SI VIS PACEM, PARA BELLUM: Il sistema RAT-31 di Leonardo: un successo mondiale!

Il sistema RAT-31DL è un radar di sorveglianza aerea a lungo raggio prodotto da Leonardo (in precedenza Selex ES, SELEX Sistemi Integrati e successivamente Finmeccanica).

L'acronimo RAT sta per Radar Avvistamento Terrestre, termine italiano per tale "radar di ricognizione terrestre".

RAT-31 DL/M:

Qualche tempo fa SELEX Sistemi Integrati, società di Finmeccanica, firmò un accordo con l'Ufficio Acquisti del Ministero della Difesa della Repubblica Federale Tedesca (BWB), per la fornitura di due radar mobili di sorveglianza aerea 3D a lungo raggio in banda L-Band 3D (RAT 31 DL/M) per l'Aeronautica Militare Tedesca.

Il contratto (circa 50.000.000.000 €) è stato interamente finanziato da fondi nazionali tedeschi e la fornitura è stata completata entro il 2007. SELEX Sistemi Integrati fu selezionata tra i concorrenti mondiali altamente qualificati. I sistemi RAT 31 DL/M Radar DL/M ordinati dalla BWB erano i primi di questo modello mai venduti ad un paese NATO, rispondendo totalmente ai più recenti criteri e standard ACCS.

I sistemi RAT 31 DL/M Radar DL/M sono basati sulla tecnologia utilizzata per i sistemi RAT 31 DL / FADR (Fixed Air Defence Radar), in servizio o in consegna ad un gran numero di paesi NATO / europei ed extraeuropei, sia in configurazione fissa che trasportabile. Il sistema compatto L-Band RAT 31 DL/M Radar deriva dal successo di RAT 31 DL, uno standard NATO già selezionato da oltre otto paesi. L'attuale produzione di questi sistemi porta la massima maturità e il massimo livello tecnologico.

I sistemi RAT 31 DL/M Radar, costituiti da un'antenna pieghevole e da un riparo, entrambi in due colli ISO 20 ft, possono essere trasportati su un aereo A400M, su camion e su rotaia. Questa configurazione consente un elevato grado di mobilità e un rapido dispiegamento / riposizionamento del sistema, che viene effettuato autonomamente, senza gru esterne o altro supporto tecnico in loco, anche su siti non preparati.

Il radar monopulse ad array allo stato solido ha un'antenna con una superficie di 77 m² (11 m-7 m). Funziona su 42 file con 52 radiatori per fila e 42 moduli trasmettitore/ricevitore con una potenza di 2 kilowatt. Un ulteriore vantaggio è dato dalla tecnica di formazione del fascio (squintless electronic phase scanning in elevazione) che permette la gestione simultanea e indipendente dei quattro fasci di trasmissione dell'impianto senza alcuna interruzione della banda di frequenza. L'inviluppo di rilevamento è di 360° in azimut (rotazione meccanica di 6 rpm) fino a 270 miglia nautiche e un'altitudine fino a 92 kft. Il RAT-31DL/M include un radar secondario a monopulso SIR-M completamente integrato con una portata massima fino a 250 miglia nautiche.

La società Leonardo, tempo fa si è aggiudicata anche una commessa dal Ministero della Difesa austriaco (BMLVS) per la fornitura di un sistema radar mobile RAT 31 DL/M (DADR), il relativo supporto logistico e una opzione per un ulteriore sistema dello stesso tipo. La fornitura includeva anche una torre automontante e trasportabile alta fino a 15 metri. L’entrata in funzione del RAT 31 DL/M è avvenuta entro il 2016. Il nuovo sistema rinnoverà l’insieme dei radar già utilizzati in Austria, realizzati dalla società italiana negli anni Ottanta quando la società di Finmeccanica fornì al Paese cinque RAT 31S a medio raggio in configurazione fissa e mobile.

