sabato 27 agosto 2022

Diamo un’occhiata al DDG USS Preble equipaggiato con il laser HELIOS: può danneggiare e distruggere piccole imbarcazioni, droni e accecare ottiche ostili.


SI VIS PACEM, PARA BELLUM - “SVPPBELLUM.BLOGSPOT.COM"

….La guerra all’Ucraina ci deve insegnare che, se vuoi vivere in pace, 
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….

….Basta con la retorica sulle guerre umanitarie e sulle operazioni di pace. 
La guerra è guerra. Cerchiamo sempre di non farla, ma prepariamoci a vincerla…

…Ho ancora nel naso l’odore che faceva il grasso del fucile mitragliatore arroventato. Ho ancora nelle orecchie e sin dentro il cervello, il rumore della neve che crocchiava sotto le scarpe, gli starnuti e i colpi di tosse delle vedette di guardia, il suono delle erbe secche e delle pietre battute dal vento sulle rive del Tagliamento…


Il cacciatorpediniere della classe Arleigh Burke della US Navy USS Preble è ora armato con un laser ad alta energia con Dazzler ottico integrato e sistema di sorveglianza, o HELIOS. La Preble è la prima delle unità della US NAVY ad essere equipaggiata con l’HELIOS, cioè un'arma laser a energia diretta da 60 kilowatt, ed è anche la prima ad avere un'arma del genere integrata con il sistema di combattimento Aegis. 




Il cacciatorpediniere si unisce a un piccolo, ma crescente numero di navi della Marina statunitense dotate di armi a energia diretta di vario tipo.
Lockheed Martin, l'appaltatore principale del sistema HELIOS, ha emesso un comunicato in cui annunciava l'installazione del sistema a bordo della Preble; le immagini sulla pagina Facebook ufficiale della nave mostrano che era stato installato già settimane prima. A marzo 2022, l’azienda ha dichiarato di aver completato i test a terra del sistema in un poligono a Wallops Island, in Virginia, e che era stato spedito al porto di San Diego per l'integrazione sul DDG Preble.
"Lockheed Martin e la US Navy condividono una visione e un entusiasmo comuni per lo sviluppo e la fornitura di sistemi di armi laser dirompenti", ha affermato Rick Cordaro, vicepresidente di Lockheed Martin Advanced Product Solutions, in una dichiarazione nel comunicato stampa del 18 agosto 2022. "HELIOS migliora l'efficacia complessiva del sistema di combattimento della nave per scoraggiare le minacce future e fornire ulteriore protezione ai marinai, e comprendiamo che dobbiamo fornire soluzioni scalabili personalizzate in base alle priorità della Marina statunitense".





Lockheed Martin ha ricevuto il suo primo contratto dalla Marina per lavori sull’HELIOS nel 2018, ma il sistema abbraccia una storia molto più lunga di ricerca e sviluppo energetico diretti presso l'azienda. Lockheed Martin ha trasformato l'idea di armi laser operativamente valide come l’HELIOS, sviluppo rimasto in gran parte nel regno della fantascienza per decenni.
Il nuovo laser di nave Preble è installato davanti alla sovrastruttura principale della nave su di una piattaforma modificata originariamente progettata per ospitare un sistema di armi ravvicinate (CIWS) Mk 15 Phalanx armato di cannone Vulcan da 20 mm. Le sottovarianti Flight IIA della classe Arleigh Burke come il Preble non hanno mai avuto un CIWS installato in questa posizione.
HELIOS, come indica il nome, è un sistema multiuso. È abbastanza potente da danneggiare o distruggere determinati set di bersagli, come droni e imbarcazioni più piccole. In questo modo, offre una sorta di sostituto limitato per il sistema CIWS e fornisce uno strato di difesa contro questi obiettivi, che può essere particolarmente minaccioso per navi come Preble quando operano in sciami e in acque costiere.
Il sistema può anche fungere da "abbagliante" per accecare o confondere i sensori ottici imbarcati sulle navi e aerei nemici e cercatori ottici dei missili in arrivo e altre munizioni. Se utilizzato in questo modo, l’HELIOS può potenzialmente lanciare armi in arrivo o limitare la consapevolezza situazionale generale e le capacità di sorveglianza di un avversario.
Infine, l’HELIOS utilizza propri sensori ottici principalmente per individuare, tracciare e segnalare il laser, ma che possono essere utilizzati anche in un ruolo di sorveglianza secondario.
Sui cacciatorpediniere classe Arleigh Burke come il Preble e altre navi equipaggiate con versioni dell'Aegis Combat System, il sistema HELIOS promette di essere ancora più capace e flessibile.
Rich Calabrese, Director of Surface Navy Mission Systems per Lockheed Martin, ha detto quanto segue su HELIOS e Aegis durante un'intervista più ampia lo scorso anno:
"Stiamo aggiornando continuamente la capacità di infusione dell'integrazione multi-sorgente del sistema d'arma Aegis e stiamo cercando di introdurre nuove armi e sensori e fare hard kill e soft kill coordinati. Armi a energia diretta... Stiamo davvero già integrando l'arma laser HELIOS con l'Aegis Weapon System CSL - Common Source Library - nel nostro laboratorio qui nel New Jersey. In effetti, abbiamo... Il ragazzo che ora sta gestendo il programma laser... L'altro giorno mi ha fatto sapere che abbiamo recentemente sparato un laser sotto il controllo dell’Aegis Weapon System. Quindi, stiamo sviluppando la capacità di coordinare quella arma e di eseguire la coordinazione hard kill e soft kill in modo automatizzato, lavorando con il sistema di armi HELIOS."
Lockheed Martin ha già un contratto per fornire almeno un altro sistema HELIOS alla US NAVY per l'integrazione su di un altro cacciatorpediniere classe Arleigh Burke, e c'è sicuramente il potenziale per ulteriori esemplari che saranno integrati su varie classi di altre navi. Lockheed Martin ha progettato il sistema pensando anche alla futura crescita delle capacità e si è già parlato di aumentare la potenza massima del laser fino a 150 kilowatt.
"HELIOS rappresenta una solida base per la fornitura incrementale di capacità di sistemi d'arma laser robusti e potenti." Rick Cordaro.
La Marina ha chiarito che l’HELIOS è solo una parte delle sue ambizioni energetiche completamente orientate, che ora sono destinate a includere anche sistemi basati su microonde ad alta potenza. In passato, il servizio ha descritto questo particolare sistema come "Increment 1" in un più ampio piano del programma Surface Navy Laser Weapon System (SNLWS).
Come parte dei più ampi sforzi di armi a energia diretta della Marina, un certo numero di altri cacciatorpediniere classe Arleigh Burke, tra cui l' USS  Dewey e l' USS  Stockdale, sono ora equipaggiati con il meno potente  Optical Dazzling Interdictor, Navy  (ODIN). A differenza dell'HELIOS, il laser ODIN può essere utilizzato solo come abbagliatore, sebbene il sistema completo abbia anche capacità di sorveglianza secondaria.


