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In data 23 marzo 2025, il governo italiano ha formalmente notificato alla Grecia la disponibilità di 2 FREMM, la fregata Carlo Bergamini (F 590) e la Virginio Fasan (F 591); il trasferimento potrebbe avvenire dopo il 2028.
Le possibilità di trasferimento sarebbero attualmente in fase di revisione da parte del Ministero della Difesa Nazionale e sono legate all'ammodernamento della della Marina Militare italiana, è la programmata sostituzione delle prime serie di fregate classe Bergamini con nuove unità FREMM EVO previste per la consegna a far data dal 2029 e 2030.
FINCANTIERI “FREMM EVO” PER LA M.M. italiana
Nell’ambito del programma pluriennale “FREMM” volto al rinnovamento della flotta della Marina Militare attraverso la realizzazione di fregate di nuova generazione, Orizzonte Sistemi Navali (OSN), joint venture partecipata da Fincantieri e Leonardo con quote rispettivamente del 51% e del 49%, ha firmato con OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en matière d'Armement) un contratto del valore di circa 1,5 miliardi di euro per la costruzione di due nuove Fregate FREMM in versione “EVOLUTION”, denominate “FREMM EVO”.
Le due nuove unità si posizioneranno all’avanguardia nel contesto navale militare sia dal punto di vista tecnologico che delle prestazioni, capitalizzando gli importanti sviluppi tecnologici già avviati nell’ambito dei recenti programmi della cosiddetta Legge Navale, nonché del programma di Mid Life Upgrade delle Unità Classe Orizzonte.
La Marina Militare potrà così disporre di due nuove Fregate FREMM che garantiranno elevate prestazioni operative, con tecnologia allo stato dell’arte ed equipaggiate con sistemi all’avanguardia, oltreché di moderne capacità anti-drone e più in generale in grado di gestire operativamente sistemi unmanned nelle tre dimensioni (sopra la superficie, navali e sotto la superficie).
Le competenze ingegneristiche di Orizzonte Sistemi Navali a livello di Whole Warship e di Combat System permetteranno alla Marina Militare di disporre di due unità navali operativamente all’avanguardia, tecnologicamente allo stato dell’arte e in grado di contribuire a rafforzare la capacità difensiva e ad aumentare la flessibilità operativa.
Saranno inoltre mantenute tutte le capacità e le prestazioni nel dominio ASW (Anti Submarine Warfare) delle unità FREMM ASW attualmente già in servizio. Le due nuove unità saranno costruite presso il Cantiere Integrato di Riva Trigoso e Muggiano di Fincantieri, con la prima “FREMM EVO” in consegna nel 2029 e la seconda nel 2030.
Più in dettaglio, i principali interventi di ammodernamento/aggiornamento tecnologico interesseranno lo Ship Management System Cyber-resilient, l’impianto di condizionamento e di distribuzione elettrica, l’implementazione di soluzioni specifiche al fine di migliorare l’impronta green dell’unità per la parte Sistema di Piattaforma. Il sistema di combattimento sarà aggiornato con il moderno Combat Management System SADOC 4 Cyber-resilient, la sensoristica radar (in particolare con radar Dual Band DBR-X-C a facce fisse) in grado di supportare la difesa contro minacce TBM, la Guerra Elettronica, i Sistemi di Artiglieria e Missilistici, la Sonar Suite, il Sistema di Comunicazione e data link tattici in grado di assicurare il più alto ed efficace livello di interoperabilità.
Le “FREMM EVO” saranno dotate di apparati ad elevata affidabilità, corredati di adeguati piani manutentivi tali da garantire la prontezza richiesta con elevati livelli di disponibilità operativa.
Nelle prossime settimane, OSN concluderà i contratti di sub-fornitura con Fincantieri e Leonardo, che avranno rispettivamente un valore pari a circa 690 milioni di euro e circa 415 milioni di euro.
Quello con Fincantieri costituisce un’operazione tra parti correlate di maggiore rilevanza. Per Leonardo, il previsto contratto di sub-fornitura, rappresenta un’operazione con parte correlata di minore rilevanza in virtù del valore del contratto e degli indici di rilevanza applicabili alla fattispecie. Entrambe le operazioni sono definite nel rispetto della relativa normativa applicabile e beneficiano dell’esclusione dal regime procedurale prevista per le operazioni con società controllate (anche congiuntamente), ai sensi della vigente disciplina e delle rispettive procedure adottate.
