mercoledì 23 ottobre 2024

Forze speciali tedesche: Le nuove pistole Walther P14 e P14K sostituiranno la pistola Glock 17 e l'HK P30 e standardizzeranno le pistole della KSK tedesca (Special Operations Forces) e della KSM (Naval Special Operations Forces Command), nonché le forze specializzate della polizia militare.









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Blog dedicato agli appassionati di DIFESA, 
storia militare, sicurezza e tecnologia. 
La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri 
di un reparto militare 
ma come cittadini e custodi di ideali.
Valori da tramandare e trasmettere, da difendere
senza mai darli per scontati.
E’ desiderio dell’uomo riposare
là dove il mulino del cuore non macini più
pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…
…una vita che meriti di esser vissuta.





Le pistole Walther, in lingua tedesca Walther-Pistolen, sono armi da fuoco corte (in lingua tedesca: Handfeuerwaffen - "armi da fuoco da mano") del costruttore tedesco Carl Walther GmbH e basate sugli studi dei figli del fondatore della impresa Carl Wilhelm Freund Walther (1858-1915) e Fritz Walther.
Nel 1858 Carl Wilhelm Walther di Zella St. Blasii fonda la Firma che produce bussolotti per tiro a segno e il figlio di Carl Wilhelm Walther iniziò a sviluppare pistole automatiche nel 1908.
La prima produzione avvenne a Zella-Mehlis. Nel 1918 la produzione fu interrotta causa la prima guerra mondiale e ripresa nel 1920, dopo solo 18 mesi di stasi. Venne creata una fabbrica in Turingia, fino al 1936 vennero prodotte un milione di pistole Walther.
Durante la seconda guerra mondiale Walther produsse sotto la pressante richiesta bellica. La Walther-Werk produsse anche Hamburg Harburg e Wasungen, fino al 1945 circa 1,5 milioni di armi.
Prima della regolamentazioni del mercato delle armi in Germania dopo la guerra, la Walther si occupò principalmente di pistole sportive come la „Walther Olympia“ fatte dalla svizzera Hämmerli e la produzione delle „Walther PP“ e „Walther PPK“ alla francese Manurhin (Manufacture du Machines du Haut-Rhin) di Mülhausen su licenza. Dall'agosto 1945 a Zella-Mehlis, vennero prodotte solo parti di arma e uscì più tardi ala pistola numero 1001. Più tardi al produzione venne spostata a Suhl, e con produzione non a marchio Walther. Dal 1953 la Walther venne rifondata come „Carl Walther Waffenfabrik“ a Ulm.
Nel 1993 il 90 % della Walther diventa della „P.W. Interarms GmbH & Co. KG“, Dortmund, una consociata della „UMAREX Sportwaffen GmbH & Co. KG“, del gruppo „UMAREX Corporate Group“.
Modelli come PPK, PPK/S e SP22, sono concepiti specialmente per il mercato statunitense, e anche i modelli PPS, P99 e P22 a marchio „Walther America“, attraverso la „Smith & Wesson“. La „Walther PPK/E“ viene anche prodotta da Fégarmy in Ungheria.

Il programma del sistema di pistola delle forze speciali dell'esercito tedesco è giunto a conclusione; le pistole P14 e il P14K di Walther hanno vinto e si sono aggiudicate il contratto. 

Le P14 e P14K non sono solo pistole da combattimento: sono sistemi d'arma ad alta tecnologia.

Basate sul suo PDP (Performance Duty Pistol), Walther ha creato una delle pistole di servizio più capaci schierate da una moderna forza militare.
Le P14 e il P14K sostituiranno la Glock 17 e l'HK P30 e standardizzeranno l'opzione pistola tra la KSK tedesca (Special Operations Forces) e la KSM (Naval Special Operations Forces Command), nonché le forze specializzate della polizia militare.
Le ultime pistole della Walther, la serie di pistole PDP, sono state consegnate nel 2021 e si sono evolute dalla serie PPQ. Le PDP sono pistole a fuoco da 9 mm con caricatore a doppia pila. Usano micro punti rossi e sono stati costruiti per essere pistole otticamente migliorate da zero.
È stata una crescita lenta, ma più forze di polizia e militari hanno adottato mini punti rossi sulle pistole. Le unità di operazioni speciali statunitensi hanno usato puntini rossi per pistola per alcuni anni. Anche la serie di pistole M17/M18 che ora sono le pistole standard dell’US ARMY sono pronte per l'ottica.
Walther ha costruito la PDP per offrire ai tiratori una pistola pronta per l'ottica con ergonomia dell'impugnatura progettata per facilitare l'uso ottico. Il cambiamento ergonomico più evidente è nella parte inferiore dell'impugnatura che è agganciata un po' verso l'interno e progettata per consentire alla pressione del mignolo di allineare meglio il punto con la tua visione mentre presenti la pistola.
Al di là del design pronto per l'ottica, la serie PDP è stata elogiata per la sua eccellente ergonomia. La trama dell'impugnatura aggressiva, la serratura scorrevole sovradimensionata e il rilascio del caricatore di grandi dimensioni rendono l'arma facile da maneggiare e sparare. Dopo aver maneggiato la compatta Walther PDP in due classi di tiro,  sono rimasto impressionato dalla precisione, dall'ergonomia e dal design generale dell'arma. L'ho trovata un po' scattante rispetto ad altre pistole, ma la differenza è minima.

