento.
Mentre il Ministero della Difesa del Regno Unito si prepara a sostituire la sua data famiglia di fucili SA80, Heckler & Koch UK sta pensando di partecipare al Progetto Grayburn.
In una recente intervista con Calibre Defence, il CEO dell'azienda Paul McDonald ha discusso dell'attuale lavoro dell'azienda a sostegno della piattaforma SA80 e della sua disponibilità a contribuire al futuro programma di fucili.
McDonald ha osservato che mentre il SA80A3 rimane in servizio, la sua redditività a lungo termine è limitata dalla durata dei suoi componenti, in particolare il ricevitore inferiore. La data ufficialmente dichiarata di messa fuori servizio è il 2030; a quel punto alcuni fucili avranno più di tre decenni.
Sebbene il progetto Grayburn non sia ancora completamente finanziato, McDonald ha sottolineato che deve procedere per evitare lacune operative. 

Il programma dovrebbe coprire almeno 100.000 fucili e includere una componente di supporto per tutta la vita che si estende per due o tre decenni.

"Heckler & Koch UK mantiene già l'infrastruttura per mantenere l’SA80 in servizio", ha detto McDonald a Calibre Defence. Ha aggiunto che questa fondazione potrebbe essere ampliata in una capacità di produzione nazionale, a seconda dei requisiti del MoD e della politica industriale. 

Tra le opzioni prese in considerazione dall'azienda sono le piattaforme HK416 e HK433, entrambe utilizzate dagli alleati della NATO. 

Secondo McDonald, l'approccio del Regno Unito rimane aperto, con il Ministero che evita specifiche tecniche strettamente definite che potrebbero limitare la concorrenza o l’innovazione.

L'intervista ha anche affrontato la questione del calibro. Mentre gli Stati Uniti sono passati a un colpo da 6,8 mm, McDonald ha suggerito che è probabile che il Regno Unito continui con munizioni da 5,56 mm a breve termine, a causa delle realtà operative e della logistica.

Uno dei punti chiave sollevati durante l'intervista è che i primi lotti di fucili possono provenire da linee di produzione all'estero, con l'assemblaggio nel Regno Unito in arrivo in seguito se viene istituita una struttura nazionale. La flessibilità negli aggiornamenti futuri, comprese le potenziali modifiche di calibro, può essere presa in considerazione a seconda della progettazione del sistema.
McDonald ha riconosciuto la sfida di allineare gli investimenti nella difesa con le esigenze urgenti di attrezzature. Con più programmi principali in competizione per risorse limitate, “Project Grayburn” dovrà dimostrare sia valore che prontezza.

Il sistema SA80 utilizzava un fuoco selettivo con un design a recupero di gas che utilizza gas in polvere accesi attraverso una porta nella canna per fornire l'automazione della raffica. 

Il fucile utilizza un sistema di pistoni a gas situato sopra la canna, che viene alimentato attraverso un regolatore di gas regolabile su tre posizioni:
  • la prima impostazione del gas viene utilizzata per il normale funzionamento, 
  • la seconda ("Eccesso") è per l'utilizzo in condizioni ambientali difficili, 
  • mentre la terza impostazione ("Off") impedisce a qualsiasi gas di raggiungere il pistone e viene utilizzata per il lancio delle granate da fucile.  

L'arma utilizza un otturatore cilindrico rotante che contiene sette spline di bloccaggio montate radialmente, un estrattore e un espulsore dell'involucro. La rotazione dell’otturatore è controllata da un perno a camma che scivola all'interno di una guida a cammatrice elicoidale lavorata nel porta-otturatore.

