giovedì 13 giugno 2019

Il missile supersonico BrahMos (designato PJ-10)



Il BrahMos (designato PJ-10) un missile da crociera sviluppato da Russia e India, lanciabile da nave, sottomarino, da aereo o da basi a terra.
L'acronimo del nome rappresenta la confluenza delle due nazioni attraverso due loro fiumi Brahmaputra e Moscova.
Il missile raggiunge la velocità di 2.5 a 2.8 Mach, circa tre volte e mezzo più veloce di un Harpoon americano. 
Una versione ipersonica capace di raggiungere la velocità di 5.26 Mach è in via di sviluppo.
India e Russia intendono costruire nei prossimi dieci anni 2000 missili BrahMos supersonici, il 50% dei quali da esportare verso nazioni amiche.
Nella Marina Indiana questi missili fanno parte dell'equipaggiamento dei cacciatorpediniere Classe Rajput.
È il missile da crociera più veloce del mondo.  Si tratta di una joint venture tra l' NPO della Federazione Russa Mashinostroyeniya e l' Organizzazione indiana per la ricerca e lo sviluppo della difesa (DRDO) che insieme hanno formato BrahMos Aerospace.  Si basa sul missile da crociera russo P-800 Oniks e su altre simili tecnologie missilistiche da crociera russa. 



BrahMos
  • Genere: Missile da crociera  - Missile da crociera lanciato in aria  - Missile anti-nave  - Missile di terra  - Missile superficie-superficie.
  • Luogo d’origine - India / Russia
  • In servizio - Novembre 2006
  • Usato da - Esercito indiano - Marina indiana - Indian Air Force
  • Fabbricante - BrahMos Aerospace Limited 
  • Costo unitario - US $ 2,73 milioni
  • Varianti - Ship-lanciato  - Surface-lanciato - Lanciati da sottomarini  - Aero lanciato  - BrahMos-II



Specifiche:
  • Massa - 3.000 kg - 2.500 kg (lanciato in aria)
  • Lunghezza - 8,4 m
  • Diametro - 0,6 m
  • Testata - Piercing semi -armaturaconvenzionale da 200 kg e nucleare  - 300 kg (lanciato dall'aria)
  • Motore - Primo stadio: razzo a combustibile solido - Seconda fase: ramjet a combustibile liquido
  • Raggio d’azione: - Piattaforma di superficie / mare - 450 km (originale / esportazione) Da potenziare a 600 km
  • Piattaforma aerea - 400 km
  • Tangenza operativa - 14 km
  • Altitudine di volo -Volo a livello del mare a partire da 3-4 metri 
  • Velocità - Mach 2.8-Mach 3 
  • Sistema di guida:  Guida di medio livello dell'INS  - Guida terminale tramite homing radar attivo  - GPS / GLONASS / GAGAN.
  • Precisione - Possibile errore circolare di 1 m 
  • Piattaforma di lancio: - Nave, sottomarino, aereo (sotto test) e lanciatori mobili terrestri.



Il missile viaggia a velocità comprese tra Mach 2,8 e 3,0, e viene aggiornato fino a Mach 5.0. Le versioni lanciate via terra e lanciate da navi sono già in servizio; le versioni aeree e lanciabili da sottomarini sono attualmente nella fase di test. 
Nel 2012 è stata lanciata una variante lanciata dall’aria del missile  BrahMos. Una versione ipersonica del missile, il BrahMos-II, è attualmente in fase di sviluppo con una velocità di Mach 7-8 per potenziare la capacità di tiro rapido aereo. Si prevede che sarà pronto per i test entro il 2020.
L'India voleva che il BrahMos fosse basato su un missile da crociera a medio raggio come il P-700 Granit. La sua propulsione è basata sul missile russo e la guida missilistica è stata sviluppata da BrahMos Aerospace. Il missile dovrebbe raggiungere un ordine totale di 13 miliardi di dollari. 
Nel 2016, quando l'India è diventata membro del Missile Technology Control Regime(MTCR), India e Russia hanno pianificato di sviluppare congiuntamente una nuova generazione di missili Brahmos con una portata di oltre 600 km e la capacità di colpire obiettivi protetti con estrema precisione. 