Le pistole P14 e il P14K sono più del sistema Walther PDP. 

Certo, il PDP costituisce il nucleo del sistema, ma c'è di più. La P14 è la variante a grandezza naturale del PDP. La P14 ha una canna da 4,5 pollici mentre la P14K ne presenta una da quattro pollici. La P14 ha un modulo di presa a tutta lunghezza e la P14K ha una presa leggermente più corta.
La P14 integra una canna filettata e sembra essere dotata di serie di un compensatore. I compensatori reindirizzano il gas dalla polvere da sparo in fiamme. Questa reindirizzazione del gas spinge la canna verso il basso e aumenta la precisione di tiro. La canna filettata può anche accettare un soppressore.
La P14 e la P14K sono entrambe dotate dell'ottica Aimpoint ACRO 2. Questa seconda generazione di ACRO offre ai tiratori un'ottica emettitrice chiusa di livello premium per il più alto livello di affidabilità. Entrambe le pistole sono inoltre dotate di mirini ad altezza soppressore che fungono da backup nel caso in cui il punto rosso fallisca.
Entrambe le pistole sono dotate di caricatori con cuscinetti di base estesi. La P14 sembra avere un lungo cuscinetto di base e anche se non è ancora completamente chiaro la mia stima sarebbe una capacità di caricatore tra 19 e 22 colpi. La P14K ha un'estensione leggermente più corta e si stima la capacità come compresa tra 17 e 20 colpi.
Entrambe le pistole sono dotate di un caricatore svasato. Questo aggiunge quello che è fondamentalmente un imbuto sul fondo della pistola che consente ricariche più veloci. Le pistole hanno sistemi di binari e possono accettare un dispositivo di mira leggero o laser.
In sintesi, sono ricche di funzionalità e sono molto simili a quello che vedremmo tiratori di livello campione brandendo in pratiche partite di pistola. 

La maggior parte delle pistole militari sono raramente all'avanguardia, ma le P14 e le P14K sono l’eccezione.

Walther sta fornendo 3.200 pistole P14 e 3.300 P14K alle forze speciali tedesche. Il contratto prevede anche quasi 2.000 pistole da addestramento in entrambi i formati. Il contratto ha un quadro di sette anni per la produzione e la fornitura di pistole.
A mio parere, le forze speciali tedesche saranno molto ben armate dalla P14 e dalla P14K Walther. L'intero sistema è estremamente progressivo e ben pensato.
Il concorso per la sostituzione di queste armi da fianco venne annunciato nel gennaio 2023 ed era noto come “Bundeswehr system pistole spezialkräfte”  (Sistema di pistole per le forze speciali), armi destinate agli operatori del Ksk (Kommando spezialkräfte), Ksm (Kommando spezialkräfte marine) e forze di polizia militare specializzate. 
La Walther ha confermato ufficialmente di essersi aggiudicata il contratto delle pistole della famiglia Pdp – Performance Duty Pistol con canne di 4,5 pollici (full size) e 4 pollici (compact) e denominate rispettivamente dalla Bundeswehr, P14 e P14K.
Nel contratto si parla “sino a” 3.200 pistole P14 e 3.300 P14K, 2000 “training kit” (ma non viene ancora specificata la tipologia) e anche 430 pistole “dummy”, repliche addestrative inerti, più una serie completa di moderatori di suono, spegni fiamma/compensatore, collimatori Mrd, parti di ricambio, manuali e quant’altro.
Il relativo accordo quadro durerà 7 anni; il vincitore, ha l’obbligo di garantire la fornitura di pezzi di ricambio per 12 anni.

Le caratteristiche richieste nel concorso erano: 
  • pistole full size e compact con piattaforma comune, 
  • resistenti all’ambiente marino, 
  • dotate di interfacce comuni per mire (rialzate) e ottiche Mrd, 
  • dotate di guida Picatinny inferiore per installazione di moduli tattici luce/laser, 
  • volate delle canne compatibili con moderatori e compensatori,
  • dotate di “minigonna” per agevolare il cambio rapido del caricatore.




Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 
Nulla di più errato. 
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 
sono i primi assertori della "PACE". 
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non, 
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Violenza e terrorismo sono il risultato
della mancanza di giustizia tra i popoli.
Per cui l'uomo di pace
si impegna a combattere tutto ciò 
che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: 
fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?
Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita 
e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni, 
a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:
“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.
Tutto…tranne l’amare.

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, SANDBOXX, Armi e Tiro, Wikipedia, You Tube)

























 

martedì 22 ottobre 2024

US NAVY 1954 - 1964: il McDonnell F3H Demon, dal 1962 denominato F-3, era un aereo da caccia imbarcato di costruzione statunitense impiegato tra il 1954 e il 1964.







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là dove il mulino del cuore non macini più
pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…
…una vita che meriti di esser vissuta.







Fu progettato per accogliere un motore (il turbogetto Westinghouse J40) che non venne mai sviluppato fino a raggiungere le potenze inizialmente previste e che rivelò seri problemi di affidabilità.
Viene spesso ricordato per essere uno dei due antenati diretti del più famoso F-4 Phantom II.





