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Si vis pacem, para bellum
(in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.
Bhāratīya Thalsēnā (Devanagari: भारतीय थलसेना) - Indian Army
Bhāratīya Thalsēnā (Devanagari: भारतीय थलसेना) - Indian Army in inglese (abbreviato in IA), è l'esercito dell'India. È la componente con l'organico maggiore tra le forze armate indiane e ha il compito principale di condurre operazioni militari di terra. Secondo alcune fonti, sarebbe l'esercito più numeroso al mondo.
Costituito nel 1947 sulla base del British Indian Army, l'esercito indiano comprende circa 3.800.000 integranti di vario genere (1.300.000 titolari, 1.200.000 riserve e 1.300.000 paramilitari). È un servizio militare totalmente volontario, dato che il servizio di leva non è mai stato istituito in India. L'esercito ha una grande esperienza in diversi tipi di terreni, dato che l'India ha grandi differenze in questo aspetto sul suo territorio nazionale, e ha acquisito una discreta storia di utilizzo da parte delle Nazioni Unite nelle loro operazioni di pace.
La forza è comandata dal capo di stato maggiore, al momento il generale Vijay Kumar Singh. Il grado più alto nell'esercito indiano è maresciallo di campo, ma è un grado onorario e può concederlo solo il presidente dell'India e solamente in circostanze eccezionali. (Vedi maresciallo di campo (India)). I generali Sam Manekshaw e Kodandera Madappa Cariappa sono i soli due ufficiali che hanno raggiunto questo grado. Dato che il maresciallo di campo è un grado onorario, i marescialli di campo sono gli unici ufficiali che non si ritirano mai dalla carica.
Il carro armato leggero Zorawar ha completato le prime prove a fuoco.
Il nuovo carro armato leggero “Zorawar” dell’esercito indiano ha completato le sue prime prove a fuoco e dovrebbe essere sottoposto ad altri limitati test nei prossimi mesi. Il carro armato segna una pietra miliare significativa nello sviluppo del programma di carri armati leggeri indigeni della nazione; le prove in condizioni desertiche hanno dimostrato la potenza di fuoco e l'agilità del mezzo. Lo Zorawar è progettato per soddisfare le esigenze dell'esercito indiano nei confini montuosi e di alta quota come Ladakh e il nord-est, dove i carri armati pesanti tradizionali stentano a manovrare. I cinesi hanno già il carro armato leggero T-15 schierato lungo il loro confine meridionale con l'India.
Dotato di un cannone da 105 mm e di sistemi optronici avanzati, lo Zorawar da 25 tonn è ottimizzato per operazioni ad alta quota e in condizioni meteorologiche estreme, fornendo un supporto cruciale alle unità di fanteria in aree remote. Rispetto ai moderni MBT che pesano più del doppio del peso di uno Zorawar, possono muoversi più velocemente su più ponti e strade, fornendo supporto di fuoco e capacità anticarro alle truppe di montagna e alle forze meccanizzate. Il nuovo carro armato è stato sviluppato dalla Defense Research & Development Organization (DRDO) Combat Vehicles Research and Development Establishment (CVRDE) con Larsen & Turbo (L&T) come integratore di sistemi principali del settore privato e partner industriale. L'azienda ha già ricevuto l'ordine iniziale per 59 carri. I lotti successivi saranno nuovamente ordinati alle industrie locali nell'ambito dello schema Make-in-India. Le prove di successo avvicinano il carro armato alla piena produzione, con il primo esemplare di 350 unità previsto entro il 2025.
Lo Zorawar (lett. "Forceful") è un carro armato leggero sviluppato per l'esercito indiano.
Il carro armato è progettato e sviluppato dal Combat Vehicles Research and Development Establishment, con Larsen & Toubro che è il partner di produzione per lo sviluppo. È il primo carro armato abilitato all'intelligenza artificiale dell'Indian Army Armoured Corps e sarà utilizzato presso zone paludose, pianure, ad alta quota e zone desertiche.
Lo Zorawar è stato progettato per avere un alto rapporto potenza-peso insieme a sostanziali capacità di potenza di fuoco, protezione, sorveglianza e comunicazione. Ha il compito di fornire versatilità per eseguire operazioni in terreni variabili contro le diverse minacce e i profili delle attrezzature dei suoi avversari.