Caratteristiche

La famiglia è costruita in un layout bullpup , con una impugnatura a pistola. Il vantaggio principale di questo tipo di disposizione è la compattezza complessiva dell'arma, che può essere raggiunta senza compromettere la lunghezza della canna, quindi la lunghezza complessiva del fucile L85 è più ridotta di una carabina, ma la lunghezza della canna è quella di un fucile d'assalto. Mentre sono stati testati i kit di conversione per mancini, l'arma come finalmente rilasciata deve essere utilizzata esclusivamente per la mano destra poiché la porta di espulsione e la maniglia di armamento (che si ripropone durante il fuoco) sono sul lato destro del ricevitore, rendendo difficile il fuoco mirato dalla spalla sinistra. Questo può anche dare luogo a uno svantaggio tattico quando si spara intorno al lato sinistro della copertura, dove il tiratore deve esporre la maggior parte del proprio corpo.  Tuttavia, il tiro dalla spalla sinistra può essere ottenuto inclinando il lato destro del fucile verso il basso, riducendo gli impedimenti della maniglia di armamento e della porta di espulsione;  il MOD sostiene anche che i soldati mancini sono in grado di sparare con precisione l'arma dalla spalla destra.
La famiglia SA80 è a percussione ed ha un meccanismo di innesco con un selettore di controllo che consente il fuoco semiautomatico/ripetizione e il fuoco completamente automatico (la leva del selettore del fuoco si trova sul lato sinistro del ricevitore, appena a sotto del caricatore). Una sicurezza trasversale impedisce il fuoco accidentale e si trova sopra il grilletto; l'impostazione "sicura" blocca il movimento del grilletto. Il pulsante di rilascio del caricatore è posizionato sopra l'alloggiamento dello stesso, sul lato sinistro del ricevitore. Quando l'ultima cartuccia viene sparata dal caricatore, il gruppo otturatore e il supporto si bloccano nella parte posteriore. Per rilasciare l’otturatore, l'utente deve premere un pulsante nero sul lato sinistro del fucile, vicino al selettore del fuoco.
La canna dell’SA80 è dotata di uno spegni-fiamma che funge da base di montaggio per il fissaggio di un attacco di tiro vuoto; consente anche l'uso di granate da fucile o di una baionetta con la variante del fucile.
Il ricevitore dell'arma è realizzato in lamiera d'acciaio stampata, rinforzata con inserti in acciaio lavorato saldati e rivettati. Materiali sintetici come il nylon sono stati utilizzati per fabbricare alcune parti e lo stantuffo di sicurezza.




Heckler & Koch HK416

L'HK416 è un fucile d'assalto progettato e prodotto dalla tedesca Heckler & Koch. In seguito agli studi sulla progettazione dell'XM8, poi non giunto all'adozione definitiva, si è pensato di creare un fucile innovativo, partendo da modelli ancora molto utilizzati, come l'M4 e M16, cercando di eliminarne i difetti.


La Delta Force statunitense ha collaborato con gli sviluppatori tedeschi durante la progettazione della nuova arma. E proprio la Delta Force ha adottato l'HK416 come sostituto dell'M4 nel 2004, dopo che alcuni test avevano confermato che il nuovo sistema aumentava l'efficienza del fucile e la durata dei singoli componenti.
Il progetto prevedeva originariamente che il fucile si chiamasse HK M4, ma fu cambiato a causa di problemi di diritti con la Colt Defense. Questo fucile è stato testato dai militari statunitensi e di altri stati, ma anche da agenzie private.
Per il funzionamento, l'HK 416 usa un particolare sistema a sottrazione di gas con pistone a corsa corta, derivato dall'HK G36, che rimpiazza il vecchio sistema a presa diretta usato ad esempio nell'M4. Questo consente una riduzione del tempo di caricamento, di pulitura e di usura dei componenti maggiormente sollecitati. Questo fucile monta inoltre una slitta per accessori standardizzata MIL-STD 1913. Così la maggior parte dei numerosi accessori montabili su M4 ed M16 sono adatti anche a questo fucile. La canna dell'HK 416 garantisce una durata di 20.000 colpi, e una maggiore sicurezza in caso di ostruzione della stessa o durante lunghe sessioni di fuoco. L'HK 416 consente di sparare anche in condizioni estreme, ad esempio dopo essere riemersi dall'acqua a fucile ancora non completamente drenato.




Heckler & Koch HK433

L'Heckler & Koch HK433 è un fucile d'assalto modulare originariamente camerato per 5,56×45 mm che combina le caratteristiche delle famiglie di fucili d'assalto G36 e HK416.