Questa offerta segna una continuazione dello sforzo più ampio della Grecia per colmare le lacune nelle capacità delle unità combattenti di superficie integrando la sua flotta con navi nuove e usate.
Le due navi proposte sono state le prime unità costruite per la Marina italiana nell'ambito del programma FREMM classe Carlo Bergamini e sono entrate in servizio nel 2013. Nave Carlo Bergamini è la variante per uso generale (GP), mentre nave Fasan è configurata per la guerra ASW. Fonti della M.M. hanno chiarito che solo queste due fregate vengono offerte in questa fase, e non c'è alcuna menzione della futura disponibilità di unità aggiuntive. La Marina italiana attualmente gestisce quattro fregate FREMM GP e quattro FREMM ASW, con due ulteriori varianti GP che dovrebbero entrare in servizio entro l'anno.
La FREMM Carlo Bergamini (F 590), entrata in servizio il 29 maggio 2013, è la nave principale della classe ed è configurata come fregata General Purpose. Come variante GP, è priva del sistema sonar trainato CAPTAS-4 utilizzato per la guerra ASW, in linea con la dottrina navale italiana degli anni '90 e 2000 che enfatizzava i risparmi sui costi. Invece, trasporta un sonar montato sullo scafo (UMS 4110 CL) e si concentra sulla guerra di superficie e sulla difesa aerea. Il suo radar è il sistema AESA Leonardo Kronos Grand Naval (MFRA), in grado di rilevare minacce aeree oltre i 300 Km di distanza. È armata con due sistemi di lancio verticale SYLVER A50 per missili Aster 15 o 30, 8 missili antinave Otomat Mk2/A, tubi per siluri MU 90 e una suite di cannoni navali tra cui un Leonado-OTO da 127/64 mm LW e un cannone Strales da 76/62 mm.
Nave Virginio Fasan (F 591), entrata in servizio il 19 dicembre 2013, è una variante Anti-Submarine Warfare (ASW) della stessa classe. A differenza di nave Bergamini, è dotata del sonar a profondità variabile CAPTAS-4 oltre all'UMS 4110 CL, migliorando la sua capacità di rilevare e attaccare i sottomarini ostili. La versione ASW in genere trasporta 4 missili Otomat Mk-2/A e quattro missili ASW MILAS, riflettendo il suo focus operativo. Il radar e altri sistemi di combattimento sono simili alla variante GP, ma il carico delle armi e la suite di sensori sono personalizzati per supportare le attività ASW. Entrambe le navi dispongono di hangar per elicotteri che possono ospitare 2 elicotteri da 10 tonnellate.
Nonostante le loro diverse configurazioni, entrambe le navi condividono molte caratteristiche in comune nella progettazione della piattaforma e nelle capacità di combattimento. Sono lunghe 144,6 metri, dislocano 6.700 tonn e possono raggiungere velocità fino a 27 nodi. La loro autonomia operativa a 15 nodi è di 6.800 miglia nautiche. La dimensione dell'equipaggio per ciascuno è di circa 200 persone, ed entrambe includono una combinazione di sensori avanzati e armi adatte a operazioni navali multidominio. Le loro due celle SYLVER A50 VLS supportano missili SAMP/T Aster 15/30 a medio e lungo raggio, ed entrambe sono dotate di radar AESA avanzato, siluri e artiglieria navale pesante. La loro piattaforma condivisa facilita i requisiti di manutenzione e logistici consentendo al contempo flessibilità nell'implementazione.
L'attuale strategia di modernizzazione della Marina ellenica, basata su tre o quattro nuove fregate di classe Belharra e sull'aggiornamento di mezza vita di quattro fregate MEKO 200HN e quattro sottomarini di classe Papanikolis, non è considerata sufficiente per affrontare le sfide strategiche nell'Egeo e nel Mediterraneo orientale. Il capo uscente della Marina, il viceammiraglio Ioannis Drymousis, ha sottolineato questa limitazione nel suo discorso di gennaio 2024 e ha proposto l'acquisizione di ulteriori fregate multiruolo per sostituire le vecchie unità classe S.
