“ SVPPBELLUM.BLOGSPOT.COM
Si vis pacem para bellum “
Il Chrysler TV-8 era un progetto di carro armato medio della Chrysler degli anni ’50, capace di guerra terrestre e anfibia. Il progetto non è mai stato sviluppato o prodotto.
Descrizione
Il TV-8 venne presentato in una proposta della Chrysler Corporation successiva al progetto Astron "X-weapon". Utilizzando un design di carro armato non convenzionale, il carro proposto posizionava l'intero equipaggio, il vano motori e munizioni all'interno di una torretta a forma di baccello montata sopra un telaio leggero che poteva essere separato per il trasporto aereo. Il peso totale del carro avrebbe dovuto essere pari a circa 25 tonnellate, con la torretta di 15 e il telaio di 10 tonn.
Dopo la revisione, si appurò che il design del TV-8 non poteva avere vantaggi significativi rispetto al design di un carro convenzionale per giustificare un ulteriore sviluppo; il 23 aprile 1956 le proposte TV-8 e tre ASTRON furono cancellate.
Dopo le due guerre mondiali, gli statunitensi non potevano accontentarsi dell'idea della pace eterna nel mondo, così la corsa per una tecnologia militare innovativa iniziò ancor prima che iniziasse per loro la Guerra Fredda. Con i russi che coprivano così tanto territorio, quindi, possedendo molte risorse avevano grandi capacità (soprattutto dal punto di vista scientifico). Negli anni '50 gli americani escogitarono un concetto conosciuto come “arma definitiva”.
La progettazione del carro armato era iniziata con alcuni problemi in mente che l’US ARMY avrebbe dovuto affrontare durante la seconda guerra mondiale. Volevano un veicolo blindato più efficiente che buttasse fuori dalla finestra la necessità di schierare un gran numero di truppe. Allo stesso tempo, volevano un carro armato che fosse più leggero, tuttavia, mantenesse il suo nome come un carro pesante che non potesse essere penetrato facilmente dal fuoco ostile.
L'idea era quella di una macchina che non avrebbe dovuto fermarsi per nulla a parte la necessità di rifornimento munizioni. Questo fu il motivo per cui vollero utilizzare per il carro un propulsore nucleare in modo che non avrebbe mai avuto bisogno di essere rifornito di carburante per almeno 10 anni.
Questo era un concetto molto interessante poiché l'intera torretta del carro armato avrebbe dovuto essere lo scafo stesso del carro armato. L'ingegnoso design curvo non solo avrebbe reso il cannone più sicuro e protetto, ma allo stesso tempo rendeva quasi impossibile la penetrazione del tank dalla parte anteriore.
L'enorme torretta curva non era stata progettata solo per deviare i proiettili dei nemici, ma anche per offrire al mezzo una certa capacità anfibia. Con questo in mente, il carro armato doveva essere schierato praticamente ovunque e persino contro incrociatori e navi più piccole. Un grande vantaggio di questa idea sarebbe stato il motore nucleare che consentiva al carro armato di funzionare per una distanza molto lunga senza preoccuparsi di rimanere senza energia.
In questo caso, anche il peso del carro doveva essere bilanciato molto bene, avendo la torretta di circa 15 tonnellate e il telaio di quasi 10 tonnellate per un totale di 25 tonnellate, il che era piuttosto leggera per un carro pesante. Un'altra parte vitale del carro era il cannone da 90 mm (T208) che veniva alimentato con un caricatore automatico collegato al motore nucleare.
Per quanto riguarda le armi secondarie, il carro doveva essere dotato di una mitragliatrice calibro .50 e due mitragliatrici calibro 30. Il 50 cal. era in cima alla torretta del cannone e doveva essere azionata dal comandante del carro armato; le armi 30 cal. Dovevano essere azionate dal conducente e dal mitragliere.
Con le capacità anfibie, sarebbe stato il veicolo corazzato di prossima generazione nella guerra militare post-moderna. Dopo 2 anni di progettazione, era stato costruito un prototipo: c'era un grosso difetto che sorprendentemente non fu notato dagli ingegneri e dai progettisti del carro armato dell'epoca, che era anche una piccola bomba nucleare.
Il carro armato era difeso da piastre di acciaio di oltre 300 mm della torretta anteriore, ma nel posteriore la storia era diversa. L'armatura posteriore presentava acciaio spesso 200 mm in quanto doveva proteggere il motore nucleare. Poiché la superficie era piatta sul retro, c'era una maggiore possibilità di penetrazione usando il colpo giusto.
In caso di danni al motore nucleare, una piccola bomba nucleare sarebbe esplosa distruggendo la maggior parte se non tutte le unità amiche e nemiche. Ci furono speculazioni sul fatto che il carro resistesse effettivamente alle radiazioni, tuttavia non sono stati trovati documenti per giustificare questa affermazione.
Dopo aver scoperto questo grande difetto del tank, il prototipo non fu stato testato e il progetto fu presto abbandonato. Una cosa importante di questo concetto era l'ingegnosità del design così come le capacità innovative per gli anni '50.
Mobilità
Il progetto di fase I della Chrysler TV-8 prevedeva un motore Chrysler V-8 con 300 cavalli lordi che era accoppiato a un generatore elettrico situato all'interno della torretta posteriore; il generatore alimentava due motori elettrici nello scafo anteriore, ciascuno dei quali azionava uno dei due cingoli larghi 28 pollici. La propulsione in acqua avveniva per mezzo di una pompa a getto d'acqua installata nella parte posteriore inferiore della torretta.
Altri metodi per alimentare il carro che furono successivamente considerati includevano un motore a turbina a gas, un generatore elettrico a ciclo di vapore alimentato da idrocarburi e un reattore nucleare a ciclo di vapore alimentato a fissione.
Armamento
Il carro armato doveva essere armato con un cannone a canna liscia T208 da 90 mm con un dispositivo di speronamento idraulico montato nella torretta, con munizioni immagazzinate nella torretta posteriore dietro una paratia d'acciaio che separava l'equipaggio. Erano incluse anche due mitragliatrici coassiali calibro .30 e una mitragliatrice calibro .50 telecomandata sulla parte superiore della torretta.
Protezione
La torretta interna pesantemente corazzata era circondata da un guscio esterno leggero che dava alla torretta il suo aspetto simile a un baccello. Questo guscio esterno era a tenuta stagna creando uno spostamento sufficiente per consentire al veicolo di galleggiare. Il guscio della torretta esterna era di spessore sufficiente per far esplodere proiettili HEAT e fungeva da armatura distanziata per aiutare a proteggere la torretta interna.
La televisione a circuito chiuso è stata implementata come misura per proteggere l'equipaggio dal bagliore delle esplosioni nucleari tattiche e migliorare il campo visivo. I serbatoi del carburante per il veicolo di fase I, alimentato da un motore Chrysler V8, erano situati nello scafo separandoli dall'equipaggio nella torretta.
Nella cultura popolare
Nell'episodio 5 del programma televisivo Loki intitolato Journey into Mystery, una Chrysler TV-8 arrugginito può essere notato più volte.
(Fonti delle notizie: Web, Google, Wikipedia, historyofyesterday, You Tube)
Nessun commento:
Posta un commento