L'HK433 è stato progettato da Heckler & Koch per essere familiare agli operatori con esperienza nell'uso delle piattaforme Heckler & Koch G36 e HK416. Tutti i controlli sono ambidestri e i componenti principali sono modulari, consentendo ai fucili di essere configurati sul campo secondo necessità.
L'Heckler & Koch HK437, camerato in .300 Blackout e con canne da 7 e 9 pollici, è stato originariamente annunciato insieme all'HK433 nel 2017. Alla fine del 2022, il Ministero dell'Interno, degli Affari Comunali, dell'Abitazione e dello Sport dello Stato dello Schleswig-Holstein ha incaricato Heckler & Koch Germania di produrre e fornire l'HK437.
L'HK433 è stato formalmente introdotto all'EnforceTac 2017 l'1 e il 2 marzo a Norimberga, Baviera, Germania, dopo essere stato mostrato a un numero selezionato di persone allo SHOT Show a gennaio. Heckler & Koch ha offerto l'HK433 insieme all'HK416 come candidato per il concorso della Bundeswehr tedesca per selezionare un nuovo fucile d’assalto. L'HK G36, il fucile d'assalto standard della Bundeswehr dal 1997, deve essere gradualmente eliminato e sostituito a partire dal 2020.





Si vis pacem, para bellum 
(in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.

Usata soprattutto per affermare che uno dei mezzi più efficaci per assicurare la pace consiste nell'essere armati e in grado di difendersi, possiede anche un significato più profondo che è quello che vede proprio coloro che imparano a combattere come coloro che possono comprendere meglio e apprezzare maggiormente la pace.
L'uso più antico è contenuto probabilmente in un passo delle Leggi di Platone. La formulazione in uso ancora oggi è invece ricavata dalla frase: Igitur qui desiderat pacem, praeparet bellum, letteralmente "Dunque, chi aspira alla pace, prepari la guerra". È una delle frasi memorabili contenute nel prologo del libro III dell'Epitoma rei militaris di Vegezio, opera composta alla fine del IV secolo.
Il concetto è stato espresso anche da Cornelio Nepote (Epaminonda, 5, 4) con la locuzione Paritur pax bello, vale a dire "la pace si ottiene con la guerra", e soprattutto da Cicerone con la celebre frase Si pace frui volumus, bellum gerendum est (Philippicae, VII, 6,19) tratta dalla Settima filippica, che letteralmente significa "Se vogliamo godere della pace, bisogna fare la guerra", che fu una delle frasi che costarono la vita al grande Arpinate nel conflitto con Marco Antonio.

Blog dedicato agli appassionati di DIFESA, 
storia militare, sicurezza e tecnologia. 


La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri 
di un reparto militare 
ma come cittadini e custodi di ideali.
Valori da tramandare e trasmettere, da difendere
senza mai darli per scontati.
E’ desiderio dell’uomo riposare
là dove il mulino del cuore non macini più
pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…
…una vita che meriti di esser vissuta.
Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 
Nulla di più errato. 
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 
sono i primi assertori della "PACE". 
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non, 
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Violenza e terrorismo sono il risultato
della mancanza di giustizia tra i popoli.
Per cui l'uomo di pace
si impegna a combattere tutto ciò 
che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: 
fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?
Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita 
e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni, 
a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:
“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.
Tutto…tranne l’amare.

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, Defence-blog, Wikipedia, You Tube)






























 

US NAVY: la Northrop Grumman ha divulgato ai media un “rendering concept” del suo progetto relativo al programma F/A-XX imbarcato. Una dote dell'F/A-XX dovrà essere la sua autonomia operativa, superiore del 25% di quella dei velivoli attualmente in servizio, allo scopo di avere una maggiore flessibilità operativa.









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Si vis pacem, para bellum 
(in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.

Uno dei mezzi più efficaci per assicurare la pace consiste nell'essere armati e in grado di difendersi, possiede anche un significato più profondo che è quello che vede proprio coloro che imparano a combattere come coloro che possono comprendere meglio e apprezzare maggiormente la pace.