ORIGINI

Il BrahMos è stato sviluppato come joint venture tra l' Organizzazione per la Ricerca e lo Sviluppo della Difesa (DRDO) dell'India e lo Stato Federale Unitario Enterprise NPO Mashinostroyenia (NPOM) della Russia come BrahMos Aerospace tramite un accordo intergovernativo. La società è stata costituita il 12 febbraio 1998 con un capitale sociale autorizzato di US $ 250 milioni. L'India detiene una quota del 50,5% della joint venture e il suo contributo finanziario iniziale è stato di US $ 126,25 milioni, mentre la Russia detiene una quota del 49,5% con un contributo iniziale di US $ 123,75 milioni.
Dalla fine del 2004, il missile ha subito numerosi test da una varietà di piattaforme, tra cui un test terrestre della gamma Pokhran nel deserto, in cui la manovra evasiva a [ S ] di Mach 2.8 è stata dimostrata per l' esercito indiano e un lancio in cui è stata dimostrata la capacità di attacco via terra dal mare. 
Keltec (ora conosciuta come BrahMos Aerospace Trivandrum Ltd o BATL), una società statale indiana, è stata acquisita da BrahMos Corporation nel 2008. Circa $ 15 miliardi (US $ 208,7 milioni) saranno investiti nella struttura per realizzare componenti del BrahMos e per integrare i sistemi missilistici. Ciò è stato reso necessario dall'aumento del portafoglio ordini del sistema missilistico, con ordini pervenuti sia dall'esercito indiano che dalla marina. Inizialmente, la Russia forniva il 65% dei componenti del BrahMos, incluso il motore ramjet e il radar. Attualmente il 65% del missile è fabbricato in India e ci sono piani per portare tale percentuale all'85% sostituendo i componenti con una testa da ricerca radar indiana.



