BUNDESMARINE 1962 - 2015: i Type 206 sono una classe di sottomarini diesel-elettrici (U-boat) sviluppati dalla Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW).

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storia militare, sicurezza e tecnologia. 

La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri 

di un reparto militare 

ma come cittadini e custodi di ideali.

Valori da tramandare e trasmettere, da difendere

senza mai darli per scontati.

E’ desiderio dell’uomo riposare

là dove il mulino del cuore non macini più

pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…

…una vita che meriti di esser vissuta.

I Type 206 sono una classe di sottomarini diesel-elettrici sviluppati dalla Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW). Il design è basato sulla precedente classe di sottomarini Type 205. Questi piccoli e agili sottomarini furono costruiti durante la Guerra Fredda per operare nelle acque poco profonde del Mar Baltico e attaccare le navi del Patto di Varsavia in caso di scontro militare. Gli scafi a pressione furono costruiti in acciaio amagnetico per contrastare la minaccia delle mine navali magnetiche e rendere più difficile il rilevamento con i sensori MAD. Il profilo e le basse emissioni hanno consentito ai sottomarini durante le esercitazioni di violare le difese delle forze avversarie ben protette come le formazioni di portaerei. 

Programma

Dieci sottomarini Tipo 205 furono costruiti tra il 1962 e il 1968 con scafi costruiti con un nuovo acciaio amagnetico. Le prime unità, tuttavia, soffrivano di crepe dovute alla tensocorrosione e fu avviato un programma urgente per sviluppare un nuovo acciaio che superasse questi problemi, che all'epoca ricevettero notevole pubblicità negativa. Il nuovo acciaio austenitico altoresistenziale, amagnetico, presentava una maggiore elasticità e una buona resistenza dinamica, e si è rivelato molto soddisfacente in servizio, superando ampiamente i dubbi sollevati dai primi problemi, pur non essendo mai stato scelto dalle numerose esportazioni di IKL clienti e quindi rimane unico per i sottomarini della Marina tedesca. Successivamente, il Tipo 206 fu progettato dall'Ingenieur Kontor Lübeck (IKL) nel 1964-65 e il 7 giugno 1969 fu effettuato un ordine di produzione per otto dalla HDW di Kiel e dieci dalla Nordseewerke di Emden.

Dei 18 sottomarini costruiti per la Bundesmarine (Marina della Germania occidentale), 12 furono modernizzati all'inizio degli anni '90 e furono ribattezzati Tipo 206A; gli altri sono stati radiati. L’attuale Marina tedesca ha inizianto a smantellare alcuni 206A, con la messa in servizio dei nuovi sottomarini Tipo 212. Nel giugno 2010 il Ministero della Difesa ha annunciato che tutte e sei le navi rimanenti sarebbero state immediatamente ritirate dal servizio attivo e dismesse entro la fine del 2010 per ridurre i costi. Ad oggi, non sono più in servizio sottomarini type 206 con la Marina tedesca. 

Una variante leggermente modificata del Type 206 (che include la caratteristica cupola, o rigonfiamento, nella parte anteriore dell’unità), il sottomarino di classe Gal per la Marina israeliana è stato costruito secondo le specifiche israeliane come Vickers Type 540 nel Regno Unito anziché in Germania per ragioni politiche. Furono costruite tre di queste imbarcazioni, la prima commissionata nel 1976. Quando la marina israeliana ricevette i suoi nuovi sottomarini di classe Dolphin (anch'essi costruiti dalla HDW), i Gal furono ritirati. Nel 2006, uno era stato demolito e due erano stati inviati alla HDW nel tentativo di trovargli un acquirente. Quando non fu trovato alcun acquirente, uno dei sottomarini fu restituito a Israele per essere esposto nel Museo navale e dell'immigrazione clandestina.