La nave trasporto anfibia classe San Antonio USS Portland è ora equipaggiata con un'altra arma a energia diretta dal laser, il Laser Weapon System Demonstrator Mk 2 Mod 0. Questo è un sistema di classe da 150 kilowatt con capacità in qualche modo simili che sono più in linea con l’HELIOS, sebbene sia, ovviamente, più potente.
Un sistema da 150 kilowatt apre le porte alla possibilità di ingaggiare minacce più grandi e complesse, inclusi missili da crociera e aerei a bassa quota, nonché razzi di artiglieria. All'inizio di quest'anno, la US NAVY, in collaborazione con Lockheed Martin, ha dimostrato la capacità di un'arma a energia diretta da laser a stato solido di abbattere con successo un drone bersaglio che funge da surrogato di un missile da crociera subsonico.





Un'arma laser chiamata sistema Laser Layered Defense (LLD) è stata impiegata in quel test, che è stato condotto presso il White Sands Missile Range dell’US ARMY nel New Mexico.
L'HELIOS inizierà i test in mare sulla Preble a partire dall'anno fiscale 2023, che inizierà il 1° ottobre 2022. Non è chiaro quando ci si può aspettare che il cacciatorpediniere raggiunga una capacità operativa con il sistema.
Indipendentemente da ciò, con HELIOS ora installato sulla USS Preble, il numero di navi della Marina statunitense equipaggiate con almeno un tipo di arma a energia diretta continua a crescere.

(Fonti: Web, Google, Thedrive, Wikipedia, You Tube)













 

L’US ARMY ha scelto Sig-Sauer per produrre una famiglia di armi d'assalto di nuova generazione denominate “M-5 e M-250”



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….Basta con la retorica sulle guerre umanitarie e sulle operazioni di pace. 
La guerra è guerra. Cerchiamo sempre di non farla, ma prepariamoci a vincerla…

…Ho ancora nel naso l’odore che faceva il grasso del fucile mitragliatore arroventato. Ho ancora nelle orecchie e sin dentro il cervello, il rumore della neve che crocchiava sotto le scarpe, gli starnuti e i colpi di tosse delle vedette di guardia, il suono delle erbe secche e delle pietre battute dal vento sulle rive del Tagliamento…


La società Sig Sauer ha vinto un contratto di 10 anni con l'esercito degli Stati Uniti con un ordine di consegna iniziale del valore di 20,4 milioni di dollari e un valore massimo di 4,7 miliardi di dollari. In base a questo contratto, l'azienda fornirà una famiglia di armi fino a 250.000 fucili e mitragliatrici leggere. 




Il fucile XM5 sostituirà la carabina M4/M4A1 all'interno della forza di combattimento ravvicinato e il fucile automatico XM250 sostituirà l'arma automatica della squadra M249 (SAW). Avendo vinto il contratto di pistola nel 2017, ciò rende Sig Sauer il principale fornitore di armi leggere per le forze di combattimento ravvicinato e operazioni speciali dell’US ARMY.

LA SOCIETA’ SIG-SAUER

Diverse società consociate che progettano e producono armi da fuoco utilizzano il marchio SIG Sauer [ɛs iː ɡeː ˈzaʊ̯ɐ]. La società originaria, la Schweizerische Waggon-Fabrik (SWF), poi Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG), ha subito diverse vendite, lasciando il marchio SIG Sauer distribuito su diverse società. Il SIG originale è ora noto come SIG Combibloc Group e non ha più attività di armi da fuoco.
L' azienda tedesca era SIG Sauer GmbH & Co. KG. È stata costituita nel 1976 come partnership tra Schweizerische Industrie Gesellschaft (SIG) della Svizzera e JP Sauer & Sohn della Germania. 
L'azienda svizzera è Sig Sauer AG. Il suo predecessore SIG Arms AG è stato venduto a L&O Holding nella Germania occidentale ed è stato prima ribattezzato SAN Swiss Arms AG, comunemente noto come Swiss Arms, e alla fine del 2019 è stato ulteriormente ribattezzato SIG Sauer AG. 
L' azienda americana è SIG Sauer, Inc. Il suo predecessore SIGARMS è stato fondato in Virginia nel 1985 per importare e distribuire armi da fuoco SIG Sauer negli Stati Uniti: la sua sede è stata trasferita nel New Hampshire nel 1990. Questa società è stata ribattezzata SIG Sauer, Inc. nel 2007 e dal 2000 è organizzata separatamente da SIG Sauer GmbH. 
L&O Holding è la società madre della tedesca SIG Sauer GmbH & Co. KG, della svizzera SIG Sauer AG e dell'americana SIG Sauer, Inc. 