SVILUPPO VARIANTE SUP-SUP

Il BrahMos è stato testato per la prima volta il 12 giugno 2001 dall'Intract Test Range (ITR), Chandipur in una configurazione di lancio verticale. Il 14 giugno 2004, un altro test è stato condotto presso ITR e BrahMos con un lanciatore mobile. Il 5 marzo 2008, la versione di attacco terrestre del missile fu lanciata dal cacciatorpediniere INS Rajput e il missile e distrusse il bersaglio discriminandolo tra un gruppo di bersagli. Il lancio verticale del BrahMos è stato condotto il 18 dicembre 2008 da INS Ranvir. Il Block-I per l'esercito è stato testato con successo con nuove capacità nei deserti del Rajasthan, in un campo di prova vicino a Pokharan nel dicembre 2004 e nel marzo 2007. Durante una prova il 20 gennaio 2009, il BrahMos è stato testato con un nuovo sistema di navigazione ma non è riuscito a raggiungere l'obiettivo. Il progettista della BrahMos Aerospace Corporation, Dr Sivathanu Pillai, ha dichiarato: "La prestazione del missile è stata assolutamente normale fino all'ultima fase, ma il missile ha mancato il bersaglio, pur mantenendo la direzione”…… "Il problema era da individuare nel software e non nell'hardware". 
L'Organizzazione per la Ricerca e lo Sviluppo della Difesa (DRDO) ha confermato che nell'ultima fase dei test di prova ci sono stati "piccoli intoppi" a causa del ritardo nell'input di navigazione satellitare al Sistema di navigazione inerziale; il missile ha viaggiato per 112 secondi invece degli 84 secondi previsti e cadendo a 7 km dal bersaglio.  
Un altro test del nuovo missile doveva essere condotto entro un mese, ma alla fine fu condotto il 4 marzo 2009 con successo. BrahMos è stato nuovamente sottoposto a test il 29 marzo 2009. Per il test, il missile ha dovuto identificare un edificio tra un gruppo di edifici in un ambiente urbano centrando con successo l'obiettivo previsto in due minuti e mezzo di lancio. 
Secondo fonti ufficiali, "Il nuovo ricercatore è unico e ci aiuterebbe a raggiungere i nostri obiettivi, che sono insignificanti in termini di dimensioni, in un gruppo di grandi edifici: l'India è l'unica nazione al mondo con questa tecnologia avanzata”.  Dopo il terzo test, Lt Gen Noble Thamburaj, disse che l'esercito indiano voleva che il BrahMos raggiungesse standard elevati di accuratezza e si congratulò con gli scienziati per conto dell'esercito indiano. L'esercito indiano confermò che il test ebbe successo e l'esercito fu ampiamente soddisfatto del missile. Questo segnò il completamento della fase di sviluppo del missile BrahMos Block-II, oramai pronto per l’ingresso in servizio. 
Il test del 5 settembre 2010 di BrahMos diede corso a un record mondiale; era stato il primo missile da crociera a essere testato a velocità supersoniche in modalità ripida. Il missile fu testato dal complesso integrato 3 (LC-3) a Chandipur intorno alle 11,35 del mattino. Con questo lancio, fu soddisfatta la richiesta dell'esercito di attacchi terrestri con il software di ricerca avanzata Block-II con capacità discriminanti.  Il BrahMos è diventato l'unico missile da crociera supersonico in possesso di capacità avanzate di selezione di un particolare bersaglio terrestre tra un gruppo di bersagli, fornendo un notevole vantaggio all'utente. 
Il Blocco III introduce una testa di guida avanzata e un software aggiornato, che permette manovre elevate in più punti e un’altitudine più elevata che consente di colpire obiettivi nascosti dietro una catena montuosa. Il missile sarà schierato in Arunachal Pradesh e potrà ingaggiare bersagli terrestri da un'altitudine di soli 10 metri con colpi chirurgici senza alcun danno collaterale. È in grado di essere lanciato da piattaforme multiple come sottomarini, navi, aeromobili e dispositivi mobili di lancio autonomo (MAL). Il 12 agosto 2011 è stato testato dalle forze di terra e ha soddisfatto tutti i parametri di missione. 
Il nuovo sistema di navigazione utilizza un chip indiano chiamato G3OM ( GPS, GLONASS, GAGAN su un modulo ).  Il sistema pesa circa 17 grammi e fornisce una precisione inferiore ai cinque metri utilizzando i satelliti di navigazione indiani, statunitensi e russi. Il sistema può essere utilizzato in tandem con il Sistema di navigazione inerziale (INS) per fornire un targeting di alta precisione senza l'utilizzo di alcun cercatore.



VARIANTE LANCIABILE DA SOTTOMARINI

La variante lanciata da un sottomarino del Brahmos è stata testata con successo per la prima volta da un pontile sommerso vicino a Visakhapatnam, sulla costa del Golfo del Bengala, il 20 marzo 2013. Fu il primo lancio verticale di un missile supersonico da una piattaforma sommersa. Il missile può essere lanciato da una profondità di 40 a 50 m.  Alla fine di gennaio 2016, la Russia ha confermato che i futuri sottomarini fabbricati in India saranno armati con una versione più piccola del missile che può entrare in un tubo lanciasiluri. 




