https://svppbellum.blogspot.com/
Blog dedicato agli appassionati di DIFESA,
storia militare, sicurezza e tecnologia.
La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri
di un reparto militare
ma come cittadini e custodi di ideali.
Valori da tramandare e trasmettere, da difendere
senza mai darli per scontati.
E’ desiderio dell’uomo riposare
là dove il mulino del cuore non macini più
pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…
…una vita che meriti di esser vissuta.
MBDA ha di recente ripreso la produzione di mine anticarro PARM ed ha rivelato i parametri della versione modificata denominata PARM NextGen.
Alla mostra internazionale di difesa Eurosatory 2024 a Parigi, la società tedesca TDW (MBDA Deutschland), specializzata nello sviluppo di parti da combattimento e munizioni, ha annunciato la ripresa della produzione di mine DM22 PARM dopo una pausa di 10 anni.
A migliaia di mine anticarro PARM (PanzerAbwehrRichtMinen) sono state ordinate per compensare le mine trasferite dalla Germania, nonché per le consegne dirette in Ucraina.
Un rappresentante della società TDW ha confermato che l'azienda opera in modalità one-shift cinque giorni alla settimana. Tuttavia, non ha specificato i volumi di produzione: “Stiamo ricevendo un ottimo feedback dall'Ucraina", ha detto Andreas Seitz, spiegando che "abbiamo fatto molte analisi e abbiamo scoperto che questa è la soluzione più conveniente", con i parametri chiave che sono il costo e la facilità di produzione.
A differenza delle vecchie mine anticarro, la DM22 è una munizione ad azione diretta che è posizionata sul ciglio di una strada e danneggia la proiezione laterale dei veicoli di passaggio con un getto perforante a carica cava.
Una volta schierata, la mina ha un periodo di attivazione di 40 giorni, dopo di che viene commutata in modalità "sicura". Viene attivata quando un veicolo passa sopra un cavo in fibra ottica installato nella direzione del colpo lungo la strada.
La mina direzionale PARM 1 (DM12) e la sua versione migliorata (DM22) è una mina tedesca direzionale; è un effettore anticarro completamente automatizzato che può sconfiggere i moderni carri armati da battaglia principali. La sua testata, il meccanismo di fuzing e il kit di sensori soddisfano le esigenze tecniche e operative di oggi. Un singolo soldato è in grado di trasportare le mine PARM e il sistema richiede poca formazione ed è provato in combattimento. Attraverso il suo design modulare, PARM può essere facilmente adattata con diversi sensori e un telecomando.
In sostituzione del materiale consegnato alle forze armate ucraine, l'Ufficio federale di Coblenza per le attrezzature, la tecnologia dell'informazione e l'uso della Bundeswehr (BAAINBw) acquista ora, tra le altre cose, 2600 mine anticarro del tipo «Deutsches Modell 22», in breve PARM DM22. A tal fine, il BAAINBw ha firmato con la TDW Gesellschaft für difesastechnische Wirksysteme mbH, una filiale di MBDA Deutschland GmbH, con sede a Schrobenhausen. Il contratto include un'opzione per altri 10.000 sistemi PARM DM22. In precedenza, la commissione per i bilanci del Bundestag aveva approvato il progetto di approvvigionamento con un volume totale di circa 68 milioni di euro.
L'accordo prevede l'incarico fisso e il recupero immediato delle 2600 mine guida dai finanziamenti della sezione 60, che include l'aiuto militare all'Ucraina. È stato anche stabilito a Coblenza che gli ordini fino ad altre 10.000 mine possono essere effettuati in lotti di 1000 pezzi ciascuno.
La mina diretta montata su di un treppiede è utilizzata contro carri armati da combattimento e veicoli corazzati da combattimento (così già nella guerra in Ucraina contro le truppe russe).
Secondo TDW, la PARM DM22 è una mina anticarro completamente automatica. Un comunicato stampa del produttore continua dicendo: "La testata, l'innesco e la tecnologia dei sensori soddisfano i requisiti tecnici e operativi odierni. Un soldato può portare il sistema, che richiede poca formazione ed è testato. Grazie al design modulare, il PARM può essere dotato di vari sensori e di un telecomando con poco sforzo."
È in grado di penetrare fino a 600 mm di corazza e colpisce bersagli a distanze fino a 40 metri. La PARM è attivata da un sensore passivo a infrarossi attivato dai veicoli bersaglio che si muovono sulla strada. Utilizzando una carica di CALORE rivolta alla sezione bassa, alle ruote stradali o alle sospensioni, l'arma provoca l'immobilizzazione piuttosto che un'esplosione catastrofica. La disabilità dell'uso del veicolo per un periodo di tempo prolungato. La mina può essere posata passivamente e armata proprio quando i veicoli ostili sono nelle vicinanze.
L'operatore si trova da remoto e controlla l'arma tramite un collegamento dati in fibra ottica. È un'arma telecomandata per le imboscate nei punti di vista che dominano le strade e le aree in cui ci si aspetta che il nemico si muova. Sviluppata negli anni '80, l'arma non è stata ampiamente utilizzata. Circa 2.600 armi di questo tipo sono state consegnate fino ad ora dalla Germania e utilizzate con successo dall'esercito ucraino.
Nel 2023, il MOD tedesco ha ordinato armi sostitutive e ha firmato un contratto per 12.000 armi, di cui 2.000 saranno consegnate nei primi lotti, e altre saranno acquistate nell'ambito di opzioni di follow-on. Per questi lotti, l'azienda intende introdurre un weaon migliorato dotato di un datalink RF, che consente il controllo remoto su di una distanza più ampia (4 km). Il telecomando viene utilizzato per armare o disarmare la mina, consentendo alle forze amiche di muoversi lungo strade coperte da armi PARM.