Il Pentagono ha assegnato a Sig Sauer l’appalto connesso al bando Next Generation Squad Weapon con cui si rinnovano le armi dei soldati in prima linea. 

L’US ARMY affiderà a Sig Sauer il compito di produrre le armi e le munizioni previste dal bando Next Generation Squad Weapon; dopo 27 mesi di test sui prototipi, s’è dunque conclusa la procedura d’assegnazione dell’appalto decennale che tra accessori, ricambi e assistenza vale 20,4 milioni di dollari.
Calibro 6,8mm, saranno dunque le carabine Xm5 e Xm250 (automatica) a sostituire rispettivamente la M4/M4a1 e la M249 Squad finora in dotazione; ne miglioreranno precisione, portata, letalità, leggerezza, gestione del rinculo e performance della canna. In entrambe saranno integrati sia il moderatore di suono sia l’ottica evoluta Xm157 Fire Control, costruita da Sheltered Wings per conto di Vortex; la caratterizzano zoom variabile, reticolo di backup inciso, telemetro laser, calcolatore balistico, suite di sensori atmosferici, bussola, sistema wireless per la comunicazione tra soldati, laser di puntamento sia visibile sia infrarosso e display digitale in sovrimpressione.
Secondo il colonnello Scott Madore, PM Soldier Lethality, PEO Soldier, il fucile è stato sviluppato come un sistema integrato basato su di un proiettile sviluppato dall'esercito: "ecco il proiettile 6.8, progettami un sistema", ha chiesto l’Us Army all’industria.

MUNIZIONI IBRIDE 6.8 x 51 SIG FURY

Le munizioni ibride SIG 6.8 × 51 FURY utilizzano una custodia metallica leggera brevettata per gestire pressioni superiori alle munizioni convenzionali, con conseguente aumento drastico della velocità e dell'energia sul bersaglio nelle armi più leggere.


La mitragliatrice leggera SIG-LMG alimentata a cinghia e il fucile SIG MCX-SPEAR sono costruiti appositamente per sfruttare l'energia delle munizioni a cartuccia comune SIG FURY 6.8 consentendo una maggiore portata e una maggiore letalità riducendo il carico del soldato sul campo di battaglia.
L'acquisizione del sistema NGSW da parte dell'esercito statunitense segna l'inizio di un'era in cui le armi da combattimento sono accoppiate a un soppressore come equipaggiamento standard. I soppressori SIG SLX riducono il riflusso di gas dannoso, la firma sonora e il flash, mentre i soppressori SIG SLX sono caratterizzati da un design brevettato a sgancio rapido per una facile installazione e rimozione. 
Sebbene il nuovo NGSW offra prestazioni molto migliorate, questo vantaggio comporta una riduzione del peso. Madore ha detto che l'XM5 pesa circa due libbre in più rispetto all'M4 che sostituirà, mentre l'XM250 pesa circa quattro libbre in meno rispetto all'M249.
I test operativi delle nuove armi dovrebbero avvenire nel terzo trimestre dell'esercizio '23, seguito dalla prima unità equipaggiata con l'M5/M250 entro il quarto trimestre del 2023. Saranno necessarie 120.000 armi per equipaggiare la forza di combattimento ravvicinato dell'esercito e forze operative speciali (107.000 M5 e 13.000 M250). La componente del combattimento ravvicinato include fanteria, esploratori di cavalleria, ingegneri di combattimento, medici e osservatori avanzati. 
Il Corpo dei Marines dovrebbe anche ricevere quantità di armi per le loro forze di combattimento ravvicinato. 
Altre unità continueranno a utilizzare l'M4/M249 nel prossimo futuro. 
Per quanto riguarda le esportazioni, l'Australia e il Regno Unito sono già interessati alla nuova arma, ma altri eserciti della NATO hanno già investito in nuovi programmi di armi basati sullo standard NATO da 5,56/7,62 mm e probabilmente non seguiranno presto il 6,8 mm.
"Questa è la prima volta nella nostra vita, la prima volta in 65 anni, che l'esercito schiererà un nuovo sistema d'arma di questa natura, un fucile e un fucile automatico, un sistema di controllo del fuoco e una nuova famiglia di munizioni di calibro” lo ha confermato ai media il Gen. Larry Q. Burris, il direttore del Soldier Lethality Cross-Functional Team. Ha osservato che le armi da combattimento di prossima generazione darebbero alla forza di combattimento ravvicinato dell'esercito le capacità di colmare le lacune identificate nello studio sulle configurazioni di armi leggere, munizioni e del 2017. “Siamo qui per stabilire e mantenere la sovramatch contro avversari vicini. Questo è più urgente e rilevante oggi che in qualsiasi altro momento della storia recente", ha affermato Burris, aggiungendo che l’US ARMY è stato in grado di fare in 27 mesi ciò che altrimenti avrebbe potuto richiedere da otto a 10 anni.
Si prevede che la prima unità di soldati coinvolti in combattimenti ravvicinati sarà equipaggiata con il nuovo sistema nel quarto trimestre del 2023.
Lo studio SAAC del 2017 ha convalidato un requisito permanente per una maggiore energia al bersaglio e ha identificato la necessità di ridurre l'errore del tiratore attraverso capacità avanzate di controllo del fuoco. Il programma di armi di squadra di nuova generazione è iniziato nel 2018 per soddisfare tale necessità, incontrare e sconfiggere le minacce protette e non protette emergenti. 
Entrambe le armi sparano con munizioni ibride sviluppate da SIG Sauer nel calibro di 6,8 mm x 51. Questa munizione ha una scatola di ottone e una base in acciaio. Il proiettile da 6,8 mm è stato segnalato dall'esercito. Si dice che il proiettile per uso generale 6.8 di nuova concezione abbia una portata di almeno 600 metri, raddoppiando la portata di combattimento principale dell'M16 / M4A1. Deve anche essere in grado di perforare qualsiasi armatura balistica attualmente in uso e prevedibilmente.