VARIANTE  AERO-LANCIATA - BRAHMOS-A

Il BrahMos-A è una variante del missile lanciata dall’aria modificata con una portata di 400 km che può essere lanciata da un Sukhoi Su-30MKI. Per ridurre il peso del missile a 2,55 tonnellate, sono state introdotte molte modifiche: l'uso di un booster più piccolo, l'aggiunta di alette per la stabilità aerea dopo il lancio e il riposizionamento del connettore. Può essere rilasciato dall'altezza di 500 a 14.000 metri. Dopo il rilascio, il missile cade liberamente per 100-150 metri, quindi entra in una fase di crociera a 14.000 metri e infine nella fase terminale a 15 metri. 
BrahMos Aerospace ha pianificato di consegnare il missile allo IAF nel 2015, dove si prevede di armare almeno tre squadroni.  
Un Su-30MKI è in grado di trasportare solo un missile BrahMos. 
La versione aero-lanciata per l'Air Force indiana era pronta per i test nel 2008. Un comitato di esperti del DRDO e della Indian Air Force (IAF) aveva escluso qualsiasi modifica strutturale al Su-30MKI per trasportare il missile. Il 22 ottobre 2008, A. Sivathanu Pillai, Chief Controller, R & D, DRDO e CEO e amministratore delegato di BrahMos Aerospace, ha annunciato che prove e test dovevano essere effettuati entro il 2011 e la IAF avrebbe ottenuto la sua versione di BrahMos entro il 2012. 
Il 10 gennaio 2009, è stato riferito che due caccia da combattimento Su 30MKI della Indian Air Force sono stati inviati in Russia per un programma di retrofit che avrebbe consentito loro di lanciare il missile. L'8 agosto 2009, Alexander Leonov, direttore del Centro di ricerca e produzione russa, ha dichiarato: "Siamo pronti per i lanci di prova". Ha anche detto che è stato sviluppato un nuovo motore di decollo per il lancio del missile in aria e ad altitudini estreme e che il lancio iniziale del missile sarebbe stato effettuato dal Su-30 MKI, ma non ha specificato le date. Il 26 febbraio 2012, A. Sivathanu Pillai ha dichiarato che la versione di BrahMos, lanciabile per via aerea è stata testata nel 2012. Questa versione del missile BrahMos utilizza la tecnologia di propulsione a scramjet e sarà più efficiente in termini di consumo di carburante.
L'acquisto di oltre 200 missili da crociera supersonici BrahMos lanciati per l'IAF è stato approvato dal Cabinet Committee on Security (CCS) il 19 ottobre 2012, al costo di $ 60 miliardi (US $ 835 milioni). Due Su-30MKI dell'IFA sono stati modificati dall'HAL nella sua struttura di Nashik per essere integrati con il lanciamissili del missile. 
Il 25 giugno 2016 è stato effettuato un volo dimostrativo all'Hindustan Aeronautics Limited Nashik mentre un Su-30MKI modificato che trasportava il BrahMos-A ha condotto un volo di prova con successo; il progetto di adattamento dell'arma per il lancio da aereomobile è stato approvato nel 2011, ma è rimasto impantanato con il trasferimento di tecnologia e le preoccupazioni relative ai diritti di proprietà intellettuale. Per trasportare il missile, il Su-30MKI doveva essere rinforzato, il che richiedeva anche modifiche strutturali. Il 22 novembre 2017, il missile è stato testato con successo per la prima volta da un Sukhoi-30MKI contro un obiettivo basato nel Golfo del Bengala.  Oltre 40 Su-30 della IAF saranno equipaggiati per trasportare e lanciare il missile.  



SVILUPPI ULTERIORI

Nel 2016, l'India è diventata membro del MTCR. India e Russia stanno ora pianificando di sviluppare congiuntamente una nuova generazione di missili Brahmos con una portata di oltre 600 km e una capacità di colpire obiettivi protetti con precisione millimetrica.  L'aggiornamento verrà applicato anche a tutti i missili BrahMos esistenti.



BrahMos-II

Il BrahMos-II è un missile da crociera ipersonico con una portata di 290 km. Come il BrahMos, anche la gamma di BrahMos II è stata limitata a 290 km per essere conforme all'MTCR. Con una velocità di Mach 7, avrà il doppio della velocità dell'attuale missile BrahMos e sarà il missile ipersonico più veloce al mondo. Lo sviluppo potrebbe richiedere 7-8 anni per essere completato. Tuttavia, il Brahmos-NG sembra aver sostituito l'ipersonico Brahmos-II come fulcro della joint venture. 



