Lo Hughes SCANFAR è stato il primo sistema radar a facce piane ad essere schierato dalla Marina degli Stati Uniti; venne installato sull’incrociatore nucleare USS Long Beach (CGN-9) e sulla portaerei USS Enterprise (CVN-65).
Il sistema elettronico consisteva in due radar di ricerca: l' AN / SPS-32 e l' AN / SPS-33. Nel 1982, il sistema venne rimosso dal Long Beach e sostituito dall'AN / SPS-48 durante una revisione completa. A bordo del Long Beach il sistema utilizzava radar AN / SPG-55 per la guida missilistica.
A causa del suo costo, il sistema non ebbe una grossa diffusione, ma le lezioni apprese furono applicate al successivo Aegis Combat System ed al radar AN / SPY-1 passivo a scansione elettronica (PESA) associato.
Storia
Prima dello sviluppo dello SCANFAR, la Us navy aveva sviluppato un avanzato sistema d'arma antiaereo che combinava un sistema radar estremamente avanzato, l' AN / SPG-59, con un nuovo missile a lungo raggio noto come RIM-50 Typhon. Il radar utilizzava un array attivo a scansione elettronica che fungeva sia da sistema di sorveglianza a lungo raggio che da illuminazione del bersaglio e come sistema di guida per i missili. Il sistema si rivelò troppo in anticipo sui tempi poiché richiedeva un gran numero di singoli elementi di trasmissione che si rivelarono inaffidabili e costosi.
Lo SCANFAR era in una certa misura una versione semplificata dell'SPG-59. Il radar principale sarebbe stato utilizzato esclusivamente per la sorveglianza, con l'illuminazione del bersaglio lasciata ai sistemi radar esistenti utilizzati con missili precedenti come il RIM-8 Talos o il RIM-24 Tartar. Durante lo sviluppo si scoprì che il tentativo di utilizzare una singola antenna sia per la ricerca che per il tracciamento non funzionava in modo efficace, quindi il sistema venne modificato per utilizzare due antenne, una per la sorveglianza e l'altra per il tracciamento. Così il sistema finì per utilizzare tre antenne radar ed era, quindi, simile ai sistemi precedenti. Un computer di localizzazione automatico fu aggiunto al sistema nel 1967. Inoltre, nel 1967, la USS Long Beach tracciò e distrusse due MiG del Vietnam del Nord, utilizzando i sistemi missilistici SCANFAR e Talos.
In servizio, il sistema si rivelò capriccioso, soprattutto a causa dell'enorme numero di tubi a vuoto che utilizzava. Nonostante ciò, il "quadro aereo" fornito era buono, con capacità oltre l'orizzonte. Nel 1967, durante un periodo di revisione presso il cantiere navale, il sistema radar del Long Beach fu convertito dai tubi elettronici alle schede elettroniche allo stato solido che alleggerì la sovrastruttura di 20 tonnellate.
L’AN / SPS-33 era un radar in banda S che poteva focalizzare un singolo raggio radar su di un bersaglio. Il raggio poteva essere azionato manualmente. Lo SCANFAR fu infine sostituito dall'AN / SPS-48E.
L’AN/SPS-32 era un'antenna rettangolare larga orizzontalmente per la sorveglianza aerea.
L’AN / SPS-33 era un'antenna rettangolare stretta verticale per il tracciamento del bersaglio. Secondo la documentazione della Marina, l'AN / SPS-33 era sottoposto a scansione di frequenza in elevazione e di fase in azimut.
ENGLISH
The Hughes SCANFAR was the first phased array radar system to be deployed by the US Navy, installed on the USS Long Beach (CGN-9) and USS Enterprise (CVN-65). It consisted of two search radars, the AN/SPS-32 and the AN/SPS-33. In 1982, the system was removed from Long Beach, and was replaced by the AN/SPS-48 during a comprehensive overhaul. Aboard the Long Beach, the system used AN/SPG-55 radars for missile guidance.
Despite its failure to enter widespread service, the lessons learned were applied to the follow-on Aegis Combat System and the associated AN/SPY-1 passive electronically scanned array (PESA) radar.
History
Prior to the development of SCANFAR, the Navy had been developing an advanced anti-aircraft weapon system combining an extremely advanced radar system, the AN/SPG-59, with a new long-range missile known as the RIM-50 Typhon. The radar was an active electronically scanned array that acted both as a long-range surveillance system as well as the target illumination and guidance system for the missiles. The system proved to be beyond the state of the art, in particular it required a large number of individual broadcast elements that proved to be unreliable and expensive.
SCANFAR was to some extent a simplified version of the SPG-59. The main radar would be used solely for surveillance, with target illumination being left to existing radar systems used with earlier missiles like the RIM-8 Talos or RIM-24 Tartar. During development it was found that attempting to use a single antenna for both search and tracking did not work effectively, so the system was modified to use two antennas, one for surveillance and another for tracking. Thus the system ended up using three radar antennas, and was, therefore, similar to earlier systems. An automatic tracking computer was added to the system in 1967. Also, in 1967, USS Long Beach detected and destroyed two North Vietnamese MiGs, utilizing the SCANFAR and Talos missile systems.
In service, the system proved to be temperamental, due largely to the huge number of vacuum tubes it used. Despite this, the "air picture" it provided was good, with over-the-horizon capabilities. In 1967, during a shipyard overhaul period, the Long Beach radar system was converted from electronic tubes to solid state electronic boards. Converting to solid state for radar and radio equipment lightened the superstructure by 20 tons. AN/SPS-33 was an S band radar with a pencil beam function that could focus a single radar beam on a target. The pencil beam could be manually operated. SCANFAR was eventually replaced by the AN/SPS-48E.
AN/SPS-32 was a horizontally wide rectangular antenna for air surveillance.
AN/SPS-33 was a vertical narrow rectangular antenna for target tracking. According to Navy documentation, the AN/SPS-33 was frequency-scanned in elevation and phase-scanned in azimuth.
(Web, Google, Wikipedia, You Tube)
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