INS Hanit (in ebraico: חנית, Spear) è una classe di corvette “Sa’ar 5” della marina israeliana; costruita dai cantieri Northrop Grumman nel 1994. Il 14 luglio 2006, durante la guerra del Libano 2006, l’unità missilistica subì danni dopo essere stata colpita da un missile antinave C-802 lanciato dagli Hezbollah libanesi filo-iraniani.
Attacco del 14 luglio 2006
Durante la guerra del Libano del 2006, la nave stava pattugliando a dieci miglia nautiche al largo della costa di Beirut. Venne danneggiata il 14 luglio 2006 sulla linea di galleggiamento, sotto la sovrastruttura di poppa da un missile (probabilmente un C-802 di costruzione cinese) lanciato dagli Hezbollah e che colpì il ponte di volo in fiamme paralizzando i sistemi di propulsione della nave. Tuttavia, la INS Hanit rimase a galla, e fece ritorno con i propri mezzi al porto di Ashdod. Quattro membri dell'equipaggio rimasero uccisi durante l'attacco: il sergente Tal Amgar, caporale Shai Atas, sergente Yaniv Hershkovitz, e Primo Sergente Dov Steinshuss.
Secondo la marina israeliana, il sofisticato sistema di difesa missilistica automatica della nave non era operativo. All'indomani dell’attacco, i rapporti sottolinearono il fatto che non era noto che un missile così sofisticato era stato schierato in Libano dagli Hezbollah. In realtà, il lavoro investigativo del giornale Ha'aretz e dei giornalisti Amos Harel e Avi Issacharoff rivelò che un ufficiale dei servizi segreti identificato solo come colonnello K. aveva dato un allerta il 21 aprile del 2003, prevedendo che Hezbollah possedeva missili terra-mare. Anche un funzionario dell'intelligence navale descritto come il tenente colonnello Y. Aveva informato il capo dei servizi segreti della marina, il colonnello Ram Rothberg, dicendogli che "le navi, per far rispettare il blocco navale di Israele contro Hezbollah, dovranno tener conto della possibilità che un missile C-802 potesse essere lanciato contro unità israelioane." Nessun avviso fu emesso sulla base di queste valutazioni; le navi israeliane si sarebbero comunque mosse più lontano dalla riva attivando i propri sistemi anti-missile.
Come risultato dell'incidente, due ufficiali della marina, due sottufficiali e il comandante della nave furono formalmente rimproverati e rimossi dagli incarichi. Uno degli ufficiali di grado inferiore avevano spento il radar centrale e parti del sistema di difesa senza avvisare il comandante, nella convinzione che la nave non fosse in pericolo.
La TV libanese Al-Manar TV trasmise un breve video documentario che descriveva in dettaglio l'attacco di Hezbollah del 2006 alla INS Hanit.
Hezbollah aveva quindi usato un missile anti-nave di fabbricazione cinese C-802 e aveva effettuato l'attacco il terzo giorno della guerra Israele-Libano del 2006. L'INS Hanit, è una moderna corvetta completamente equipaggiata, e fu danneggiata dall'attacco, ma alla fine è stata riparata ed è tornata in servizio.
Tuttavia, quattro membri dell'equipaggio dell’Hanit furono uccisi.
Il video, intitolato "L'esercito da annegare", rivela come Hezbollah abbia localizzato e preso di mira con successo la corvetta israeliana, e abbia fatto luce sulle capacità di difesa di Hezbollah.
La prima parte del documentario rivelava come gli uomini di Hezbollah siano riusciti a localizzare e colpire la corvetta INS Hanit usando un radar di terra Kelvin Hughes SharpEye, che è un sistema commerciale prodotto nel Regno Unito e disponibile per l'uso prettamente commerciale.
Nel marzo 2011, Israele aveva sequestrato due radar dello stesso tipo trasportati dalla nave Victoria, che era stata controllata con l'accusa di contrabbando di armi dall'Iran ad Hamas nella Striscia di Gaza. Sulla stessa nave furono trovati anche sei missili anti-nave C-704 di fabbricazione cinese.
Una classica videocamera commerciale era stata utilizzata per localizzare la nave da guerra, che stava navigando a pochi chilometri dalla costa del Libano, ma anche per registrare l'intera operazione.
La seconda parte del documentario conteneva filmati dell'effettivo targeting dell’INS Hanit da parte di Hezbollah di notte. Gli uomini di Hezbollah venivano ripresi mentre si preparavano a lanciare almeno due missili C-802 cinesi contro la nave da guerra israeliana, esattamente alle 20:00 ora di Beirut il 14-8-2006.
Hezbollah usò un lanciamissili triplo posto su di un camion, simile a quelli usati dalle guardie rivoluzionarie iraniane.