XM-157 FIRE CONTROL VORTEX OPTICS

La nuova famiglia di armi è supportata da una suite completa di munizioni da 6,8 mm per il combattimento e l'addestramento, un soppressore integrato e un'ottica Fire Control.


Entrambe le armi saranno dotate dell'ottica XM157 Fire Control, stipulata in base a un contratto vinto dalla controllata di Vortex Optics Sheltered Wings a gennaio. Secondo i documenti del governo, quel contratto varrà 2,7 miliardi di dollari nei prossimi dieci anni. Il mirino ottico integra diverse tecnologie avanzate, tra cui un'ottica ad ingrandimento variabile (1X8), reticolo inciso di riserva, telemetro laser, calcolatrice balistica, suite di sensori atmosferici, bussola, Intra-Soldier Wireless, laser di puntamento visibili e infrarossi e un display digitale.
Tempo fa è stata presa una decisione per la parte ottica della gamma NGSW. Vortex Optics ha ricevuto l'ordine per il sistema noto come XM157. L'accordo quadro, con un valore minimo di 20 milioni di dollari e un valore massimo di 2,7 miliardi di dollari, avrà una durata di dieci anni. L'optronica XM157 è una combinazione di vetro intercambiabile 1-8 × 30 con un pacchetto di sensori, telemetro laser e computer balistico, che mira ad aumentare significativamente la probabilità del primo colpo del tiratore rispetto all'ottica classica.

LA PRODUZIONE DELLE NUOVE MUNIZIONI

La messa in campo dell'arma deve corrispondere allo stoccaggio delle nuove munizioni. Briga dell'esercito Il generale William M. Boruff, funzionario esecutivo del programma presso l'Ufficio esecutivo, armamenti e munizioni del programma congiunto, ha affermato che SIG Sauer inizialmente avrebbe prodotto le nuove munizioni da 6,8 mm. Tuttavia, entro il 2026 l'esercito prevede di rilevare la produzione di munizioni presso lo stabilimento di munizioni dell'esercito di Lake City nel Missouri. Successivamente, SIG Sauer diventerà un fornitore di seconda fonte delle nuove munizioni. Le nuove munizioni includono diversi tipi di proiettili tattici e di addestramento, tra cui cartucce a salve per uso generale, inerti fittizi e cartucce ad alta pressione che aumentano la precisione e sono più letali contro le minacce emergenti rispetto alle munizioni da 5,56 mm e 7,62 mm.

LA SOSTITUZIONE DEI DATATI “M-16” CON GLI “M-5 e M-250 SIG”

Il progetto dell’US ARMY mira a sostituire parte della famiglia M16 con il cosiddetto fucile NGSW e la mitragliatrice leggera M249. Come primo passo, verranno acquistati 20,4 milioni di dollari in armi e munizioni a scopo di test. “Il contratto comprende anche accessori, pezzi di ricambio e appaltatori di manutenzione. Fornisce anche un'opportunità per altre agenzie del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti e potenzialmente paesi che desiderano effettuare acquisti tramite vendite militari straniere per acquistare armi NGSW", ha affermato l’Us Army in una nota.
Il fucile XM5, basato sul SIG Sauer MCX-SPEAR, sostituirà la carabina M4 / M4A1 all'interno delle cosiddette Close Combat Forces. Il fucile automatico XM250, basato sul SIG Sauer LMG-6.8, è il sostituto previsto per l'arma automatica M249 Squad. Forze da mischia significa fanteria, truppe di ricognizione, forze di ingegneria, osservatori e truppe mediche di stanza direttamente in prima linea.
Il segno X sulle armi viene solitamente lasciato cadere una volta che i sistemi d'arma hanno superato tutti i test e sono stati consegnati alle truppe. Pertanto, si può presumere che la designazione ufficiale delle armi sarà M5 o M250.

SIG Sauer XM250

Il fucile automatico SIG Sauer XM250 basato su LMG-6.8 è un'arma da fuoco con un sistema a pistone a gas a corsa corta. 

