IL SONAR AN / SQS-26 E LA VERSIONE MIGLIORATA AN / SQS-53

IL SONAR AN / SQS-26 E LA VERSIONE MIGLIORATA AN / SQS-53

L’AN / SQS-26 è un sonar attivo / passivo a bassa frequenza, montato sul bulbo di prua di varie unità navali della Us Navy; sviluppato dalla General Electric e dalla EDO Corporation. 

Risulta installato ed operativo su 87 navi da guerra della US NAVY dagli anni '60 agli anni '90 ed è ancora in uso su numerose navi trasferite ad altre marine alleate.

Capacità

L'AN / SQS-26 pesava 27.215 kg (59.999 lb). E’ utilizzato come sonar passivo sulla frequenza di 1,5 kHz o come sonar attivo a 3-4 kHz. La sua potenza massima era di 240 kW e aveva un range da 18 a 64 km (da 11 a 40 mi). Aveva capacità di percorso diretto, riflesso dal fondo, passivo e zona di convergenza (CZ).

Varianti:

• AN / SQS-26 AXR - Fregate di classe Bronstein, FF-1037, 1038
• AN / SQS-26 AXR - fregate di classe Garcia, FF-1040, 1041, 1043, 1044, 1045 e FF-1098 (precedentemente AGFF-1)
• AN / SQS-26 AXR - fregate di classe Brooke, FFG-1, 2, 3
• AN / SQS-26 AXR - Incrociatori di classe Belknap, CG-26, 27 - I sonar AX originali sono stati prodotti da General Electric Heavy Military Electronics. Il suffisso "R" era il risultato di un "retrofit" di GE che includeva progetti migliorati derivati dal sonar AN / SQS-26CX, anch'esso prodotto da GE.
• AN / SQS-26 BX - Fregate di classe Garcia, FF-1047, 1048, 1049, 1050, 1051
• AN / SQS-26 BX - fregate di classe Brooke , FFG-4, 5, 6
• AN / SQS-26 BX - Incrociatori di classe Belknap, CG-28, 29, 30, 31, 32, 33, 34
• AN / SQS-26 BX - Incrociatore di classe Truxtun, CGN-35
• I sonar BX sono stati prodotti da EDO Corporation.
• AN / SQS-26 CX - Fregate di classe Knox , FF-1052-1097
• AN / SQS-26 CX - Incrociatori di classe California, CGN-36, 37
• AN / SQS-26 CX - Incrociatori di classe Virginia, CGN-38, 39, 40, 41 - I sonar CX sono stati prodotti da General Electric Heavy Military Electronics. Il sonar AN / SQS-26CX esegue una ricerca settoriale a 360 gradi a lungo raggio a bassa frequenza.

IL SONAR AN / SQS-53

L'AN / SQS-53 è una versione migliorata dell’ AN / SQS-26CX; la principale differenza tra i sonar SQS-26CX e SQS-53 è l'interfaccia del computer digitale con il sistema di controllo delle armi anti-sottomarino (ASW) Mk 116 in quest'ultimo.  Inoltre, il sonar AN / SQS-53 può anche essere dotato di un dispositivo per evitare piccoli ostacoli (mine) subacquei.  

Specifiche:

• Frequenza operativa: 3 kHz
• Frequenza di picco: 192 kHz
• Altezza array: 1,6 m (5'2 ")
• Diametro della matrice: 4,8 m (15'7 “).

Versioni:

• AN / SQS-53A: versione originale con controllo e display analogico, utilizzata su vari cacciatorpediniere e incrociatori.  Installato sui primi incrociatori di classe Ticonderoga (da CG-47 a 55).
• AN / SQS-53B: controllo e display analogici originali in AN-SQS-53A sostituiti da controlli e display digitali allo stato solido che incorporano un sistema di test integrato e un processore di segnale acustico AN / UYS-1 per l'integrazione con AN / SQQ digitale -89 sistema.  Installato sui successivi incrociatori classe Ticonderoga (CG-56 in poi) come parte dell’AN / SQQ-89.
• AN / SQS-53C: miglioramento dell’AN / SQS-53B che è del 50% più piccolo in volume e peso con maggiore affidabilità: il tempo medio tra i guasti è di 2000 ore, nuovi trasduttori con maggiore potenza e larghezza di banda più ampia e che incorporano computer digitali AN / UYK-44 (V) oltre a UYK-1.  Installato sui cacciatorpediniere di classe Arleigh Burke.