Ammodernamento

Un'importante modernizzazione di mezza età è stata condotta su dodici di questi sottomarini, le unità interessate ora sono ufficialmente designate Tipo 206A. I lavori iniziarono a metà del 1987 e furono completati nel febbraio 1992, essendo eseguiti da Nordseewerke, Emden; questo aggiornamento includeva:

• il sonar STN Atlas DBQS-21D; 
• nuovi periscopi; 
• un nuovo sistema di controllo delle armi (LEWA);
• il sistema ESM è stato sostituito e installata la navigazione GPS; 
• i sottomarini ricostruiti sono armati con nuovi siluri (Seeaal); 
• il sistema di propulsione è stato completamente rinnovato e sono stati apportati miglioramenti agli alloggi.

Dopo il suo smantellamento, l'U21 ha avuto una storia in continua evoluzione: prima avrebbe dovuto essere venduto all'Indonesia come Cundamani. Questi piani furono abbandonati e l'U21 sarebbe stato demolito a Itzehoe, se HDW non lo avesse accettato per un museo aziendale pianificato a Kiel. Questo museo non si è concretizzato e l'U21 è stato donato alla città di Eckernförde e lì rimorchiato. Per un breve periodo funzionò come attrazione turistica/museo della tecnologia, ma a causa della politica locale fu venduto come rottame e smantellato.

Anche gli U13, U14, U19 e U20 dovevano essere venduti all'Indonesia. I loro nomi sarebbero stati Nagarangsang, Nagabanda, Bramastra e Alugoro. 

Nel febbraio/marzo 2010 gli U26, U28 e U30 furono rimorchiati dal rimorchiatore polacco Ikar a ’s-Gravendeel, nei Paesi Bassi, per essere demoliti. 

Gli U17 e gli U26 visitarono New York City per la Fleet Week nel 1992.

Export

La Marina indonesiana intendeva acquisire cinque sottomarini Tipo 206 nel 1997 per integrare la sua flotta sottomarina, allora era composta da due sottomarini di classe Cakra (Tipo 209/1300).  Il 25 settembre 1997, la Marina indonesiana ha preso in consegna due sottomarini Type 206 e ha pianificato di rimontarli, seguiti da altri tre sottomarini. Poi, nel giugno 1998, l’Indonesia rimase a corto di fondi e il programma di appalti fu annullato. Alle navi erano già stati assegnati i nominativi e i numeri distintivi dalla Marina indonesiana al momento della cancellazione. 

La Marina colombiana ha acquistato quattro sottomarini Tipo 206A dismessi per potenziare la sua forza sottomarina. Due sottomarini, denominati Intrépido (ex U23) e Indomable (ex U24) sono stati commissionati alla Marina colombiana il 28 agosto 2012. Due sottomarini (ex U16 ed ex U18) sono stati acquistati per essere cannibalizzati per pezzi di ricambio. Il 5 dicembre 2015, l'Intrépido e l'Indodomable sono entrati in servizio attivo dopo una lunga ristrutturazione in Germania. 

Ripensare la guerra, e il suo posto

nella cultura politica europea contemporanea,

è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti

a un disegno spezzato

senza nessuna strategia

per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.

Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando

è che non bisogna arrendersi mai,

che la difesa della propria libertà

ha un costo

ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,

ogni speranza, ogni scopo,

che le cose per cui vale la pena di vivere

sono le stesse per cui vale la pena di morire.

Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 

in quanto capace di autodeterminarsi,

vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 

altrimenti cessa di esistere come popolo.

Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 

Nulla di più errato. 

Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 

sono i primi assertori della "PACE". 

Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 

per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 

SEMPRE!

….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 

devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….

La difesa è per noi rilevante

poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.

Dopo alcuni decenni di “pace”,

alcuni si sono abituati a darla per scontata:

una sorta di dono divino e non, 

un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…

…Vorrei preservare la mia identità,

difendere la mia cultura,

conservare le mie tradizioni.

L’importante non è che accanto a me

ci sia un tripudio di fari,

ma che io faccia la mia parte,

donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,

fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza

ai popoli che difendono la propria Patria!

Violenza e terrorismo sono il risultato

della mancanza di giustizia tra i popoli.

Per cui l'uomo di pace

si impegna a combattere tutto ciò 

che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.

Signore, apri i nostri cuori

affinché siano spezzate le catene

della violenza e dell’odio,

e finalmente il male sia vinto dal bene…

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, Wikipedia, You Tube)