Sviluppo

La complicata vita del Demon ha inizio alla fine di settembre del 1949 quando la US Navy emise una specifica per un intercettore imbarcato che avesse prestazioni pari a quelle dei contemporanei aerei operanti dalle basi di terra; unitamente alla specifica venne richiesta la costruzione di due prototipi alla McDonnell Aircraft Corporation.
L'impresa, all'epoca sfidante per la necessità di accoppiare elevate prestazioni e robustezza strutturale per affrontare l'impiego dalle portaerei, venne affrontata dai tecnici della McDonnell avvalendosi dell'esperienza maturata attraverso la realizzazione dei precedenti Phantom e Banshee.
Il progetto del Demon prevedeva l'impiego dell'ala a freccia mentre la propulsione era affidata a quello che avrebbe dovuto essere il turbogetto più potente all'epoca disponibile, anche se ancora allo stadio di prototipo: il Westinghouse J40.
Il volo del primo prototipo del Demon (XF3H-1) ebbe luogo il 7 agosto 1951 e fu seguito da un ordine per 150 velivoli di serie.
Il previsto aumento di peso di questi velivoli rispetto al prototipo ed i problemi nello sviluppo del motore Westinghouse J40 determinarono tuttavia la nascita di una macchina sotto-potenziata rispetto alle effettive necessità, tanto che (dopo 11 incidenti di volo che costarono la vita a due piloti) la produzione fu sospesa dopo il completamento dei primi 56 esemplari.
La difficile situazione si risolse solamente nel 1953 quando, dopo la cancellazione del programma del motore Westinghouse, venne deciso l'impiego del turbogetto Allison J71. Nonostante ciò, comunque, il Demon soffrì durante tutta la sua vita operativa di un insoddisfacente rapporto tra il peso e la potenza disponibile.
Il tempo perduto nel frattempo era considerevole ed il primo prototipo della nuova versione volò solo il 23 aprile del 1955 mentre la produzione ebbe inizio con il recupero di 29 macchine della prima serie che vennero dotate del nuovo motore.
Nel frattempo venne deciso un consistente ammodernamento delle dotazioni d'arma del velivolo, tramite l'impiego di piloni esterni.
La produzione del velivolo ebbe termine nel novembre del 1959.

Descrizione tecnica

Monoplano ad ala media ed impennaggio a freccia, era caratterizzato dalla posizione molto avanzata della cabina di pilotaggio, a fianco della quale erano posizionate le strette prese d'aria per il motore. Questo, dopo le problematiche che interessarono la prima versione, era un turbogetto Allison J71-A-2E che sviluppava una potenza di oltre 43 kN, che diventavano 62 con l'impiego del postbruciatore.


L'Allison J71 era un motore turbojet monoalbero, progettato e costruito negli Stati Uniti. Iniziò lo sviluppo nel 1948 come J35 molto modificato, originariamente designato J35-A-23.
Il turbojet Allison J71 alimentava il Douglas B-66 Destroyer e il McDonnell F3H-2 Demon dopo che il fallito Westinghouse J40 si era rivelato non idoneo. Anche il prototipo P6M-1 SeaMasters fu dotato del motore J71.

Specifiche (Allison J71-A-2):
  • Tipo: turbogetto postcombustione
  • Lunghezza: 284,5 in (7.230 mm)
  • Diametro: 39,5 pollici (1.000 mm)
  • Area frontale: 8,5 piedi quadrati (0,79 m2)
  • Peso a secco: 4.890 libbre (2.220 kg)
  • Compressore: compressore assiale a 16 stadi
  • Combustori: cannulare con 10 tubi di fiamma
  • Turbina: assiale a 3 stadi
  • Tipo di carburante: JP-4 / cherosene per l'aviazione
  • Sistema a olio: spruzzatura a pressione con scavenge a 10-60 psi (69-414 kPa)
  • Spinta massima: decollo, asciutto 10.000 lbf (44.000 N); decollo, bagnato 14.000 lbf (62,28 kN)
  • Rapporto di pressione complessivo: 8,0:1
  • Flusso di massa d'aria: 160 lb/s (73 kg/s) a 6.100 giri/min (statico)
  • Consumo specifico di carburante: 1,8 lb/(lbf⋅h) (51 g/(kN⋅s)) con postbruciatore (umido)
  • Rapporto spinta-peso: 2,857.

L’ala del caccia aveva slat sui bordi d'attacco ed ipersostentatori sulla parte interna dei bordi d'uscita, le estremità erano pieghevoli per ridurre l'ingombro a bordo delle portaerei. A seguito di problemi di flessione delle ali in virata, non potendo irrobustirle per evitare un ulteriore aumento di peso, vennero aggiunti degli spoiler sul dorso alare davanti agli ipersostentatori per distribuire meglio le sollecitazioni.
Il Demon era dotato di una coppia di aerofreni ai lati della parte posteriore della fusoliera e di un gancio d'arresto per l'appontaggio al di sotto.
Il carrello d'atterraggio era triciclo con carrelli principali a ruota singola rientranti nell'ala e carrello anteriore a ruota singola con aggancio per la catapulta di lancio rientrante nel muso.
Inizialmente l'F3H non aveva capacità di rifornimento in volo, in seguito venne adottato un sistema con una sonda semi-retrattile che veniva montato sul lato anteriore destro della fusoliera. Venne collaudato con successo anche un sistema di rifornimento buddy-buddy per permettere ad un Demon di rifornire altri aerei, ma non venne prodotto in serie.