C'è un'interfaccia per una scatola da cintura, non viene fornito alcun invio di riviste. Con 5.440 grammi, l'arma pesa il 35% in meno rispetto al comparabile MK48 Mod 1. Ha anche lo stesso sistema di riduzione del rinculo del SIG MG 338. Allo stesso modo, il coperchio con la parte superiore dell'alimentatore a nastro non si apre nella parte anteriore, ma al lato. In questo modo l'ottica può essere utilizzata con gli accessori senza alcun problema.
La leva selettrice fuoco, azionabile da entrambi i lati, è bloccata nelle posizioni cassaforte – fuoco continuo – fuoco singolo. L'arma può essere messa al sicuro in qualsiasi stato di carica. Il calcio di estensione, che può essere bloccato in cinque posizioni, può essere ripiegato sul lato sinistro dell'alloggiamento. Il tubo standard è lungo 16″ (406 mm).

SIG Sauer ХМ5

SIG Sauer HM5 basato su MCX-SPEAR funziona anche con un sistema a pistoni a gas a corsa corta. 


E' presente un meccanismo con doppia leva di caricamento: L'arma può essere caricata a pieno o nel classico modo AR-15 con la leva di sollevamento posta nella parte posteriore del ricevitore oppure con una leva di caricamento più piccola che può essere ripiegata sul lato sinistro della carcassa arma. L'arma può essere azionata da entrambi i lati e ha una canna da 13". Possono essere utilizzati silenziatori di ultima generazione.

A proposito dell’NGSW

L'esercito statunitense ha lanciato il programma NGSW circa cinque anni fa e, con le scelte che ha fatto ora, ha scelto l'approccio più convenzionale e quindi il percorso meno rischioso. Le restanti concorrenti Lone Star Future Weapons, Beretta e True Velocity hanno offerto due armi bulpup e una scatola di munizioni in polimero. In precedenza, una squadra di Textron, in coppia con Heckler & Koch e Olin Winchester, con munizioni telescopiche era stata eliminata.
Le fasi successive sono ulteriori prove tecniche e operative con armi e munizioni. L'obiettivo principale dovrebbe essere in che misura armi e munizioni portino vantaggi in termini di portata, effetto e maneggevolezza. Anche il comando delle forze speciali statunitensi “USSOCOM” e i Marines statunitensi stanno continuando a monitorare il progetto.

(Fonti: Web, Google, defense-update, bulgarianmilitary, Wikipedia, You Tube)







































 

venerdì 26 agosto 2022

Regia Marina: Torpediniere classe Partenope (1880 - 1890)



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….Basta con la retorica sulle guerre umanitarie e sulle operazioni di pace. 
La guerra è guerra. Cerchiamo sempre di non farla, ma prepariamoci a vincerla…

…Ho ancora nel naso l’odore che faceva il grasso del fucile mitragliatore arroventato. Ho ancora nelle orecchie e sin dentro il cervello, il rumore della neve che crocchiava sotto le scarpe, gli starnuti e i colpi di tosse delle vedette di guardia, il suono delle erbe secche e delle pietre battute dal vento sulle rive del Tagliamento…


La classe Partenope era un gruppo di otto incrociatori siluri costruiti per la Regia Marina italiana negli anni dal 1880 al 1890. 
La classe comprendeva: 
  • Partenope, 
  • Minerva, 
  • Euridice, 
  • Urania, 
  • Iride, 
  • Aretusa, 
  • Caprera 
  • e Calatafimi. 
Unità navali basate sul progetto del precedente incrociatore Tripoli, la classe Partenope rappresentava un temporaneo abbraccio della Jeune École, che enfatizzava l'uso di navi armate di siluri a basso costo come mezzo per sconfiggere le molto più costose corazzate corazzate del giorno. Per svolgere il ruolo previsto, le navi erano armate con cinque o sei tubi lanciasiluri da 450 mm (17,7 pollici).
Le navi della classe prestarono principalmente servizio nella principale flotta italiana nel corso della loro carriera. Il loro tempo con la flotta è stato speso conducendo esercitazioni di addestramento, insieme a viaggi occasionali in paesi stranieri. Alla fine del 1900 Partenope e Minerva furono trasformate in posamine ed Euridice e Calatafimi furono vendute per rottame. Molte delle navi hanno assistito all'azione durante la guerra italo-turca del 1911-1912, conducendo principalmente bombardamenti costieri in Nord Africa e nella penisola arabica. Altre tre navi: Urania, Aretusa e Caprera - furono venduti nelle fasi successive della guerra o poco dopo. 
Partenope posò campi minati nel Mare Adriatico dopo che l'Italia entrò nella prima guerra mondiale nel 1915, e fu successivamente affondata da un sottomarino tedesco nel marzo 1918. Minerva e Iride sopravvissero alla guerra e furono vendute come rottame rispettivamente nel 1921 e nel 1920.

Progetto

Il progetto per la classe Partenope fu preparato dall'ispettore di ingegneria Carlo Vigna e si basava sul precedente incrociatore siluro Tripoli, la prima nave moderna del tipo costruita dall'Italia. Lo sviluppo degli incrociatori a siluro in Italia a metà degli anni ottanta dell'Ottocento rappresentò uno spostamento dall'enfasi sulle grandi navi capitali che erano state costruite nel decennio precedente e verso le idee della Jeune École, che enfatizzava i siluri piccoli e veloci -vascelli armati che potrebbero danneggiare o distruggere le corazzate molto più grandi a una frazione del costo.  
La classe Partenope fu seguita dalla classe Agordat, l'ultima classe di incrociatori siluri costruiti dall'Italia. 