Il programma F/A-XX è stato a lungo il più riservato dell’NGAD di nuova generazione dell’USAF, con raffigurazioni ufficiali di potenziali fornitori estremamente limitate. 
Nel frattempo, il futuro del programma della Marina statunitense viene sempre più messo in discussione, con il servizio e i funzionari del Pentagono apparentemente in contrasto sulle modalità di procedere.
La concept-art in questione è apparsa sul sito web di Northrop Grumman, nella sezione Naval Aviation e mostra il muso, la cabina di pilotaggio e la fusoliera anteriore di un presunto velivolo stealth F/A-XX in attesa di essere lanciato da una catapulta di una portaerei della US NAVY. L'ombreggiatura pesante, la prospettiva e il ritaglio della cellula significano che è tutt'altro che facile ottenere una presa sul piano generale del velivolo. Vale la pena notare che l'immagine originale pubblicata da Northrop Grumman aveva anche un testo sovrapposto.
Secondo una dichiarazione rilasciata ad aprile dal Rear Adm. Michael Donnelly, direttore della divisione Air Warfare per il CNO, un "attributo principale" dell'F/A-XX dovrebbe essere la sua autonomia operativa, superiore del 25% di quella dei velivoli attualmente operativi, allo scopo di avere una migliore flessibilità…”.
Una famiglia di sistemi sostituirà gli aerei F/A-18E/F Block II mentre iniziano a raggiungere la fine della vita utile negli anni 2030 e sfruttano il Manning-Unmanned Teaming (MUM-T) al fine di fornire una maggiore letalità e sopravvivenza. L’F/A-XX è la componente da combattimento d'attacco che sarà il 'Quarterback' del concetto MUM-T, dirigendo più piattaforme tattiche nello spazio della battaglia.
Da quando l'intercettore F-14 Tomcat è stato radiato nel 2006, il raggio di combattimento effettivo del Gruppo aereo imbarcato dell’US NAVY si è fortemente ridotto. Dal momento che la strategia del Pentagono si è concentrata sull'Indo-Pacifico e sulla necessità di contrastare la Cina in un potenziale conflitto, la Marina Usa ha dovuto esplorare vari modi per estendere il raggio d'azione delle operazioni a causa della vastità della regione dell’Indo-Pacifico. L’aero-rifornitore senza equipaggio MQ-25A Stingray aumenterà nominalmente il raggio di combattimento dei velivoli imbarcati.

Alcuni esperti pongono in evidenza della notevole somiglianza tra il Northrop Grumman F/A-XX Concept Art e l’YF-23 Black Widow II.