Leonardo è all’avanguardia nella tecnologia dei radar a lungo raggio con il RAT31 DL/M, il più recente prodotto dei RAT31, una famiglia di radar disponibile in versione fissa (FADR – Fixed Air Defence Radar), trasportabile e mobile (DADR – Deployable Air Defence Radar). Il RAT31 DL/M, già venduto sia all’Aeronautica Militare Italiana, sia alla Forza Aerea tedesca, è stato progettato per un rapido e facile dispiegamento anche su terreni non preparati. E’ facile da trasportare, infatti è sufficiente un solo veicolo per l’antenna e un altro mezzo per lo shelter.

La specifica configurazione consente un alto grado di mobilità dell’apparato, il dispiegamento viene compiuto in maniera autonoma senza necessità di gru o di ulteriore supporto tecnico in loco. Il sistema è completamente equipaggiato per garantirne l’autosufficienza energetica per lungo tempo e un completo controllo da remoto.

Leonardo (Selex) RAT-31DL

Paese d’origine - Italia
genere - Radar a phasing array attivo a lungo raggio 3D disorveglianza a lungo raggio
Frequenza - L banda
RPM - 6 giri al minuto
Gamma - Intervallo di rilevamento 470 km [2] e raggio strumentale di 500 km
Altitudine - 30 km
Azimut - 0-360 °
Elevazione - 0 ° -20 °

Il RAT-31DL è un radar 3D phased array attivo a stato solido a banda L con una portata effettiva di oltre 500 km. È derivato da RAT-31 SL ampiamente usato.

Il RAT 31DL è un radar phased array attivo a stato solido con antenna monopulse con 42 righe di 42 moduli Tx / Rx, ciascuno con 2 kW di potenza in uscita. La ricerca a 360 ° viene eseguita con quattro fasci indipendenti nella banda L a 6 rpm, la rotazione verticale dei fasci viene effettuata mediante lo sfasamento elettronico delle 42 file che alimentano l'antenna.

RAT - 31 DL / M

La variante del radar mobile RAT 31 DL / M è derivata dalla versione FADR stazionaria. Il RAT 31 DL / M è costituito da un'antenna pieghevole e da un riparo per l'equipaggiamento, che sono alloggiati in contenitori ISO da 20 piedi trasportabili. Questa configurazione consente un'implementazione rapida con elevata mobilità e consente l'implementazione in una posizione non preparata.

OPERATORI:

Bangladesh - Bangladesh Air Force su ordinazione
Italia - Aeronautica militare italiana
Germania
Malesia
Polonia
Danimarca
Repubblica Ceca
Grecia
Ungheria
Spagna
Turchia
Regno Unito

RAT-31 SL

RAT-31 SL è un radar per la difesa aerea in banda S-Band 3D che utilizza un'antenna ad allineamento di fase. È progettato per l'acquisizione di bersagli e il controllo dei caccia, ed è in grado di rilevare e tracciare bersagli fino ad una distanza di 450 km.

Il RAT-31 SL è un sistema all'avanguardia progettato per operare nei moderni e complessi sistemi di difesa aerea militare e di controllo del traffico aereo. La sofisticata tecnologia permette al RAT-31 SL di adattarsi rapidamente ad un ampio spettro di scenari operativi in continua evoluzione, in cui i disturbatori coesistono con un forte disordine. Il radar di preallarme 3D RAT-31 SL 3D utilizza più fasci di matita a controllo di fase simultaneo e indipendente che offrono flessibilità nella scansione e un'elevata velocità di trasmissione dati efficace per l'elaborazione dei disturbi.

Ogni fascio fornisce misure di altitudine monopulsante con eccellente precisione anche in modalità di agilità di frequenza. La potenza di picco ridotta fornisce resistenza contro ARM (Anti Radiation Missiles) e ECM.

I filtri MTI a tacca fissa e adattiva sono abilitati da mappe continuamente aggiornate per ottimizzare le prestazioni in caso di disordine del terreno e del mare, pioggia, pula e condizioni chiare. Eccellenti proprietà ECMs sono assicurati dall'antenna a lobi laterali molto bassi, potenza di picco ridotta, agilità di frequenza, segnalazione strobo jam e un ricevitore separato per il monitoraggio ECM. La configurazione meccanica è stata progettata per facilitare il montaggio/smontaggio e lo smontaggio sul campo di battaglia al fine di fornire una maggiore capacità di sopravvivenza attraverso il trasferimento.

