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Blog dedicato agli appassionati di DIFESA,
storia militare, sicurezza e tecnologia.
La bandiera è un simbolo che ci unisce, non solo come membri
di un reparto militare
ma come cittadini e custodi di ideali.
Valori da tramandare e trasmettere, da difendere
senza mai darli per scontati.
E’ desiderio dell’uomo riposare
là dove il mulino del cuore non macini più
pane intriso di lacrime, là dove ancora si può sognare…
…una vita che meriti di esser vissuta.
LA GUERRA FREDDA È FINITA DA 30 ANNI, ma non lo sapresti guardando i carri armati del mondo d’oggi. I veicoli corazzati da combattimento degli anni '70 e '80 sono ancora in circolazione: l'M1 Abrams statunitense, il T-72 e il T-80 russi, il Leopard 2 tedesco, il Challenger britannico, il Merkava israeliano e il C-1 Ariete. Queste macchine potrebbero essere state aggiornate nel corso degli anni, ma i carri armati di oggi sembrerebbero ancora familiari a una petroliera dell'epoca della Guerra Fredda.
Ma il tempo raggiunge tutte le cose, anche bestie d'acciaio da 70 tonnellate costruite per resistere all'esplosione di proiettili e razzi perforanti. Entro il 2050, una nuova generazione di carri da battaglia sostituirà i veicoli dei giorni dell'amministrazione di Ronald Reagan.
I nuovi carri armati non saranno del tutto irriconoscibili. Probabilmente assomiglieranno ai veicoli di oggi, con torrette rotanti e cingoli.
Potrebbe esserci anche una somiglianza familiare: invece di sostenere l'enorme spesa per sviluppare e produrre un design nuovo di zecca, nazioni come gli Stati Uniti, Gran Bretagna, Russia e Germania stanno sviluppando nuovi MBT dai veicoli esistenti.
Tuttavia, i carri armati a metà del XXI secolo avranno molte nuove funzionalità:
saranno più piccoli e leggeri, e quindi più mobili e più facili da trasportare per via aerea o mare,
avranno motori ibridi o elettrici,
lanceranno i propri droni e avranno sistemi difensivi per fermare i droni nemici,
saranno anche altamente digitali e automatizzati, facendo ampio affidamento sull'intelligenza artificiale.
"Ciò significa incorporare progressi nei sistemi energetici, corazzature, mimetiche e altre tecnologie di protezione, sensori di bordo, sistemi digitali di gestione della battaglia e potenza di fuoco migliorata", afferma James Black, assistente direttore per la difesa presso il think tank RAND Europe. "Significa anche intelligenza artificiale e autonomia, sia in termini di automazione di più compiti per un equipaggio di carri armati, sia in termini di accoppiamento di veicoli con equipaggi con sistemi terrestri o aerei senza equipaggio per combattere come un sistema di sistemi".
Per dare un assaggio del futuro dei carri armati, basta guardare le automobili di oggi: le auto e i camion civili sono sempre più digitali, con il software parte integrante del veicolo, dall'intrattenimento ai sistemi di prevenzione delle collisioni.
"La prossima generazione di carri armati dovrà imitare alcune delle filosofie di progettazione della Tesla", afferma Mick Ryan, un maggiore generale in pensione con la Forza di difesa australiana. "I principali carri armati dovranno essere un programma per computer attorno al quale avvolgiamo un veicolo. Devono avere un'architettura aperta e sistemi digitali rapidamente aggiornabili.”
ALL’INIZIO DELLA SECONDA GUERRA MONDIALE I CARRI ARMATI PESAVANO SOLO 5 TONN.
Oggi, la versione dell’M1A2 dell'Abrams è in cima alla scala con circa 70 tonnellate. Ciò consente agli Abrams di avere una quantità impressionante potenza di fuoco e protezione, ma i veicoli pesanti percorrono strade asfaltate, si bloccano nel fango e sono difficili da trasportare e manutenere sul campo di battaglia.
"Il carro armato Abrams non può più far crescere le sue capacità senza aggiungere peso, e dobbiamo ridurre la sua impronta logistica", il maggiore generale Glenn Dean, ufficiale esecutivo del programma dell’US ARMY per i sistemi di combattimento a terra.