L'esercito indiano ha una storia di utilizzo di carri armati leggeri nei terreni montuosi durante varie situazioni di combattimento. I carri armati Stuart e Sherman della 254a brigata di carri armati indiani furono utilizzati durante la battaglia di Kohima nel 1944. Nella guerra Indo-Pakistan del 1948, gli stessi carri armati respinsero le forze pakistane nello Zoji La. Nella guerra sino-indiana del 1962, l'esercito schierò carri armati AMX-13 di origine francese nella battaglia di Gurung Hill vicino a Pangong Tso e anche a Bomdila e Dirang nell'Arunachal Pradesh. Ancora nella guerra indo-pakistan del 1971, i carri armati AMX-13 e i sovietici PT-76 furono schierati durante la battaglia di Garibpur.
Tuttavia, l'esercito indiano non ha gestito alcun carro armato leggero dopo che l'AMX-13 e il PT-76 sono stati ritirati dal servizio attivo nel 1989 e successivamente il PT-76 dallo stato posto in riserva nel 2009.
L'India aveva intrapreso diversi programmi dal 1982 per sviluppare un carro armato leggero indigeno per sostituire i carri armati leggeri obsoleti. Ma i vari programmi sono falliti uno dopo l’altro.
Il Ministero della Difesa ha anche emesso una richiesta di informazioni nel 2009 per il requisito di 200 blindati ruotati e 100 carri armati. Ma questo non ha prodotto risultati.
SFIDE AD ALTA QUOTA
L'inventario corazzato dell'India è costituito da MBT come il T-72, il T-90, l'Arjun Mk1 e Arjun Mk1A che pesano tra 43 e 68 tonn e hanno un rapporto potenza/peso inferiore che non è adatto per il dispiegamento in regioni ad alta quota come il Ladakh. Entro il 2021, l'esercito indiano aveva schierato uno squadrone di 12 carri armati T-90 e un reggimento di artiglieria equipaggiato con K9 Vajra-T durante il conflitto. Entro il 2023, oltre 90 carri armati e 330 BMP-2 sono stati schierati nella regione. Ma l'aria rarefatta, la pressione dell'aria più bassa riduce l'efficacia dei veicoli corazzati convenzionali da combattimento (come MBT, IFV o semoventi) in regioni che affrontano sfide logistiche e operative. Tali implementazioni richiedevano modifiche di progettazione e ulteriori pressioni logistiche. Infatti, i veicoli dovevano accendere il motore per un massimo di 30 minuti ogni due o tre ore per evitare il congelamento del motore.
I veicoli blindati richiedono specifiche modifiche progettuali per operare in tali regioni. Tali richieste operative potrebbero essere facilmente soddisfatte da carri leggeri. Il PLAGF aveva schierato i suoi carri armati leggeri di tipo 15 nella regione del Ladakh.
La mancanza di un carro armato leggero equivalente ha portato l'esercito indiano ad avviare un nuovo programma di carri armati leggeri indiani che ha portato al Progetto Zorawar sotto il patrocinio del tenente generale Karanbir Singh Brar, che era il direttore generale del corpo corazzato durante lo sviluppo di questo carro armato, che guidò anche la squadra di prova dei primi carri armati T-72 a Ladakh nel 1987. Il mezzo cingolato deve essere anfibio, in grado di essere trasportato in aereo e adatto anche per attraversare terreni paludosi e fluviali sfruttando la ridotta pressione al suolo.
IL NOME
Il progetto prende il nome dal generale Zorawar Singh Kahluria, che guidò la spedizione militare del 1841 sul Monte Kailash e sul lago Manasarovar durante la guerra Dogra-tibetana. È indicato dagli storici come il conquistatore del Ladakh e del Tibet per le sue conquiste di diversi regni nel duro terreno delle montagne dell’Himalaya.
IL DESIGN
Lo Zorawar è un carro armato leggero con 3 uomini di equipaggio da 25 tonn, con capacità anfibie. Il mezzo anfibio utilizza un alto rapporto potenza-peso e può essere trasportato per via aerea, ferrovia o strada. Il carro leggero ha capacità di potenza di fuoco, protezione, sorveglianza e comunicazione superiori ed è progettato per distruggere veicoli blindati, elicotteri a bassa quota e bunker. Per un uso a lungo termine, il carro ha un'unità di potenza ausiliaria integrata e cingoli in gomma compositi con sospensione idropneumatica.
