Il cannone navale bivalente Bofors da 57 mm

Il cannone Bofors da 57 mm è un cannone navale bivalente, nel senso che può essere usato sia per tiro contraereo che anti-superficie, progettato e prodotto dall'industria svedese Bofors.

Evoluzione

L'arma, che ha avuto molto successo, è derivata dallo storico cannone contraereo Bofors da 40 mm e nella versione da 60 calibri, denominata lvakan M/50, entrata in servizio nel 1952, venne impiegato sugli incrociatori svedesi della Classe Tre Kronor e della Marina Olandese della Classe De Zeven Provinciën e sulle prime versioni delle motocannoniere svedesi Spica. La Marine nationale ha adottato questo cannone in versione binata, come arma antiaerea sulla nave da battaglia Jean Bart, sugli incrociatori antiaerei De Grasse e Colbert nei cacciatorpediniere Classe Duperré e Classe Sorcouf e nei due incrociatori leggeri Classe Capitani Romani ricevuti dall'Italia in conto riparazione danni di guerra e trasformati in cacciaconduttori

Dal cannone Bofors 57 mm/L60 nel 1962 venne sviluppata la versione denominata Mk I, entrata in servizio nel 1966.

La seconda versione, denominata Mk II, era un'arma da 200 colpi al minuto e con gittata di 6 km nel tiro contraereo e 13 km nel tiro antinave.

Mk III

La versione Mk II è stata sostituita dalla versione Mk III, con 220 colpi al minuto di cadenza di tiro, praticamente comparabile con il Super Rapido OTO, rispetto al quale spara una munizione più leggera, da 2,8 kg, su distanze analoghe grazie all'altissima velocità dei proiettili, circa 1000 metri al secondo. La sua torretta ha disegno stealth per ridurre la traccia radar della nave, ed è stata anche creata una apposita copertura per il cannone con gli stessi requisiti di bassa osservabilità radar.

Il progetto Mk III è stato rinominato Mk 110 US Navy, che lo ha scelto recentemente come arma per la difesa CIWS, successore al Vulcan Phalanx.

Il cannone Bofors Mk 110 è un'arma duale da 57 mm basata sul modello Bofors 57 Mk III costruito dalla BAE Systems.

Caratteristiche:

• Il cannone Mk 110 ha una cadenza di tiro fino a 240 colpi al minuto ed una gittata di nove miglia.
• Il cannone è costruito con tecnologia stealth per ridurre la traccia radar della nave e addirittura vi è una copertura come sulle corvette svedesi Visby a bordo delle quali il cannone, nella versione Mk III, ha la possibilità di venire retratto per aumentare le capacità stealth della nave.
• Il cannone costituisce l'armamento di alcune unità della US Coast Guard, di numerose unità litoranee, pattugliatori ed anche unità di maggiore dislocamento quali le già citate corvette svedesi della classe Visby ed è stato scelto recentemente come CIWS dalla US Navy, quale successore del Vulcan Phalanx sulla futura classe di cacciatorpediniere lanciamissili Zumwalt.

Progettazione e sviluppo

Il Bofors 40 mm L/60 AA (1,6 pollici) è stato uno dei più popolari cannoni navali antiaerei durante la seconda guerra mondiale, utilizzato molto tempo dopo la guerra in una varietà di ruoli. Tuttavia, con l’avvento degli aerei a reazione nel dopoguerra, era chiaro che l'arma non aveva il tasso di fuoco necessario per affrontare efficacemente queste minacce. Volando a velocità vicine ai 1.000 chilometri all'ora, un aereo a reazione attraversava la portata effettiva dell'arma da 40 mm Bofors in un tempo troppo breve perché l'arma potesse sparare abbastanza colpi per abbatterlo.

Gli ingegneri della Bofors presero in considerazione due soluzioni al problema. Una era quella di aumentare notevolmente la velocità di sparo del mod. 40, incorporando anche eventuali piccole modifiche che ne avrebbero migliorato la portata. Questo portò alla produzione del 40 mm L70, che resta popolare fino ad oggi. L'altro era quello di progettare un'arma più grande con un raggio d'azione molto maggiore e un carico esplosivo maggiore che compensasse un tasso di tiro inferiore. Questo progetto si basava sul 57 mm lvakan M/50, anch'esso aggiornato per una maggiore autonomia e tassi di tiro più elevati. Questo disegno è diventato il cannone da 57 mm L70.