Caratteristiche generali e macchinari

Le navi della classe Partenope: 
  • Erano lunghe 70 metri (230 piedi) tra le perpendicolari e 73,1 m (239 piedi 10 pollici) fuori tutto. 
  • avevano una larghezza di 8,22 m (27 piedi),
  • Avevano un pescaggio medio di 3,48 m (11 piedi 5 pollici), 
  • Dislocavano normalmente da 821 a 931 tonnellate lunghe (da 834 a 946  t ). 

I loro scafi erano in acciaio e avevano un arco di ariete. Le navi avevano un castello di prua che correva per il primo terzo della lunghezza delle navi, per poi scendere sul ponte principale che si estendeva per il resto della loro lunghezza. La torre di comando di pruafu eretto in cima al castello di prua e una torre di comando secondaria più piccola era situata più a poppa. Le navi avevano un equipaggio che variava da 96 a 121. 
Il loro sistema di propulsione consisteva in una coppia di motori a vapore orizzontali a tripla espansione, ciascuno dei quali azionava una singola elica a vite. Il vapore era fornito da quattro caldaie per locomotive a carbone che erano disposte in due imbuti ampiamente distanziati. Inizialmente erano dotati di un rig di prua e di poppa con due alberi per integrare i motori a vapore nei viaggi più lunghi, ma il sartiame è stato successivamente rimosso. 
Le cifre specifiche per le prestazioni del motore di ciascuna nave non sono sopravvissute, ma le navi della classe avevano velocità massime da 18,1 a 20,8 nodi (da 33,5 a 38,5 km / h; da 20,8 a 23,9 mph) da 3.884 a 4.422 potenza indicata (da 2.896 a 3.297 kW). Lo stoccaggio di carbone ammontava a 180 t, che fornivano una autonomiadi circa 1.800 miglia nautiche (3.300 km; 2.100 mi) a una velocità di 10 nodi (19 km/h; 12 mph). 

Armamenti e corazzature

Gli incrociatori di classe Partenope, ad eccezione del Caprera, erano armati con una batteria principale di un cannone da 120 mm (4,7 pollici) calibro 40 (cal.) che era trasportato in un unico perno di supporto sul castello di prua. La difesa contro le torpediniere era fornita da una batteria secondaria di sei cannoni 57 mm (2,2 pollici) 43 cal. Montati singolarmente. Erano inoltre dotati di tre 37 mm (1,5 pollici) 20 cal. in supporti singoli. Nave Caprera aveva invece due cannoni da 120 mm, quattro cannoni da 57 mm e due delle armi da 37 mm. Il secondo cannone da 120 mm del Caprera fu posizionato a poppa. L'arma offensiva principale delle navi era il tubo lancia siluri da 450 mm (17,7 pollici); Partenope e Caprera avevano cinque tubi, mentre il resto della classe ne aveva sei. 
Le navi erano protette da un ponte corazzato curvo che aveva uno spessore massimo di 41 mm; il ponte era piatto sul centro longitudinale e inclinato verso il basso ai lati per collegarsi al fasciame esterno dello scafo. Le loro torri di comando anteriori erano corazzate con lo stesso spessore di lamiera d'acciaio sui lati. 

Modifiche

Tutte e otto le navi hanno avuto la loro attrezzatura a vela sostituita con un paio di alberi a palo leggero. Partenope e Minerva furono rimodernate rispettivamente nel 1906–1908 e nel 1909–1910 con nuovi modelli a petrolio. La prestazione di Partenope dopo il refitting era di 17,05 nodi (31,58 km/h; 19,62 mph) da 2.481 ihp (1.850 kW), mentre Minerva era più veloce, con 18,28 nodi (33,85 km/h; 21,04 mph) da 3.524 ihp (2.628 kW) ). 
Durante i loro refitting alla fine del 1900, Partenope e Minerva furono convertite in posamine. Il loro armamento venne rivisto in modo significativo e ora consisteva in un paio di cannoni da 3 pollici (76 mm), quattro cannoni da 57 mm e due cannoni da 37 mm. Partenope: il castello di prua fu completamente ricostruito, aumentando notevolmente il suo bordo libero. 
Nave Partenope era attrezzata per trasportare sessanta mine navali, con un banco di trenta mine su una piattaforma su ciascun lato della nave; i dettagli dell'attrezzatura per la movimentazione e dello stoccaggio delle mine di nave Minerva sono sconosciuti.
Per gran parte della carriera delle navi, furono assegnate alla principale flotta italiana, dove furono spesso occupate a condurre esercitazioni di addestramento. Queste esercitazioni giocavano frequentemente in attacchi della flotta francese, come le manovre condotte nel 1893, che simulavano un attacco francese a Napoli. Nel 1895 nave Partenope si unì a uno squadrone che visitò la Gran Bretagna, e nello stesso anno prese parte a una dimostrazione navale internazionale al largo di Creta nel tentativo di disinnescare le tensioni tra la Grecia e l'Impero Ottomano. L’Euridice partecipò a una manifestazione simile, sempre al largo di Creta, nel 1897; questa era una reazione alla guerra greco-turca scoppiata quell'anno. Tra il 1906 e il 1908 Partenope fu trasformata in posamine e Minerva subì una conversione simile nel 1909-1910. Due navi, Calatafimi ed Euridice, furono scartate all'inizio del 1907. 
Durante la guerra italo-turca, Partenope operò al largo della Libia, bombardando le truppe ottomane e supportando le forze italiane. Iride scortò un convoglio di truppe in Nord Africa e poi condusse bombardamenti costieri. Nave Aretusa era di stanza nel Mar Rosso allo scoppio della guerra, e ingaggiò brevemente l'incrociatore ottomano Peyk-i Şevket. Aretusa, raggiunto da Caprera all'inizio del 1912, partecipò in seguito ad operazioni di bombardamento e blocco contro i porti ottomani della zona. Minerva all'epoca fu assegnato alla 4a divisione, ma non vide l'azione durante la guerra. Altri tre membri della classe furono venduti come rottami dopo la fine della guerra, con Urania e Aretusa colpite nel 1912 e Caprera scartata all'inizio del 1913.
Partenope e Minerva costruirono una serie di campi minati difensivi nel Mare Adriatico dopo che l'Italia entrò nella prima guerra mondiale nel 1915. Non videro l'azione per gran parte del resto della guerra, a causa delle caute strategie adottate dall'Italia e dal suo nemico attraverso l'Adriatico, Austria-Ungheria. Il 24 marzo 1918, l' U-Boot tedesco UC-67 silurò e affondò Partenope a nord di Biserta, Tunisia. Iride e Minerva sopravvissero alla guerra e furono scartate rispettivamente nel dicembre 1920 e nel maggio 1921.
Classifi­cati nave da battaglia di 6ª classe oppure incrociatori - torpedinieri, furono inizialmente dotati di velatura aurica su due alberi, poi eliminata.
L'Aretusa venne varata il 14.3.1891 dal cantiere Orlando di Livorno e radiato nel 1912.