Il carro armato sarà dotato di intelligenza artificiale, droni di sorveglianza per una maggiore consapevolezza situazionale e munizioni vagabonde. Il carro armato ha un sistema di protezione attiva come scudo contro le moderne armi anti-corazza insieme a blocchi di armatura modulari aggiuntivi.
Le MSME a Vadodara, Rajkot e Surat hanno contribuito al progetto e molti dei componenti del mezzo sono stati acquistati localmente. I meccanismi di ingranaggio, le protezioni in gomma e il sistema di raffreddamento per il carro sono stati progettati e costruiti in India.
ARMAMENTO
Lo Zorawar deve essere equipaggiato con una torretta munita di un cannone calibro 105 mm acquistata dalla ditta John Cockerill. Il carro armato è inoltre dotato di caricatore automatico e di una mitragliatrice calibro 7,62 mm telecomandata; può lanciare missili guidati anticarro dal cannone principale e un doppio lanciatore montato lateralmente sul lato sinistro. Nell'ottobre 2025, è stata dimostrata la capacità del carro armato di sparare missili Nag Mk2 sia in modalità diretta che in modalità di attacco superiore dal lanciatore laterale.
Dispone anche di due sistemi elettro-ottici Safran Paseo per capacità di hunter-killer, imaging termico e telemetri laser. Secondo quanto riferito, i carri sono anche dotati di sistemi C-UAS. Lo Zorawar ha una piastra corazzata modulare da 80 mm sul suo corpo in titanio leggero e altamente resistente. Il sistema di controllo del fuoco basato sull'intelligenza artificiale del mezzo gli consente di riconoscere e bloccare automaticamente i bersagli. Il sistema anti-aereo non presidiato integrato è in grado di rilevare, tracciare ed eliminare autonomamente le minacce aeree.
APPARATO MOTORE
Il prototipo del carro Zorawar utilizza un motore Cummins VTA903E-T760 che genera una potenza di 760 CV (570 kW).
Quando è stato progettato nell'aprile 2023, lo Zorawar avrebbe dovuto essere alimentato da un motore da 800 CV fornito da MTU Friedrichshafen, una filiale di Rolls-Royce.
Tuttavia, la MTU non ha potuto consegnare il motore fino a novembre 2023, anche se il motore era pronto per essere consegnato a causa del duro regime di controllo delle esportazioni tedesche. In seguito, gli sviluppatori sono passati al motore Cummins di origine statunitense. Larsen & Toubro ha acquistato un motore direttamente dalla Cummins. Il governo prevede anche di chiedere al produttore del motore di impostare un assemblaggio o una linea di produzione in India se il motore viene scelto per alimentare la variante di produzione dei 354 carri leggeri.
I rapporti nel luglio 2024 hanno anche suggerito che la Rolls-Royce ha consegnato il motore MTU 8V199 per il progetto del carro leggero. L'Organizzazione per la ricerca e lo sviluppo della difesa sta anche lavorando a un progetto per sviluppare un motore indigeno per la produzione.
Trasmissione
Durante lo sviluppo del programma Zorawar, la trasmissione sarebbe stata scelta tra la Renk della Germania e la società britannica Allison.
Il prototipo del carro armato leggero Zorawar è dotato di una trasmissione HMPT-800 di RENK America, una trasmissione idrostatica/meccanica avanzata a variazione continua utilizzata anche negli Stati Uniti.
SVILUPPO
Nell'agosto 2020, la Russia ha offerto carri armati leggeri 2S25 Sprut-SD all'esercito indiano che era in fase di valutazione. L'esercito indiano ha anche osservato le prestazioni del carro armato durante le prove nel giugno 2021.
Nel frattempo, la Defense Research and Development Organization era in trattative con L&T nel 2020 e nel 2021 per sviluppare una versione per carri leggeri degli obici K9 Vajra-T che avrebbe pesato circa 30 t (66.000 libbre).
Il 23 aprile 2021, il Ministero della MoD ha emesso una RFI all'industria per il requisito di 350 carri leggeri del peso di circa 25 tonnellate ciascuno.Gli stessi dovevano essere attrezzati per ruoli anti-carro, anti-aria e anti-buker. I mezzi dovevano anche essere trasportabili in aereo.
Secondo i rapporti dell'aprile 2023, nonostante il fatto che l'esercito inizialmente procurerà 354 unità, il numero potrebbe aumentare a 700 unità nelle fasi successive.
