US MARINE CORPS: il Corpo dei Marines degli Stati Uniti sta lavorando per dotare la sua flotta di veicoli anfibi da combattimento ACV ruotati 8×8 con un sistema di protezione attiva APS, mentre si continua a condurre ricerche di mercato su potenziali soluzioni per aggiungere funzionalità di protezione attiva al veicolo blindato ACV.

 

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Si vis pacem, para bellum 

(in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.

Articolo 52 della Costituzione italiana: “…La difesa della Patria è sacro dovere del cittadino…”.

Il Corpo dei Marines degli Stati Uniti sta lavorando per dotare la sua flotta di veicoli anfibi da combattimento (ACV) ruotati 8×8 con un sistema di protezione attiva APS attualmente sul mercato; gli stessi sono generalmente progettati per neutralizzare missili anticarro guidati e altre armi anticarro per la fanteria. Molti di essi possiedono anche la capacità intrinseca di abbattere droni in arrivo o vengono modificati per far fronte a questa minaccia in continua crescita. Inoltre, i Marines statunitensi starebbero già valutando ulteriori opzioni per migliorare le difese degli ACV contro gli attacchi aerei senza pilota, nonché altri aggiornamenti ai veicoli IVECO DV - BAE Systems.

Chris Melkonian, attuale responsabile del programma Advanced Amphibious Assault (PM AAA) del Corpo dei Marines, ha parlato del sistema APS per la flotta di veicoli ACV e di altri progetti per questi mezzi in occasione dell'annuale fiera Modern Day Marine.

Attualmente i Marines impiegano due varianti dell'ACV: 

• la versione base per il trasporto truppe (ACV-P), 
• e una versione ottimizzata per compiti di comando e controllo (ACV-C). 

Il Corpo sta acquisendo altre due varianti: 

• una armata con un cannone da 30 mm in torretta (ACV-30), 
• e una versione veicolo di recupero dotata di gru e altre caratteristiche specializzate (ACV-R). 

L'obiettivo del Corpo è quella di raggiungere la capacità operativa iniziale con l'ACV-30 e l'ACV-R entro il 2028.

L'intera famiglia degli ACV è fondamentale per la loro capacità di condurre operazioni anfibie, nonché per fornire ulteriore letalità e altro supporto alle forze una volta sbarcate. Attualmente, il Corpo dei Marines prevede di acquisire una flotta totale di 608 ACV, composta da: 

• 389 ACV-P, 
• 33 ACV-C, 
• 152 ACV-30 
• e 34 ACV-R. 

L'appaltatore principale per gli Stati Uniti BAE Systems ha anche proposto ulteriori varianti, incluse alcune configurate per la guerra elettronica o dedicate al ruolo anti-drone.

Nel 2018, il Corpo dei Marines ha scelto l'ACV come sostituto della sua famiglia di veicoli anfibi d'assalto cingolati (AAV) risalenti all'epoca della Guerra Fredda e ha annunciato il ritiro ufficiale degli AAV lo scorso autunno.

"Stiamo già facendo cose per rendere i veicoli della famiglia ACV ancora più performanti", ha dichiarato Melkonian al Modern Day Marine. "L'analogia che uso è che l'ACV che i Marines usano oggi non è l'ACV che useranno in futuro.” Ciò include un "sistema di protezione attiva", ha aggiunto. "Stiamo collaborando con il fornitore per perfezionare questa funzionalità. La implementeremo immediatamente in produzione."

I Marines hanno richiesto altri 28,35 milioni di dollari per l'anno fiscale 2027 per "Equipaggiamenti ausiliari" destinati alla flotta di veicoli ACV, "principalmente per l'acquisto di kit per missioni speciali per il sistema di protezione attiva (APS)". Gli stessi documenti precisano che "i finanziamenti prevedono kit di produzione APS, kit di integrazione, manodopera per l'installazione, contromisure e pezzi di ricambio per 21 veicoli ACV-P e aggiungeranno una nuova capacità difensiva ai veicoli esistenti”.

Tuttavia, né Melkonian né i documenti di bilancio hanno specificato quale tipo di sistema di protezione attiva (APS) verrà fornito agli ACV, né quando. 

