sabato 27 luglio 2024

Il sistema di erogatori di contromisure aeree AN/ALE-47 viene utilizzato per proteggere gli aerei militari dall’attacco ostile di missili radar e infrarossi. Funziona erogando chaff & flare. È usato su una varietà di velivoli dell’USAF, dell’US NAVY e dell’US ARMY, così come da numerose altre forze armate alleate.








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L'ALE-47 Airborne Countermeasure Dispenser System' garantisce una “quasi” sopravvivenza degli aerei dagli attacchi missilistici IR e RF ed è la scelta numero 1 su dozzine di piattaforme del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti e di oltre 30 paesi alleati.
L'ALE-47 è così avanzato che pensa da solo. Il sistema utilizza le informazioni provenienti da sensori integrati di guerra elettronica (EW), compresi i ricevitori di allarme radar (RWR) e i sistemi di allarme missilistico (MWS) per determinare la risposta corretta per affrontare i missili guidati a infrarossi e a radiofrequenza in arrivo. Si associa anche bene con i sistemi di contromisure a infrarossi. Il sistema è in grado di funzionare in modalità automatica, semiautomatica, manuale o di bypass, sebbene la risposta automatica massimizzi la protezione. L'architettura di sistema semplice ma estremamente efficace rende l'ALE-47 adatto per l'aggiornamento con nuovi sistemi di controllo intelligenti.







Incredibilmente Adattabile:
  • Intercambiabile con sistemi ALE-40, ALE-39 e M-130 obsoleti;
  • Si integra facilmente con i sistemi di guerra elettronica, fornendo un'estrema versatilità;
  • Regolarmente aggiornabile alle capacità di contromisure Smart D²™ di nuova generazione;
  • Utilizza lo standard degli Stati Uniti e della NATO e nuove esce RF e IR;
  • Compatibile con COCKPIT LCD.

L’ALE-47 ha dimostrato la sua efficacia in battaglia ed è diventato un sistema affidabile per la sopravvivenza dei velivoli militari e del loro equipaggio. Più di 4.000 sistemi ALE-47 sono stati installati su 37 diverse piattaforme in 30 paesi. Gli ingegneri innovativi di BAE Systems lavorano con utenti, progettisti di aeromobili e produttori per massimizzare la flessibilità del sistema. Gli specialisti hanno permesso l'installazione e l'integrazione di successo su 130.000 unità. BAE Systems è estremamente focalizzata sul supporto del prodotto, fornendo orientamento e soluzioni di manutenzione in una varietà di situazioni applicabili.
 
Il sistema ALE-47 funziona come il sistema di erogazione di contromisure avanzate per aeromobili standard per l’USAF, l’US ARMY, il Corpo dei Marines e la US NAVY, così come degli alleati internazionali in tutto il mondo.
Il sistema di erogatori di contromisure aviotrasportate ALE-47 è negli Stati Uniti. Approvato dal Dipartimento della Difesa per l'esportazione nelle nazioni alleate in tutto il mondo su piattaforme militari e di capi di stato.

Panoramica

Il sistema di erogazione delle contromisure AN/ALE-47 è stato sviluppato da Tracor, ora parte di BAE Systems, come versione migliorata del vecchio sistema ALE-40, con più autonomia e software.  Anche il sistema di erogazione delle contromisure AN/ALE-47 è prodotto da Symetrics Industries, fuori da Melbourne, Florida. Il sistema AN/ALE-47 può essere integrato su di una vasta gamma di aerei, tra cui elicotteri, aerei cargo e caccia. Ha raggiunto la capacità operativa iniziale (IOC) nella US NAVY nel 1998.  È stato integrato su 38 diversi tipi di aeromobili, tra cui F-16, F/A-18, C-17, CH-47 e UH-60. A partire dal 2008, sono stati consegnati oltre 3000 set e il sistema è utilizzato da 30 nazioni diverse.

Funzione

L'ALE-47 è integrato con i ricevitori di allarme radar dell'aereo, i ricevitori di allarme missilistico e altri sensori di guerra elettronica. Quando i sensori dell'aereo rilevano una minaccia, il sistema di erogazione delle contromisure lancia automaticamente le contromisure a radiofrequenza e a infrarossi nel momento ottimale per sconfiggere i missili in arrivo. L'ALE è compatibile con un'ampia varietà di contromisure come diversi tipi di chaff & flare. È anche progettato per funzionare con contromisure future avanzate.

Componenti

L'ALE-47 è costituito da un'unità di controllo della cabina di pilotaggio, unità di sequencer, distributori di contromisure e un programmatore opzionale. L'unità di controllo della cabina di pilotaggio fornisce un'interfaccia con il pilota. Un programmatore può essere aggiunto per aggiungere funzionalità extra, come la valutazione avanzata delle minacce. Può anche essere usato per integrare completamente il sistema con il cockpit LCD di un aereo, eliminando la necessità dell'unità di controllo della cabina di pilotaggio. Le unità del sequencer controllano i distributori e sono automaticamente in grado di rilevare gli errori di accensione e correggerli. I sequencer sono integrati nelle unità di erogazione della versione ad ala rotante. Ogni distributore può contenere cinque diversi tipi di contromisure per un totale di 30. L'intero sistema può ospitare fino a 32 distributori su aeromobili ad ala fissa e 16 su aeromobili ad ala rotante.