Il set sonar AN / SQS-53C è un sonar per navi di superficie controllato da computer che ha capacità operative sia attive che passive che forniscono informazioni precise per il controllo e la guida delle armi ASW. L'AN / SQS-53C è progettato per eseguire ricerca, rilevamento, localizzazione e tracciamento ASW del percorso diretto da un array di trasduttori montato sullo scafo. L'AN / SQS-53C conserva il gruppo trasduttore dell'AN / SQS-53A o 53B. L'AN / SQS-53C offre una maggiore portata e capacità di rilevamento con solo la metà dell'ingombro dell'elettronica e un peso inferiore rispetto alle versioni precedenti. L'AN / SQS-53C è dotato di un livello di sorgente elevato, fasci completamente stabilizzati e anelli ad ampia zona di convergenza abbinati al rilevamento assistito da computer e alla gestione automatica dei contatti. Implementato in moduli elettronici standard, l'AN / SQS-53C è un sistema completamente digitale con prestazioni stabili, riconfigurazione in linea in caso di guasto di un componente e software di monitoraggio delle prestazioni / localizzazione dei guasti e per isolare rapidamente i guasti. L'AN / SQS-53C fornisce distanza apparente, rilevamento e rilevamento reale dei contatti quando si utilizza il sonar attivo e fornisce rilevamento reale dei contatti rilevati con mezzi passivi.

L'AN / SQS-53 è il sonar ASW per navi di superficie più avanzato nell'inventario della Marina degli Stati Uniti. Si tratta di un sistema ad alta potenza a lungo raggio evoluto dall'AN / SQS-26CX, utilizzato attivamente e passivamente per rilevare e localizzare i contatti sottomarini. L'SQS-53B, situato in una grande cupola a prua della nave, rileverà, identificherà e seguirà più bersagli sottomarini. Con la sua maggiore potenza e apparecchiature di elaborazione del segnale migliorate, questo sonar è stato il primo della US NAVY ad essere collegato direttamente a computer digitali, garantendo così un'elaborazione rapida e accurata delle informazioni sul bersaglio. 

Le funzioni del sistema sono: 

• il rilevamento, 
• il tracciamento,
• classificazione dei bersagli subacquei,
• comunicazioni subacquee, 
• contromisure contro armi acustiche subacquee 
• e alcuni usi di registrazione oceanografica.

Questo sistema è lo strumento base degli osservatori sonar per tenere d'occhio tutto il traffico; spesso si captano navi di superficie a una distanza maggiore rispetto alla maggior parte dei sistemi radar. Può rilevare, identificare e tracciare più bersagli ed è il primo sonar per navi di superficie della US Navy progettato specificamente per interfacciarsi direttamente con i computer digitali di una nave. 

Utilizza tre modalità operative attive: 

• Duetto di superficie, 
• rimbalzo del fondale, 
• zona di convergenza. 

Il numero di paesi del Terzo Mondo che possono impiegare siluri di wake-homing da brevi distanze (Littoral Warfare) è cresciuto costantemente dalla fine della Guerra Fredda. Sensori come l'AN / SQS-53C / D saranno in grado di rilevare queste piattaforme prima che possano lanciare queste armi. Viene anche utilizzato per eseguire il ping delle boe per scopi di localizzazione della propria nave in un porto straniero.