Questa non è certo la prima incursione dell’US ARMY nei sistemi di protezione attiva per veicoli blindati. L’US ARMY aveva già integrato il sistema Trophy, progettato in Israele e collaudato in combattimento, su una parte dei suoi carri armati M1 Abrams.

Tale forza armata sta inoltre procedendo all'installazione di un altro sistema di protezione attiva (APS) di sviluppo israeliano, l'Iron Fist, su almeno alcuni dei suoi veicoli da combattimento Bradley. La versione dell'esercito statunitense dell'Iron Fist, ora denominata XM251, dovrebbe essere installata anche sui carri armati M1E3 di nuova generazione e su un futuro sostituto della famiglia Bradley, provvisoriamente denominato XM30.

Esistono altri modelli di sistemi di protezione attiva (APS) sul mercato che i Marines avrebbero potuto scegliere per l'integrazione sull’ACV.

I sistemi di protezione attiva (APS) attualmente disponibili sono generalmente progettati per neutralizzare missili anticarro guidati e altre armi anticarro per la fanteria. Questo obiettivo viene tipicamente raggiunto tramite l'utilizzo di proiettili "hard-kill", progettati per distruggere i bersagli mediante una testata esplosiva o per la pura forza d'impatto. Gli APS hard-kill utilizzano una combinazione di sensori, che possono includere radar di piccole dimensioni e telecamere elettro-ottiche/infrarosse, per guidare gli intercettori nell'ingaggio delle minacce in arrivo: un sistema di protezione attiva (APS) potrebbe fornire ai veicoli un prezioso ulteriore livello di difesa contro missili e razzi anticarro. 

Armi anticarro per la fanteria sempre più sofisticate continuano a essere sviluppate e diffuse a livello globale. 

Queste minacce rappresentano ulteriori sfide negli scenari di sbarco anfibio per veicoli come l'ACV, che si muovono molto più lentamente in acqua che sulla terraferma.

La minaccia rappresentata dai droni, e in particolare dai veicoli blindati è oramai pienamente giunta all'attenzione del pubblico. Ciò è dovuto in gran parte alle immagini impressionanti di carri armati e altri veicoli attaccati da sistemi aerei senza pilota (UAS) che emergono quotidianamente dal conflitto in corso in Ucraina.

I droni rappresentano una minaccia sempre più diffusa e in continua evoluzione in un numero crescente di zone di conflitto in tutto il mondo. I droni kamikaze a pilotaggio remoto (FPV), controllati tramite cavo in fibra ottica, sono diventati motivo di particolare preoccupazione, in quanto immuni alle interferenze a radiofrequenza. Ciò ha già stimolato lo sviluppo di diverse contromisure attive e passive per veicoli blindati e non blindati.

Le aziende israeliane che hanno sviluppato Trophy e Iron Fist hanno entrambe dimostrato in modo significativo la capacità dei rispettivi sistemi di neutralizzare minacce aeree senza pilota entro determinati limiti. Va notato che il Trophy, l'Iron Fist e altri sistemi APS "hard-kill" hanno un numero limitato di opportunità di ingaggio e non sono realmente progettati per neutralizzare grandi quantità di minacce simultaneamente, come ad esempio attacchi di sciami di droni.

Per quanto riguarda le capacità APS previste per i veicoli corazzati dei Marines, "non saranno la soluzione definitiva", ha dichiarato oggi Melkonian, responsabile del programma per il Corpo dei Marines. "Stiamo costantemente valutando quale sarà la prossima generazione di APS e come possiamo integrarla nella piattaforma in un formato leggero".

Potenziali miglioramenti in termini di difesa contro i droni e di sopravvivenza generale che potrebbero essere all'orizzonte per l’ACV potrebbero includere l'integrazione di armi a energia diretta e una qualche forma di protezione aggiuntiva dall'alto. 

Gli attacchi dall'alto verso il basso sui veicoli, dove la corazza è in genere più sottile, possono essere molto pericolosi in generale. A margine, l’US ARMY ha già avviato l'acquisizione di centinaia di sistemi di corazzatura aggiuntiva Top Attack Protection (TAP) da installare sui carri armati M1 Abrams e altri veicoli blindati. Ciò riflette una tendenza globale in espansione verso l'integrazione di corazze a "gabbia" attorno alle torrette e ad altre aree di veicoli blindati e non, principalmente per proteggersi dagli attacchi dei droni. Le prime gabbie a "gabbia" sono apparse sui carri armati russi in vista dell'invasione su vasta scala dell'Ucraina nel 2022. Questo tipo di corazzatura presenta tuttavia dei compromessi, tra cui la potenziale interferenza con altre funzionalità, come i sistemi di protezione attiva (APS).

