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LA MARINA MILITARE CINO-COMUNISTA
La Marina dell'Esercito Popolare di Liberazione, nota anche come Marina popolare, Marina del PLA o semplicemente Marina cinese, è il ramo per la guerra navale dell'Esercito Popolare di Liberazione, l'esercito nazionale della Repubblica Popolare Cinese.
È composta da cinque sottorami: la Surface Force, la Submarine Force, la Costal Defense Force, il Marine Corps e la Naval Air Force, con una forza totale di 350.000 persone, tra cui 70.000 marines e 30.000 personale dell'aviazione navale. Le unità di combattimento della PLAN sono schierate tra le tre flotte di comando del teatro, vale a dire la flotta del Mare del Nord, del Mare Orientale e del Mare del Sud, che servono rispettivamente il Comando del Teatro del Nord, dell'Est e del Sud.
A partire dal 2024, la PLAN è la seconda marina più grande del mondo per tonnellaggio di spostamento totale— a 2 milioni di tonnellate nel 2024, dietro solo alla Marina degli Stati Uniti (USN)— e la più grande marina a livello globale per numero di navi marittime attive (escluse barche missilistiche costiere, cannoniere e dragamine) con oltre 370 navi di superficie e sottomarini in servizio, rispetto a circa 292 navi e sottomarini negli Stati Uniti. 
Tuttavia, le flotte cinesi sono molto più nuove e più piccole nel tonnellaggio, poiché circa il 70% delle loro navi da guerra sono state lanciate dopo il 2010 e sono costituite principalmente da cacciatorpediniere, fregate e corvette di nuova concezione con solo poche navi da guerra anfibie e le due portaerei commissionate, mentre solo il 25% delle navi americane sono state lanciate dopo il 2010 e la maggior parte del loro tonnellaggio proviene dalle sue undici superportaerei da 100.000 tonnellate, 21 grandi navi d'assalto anfibie e navi capitali sperimentali come i cacciatorpediniere della classe Zumwalt. Il dominio della capacità di costruzione di navi cinesi (oltre 230 volte maggiore degli Stati Uniti, secondo l'Alliance for American Manufacturing) hanno portato l'Ufficio dell'Intelligence Navale a proiettare che la Cina avrà 475 navi da combattimento entro il 2035, mentre l'USN ne avrà da 305 a 317, che metterebbe gli Stati Uniti in uno svantaggio numerico e operativo, specialmente nel Pacifico occidentale, secondo un professore di strategia navale presso il Naval War College.
I PROBLEMI OCCORSI AL NUOVO S.S.N. “Type 041 Zhou”
La Marina cinese dell'Esercito Popolare di Liberazione (PLAN) ha subito un massiccio sforzo di espansione negli ultimi anni, compresa la costruzione di due portaerei costruite a livello nazionale. Inoltre, Pechino ha cercato di costruire sottomarini più avanzati, comprese unità a propulsione nucleare. Tuttavia, all'inizio di quest'anno, il piano strategico ha subito una battuta d'arresto quando uno dei cuccioli più recenti è affondato vicino al cantiere navale di Wuhan.
Il Wall Street Journal ha riferito che i funzionari cinesi hanno tentato di "coprire" l'incidente, verificatosi "a fine maggio o inizio giugno".
Pechino ha cercato di coprire la perdita della nave a propulsione nucleare.
Nessuno dell'ambasciata cinese ha risposto alla richiesta di commento del Journal.
Si ritiene che il sottomarino a propulsione nucleare sia l’unità principale della classe Zhou, munita di "una caratteristica timoneria poppiera a forma di X, progettata per rendere la nave più maneggevole". Il sottomarino era in costruzione presso le strutture statali della China State Shipbuilding Corp. sul fiume Yangtze e veniva allestito prima di iniziare le prove in mare.
Il sottomarino è parso affondare, ma la causa rimane sconosciuta - e probabilmente non sarebbe stata notata, ma come riportato dal Wall Street Journal, citando foto satellitari, dopo che "grandi gru galleggianti sono arrivate all'inizio di giugno per tentare di sollevare il sottomarino dal letto del fiume".
Non è chiaro se il sottomarino avesse già imbarcato combustibile nucleare; gli esperti hanno confermato al giornale che era molto probabile, ed è anche "possibile" che il personale cinese sia "deceduto o rimasto ferito" durante l'incidente. L'incidente, se confermato, sarebbe una grave battuta d'arresto per il programma sottomarino cinese.