L'aspetto della trasportabilità è particolarmente cruciale per le nazioni come gli Stati Uniti e la Gran Bretagna, che combattono le loro guerre su terre straniere, il che significa che i loro veicoli blindati devono essere trasportati da aerei e navi da carico.
"I carri armati principali di nuova generazione dovranno essere più strategicamente schierabili e allo stesso tempo essere tatticamente sopravvivibili", spiega Ryan, che comandava una brigata meccanizzata australiana. "Ciò significa che devono essere più leggeri e in grado di essere rapidamente traspostati dall'aria, dal mare e dalla terra".
L'attuale piano dell’esercito statunitense per un carro armato di nuova generazione prevede di sviluppare una versione molto più leggera del datato Abrams. Questa tendenza può già essere vista in carri armati più recenti come il K2 Black Panther della Corea del Sud e il Type 10 del Giappone, che pesano circa 50-55 tonnellate. I progressi nella tecnologia dei motori possono aiutare a snellire ulteriormente i progetti futuri.
IL TALLONE DI ACHILLE E’ SEMPRE STATO IL CONSUMO DI CARBURANTE.
Molte offensive corazzate, dalla guerra lampo tedesca in Russia alla fuga alleata dalla Normandia, ottennero inizialmente un brillante successo, solo per fermarsi quando i carri armati esaurivano il carburante.
Poiché i carri armati sono diventati più pesanti nell'ultimo secolo, è chiaramente aumentata a.dismisura la loro sete di carburante. Il vertice dei divoratori di carburante corazzati è l'M1 Abrams, un veicolo altamente capace che ha abbandonato il tradizionale motore diesel a favore di un potente propulsore a turbina a gas che offre un'elevata accelerazione e potenza. Ma il consumo di carburante dell'Abrams è di 3 galloni per miglio e questo è abbastanza pesante per la logistica dell’US ARMY, con il suo ampio sistema di approvvigionamento; ma per utenti meno logisticamente ben dotati, come l'Ucraina, mantenere i carri armati e rifornirli è una preoccupazione cruciale. I camion di carburante sono vulnerabili e il fango e il terreno accidentato ostacolano le colonne di rifornimento ruotati.
Questo ha spinto gli eserciti a trovare modi per ridurre l'onere logistico delle unità corazzate.
Una soluzione potrà essere un motore ibrido-elettrico, lo stesso concetto di quelli che si trovano sui veicoli di consumo come la Toyota Prius, che combina un propulsore diesel con un motore elettrico e batterie. Oltre a un migliore consumo di carburante rispetto ai motori puramente a benzina o diesel, un motore ibrido consente una migliore affidabilità meccanica, un motore più silenzioso che ha meno probabilità di allertare il nemico e un veicolo più leggero nel complesso.
La prossima generazione di “Abrams" sarà probabilmente dotata di un motore ibrido. Il produttore della difesa General Dynamics ha già mostrato come con il suo veicolo dimostrativo della tecnologia AbramX, che è alimentato da un propulsore diesel-elettrico che utilizza il 50% in meno di carburante rispetto all'attuale M1.
Gli MBT futuri avranno bisogno di tutta l'elettricità che potranno ottenere.
"I requisiti di potenza per i carri armati principali di nuova generazione saranno molto più grandi e quindi abbiamo bisogno di migliori sistemi di alimentazione e gestione dell'energia dei veicoli", afferma Ryan. "Oltre alla necessità di alimentare tutte le cose tradizionali come torretta, artiglieria e sistemi di sensori, i veicoli avranno bisogno della potenza per i sistemi difensivi e della capacità di essere una stazione di ricarica per i veicoli terrestri senza equipaggio".
Per quanto riguarda i veicoli puramente elettrici, probabilmente non è ancora una tecnologia fattibile. Esaurire il “succo” nel bel mezzo di una battaglia è un problema, come trovare una stazione di ricarica sul campo di battaglia.
Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero,
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà:
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai!
Nulla di più errato.
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti
sono i primi assertori della "PACE".
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori:
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace,
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non,
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Violenza e terrorismo sono il risultato
della mancanza di giustizia tra i popoli.
Per cui l'uomo di pace
si impegna a combattere tutto ciò
che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo:
fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?
Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita
e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni,
a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:
“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.
Tutto…tranne l’amare.
(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, POPULARMECHANICS, Wikipedia, You Tube)
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