"Una migliore consapevolezza della situazione è una sorta di porta d'accesso alla lotta contro i droni, in termini di capacità di percepire l'ambiente circostante", ha osservato oggi Melkonian parlando di altri possibili aggiornamenti per l'ACV. "Acquisire tutti quei video e poi essere in grado di alimentarli in un sistema anti-droni”.

Diverse altre aree di interesse in cui i Marines stanno cercando di migliorare le capacità dell'ACV. 

L’elenco include elementi come la riduzione della traccia radar del veicolo per renderlo più difficile da individuare per il nemico, il miglioramento della sua mobilità in acqua e aggiornamenti per contribuire a mantenere asciutto tutto all’interno.

"I marines operano in ambienti molto umidi e difficili". "La capacità di deumidificare i veicoli è un fattore cruciale, che consente di migliorare la strategia di manutenzione e di mantenere i componenti in funzione per tutto il tempo necessario."

In linea generale, i Marines sono interessati a nuove "soluzioni leggere, tecnologie avanzate e qualsiasi cosa che possa essere adattata all'ambiente marino. Deve essere adattabile all'ambiente marino", ha aggiunto. "Non posso dirvi quante soluzioni siano state selezionate, ed è una delle prime domande che poniamo, e a volte le soluzioni sono progettate per un ambiente marino, a volte no. I Marines vanno dove nessun altro va, e dobbiamo essere in grado di garantire che le nostre capacità possano supportare le loro esigenze."

Il requisito fondamentale di marinizzazione si applicherà all'integrazione dell'APS, proprio come per qualsiasi altro aggiornamento dei veicoli di trasporto marittimo (ACV).

Nel complesso, l'aggiunta di sistemi di protezione attiva sembra essere solo uno degli importanti aggiornamenti in programma per la flotta di veicoli corazzati da combattimento (ACV) del Corpo dei Marines.

Il Corpo dei Marines degli Stati Uniti ha ora rilasciato la seguente dichiarazione in merito ai piani per integrare un sistema di protezione attiva (APS) sull’ACV: "Il Corpo dei Marines continua a condurre ricerche di mercato su potenziali soluzioni per aggiungere funzionalità di protezione attiva al veicolo blindato ACV e annuncerà ulteriori azioni contrattuali quando opportuno."

Il programma Amphibious Combat Vehicle (ACV) è stato avviato dal Marine Corps Systems Command per l'acquisizione di un veicolo d'assalto anfibio per il Corpo dei Marines degli Stati Uniti, destinato a integrare e, in ultima analisi, a sostituire l'ormai obsoleto Assault Amphibious Vehicle (AAV). 

Il programma sostituisce l' Expeditionary Fighting Vehicle (EFV), cancellato nel 2011. Inizialmente concepito per sviluppare un veicolo ad alta velocità in acqua, il programma si è ampliato in un approccio multifase per l'acquisizione e lo sviluppo di diverse tipologie di veicoli anfibi, al fine di soddisfare le esigenze a breve e lungo termine.

La competizione per il progetto si è conclusa nel 2018 con la nascita di un veicolo da combattimento corazzato a otto ruote motrici , basato sull'italiano Iveco SuperAV. La produzione da parte di BAE Systems e Iveco è iniziata nel 2020 con 36 unità, e 80 veicoli all'anno dal 2021, per cinque anni.

Considerato il contesto di bilancio e le sfide tecnologiche, il programma ACV è stato suddiviso in due fasi distinte. 

La prima fase prevede l'aggiornamento immediato delle attrezzature esistenti, parallelamente alla sperimentazione di nuovi concetti. La seconda fase consiste nello sviluppo e nella successiva implementazione di un veicolo definitivo , basato sulle nuove tecnologie e sulle lezioni apprese durante l'utilizzo dei veicoli migliorati, per sostituire le attrezzature impiegate nella prima fase.

