All'inizio degli anni '70, la società norvegese Kongsberg Vapenfrabrikk (ora Kongsberg Defense & Aerospace), con il sostegno finanziario della US NAVY, sviluppò un missile anti-nave a corto raggio (SAR) denominato "Penguin".
Il missile era dotato di una testa di ricerca a infrarossi (HID), e progettato specificamente per il funzionamento in aeree costiere e progettato per fornire una selezione affidabile del bersaglio sullo sfondo di una costa fortemente frastagliata.
La versione base (in seguito designata Mk1) entrò in servizio con la Royal Norwegian Navy nel 1972 ed era destinata all'uso con imbarcazioni missilistiche e batterie costiere. Già nel 1975 fu sviluppata una versione modernizzata del missile con portata estesa: la Mk2.
Le successive modifiche introdotte con la Mk2 mod3 e Mk2 mod5 utilizzavano un CNS migliorato e furono rese operative. Le modifiche Penguin Mk1 e Mk2 erano imbarcate su unità moto-missilistiche Norvegesi, Greche, Turche e sulle fregate norvegesi classe Oslo.
La famiglia Penguin attualmente include una serie di modifiche progettate per l'uso su di una varietà di vettori che sono in servizio con la US Navy, Norvegia, Svezia, Grecia, Australia, Turchia, Brasile e molti altri paesi. Le ultime novità della famiglia Penguin sono le versioni MkZ e Mk2 mod7, che hanno migliorato l'efficienza in combattimento, la portata ed i sistemi di controllo su una base di componentistica allo stato dell’arte.
La versione aero-portata Penguin MkZ, progettata per l'armamento di aerei F-16 dell'aeronautica norvegese, è stata adottata nel 1987. Il missile MkZ è stato testato anche negli Stati Uniti, dove ha ricevuto la denominazione AGM-119A, ma non è stato messo in servizio dalla US Air Force. La modifica Mk2 mod7 è progettata per l’utilizzo tramite elicotteri e navi di superficie e presenta un motore a due stadi ed alette pieghevoli. Con la designazione AGM-119B viene utilizzato sugli elicotteri SH-60B Seahawk della US NAVY, nonché sugli elicotteri S-70B della Marina greca. La consegna dei missili AGM-119B alla Us Navy iniziò nel 1994.
I missili Penguin Mk2 mod7 ed MkZ hanno un modello aerodinamico "a papera" e un design modulare. Nel compartimento di prua si trovano: testa di ricerca autonoma a infrarossi immune al rumore, radio-altimetro, pilota automatico e servo-meccanismi del sistema di controllo della navigazione, piattaforma del sistema di navigazione inerziale in sospensione cardanica con un grado di libertà - sul rollio, computer di bordo e alimentatore.
Lo scomparto centrale ospita l'unità da combattimento e il fusibile a contatto ritardato. Nel vano di coda è presente un motore a combustibile solido mono-camera ed un meccanismo esecutivo di sicurezza. Un'aletta cruciforme con alettoni è montata sulla superficie del compartimento.
Il missile Mk2 di precedenti modifiche è equipaggiato con l'armamento reattivo esplosivo cumulativo Mk19 (113 kg) Mk19, utilizzato nel missile statunitense Bullpup ASM-71. La modifica più avanzata del missile è la Mk2 mod7 equipaggiata con una nuova unità da combattimento WDU-39 / B da 120 kg (secondo alcune fonti questo BC è stato utilizzato anche dai missili Mk3). Il sistema homing e controllo Mk2 mod7 è simile al missile MkZ. Le caratteristiche esterne del Mk2 mod7 ed Mk 3 hanno una lunghezza più corta e l'ala di una scala più grande che può essere ripiegata al lancio. Il raggio d’azione operativo del Penguin Mk3 è pari a 50 km.
L'applicazione in combattimento dei missili Penguin si basa sul principio “lancia e dimentica". A seconda della posizione del bersaglio, il missile può cambiare la sua direzione di volo entro ± 180° secondo un dato programma. Dopo il lancio, il missile si porta ad un'altitudine preselezionata e controllata del volo in marcia, durante la quale il controllo viene effettuato utilizzando il sistema di navigazione inerziale. Quando viene raggiunta la distanza programmata dal bersaglio, il missile raggiunge un'altitudine bassa o estremamente bassa. Quindi, dopo aver acceso la testa di homing per migliorare la ricerca e l’aggancio del bersaglio, l'altitudine di volo aumenta di nuovo.