L'YF-23A ha gareggiato tra la fine degli anni '80 e l'inizio degli anni '90 contro l'YF-22A nel programma Advanced Tactical Fighter (ATF). Durante la fine degli anni '70, una nuova generazione di caccia sovietici e missili SAM spinse l'USAF a trovare un sostituto per il caccia di superiorità aerea F-15 Eagle. Nel 1986, l'USAF assegnò contratti preliminari a due team industriali concorrenti: Lockheed-Boeing-General Dynamics (YF-22A) contro Northrop-McDonnell Douglas (YF-23A).
Il Northrop YF-23A, ufficiosamente chiamato Black Widow II, enfatizzava le caratteristiche stealth. Per ridurre il peso e aumentare la furtività, la Northrop decise di non utilizzare la spinta vettoriale per il controllo aerodinamico come utilizzato sul Lockheed YF-22A. La Northrop costruì due prototipi YF-23A. Nel 1991, dopo ampi test di volo, l'USAF annunciò che il Lockheed YF-22A si era aggiudicato la competizione dell’USAF.
Ad oggi, l’F/A-XX sarà chiaramente ottimizzato per la furtività, con un chine prominente che fonde l'ala nella fusoliera. La natura fluida, quasi organica del design, con superfici radiate in continua evoluzione, è anche indicativa della furtività di prossima generazione. Il naso sembrerebbe essere abbastanza largo, il che fornirebbe un'ampia apertura per una potente antenna radar AESA.
Il grande baldacchino a bolla sembra essere indicativo di un singolo pilota e fornisce una buona visibilità. L'idea che questo aereo sarà mno-posto è interessante in quanto alcuni hanno ipotizzato che un concept bi-posto sarebbe ottimizzato per le missioni a distanza complesse ed estese che intende intraprendere. Il baldacchino è dotato di un tutore, simile a quello dell'F-35.
La fusoliera ha molta profondità ventrale, con una grande pancia arrotondata che suggerisce un notevole volume interno per carburante e armi. L'aereo sarà dotato di un carrello di atterraggio per impieghi gravosi, del tipo necessario per i rigori del lancio da portaerei e degli atterraggi, con ruote gemelle sul carrello anteriore.
Forse la cosa più intrigante sarà la presenza delle presa d’aria montate in alto, situata nella posizione "spalla". L'ingresso avrà un profilo leggermente curvo ma ampiamente rettangolare, con un ripiano verticale sul lato esterno. Si estenderà dalla fusoliera quasi fino alla radice dell'ala. Un'aspirazione a specchio sul lato destro alimenterebbe l'altro motore. Tuttavia, il design di aspirazione è tra le caratteristiche più sensibili sugli aerei stealthy, quindi questo è probabilmente un segnaposto un po' imbarazzante, apparentemente fuori posto e non molto furtivo per un design di bassa osservabilità. 
Nel complesso, il concept sembra ricordare direttamente l'YF-23 di Northrop, l'ingresso dell'azienda nella competizione Advanced Tactical Fighter dell'Air Force, in cui ha perso contro l'YF-22 di Lockheed. L'YF-23 presentava una caratteristica ala trapezoidale e taileron massicci e ampiamente allargati. Nell'attuale concept-art del caccia F/A-XX, non è possibile vedere quanto sia vicina la somiglianza familiare in termini di pianta, anche se il muso e la cabina di pilotaggio hanno evidenti somiglianze. A differenza di questo concept F/A-XX, le doppie prese d'aria dell'YF-23 erano montate sotto le ali. Montarli sopra l'ala offre vantaggi di bassa osservabilità radar, ma può anche avere svantaggi in termini di fornitura di aria sufficiente ai motori, specialmente durante le manovre ad alte prestazioni.
A questo punto, va notato che ciò che possiamo vedere dell'aereo raffigurato nel rendering Northrop Grumman non si riferisce necessariamente a come sarebbe la configurazione finale dell'aereo. In generale, il suo aspetto è conforme al tipo di velivolo da combattimento di sesta generazione stealth che potremmo aspettarci, ma questo non vuol dire che non ci saranno altre sorprese in arrivo. Inoltre, come per i rendering per il Boeing F-47 dell’US Air Force, non sappiamo quanto possa essere accurata o volutamente fuorviante questa immagine.
Non è chiaro esattamente quando il rendering sia stato caricato sul sito web di Northrop Grumman. Un portavoce ha ribadito che il nuovo rendering "non è stato ampiamente riportato" prima di ora.
Lo stesso portavoce di Northrop Grumman ha confermato che una precedente concept-art che è riemersa sui social media negli ultimi giorni "è una vecchia rappresentazione generica di un futuro caccia della US NAVY che è stato di pubblico dominio per qualche tempo".
Il suggerimento, quindi, è che il nuovo rendering potrebbe essere più vicino a qualcosa come un concetto finale dell’F/A-XX. Tuttavia, si applicano gli stessi avvertimenti sul potenziale di cambiamenti futuri, e anche riprogettazioni radicali, nonché disinformazione deliberata. Vale anche la pena confrontare il nuovo rendering F/A-XX con concept precedenti - interamente nozionali - che utilizzano le offerte pubblicitarie di Northrop Grumman, apparentemente in relazione alla piattaforma con equipaggio Next Generation Air Dominance (NGAD) per l’USAF.
Northrop Grumman è considerata una delle due società in corsa per F/A-XX dopo che Lockheed Martin sarebbe stato eliminato a marzo. In particolare, Northrop Grumman è uscito dal programma NGAD dell'USAF intorno al 2023, affermando che si sarebbe concentrato su altre priorità tra cui l'F/A-XX, così come il bombardiere stealth B-21 Raider.

L'altro contendente dell'F/A-XX è Boeing, l'appaltatore principale per l'F-47.