Fase 1

La prima fase consisterà in diverse centinaia di veicoli blindati su ruote commerciali standard, ciascuno del costo di 3-4,5 milioni di dollari. Si baserà su connettori per il trasporto dalla nave alla terraferma, come il Landing Craft Air Cushion (LCAC) e il Joint High Speed Vessel. L'utilizzo di connettori per portare il veicolo sulla spiaggia consente di posizionare la base navale a 100 miglia dalle minacce nemiche. La Fase 1, meno ambiziosa, sarà impiegata nel frattempo, mentre la ricerca e lo sviluppo inizieranno a perfezionare le caratteristiche della Fase 2. 

La Fase 1.1, il primo incremento della Fase 1 di approvvigionamento, comporterà l'acquisto di veicoli trasporto truppe su ruote. La Fase 1.2, il secondo incremento della Fase 1, includerà varianti di ruolo di missione come varianti di comando e controllo, logistica e armamenti. Queste iterazioni potrebbero reintrodurre i cingoli o rimanere su ruote.  I veicoli ACV 1.1 saranno un progetto operativo e commercialmente disponibile che è "sufficientemente buono" per operare. Le sue prestazioni in acqua saranno paragonabili a quelle dell'AAV e avranno attributi di sopravvivenza di un veicolo MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected), tra cui un'elevata altezza da terra e uno scafo a forma di V, con la capacità di guidare con una ruota staccata. Per l'acquisto del secondo lotto (1.2), verranno apportate modifiche ingegneristiche e di progettazione per soddisfare circa la metà dei requisiti di dimensione della flotta di veicoli anfibi desiderati.

L'ACV 1.1 è progettato per trasportare da 10 a 13 Marines, avere una capacità di immersione simile a quella dell'AAV e una mobilità pari o superiore a quella del carro armato M1 Abrams. Sebbene i cingoli siano tradizionalmente considerati migliori per la mobilità su tutti i terreni, i Marines ritengono che la tecnologia dei veicoli a ruote sia sufficientemente avanzata da migliorare la sopravvivenza e la mobilità in una piattaforma di classe 35 tonnellate. Il dimostratore tecnologico Marine Personnel Carrier utilizzava una tecnologia di trazione "in linea" che permetteva a tutte e quattro le ruote su ciascun lato di muoversi insieme, in modo simile a quanto avviene con i cingoli. Questa capacità dimostrata, combinata con una maggiore altezza da terra e un sistema centrale di gonfiaggio degli pneumatici, riduce sostanzialmente il divario di manovrabilità dei veicoli a ruote e si traduce in una manovrabilità pari o superiore a quella dell'M1A1 e in prestazioni migliori rispetto all'AAV, entrambi cingolati. 

La tecnologia migliorata utilizzata per definire i requisiti per la costruzione dei veicoli ACV 1.2 verrà successivamente applicata alle versioni 1.1 consegnate per aggiornarle allo standard 1.2.  Ogni veicolo ACV 1.1 avrà un equipaggio di 3 persone e due veicoli trasporteranno una squadra di fucilieri rinforzata. L'armamento consisterà in una mitragliatrice M2 calibro .50 in una stazione d'arma remota, con la possibilità di installare una torretta stabilizzata a doppio montaggio lanciagranate M2/Mark 19. Le velocità potenziali in acqua sono per una capacità nave-terra di 12 miglia nautiche (14 miglia; 22 km), a 8 nodi (15 km/h). 

Fase 2

La seconda fase è lo sforzo originale per sviluppare un veicolo ad alta velocità in acqua, capace di dispiegarsi autonomamente dalle navi e di viaggiare a velocità di 13-15 nodi (24-28 km/h) sull'acqua, ciascuno con un costo di 12-14 milioni di dollari. Quest'ultima fase dell'acquisizione di veicoli corazzati per il trasporto di persone (ACV) consisterebbe nell'acquisto di un veicolo ad alta velocità in acqua, ma solo se le tecnologie lo rendessero realizzabile senza sacrificare corazza e armamenti.

IL NOSTRO PENSIERO

Si vis pacem, para bellum  (in latino: «se vuoi la pace, prepara la guerra») è una locuzione latina.

Usata soprattutto per affermare che uno dei mezzi più efficaci per assicurare la pace consiste nell'essere armati e in grado di difendersi, possiede anche un significato più profondo che è quello che vede proprio coloro che imparano a combattere come coloro che possono comprendere meglio e apprezzare maggiormente la pace.

