L’unità di punta di una nuova classe di sommergibili d'attacco nucleare della Marina francese è ora in acqua dopo che è stata svelata in una grande cerimonia il 12 luglio 2019.
Mentre la "cerimonia di varo" del sommergibile Suffren si è tenuta all'inizio di luglio, il battello è entrato in acqua il 1° agosto, secondo un annuncio della Direzione generale francese dell'armamento (DGA).
Costruito dal Gruppo Navale Francese, Suffren è il primo di una nuova generazione di imbarcazioni della Marina Francese costruite per sostituire la vecchia classe Rubis.
Il Suffren è una delle sei unità della classe finanziata nel 2006. Lo sviluppo del programma Barracuda, come è anche nota l'impresa, è iniziato nel 1998.
Il sottomarino di piombo dovrebbe iniziare le prime prove in mare all'inizio del 2020.
La Francia prevede di mettere in servizio attivo tutti i sommergibili Barracuda - Suffren, Duguay-Trouin, Tourville, Dupetit-Thouars, Duquesne e De Grass - entro il 2030.
La classe Suffren è la seconda classe di sottomarini nucleari d'attacco (SNA) francesi, attualmente in fase di realizzazione, è anche conosciuta col nome di programme Barracuda. La classe prende il nome da Pierre André de Suffren de Saint Tropez, ammiraglio francese. La classe Suffren sostituirà la classe Rubis.
Dal programma Barracuda discende anche lo Shortfin Barracuda, una classe di sottomarini convenzionali AIP.
La classe Suffren, del programma Barracuda, è la seconda generazione di sottomarini per attacco nucleare (SNA) nella Marina francese, dopo la classe Rubis. Questa classe deve avere sei sottomarini. Il seme, Suffren, è stato presentato al pubblico il 12 luglio 2019.
Sono previsti sei unità della classe Rubis, consegnati negli anni 80. La durata di servizio originariamente prevista per gli ANS di classe Rubis era di 25 anni, ma si è lavorato per estenderla di circa dieci anni.
A luglio 2019, il secondo SNA della classe Rubis, Saphir, è stato decommisionato dopo diversi rinvii, mentre per il Rubis è stato prorogato di qualche altro anno.
Discussioni si sono svolte con il Regno Unito, che stava cercando di sostituire gli SNA britannici della classe Trafalgar con il Future Attack Submarine Project (FASM), che avrebbe potuto soddisfare le esigenze francesi. Tuttavia, i disallineamenti dei calendari hanno posto fine a questa prospettiva di collaborazione. Gli inglesi hanno sviluppato la classe Astute, entrata in servizio nel 2010, dieci anni prima della classe Suffren.
Dopo il crollo dell'URSS, le riduzioni del bilancio hanno notevolmente ritardato il calendario per la sostituzione dei sei SNA Rubin nelle forze sottomarine con sei sottomarini ad attacco futuro (SMAF). La loro fase di definizione è iniziata nell'ottobre 1998, poi nel 2002 la progettazione dei test è stata pianificata nel 2008 e l'entrata in servizio nel 2010. Nel 2015 l'entrata in servizio della prima copia è stata rinviata al 2018 a seguito di difficoltà di bilancio, poi, nel 2016, nuovamente rinviato al 2019.
L'assemblaggio finale delle due parti dello scafo del Suffren ha avuto luogo nel 2016, 400 lavoratori hanno quindi lavorato alla costruzione di questo sottomarino. Nel frattempo, la Marina ha addestrato un primo nucleo di 65 marinai per il primo equipaggio Suffren, che sarà responsabile della guida dell’unità nucleare durante i primi test previsti nel 2017.
Il "programma Barracuda" riguarda, ovviamente, la costruzione dei sei sottomarini della classe Suffren. Include anche il coordinamento di industriali che gestiscono essi stessi numerosi sottoprogrammi, come quelli relativi al nocciolo nucleare, alle nuove armi, al sistema di combattimento.
Il programma gestisce:
- le infrastrutture portuali relative all'implementazione di queste unità nucleari;
- i simulatori (immersioni in sicurezza, navigazione e addestramento tattico, implementazione del reattore nucleare e del compartimento macchine);
- l'istituzione della catena logistica.
L'acquisizione di due cassoni per le forze speciali, il missile da crociera navale e lo sviluppo del siluro F21 sono programmi separati.
La maggior parte della gestione del progetto è svolta da Naval Group, ad eccezione del nocciolo nucleare, gestita da TechnicAtome.
