Il "Super Mirage 4000" fu un prototipo di caccia multiruolo, di fabbricazione francese e realizzato dalla Dassault Aviation

Il Dassault Mirage 4000 fu un prototipo di caccia multiruolo, di fabbricazione francese e realizzato dalla Dassault Aviation come una versione bimotore del Dassault Mirage 2000. Non entrò mai in produzione.

Storia

Il progetto del Dassault 4000 fu avviato nel 1976, contemporaneamente a quello del Mirage 2000, che era stato appena scelto per andare in dotazione all'aeronautica francese. L'aereo volò per la prima volta nel 1979, l'11 aprile raggiunse la velocità di Mach 2, un giorno dopo il primo volo del Mirage 2000.

Al progetto si interessarono specialmente l'Arabia Saudita e l'Iraq, ma i negoziati fallirono. Alla fine il progetto fu cancellato dato che i Sauditi, i potenziali clienti di questo aeromobile una volta entrato in produzione, scelsero l'F-15C. La Dassault scelse allora di concentrarsi sul Dassault Mirage 2000, già ordinato dall'aeronautica francese lasciando il progetto, per mancanza di acquirenti.

Caratteristiche

Rispetto al Dassault Mirage 2000, questo prototipo era molto più pesante e grande, inoltre era dotato di due motori. Nonostante questo, i due aerei erano molto simili, ed avevano molti elementi in comune, a cominciare dalla grande ala a delta. Le dimensioni erano comparabili allo statunitense F-15 Eagle; il suo ruolo avrebbe potuto essere quello di intercettore a lungo raggio.

Il Mirage 4000 era notevolmente più grande e più pesante del Mirage 2000 monomotore in quanto propulso da due turbofan SNECMA M53-2.  Presentava anche piccole canard sopra le prese d'aria del motore ed aveva una cupola a bolla, rispetto al Mirage 2000 e ai Mirage precedenti. Nonostante i cambiamenti, i due velivoli erano molto simili, condividendo il design dell'ala delta, le prese d'aria semicircolari e la configurazione generale.

Il Mirage 4000 ha volato per la prima volta il 9 marzo 1979.  Venne finanziato come impresa privata dalla Dassault. Il Mirage 4000 era di dimensioni paragonabili all'F-15 Eagle degli Stati Uniti ed era progettato per essere sia un intercettore a lungo raggio che un capace cacciabombardiere.

All'inizio degli anni '80, la Dassault interruppe il costoso programma poco dopo che i sauditi scelsero anche il Tornado IDS (vedi accordo sulle armi Al-Yamamah) come loro aereo preferito. Contestualmente, anche l’Iran era stato poi perso come potenziale cliente dopo il colpo di stato contro lo Scià.  L'aeronautica militare francese, per motivi strettamente finanziari, preferì quindi concentrarsi sul Mirage 2000, lasciando la Dassault senza clienti. Alcune delle competenze così acquisite avrebbero poi influenzato il caccia Dassault Rafale.  L'unico prototipo è attualmente presente presso il Musée de l'Air et de l'Espace (Museo dell'Aria e dello Spazio di Parigi) dal 1995.

Specifiche (Mirage 4000)

Caratteristiche generali:

• Equipaggio: 1
• Lunghezza: 18,7 m (61 ft 4 in)
• Apertura alare: 12 m (39 ft 4 in)
• Altezza: 5,8 m (19 ft 0 in)
• Superficie alare: 73 m 2 (790 sq ft)
• Peso lordo: 16.100 kg (35.494 libbre) di peso di combattimento
• Capacità carburante: circa 11.000 l (2.900 US gal; 2.400 imp gal) di carburante interno
• Motopropulsore: 2 motori turbofan con postcombustione SNECMA M53-2 , 64,3 kN (14.500 lbf) di spinta a secco, 95,1 kN (21.400 lbf) con postbruciatore.

Prestazioni:

• Velocità massima: 2.445 km / h (1.519 mph, 1.320 kn) velocità massima in piano
• Velocità massima: Mach 2.3
• Velocità massima sostenuta: M2.2
• Velocità di avvicinamento: 260 km / h (160 mph; 140 kn)
• Intervallo: 2.000 km (1.200 mi, 1.100 nmi)
• Raggio d’azione: 1.850 km (1.150 mi, 1.000 nmi) più, con serbatoi esterni e recce pod
• Tangenza operativa: 20.000 m (66.000 ft)
• Velocità di salita: 305 m / s (60.000 piedi / min)
• Tempo per raggiungere l'altitudine: 15.000 m (49.213 piedi) (M2) 3 minuti
• Carico alare: 220 kg / m 2 (45 lb / sq ft) al peso di combattimento.

Armamento
:

• Canoni:

• 2 cannoni DEFA da 30 mm (1.181 pollici) con 125 rpg
• Hardpoint: 11 con una capacità di 8.000 kg (17.637 lb) + , con disposizioni per trasportare combinazioni di:
• Altro:

• fino a 3 serbatoi sganciabili da 2.500 l (660 US gal; 550 imp gal)
• Pod FLIR
• Recce pod
• pod designatore laser.

Razzi:


• fino a 4x missili
• Missili:

• 2x AAM a lungo raggio
• 8-14 AAM avanzati
• fino a 4 AGM.

Bombe:


• bombe fino a 27 x 250 kg (551 lb).

ENGLISH

The Dassault Mirage 4000 (sometimes named the Super Mirage 4000) was a French prototype twinjet fighter aircraft developed by Dassault-Breguet from their Mirage 2000.

Design and development

The Mirage 4000 was noticeably larger and heavier than the single-engined Mirage 2000, the 4000 having two SNECMA M53-2 turbofans. It also featured small canards above the engine air intakes and a true bubble canopy, compared to the Mirage 2000 and previous Mirages. Despite the changes, the two aircraft remained similar, sharing the delta wing design, semi-circular air intakes, and general configuration.

The Mirage 4000 first flew on 9 March 1979. It was financed as a private venture by Dassault. The Mirage 4000 was comparable in size to the United States F-15 Eagle, and was designed to be both a long-range interceptor and a capable fighter-bomber.

In the early 1980s, Dassault ended the program shortly after the Saudis chose the Tornado (see Al-Yamamah arms deal) as their preferred aircraft. Iran was then lost as a potential customer after the coup against the Shah. The French Air Force preferred to concentrate on the Mirage 2000, leaving Dassault with no customers. Some of the expertise thus gained would later influence the Dassault Rafale. The only prototype moved to its final residence at the Musée de l'Air et de l'Espace (Paris Air and Space Museum) in 1995.

(Web, Google, Wikipedia, You Tube)