L'uso più antico è contenuto probabilmente in un passo delle Leggi di Platone. La formulazione in uso ancora oggi è invece ricavata dalla frase: Igitur qui desiderat pacem, praeparet bellum, letteralmente "Dunque, chi aspira alla pace, prepari la guerra". È una delle frasi memorabili contenute nel prologo del libro III dell'Epitoma rei militaris di Vegezio, opera composta alla fine del IV secolo.

Il concetto è stato espresso anche da Cornelio Nepote (Epaminonda, 5, 4) con la locuzione Paritur pax bello, vale a dire "la pace si ottiene con la guerra", e soprattutto da Cicerone con la celebre frase Si pace frui volumus, bellum gerendum est (Philippicae, VII, 6,19) tratta dalla Settima filippica, che letteralmente significa "Se vogliamo godere della pace, bisogna fare la guerra", che fu una delle frasi che costarono la vita al grande Arpinate nel conflitto con Marco Antonio.

Blog dedicato agli appassionati di DIFESA, storia militare, sicurezza e tecnologia. 

La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri di un reparto militare ma come cittadini e custodi di ideali. Valori da tramandare e trasmettere, da difendere senza mai darli per scontati. E’ desiderio dell’uomo riposare là dove il mulino del cuore non macini più pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…

…una vita che meriti di esser vissuta.

Ripensare la guerra, e il suo posto nella cultura politica europea contemporanea, è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti a un disegno spezzato senza nessuna strategia per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali. Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando è che non bisogna arrendersi mai, che la difesa della propria libertà ha un costo ma è il presupposto per perseguire ogni sogno, ogni speranza, ogni scopo, che le cose per cui vale la pena di vivere sono le stesse per cui vale la pena di morire.

Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero,  in quanto capace di autodeterminarsi, vive finché è capace di lottare per la propria libertà:  altrimenti cessa di esistere come popolo. Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai!  Nulla di più errato. 

Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti sono i primi assertori della "PACE". 

Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori:  SEMPRE!

Di fronte agli ultimi sconvolgimenti bellici, lo storico Antonio Socci, ha scritto su Libero-quotidiano:

“””….Giancarlo Torlizzi, un vero addetto ai lavori, l’altro ieri ha fatto notare che «Pechino non sta affatto assistendo passivamente alle dinamiche mediorientali» e ora «offre la sua disponibilità di materie prime per ampliare le sfera d’influenza» con l’obiettivo di «estendere il controllo sull’Asia». Torlizzi conclude: «Stiamo andando incontro a un sistema basato su due blocchi commerciali finanziari e industriali. E l’Europa deve scegliere da che parte stare».

Si tratta anche di due blocchi politici e culturali. Purtroppo ci sono forze che spingono verso il suicidio dell’Occidente: opporre la Ue agli Usa è oggi il pericolo maggiore. L’Europa è legata al vecchio scenario (fallito) della globalizzazione clintoniana, non all’ideale della difesa dell’Occidente, perciò giudica folle la leadership di Trump. E la Casa Bianca ritiene suicida la Ue per le sue politiche economiche, immigratorie, burocratiche e demografiche. Che sono vecchie, fallimentari e condannano la Ue all’irrilevanza.

L’Ue appare fuori gioco anche nel dibattito sull’Intelligenza Artificiale, la rivoluzione che cambierà tutto. Anche su questo la Cina, leader del fronte avverso all’Occidente, tenta di sorpassare gli Usa e gli scenari che si prospettano sono cupi. Ha posto il problema Alexander C. Karp, Ceo di Palantir in cui è socio di Peter Thiel. Quella di Karp è una storia interessante. Karp nasce a New York nel 1967 in una famiglia di sinistra molto impegnata nelle battaglie civili. Si laurea in giurisprudenza a Stanford, poi un Ph.D alla Goethe Universität di Francoforte (sì, è la culla della Scuola di Francoforte che a quel tempo aveva il suo simbolo in Jürgen Habermas). Una formazione di sinistra Doc, infatti ha sempre votato Dem. Ma è duro con l’ala woke del partito democratico e ultimamente la sua antipatia per Trump ha virato verso il pragmatismo e la condivisione su alcuni temi.