È stata formulata e presentata una proposta alla leadership politica, chiedendo l'acquisizione urgente di nuove fregate di difesa aerea multiruolo da costruire in Grecia e l'approvvigionamento di combattenti di superficie usati più piccoli, soggetti a ispezione e valutazione dei costi. Il governo è stato informato, ma nessuna decisione è stata ancora annunciata. Nel frattempo, un programma chiave di acquisizione navale (la futura corvetta europea) è rimasto inattivo dalla fine del 2022, con la ridefinizione delle priorità del bilancio citata come motivo principale. Gli sforzi per garantire prestiti di finanziamento militare straniero dagli Stati Uniti sembrano rimanere una componente fondamentale della fattibilità finanziaria del piano.
In questo contesto, sono emersi due percorsi paralleli. Un piano prevede l'invio di una richiesta formale per unirsi agli Stati Uniti. Il programma FFG-62 della US NAVY, che mira alla costruzione delle fregate classe Constellation in Grecia. Tuttavia, la complessità dei quadri legislativi e contrattuali statunitensi ha spinto la Marina ellenica a sviluppare un'alternativa: procurarsi fregate FREMM direttamente da Fincantieri in una configurazione personalizzata che rispecchia i sistemi statunitensi per garantire interoperabilità e sostenibilità. Questo concetto, descritto come una FREMM "ellenizzata" o "americanizzata", includerebbe armi statunitensi e sistemi di missione mentre viene costruito localmente, sfruttando le partnership esistenti tra Fincantieri e ONEX presso i cantieri navali Elefsis, supportati dagli Stati Uniti. (Società finanziaria internazionale per lo sviluppo DFC).
Lo sfondo di queste proposte è il divario di lunga data negli sforzi di rinnovamento navale della Grecia. La strategia originale per modernizzare la flotta di superficie mirava all'acquisizione di 4 nuove fregate e all'aggiornamento della classe MEKO 200HN, integrata da quattro nuove corvette o navi da guerra di seconda mano adatte. Con il programma di corvette effettivamente bloccato dalla fine del 2022, la Grecia ha esplorato le opzioni per acquisire 4-6 unità LCS dagli Stati Uniti, a condizione che i problemi di propulsione fossero stati risolti e che il trasferimento avvenisse senza costi, anche se adattarle con armi e sistemi appropriati comporterebbe comunque spese significative.
L'offerta FREMM dall'Italia è la prima proposta straniera specifica e praticabile in questo più ampio sforzo per sostituire navi combattenti di superficie oramai datate. Queste navi offrono capacità moderne, ma se la Grecia perseguirà questo percorso dipende non solo dall'utilità militare, ma anche dall'intento strategico. Gli analisti si sono chiesti se Atene sia disposta a impiegare queste navi in modi che affermano i suoi interessi in regioni come il Mediterraneo orientale, in particolare per quanto riguarda le tensioni che circondano la zona economica esclusiva (ZEE) di Cipro. La passata assenza di risposta militare alle azioni navali turche nella regione ha sollevato preoccupazioni sulla volontà della Grecia di proiettare il potere oltre l'Egeo, anche con risorse navali potenziate.
Le critiche sono state espresse anche sulla passata pianificazione navale greca, tra cui la scaffalatura delle iniziative di progettazione di navi da guerra locali come il programma ALS e la priorità di progetti stranieri ad alto costo rispetto alle soluzioni nazionali. Nel frattempo, la Türkiye ha costantemente costruito la sua potenza navale attraverso una costruzione navale sostenuta e notevolissimi investimenti nella sua industria della difesa nazionale, evidenziando l'importanza della pianificazione strategica a lungo termine, qualcosa che molti sostengono sia mancato sul lato greco.
"La Bandiera non sventola a causa dei venti che la soffiano,
la Bandiera sventola a causa dell'ultimo respiro di ogni soldato che soffia.
Per coloro che hanno combattuto e sono morti per questo,
la libertà ha un sapore che i protetti non sapranno mai.
Il vero soldato combatte non perché odia quello che ha davanti,
ma perché ama ciò che c'è dietro di sé. "
Chi sa comprende, il resto non conta.
Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero,
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà:
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai!
Nulla di più errato.
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti
sono i primi assertori della "PACE".
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori:
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace,
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non,
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Violenza e terrorismo sono il risultato
della mancanza di giustizia tra i popoli.
Per cui l'uomo di pace
si impegna a combattere tutto ciò
che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo:
fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?
Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita
e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni,
a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:
“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.
Tutto…tranne l’amare.
(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, SAFARI, Google, NavyRecognition, Fincantieri, NavalNews, Wikipedia, You Tube)
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