Da qualche tempo, il futuro del programma F/A-XX è stato esaminato, con segni crescenti che era nella migliore delle mesi nel limbo. Boeing in particolare ha respinto quell'affermazione a giugno 2025.
Più recentemente, tuttavia, il Comitato per gli stanziamenti del Senato ha avanzato una bozza di disegno di legge sulla spesa per la difesa che avrebbe invertito il piano del Pentagono di congelare il programma F/A-XX. La versione del disegno di legge sugli stanziamenti di difesa dell'anno fiscale 2026 che il comitato per gli stanziamenti del Senato ha approvato il mese scorso include 1,4 miliardi di dollari per F/A-XX.
La stessa cifra di 1,4 miliardi di dollari è apparsa in una richiesta di finanziamenti aggiuntivi per l’F/A-XX che la Marina avrebbe incluso nella sua lista annuale di priorità non finanziata, inviata al Congresso all'inizio di luglio. Nel frattempo, le questioni relative all'F/A-XX sono rese più complesse da un apparente conflitto tra la Marina e i vertici del Pentagono sul corso che il programma dovrebbe prendere.
A giugno, il bilancio proposto dal Pentagono per l'anno fiscale 2026 includeva finanziamenti sufficienti per completare i lavori di sviluppo iniziali, ma è verosimilmente a corto di fondi per l'approvvigionamento dei velivoli. I funzionari militari statunitensi hanno detto che questa decisione è stata presa per evitare la concorrenza con l'F-47 dell’US Air Force. Ciò sembra essere stato spinto da preoccupazioni sulla effettiva possibilità che la base industriale degli Stati Uniti possa essere in grado di gestire il lavoro su entrambi i costosissimi programmi contemporaneamente.

Alcuni funzionari della US NAVY hanno parlato del ruolo centrale dell’F/A-XX all'interno dei futuri progetti riguardanti l’aviazione imbarcata.

"La Marina ha un requisito convalidato per gli aerei di sesta generazione basati su portaerei, ed è fondamentale mettere in campo tale capacità il più rapidamente possibile per dare ai nostri combattenti le capacità di cui hanno bisogno per vincere contro una miriade di minacce emergenti", Ammiraglio. Daryl Caudle.
Quasi certamente, ci saranno più colpi di scena nel programma F/A-XX mentre il Pentagono e la Marina Usa allineano le loro priorità. Dietro le quinte, anche i progetti delle aziende concorrenti stanno probabilmente subendo perfezionamenti, forse anche cambiamenti significativi. Resta da vedere quanto direttamente il nuovo rendering di Northrop Grumman indichi la presentazione di quell'azienda, ma è certamente uno sguardo allettante di come potrebbe essere l'F/A-XX e la tempistica della sua apparizione è certamente interessante.






L’F/A-XX è un programma di sviluppo e acquisizione per un futuro caccia di sesta generazione per sostituire l'F/A-18E/F Super Hornet della Marina degli Stati Uniti e completare la flotta degli F-35C a partire dagli anni ‘2030.  

Un requisito è stato identificato per la prima volta nel giugno 2008. Il programma F/A-XX è distinto dal programma del caccia NGAD di sesta generazione dell'Air Force.  Fino all'anno fiscale 2024, gran parte dei finanziamenti F/A-XX erano nascosti sotto un programma di accesso speciale classificato chiamato Link Plumeria, tra i più grandi programmi di ricerca e sviluppo del Dipartimento della DoD. A causa dei vincoli di bilancio, la Marina aveva proposto di ritardare l’F/A-XX nella sua richiesta di bilancio FY 2025 al fine di concentrarsi sugli investimenti a breve termine. Nel marzo 2025, Lockheed Martin venne eliminata dal concorso, con un design vincente da selezionare tra la Boeing o la Northrop Grumman . Tuttavia, le controversie di finanziamento e le preoccupazioni relative alla capacità di progettazione industriale all'interno del Dipartimento della DoD hanno portato ad un ritardo nell'aggiudicazione del programma e del contratto.
Nel luglio 2025, fu annunciato che il programma F/A-XX aveva ricevuto 76 milioni di dollari di finanziamenti per l'anno fiscale 2026, mentre il Boeing F-47 aveva ricevuto 3,4 miliardi di dollari di finanziamenti.