Nel libro che ha scritto con Nicholas W. Zamiska, La repubblica tecnologica (Come l’alleanza con la Silicon Valley plasmerà il futuro dell’Occidente), pubblicato in Italia da Silvio Berlusconi editore, Karp indica la necessità di una svolta per «i giganti della Silicon Valley che dominano l’economia americana».

In una lettera indirizzata ai propri investitori Karp citò una frase del famoso libro di Samuel P. Huntington Lo scontro delle civiltà: «L’ascesa dell’Occidente non è stata resa possibile dalla superiorità delle sue idee, dei suoi valori o della sua religione ... ma dalla sua superiorità nell’usare la violenza organizzata».

Federico Rampini, nella prefazione del libro, commenta: «Nella sua visione (di Karp, ndr), questa non è una premessa per esprimere sensi di colpa, pentimento e vergogna verso la nostra civiltà.

Al contrario, è una forza di cui dobbiamo essere consapevoli, orgogliosi, e che va preservata. “Siamo ancora abbastanza duri” si chiedeva in un’intervista al New York Times “da spaventare i nostri avversari, e quindi evitare la guerra? Cinesi, russi, iraniani, ci considerano ancora forti?” Bastano queste parole per capire che Karp non è un personaggio banale. Nel 2024 il New York Times ha definito l’azienda da lui fondata, la Palantir, come impregnata di una cultura “filo-occidentale, la convinzione che l’Occidente rappresenti un modello superiore”.

La Palantir è un gioiello tecnologico della Silicon Valley, specializzata nell’analisi di Big Data e nelle applicazioni dell’intelligenza artificiale, che annovera tra i suoi clienti le forze armate, l’intelligence e corpi di polizia». In realtà quel giudizio di Huntington (anch’egli Dem), che di fatto è alla base dell’ideologia woke e dei sensi di colpa occidentali, non è storicamente vero, perché l’Occidente è stato a lungo sotto attacco e a volte ha perso. Non solo. Le potenze antagoniste dell’Occidente sanno bene che alla radice del suo successo c’è altro.

L’Accademia delle scienze sociali di Pechino, per esempio, nel 2002 giunse a questa conclusione: «Una delle cose che ci è stato chiesto di investigare era che cosa spiegasse il successo, anzi, la superiorità dell’Occidente su tutto il mondo. Abbiamo studiato tutto ciò che è stato possibile dal punto di vista storico, politico, economico e culturale. Inizialmente abbiamo pensato che la causa fosse che avevate cannoni più potenti dei nostri. Poi abbiamo pensato che avevate il sistema politico migliore. Poi ci siamo concentrati sul vostro sistema economico. Ma negli ultimi vent’anni abbiamo compreso che il cuore della vostra cultura è la vostra religione: il cristianesimo. Questa è la ragione per cui l’Occidente è stato così potente. Il fondamento morale cristiano della vita sociale e culturale è ciò che ha reso possibile la comparsa del capitalismo e poi la riuscita transizione alla politica democratica. Non abbiamo alcun dubbio».

Non c’è solo l’economia. Ratzinger indicava nell’incontro del cristianesimo con la filosofia greca la premessa dell’approccio scientifico alla realtà. E la scienza ha prodotto, soprattutto negli ultimi secoli, la nostra superiorità tecnologica. Gerusalemme, Atene e Roma sono la culla dell’Occidente. Per difenderlo non si può dimenticare nessuna di queste radici”””..….(Antonio Socci)

….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà…. 

La difesa è per noi rilevante poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale. 

Dopo alcuni decenni di “pace”, alcuni si sono abituati a darla per scontata: una sorta di dono divino e non, un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…

…Vorrei preservare la mia identità, difendere la mia cultura, conservare le mie tradizioni. L’importante non è che accanto a me ci sia un tripudio di fari, ma che io faccia la mia parte, donando quello che ho ricevuto dai miei AVI, fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza ai popoli che difendono la propria Patria! Violenza e terrorismo sono il risultato della mancanza di giustizia tra i popoli. Per cui l'uomo di pace si impegna a combattere tutto ciò  che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.

Signore, apri i nostri cuori affinché siano spezzate le catene della violenza e dell’odio, e finalmente il male sia vinto dal bene…

Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: fino a quando, Signore? Quando farai giustizia? Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita  e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni,  a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet: “””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.

Tutto…tranne l’amare.

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, TWZ, WIKIPEDIA, You Tube)