Armamento

L'armamento inizialmente previsto era di tipo convenzionale e prevedeva, visto il ruolo di intercettore, esclusivamente 4 cannoni dal calibro di 20 mm.
I cannoni erano posti sotto al muso davanti alle prese d'aria, a volte in caso di sparo ad alta quota l'ingestione del fumo da parte del motore ne causava lo spegnimento.
Con la serie F3H-2, con la quale il ruolo venne ampliato a quello di cacciabombardiere, vennero installati sei piloni alari e due sotto fusoliera, inizialmente progettati per il trasporto di carichi convenzionali per un peso massimo di 6 000 libbre (pari a 2 720 kg). I piloni alari interni ed esterni vennero successivamente modificati per accogliere missili aria-aria: inizialmente gli AIM-9 Sidewinder ed in un secondo tempo gli AIM-7 Sparrow. I Demon furono in assoluto i primi aerei ad impiegare gli Sparrow a guida radar.
Altri carichi previsti erano bombe, lanciarazzi per razzi non guidati da 70mm e serbatoi di carburante.
Quando l'aereo era armato con missili, a volte due cannoni o tutti venivano rimossi per ridurre il peso.

Impiego operativo

Il Demon raggiunse l'operatività troppo tardi per partecipare alla Guerra di Corea: in seguito ai problemi relativi al propulsore venne consegnato nel marzo del 1956: il primo reparto equipaggiato fu il VF-14 "Top Hatters".
Nell'estate e autunno 1957 avvennero le prime crociere operative dei reparti equipaggiati coi Demon, il VF-14 sulla CV-59 USS Forrestal nel Mediterraneo ed il VF-122 “Black Angels” e VF-124 “Moonshiners” rispettivamente sulle CV-16 USS Lexington e CV-14 USS Ticonderoga nel Pacifico occidentale.
Nell'autunno del 1957 i Demon del VF-61 “Jolly Rogers” durante manovre NATO operarono anche dalla portaerei HMS Ark Royal della Royal Navy.
A partire dall'agosto 1958 a seguito degli scontri tra Cina e Taiwan la portaerei Ticonderoga venne inviata nel mar Cinese meridionale, i Demon del VF-122 compirono molte missioni di pattugliamento aereo avvistando molte volte dei MiG cinesi, ma non si giunse mai allo scontro armato.
Contemporaneamente aerei dell'USAF e dell'US Navy, tra cui i Demon del VF-31 “Tomcatters” imbarcati sulla CV-60 USS Saratoga, erano impiegati in missioni di pattugliamento aereo in appoggio alle truppe americane sbarcate in Libano come deterrente a seguito di gravi tensioni con la Siria. In alcune occasioni aerei siriani vennero avvistati dai radar, ma non si giunse mai allo scontro armato.
Durante la Crisi dei missili di Cuba dell'autunno 1962 anche i Demon del VF-13 e VF-31 imbarcati rispettivamente sulla Lexington e sulla Saratoga vennero impiegati per il blocco navale e per sorvegliare i movimenti delle navi sovietiche, contemporaneamente tra i caccia pronti al decollo su allarme in caso di attacco c'erano anche alcuni Demon alla base dell'US Navy di Key West in Florida.
Nel novembre 1963 i Demon del VF-213 imbarcati sulla CV-19 USS Hancock vennero impiegati in missioni di pattugliamento aereo a copertura dell'evacuazione di civili da Saigon dopo il colpo di Stato in cui era stato ucciso il presidente Ngô Đình Diệm.
In totale il Demon venne impiegato in undici Squadron della US Navy, restando in prima linea fino al settembre del 1964, quando vennero radiati gli ultimi F-3B in servizio nel VF-161 imbarcato sulla CV-34 USS Oriskany, questa volta troppo presto per trovare impiego nella Guerra del Vietnam.

Versioni

  • XF3H-1: due prototipi (matricola 125444 e 125445) con motore Westinghouse J40-WE-6 privo di postbruciatore, successivamente sostituito da un J40-WE-8 nel gennaio 1953, impiegati per collaudi anche a bordo della portaerei CV-43 USS Coral Sea.
  • F3H-1N: prima versione di serie con motore Westinghouse J40-WE-10 e radar APD-50, poi ritirata; 58 esemplari costruiti, di cui alcuni impiegati per l'addestramento a terra, alcuni impiegati per lo sviluppo della seconda serie, i restanti demoliti;
  • F3H-1P: variante da ricognizione fotografica di cui era prevista la realizzazione; non venne realizzata a seguito dell'abbandono del progetto del motore Westinghouse;
  • F3H-2 (F-3B): fu la prima versione ad entrare regolarmente in servizio; montava il motore Allison J71 e radar APG-51, rispetto alla "1N" aveva le ali di superficie più ampia e dotate di piloni per ospitare carichi esterni; vennero costruiti 239 esemplari;
  • F3H-2N (F-3C): i piloni interni ed esterni vennero adattati per l'impiego di quattro missili AIM-9 Sidewinder; costruita in 140 esemplari;
  • F3H-2M (MF-3B): aveva radar APG-51B e piloni alari modificati, in modo da accogliere i missili a guida radar AIM-7 Sparrow; 80 esemplari costruiti;
  • F3H-2P: non venne mai costruita; variante prevista per l'impiego in ruoli di ricognizione fotografica;
  • F3H-3: avrebbe dovuto essere la terza versione base, per la quale era previsto l'impiego di motore General Electric J71, ma non venne mai costruita.