La DM12 PARM 1 (modello tedesco, PARM sta per mina anticarro)
E’ una mina anticarro che è stata sviluppata per distruggere i veicoli corazzati con una carica cava. La versione attuale della Bundeswehr è la miniera anticarro DM22. Questo differisce dal DM12 per una limitazione del tempo di atto.
Sviluppo
La PARM 1 è stata sviluppata negli anni 1980- come «Off-Route »-Mine dalla società di difesa Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB). È stata testata tra marzo 1983 e marzo 1988 e approvato per l'uso nel giugno 1988. La PARM 1 soddisfa anche l'US-American MIL-STD-331A (test di accenditori e componenti -) e MIL-STD-810C (test ad alta temperatura). La consegna alLa Bundeswehr ha avuto luogo a partire dal 1991, che l'ha introdotta come DM12 PARM 1. Dopo l'acquisizione di MBB, la mina è stata prodotta dal gruppo Daimler-Benz fino al 1998. A causa della pressione pubblica, l'ulteriore sviluppo di PARM 2 è stato interrotto nel 1998. Il DM-12 PARM 1 è ancora nello stock della Bundeswehr.
La Germania ha consegnato 14.900 mine anticarro alle scorte della Bundeswehr all'Ucraina nel corso della guerra russo-ucraina. Nell'ottobre 2023 è stato deciso il recupero, ma non in numero completo. La Russia è stata in grado di raccogliere diverse delle mine in Ucraina e numerose immagini che circolano su internet mostrano che le mine, ad es. B. sono etichettate con PARM HEAT DM22 LOS KOP10H0001 Germania 09/96. A causa della Convenzione di Ottawa-, l'etichettatura delle mine con il nome del paese d'origine, il mese e l'anno di produzione, la serie e il numero di lotto necessario. Il numero di modello DM22 significa che si tratta della versione a tempo limitato della mina. Il numero di lotto mostra che le mine sono state ricostruite nel deposito di munizioni di Köppern nell'agosto (H) 2010 e quindi limitate nel loro periodo di azione.
All'Eurosatory 2024 di Parigi, il produttore TDW ha presentato per la prima volta il suo successore denominato PARM NextGen.
Struttura ed effetto
In linea di principio, il DM12 PARM è un Panzerfaust autonomo, controllato da sensori, che può essere posizionato su di un treppiede sui bordi delle strade o in fossati per proteggere strade e sentieri (Off-Route). La mina utilizza una fibra ottica lunga 40 m che viene piegata o rotta quando viene rovesciata da un veicolo pesante. Questo cambia il segnale ricevuto nell'elettronica di controllo e la miniera si attiva. Su di esso, il PARM spara un proiettile senza rinculo verso il bersaglio e innesca una carica cava all'impatto. La carica cava colpisce così il veicolo in un punto debolmente corazzato nella maggior parte degli obiettivi, cioè la vasca laterale nella zona dei rulli o delle ruote. Il veicolo può trovarsi ad una distanza massima di 40 m, a causa della lunghezza delle fibre ottiche. Tuttavia, la testa del proiettile stessa e la contromassa espulsa indietro hanno una portata massima e quindi un'area di pericolo di 500 m ciascuno.
In alternativa, è stato sviluppato anche un sensore a infrarossi passivo, SPIR in breve, che doveva essere utilizzato in forma simile (SAPIR) anche con il PARM-2. La distanza massima possibile è aumentata a 60 m, la mina è indipendente dalla fibra ottica. Per compensare l'aumento del consumo di energia, la tecnologia è in attesa. Diventa attiva solo quando il sensore acustico, un microfono dinamico che può sopprimere il rumore del vento o il rumore degli spari, reagisce al rumore del motore dei carri armati o dei veicoli a ruote pesanti. Con l'aiuto di sensori a infrarossi e un'ottica a infrarossi -, vengono determinate la direzione e la velocità. Quando si raggiunge il momento ideale del colpo, la mina viene attivata. Nell'ulteriore sviluppo del PARM-2, la lunghezza del veicolo è stata decisiva per determinare il colpo a segno o meno. La tecnologia dei sensori ulteriormente sviluppata utilizza anche un conteggio dei veicoli, la mina reagisce solo al secondo, terzo o qualsiasi veicolo successivo. Non si sa se il sensore a infrarossi per il PARM-1 sia stato introdotto nella Bundeswehr.
Una volta installata, la mina può essere utilizzata in un luogo per un massimo di 40 giorni, poi si spegne.
Dati tecnici PARM 1:
- Produttore: precedentemente MBB, Daimler fino al 1998, dal 2025 TDW GmbH
- Peso: 10 kg
- Diametro: 128 mm
- Altezza: 39 cm
- Peso della carica esplosiva: 1,5 kg HEAT (High Explosive Anti Tank)
- Accenditore: filo sensore
- Portata: min. 2 m; max. 40 m (60 m con sistema di sensori a infrarossi).
Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero,
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà:
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai!
Nulla di più errato.
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti
sono i primi assertori della "PACE".
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori:
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace,
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non,
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Violenza e terrorismo sono il risultato
della mancanza di giustizia tra i popoli.
Per cui l'uomo di pace
si impegna a combattere tutto ciò
che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo:
fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?
Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita
e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni,
a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:
“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.
Tutto…tranne l’amare.
(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, DEFENSE-UPDATE, MBDA, Wikipedia, You Tube)
Nessun commento:
Posta un commento