Secondo quanto riferito, la guerra russo-ucraina ha causato punti di interruzione della catena di approvvigionamento per i componenti di difesa, in particolare i componenti elettrici, elettronici e del motore, ritardando i progetti, secondo un rapporto dell'agosto 2023 di The New Indian Express.
Nel novembre 2023, è stato riferito che il prototipo è nelle fasi finali di produzione presso l'AM Naik Heavy Engineering Complex di L&T a Hazira, Gujarat e ci si aspettava che iniziasse le prove in pista entro la fine dell'anno. Quindi, l'esercito e il DRDO avrebbero deciso se procedere con i seguenti sentieri del deserto e prove invernali a Ladakh.
Il 7 luglio 2024, il primo prototipo del carro armato è stato ufficialmente presentato al Heavy Engineering Complex di Larsen & Toubro. Il lancio è stato fatto entro 19 mesi dall'approvazione del progetto. A quel punto, le prove erano state completate e alcune modifiche al design sono state apportate come da suggerimenti. Il carro armato ora sarebbe andato per prove nel deserto con l'esercito, seguite da prove ad alta quota nel Ladakh. Secondo la tempistica attuale, il mezzo sarà operativo entro il 2027. La realizzazione del primo prototipo è stata anche rivelata al Parlamento dal Ministro di Stato per la Difesa Sanjay Seth il 26 luglio 2024.
Il 6 gennaio 2025, è stato riferito che la produzione del secondo prototipo è iniziata presso lo stabilimento Hazira di L&T.
LE PROVE
Nel gennaio 2024, le prove di sviluppo o di pista dei prototipi di carri armati sono iniziate a Hazira, Gujarat, presso la struttura L&T dove sono stati costruiti i prototipi. Si prevede che i prototipi saranno consegnati all'esercito entro aprile 2024.
Il 13 settembre 2024, DRDO ha completato con successo le prove preliminari di Zorawar LT presso il Mahajan Field Firing Range vicino a Bikaner. Nel terreno desertico durante le prove sul campo, il carro leggero si è comportato eccezionalmente bene, raggiungendo efficacemente tutti gli obiettivi di progetto. Durante la prima fase, il carro armato ha incontrato la precisione necessaria su obiettivi pre-designati dopo aver subito una valutazione approfondita delle sue prestazioni di tiro. Secondo le fonti, il fattore più importante per un carro armato è la precisione, nota anche come FRHP (First Round Hit Probability) in linguaggio tecnico perché è necessario colpire prima l'avversario nella guerra moderna. Le prove di settembre sono state definite Fase 1 o Prove nel Deserto di Zorawar.
Secondo un rapporto dell'ottobre 2024, le prossime prove includeranno il lancio di missili. Le prove di sviluppo si concluderanno entro gennaio 2025, dopodiché il carro armato sarà consegnato all'esercito per le prove degli utenti. Le prove degli utenti richiederanno da 12 a 18 mesi poiché l'esercito testerà le prestazioni del carro armato in condizioni estive, invernali e di alta quota. DRDO sostiene che il serbatoio sarà inserito entro il 2027.
A partire da dicembre 2024, il prototipo è sottoposto a prove ad alta quota a Nyoma, Ladakh, ad altitudini di oltre 4.200 m (13.800 piedi). Il carro armato ha sparato con successo più colpi durante le prove. Le prove vengono condotte secondo i criteri della sua potenza di fuoco, mobilità e protezione. Il carro armato è anche mirato ad essere anfibio per il dispiegamento nelle regioni fluviali, incluso il Pangong Tso nel Ladakh orientale. Il carro armato è stato trasportato in aereo in alta quota dall'Indian Air Force.
Le prove degli utenti del carro armato Zorawar da parte dell'esercito indiano erano previste per settembre 2025 dopo la conclusione dello sviluppo o delle prove preliminari, che includevano corse di mobilità, lancio di base di cannoni da 105 mm e prove di galleggiamento degli anfibi. Come riportato il 7 settembre, il carro armato dovrebbe iniziare le prove degli utenti con l'esercito indiano entro poche settimane.
ORDINI
Entro aprile 2023, il Defence Acquisition Council (DAC) ha anche approvato sette reggimenti di carri armati leggeri. Di questo un reggimento deve essere consegnato da Larsen & Toubro e il resto da un'altra azienda attraverso un processo di offerta competitiva.