Il sistema di controllo consente al missile di operare al di fuori della linea di vista del bersaglio e può seguire una complessa traiettoria pre-programmata, piegarsi attorno agli ostacoli sul terreno e attaccare il bersaglio nei settori più vulnerabili. La testa homing ad infrarossi ha una alta risoluzione e selettività e può essere utilizzata per ingaggiare un'ampia gamma di bersagli in condizioni di contromisure intense. Ha un raggio di mira medio di circa 1000 metri in un campo visivo di 45°.
I missili Penguin modificati vengono utilizzati nei sistemi missilistici anti-nave costieri. La batteria mobile del missile può essere installata su di un cingolato o su un semirimorchio. Nel primo caso, tutti i componenti della batteria sono posizionati su di un veicolo blindato anfibio cingolato: una stazione di controllo che include un sistema di comando, controllo, ricognizione e comunicazione, un sistema di controllo del fuoco (CLCS), un radar di rilevamento con un'antenna pieghevole, tre PU di tipo container con missili pronti per il lancio e PKR di riserva. Il complesso è servito da tre operatori. Il veicolo può muoversi in autostrada a 56 km/h e in acqua a 5 km/h e schierarsi pronto al combattimento in 5 minuti. Se la batteria è installata su veicoli con interasse, comprende una sezione di controllo con LRS e radar con antenna pieghevole e PU con sei contenitori di lancio.
I complessi navali del Penguin Mk2 includono: missili guidati, sistemi di controllo del fuoco e di controllo automatico dei missili, contenitori e lanciatori di trasporto e lancio. Sono state sviluppate diverse versioni di PU per navi di classi diverse. Uno di questi è un lanciatore rotante con sei missili Penguin in contenitori di trasporto e lancio, esiste una variante con booster rotanti gemelli con dispositivi di ricarica, alimentazione e stoccaggio, nonché un'unità di coperta leggera e inutilizzabile per navi di piccolo dislocamento. Le prestazioni del sistema missilistico e il lancio del missile sono monitorati da un unico operatore da una console situata nella C.O.C. della nave. I missili vengono controllati automaticamente prima del lancio dalla stessa console.
Il complesso Penguin Mk2 può ricevere la designazione del bersaglio da qualsiasi moderno sistema di rilevamento. Le informazioni sul bersaglio vengono ricevute dalla nave, dove viene valutata la situazione tattica. Viene lanciato il sistema di controllo del fuoco, tenendo conto della rotta e della velocità della nave lanciatrice e il bersaglio determina le coordinate del target, che vengono inserite nel sistema di controllo missilistico.
Panoramica
Il Penguin è stato originariamente sviluppato in una collaborazione tra il Norwegian Defence Research Establishment (NDRE; Norw. FFI) e Kongsberg Våpenfabrikk a partire dai primi anni '60, con il sostegno finanziario degli Stati Uniti e della Germania occidentale. Sono state messe a disposizione strutture di prova e assistenza tecnica della Marina degli Stati Uniti per facilitare lo sviluppo. È stato il primo missile anti-spedizione NATO con un cercatore IR invece del cercatore radar attivo comunemente usato. Sia l'hardware che il software sono stati aggiornati da quando sono entrati in produzione in serie nel 1972.
L'installazione iniziale era in lanciatori-scatole da 500 kg montati sul ponte con porte ad apertura a scatto progettati per una minima intrusione sul ponte, consentendo loro di essere adattati alle piccole navi esistenti. Le prime installazioni di questo tipo erano sulle motovedette di classe Snøgg e Storm della Marina norvegese.
Le prime installazioni sospese nell'aria erano su F-104G del Norwegian Air Force, i missili montati Bullpup standard di rotaie su due punti d'attacco subalari.
Il controllo del fuoco era fornito da un computer Kongsberg SM-3 che potrebbe indicare i missili sulla base di dati radar attivi o ESM passivi.
Il missile poteva essere lanciato singolarmente o in salve di arrivo coordinato. Una volta lanciato, il velivolo di lancio era libero di cambiare rotta mentre il missile era guidato in modo inerziale fino alla fase di homing del terminale autonomo. Spinte da un motore a razzo solido, le ultime varianti erano in grado di eseguire manovre casuali di avvicinamento al bersaglio e colpirlo vicino alla linea di galleggiamento.
Dell'inventario NATO di tali missili, è l'unica variante che esegue una manovra di smorzamento terminale e tessitura (sebbene il missile Harpoon statunitense mantenga la sua capacità di eseguire un bunt terminale). La testata da 120 kg (originariamente basata su quella dell'AGM-12 Bullpup, costruita su licenza da Kongsberg) esplodeva all'interno della nave bersaglio utilizzando una spoletta ritardante. L'MK3, quando lanciato da altitudini elevate, poteva inizialmente agire come una bomba a scorrimento, azionando il suo motore a razzo solo per estendere la portata o, idealmente, per raggiungere la massima velocità prima di colpire il bersaglio; per una migliore penetrazione.