Livree

Gli XF3H-1 ed i primi F3H-1N avevano la livrea interamente blu scuro lucido FS15042 usata da tutti gli aerei imbarcati dell'US Navy e USMC.
Nel 1955 venne adottata una livrea con grigio chiaro opaco FS36440 su tutte le superfici superiori e laterali e bianco lucido FS17875 per tutte le superfici inferiori e le superfici mobili di controllo.

Curiosità

Grazie all'eccellente visibilità di cui il pilota poteva godere dalla propria cabina, il Demon venne soprannominato "La Sedia".
In modo abbastanza ovvio, i piloti dei Demon vennero scherzosamente soprannominati "Piloti del Diavolo" e gli addetti alla manutenzione "Dottori del Diavolo".
Per le particolari caratteristiche di volo, causate dallo sfavorevole rapporto peso/potenza, il Demon si guadagnò anche il meno lusinghiero soprannome di “slitta”.

Specifiche (F3H-2) - Caratteristiche generali:
  • Equipaggio: 1
  • Lunghezza: 59 piedi (18 m)
  • Apertura alare: 35 piedi 4 in (10,77 m)
  • Altezza: 14 ft 7 in (4,45 m)
  • Superficie alare: 519 piedi quadrati (48,2 m2)
  • Peso a vuoto: 21.133 libbre (9.586 kg)
  • Peso lordo: 33.900 libbre (15.377 kg)
  • 1 motore turbogetto postburning Allison J71-A-2E, 9.700 lbf (43 kN) spinta a secco, 14.750 lbf (65,6 kN) con postbruciatore.

Prestazioni
  • Velocità massima: 716 mph (1.152 km/h, 622 kn) a livello del mare
  • 647 mph (562 kn; 1.041 km/h) a 30.000 piedi (9.100 m)
  • Raggio d’azione: 1.370 miglia (2.200 km, 1.190 miglia nn)
  • Autonomia: tre ore a 575 miglia (500 miglia; 925 km) di raggio
  • Tangenza: 35.050 piedi (10.680 m)
  • Velocità di salita: 12.795 ft/min (65,00 m/s).

Armamento
  • 4 cannoni da 20 mm (0,787 in) Colt Mk 12 cannoni con 150 rpg
  • Missili: 4x AIM-7 Sparrow o 4x AIM-9 Sidewinder
  • Bombe: 6.000 libbre (2.700 kg) di magazzini esterni, tra cui serbatoi di carburante, bombe e POD di razzi.

Avionica
  • Radar AN/APG-51A, B e C.





Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 
Nulla di più errato. 
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 
sono i primi assertori della "PACE". 
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non, 
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Violenza e terrorismo sono il risultato
della mancanza di giustizia tra i popoli.
Per cui l'uomo di pace
si impegna a combattere tutto ciò 
che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: 
fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?
Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita 
e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni, 
a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:
“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.
Tutto…tranne l’amare.

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, Wikipedia, You Tube)

























 

lunedì 21 ottobre 2024

US ARMY - CORPO DEI MARINES: il sistema LEONARDO “Counter-Uncrewed Aerial Systems Directed Energy (C-UAS DE) basato sul blindato Stryker 8 x 8”.










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storia militare, sicurezza e tecnologia. 
La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri 
di un reparto militare 
ma come cittadini e custodi di ideali.
Valori da tramandare e trasmettere, da difendere
senza mai darli per scontati.
E’ desiderio dell’uomo riposare
là dove il mulino del cuore non macini più
pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…
…una vita che meriti di esser vissuta.








Leonardo DRS, all’AUSA ’24 negli Stati Uniti, ha presentato il nuovo “Counter-Uncrewed Aerial Systems Directed Energy (C-UAS DE) Stryker”. 
Il nuovo C-UAS DE installato sul blindato 8 x 8 Stryker è armato con una versione da 26 kilowatt dell'arma a energia diretta laser LOCUST di BlueHalo, installata su di un supporto retrattile. La torretta è inoltre dotata di razzi da 70 mm guidati da laser, un cannone automatico XM914 da 30 mm che spara proiettili a raffica di prossimità, una mitragliatrice M240, una potente suite ECM-ESM di guerra elettronica anti-drone, radar AESA, misure di sorveglianza elettronica e altri sensori e apparecchiature di comunicazione. 
Il sistema è in sintesi una batteria per la difesa aerea a corto raggio ricca di funzionalità, multistrato, ottimizzata per il contro-drone, che può individuare, tracciare e annientare i droni prima che producano danni, sia cineticamente che non cineticamente. Tutto questo è racchiuso in un veicolo blindato 8 x 8 in rapido movimento che può facilmente tenere il passo con le truppe che ha il compito di proteggere.