Il progetto di sviluppo avanzato ASW fornisce la dimostrazione dello sviluppo avanzato e la convalida della tecnologia per potenziali applicazioni sonar di superficie e sistemi di combattimento. Gli sforzi si concentrano sulla risoluzione dei problemi tecnici associati alla fornitura di capacità contro la minaccia dell'anno 2000 e oltre, con enfasi sulle acque poco profonde / area litoranea USW e sui concetti e sulla tecnologia della guerra sottomarina integrata (IUSW-21). 

Le aree tecnologiche chiave oggetto di indagine includono: 

• trasmissioni sonar attive, 
• elaborazione avanzata e del segnale, 
• classificazione attiva del sonar, 
• array rimorchiati e dello scafo e tecnologia dei trasduttori, 
• sonar multi-statico 
• e fusione di dati multisensore. 

Il principale sforzo a breve termine è lo sviluppo di un prototipo di sistema TARS (Towed Active Receive Subsystem) a media frequenza che funzionerà come ricevitore di profondità aggiuntivo per il trasmettitore SQS-53, fornendo così prestazioni di rilevamento sottomarino significativamente migliorate contro bersagli sottomarini profondi. 

Gli sforzi successivi di miglioramento si concentreranno sulle principali spinte tecnologiche e prestazionali per la guerra sottomarina che definirà la capacità USW di combattimento di superficie per le Marine del prossimo secolo.

ENGLISH

THE SONAR AN / SQS-26 AND THE IMPROVED VERSION AN / SQS-53

The AN / SQS-26 is a low frequency active/passive sonar, mounted on the bow bulb of various US Navy vessels; developed by General Electric and EDO Corporation. 

It is installed and operational on 87 US NAVY warships from the 1960s to the 1990s and is still in use on numerous ships transferred to other Allied navies.

Capacity

The AN / SQS-26 weighed 27,215 kg (59,999 lb). It is used as passive sonar on the 1.5 kHz frequency or as active sonar at 3-4 kHz. Its maximum power was 240 kW and had a range from 18 to 64 km (11 to 40 mi). It had direct path capability, reflected from the bottom, passive and convergence zone (CZ).

Variants:

• AN / SQS-26 AXR - Bronstein class frigate, FF-1037, 1038
• AN / SQS-26 AXR - Garcia class frigates, FF-1040, 1041, 1043, 1044, 1045 and FF-1098 (formerly AGFF-1)
• AN / SQS-26 AXR - class Brooke frigates, FFG-1, 2, 3
• AN / SQS-26 AXR - Belknap class cruisers, CG-26, 27 - The original AX sonars were manufactured by General Electric Heavy Military Electronics. The suffix "R" was the result of a GE "retrofit" that included improved designs derived from the AN / SQS-26CX sonar, also manufactured by GE.
• AN / SQS-26 BX - Garcia Class Frigates, FF-1047, 1048, 1049, 1050, 1051
• AN / SQS-26 BX - Brooke class frigates , FFG-4, 5, 6
• AN / SQS-26 BX - Belknap class cruisers, CG-28, 29, 30, 31, 32, 33, 34
• AN / SQS-26 BX - Truxtun class cruiser, CGN-35
• The BX sonars were manufactured by EDO Corporation.
• AN / SQS-26 CX - Knox Class Frigates , FF-1052-1097
• AN / SQS-26 CX - California class cruisers, CGN-36, 37
• AN / SQS-26 CX - Virginia class cruisers, CGN-38, 39, 40, 41 - CX sonars have been manufactured by General Electric Heavy Military Electronics. The AN / SQS-26CX sonar performs 360-degree long range low frequency sector research.

THE AN / SQS-53 SONAR

The AN / SQS-53 is an improved version of the AN / SQS-26CX; the main difference between the SQS-26CX and SQS-53 sonars is the interface of the digital computer with the anti-submarine weapons control system (ASW) Mk 116 in the latter.  In addition, the AN / SQS-53 sonar can also be equipped with a device to avoid small underwater obstacles (mines).  

Specifications:

• Operating frequency: 3 kHz
• Peak frequency: 192 kHz
• Array height: 1.6 m (5'2 ")
• Diameter of the matrix: 4.8 m (15'7 ").