Nelle sue varie versioni, il missile poteva essere lanciato da una serie di diverse piattaforme di armi:
- Navi di superficie: navi missilistiche (la sua applicazione iniziale) e navi più grandi;
- Aerei da combattimento: certificati per F-16;
Elicotteri (certificati per i seguenti aeromobili):
- Bell 412 SP
- Kaman SH-2 Seasprite
- Sikorsky SH-60 Seahawk / MH-60 Seahawk
- Westland Super Lynx.
Il successore del Penguin è attualmente il Naval Strike Missile (NSM), offerto dal 2007 in poi. Il NSM è dotato di un cercatore IR di imaging, navigazione GPS, un motore di sostegno a turbogetto (per distanze molto più lunghe: 150+ km) e prestazioni del computer significativamente maggiori e potenza di elaborazione del segnale digitale.
ENGLISH
The Penguin anti-ship missile, designated AGM-119 by the U.S. military, is a Norwegian passive IR seeker-based short-to-medium range anti-ship guided missile, designed for naval use.
Overview
Penguin was originally developed in a collaboration between the Norwegian Defence Research Establishment (NDRE; Norw. FFI) and Kongsberg Våpenfabrikk starting in the early 1960s, with financial support from the U.S. and West Germany. US Navy test facilities and technical assistance were made available to facilitate development. It was the first NATO anti-shipping missile with an IR seeker instead of the commonly used active radar seeker. Both hardware and software has been updated since entering series production in 1972.
Initial installation was in 500 kg deck-mounted box launchers with snap-open doors. These were designed for minimal deck intrusion, allowing them to be retrofitted to existing small ships. The first such installations were on Snøgg-class and Storm-class patrol boats of the Norwegian Navy. The first airborne installations were on F-104Gs of the Norwegian Air Force, the missiles being fitted to standard Bullpup rails on the two underwing hardpoints.
Fire-control was provided by a Kongsberg SM-3 computer which could cue the missiles based on either active radar or passive ESM data.
The Penguin can be fired singly or in coordinated-arrival salvoes. Once launched the launching craft is free to turn-away as the missile is inertially guided until the autonomous terminal homing phase. Propelled by a solid rocket engine, latest variants of Penguin can perform random weaving maneuvres at target approach and strike the target close to the waterline.
Of NATO's inventory of such missiles, it is the only variant that performs a terminal bunt and weave manoeuvre (although the US Harpoon missile retains its ability to execute a terminal bunt). The 120 kg warhead (originally based on that of the AGM-12 Bullpup, built under license by Kongsberg) detonates inside the target ship by using a delay fuze. The MK3 when launched from high altitudes can initially act as a glidebomb, only firing its rocket engine to extend range, or ideally to achieve maximum speed before hitting the target; for better penetration.
In its various versions, the Penguin can be launched from a number of different weapons platforms:
- Surface vessels: Missile boats (its initial application) as well as larger ships
- Fighter aircraft: certified for F-16
Helicopters (certified for the following aircraft):- Bell 412 SP
- Kaman SH-2 Seasprite
- Sikorsky SH-60 Seahawk/MH-60 Seahawk
- Westland Super Lynx.
KDA's successor to the Penguin is the Naval Strike Missile (NSM), offered from 2007 onwards. NSM features an imaging IR-seeker, GPS navigation, a turbojet sustainer engine (for much longer ranges: 150+ km), and significantly more computer performance and digital signal processing power.
Operators:
- Brazil: Acquired for use in Brazilian Navy's S-70B helicopters at a cost of €33 million
- Greece: In service with the Hellenic Navy (since 1980)
- New Zealand: In service with the Royal New Zealand Navy's purchased Royal Australian Navy's cancelled Super Seasprite helicopters, including Penguin Mk 2 Mod 7 missiles and simulator.
- Norway: In service with both the Royal Norwegian Navy (since 1972) and Royal Norwegian Air Force (since 1989)
- Spain: In service with the Spanish Navy (since 2003)
- Sweden: In service with the Swedish Navy (since 1980) as Robotsystem 12. Taken out of service in 2005.
- Turkey: In service with the Turkish Navy (since 1972)
- United States: In service with the United States Navy as the AGM-119 (since 1994).
(Web, Google, Wikipedia, You Tube)