L’US ARMY sta cercando di aumentare significativamente le sue capacità di difesa aerea a corto raggio nei prossimi anni

In particolare, il servizio statunitense, allo scopo di contrastare la minaccia dei droni ostili, è specificamente interessato anche alle opzioni ad energia diretta.
Leonardo DRS ha guidato un team che ha sviluppato questa variante unica dello Stryker che includeva altri sette partner: BlueHalo, EOS Defense Systems USA, Northrop Grumman, BAE Systems, Arnold Defense, AMPEX e Digital Systems Engineering. Questo eclettico consorzio ha impiegato solo otto mesi dalla progettazione, dalla costruzione e dai test, per affrontare più droni in un'esercitazione a fuoco presso la White Sands Missile Range nel New Mexico (USA).
Ora, dopo aver svelato gli ultimi dettaglio all'AUSA '24, il sistema C-UAS DE Stryker si sta dirigendo verso ulteriori prove della nuova variante focalizzata sul contro-drone del veicolo corazzato leggero 8×8 Stryker armato di un'arma energetica diretta al laser, razzi guidati dal laser da 70 mm, un cannone automatico da 30 mm, radar e altri sensori ha rotto la copertura. 
La multinazionale Leonardo DRS e i suoi partner del settore stanno attivamente lanciando il veicolo negli Stati Uniti, il cui esercito sta da tempo cercando di aumentare significativamente le sue capacità di difesa aerea a corto raggio nei prossimi anni. 

Come già detto, l’US ARMY è molto interessato alle nuove opzioni che utilizzano un’arma laser, in particolare, dopo test sul campo poco brillanti di un diverso sistema basato sullo Stryker all'inizio del 2024.