Il documentario ha confermato che Hezbollah possedeva e possiede ancora missili C-802 e C-704. Il primo ha un raggio non inferiore a 180 chilometri, mentre il secondo è limitato a 35 chilometri. Entrambi i missili, tuttavia, sono guidati da radar attivi, il che significa che non richiedono il collegamento e la correzione dei dati da parte di un altro radar dopo il lancio.
Il rapporto IDF
Un rapporto ufficiale dell'IDF sull'incidente guerra del Libano rivela che l'equipaggio non ha agito correttamente per anticipare la minaccia.
Il rapporto IDF, che fu presentato al capo di stato maggiore Dan Halutz, ha rivelato: "per quanto riguarda il quadro dell'intelligence, si è riscontrato che, nonostante la mancanza di informazioni circa l'arma nelle mani di Hezbollah, vi erano informazioni in passato che avrebbero potuto portare ad un qualche tipo valutazione che il nemico possedesse missili terra-nave." Inoltre, non c'erano minacce missilistiche percepite, un ufficiale aveva lasciato il sistema anti-missile della nave disabilitato, in stand-by-modalità di risparmio energetico, durante il pattugliamento costiero.
L'esercito israeliano ha confermato che alcuni consiglieri militari del Corpo delle Guardie rivoluzionarie islamiche avevano assistito e preparato il lanciamissili.
IL MISSILE UTILIZZATO NELL’ATTACCO
L' YJ-83 (cinese: 鹰 击 -83; pinyin: yingji-83; lit: 'eagle strike 83'; nome di segnalazione NATO: CSS-N-8 Saccade) è un missile da crociera subsonico. È prodotto dalla terza accademia della China Aerospace Science and Industry Corporation.
L'YJ-83 utilizza microprocessori e un'unità di riferimento inerziale strapdown (IRU); questi sono più compatti dell'elettronica equivalente utilizzata nell'YJ-8 e nel C-802 da esportazione, consentendo all'YJ-83 di avere una portata di 180 km a Mach 0.9. Il missile è alimentato dal turbogetto cinese CTJ-2 e trasporta una testata a frammentazione esplosiva ad alto potenziale di 190 kg. La guida terminale è fornita da un radar attivo. L' YJ-83K, la variante lanciata dall'aria, ha un'autonomia di 200 km. Questi dati possono essere per un YJ-83A migliorato; l'originale YJ-83 potrebbe avere una portata più corta, rispettivamente di 120 e 130 km per le versioni di superficie ed aerolanciata.
L' YJ-83KH utilizza un cercatore elettro-ottico e può ricevere correzioni di rotta tramite collegamento remoto.
L'YJ-83 entrò in servizio con la Marina dell'esercito di liberazione popolare nel 1998-1999 ed ha equipaggiato un gran numero delle sue navi da guerra di superficie. YJ-83K equipaggia gli aerei Xian JH-7 e H-6G.
C-802
Il C-802 è la versione di esportazione dell'YJ-83; È alimentato dal turbojet francese TRI 60-2 ed ha un'autonomia di 65 miglia nautiche (120 km).
Il C-802A e C-802AK sono versioni per l'esportazione e varianti aerolanciate. Il C-802A ha un'autonomia di 190 miglia nautiche (190 km).
Confusione tra YJ-82, C-802 e “C-803"
L'esercito statunitense considera il C-802 e il C-802A come parte della famiglia YJ-83.
Il C-802 precede lo YJ-83 che è strettamente correlato: solo il C-802A è lo sviluppo per l’esportazioni dell'YJ-83. Il C-802 talvolta è erroneamente considerato la versione da esportazione dell'YJ-82; i due sono sviluppi separati.
Un potenziale "C-803" fu erroneamente promulgato come versione di esportazione dell'YJ-83 dagli appassionati alla fine degli anni '90. Finora non esiste tale missile.
Storia operativa
I rapporti di notizie indicano che questo era il missile usato il 14 luglio 2006, nella guerra del Libano del 2006, quando Hezbollah lanciò due missili contro navi da guerra israeliane. Un missile colpì la corvetta INS Hanit, causando danni significativi e quattro morti. L’Iran, rifiutò di confermare. L’Hanit subì gravi danni, ma rimase a galla; uscì dalla linea di fuoco e fece ritorno ad Ashdod per le riparazioni necessarie.
La nave israeliana possedeva una sofisticata capacità di difesa missilistica multistrato: un cannone Phalanx CIWS, missili antimissile Barak 1, Chaff ed ECM. Questi avrebbero dovuto essere in grado di prevenire un attacco missilistico anti-nave da parte dello YJ-82, ma secondo l'esercito israeliano, questi furono intenzionalmente disabilitati al momento del presunto colpo missilistico a causa della mancanza di informazioni dettagliate sul possesso di tali armi sofisticate.