La versione di base del Bofors da 57 mm è la Mark 1, introdotta per la prima volta in servizio con l'unità d'attacco rapido di classe Spica della Marina svedese nel 1966; aveva una cadenza di tiro di 200 colpi al minuto e un caricatore da 40 colpi nel supporto del cannone con altri 128 colpi riposti all'interno. Con piccole modifiche, i cannoni Mark 1 potrebbero utilizzare munizioni sviluppate per il cannone Mark 2.

La Mark 2 è stata progettata nel 1981 ma introdotta in servizio con le corvette classe HSwMS Stockholm nel 1985 (la nave gemella HSwMS Malmö è stata costruita nel 1984 ma armata con il più vecchio Mk 1, successivamente adattato con la Mk 2 nel 2009); il rateo di fuoco fu leggermente aumentato a 220 colpi al minuto. Inoltre, presentava un nuovo supporto leggero con una nuova canna forgiata in acciaio monoblocco (questo ha eliminato la necessità di utilizzare una camicia d'acqua per il raffreddamento della canna del cannone durante lo sparo) e un nuovo sistema di servo azionamento/servomeccanismo (per tempi di reazione più rapidi e un miglior puntamento e controllo dell’arma). Secondo la Bofors, il nuovo servo-sistema permetteva all'Mk 2 di essere abbastanza preciso e agile da poter essere utilizzato contro i missili antinave e poteva colpire il bersaglio di superficie in un intervallo di trenta secondi rispetto a qualsiasi altro cannone navale con un calibro inferiore a 100 mm.

L'ultimo sviluppo è il Mark 3, che è stato progettato nel 1995 ma introdotto in servizio con la corvetta di classe Visby nel 2000. Questo nuovo design ha mantenuto il supporto per il cannone Mark 2, il rateo di fuoco e la capacità di munizioni ed ha altri 1.000 colpi riposti nel rack di standby sotto il ponte. Un piccolo radome è stato aggiunto sopra la canna del cannone ed è utilizzato per misurare la velocità alla volata dei proiettili in partenza a scopo di controllo del fuoco, (di solito ma non necessariamente con le nuove munizioni programmabili Bofors 57 mm 3P all-target). 

Inoltre, è stato sviluppato un nuovo montaggio stealth opzionale a basso profilo radar (noto anche come bassa sezione trasversale radar, o RCS), che permette di nascondere l'arma al radar e alla vista quando non in uso.

In servizio nella Marina degli Stati Uniti che lo ha designato il Mark 3 - Mark 110 Mod 0 Mark 110 Mod 0 da 57mm. Secondo un comunicato stampa della BAE Systems del 1 agosto 2005, il Mark 110 è stato prodotto presso lo stabilimento della BAE Systems a Louisville, Kentucky. La BAE Systems si è aggiudicata un contratto dalla General Dynamics per la fornitura di due ulteriori Mk110 Naval Gun Systems per la variante Independence della Littoral Combat Ship (LCS) della US Navy (USN).

Mentre il cannone da 57 mm può non sembrare così potente come i cannoni navali più grandi, come l'OTO Melara 76 mm; alcune delle sue prestazioni sono paragonabili.

Munizionamento

Le munizioni per il Bofors da 57 mm sono prodotte dalla Bofors, Sako Limited in Finlandia, SME Ordnance in Malesia e Nammo in Norvegia.

Nel 2006, BAE Systems AB ha iniziato ad offrire le munizioni programmabili Bofors 57 mm 3P all-target; questa nuova munizione permette tre modalità di fuoco di prossimità così come le impostazioni per il tempo, l'impatto e le funzioni di perforazione. Ciò aumenta la flessibilità e l'efficacia del sistema di tiro, che ha ulteriormente ridotto il tempo di reazione dell'arma ed è possibile scegliere la modalità munizioni al momento dello sparo, dandogli la possibilità di passare rapidamente tra bersagli di superficie, bersagli aerei e bersagli a terra.

Nell'aprile 2015, BAE Systems ha svelato un nuovo colpo per l'Mk 110 in fase di progettazione chiamato Mk 295 Mod 1 Ordnance for Rapid Kill of Attack Craft (ORKA), fatto per ingaggiare con un solo colpo minacce di superficie o aeree. Rispondendo ad un'esigenza della Marina degli Stati Uniti di aumentare la precisione e l'efficienza, la tecnologia ORKA sfrutta la tecnologia BAE Systems sviluppata per proiettili guidati più grandi da 127 mm e 155 mm, utilizzando un sistema di azionamento a 4 canne per guidare il colpo. È dotato di un ricercatore semiattivo multimodale che può essere guidato attraverso la designazione laser o il puntamento autonomo scaricando l'immagine del bersaglio prima del tiro; l’ORKA mantiene le modalità di fuoco multiplo 3P.