È stato effettuato un ordine iniziale per 59 carri, che saranno prodotti da Larsen & Toubro. L'esercito indiano terrà anche un concorso per l'acquisto di 295 carri armati leggeri, a cui prenderà parte il carro armato Zorawar. Secondo i rapporti emersi nel maggio 2024, Bharat Forge sta anche sviluppando un carro armato leggero sotto le 25 tonnellate per competere con il carro armato Zorawar di L&T nel programma di carri armati leggeri dell'esercito.
L'acquisto per un totale di 354 esemplari dovrebbe costare ₹17.500Crore(2,1 miliardi di dollari). Il primo lotto di 59 lotti è "riservato" per DRDO che include L&T come integratore di sistemi principale. Il resto di 295 carri sarà ordinato e prodotto nella categoria finanziata dal governo Make-1 dopo una procedura di gara che includerà L&T. Secondo un rapporto di novembre 2024, le prove degli utenti da parte dell'esercito nel 2025 saranno seguite dalla selezione di 2 società private per lo sviluppo del loro prototipo basato su Zorawar nell'ambito del programma Futuristic Light Tank. Alla fine, uno dei progetti sarà selezionato per la produzione di massa dopo prove competitive.
Già nel maggio 2025, L&T ha iniziato a prepararsi a lanciare Zorawar, il suo primo carro armato leggero abilitato all'intelligenza artificiale, fuori dalla catena di montaggio nella sua fabbrica Hazira nel Gujarat. La prima fase del progetto del serbatoio Zorawar produrrà circa 400 unità, con un costo previsto di ₹70 crore (8,3 milioni di dollari) per serbatoio. Il numero stimato di mezzi necessari è di circa 1.000.
Nell'ottobre 2025, è stato riferito che Blinded Vehicles Nigam sta sviluppando il carro armato Bharat nell'ambito del programma Futuristic Light Tank. Lo sviluppo dovrebbe essere completato entro la fine dell'anno, mentre il prototipo potrebbe essere lanciato entro il 2026.
Futuri operatori
India - Esercito indiano - 59 su ordine (1 reggimento). 295 altri pianificati (6 reggimenti).
Si vis pacem, para bellum
(in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.
Usata soprattutto per affermare che uno dei mezzi più efficaci per assicurare la pace consiste nell'essere armati e in grado di difendersi, possiede anche un significato più profondo che è quello che vede proprio coloro che imparano a combattere come coloro che possono comprendere meglio e apprezzare maggiormente la pace.
L'uso più antico è contenuto probabilmente in un passo delle Leggi di Platone. La formulazione in uso ancora oggi è invece ricavata dalla frase: Igitur qui desiderat pacem, praeparet bellum, letteralmente "Dunque, chi aspira alla pace, prepari la guerra". È una delle frasi memorabili contenute nel prologo del libro III dell'Epitoma rei militaris di Vegezio, opera composta alla fine del IV secolo.
Il concetto è stato espresso anche da Cornelio Nepote (Epaminonda, 5, 4) con la locuzione Paritur pax bello, vale a dire "la pace si ottiene con la guerra", e soprattutto da Cicerone con la celebre frase Si pace frui volumus, bellum gerendum est (Philippicae, VII, 6,19) tratta dalla Settima filippica, che letteralmente significa "Se vogliamo godere della pace, bisogna fare la guerra", che fu una delle frasi che costarono la vita al grande Arpinate nel conflitto con Marco Antonio.
Blog dedicato agli appassionati di DIFESA,
storia militare, sicurezza e tecnologia.
La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri
di un reparto militare
ma come cittadini e custodi di ideali.
Valori da tramandare e trasmettere, da difendere
senza mai darli per scontati.
E’ desiderio dell’uomo riposare
là dove il mulino del cuore non macini più
pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…
…una vita che meriti di esser vissuta.
Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero,
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà:
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai!
Nulla di più errato.
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti
sono i primi assertori della "PACE".
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori:
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace,
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non,
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Violenza e terrorismo sono il risultato
della mancanza di giustizia tra i popoli.
Per cui l'uomo di pace
si impegna a combattere tutto ciò
che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo:
fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?
Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita
e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni,
a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:
“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.
Tutto…tranne l’amare.
(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, Defense-Update, Wikipedia, You Tube)
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