Leonardo DRS, la filiale statunitense dell'italiana Leonardo, ha pubblicato un video che descrive in dettaglio quello che attualmente chiama Counter-Uncrewed Aerial Systems Directed Energy (C-UAS DE) Stryker. La società afferma che altri sette partner – BlueHalo, EOS Defense Systems USA, Northrop Grumman, BAE Systems, Arnold Defense, AMPEX e Digital Systems Engineering – hanno contribuito allo sviluppo del prototipo in circa otto mesi.
L'arma a energia diretta al laser, una versione da 26 kilowatt del LOCUST di BlueHalo installata su di un supporto retrattile sulla parte superiore della parte posteriore dello scafo, è chiaramente il fulcro del nuovo prototipo di contro-drone Stryker: ”Fornirà una capacità energetica diretta che può annientare più gruppi: uno, due, tre UAS a distanza molto estesa", afferma il direttore senior dello sviluppo aziendale di Leonardo DRS.
Secondo le definizioni dell'esercito statunitense, i droni in queste tre categorie, collettivamente, possono pesare fino a 1.320 libbre, volare ad altitudini fino a 18.000 piedi e arrivare a velocità massime di 250 nodi. BlueHalo non sembra aver rivelato un intervallo massimo di coinvolgimento per il LOCUST.
Il C-UAS DE Stryker ha anche un lanciatore a quattro colpi di Arnold Defense per razzi Advanced Precision Kill Weapon System II (APKWS II) guidati dal laser da 70 mm su di un supporto semi-retrattile in cima al lato sinistro della parte posteriore dello scafo. Questa è una combinazione che si trova su altri sistemi contro-droni, tra cui L3Harris VAMPIREs ora attivamente impiegati in Ucraina. I razzi APWKS II con nuove testate di prossimità ottimizzate per abbattere aerei senza equipaggio sono in lavorazione.
Il prototipo Stryker di Leonardo DRS e dei suoi partner ha anche una stazione di armi remotizzata EOS serie R400 armata con un cannone automatico XM914 da 30 mm e una mitragliatrice M240B da 7,62x51 mm NATO sulla parte superiore della parte anteriore dello scafo. L'XM914 è un'altra caratteristica sempre più comune nei sistemi di contro-droni e può ora sparare proiettili con spoletta di prossimità, aumentando ulteriormente la sua efficacia in questo ruolo.
Il produttore di cannoni Northrop Grumman ha recentemente lanciato un nuovo sistema a doppia alimentazione che consente agli operatori di passare a distanza tra due tipi di munizioni, come i colpi di prossimità e quelli più adatti all'utilizzo contro obiettivi a terra.
BlueHalo ha anche fornito un sistema Titan SV per il nuovo prototipo dello Stryker, che è un sensore a radiofrequenza per aiutare a rilevare e tracciare i droni ostili. Inoltre, il veicolo ha anche radar emisferici multimissione di nuova generazione (nMHR), che sono tipi di array scansionati elettronicamente attivi (AESA) a fattore di forma ridotto, nonché una serie di telecamere posizionate a 360 gradi, per aiutare a individuare, classificare e tracciare i bersagli. Il video promozionale etichetta un'altra antenna sul retro come "HMS", ma non è immediatamente chiaro quale sia la funzione di quel sistema.
Nel video non viene fatta alcuna menzione esplicita delle capacità di rete, ma essere in grado di alimentare i dati di targeting da fonti fuori bordo, inclusi altri C-UAS DE Strykers, e/o condividere le informazioni che la sua suite di sensori sta raccogliendo con altre risorse avrebbe molto senso.
Tuttavia, è “questa energia diretta che dà opzioni ai comandanti. Aumenta i colpi a segno disponibili per un comandante di unità, e questa è la tecnologia già pronta per il combattente oggi", sottolinea House nel video. “Puoi vedere che ora siamo fuori nel deserto del New Mexico. Abbiamo abbattuto diversi droni con il sistema di armi laser.”
La profondità del caricatore funzionalmente illimitata, a cui Leonardo DRS's House fa riferimento nel video, è regolarmente citata come un vantaggio chiave delle armi energetiche dirette al laser, così come dei tipi di microonde ad alta potenza, rispetto alle armi tradizionali o ai missili terra-aria. C'è anche una certa quantità di tempo di raffreddamento/ricarica tra le raffiche, ma ogni impegno costa dollari piuttosto che decine di migliaia o centinaia di migliaia di dollari rispetto agli intercettori superficie-aria più tradizionali. Anche sparare con le armi tradizionali può essere costoso.
Tuttavia, i laser non sono privi di insidie. In generale, sono sensibili al fumo, alle nuvole, alla pioggia e ad altri fattori ambientali che possono interrompere il raggio e ridurne l'efficacia. La potenza del raggio diminuisce quanto più ci si allontana dalla sorgente. Le armi energetiche dirette spesso vengono abbinate insieme a sostanziali requisiti di generazione di energia e raffreddamento.
Sebbene la tecnologia sia avanzata a passi da gigante nell'ultimo decennio, i programmi di armi energetiche laser militari statunitensi, in particolare, hanno sperimentato nuovi e significativi controlli di realtà nell'ultimo anno. Ciò include problemi scoperti con un'altra variante dello Stryker che l’US ARMY ha già acquisito, chiamata Directed Energy Maneuver-Short Range Air Defense (DE M-SHORAD), che è armata con un'arma laser da 50 kilowatt della Raytheon. Quattro di questi veicoli sono stati schierati in Medio Oriente per un test sul campo: ”Quello che stiamo trovando è dove si trovano le sfide con l'energia diretta a diversi livelli di potenza", ha detto Dough Bush, assistente segretario dell'esercito per l'acquisizione, la logistica e la tecnologia, ai membri del Congresso. "Quel livello di potenza di 50 kilowatt si sta rivelando difficile da incorporare in un veicolo che deve muoversi costantemente: la dissipazione del calore, la quantità di elettronica, l’usura di un veicolo in un ambiente tattico rispetto a un sito fisso".
A quel tempo, Bush che "alcuni" utenti non specificati stavano vedendo altre armi laser collocate in siti fissi "dimostrando successo". L'assistente segretario dell'esercito non ha nominato quei sistemi. Vale la pena notare qui che il servizio ha già acquistato almeno due varianti LOCUST da 20 kilowatt, chiamate laser ad alta energia pallettizzata (P-HEL), e le ha inviate all'estero per test sul campo. "Abbiamo lavorato con l'industria per aumentare l'affidabilità in un certo numero di questi sistemi", Army Lt. Gen. Robert Rasch, capo del Rapid Capabilities and Critical Technologies Office (RCCTO) del servizio, ha detto in un'intervista più recente con Breaking Defense ad agosto. "Per il laser ad alta energia duraturo, crediamo - sulla base di ciò che abbiamo visto e raccolto i dati - che l'industria sia pronta a produrre sistemi in grado di raggiungere i livelli di affidabilità e i livelli di accessibilità, per entrare in quel gruppo da uno a tre UAS".




Questo sembra certamente essere ciò a cui Leonardo DRS e i suoi partner stanno puntando ora con il nuovo C-UAS DE Stryker.