Nel dicembre 2015, la US NAVY ha rivelato che si stava lavorando allo sviluppo di un proiettile guidato da 57 mm per i suoi cannoni Mk 110 sulla nave da combattimento costiera e su altre navi della Marina e della Guardia Costiera.

Il 22 agosto 2017 L3 Mustang Technology ha annunciato il completamento della fase di Critical Design Review (CDR) per il proiettile MK 332 Mod 0 High-Explosive, 4-Bolt Guided (HE-4G) della Marina Militare statunitense. Il proiettile è stato sviluppato a partire dal programma Advanced Low Cost Munitions Ordnance. E' previsto per l'uso sulle LCS e le nuove fregate veloci FFG(X), e le unità della COAST Guard classe Legend and Heritage.

Varianti

Bofors 57 mm Mk 1

Bofors ha sviluppato il Mark 1 dal Bofors 57 mm/L60 nel 1962. I miglioramenti includono un più alto tasso di fuoco, l'uso di nuove munizioni, tra cui un fusibile di prossimità migliorato, il raffreddamento ad acqua per le canne dei cannoni e un nuovo sistema elettroidraulico per l'addestramento rapido e l'elevazione. Finlandia, Malesia, Norvegia, Norvegia, Indonesia, Singapore e (ex) Jugoslavia sono tra i paesi che hanno adottato il Marchio 1.

Bofors 57 mm Mk 2

Il Mark 2 era una versione più leggera, che utilizzava un nuovo sistema servo. Bofors progettò il cannone nel 1981 ed entrò in servizio attivo sulle corvette classe Stockolm nel 1985. L'arma era in parte a doppio scopo, nel senso che era abbastanza precisa e agile da distruggere i missili di schiumatura del mare. La Bofors ha prodotto un totale di circa 25 Mk 2.

Il Mark 3 è l'ultima versione del cannone Bofors: lo ha progettato nel 1996 ed è entrato in servizio nel 2000. L'arma utilizza munizioni intelligenti, ma può anche sparare le stesse munizioni dell'Mk 2. La variante stealth ha un profilo radar ridotto, in parte nascondendo la canna quando non spara. Inoltre, l'arma ha un piccolo radar montato sulla canna per misurare la velocità della canna per il controllo del fuoco e può cambiare istantaneamente i tipi di munizioni grazie ad un sistema a doppia alimentazione. Il cannone può anche essere azionato manualmente senza il sistema FC utilizzando un joystick e una videocamera (montata sul cannone).

Cannone Mk 110 57 mm

Essenzialmente un Mark 3 leggermente modificato, è stato offerto per l'uso da parte della United States Coast Guard nel 2004 e della United States Navy nel 2006. Il Bofors 57 mm programmabile 3P munizioni è designato come Mark 295 Mod 0 in servizio negli Stati Uniti.

ENGLISH

The Bofors 57 mm l/70 naval guns are a series of dual-purpose naval guns designed and produced by the Swedish arms manufacturer AB Bofors (since March 2005 part of BAE Systems AB), designed in 1964 as a revision of the 57 mm lvakan M/50 used on the Halland-class destroyers. Production of the baseline 57 mm Mark 1 variant began in 1966 and was initially used to equip smaller coastal patrol craft and fast attack craft. The gun is remotely controlled by a fire-control computer; as a redundancy measure, however, the crew can also operate the gun using instrument panels that are either on or in direct contact with the gun.[1] Although the Swedish Navy is the primary user of the gun, it has been exported widely by Bofors Defence for use by the navies of Brunei, Canada, Croatia, Finland, Indonesia, Ireland, Malaysia, Mexico, Montenegro, Singapore, Thailand and the United States.

The gun was upgraded and improved several times, first the Mark 2 in 1981 which drastically lowered the weight as well as introduced new servo stabilizers. The Mark 3 came in 1995 with modifications made to enable the smart ammunition developed.

