L'RBE2 (Radar à Balayage Electronique 2), è un radar a scansione elettronica sviluppato negli anni '90

L'RBE2 (Radar à Balayage Electronique 2), è un radar a scansione elettronica sviluppato negli anni '90 per l'aereo da combattimento francese Dassault Rafale.

Mentre l'RBE2 utilizza un array passivo a scansione elettronica (PESA), il sistema radar RBE2-AA è un sistema radar a scansione elettronica attiva (AESA) derivato dal radar RBE2 del caccia Rafale. 

Sostituisce l'antenna array meccanica con una a fascio elettronico esercitato da diverse migliaia di moduli di trasmissione e ricezione che consentono le massime prestazioni, una grande versatilità ed una maggiore affidabilità. Il migliorato sistema radar RBE2-AA è disponibile dal 2012 per l'aereo da caccia Rafale di proprietà dell'Aeronautica francese, della Marina e dei clienti esteri. Nell'aprile 2002, l'agenzia francese per gli acquisti di armi (DGA) ha assegnato alla società Thales un contratto per lo sviluppo di un dimostratore radar a scansione attiva (AESA) basato sul sistema radar RBE2.

La variante RBE2-AA (array attivo) è stata testata su di un Mystère 20 ed un aereo tester Mirage 2000 del Flight Test Center del DGA (Délégation Générale pour l'Armement, l'agenzia francese di approvvigionamento) e quindi su di un Rafale. Mentre i primi test sono stati effettuati con trasmettitori-ricevitori di fabbricazione statunitense, l'attuale radar presenta parti prodotte dalla Thales. Il radar utilizza circa 838 moduli T / R GaAs.

Nel luglio 2004, DGA ha aggiudicato un contratto da 90 milioni di euro per lo sviluppo di un secondo dimostratore radar a scansione elettronica attiva (AESA) volto a mettere in campo questa nuova tecnologia sui Rafale francesi a partire dal 2012.

Tutte le funzioni radar vengono eseguite in volo.

Caratteristiche

Difesa aerea:

• Rilevamento e piste di tracciamento molto lunghi
• Completamente automatico, ordinamento e classificazione degli obiettivi monitorati
• Traccia completamente le tracce indipendentemente dal volume di ricerca.

Penetrazione profonda di basso livello:

• Seguire ed evitare automaticamente il terreno.

Missione:

• In rotta Aggiornamento della situazione dell'area target
• Modalità di immagini ad alta risoluzione (SAR) - Designazioni.

Attacchi sea-skimming:

• Rilevamento e multi-tracking.
• La scansione elettronica attiva consente di cambiare rapidamente le modalità radar, consentendo in tal modo l'esecuzione simultanea delle funzioni operative.

Caratteristiche tecniche

Blocco antenna:

• Scansione elettronica attiva
• Lato molto basso e lobi sparsi in azimut ed elevazione
• Altissima affidabilità (moduli T / R).

Moduli trasmettitore-ricevitore attivi ed eccitatore-ricevitore:

• Forme d'onda multipolari
• Generazione coerente della frequenza della banda X.
• Eccellente purezza spettrale
• Ampia larghezza di banda
• Monopolio completo
• Tecnologie MMIC / GaAs.

Processore di segnale programmabile e processore di dati:

• Rilevamento target ed elaborazione ECCM
• Completamente programmabile
• Soluzioni anti - obsolescenza: architettura aperta - componenti COTS
• Calcolo del rilevamento
• Generazione di mappe ad alta risoluzione.

ENGLISH

The RBE2 (Radar à Balayage Electronique 2 plans) is a multirole radar developed during the 1990s for the French Dassault Rafale combat aircraft.

While the RBE2 uses a passive electronically scanned array (PESA) the RBE2-AA radar system is an active electronically scanned array (AESA) radar system derived from the Rafale's RBE2 radar. It replaces the mechanically steered array antenna by electronically steering exerted by up to several thousand of transmit-receive modules which enable maximum performance and versatility as well as enhanced reliability. The improved RBE2-AA radar system is available since 2012 for the Rafale fighter-aircraft owned by the French Air Force, Navy and export customers. In April 2002, the French weaponry procurement agency (DGA) awarded Thales a contract to develop an active electronically scanned array (AESA) radar demonstrator based on the RBE2 radar system.

The RBE2-AA (active array) variant has been tested on a Mystère 20, a Mirage 2000 testbed aircraft from the Flight Test Center of the DGA (Délégation Générale pour l'Armement, the French procurement agency) and then on a Rafale. While the first tests were made with US-made transmitter-receivers, the current radar features parts manufactured by Thales. The radar is using about 838 GaAs T/R modules.

In July 2004, DGA awarded a 90 million-euro contract for the development of a second active electronically scanned array (AESA) radar demonstrator aimed at fielding this new technology on French Rafales beginning in 2012.

All radar functions are performed in the same flight:

Characteristics

Air defence

Very long detection and track ranges

Fully automatic, sorting and ranking of tracked targets

Fully target tracks independent of search volume.

Deep low-level penetration

Automatic terrain following and avoidance

Strike mission

En Route update of target area situation

High resolution imagery modes (SAR) - Designations

Sea-skimming attacks

Detection and multi-tracking

Active electronic scanning makes it possible to switch radar modes quickly, thereby enabling operational functions to run simultaneously.

Technical features

Antenna block

Active electronic scanning

Very low side and scattered lobes in azimuth and elevation

Very high reliability (T/R modules)

Active transmit-receiver modules and exciter-receiver

Multipole waveforms

Coherent X band frequency generation

Excellent spectral purity

Wide bandwidth

Full monopulse

MMIC/GaAs technologies

Programmable signal processor and data processor

Target detection and ECCM processing

Fully programmable

Anti-obsolescence solutions: open architecture - COTS components

Tracking computation

High resolution map generation.

(Web, Google, Wikipedia, You Tube)