"Quello che questo sistema multi-strato dimostra è che quando l'industria lavora insieme possiamo aiutare gli eserciti a risolvere i problemi e, in questo caso, stiamo portando avanti l'energia diretta per l'esercito".
L'esercito è nel bel mezzo di una spinta più grande per espandere e modernizzare le sue capacità di difesa aerea, in particolare i sistemi a corto raggio, e con una forte attenzione alla sconfitta dei micidiali velivoli a pilotaggio remoto o le armi vaganti.
Oltre al DE M-SHORAD Stryker, l’US ARMY ha anche messo in campo una variante M-SHORAD Stryker di base, ora chiamata Sgt. Stout, che è armato con una combinazione di missili terra-aria a corto raggio Stinger, missili AGM-114L Hellfire guidati da radar e un cannone XM914, nonché una serie di piccoli radar AESA. Il sergente Mitchell William Stout ha dato la sua vita durante la guerra del Vietnam proteggendo i suoi compagni soldati da una granata e gli è stato insignito postuma della Medal of Honor.
Il veicolo M-SHORAD originale e il DE M-SHORAD sono anche noti come incrementi 1 e 2 del programma complessivo M-SHORAD. Increment 3 si concentra sull'integrazione di un sostituto per il venerabile Stinger.
L'increment 4, i requisiti per i quali l'esercito ha esposto pubblicamente a maggio, richiede un nuovo sistema più leggero che possa essere lanciato o sollevato da elicotteri per supportare meglio le operazioni aeree e aeromobili. L'esercito ha ribadito che il sistema Increment 4 potrebbe essere montato su di un veicolo tattico leggero congiunto 4×4 (JLTV), un veicolo terrestre senza equipaggio o una combinazione di entrambi a seconda dell'esatta configurazione dei componenti. Il futuro sostituto del missile a/a Stinger, l'intercettore di contro-drone Coyote di Raytheon, APKWS II e l'XM914 sono stati tutti presentati come possibili opzioni di armamento.
È stata discussa anche l'idea di portare il sistema Incerment 1 M-SHORAD su di una variante del veicolo blindato multiruolo (AMPV) cingolato. L'esercito è alla ricerca anche di uno Sytryker 8 x 8 dotato di un'arma energetica diretta a microonde ad alta potenza per l'utilizzo contro i droni.
Oltre all’M-SHORAD, l’esercito statunitense ha anche una forza crescente di Mobile, Low, Slow, Unmand Aircraft Integrated Defeat System (M-LIDS). M-LIDS è attualmente costituito da vari componenti, tra cui gli intercettori Coyote e i cannoni XM914, nonché sistemi e sensori di guerra elettronica, divisi tra una coppia di veicoli tattici leggeri resistenti alle mine 4×4 M-ATV. Il servizio si sta ora muovendo per consolidare M-LIDS su di un singolo Stryker. Questo, a sua volta, sta causando alcuni contrasti tra il sistema contro-drone M-LIDS e i più ampi sforzi M-SHORAD incentrati sulla difesa aerea a corto raggio.
Le minacce poste dai droni, compresi i tipi commerciali armati, non sono nuove. Tuttavia, la guerra in corso in Ucraina e tra Israele e Iran è stata fondamentale per una comprensione più chiara di queste questioni che finalmente entrano nel discorso tradizionale. L'utilizzo regolare di vari livelli di droni da entrambe le parti di quei conflitti ha causato un'esplosione della domanda di capacità nuove e migliorate per distruggere o almeno interrompere le minacce dei “velivoli senza equipaggio” o delle “munizioni vaganti”. La necessità ora di difendere i carri armati e altri veicoli blindati contro i droni, specialmente i tipi di kamikaze ad alta manovrabile in prima persona (FPV), è diventata particolarmente evidente. Le funzionalità sul veicolo e quelle che possono essere utilizzate in movimento sono sempre più critiche.
I combattimenti in Ucraina e Israele hanno anche sottolineato la necessità di difese stratificate per aiutare ad affrontare diversi tipi di droni e attacchi di grandi volumi. Vale la pena sottolineare qui che le microonde ad alta potenza offrono vantaggi rispetto ai laser quando si tratta di sciami coinvolgenti. 

Sciami e altre capacità, ulteriormente abilitate dai progressi dell'intelligenza artificiale, stanno spingendo i droni, in generale, verso un nuovo importante momento evolutivo, se non rivoluzionario. 

I sistemi aerei senza equipaggio sempre più capaci continueranno a proliferare anche a livello globale. Allo stesso tempo, la barriera all'ingresso quando si tratta di acquisire e impiegare droni commerciali armati, che può ancora essere molto minacciosa, rimane estremamente bassa.
Questa è una realtà che non si perde su altri rami dell'esercito statunitense. In termini di sistemi terrestri, il Corpo dei Marines è particolarmente attivo su questo fronte. Quel servizio ha ora in programma di testare almeno un JLTV equipaggiato con LOCUST, così come un sistema a microonde ad alta potenza che uno di quei veicoli 4×4 può trainare in un rimorchio.
Tuttavia, nonostante l'ovvia raffica di attività, l'esercito, così come il resto delle forze armate statunitensi, continuano a rimanere molto indietro nei loro sforzi per mettere in campo vari livelli di difese anti-drone. Questo è stato sottolineato solo di recente dalla comparsa di un'apparente arma energetica diretta al laser di fabbricazione cinese che è simile per alcuni aspetti alla LOCUST, almeno sulla carta, in uso effettivo nella capitale iraniana Teheran insieme ad altre nuove capacità di contro-drone. Le reali capacità offerte dal sistema non sono chiare, ma evidenziano il lavoro attivo che si sta svolgendo in questa arena, anche al di fuori degli Stati Uniti, specialmente in Cina.
Come già notato, l’US ARMY, in particolare, sta ora cercando di andare davvero avanti con una drammatica espansione della sua difesa aerea e delle capacità e capacità di contro-droni. Il tempo lo confermerà, ma il sistema a/a C-UAS DE Stryker, o una configurazione simile, potrebbe far parte del futuro delle forze terrestri, anfibie e anche navali.






Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 
Nulla di più errato. 
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 
sono i primi assertori della "PACE". 
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non, 
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Violenza e terrorismo sono il risultato
della mancanza di giustizia tra i popoli.
Per cui l'uomo di pace
si impegna a combattere tutto ciò 
che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: 
fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?
Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita 
e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni, 
a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:
“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.
Tutto…tranne l’amare.

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, TWZ, Leonardo, Wikipedia, You Tube)