Design and development

The Bofors 40 mm L/60 AA gun (1.6 inch) was one of the most popular naval anti-aircraft guns during World War II, used long after the war in a variety of roles. However, as jet aircraft became more prevalent in the post-war era, it was clear the gun did not have the rate of fire needed to effectively deal with these threats. Flying at speeds close to 1,000 kilometres per hour (620 mph), a jet aircraft flew through the effective range of the Bofors 40 mm gun in too short a time for the gun to fire enough rounds to ensure a hit.

Bofors' engineers considered two solutions to the problem. One was to greatly increase the firing speed of the 40 while also incorporating any minor changes that would improve its range. This produced the 40 mm L70, which remains popular to this day. The other was to design a larger weapon with much greater effective range and a larger explosive load that offset a lower firing rate. This was based on the existing 57 mm lvakan M/50 design, likewise upgraded for more range and higher firing rates. This design became the 57 mm L70 gun.

The baseline version of the Bofors 57 mm (2.2 in) gun was the Mark 1, first introduced into service with the Spica-class fast attack craft of the Swedish Navy in 1966, it has a rate of fire of 200 rounds per minute and a 40-round magazine in the gun mount with a further 128 rounds stowed inside. With minor modifications, the Mark 1 guns could use ammunition developed for the Mark 2 gun.

The Mark 2 was designed in 1981 but introduced into service with the Stockholm-class corvette—HSwMS Stockholm in 1985 (sister ship HSwMS Malmö was built in 1984 but armed with the older Mk 1, subsequently retrofitted with the Mk 2 in 2009), the rate of fire was slightly increased to 220 rounds per minute. Also, it featured a new light weight gun mount with a new gun barrel that was forged from monobloc steel (this eliminated the need to use a water jacket for gun barrel cooling during firing) and a new servo drive/servomechanism system (for faster reaction time and better gun aiming and control). According to Bofors, the new servo system allowed the Mk 2 to be both accurate and agile enough for use against sea skimming anti-ship missiles and that it could put more explosives into a surface target within a thirty-second window than any naval gun with a calibre smaller than 100 mm (3.9 in).

The latest development is the Mark 3, which was designed in 1995 but introduced into service with the Visby-class corvette—fitted on HSwMS Visby in 2000. This new design retained the Mark 2 gun mount, rate of fire and ammunition capacity and has another 1,000 rounds stowed in the standby rack beneath deck. A small radome has been added above the gun barrel and is used for measuring the muzzle velocity of the departing projectiles for fire-control purposes, usually but not necessarily with the new Bofors 57 mm 3P all-target programmable ammunition. Also, a new optional low radar profile (also known as low radar cross-section, or RCS) stealth mounting was developed, this allows the gun to be hidden from radar and plain sight when not in use.

In American service, the United States Navy has designated the Mark 3 as the Mark 110 Mod 0 57mm gun. According to a BAE Systems press release dated 1 August 2005, the Mark 110 would be manufactured at the BAE Systems facility in Louisville, Kentucky. BAE Systems has been awarded a contract by General Dynamics to provide two additional Mk110 Naval Gun Systems for the Independence variant of the US Navy's (USN's) Littoral Combat Ship (LCS).

While the 57 mm cannon may not seem as powerful as larger naval guns, such as the OTO Melara 76 mm, some of its performances are comparable; given its rate of fire and amount of explosive per shell, the Bofors gun actually achieves a higher amount of "explosive fired per second" than the 76 mm.

Ammunition

Ammunition for the Bofors 57 mm gun is produced by Bofors, Sako Limited in Finland, SME Ordnance in Malaysia and Nammo in Norway.

In 2006, BAE Systems AB began to offer the Bofors 57 mm 3P all-target programmable ammunition, this allows three proximity fuzing modes as well as settings for time, impact, and armor-piercing functions. This increases the flexibility and effectiveness of the gun system, which has further reduced the reaction time of the gun and it is possible to choose ammunition mode at the moment of firing, giving it the ability to switch rapidly between surface targets, air targets, and ground targets.

In April 2015, BAE Systems unveiled a new round for the Mk 110 in the design stage called the Mk 295 Mod 1 Ordnance for Rapid Kill of Attack Craft (ORKA), made to achieve one shot kills of surface and air threats. Answering a U.S. Navy requirement for increasing the accuracy and efficiency of naval rounds, the ORKA leverages technology BAE Systems developed for larger 127 mm and 155 mm guided rounds, using a 4-canard actuation systems to guide the round. It is fitted with a multi-mode imaging semi-active seeker that can be guided through laser designation or autonomous targeting by downloading image of the target prior to firing; ORKA retains the 3P multiple fuzing modes.