La presenza di molti aeromobili dell'aeronautica israeliana che conducevano operazioni nelle vicinanze della nave avrebbero potuto accidentalmente fatto scattare il sistema antimissile / aereo della nave, con il pericolo di abbattere un aereo amico. Tuttavia, la nave dispone di un sistema di identificazione (facoltativamente installato, specialmente durante la guerra) o di interrogatori IFF per impedire l'attacco di velivoli amici.
Il 9 ottobre 2016, il cacciatorpediniere missilistico guidato USS Mason (DDG-87) della Marina degli Stati Uniti ha riferito di essere stato attaccato nel Mar Rosso da missili da crociera lanciati da territori nello Yemen controllati dal gruppo Houthi. I missili sembravano simili a quelli sparati dallo Yemen una settimana prima che avevano danneggiato HSV Swift, una nave da trasporto noleggiata dagli Emirati Arabi Uniti, che sostengono il governo yemenita nella guerra civile contro gli Houti. L'analisi del danno causato da quel missile ha portato gli esperti a credere che si trattasse di un C-802. Nessuno dei missili lanciati contro la USS Mason colpì i suoi obiettivi; le autorità statunitensi hanno affermato che sono state utilizzate contromisure difensive, tra cui il lancio di missili difensivi.
ENGLISH
INS Hanit (Hebrew: חנית, Spear) is a Sa'ar 5-class corvette of the Israeli Navy, built by Northrop Grumman Ship Systems in 1994. On 14 July 2006, during the 2006 Lebanon War, it suffered damage after being struck by a Hezbollah C-802 anti-ship missile.
Attack on 14 July 2006
During the 2006 Lebanon War, the vessel was patrolling in Lebanese waters ten nautical miles off the coast of Beirut. It was damaged on 14 July 2006 on the waterline, under the aft superstructure by a missile (likely a Chinese-designed C-802) fired by Hezbollah that reportedly set the flight deck on fire and crippled the propulsion systems inside the hull. However, INS Hanit stayed afloat, withdrew and made the rest of the journey back to Ashdod port for repairs under its own power. Four crew members were killed during the attack: Staff Sergeant Tal Amgar, Corporal Shai Atas, Sergeant Yaniv Hershkovitz, and First Sergeant Dov Steinshuss.
According to the Israeli Navy, the ship's sophisticated automatic missile defense system was not deployed, even though the early warning system is usually deployed during peace-time wargames. In the aftermath of the event, reports suggested that no known intelligence existed which would have pointed to the fact that such a sophisticated missile was deployed in Lebanon by Hezbollah. In fact, the investigative work of Ha'aretz journalists Amos Harel and Avi Issacharoff showed that an intelligence officer identified only as Colonel K. had given a lecture on 21 April 2003, predicting that Hezbollah possessed shore-to-sea missiles. Furthermore, on the morning of 14 July 2006 a branch head of naval intelligence described as Lieutenant-Colonel Y. briefed the head of naval intelligence, Colonel Ram Rothberg, telling him that "ships enforcing Israel's naval blockade on Hezbollah should take into account the possibility of a C-802 missile being fired on them." No warning was issued based on this assessment, however; if it had, Israeli ships would have moved further away from the shore and activated their anti-missile systems.
As a result of the incident, two navy officers, two junior officers and the commander of the ship were formally reprimanded and repositioned to non-commanding positions on land. One of the junior officers had shut down the central radar and parts of the defence system without notifying the commander, in the belief that the ship was not under threat.
IDF report
An official IDF report on the Lebanon war incident reveals that the crew did not act sufficiently in order to anticipate the threat.
The IDF report, which was submitted to Chief of Staff Dan Halutz, said, "as far as the intelligence picture is concerned, it was found that despite the lack of pinpoint information about the weapon in the hands of Hezbollah, there was information in the Navy in the past that could have led to some type of an assessment that the enemy holds shore-to-ship missiles." In addition, failures were uncovered in "the way the forces understood the operative reality and implemented it." As there were no perceived missile threats, an officer had left the ship's anti-missile suite disabled, in energy-saving standby-mode, while patrolling near the coast.
The Israeli military alleged that Iranian military advisors from the Islamic Revolutionary Guard Corps (IRGC) had assisted with deploying and readying the missile launcher.
Subsequent service
Repairs took months; the ship returned to active service in 2007.
INS Hanit served as Ram Rothberg's command ship during the 2014 Operation Full Disclosure.
(Web, Google, Wikipedia, You Tube)
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