Requisiti 

Caccia d'attacco con capacità di superiorità aerea

Nell'aprile 2012, la US NAVY emise una richiesta formale di informazioni per l'F/A-XX. Richiese un caccia d'attacco multiruolo per integrare e infine sostituire gli aerei F/A-18E/F Super Hornet e EA-18G Growler negli anni 2030, integrando i velivoli con e senza equipaggio F-35C Lightning II e UCLASS, che possono operare in ambienti anti-accesso/denio dell'area. Le missioni primarie includono il combattimento aereo, l'attacco aria-aria, l'attacco a terra, la guerra di superficie e il supporto aereo ravvicinato. I requisiti della piattaforma includeranno funzionalità di supercrociera e funzionalità stealth avanzate di nuova generazione, sensori e radar con adattabilità alla rete. Ulteriori missioni e capacità includeranno il rifornimento aria-aria, la ricognizione, la sorveglianza e l'acquisizione di bersagli (RSTA) e la guerra elettronica e le relative contromisure. Le operazioni con equipaggio, senza equipaggio e opzionalmente presidiate per una piattaforma altamente adattiva faranno parte del nuovo sistema. Come noto, gli F/A-18 Super Hornets raggiungeranno la fine delle loro 9.000 ore di vita utile entro i primi anni '2030. A parte l'opzione di acquistare più F-35C, l'F/A-XX sta cercando di mettere a punto e rendere operativo un nuovo aereo per sostituire la capacità e il set di missioni del Super Hornet. Proprio come l'F-35C ha sostituito i vecchi F/A-18 Hornets e completa i Super Hornets, l'F/A-XX sostituirà i vecchi Super Hornets negli anni 2030 e completerà l'F-35C.
La US NAVY ha indicato che, a differenza del Penetrating Counter-Air dell’US Air Force per il loro programma NGAD, l'F/A-XX è destinato ad essere un caccia d'attacco che si concentra principalmente sull'attacco di superficie pur avendo un ruolo secondario di superiorità aerea. L'aereo deve avere un aumento della portata del 25% rispetto ai caccia d'attacco ora operativi nell’inventario.

Massima connettività e sensori

La piattaforma F/A-XX sarà un aereo da combattimento di sesta generazione, ma la Marina Usa è riluttante a parlare di un nuovo aereo perché il progetto è ancora in fase di sviluppo e per evidenti problemi di sicurezza nazionale. È possibile esplorare una gamma di tecnologie di nuova generazione, tra cui la massima connettività dei sensori e "skin intelligenti" configurate elettronicamente. La massima connettività si riferisce a un aumento massiccio delle comunicazioni e della tecnologia dei sensori, come l'avere la capacità di connettersi con satelliti, altri aerei e qualsiasi cosa che fornisca informazioni sul campo di battaglia in tempo reale. Le pelli intelligenti avrebbero sensori ed elettronica integrati nella fusoliera dell'aereo stesso per aumentare le prestazioni del sensore riducendo la resistenza e aumentando la velocità e la manovrabilità.

Architettura aperta

Si desidera un design di architettura aperta, che consenta di utilizzare diversi sensori, carichi utili e armi per soddisfare requisiti specifici della missione e poter essere spostati per più missioni diverse in giorni diversi o diverse sortite. È probabile che il design dell'architettura aperta risultante prenda forma a seconda dello stile del nuovo sistema di propulsione presentato dall'industria aeronautica.

Propulsione

La US NAVY sta collaborando con l’USAF su di un caccia tattico di nuova generazione con capacità di supercrociera. C'è un significativo disaccordo sulle affermazioni dell'Air Force secondo cui la tecnologia dei motori a reazione a ciclo adattivo, in cui i rapporti di bypass e flusso d'aria di compressione possono essere resi variabili per migliorare l'efficienza, può avvantaggiare un caccia basato su portaerei.  Al fine di ridurre i costi e le tempistiche di sviluppo, la Marina avrebbe deciso di perseguire turbofan derivati meno rischiosi piuttosto che i più ambiziosi motori a ciclo adattivo.