In December 2015, the U.S. Navy revealed they were working on developing a guided 57 mm round for its Mk 110 guns on the Littoral Combat Ship and other Navy and Coast Guard ships.

On 22 August 2017 L3 Mustang Technology announced the completion of the Critical Design Review (CDR) phase for the U.S. Navy’s MK 332 Mod 0 High-Explosive, 4-Bolt Guided (HE-4G) projectile. The round was developed from the Advanced Low Cost Munitions Ordnance program. It's intend for use on the LCS and the new fast Frigate, and the US Coast Guard's Legend and Heritage class cutters.

Variants

Bofors 57 mm Mk 1

Bofors developed the Mark 1 from the Bofors 57 mm/L60 in 1962. Improvements included a higher rate of fire, the use of new munitions including an improved proximity fuse, water cooling for the gun tubes and a new electro-hydraulic system for rapid training and elevation. Finland, Malaysia, Norway, Indonesia, Singapore and (the former) Yugoslavia are among the countries that adopted the Mark 1.

Bofors 57 mm Mk 2

The Mark 2 was a lighter weight version, which utilized a new servo system. Bofors designed the gun in 1981 and it entered active service on the Stockholm-class corvette in 1985. The gun was partly dual-purpose in the sense that it is accurate and agile enough to destroy sea-skimming missiles. Bofors manufactured a total of about 25 Mk 2 guns.

The Mark 3 is the latest version of the gun. Bofors designed it in 1996 and it entered service in 2000. The gun uses smart ammunition but can also fire the same ammunition as the Mk 2. The stealth variant has a reduced radar profile, in part by hiding the gun barrel when it is not firing. Also, the gun has a small radar mounted on the gun barrel to measure muzzle velocity for fire control purposes and can change ammunition types instantly due to a dual-feed system. Gun can also be operated/fired manually without the FC system using a joystick and video camera (mounted on gun).

Mk 110 57 mm gun

Essentially a slightly modified Mark 3, it was offered for use by the United States Coast Guard in 2004 and the United States Navy in 2006. The Bofors 57 mm programmable 3P ammunition is designated as Mark 295 Mod 0 in US service.

Users:

Mark 1

• Bangladesh: - Madumati class
• Croatia: - Kralj class - Končar class
• Finland: - Helsinki class - Pohjanmaa class - Hämeenmaa class
• Indonesia - Andau class (Lürssen FPB 57-I - Mandau class (modified version of the South Korean Navy's Bae Ku class, which was based on the U.S. Navy's Asheville-class gunboat)
• Ireland - Eithne class
• Malaysia: - Kasturi class - Perdana class - Handalan class - Jerung class
• Montenegro: - Končar class
• Singapore: - Sea Wolf class (Lurssen TNC 45)
• Sweden: Hugin class - Spica class - Norrköping class - HSwMS Carlskrona Minelayer
• Thailand - Prabbrorapak class (derivative of Singapore's Sea Wolf class, which was based on the Lurssen TNC 45).

Mark 2

• Canada: - Halifax class
• Indonesia - Pandrong class/Todak class (two and four ships respectively) (Lürssen FPB 57-II)
• Malaysia: - Lekiu class
• Sweden: - Stockholm class - Göteborg class

Mark 3/Mk 110 57 mm gun

• Brunei:  Darussalam class
• Canada: - Halifax class (Post HCM/FELEX Refit / 2x MK3 operational prior to Halifax Class Modernization (HCM) refit)
• Finland: - Hamina class
• Malaysia: - Maharaja Lela-class
• Mexico: - Durango-class patrol vessel - Oaxaca-class patrol vessel - Reformador-class frigate - Sierra-class corvette
• Sweden: - Visby class
• United States: - Legend class - Future Heritage-class cutter - Freedom class - Independence class

See also

BAE Systems' 57mm Mk110 (internationally known as the Bofors' 57Mk3) provides high survivability and tactical freedom at all levels of conflict.

In the littoral scenario the gun must have the capability to engage threats that were impossible to engage with conventional gun systems.

Survivability in such an environment requires an extremely flexible weapon system.

The 57mm Mk110 has this flexibility, which is proven by the fact that it is the deck gun of choice for the US Coast Guard’s National Security Cutter and offshore patrol cutter classes of ships, as well as for the US Navy’s LCS ships.

(Web, Google, Wikipedia, You Tube)