Antenna primaria

Tipo e scansione: alimentazione posteriore aziendale planar-array planare
con scansione elettronica in elevazione e rotazione meccanica in azimutale
Scansione in elevazione: da 0° a 20°.
Polarizzazione: Lineare/orizzontale
Schema del fascio: Fascio di matita
Misurazione dell'altitudine target: monopulse
Velocità di rotazione: 6 giri/min.

Trasmettitore

Tipo: Catena coerente
Fase finale: TWT
Driver: a stato solido
Potenza di picco: 155 KW
PRF: Sfalsato

Ricevitore

Tipo: Supereterodina a doppia conversione
Ricevitori RF: Doppio abbinato
Selezione della frequenza: Manuale, casuale, automatico
Attenuatore adattivo di disordine: IF STC con passi controllati in azimut e range
Se ricevente: Lineare
compressione del polso: Filtri abbinati SAW, chirp FM nei canali a lungo raggio e digitali per canali ad alto PRF

Processore di segnale

Tipo: Digitale con elaborazione in fase e quadratura
Filtri anticlutter: cancellatori MTI adattivi di tacca adattativi, mappatore automatico di disordine fisso e in tempo reale
correlatore azimutale: Tipo di finestra mobile
Rilevatori di ampiezza: Estrattore di moduli digitali

Di recente sono stati consegnati quattordici nuovi radar in Italia per la N.A.T.O.: nuovi impianti radar per potenziare la rete operativa dell’Aeronautica militare italiana ed integrarla ancora di più nella catena di comando, controllo, comunicazione ed intelligence dell’Alleanza atlantica. Dodici sistemi Fixed Air Defence Radar (FADR) RAT31-DL sono stati commissionati a Leonardo, e sono in via d’installazione in altrettanti siti dell’AMI sparsi in tutta Italia. Ad essi si sono aggiunti anche due sistemi configurati nella versione mobile DADR (Deployable Air Defence Radar) che sono stati consegnati entro il 2013.

Si tratta di un progetto dall’alta valenza tecnica, importante per la sicurezza aerea nazionale e necessario per migliorare la nostra efficienza militare. Il FADR costituisce la struttura portante del programma con cui l’Aeronautica militare ha avviato la sostituzione dei propri sistemi di sorveglianza aerea per rendere disponibili le frequenze necessarie all’introduzione della nuova tecnologia Wi-MAX (Worldwide Interoperability for Microwave Access) di accesso internet ad alta velocità in modalità wireless.

Molto più espliciti sulle finalità belliche del nuovo sistema radar i manager della società produttrice: Il RAT31-DL è stato sviluppato per rispondere ai futuri bisogni della difesa, dove la superiorità delle informazioni e dei comandi giocherà un ruolo sempre maggiore. Il sistema ha eccellenti capacità di scoprire e tracciare i segnali radio a bassa frequenza di aerei e missili, può supportare diverse funzioni come la difesa da missili anti-radiazione e da contromisure elettroniche. In Italia, il FADR consentirà di controllare anche il lancio di missili balistici, comunicherà con gli altri punti di controllo nazionali e della NATO e apporterà grandi elementi di innovazione, tra cui un migliorato telecontrollo e telediagnosi, riducendo quindi la necessità di personale, con un occhio anche alla riduzione dei costi di gestione”.