REALTA’ OPERATIVA E ADDESTRAMENTO

È l'alba molto presto e un pilota si prepara a lanciare il suo F/A-18 Hornet nel buio fuori dal ponte della portaerei USS Carl Vinson. Il vettore si trova in una posizione sconosciuta a poche miglia da una costa e dalla giungla. La missione del pilota è quella di penetrare nello spazio aereo in un ambiente ostile e ottenere consapevolezza situazionale attraverso la ricognizione aerea delle condizioni attuali intorno a un'ambasciata degli Stati Uniti in un paese instabile a causa delle attività di guerriglia locale. La regione è nota per avere due posizioni di difesa surface-to-air e almeno una stazione è stata rilevata da questi guerriglieri.
L'aereo passa attraverso i controlli pre-flight mentre viene manovrato  verso la catapulta di lancio. Quando tutto è stato controllato più e più volte, al pilota viene dato il segnale di lancio. La catapulta lancia quindi il jet da combattimento dalla parte anteriore della portaerei e nell'oscurità, spingendo l'aereo in avanti da 0 a 150 mph in meno di due secondi.
In pochi minuti, il jet è sopra la costa che vola in profondità nella regione contesa. Il pilota capovolge il controllo per una telecamera da ricognizione da registrare mentre passa sopra la zona che dovrebbe avere attività ostile.
Un allarme suona all'interno dell'auricolare e un segnale avvisa che l'aereo viene rilevato e rintracciato da un sito radar ostile antiaereo. Il pilota affonda duramente mentre un'altra sirena avverte che un missile è stato lanciato da una piattaforma Surface-to-Air Missile (SAM). Mentre il missile supersonico si avvicina al suo bersaglio, “chaff & flare” vengono sganciati dalla parte posteriore del velivolo, distraendo il proiettile in cerca di calore.

Che cos'è l’ALE-47

L'AN/ALE-47 è il principale sistema di erogazione di esche a radiofrequenza (RF) delle FF.AA. statunitensi. Utilizza una tecnologia di elaborazione all'avanguardia per eseguire l'erogazione automatica adattativa alla minaccia di queste contromisure sacrificabili. L'ALE-47 è il sistema di erogazione delle contromisure su 38 piattaforme diverse per molte nazioni in tutto il mondo.
Per proteggere un aereo dai missili homing a infrarossi e radar, aerei come l'F-16 sono dotati del sistema di erogazione delle contromisure AN/ALE-47. Questi sistemi di contromisure sono integrati con ricevitori di allarme radar sull'aereo, come l'AN/ALR-69. L'ALR-69 rileva e fornisce potenziali minacce di rilevamento radar in un ambiente di combattimento.
Quando viene rilevata una minaccia, vengono lanciate contromisure al momento ottimale per distrarre i missili a radiofrequenza o infrarossi in arrivo. Più che una semplice unità dispenser, il pilota può interfacciarsi con l'ALE-47 attraverso un'unità di controllo e un programmatore. Il sistema può anche essere integrato nei display elettronici (digitali) degli strumenti di volo.

13 fatti sul sistema di erogazione delle contromisure ALE-47 (CMDS):
  • Protezione dai missili aria-aria e superficie-aria a ricerca di calore
  • Aerei ad ala fissa – fino a 32 distributori
  • Aerei ad ala rotante – fino a 16 distributori
  • Ogni distributore può contenere cinque diversi tipi di contromisure
  • Integrato con i ricevitori di allarme radar dell'aereo, i ricevitori di allarme missilistico e altri sensori di guerra elettronica
  • Lancia automaticamente le contromisure nel momento ottimale per sconfiggere i missili in arrivo
  • Compatibile con un'ampia varietà di contromisure caricato con 3 tipi: XM211, XM212 e M206
  • Progettato per lavorare con contromisure future avanzate.
  • Sostituzione dei sistemi di erogazione AN/ALE-39 e AN/ALE-40
  • Modalità di funzionamento: manuale, semiautomatica e automatica
  • Dispensa automaticamente le esche quando l'AN/ALQ-156 rileva una minaccia quando è in modalità di funzionamento Auto o Semi-Auto
  • Utilizza lo standard degli Stati Uniti e della NATO e nuove esche a radiofrequenza e infrarossi
  • Integrato su 38 diversi tipi di aeromobili, tra cui F-16, F/A-18, C-17, CH-47 e UH-60.

Le contromisure dispensate dall'F-18 hanno sventato la missione del missile e hanno salvato la vita del pilota. Ciò consente all'F-18 di eludere la catastrofe e tornare a colpire il sito SAM, eliminando la minaccia.
L'ALE-47 “Countermeasures Dispenser System CMDS” è un sistema cruciale per la sopravvivenza del pilota e dell'aeromobile in un ambiente di combattimento. Garantire che funzioni al massimo delle prestazioni può significare la differenza tra la vita e la morte in un ambiente di combattimento.




Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 
Nulla di più errato. 
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 
sono i primi assertori della "PACE". 
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non, 
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Violenza e terrorismo sono il risultato
della mancanza di giustizia tra i popoli.
Per cui l'uomo di pace
si impegna a combattere tutto ciò 
che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo: 
fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?
Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita 
e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni, 
a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:
“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.
Tutto…tranne l’amare.

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, Baesystems, Wikipedia, You Tube)

























 

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