Le unità della classe:
  • Partenope 1889-1918: affondata;
  • Calatafimi (ex Tersicore) 1893-1907;
  • Euridice 1890-1907;
  • Iride 1891-1920;
  • Minerva 1892-1921;
  • Urania 1891-1912;
  • Aretusa 1891-1912;
  • Caprera (ex Clio) 1894-1913.

Caratteristiche:
  • Dislocamento: normale 846 tonn.
  • pieno carico 1.011 tonn.
  • lunghezza f.t. 73,90 m.
  • lunghezza p.p. 70,00 m.
  • larghezza 8,22 m.
  • immersione 3,70 m.

Apparato motore:
  • 2 motrici alternative verticali a triplice espansione Schichau di Elbing
  • 4 caldaie cilindriche
  • potenza 4.157 hp
  • 2 eliche
  • Velocità 20 nodi.

Armamento:
  • 1 cannone a tiro rapido da 120 mm. / canna 40 calibri
  • 6 pezzi a tiro rapido da 57 mm. / canna 43 calibri
  • 3 pezzi Hotchkiss da 37 mm. / canna 20 calibri
  • 5 tubi lanciasiluri da 450 mm.

Classe di navi progettata dall'Ispettore Generale del Genio Navale Carlo Vigna, rappresentavano lo sviluppo delle unità della classe Goito e precursore a sua volta degli esploratori. Inizialmente queste unità disponevano di armamento velico ausiliario a due alberi con vele auriche. Era il risultato della ricerca di un tipo di incrociatore con scafo in acciaio che fosse economico e piccolo, utile ad appoggiare le azioni delle torpediniere in alto mare. Tuttavia non poteva svolgere i compiti di un incrociatore e le unità appartenenti a questa classe "mista" possono essere considerate gli ultimi incrociatori-torpediniere. Poco dopo vennero infatti sostituite per una parte dal naviglio silurante e per l'altra dagli incrociatori corazzati.
Alcune unità della classe vennero inviate in Mar Rosso dove, unitamente alla RN Etruria, effettuarono crociere e compiti di sorveglianza per contrastare i rifornimenti di materiale strategico destinato ai ribelli eritrei. Il 14 maggio 1896 salparono dal Mar Rosso per tornare in Italia. Il 22 febbraio 1897 vennero inviate nel Levante con scali in Grecia, nel Dodecaneso ed in Turchia. Tornate a Taranto, dal 6 luglio 1898 vennero aggregate alla squadra navale del Levante. Terminata la missione ritornarono in patria, dove svolsero diversi compiti nella flotta ed impieghi in operazioni interne. Il 29 agosto 1902 furono nuovamente inviate in missione nel Mar Rosso e nell'Oceano Indiano, dove rimasero fino al mese di maggio 1903. Dopo i lavori di revisione prestarono servizio in acque nazionali sino al luglio 1905, quando furono rispedite nel Levante, ritornando a Taranto il 16 dicembre 1905. Dal dicembre 1907 sino all'agosto 1909 fecero servizio in Africa Orientale. Nel novembre 1911 furono spedite a Massaua con compiti di guardia costiera e sorveglianza della navigazione lungo le coste del Mar Rosso. Tornate a Napoli il 1° dicembre 1912, alcuni mesi dopo passarono in disarmo. Nel 1913 vennero radiate. Nello stesso anno vennero cedute all'Istituto Redenzione Garaventa di Genova che le utilizzò sino al 9 febbraio 1941 quando vennero bombardate.