Versions:

• AN / SQS-53A: original version with analogue control and display, used on various destroyers and cruisers.  Installed on the first Ticonderoga class cruisers (CG-47 to 55).
• AN / SQS-53B: original analogue control and display in AN-SQS-53A replaced by solid state digital controls and displays incorporating an integrated test system and an AN / UYS-1 acoustic signal processor for integration with AN / SQQQ digital -89 system.  Installed on subsequent Ticonderoga class cruisers (CG-56 onwards) as part of the AN / SQQ-89.
• AN / SQS-53C: improvement of the AN / SQS-53B which is 50% smaller in volume and weight with greater reliability: the average time between failures is 2000 hours, new transducers with more power and wider bandwidth and incorporating AN / UYK-44 (V) digital computers in addition to UYK-1.  Installed on Arleigh Burke class destroyers.

The AN / SQS-53C sonar set is a computer controlled surface ship sonar that has both active and passive operational capabilities that provide accurate information for ASW weapons control and guidance. The AN / SQS-53C is designed to search, detect, locate and track ASW direct path from a hull mounted transducer array. The AN / SQS-53C retains the AN / SQS-53A or 53B transducer array. The AN / SQS-53C offers greater range and detection capability with only half the size of the electronics and less weight than previous versions. The AN / SQS-53C features a high source level, fully stabilised beams and wide toe-in rings combined with computer-aided detection and automatic contact management. Implemented in standard electronic modules, the AN / SQS-53C is a fully digital system with stable performance, in-line reconfiguration in case of component failure and performance monitoring / fault location software to quickly isolate faults. The AN / SQS-53C provides apparent distance, detection and real contact detection when using active sonar and provides real detection of contacts detected by passive means.

The AN / SQS-53 is the most advanced ASW surface ship sonar in the US Navy inventory. It is a high power long-range system evolved from the AN / SQS-26CX, used actively and passively to detect and locate submarine contacts. The SQS-53B, located in a large dome at the bow of the ship, will detect, identify and track multiple submarine targets. With its increased power and improved signal processing equipment, this sonar was the first US NAVY to be connected directly to digital computers, ensuring fast and accurate processing of target information. 

The functions of the system are: 

• detection, 
• tracking,
• classification of underwater targets,
• underwater communications, 
• countermeasures against underwater acoustic weapons 
• and some uses of oceanographic recording.

This system is the basic instrument of sonar observatories to keep an eye on all traffic; surface vessels are often picked up at a greater distance than most radar systems. It can detect, identify and track multiple targets and is the US Navy's first surface ship sonar designed specifically to interface directly with a ship's digital computers. 

It uses three active operating modes: 

• Surface Duet, 
• rebound of the seabed, 
• convergence zone. 

The number of Third World countries that can use wake-homing torpedoes from short distances (Littoral Warfare) has grown steadily since the end of the Cold War. Sensors such as the AN / SQS-53C / D will be able to detect these platforms before they can launch these weapons. It is also used to ping the buoys for the purpose of locating your ship in a foreign port.

The ASW Advanced Development Project provides demonstration of advanced development and technology validation for potential surface sonar and combat system applications. Efforts focus on solving the technical issues associated with providing Y2K capabilities and beyond, with emphasis on shallow water/USW coastal area and integrated submarine warfare concepts and technology (IUSW-21). 

Key technology areas under investigation include: 

• active sonar transmissions, 
• advanced signal and signal processing, 
• active sonar classification, 
• towed and hull arrays and transducer technology, 
• multi-static sonar 
• and multisensor data fusion. 

The main short-term effort is the development of a prototype medium frequency Towed Active Receive Subsystem (TARS) system that will function as an additional depth receiver for the SQS-53 transmitter, providing significantly improved submarine detection performance against deep submarine targets. 

Subsequent improvement efforts will focus on the main technological and performance drivers for submarine warfare that will define USW surface combat capability for the Marines of the next century.

(Web, Google, Wikipedia, You Tube)