Nuovo spettro di armi

Il capo delle operazioni navali Jonathan Greenert ha ipotizzato nel febbraio 2015 che l'F/A-XX non si sarebbe basato principalmente sulla velocità o sulla furtività tanto quanto i caccia a reazione della generazione precedente a causa del migliore rilevamento della firma e della proliferazione di armi antiaeree ad alta velocità. Invece, oltre alle sue caratteristiche protettive fornite dalle sue caratteristiche stealth, tecnologie, manovrabilità e velocità, il caccia dovrà essere in grado di trasportare una vasta gamma di nuove armi avanzate per sopraffare o sopprimere le difese aeree nemiche e garantire sopravvivenza e superiorità. Un approccio potrebbe creare un F/A-XX a costo minimo che utilizza armi ad alto costo e ad alte prestazioni per sconfiggere le minacce; secondo il concetto di rete di battaglia Naval Integrated Fire Control-Counter Air (NIFC-CA) della Marina, una singola piattaforma non avrebbe bisogno di avere una suite completa di sensori e si baserebbe su informazioni collegate ai dati fuori bordo di altre piattaforme per fornire informazioni di targeting e armi guida lanciate dalla piattaforma. Le piattaforme F/A-XX saranno realizzate per trasportare missili, avere sistemi di alimentazione e raffreddamento per armi a energia diretta e avere sensori in grado di mirare a piccoli bersagli di sezione trasversale radar; vengono esplorate piattaforme di guerra informatica a livello tattico come parte di una famiglia di sistemi.

Aumento del carico utile

L’F/A-XX avrà una autonomia operativa e un carico utile sostanzialmente maggiori del 25% rispetto ai suoi predecessori.

Sarà proposto anche in una versione a pilotaggio remoto (AI)

Nel maggio 2015, il segretario della Marina Ray Mabus ha dichiarato che l'F/A-XX dovrebbe essere una piattaforma con la capacità di un'operazione autonoma senza equipaggio opzionale. Lo sforzo può produrre una famiglia di sistemi per sostituire le capacità dell'F/A-18E/F e dell'EA-18G piuttosto che una singola cellula, e la Marina statunitense sta ora conducendo un'analisi delle alternative per i suoi velivoli di nuova generazione in collaborazione con l'USAF. Greenert favorisce un aereo con equipaggio opzionale per una sezione modulare monoposto che potrà trasportare un maggior numero di sensori.

Compatibile con la portaerei

L'aereo dovrà essere in grado di operare dalle portaerei classe Navy Nimitz e Gerald R. FORD.










Si vis pacem, para bellum 
(in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.

Usata soprattutto per affermare che uno dei mezzi più efficaci per assicurare la pace consiste nell'essere armati e in grado di difendersi, possiede anche un significato più profondo che è quello che vede proprio coloro che imparano a combattere come coloro che possono comprendere meglio e apprezzare maggiormente la pace.
L'uso più antico è contenuto probabilmente in un passo delle Leggi di Platone. La formulazione in uso ancora oggi è invece ricavata dalla frase: Igitur qui desiderat pacem, praeparet bellum, letteralmente "Dunque, chi aspira alla pace, prepari la guerra". È una delle frasi memorabili contenute nel prologo del libro III dell'Epitoma rei militaris di Vegezio, opera composta alla fine del IV secolo.
Il concetto è stato espresso anche da Cornelio Nepote (Epaminonda, 5, 4) con la locuzione Paritur pax bello, vale a dire "la pace si ottiene con la guerra", e soprattutto da Cicerone con la celebre frase Si pace frui volumus, bellum gerendum est (Philippicae, VII, 6,19) tratta dalla Settima filippica, che letteralmente significa "Se vogliamo godere della pace, bisogna fare la guerra", che fu una delle frasi che costarono la vita al grande Arpinate nel conflitto con Marco Antonio.

Blog dedicato agli appassionati di DIFESA, 
storia militare, sicurezza e tecnologia. 


La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri 
di un reparto militare 
ma come cittadini e custodi di ideali.
Valori da tramandare e trasmettere, da difendere
senza mai darli per scontati.
E’ desiderio dell’uomo riposare
là dove il mulino del cuore non macini più
pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…
…una vita che meriti di esser vissuta.
Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 
Nulla di più errato. 
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 
sono i primi assertori della "PACE". 
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non, 
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Violenza e terrorismo sono il risultato
della mancanza di giustizia tra i popoli.
Per cui l'uomo di pace
si impegna a combattere tutto ciò 
che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: 
fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?
Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita 
e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni, 
a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:
“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.
Tutto…tranne l’amare.

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, TWZ, Theaviationgeekclub, Wikipedia, You Tube)




















 

Il Sikorsky S-69 era un elicottero sperimentale a rotori coassiali realizzato negli anni settanta per rispondere al programma di sviluppo Advancing Blade Concept (ABC).

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