BrahMos-NG

Il BrahMos-NG (Next Generation) è una versione mini basata sull'attuale BrahMos, avrà la stessa autonomia di 290 km e 3,5 Mach, ma peserà circa 1,5 tonnellate, 5 metri di lunghezza e 50 cm di diametro, rendendo BrahMos-NG più leggero e tre metri più corto del suo predecessore. Il sistema dovrebbe essere introdotto nell'anno 2017. Il BrahMos-NG avrà una RCS minore (sezione radar) rispetto al suo predecessore, rendendo più difficile per i sistemi di difesa aerea individuare il bersaglio. 
Disporrà di varianti lanciate da terra, aerei, navi e sottomarini. Il primo volo di prova ha avuto luogo nel 2018. Inizialmente Brahmos-NG era chiamato Brahmos-M. 
Inoltre, BrahMos-NG avrà un radar AESA.
Il missile armerà Sukhoi Su-30MKI, Mikoyan MiG-29K, HAL Tejas e i Dassault Rafale,  HAL FGFA e forse Mikoyan MiG-35. La variante lanciata da sottomarini sarà in grado di essere lanciata dalla nuova classe di sottomarini P75I. Un modello della nuova variante fu presentato il 20 febbraio 2013, in occasione delle celebrazioni per il 15° anniversario di BrahMos Corporations. È probabile che il missile sia pronto nel 2019. 



VARIANTE UCAV

L'ex presidente indiano, APJ Abdul Kalam, ha chiesto a BrahMos Aerospace di sviluppare una versione avanzata del missile da crociera BrahMos per mantenere il comando dell'India sul campo. Ha affermato che sarebbe necessaria una versione indigena del BrahMos in grado di portare un carico utile e di tornare alla base. 

SPECIFICHE

Il BrahMos ha la capacità di attaccare bersagli di superficie volando a soli cinque metri di altitudine e ad un’altitudine massima di 14000 metri. Ha un diametro di 70 cm e un'apertura alare di 1,7 m. Può raggiungere una velocità di Mach 2.8 e ha una portata massima di 290 km. I missili lanciati dalla terra e da terra possono trasportare una testata da 200 kg, mentre la variante lanciata dal velivolo (BrahMos A) può trasportare una testata da 300 kg. Ha un sistema di propulsione a due stadi, con un razzo a propellente solido per l'accelerazione iniziale e un ramjet a combustibile liquido responsabile di una crociera supersonica sostenuta. La propulsione a getto è molto più economica rispetto alla propulsione a razzo, conferendo a BrahMos una portata più lunga di quella che otterrebbe un missile con propulsione a razzo. 
L'alta velocità del BrahMos probabilmente gli conferisce migliori caratteristiche di penetrazione del bersaglio rispetto ai missili da crociera subsonici più leggeri, come il Tomahawk. Essendo due volte più pesante e quasi quattro volte più veloce del Tomahawk, il BrahMos ha più di 32 volte l'energia cinetica in crociera di un missile Tomahawk, sebbene porti solo 3/5 del carico utile, il che suggerisce che il missile è stato progettato con un diverso ruolo tattico. La sua velocità di 2.8 Mach significa che non può essere intercettato da alcuni sistemi di difesa missilistica esistenti e la sua precisione lo rende letale per i bersagli navali. 
Sebbene BrahMos fosse principalmente un missile anti-nave, il BrahMos Block III potrà anche coinvolgere obiettivi terrestri. Può essere lanciato in posizione verticale o inclinata ed è in grado di coprire obiettivi su un orizzonte di 360 gradi. Il missile BrahMos ha una configurazione identica per piattaforme terrestri, marittime e sottomarine. La versione lanciata dall’aria ha un booster più piccolo e pinne posteriori aggiuntive per una maggiore stabilità durante il lancio. Il BrahMos è attualmente configurato per l'implementazione aerea con il Su-30MKI come vettore.

VARIANTI:
  • Lanciato in superficie, blocco I
  • Variante anti-nave lanciata dalla nave (operativa)
  • Variante di attacco terrestre, nave (operativa)
  • Variante terrestre, attacco di terra (operativa)
  • Variante terrestre, anti-nave (In induzione, testata il 10 dicembre 2010)
  • Varianti aggiornate a livello di superficie
  • Variante di attacco di terra BrahMos Block II (Operativa) 
  • BrahMos Block III: variante terrestre (essere inserito) 
  • Variante della portaerei anti-aereo (testata nel marzo 2012) - il missile ha acquisito la capacità di attaccare le portaerei usando la variante di immersione verticale supersonica del missile che poteva viaggiare fino a 290 km. 

Aero lanciato
  • Variante air-launch, anti-nave (testata) 
  • Variante di attacco aereo, attacco di terra (testata) 

Lanciabile da sottomarini
  • Variante sottomarina lanciata contro la nave - Testata con successo per la prima volta da un pontile sommerso il 20 marzo 2013. 
  • Variante sottomarina lanciata, attacco terrestre (in fase di sviluppo, completamento previsto nel 2011).

PRODUZIONE E DISTRIBUZIONE

India e Russia intendono realizzare 2.000 missili da crociera supersonici BrahMos nei prossimi dieci anni attraverso la loro joint venture, e quasi il 50% di essi dovrebbe essere esportato in paesi amici.  Il complesso di quartieri generali di Brahmos si trova a Nuova Delhi e comprende un centro di progettazione e un centro di conoscenza aerospaziale. Il complesso di integrazione si trova a Hyderabad e un centro di produzione si trova a Thiruvananthapuram. Un'altra catena di montaggio esiste nella località di Pilani.

MARINA INDIANA

Entro aprile 2013, il Brahmos è stato installato su otto navi da guerra della Marina indiana.  Le seguenti classi di navi della marina sono equipaggiate con il missile BrahMos:
  • Caccia Raiput class  - INS Rajput ha quattro missili Brahmos in 2 lanciatori inclinati gemelli.INS Ranvir e INS Ranvijay sono armati con un lanciatore Brahmos VLS a 8 celle montato a poppa.
  • Fregata di Talwar -Le tre navi successive, INS Teg, INS Tarkash , INS Trikand sono armate con un lanciatore Brahmos VLS a 8 celle montato a prua. 
  • Shivalik - fregata di classe - Le tre fregate di questa classe sono armate con un lanciatore Brahmos VLS a 8 celle montato a prua. 
  • Caccia Kolkata - I tre cacciatorpediniere di questa classe sono armati con due lanciatori Brahmos VLS a 8 celle montati ad arco. 
  • Caccia VisaKhapatnam - I quattro cacciatorpediniere di questa classe sono progettati per essere armati con due lanciatori Brahmos VLS a 8 celle montati ad arco.

ESERCITO INDIANO

Il Brahmos Block I è entrato in servizio nell'esercito il 21 giugno 2007. Il Brahmos arma tre reggimenti dell'esercito indiano.  L'esercito ha innalzato un reggimento (numerato 861) del Mark I e due reggimenti missilistici del BrahMos Mark II, numerati 862 e 863. Il primo reggimento con cinque lanciatori mobili è costato 83 milioni di dollari.  Ognuno dei due nuovi regiments avrà tra le quattro e le sei batterie da tre a quattro lanciatori autonomi mobili (72 missili per reggimento) che potranno essere collegati a un posto di comando mobile. Tutti questi reggimenti faranno parte delle esistenti 40 e 41 divisioni di artiglieria dell'esercito. I reggimenti operativi di BrahMos sono: 
  • 861 Regiment (BrahMos Block I, schierato nel nord del Rajasthan)
  • 862 Regiment (BrahMos Block II, schierato nel sud del Rajasthan )
  • 863 Regiment (BrahMos Block II)
  • Reggimento 864 (BrahMos Block III, ordinato per l'area Arunachal Pradesh )

MARINA RUSSA

Secondo fonti non specificate, il BrahMos potrebbe essere imbarcato sulla classe di fregate Gorshkov aggiornata della marina russa. Il ministero della Difesa ha riferito che, a causa delle dimensioni e delle specifiche dello scafo, poche o nessuna delle sue nuove navi sarà in grado di accogliere il nuovo missile. 

AVIAZIONE RUSSA

A settembre 2016 è stato rivelato che il Ministero della Difesa russo è interessato all'acquisto del BrahMos lanciato dall’aria per armare i suoi caccia Su-30SM. 
Diversi paesi, tra cui Filippine, Vietnam, Sud Africa, Egitto, Oman, Cile  e Brunei hanno espresso interesse per il missile. Nel febbraio 2010, un alto dirigente ha affermato che l’India era in trattative con Cile, Brasile, Sudafrica e Indonesia per quanto riguarda l'acquisto del missile. La Malesia sta considerando l'acquisto del missile per l'uso sulle sue navi da guerra classe Kedah e sui caccia. Sono in corso trattative informali tra India e Vietnam per la vendita di missili BrahMos. Diversi paesi del Sud-Est Asiatico e dell'America Latina hanno espresso interesse per il sistema, con particolare interesse per le versioni di difesa navale e costiera. Fonti del settore dicono che i paesi interessati includono Vietnam, Indonesia e Venezuela. L'accordo intergovernativo tra India e Russia per sviluppare il BrahMos stabilisce che entrambi i paesi dovrebbero approvare una eventuale vendita all'esportazione.  
Il 20 aprile 2016, il portavoce di BrahMos Aerospace Praveen Pathak ha dichiarato che il primo contratto di esportazione per la consegna di BrahMos in un paese della regione Asia-Pacifico sarà firmato entro la fine del 2016. La nazione asiatico-pacifica sarebbe una nazione amichevole con cui né la Russia né l'India hanno conflitti. 
Uno dei principali problemi riguardanti le vendite del missile è che le nazioni che cercano di acquistare possano avere relazioni non idilliache con alleati e partner commerciali della Russia. La Cina è una delle principali nazioni che avrà obiezioni sul fatto che i suoi vicini ottengano questi missili per le loro marine.  
Negli ultimi anni, l'esportazione del BrahMos in Vietnam ha accelerato il ritmo con i piani e le trattative che hanno raggiunto una possibile conclusione. L'unica obiezione potrebbe essere dalla Cina, che vede la vendita di questi missili al Vietnam come un atto ostile e di interferenza nella disputa sul Mar Cinese Meridionale.

(Web, Google, Wikipedia, You Tube)


































Il MRAP RG-31 Nyala



L'RG-31 Nyala è un veicolo multi-purpose 4 × 4 per la difesa della fanteria, resistente alle mine, fabbricato in Sud Africa da Land Systems OMC (la divisione di Denel SOC LTD, con sede a Benoni, in Sud Africa) e in Turchia da FNSS Defense Sistemi. Si basa sul Mamba APC di TFM Industries.
  • RG-31 Mk3A - Veicolo di mobilità di fanteria
  • Luogo d’origine - Sud Africa
  • Progettista - OME di sistemi diterra BAE Systems

Specifiche:
  • Massa - 7,28 t
  • Lunghezza - 6,40 m
  • Larghezza - 2,47 m
  • Altezza - 2,63 m
  • equipaggio - 2 + 6

Armamento:

Varia a seconda delle armi
  • Motore:

Opzione 1: Daimler-Benz OM 352A, 6 cilindri diesel, 123 CV 
Opzione 2: IvecoTector F4AE0681D diesel 
Opzione 3: Detroit Diesel 
Opzione 4: Cummins6.7L QSB, 6 cilindri diesel, 275 CV 
Opzione 5: WeichaiWD615.
  • Sospensioni - 4 × 4 ruote
  • Autonomia - 900 km
  • Velocità - 100 km / h.



L'RG-31 è costruito con scafo mono-scocca con corazza interamente in acciaio a forma di V e sospensioni alte, tipiche dei veicoli protetti delle miniere del Sud Africa, armati di armi di piccolo calibro e protezione anti-esplosione.  Il veicolo è progettato per resistere a un'esplosione equivalente a due mine anti-carro TM-57 che esplodono simultaneamente. L'RG-31 è classificato dal Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti come veicolo della categoria 1 resistente alle imboscate resistenti alle mine (MRAP).
Il veicolo può ospitare un equipaggio di 8 o 10, incluso l'autista, a seconda del modello. E’ munito di una grande porta posteriore e due porte anteriori.
L'RG-31 è diventato il veicolo polivalente di scelta dell'ONU e di altre forze di sicurezza e di mantenimento della pace. Sta trovando favore con le organizzazioni non governative che richiedono un veicolo con un aspetto non aggressivo per proteggere il proprio personale dalle mine terrestri.



A luglio 2016, il deposito di Army Letterkenny in Pennsylvania ha lanciato l'ultima variante della RG31, con miglioramenti tra cui un aggiornamento del motore da 275 a 300 CV, un aggiornamento della trasmissione, sospensioni indipendenti, faretti a 360 gradi per la visibilità notturna e un portellone corazzato. La società produttrice è in grado di produrre 929 questi RG31s fino al 2020. 



VARIANTI

Le varianti sono disponibili in una configurazione di veicolo corazzato (APC) o di veicoli commerciali (merci):
  • RG-31 Mk3A - basato su Mamba APC
  • RG-31 Mk5 
  • RG-31 Mk5E - Un Mk5 esteso con capacità passeggeri / cargo più ampia e protezione superiore a scoppio e balistica.
  • RG-31 Mk6E - Protezione avanzata dell'equipaggio
  • Caricabatterie RG-31 - Versione US Army del Mk3 con motore Diesel Detroit e Mk5 con motore Cummins
  • RG-31 Sabre - versione cargo
  • RG-31M - presenta un cablaggio militare, l'inflazione centrale dei pneumatici e molte altre nuove caratteristiche. Questo veicolo ha un equipaggio di 5. 
  • RG-31 Agrab; Versione portante di mortaio con SRAMS (sistema di malta avanzato super rapido). 




OPERATORI:
  • Canada: - Forze canadesi - 75 RG-31 Mk3 con Protector (RWS) Remote Weapon Station
  • Servizio di polizia di Londra - 1x RG-31 Mk3A, attualmente utilizzato dal team di risposta alle emergenze - Polizia regionale di Durham - 1x RG-31 Mk3A, Tactical Rescue Vehicle donato da General Dynamics all'unità di risposta tattica
  • Colombia : - Esercito Nazionale della Colombia - 4 × RG-31 Nyala
  • Spagna: 150 × RG-31 Mk5E Nyala con Samson Remote Weapon Station (+ opzione per altri 30) già schierata in Libano e Afghanistan.
  • Mali : 5 × RG-31 Nyala
  • Nigeria : 1 × RG-31 Nyala
  • Indonesia
  • Iraq
  • Sud Africa
  • Ruanda : 76 × RG-31 Nyala
  • Senegal
  • Somalia 
  • Eswatini: 7 × RG-31 Nyala Mk5E, attualmente utilizzato dalla Umbutfo Swaziland Defence Force(USDF). 
  • Emirati Arabi Uniti : 76 × RG-31 Mk5 personalizzato
  • Nazioni Unite : 30 × RG-31 Nyala 
  • Stati Uniti : US SOCOM - 50 × Mk5A1S - Esercito degli Stati Uniti - 148 × RG-31 Mk3,
  • 257 × Mk5A1  - 111 × Mk5E  - USMC - 12 × Mk5A's ( MRAP Cat I) - 1385 × Mk5E (MRAP Cat II) .





UTILIZZO IN COMBATTIMENTO
  • Afghanistan - Canada, (di cui 5 presi in leasing in Paesi Bassi) (ISAF), Stati Uniti e Spagna 
  • Bosnia ed Erzegovina - UNPROFOR
  • Etiopia / Eritrea - Canada
  • Georgia - Nazioni Unite
  • Iraq - Stati Uniti
  • Conflitto armato colombiano
  • Guerra civile ivoriana
  • Costa d'Avorio - UNOCI
  • Kosovo - KFOR
  • Libano - UNIFIL
  • Uganda - Forze di difesa popolare ugandese
  • Yemen - Emirati Arabi Uniti come parte dell'intervento guidato dall'Arabia Saudita nello Yemen
  • Mali - MINUSMA
  • Siria - UNDOF, in seguito catturata dai gruppi ribelli, alla fine catturata dall'esercito siriano.




Altri APC con ruote e IFV sviluppati in Sud Africa:
  • Buffel
  • Casspir
  • Mamba APC
  • Ratel IFV
  • RCV-9
  • RG-12
  • RG-19
  • RG-32
  • RG-33
  • RG-34
  • RG-35.

(Web, Google, Wikipedia, You Tube)