Il Defense Infrastructure Service (SID) è responsabile della gestione dei progetti di sviluppo delle infrastrutture, tra cui:
- l'estensione della scuola di navigazione sottomarina (ENSM / BPN Toulon), per ospitare sei simulatori nell'estate del 2015,
- lavori nei porti di Brest e Tolone, che sono iniziati nel 2014.
Il primo sottomarino della classe è stato varato a luglio 2019 e sarà consegnato alla Marina Nationale nel 2020. La consegna della seconda unità, il Duguay-Trouin, è prevista per il 2021 e l'ultima nel 2029.
Il programma Suffren avrà un costo totale di 9,1 miliardi di euro, con un costo in serie (escluso lo sviluppo) di circa un miliardo di euro per sottomarino.
Il progetto di dettaglio di questa classe di sottomarini nucleari è iniziato nel 2002 e si basa sulla tecnologia SNLE della classe Le Triomphant.
La classe Suffren sarà la prima classe di sottomarini francesi equipaggiati con timoni di poppa disposti “a croce di Sant'Andrea". Le diverse combinazioni dei quattro timoni consentono di ottenere repentini cambi di direzione o di immersione. Questa configurazione consente, grazie a un sistema automatico di controllo, di compensare malfunzionamenti su uno dei timoni o sulla sua catena di orientamento (comando, attuatori...).
Allo stesso modo, la classe Suffren sarà il primo tipo di sottomarino francese e uno dei pochi al mondo a trasportare mini-sottomarini specificamente progettati.
Il nuovo nucleo del nocciolo nucleare consentirà di effettuare interventi di manutenzione distanziati: ogni dieci anni anziché sette anni per l'attuale ANS, quelli della classe RUBIS.
Il vapore prodotto dal reattore non solo spinge una turbina che aziona direttamente l'elica, ma anche turboalternatori che possono alimentare motori elettrici. Il risultato sono navi più efficienti dal punto di vista energetico e più silenziose.
Progettato da Naval Group e TechnicAtome, questo sottomarino avrà le seguenti caratteristiche generali principali:
- Stealth,
- Sonar a scafo, antenne sui fianchi, antenna trainata, sonar per evitare le mine progettato da Thales
- Sistema di combattimento SYCOBS.
- Albero optronico non penetrante nello spesso scafo progettato da Sagem Défense Sécurité,
- Contromisure Nemesis, basate sul sistema Contralto del gruppo navale, che applica un principio di "confusione / diluizione" e combina manovre evasive con l'impiego di nuove esche Canto-S che sono state integrate sui rubini dal 2014.
Armamenti imbarcati:
- 20 armi in rack, più 4 in tubi, con un mix di siluri pesanti F21;
- missili anti-nave Exocet SM39 Block2 Mod2 con un cambio di medio raggio di 50 km;
- Missili da crociera MBDA SCALP-NAVAL con raggio di 1.000 km;
- mine FG29 - due per posizione standard -
- missili antiaerei Mica (concetto del gruppo navale A3SM) implementati tramite lo stesso veicolo di lancio dell'SM39 quando sparati da siluri o altri sistemi);
- Sistema di propulsione nucleare K15 progettato da TechnicAtome.
Autonomia importante:
- 10 anni di attività (nucleare);
- 70 giorni di riserve alimentari;
- Propulsione sottomarina di terza generazione (PSM3G);
- capacità di carico;
- Dotazione di un sottomarino tascabile per operazioni speciali.
ELENCO DELLE UNITA’
La Marina ha scelto di onorare i grandi marinai con i nomi dei futuri sottomarini di tipo nucleare Barracuda. Il capo classe si chiama Suffren, ed è stato presentato al pubblico il 12 luglio 2019; sarà consegnato alla Marina Nationale nel 2020. Seguirà Duguay-Trouin, quindi Tourville.
Gli ultimi tre sottomarini furono inizialmente chiamati Dupetit-Thouars, Duquesne e De Grasse. Nel marzo 2015, su proposta del Capo di Stato Maggiore della Marina, il Ministro della Difesa decise di rinominare gli ultimi due sottomarini Casabianca e Rubis, che prendono il nome da due sottomarini della Seconda Guerra Mondiale.
Il 7 maggio 2018, il Ministero della Difesa ha annunciato l'ordine del 5° sottomarino, il Rubis.
(Web, Google, Wikipedia, You Tube)
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