Il primo impianto entrato in funzione è quello installato presso la 112^ Squadriglia Radar Remota di Mortara (Pavia). Si tratta di una stazione dell’Aeronautica che nel periodo di massima espansione – anni 50-60 - era arrivata a contare fino a 700 avieri (300 militari di leva e 400 in servizio permanente), ma che dopo il 1998 è stata drasticamente ridimensionata sino a ospitare oggi solo una trentina di militari. Gli altri undici radar RAT-31DL stanno per essere installati presso il centro meteorologico dell’Aeronautica di Borgo Sabotino (Latina), a Capo Mele - Savona (115^ Squadriglia Radar Remota), Crotone (132^ Squadriglia), Jacotenente - Foggia (131^ Squadriglia), Lame di Concordia - Venezia (13° Gruppo Radar GRAM), Lampedusa (134^ Squadriglia), Marsala (35° GRAM), Mezzogregorio – Siracusa (34° GRAM), Otranto (32° GRAM), Poggio Renatico (Comando Operazioni Aeree) e Potenza Picena – Massa Carrara (14° GRAM). Come per Mortara, alcune di queste stazioni radar erano state ridimensionate negli ultimi quindici anni.

Dal punto di vista prettamente tecnico, il Fixed Air Defence Radar (FADR) appartiene all’ultima generazione dei sistemi 3D a lungo raggio: ha una portata dichiarata sino a 500 km di distanza e 30 km in altezza, una potenza dichiarata media irradiante di 2,5 kW e una potenza dell’impulso irradiato di 84 kW. L’antenna opera in una frequenza compresa tra 1,2 e 1,4 GHz (L-band), all’interno dello spettro delle cosiddette “microonde”, le onde molto corte estremamente pericolose per l’uomo, la fauna e la flora. Il radar può essere controllato anche da centri posti a notevole distanza e la configurazione meccanica con cui è stato disegnato consente facilità di assemblaggio e smontaggio nei campi di battaglia.

La progettazione e la costruzione delle torri radar e degli impianti ausiliari e l’installazione dei nuovi sistemi nelle dodici basi dell’Aeronautica è stata affidata alla Vitrociset S.p.A. di Roma, una delle maggiori aziende private operanti nel campo della sicurezza, pure vincitrice della gara per il sistema multiradar ARTAS di Eurocontrol, l’agenzia europea per il controllo aereo. Il nome di Vitrociset è stato per anni legato al nome del suo fondatore, Camillo Crociani, uno dei protagonisti dello scandalo delle tangenti per l’acquisto negli anni ‘70 dei velivoli C130 prodotti dalla statunitense Lockheed. Il pacchetto azionario della società è ancora oggi interamente controllato dalla vedova Edoarda Vessel Crociani con una presenza più che simbolica della holding Finmeccanica (1,4%). Presidente del consiglio di amministrazione è invece il generale Mario Arpino, capo di Stato Maggiore della difesa fino al 2001, direttore generale l’ammiraglio Lorenzo D’Onghia, amministratore delegato Antonio Bontempi, ex ad di Alenia Marconi Systems poi Selex Sistemi Integrati.

Il radar RAT31-DL sta progressivamente conquistando sempre maggiore spazio nel mercato internazionale. Il sistema è stato sinora acquistato da nove paesi, sette dei quali membri della NATO, per un totale di 34 esemplari. Tra essi spiccano Germania, Grecia, Polonia, Repubblica Ceca, Turchia e Ungheria. Altri esemplari starebbero per essere ordinati dalle aeronautiche militari di Austria, Danimarca e Malesia. Una conferma che il business di guerra non conosce crisi.

Il sistema Leonardo (Selex) RAN-40L è un radar di ricerca navale in banda L 3D sviluppato da Leonardo (in precedenza Selex ES, SELEX Sistemi Integrati e poi fuso a Leonardo. Il radar è utilizzato per la sorveglianza aerea a lunga distanza e il preallarme. Antenna phased array attiva completamente allo stato solido e in grado di localizzare e rilevare bersagli aerei come aerei o droni fino a oltre 400 km di distanza. Il sistema RAN-40L si basa su un radar 3D RAT-31DL basato su terra che è ampiamente utilizzato dai Paesi della NATO per lungo tempo sorveglianza aerea.

Le funzioni radar includono Track While Scan per la sorveglianza aerea e di superficie a lungo raggio e il monitoraggio dei missili. La copertura radar viene ottenuta mediante la scansione di fase in elevazione, mentre ruotando meccanicamente in azimut. L'antenna ruota a 6 rpm o 12 rpm, con copertura di azimut a 360 °.

OPERATORI: