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L'Iveco Medium Tactical Vehicle (MTV), denominazione militare “Manticore”, è un veicolo per la mobilità della fanteria progettato e prodotto da IVECO Defence Vehicles per le forze armate olandesi.
L'acquisizione fa parte del Programma congiunto di sostituzione dei veicoli a ruote del Ministero della Difesa olandese, con consegne previste dal 2023 al 2026. Nel servizio olandese, il Manticore sostituirà la vecchia flotta di Mercedes-Benz 290GD della Royal Netherlands Army, le Land Rover del Corpo dei Marines dei Paesi Bassie i restanti YPR-765 della Royal Netherlands Air Force e della Royal Netherlands Marechaussee. Le consegne sono previste per la seconda metà del 2023 e dovrebbero essere completate entro il 2026.
Essendo il cliente di lancio per l’MTV, il veicolo è stato sviluppato in stretta collaborazione con la Defense Material Organization (DMO) e adattato ai requisiti dell'esercito olandese. Il Manticore viene acquistato con l'obiettivo di fornire alle truppe una migliore protezione e capacità di carico utile, nonché per motivi di modularità. Il veicolo può essere equipaggiato con una gamma di componenti aggiuntivi, tra cui stazioni di armi remote, pacchetti di armature, jammer e equipaggiamento di difesa CBRN, tra gli altri.
Appalti
Dutch Military Vehicles si è aggiudicata il sub-appalto da IVECO Defence Vehicles per sviluppare e produrre oltre 1300 componenti di carrozzeria. Questi includono carrozzerie posteriori (Hard-Top e Soft-Top), sovrastrutture e diverse varianti di arredamento per queste sovrastrutture.
Per rivitalizzare la vecchia flotta di veicoli a ruote all'interno delle forze armate, il Ministero della Difesa olandese ha lanciato il programma Defensiebrede Vervanging Operationele Wielvoertuigen (DVOW, Joint Replacement Program of Wheeled Vehicles). L'Iveco MTV è stato selezionato per la categoria 12 kN, il che indica che il veicolo sarà in grado di trasportare carichi utili di circa 1.200 chilogrammi. L'MTV funzionerà in vari ruoli e sostituirà più veicoli obsoleti, comprese le varianti dei veicoli del posto di comando M577, i veicoli corazzati per il trasporto di personale YPR-765 e i veicoli fuoristrada Mercedes-Benz G-Wagen "Wolf".
Il 15 agosto 2019, il Segretario di Stato alla Difesa Barbara Visser aveva annunciato che il Ministero della Difesa aveva selezionato il produttore italiano di camion IVECO per fornire nuovi veicoli tattici leggeri alle forze armate olandesi.
Il progetto prevede la consegna di stazioni d'arma telecomandate (RCWS) che possono essere installate sui veicoli. Si prevede lo sviluppo e la fornitura di 918 veicoli e 120 RCWS, ulteriori 357 veicoli e 10 RCWS possono essere ordinati tramite un'opzione nel contratto. Ciò porterebbe il totale a 1275 veicoli e 130 RCWS, mentre veicoli aggiuntivi possono essere ordinati entro cinque anni dalla consegna del veicolo finale. Il 28 novembre 2019 il segretario di Stato ha firmato il contratto con IVECO in occasione del NIDV Exhibition Defence & Security, svoltosi a Rotterdam.
Nel Defensie Projectoverzicht (DPO, Defense Projects Overview) di settembre 2020, il Ministero della Difesa ha annunciato che l'ordine per altri 357 veicoli è stato ritardato. Dall'esame del progetto è emerso che l'attuale distribuzione dei veicoli tra i rami di servizio non era ottimale. Di conseguenza, il requisito per 100 veicoli è stato rimosso dal progetto e trasferito a un nuovo progetto per veicoli trasportabili anfibi per il Corpo dei Marines dei Paesi Bassi. I restanti 257 veicoli sono stati ordinati tramite l'opzione esistente nel contratto.
Descrizione tecnica
Alcuni dettagli tecnici limitati sono stati rilasciati dal Ministero della Difesa olandese o dalla italiana Iveco. Sono disponibili le dimensioni del profilo di base e il peso operativo limitato e i dati automobilistici, inclusi nelle specifiche tecniche.
Motore
La MTV è spinta da un motore turbodiesel a sei cilindri EF67 EUIII da 6,7 litri, in grado di erogare 267 CV (207 kW) e 1000 Nm di coppia, abbinato a un cambio automatico. Il motore è stato completamente militarizzato ed è in grado di funzionare con carburante militare, l'autonomia massima è di 600 chilometri. La profondità di guado dei veicoli standard è di 750 mm, le varianti navy hanno una profondità di guado migliorata di 1500 mm. La velocità massima di MTV è limitata a 90 km/h. A causa dei requisiti militari fuoristrada del veicolo, il Manticore ha un telaio a scaletta, molle a balestra e barre antirollio. Il veicolo è dotato di trazione integrale permanente e tre differenziali autobloccanti, i freni a disco di MTV sono abbinati a un sistema di frenata antibloccaggio ABS. La pressione dei pneumatici 365/85R20 Pirelli PS22 può essere regolata tramite il sistema di gonfiaggio centralizzato, azionato dall'interno dell’abitacolo.
Struttura
Il Manticore sarà acquisito in cinque varianti principali: la carrozzeria di tutte le varianti è realizzata in acciaio corazzato con un alto grado di durezza Brinell. Le varianti hardtop, softtop e utility possono essere equipaggiate con pacchetti di armature aggiuntive per la protezione balistica e antimine. Pertanto, questi veicoli sono "attrezzati, ma non con" kit di protezione. I kit di protezione possono essere installati e disinstallati dai veicoli sul campo utilizzando strumenti di base. In effetti, i pannelli corazzati vengono montati solo quando richiesto, il che riduce notevolmente l'usura e i relativi costi del ciclo di vita. Le varianti per il trasporto delle vittime, la polizia militare e la sicurezza dell'aeronautica sono fornite di serie con i kit di armature. Inoltre, tutti i veicoli possono essere dotati di sistemi di difesa CBRN, C4Isistemi, jammer e lanciagranate fumogene Rheinmetall ROSY.
Armamento
La variante hardtop può essere equipaggiata con una stazione d'arma telecomandata (RCWS). I Manticore olandesi si stanno procurando 130 stazioni di armi leggere deFNder, prodotte da FN Herstal. Queste stazioni d'armi saranno dotate di mitragliatrici FN Minimi o FN MAG. Inoltre, la torretta aperta con equipaggio presente sulle varianti hardtop, softtop e utility può essere equipaggiata con mitragliatrici pesanti M2 Browning o Heckler & Koch GMG lanciagranate automatici, così come le due mitragliatrici sopra citate. Inoltre, la variante softtop è dotata di un supporto oscillante con equipaggio sul lato passeggero. La sotto-variante MRAT (arma anticarro a medio raggio) del sofftop è ottimizzata per sparare missili guidati anticarro Spike.
Varianti
Hardtop
La variante hardtop ospita un conducente e tre passeggeri e ha una capacità di carico utile di circa 15 kN. L'hardtop può essere dotato della stazione d'arma telecomandata FN deFNder Light, integrando una mitragliatrice FN Minimi o FN MAG. Il cassone di carico posteriore è dotato di binari modulari e armadi che possono essere regolati per specifici set di missioni.
Capote
La variante softtop ospita anche un conducente e tre passeggeri e ha una capacità di carico utile di circa 18 kN. A differenza dell'hardtop, il softtop Manticore è dotato di un tetto in tela staccabile, di finestrini staccabili e di un cofano rimovibile sul vano di carico. Inoltre, la sottovariante delle armi pesanti è adattata per l'uso con il missile guidato anticarro Spike. La torretta aperta con equipaggio del softtop Manticore può essere dotata di una mitragliatrice pesante Browning M2 o di un lanciagranate automatico H&K GMG. Le mitragliatrici FN Minimi o FN MAG possono essere installate sul supporto oscillante con equipaggio del passeggero.
Ritiro
La variante pick-up è un veicolo utilitario con una cabina corta per due persone e una serie di moduli di utilità nella sezione posteriore. Con 20 kN, il pick-up ha la capacità di carico utile più alta delle cinque varianti principali. Questa variante viene fornita con un pianale di carico con cappuccio o una delle sovrastrutture specializzate. Le sottovarianti includono veicoli dotati di officina o sovrastrutture di comando e controllo. Inoltre, è possibile installare un telaio ausiliario per trasferire i container da 8 piedi esistenti dall'MB290GD al Manticore.
Trasporto feriti
La variante per il trasporto dei feriti è un'ambulanza militare, ottimizzata per l'evacuazione dei feriti e in grado di trasportare due persone in barella o fino a quattro persone sedute in posizione eretta. Dotato in modo permanente di un pacchetto corazza, il trasporto vittime Manticore ha una capacità di carico utile pari a 19 kN. Inoltre, l'ambulanza è dotata di illuminazione di emergenza del veicolo, sirena e luci di lavoro.
Sicurezza
La variante di sicurezza è composta da tre sottovarianti: un vettore di truppe della polizia militare e un veicolo di comando per il Marechaussee reale dei Paesi Bassi e un veicolo di sicurezza dell'aeronautica per la Royal Netherlands Air Force. Il Manticore di sicurezza sostituisce i vecchi veicoli corazzati per il trasporto di personale YPR-765 e ha spazio per un conducente e sette passeggeri. I Manticore di sicurezza sono dotati di illuminazione di emergenza e sirene e livree specifiche.
PROGETTO DVOW
Il mezzo rientra all’interno del progetto DVOW che mira al rinnovo dei veicoli operativi ruotati delle Forze Armate olandesi che, acquistati tra gli anni 80′ ed il nuovo secolo, sono ormai vicini alla fine della loro vita operativa.
Come già detto, con il “Manticore” saranno sostituiti i veicoli leggeri Mercedes-Benz 290GD “Classe G Wolf” e Land Rover Defender 110XD, i camion DAF YA44400 e YA2300 ed il veicolo da combattimento blindato cingolato YPR-765 in servizio presso la Koninklijke Marechaussee e la Regia Aeronautica Militare olandese.
L’IVECO Manticore o Medium Tactical Vehicle (MTV) rientra nel sotto progetto Voertuig 12kN (Veicolo 12kN) del DVOW e sostituirà tutte le varianti di Mercedes-Benz 290GD ed i veicoli blindati YPR-765 attualmente in servizio.
L’MTV MANTICORE ha:
una lunghezza di 5,9 metri,
una larghezza di 2,43 metri,
una altezza al tetto di 2,76 metri,
un peso a vuoto di circa 13 tonnellate,
una capacità di carico utile di circa 2 tonnellate,
può raggiungere una inclinazione di 30° senza ribaltarsi,
autonomia massima circa 600 chilometri,
l’altezza di guado senza preparazione è di circa 0,75 metri,
la velocità massima è limitata a 90 km/h,
è dotato di una trazione integrale permanente con tre differenti livelli di bloccaggio del differenziale e ridotte,
adotta un telaio a longheroni,
sospensioni a balestra
e barre anti-rollio,
gli pneumatici Pirelli PS22 365/85R20 sono dotati di sistema centralizzato per il controllo della pressione azionabile dall’autista,
il mezzo utilizza un motore diesel turbocompresso NEF67 EUIII sei cilindri da 276 cavalli (207 kW) e 1.000 Nm con una cilindrata di 6,7 litri prodotto dalla FPT Industrial.
Dato che l’MTV deve sostituire un numerosi veicoli impiegati in ruoli differenti sono state progettate cinque diverse varianti:
carrozzeria chiusa “hard top”;
carrozzeria aperta con copertura rimovibile “soft top”;
variante logistica con cabina blindata “pick up”;
variante trasporto feriti;
variante Polizia Militare.
I veicoli sono dotati di Remote Controlled Weapon Station (RCWS) e IVECO fornirà 130 sistemi.
Inizialmente avrebbe dovuto rimpiazzare anche gli obsoleti Land Rover in uso al Corpo dei Royal Marines olandesi, ma le dimensioni del mezzo non sono compatibili con quelle dei mezzi da sbarco LCVP “Higgins Boat” attualmente in uso. Il Ministero ha quindi deciso di avviare il progetto separato FLATM PV (Future Littoral All-Terrain Mobility Patrol Vehicle) per acquisire 179 nuovi mezzi leggeri a partire dal 2025.
….La guerra all’Ucraina ci deve insegnare che, se vuoi vivere in pace,
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a dare la pace per scontata:
una sorta di dono divino
e non, un bene pagato a carissimo prezzo dopo due devastanti conflitti mondiali.
….Basta con la retorica sulle guerre umanitarie e sulle operazioni di pace.
La guerra è guerra. Cerchiamo sempre di non farla, ma prepariamoci a vincerla…
(Fonti: Web, Google, Aresdifesa, Wikipedia, You Tube)
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Il Crotale (inglese : "Rattlesnake") è un sistema missilistico terra-aria a corto raggio, ogni-tempo, sviluppato per intercettare armi e aerei a distanza, dai missili da crociera o antinave agli elicotteri, UAV o a bassa quota aerei da combattimento ad alte prestazioni. È stato sviluppato da Thomson CSF Matra (ora Thales Group) e consiste in una variante mobile terrestre e numerose versioni navalizzate.
Origini
La storiografia del missile Crotale e più in generale del sistema missilistico di cui è munizione parte da molto lontano rispetto alla Francia, e precisamente dal Sudafrica. Questa nazione, nonostante i problemi politici dati dal regime di Apartheid cercava di ammodernare gli armamenti che aveva, per lo più di origine inglese, e che oramai, dopo vari anni dall'acquisto di molti di essi, cominciavano ad essere obsoleti.
Così i Sudafricani passarono, già all'inizio degli anni sessanta un ordine all'allora Thomson-Houston, poi diventata nota come Thomson-CSF, per un sistema missilistico antiaereo di nuova generazione, capace di offrire elevate prestazioni di ingaggio contro gli aviogetti ad alte prestazioni e possibilità di ingaggio ognitempo. La sua progettazione iniziò quindi per costituire un miglioramento sensibile ai missili Tigercat, fratelli terrestri dei Seacat, affidabili e mobili, ma troppo lenti in volo e privi di capacità notturne.
L'arma venne denominata "Cactus" e così è rimasta nota in Sud Africa nei decenni a seguire. La Thomson era la responsabile della progettazione generale, ma per quello che riguarda il missile di per sé venne tirata in gioco l'allora Engins Matra, che era specializzata nel settore missilistico, segnatamente in quello aria-aria. Il connubio tra le diverse competenze produsse il sistema Cactus, che venne consegnato al Sudafrica tra il 1971 e il 1973.
Nel frattempo il nuovo prodotto, nato come contratto export (in un'epoca in cui i costi di sviluppo erano ancora abbastanza modesti da rendere possibile questo tipo di iniziative), finiva per interessare anche altri operatori. Il nome con cui esso è stato conosciuto subiva nel frattempo un cambiamento.
Il sistema missilistico Crotale
Questo sistema d'arma è costituito essenzialmente dal veicolo di lancio, le apparecchiature elettroniche del sistema d'arma di per sé e naturalmente, il missile Crotale.
Veicolo
Per dare al mezzo una mobilità autonoma sono stati costruiti degli speciali mezzi di lancio, che hanno il compito di portare armi e sensori. Essi sono degli Hotchkiss-Brandt 4x4, leggermente blindati, con una serie di martinetti che sollevano le ruote dal terreno quando vengono messi in postazione di lancio. Questo, naturalmente, riduce la rapidità di azione, ma non è veramente importante, perché il sistema d'arma non è veramente dotato di caratteristiche campali. Infatti, il motore è elettrico, caratteristica unica per un blindato, e che non giova all'autonomia operativa e ad altre caratteristiche di mobilità complessiva. La struttura vede le ruote assai distanziate, per cui non vi è evidenza di caratteristiche di mobilità che non siano su strada ed entro distanze non elevate. Il motivo per cui questa scelta sia stata fatta non è ben noto.
Sistema d’arma
I veicoli sono di 2 tipi diversi: ogni batteria ha 2 o 3 lanciamissili, e un veicolo radar di acquisizione. Questo mezzo ha un grande radar di scoperta chiamato MIRADOR IV, con portata tipica, verso aerei tattici, di 18 km. Esso ha un calcolatore digitale, cosa non trascurabile per le tecnologie degli anni sessanta-settanta, consolle visive e sistemi di collegamento dati. Essa ha potenza di elaborazione sufficiente per seguire 12 bersagli contemporanei.
I veicoli di lancio sono invece dotati di una torretta con 4 tubi di lancio per missili, dotati di una copertura protettiva anche frontale per il missile trasportato all'interno. Tra le due coppie di lancio vi è un radar di inseguimento bersaglio. Dopo avere localizzato un bersaglio, e avuta conferma che sia ostile, il veicolo radar passa tramite data-link i dati ad un veicolo-rampa, che è a sua volta dotato di varie apparecchiature, come un elaboratore digitale proprio, radar inseguimento, telecamera per l'inseguimento in caso di forti ECM e altro ancora, tra cui ovviamente anche il sistema datalink, possibile sia via cavo (800 m max.), che via radio (3 km). La prassi è di lanciare 2 missili a breve distanza, per assicurare la massima probabilità di colpirlo, visto che almeno un 5-10% delle armi lanciate non funziona normalmente e che affrontare 2 ordigni a breve distanza l'uno dall'altro rende più probabile abbattere l'aereo.
La guida dell'arma è radiocomandata, con il radar che insegue il bersaglio e il sistema di tiro che insegue sia esso che la posizione dei missili, correggendone la posizione e portandola verso quella dell'aereo ingaggiato.
Missile
Designato R.440 dalla Matra, si tratta di un'arma assai snella e dalla sagoma simile a quella di una freccia, elegante anche per la colorazione: rosso chiaro per il corpo missile, nero per le superfici di controllo, metallo per la testata. Le superfici di controllo del missile sono 4 cruciformi a prua, con struttura a doppio delta, mentre per il controllo di stabilità vi sono altrettante alette a poppa, più grandi, con le estremità retrattili per consentire di alloggiare il missile dentro tubi di lancio abbastanza compatti.
Il peso è di 85 kg, inclusi i 15 per la testata, con spoletta di prossimità. Il motore, invece, ha struttura monostadio, come i missili aria aria, che permette in pochi secondi lancia l'arma a mach 2,3.
La portata effettiva merita una considerazione a parte, che dimostra quanto, nel caso dei missili, essa sia dipendente dalle condizioni anche quando una di queste, la velocità del lanciatore (=0), è prestabilita. Contro un bersaglio in volo a mach 1,2 si possono arrivare 8500 m e una quota di 3000 m, ma contro altri tipi la portata è diversa:
contro bersagli a 200 m/s (verosimilmente in avvicinamento), 12 km
contro elicotteri o bersagli non manovranti: 13 km
contro bersagli a pelo d'acqua: 6,5 km.
In ogni caso la gittata minima nominale è di 700 m, anche se la portata minima effettiva è verosimilmente maggiore di 1 km.
Il Crotale Navale
Il missile Crotale è risultato anche idoneo, con una serie di modifiche agli apparati di lancio e di tiro, per l'impiego navale. Il missile è presente con una installazione ottupla, con un radar di tiro e sistema di inseguimento missile con camera infrarossa al centro della stessa, tra i due gruppi di lanciamissili. Nel modello base un operatore controlla il sistema in un locale con una consolle e un elaboratore di bordo.
Dopo l'aggancio da parte dei radar della nave di un bersaglio aereo viene passata l'informazione all'apparato radar-ottica della torretta. La guida avviene lanciando il missile verso il bersaglio, correggendone la rotta. A pelo d'acqua viene utilizzata la tecnica differenziale IR, basata sulla misurazione dello scarto angolare tra la posizione del missile e quella del bersaglio. La detonazione come al solito, avviene per spoletta di prossimità, con una mezza dozzina di kg di esplosivo, e un sistema di ritardo a tempo che permette di concentrare le schegge sulla parte più vulnerabile del bersaglio, i fianchi.
Le installazioni sono state varie: la prima si chiama 8S, con struttura base. La necessità di compattare la struttura per navi più leggere ha portato alle versioni modulare 8MS e 4MS, con 8 e 4 missili pronti al lancio. La leggerezza dell'installazione permette a navi di 500 t., almeno nominalmente, di portare questi missili, che sono capaci di intercettare bersagli tra i 4 e i 5000 m con buone possibilità di colpire anche missili antinave a volo radente, sebbene non siano noti esperimenti contro missili Exocet. Da notare che la portata è in ogni caso non molto diversa da quella che ha tipicamente il missile britannico Sea Wolf, ovvero 6,5 km contro bersagli a pelo d'acqua, praticamente la metà di quella massima.
A parte questo, per quanto il missile sia relativamente leggero, esso può consentire un utile impiego secondario antinave, specie contro piccoli bersagli navali, difficilmente ingaggiabili altrimenti.
Servizio ed evoluzione
Il missile è entrato ben presto nella competizione nazionale ed internazionale per le armi a corta gittata antiaeree di tipo moderno. Con una massa assai inferiore, esso garantiva prestazioni paragonabili, per esempio, a quelle del più grande missile SA-8 Gecko/SA-N 4, anch'esso navalizzato.
I contratti di acquisto sono giunti ben presto da almeno 6 Paesi di 4 continenti, come Cile, Libia, Egitto. Ma il cliente più importante è stata l'Aeronautica Francese, che ha ordinato non meno di 80 unità di fuoco (nel senso di veicoli rampa, non di batterie) Crotale. I compiti, in ogni caso, sono determinati da quella che è la principale debolezza del sistema, ovvero la ridotta mobilità tattica (per via dei veicoli e dei sistemi dati). Quindi, sono state soprattutto le basi aeree ad essere protette dai Crotale.
La Marina Francese, come anche quella saudita, ha adottato invece il Crotale Navale, con in genere, 1 installazione ottupla per nave, eccezionalmente 2 (Portaerei Foch), e 26 missili. Tra le navi dotate di questo sistema, le fregate Gorge Leygues, e le Medina saudite.
Il missile non è stato impiegato in guerra, almeno ufficialmente. Se vi erano missili di questo tipo a difendere Tripoli e Bengasi (cosa verosimile) essi sono forse entrati in azione nel 1986 contro aerei americani. Tuttavia, risulta che qualche unità sia servita agli iraniani per imbastire una produzione della loro versione nazionale, e tali sistemi sarebbero stati presi agli iracheni durante la guerra.
La versione è stata chiamata SHAHAB THAQEB, ed ha una piattaforma trainata, con radar Contraves Skyguard svizzero piuttosto che l'originale Mirador IV. Le prestazioni sono dichiarate in 750 ms di velocità, 5500 m di quota, 12 km di gittata. Esse hanno una leggera superiorità sull'originale, ma non è chiaro se sia frutto di miglioramenti o solo di dichiarazioni pubblicitarie.
La produzione del Crotale iraniano è stata possibile grazie anche alla collaborazione cinese, anzi, non risulta molto credibile che gli iracheni abbiano mai avuto i lanciatori Crotale. Quello che appare certo è la fornitura cinese di missili di questo tipo.
Anche la Cina ha avuto infatti tali missili, con tanto di produzione locale. Essi sono stati chiamati HY-7/FM-80, con versione migliorata chiamata (per l'export) FM-90. In pratica, la Cina non ha trascurato la produzione di quasi nessun tipo di missile occidentale od orientale con licenze o solo copie.
Un lanciatore di questi Crotale è presente anche sui cacciatorpediniere classe Luhai (1-2 unità), forse in attesa di essere sostituito da un'arma più potente data la massa della nave. Per i cinesi è sempre stato un problema trovare missili SAM (contrariamente agli SSM, evidentemente meno impegnativi nonostante le maggiori dimensioni) per le proprie navi.
La mancanza di mobilità tattica ha impedito, invece, ai sudafricani di schierare i Cactus con le loro truppe avanzate in Namibia e Angola. Da questo punto di vista il limitato Tigercat è stato più utile, anche se senza risultati in termini di abbattimenti.
Shanine
Le possibilità del Crotale come missile e anche sistema elettronico erano frustrate dalla loro piattaforma di lancio, sostanzialmente limitata. Ma l'arma di per sé era la migliore della categoria, e batteva in portata sistemi come i più leggeri Rapire inglesi e Roland franco-tedeschi. Così ad un certo punto venne approntato un sistema di lancio migliorato, anche stavolta per via di una commessa estera, quella passata dall'Arabia Saudita, che aveva il modello base ma non ne era soddisfatta.
In cerca di un SAM realmente mobile, che fosse sì maggiormente dispendioso se inteso solo per operazioni di difesa, ma anche mobile a sufficienza per coprire l'esercito, richiese l'integrazione con lo scafo di un carro armato in dotazione, l'AMX-30. La fornitura, dopo l'approntamento del prototipo nel 1979, ha avuto luogo tra il 1982 e l'anno dopo. Non vi sono state altre commesse.
Lo Shanine, chiamato anche SICA, è stato sviluppato sempre dalla Thomson e dalla Matra. Esso ha una componentistica basata sul precedente, ma assai migliorata. Il veicolo radar, sempre con un raggio utile di 18 km ha adesso la capacità di memorizzare 40 bersagli e seguirne 18. Il veicolo radar controlla fino a 4 unità di fuoco. Queste sono sempre equipaggiate di un radar di tiro e di una telecamera per l'uso in caso di intense ECM, ma i missili sono 6 e non più 4.
Il radar di tiro ha un triplo canale, per cui una volta che i missili sono stati lanciati, e il sistema TV li rileva, vengono portati nel fascio di inseguimento del radar stesso. Questo avendo un triplo canale può controllare il bersaglio e fino a 2 missili. Esso funziona in alternativa con un back-up televisivo, il tutto è quindi simile al Crotale. I collegamenti ora sono solo con apparati di tipo microonde e non più anche cavo.
La struttura dell'AMX-30 dà una significativa protezione all'equipaggio, (certamente non ai 6 missili, posti in colonne di 3 ai lati della torretta), e la velocità, autonomia, mobilità sono del tutto adatti per scortare le unità campali in azione. Il missile è chiamato R.460, con lunghezza di 3,15 m, peso 100 kg, diametro 15,6cm, ap. Alare 59cm. Esso è sensibilmente più pesante e potente del Crotale, e può essere sostenuto da un motore capace di bruciare, essendo a doppio stadio (di produzione SNPE), per l'80% del tempo in più rispetto al tipo monostadio del Crotale.
Le prestazioni sono migliorate e la tangenza arriva a 6000 m, la portata a 10-13 km, mentre la velocità non è invece superiore (mach 2). Il sistema è stato fornito in 36 esemplari, assieme a 53 cannoni binati da 30 mm AMX-30VDA, per la difesa ravvicinata, specie nel delicato momento di ricarica dei missili Shanine, che come i più leggeri Crotale, hanno bisogno a maggior ragione di una autogrù.
Un sistema simile venne approntato anche per la gara indetta dall'US Army per dare un sostituto al missile Chaparral. Designato Liberty era un apparato decisamente ambizioso, armato con 6 missili pronti al lancio e 2 cannoni da 25 mm. M242 Bushmaster (come quelli del M2/M3 Bradley). Lo scafo era invece quello dell'M1 Abrams. La torretta aveva lo stesso sistema di tiro dello Shanine, con radar TSR 2630 e apparati optronici di visione e comando. Non solo questo, perché in futuro era previsto l'arrivo dei più compatto missile VT-1, con ben 12 tubi di lancio per armi che sarebbero state ampiamente superiori ai tipi precedenti. Prima di tutto questo, però, il Liberty venne sconfitto, mettendo a segno solo in sei casi di 10 i propri colpi, mentre l'ADATS ebbe 8 successi. Magra consolazione fu che i sistemi missilistici basati sul Roland e sul Rapier ottennero risultati anche inferiori. Un'altra "consolazione" fu che il costosissimo programma per un nuovo sistema missilistico mobile dell'Esercito USA (con previsione per oltre 500 sistemi) venne poi abbandonato, lasciando anche l'ADATS "sovrano dell'aria".
Ma per la tecnologia del missile Crotale si era nondimeno aperta una nuova strada: la partecipazione al programma americano fece da sprone per un notevole salto in avanti, non a caso chiamato 'Nouvelle Generatiòn’ (NG).
Il Crotale NG
Durante gli anni ottanta i missili iperveloci cominciarono a diventare realtà: per missile iperveloce si intende in genere un'arma da mach 3 ed oltre, lanciata da terra. IL primo tipo fu l'ADATS anticarro-antiaereo. Un'altra arma era invece in fase di sviluppo dalla LTV americana, che venne ad un certo punto comprata dalla Thomson. Il nuovo Crotale NG, come anche il Roland 5, avrebbero avuto un missile unificato, capace di superare mach 3,5 e quindi consentire ai sistemi antiaerei una capacità molto migliorata di intercettazione, rendendo assai marginale l'importanza della velocità del bersaglio (almeno se aereo).
Questo non arrivò in tempo per vedere la vittoria nel concorso americano, che avrebbe potuto, potenzialmente, dare vita al più potente sistema da difesa aerea tattico mai prodotto, e così l'ADATS grazie alle sue innovazioni e alla versatilità vinse, ma il concorso naufragò ben presto per carenza di fondi (e di obiettivi aerei, con la fine della Guerra Fredda e la supremazia dei cieli saldamente in mano americana).
Il Crotale NG, impiegante il missile VT-1, ha delle prestazioni di tutto rispetto. Impiegato in effetti soprattutto dal Crotale Navale, si riconosce dai tubi di lancio, ora non più a forma di ‘pallottola’ con costolature laterali, ma semplici cilindri allungati, assai anonimi nella loro somiglianza ad altri sistemi similari. Le alette sono state rese del tutto ripiegabili.
Il sistema di controllo del missile ha apparati di tiro radar e infrarossi, ed è impiegato da torrette ottuple, come quelle sistemate sulle Lafayette francesi. La torretta navale è chiamata CN-2.
La caratteristica più meritoria non è tanto la gittata, che essendo l'arma assai leggera, non è superiore a quella del missile precedente, ma la velocità, superiore di almeno il 50% e quindi, con un'energia cinetica doppia a parità di massa. Il missile è capace di raggiungere 8 km di distanza in 10 secondi, (prima erano necessari almeno 15-20 s) e di manovrare con accelerazioni laterali di 35g, per poi recapitare una testata da 15 kg.
La velocità di intervento, e la manovrabilità sono quindi molto superiori rispetto ai tipi di missile Roland e Crotale/Shanine precedentemente realizzati, e in attesa dell'ASTER 15 (con lanciatori verticali, testata radar attiva e sistemi di guida migliorati) si tratta di un aggiornamento molto efficiente dei sistemi Roland/Crotale basici, con possibilità di successo, contro bersagli ad alte prestazioni, molto superiori rispetto al tipo precedente.
Il nuovo missile ha equipaggiato le 5 fregate francesi della classe La Fayette, ha ottenuto successi anche con installazioni terrestri come quelle basata su veicoli XA-181, ma non ha raggiunto il successo del Crotale di prima generazione.
A partire dal 1987 è stato sostituito dal SAHV-3.
K-SAM Pegasus
Nel 1999, le forze armate della Repubblica di Corea hanno assegnato alla Samsung Thales un contratto per lo sviluppo congiunto di un sistema Crotale NG potenziato dalla Corea del Sud per il sistema di difesa aerea a corto raggio K-SAM Pegasus.
Un nuovo sistema di sensori è stato sviluppato congiuntamente da Samsung e Thales per soddisfare la capacità operativa richiesta del prossimo K-SAM Pegasus, così come un nuovo missile indigeno di LIG Nex1. L'elettronica ei radar sono stati sviluppati da Samsung Electronics. Doosan DST ha integrato questo sistema Crotale NG modificato con un veicolo K200 . Inizialmente furono prodotte 48 unità per un prezzo di 330 milioni di euro. Un secondo lotto di 66 unità è stato ordinato nel 2003, per un valore di 470 milioni di euro.
Multi-Scudo 100
Thales ha rivelato un sistema Crotale NG aggiornato con radar Shikra al Paris Air Show nel 2007. Il sistema combina il missile Crotale Mk3 VT-1 e il radar di ricerca multi-raggio Shikra, con 150 km (raggio di rilevamento). Thales ha dimostrato che il missile VT-1 del sistema ha esteso la portata a 15 km.
Tecnologia
Il sistema missilistico Crotale è costituito da due componenti:
un veicolo per il trasporto, dotato di 2-8 lanciatori;
un radar di tracciamento situato tra i lanciatori.
Un secondo veicolo trasporta il radar di sorveglianza. Il veicolo di sorveglianza radar può essere collegato a diversi veicoli di lancio, al fine di realizzare un efficace sistema di difesa aerea. Il Crotale NG ha incorporato sia il lanciatore che il radar di sorveglianza in un veicolo.
Il missile è azionato da un motore a razzo a propellente solido e può accelerare fino a una velocità massima di Mach 2,3 in due secondi. Il missile riceve comandi di guida dall'unità base che lo dirige mantenendolo sulla linea di vista fino a quando la sua spoletta di prossimità a infrarossi non rileva che è vicino al suo bersaglio ed esplode.
Il radar di sorveglianza e il radar di direzione del fuoco hanno una portata di 20 km e il collegamento TV funziona fino a 15 km. Il sistema di guida TV utilizza sia telecamere normali che a infrarossi. Il sistema può seguire 8 bersagli contemporaneamente e il radar di guida può seguire sia elicotteri in bilico che caccia che superano Mach 2. Il Crotale può anche utilizzare i dati di sorveglianza di altri sistemi, i dati della sorveglianza ottica e il quadro aereo generale dell'aria nazionale sistema di comunicazione della difesa.
Varianti
R440 Crotale - Il sistema originale Crotale SAM, sia terrestre che marittimo (Sea Crotale). Sono stati prodotti ed esportati oltre 330 sistemi e diverse migliaia di missili in più di 15 paesi.
R460 SICA (Shahine) - Thomson-CSF (ora Thales) ha sviluppato una versione specifica del Crotale conosciuta come "Shahine" per l'Arabia Saudita. Il sistema è diventato operativo nel 1980. Le principali differenze visibili sono principalmente la portaerei (una corazzata AMX 30 invece della portaerei classica non protetta) e che trasporta un'unità di tiro a sei missili (invece di quattro). Lo scopo delle modifiche era consentire alle unità di tiro e acquisizione Shahine di seguire e proteggere le unità corazzate delle forze armate saudite sul campo di battaglia. Le unità Shahine furono tra i primi veicoli a liberare Kuwait City nel febbraio 1991: una foto scattata sulla scena fu ampiamente pubblicizzata dalla rivista Newsweek.
Sistema di difesa aerea Liberty Forward Area - Sviluppato in collaborazione con LTV per la competizione Line of Sight-Forward Heavy dell’US ARMY; il sistema di difesa aerea Liberty consisteva in 6 missili R460 SICA o 6 VT-1 montati su un telaio Abrams M1A1.
Crotale NG (VT-1) - Una versione aggiornata, Nuova Generazione. La Finlandia è stato il primo operatore del sistema. Il costo dell'impianto è di circa 8 milioni di euro (auto esclusa). La Grecia è un altro utente e ha pagato 1 miliardo di franchi francesi nel 1998 per 11 sistemi: 9 per l'aeronautica ellenica e 2 per la marina ellenica. Nel 2002, sarebbero ammontati a 12 milioni di euro per unità.
Crotale Mk.3 (sistema) - Nel gennaio 2008, la Francia ha testato il nuovo sistema Crotale Mk.3 presso il centro di test di lancio di missili CELM a Biscarrosse. Il 15 gennaio 2008 il missile VT1 del sistema Crotale Mk.3 ha intercettato con successo un drone bersaglio Banshee a 970 metri di altitudine e una portata di 8 km in 11 secondi. Successivamente, il 31 gennaio 2008, il sistema ha intercettato con successo un altro drone bersaglio a un'altitudine di 500 metri e 15 km di autonomia in 35 secondi.
HQ-7 - HQ-7 è una variante cinese di Crotale.
Operatori
Operatori attuali:
Bahrein - Esercito reale del Bahrein
Egitto - Esercito egiziano (test nel 1976)
Finlandia - L’esercito finlandese gestisce 21 Crotale NG su veicoli Sisu XA-181, designati ITO90M.
Francia - Crotale navale e Crotale NG terrestre (12 sistemi)
Grecia - Crotale NG, utilizzato da Hellenic Air Force (9 sistemi) e Hellenic Navy (2 sistemi navali).
Iran - Il sistema di difesa aerea Ya Zahra è una copia iraniana senza licenza di una copia cinese senza licenza dei missili Crotale.
Oman - Crotale NG
Pakistan - Aeronautica militare pakistana
Corea del Sud - K-SAM Pegasus (114 sistemi)
Arabia Saudita - Shahine, Crotale
Emirati Arabi Uniti.
Operatori futuri:
Ucraina - Il presidente francese Emmanuel Macron ha promesso di fornire questo sistema all'Ucraina nelle prossime settimane dopo gli attacchi missilistici del 10 ottobre 2022 contro l'Ucraina. Affermando che il sistema proposto "proteggerebbe l’Ucraina da attacchi di droni e missili". Il presidente Macron non aveva dichiarato quale sistema doveva essere fornito, tuttavia la Reuters lo ha confermato. Il numero di sistemi è sconosciuto.
Ex operatori:
Iraq - Aeronautica militare irachena
Libia - Prima consegna nel 1973.
Portogallo - Esercito portoghese (2 unità di lancio con 1 radar consegnati nel 1974) Venduto nel 1976.
Perù - Aeronautica peruviana (FAP)
Sud Africa - consegnato dal 1971 al 1973
Chile - Aeronautica cilena
Marocco - Esercito reale marocchino.
….La guerra all’Ucraina ci deve insegnare che, se vuoi vivere in pace,
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a dare la pace per scontata:
una sorta di dono divino
e non, un bene pagato a carissimo prezzo dopo due devastanti conflitti mondiali.
….Basta con la retorica sulle guerre umanitarie e sulle operazioni di pace.
La guerra è guerra. Cerchiamo sempre di non farla, ma prepariamoci a vincerla…
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