Regia torpediniera Calatafimi

Il Calatafimi era una torpediniera della classe Partenope costruito per la Regia Marina italiana negli anni '80 dell'Ottocento. Fu costruita dal Cantiere navale fratelli Orlando; la sua chiglia fu posata nel luglio 1891, fu varata nel maggio 1894 e commissionata nel dicembre 1895. Il suo armamento principale erano i suoi cinque tubi lanciasiluri  che erano supportati da una batteria di undici cannoni di piccolo calibro. Calatafimi trascorse gran parte della sua carriera nella principale flotta italiana, dove si occupò principalmente di esercitazioni di addestramento. La nave fu venduta nel marzo 1907 e demolita per rottami.
Gli incrociatori classe Partenope erano derivati dei precedenti incrociatori sperimentali di classe Goito, a loro volta basati sul precedente incrociatore Tripoli. La classe segnò un temporaneo spostamento verso le idee della Jeune École nel pensiero navale italiano. La dottrina enfatizzava l'uso di piccole imbarcazioni armate di siluri per distruggere costose corazzate. 
Il Calatafimi era lungo fuori tutto 73,1 metri (239 piedi 10 pollici) e aveva una larghezza di 8,22 m (27 piedi) e un pescaggio medio di 3,48 m (11 piedi 5 pollici). Dislocava normalmente 839 tonn. La nave aveva un ponte di prua corto che terminava alla torre di comando. Aveva un equipaggio compreso tra 96 e 121 membri del personale. 
Il suo sistema di propulsione consisteva in una coppia di motori a vapore orizzontali a tripla espansione, ciascuno dei quali azionava una singola elica a vite. Il vapore veniva fornito da quattro caldaie per locomotive a carbone , che venivano scaricate attraverso due imbuti ampiamente distanziati. I dati specifici per le prestazioni del motore di Calatafimi non sono sopravvissuti, ma le navi della sua classe avevano velocità massime da 18,1 a 20,8 nodi (da 33,5 a 38,5 km/h; da 20,8 a 23,9 mph) da 3.884 a 4.422 cavalli indicati (da 2.896 a 3.297 kW ). La nave aveva una autonomia di circa 1.800 miglia nautiche (3.300 km; 2.100 mi) ad una velocità di 10 nodi (19 km/h; 12 mph). 
Il Calatafimi era armato con una batteria principale di un cannone da 120 mm (4,7 pollici) /40 posto sul castello di prua. La difesa a corto raggio contro le torpediniere era fornita da una batteria secondaria di sei cannoni da 57 mm (2,2 pollici) / 43 montati singolarmente. Era anche equipaggiata con tre cannoni da 37 mm (1,5 pollici) / 20 su supporti singoli. La sua arma offensiva principale erano i suoi sei tubi lanciasiluri da 450 mm (17,7 pollici ). La nave era protetta da un ponte corazzato spesso fino a 41 mm; la sua torre di comando era blindata con lo stesso spessore di lamiera d'acciaio. 
Il nuovo incrociatore doveva originariamente essere chiamato Tersicore, ma il giorno in cui iniziò la costruzione fu ribattezzato Calatafimi. L'ultimo membro della sua classe, il Calatafimi fu impostato il 15 settembre 1891 presso il Regio Cantiere di Castellammare di Stabia (Royal Dockyard di Castellammare di Stabia), e fu varato il 18 marzo 1893. Terminati i lavori di allestimento, la nave fu inserita nella flotta il 16 gennaio 1894. L'anno successivo fu assegnata alla 2ª Divisione della Squadriglia Permanente, che comprendeva la sua gemella Euridice, la corazzata corazzata Francesco Morosinie l'incrociatore protetto Etruria. Lo Squadrone all'epoca era di base a La Spezia, sebbene Calatafimi fosse di stanza principalmente a Taranto e Napoli, insieme alla maggior parte degli altri incrociatori siluri della flotta italiana.
Nel 1895, i disordini nell'impero ottomano che uccisero centinaia di cittadini stranieri spinsero molte delle grandi potenze europee a inviare una flotta internazionale per fare pressione sugli ottomani affinché risarcissero le vittime. In novembre, un piccolo squadrone italiano inviato a Smirne per unirsi alla flotta; il Calatafimi fu mobilitato come parte di una forza più ampia a Napoli che consisteva nelle corazzate Francesco Morosini, Lepanto e Ruggiero di Lauria, l'incrociatore protetto Elba, l'incrociatore siluro Folgoree cinque torpediniere. Questo secondo squadrone era rifornito di carbone e munizioni nel caso in cui avesse bisogno di rinforzare lo squadrone a Smryna. 
Nel 1896 partecipò alle annuali manovre estive di luglio nell'ambito della Prima Divisione della Squadriglia di Riserva, che comprendeva anche le corazzate Re Umberto e Lepanto e l'incrociatore protetto Ettore Fieramosca. Rimase con l'unità l'anno successivo, che comprendeva anche le corazzate Lepanto, Italia, Duilio, Francesco Morosini e Ruggiero di Lauria, gli incrociatori protetti Lombardia e Calabria, e una coppia di torpediniere. Nel 1898 Calatafimi fu assegnato allo Squadrone di Riserva, che comprendeva le corazzate Lepanto, Francesco Morosini e Ruggiero di Lauria, tre incrociatori protetti, e l'incrociatore siluro Goito. L'anno successivo tornò allo Squadrone Attivo, dove prestò servizio con sei corazzate, l'incrociatore corazzato Vettor Pisani, l'incrociatore protetto Lombardia e Goito. La nave fu venduta per rottamazione nel marzo 1907 e successivamente demolita.

(Fonti: Web, Google, Amm. Gay, Wikipedia, You Tube)