"L'affondamento di un nuovo sottomarino nucleare che è stato prodotto in un nuovo cantiere rallenterà i piani della Cina di far crescere la sua flotta di sottomarini nucleari", ha detto Brent Sadler, ricercatore senior presso la Heritage Foundation, un think tank di Washington.
Una nuova classe di sottomarini cinesi
I dettagli sulla "classe Zhou" sono scarsi, ma è stato alla fine di luglio che Tom Shugart, un membro anziano aggiunto del think tank Center for a New American Security (CNAS), ha notato per primo che si stava costruendo un nuovo tipo di sottomarino.
"Ho recentemente acquisito una interessante immagine del cantiere navale dal 26 aprile 2024. A sinistra, si può vedere quello che sembra essere un sottomarino della classe Hangor II appena varato, il primo di 8 in costruzione per il Pakistan. E’ possibile anche vedere l'altra, forse nuova classe di unità".
In un post Shugart ha anche evidenziato che "La nuova unità appare sostanzialmente più lunga, e guardando più immagini di essa, sembra anche avere una poppa a X, una caratteristica mai vista prima su nessun sottomarino cinese".
Una timoneria poppiera a X si riferisce alla configurazione del timone del sottomarino dal tradizionale design a forma di croce a uno 'X'. Tra le altre cose, il design X-stern offre una migliore manovrabilità e una firma di rumore ridotta, entrambi tratti importanti per la sopravvivenza e l'efficacia di un sottomarino in guerra.
Ciò che è anche degno di nota è che l'immagine acquisita da Shugart e pubblicata online era datata 26 aprile 2024, almeno un mese prima dell'incidente sottomarino. La posizione corrisponde alle immagini condivise dal WSJ.
Da allora Shugart ha pubblicato su X: "Un sottomarino della RPC di nuova costruzione è affondato al molo di Wuhan - l’unità era la prima di una nuova classe, il tipo 041 Zhou - le autorità della RPC si sono affrettate a coprirlo.
Questa è una storia in via di sviluppo. Secondo le informazioni pubblicate dalla CNN il 26 settembre 2024, l'ultimo sottomarino a propulsione nucleare cinese, il primo delle sue navi d'attacco della classe Zhou, sarebbe affondato all'inizio di quest'anno mentre era attraccato.
Si ritiene che il sottomarino, in costruzione in un cantiere navale vicino a Wuhan, sia andato a fondo in primavera. Le autorità cinesi hanno tentato di tenere l'incidente fuori dalla vista del pubblico.
Il sottomarino classe Zhou, caratterizzato dalla sua unica poppa a forma di X progettata per una maggiore manovrabilità, è stato visto agganciato nelle immagini satellitari scattate da Maxar Technologies il 10 marzo. A giugno, tuttavia, ulteriori immagini indicavano che il sottomarino non era più attraccato al molo, sollevando domande sul suo destino. Un'insolita concentrazione di gru nel cantiere navale durante quel periodo, avvistata da Tom Shugart, un membro anziano del Center for a New American Security, ha accennato agli sforzi di recupero in corso. Shugart ha notato che questo livello di attività era atipico per il sito.
Pechino ha dato la priorità alla modernizzazione della sua flotta sottomarina come parte di sforzi più ampi per migliorare le capacità della Marina dell'Esercito Popolare di Liberazione (Marina PLA). Il PLA attualmente gestisce un mix di missili balistici a propulsione nucleare e sottomarini d'attacco, insieme a una significativa flotta di sottomarini a motore diesel. Nonostante questa modernizzazione, la trasparenza della Marina del PLA su incidenti come questo rimane limitata. Alla domanda sulla situazione, un portavoce dell'ambasciata cinese a Washington, D.C., ha detto di non avere informazioni da fornire.
I funzionari della difesa degli Stati Uniti non hanno confermato se il combustibile nucleare fosse stato caricato sul sottomarino al momento dell'affondamento, lasciando sconosciuti i dettagli critici sull'incidente. La perdita ha suscitato domande sulla supervisione dell'industria della difesa cinese, che storicamente è stata turbata da questioni di corruzione e responsabilità.
La Marina PLA, attualmente la più grande al mondo per numero di navi, dovrebbe espandere la sua flotta sottomarina nei prossimi anni, con proiezioni che suggeriscono 65 sottomarini entro il 2025 e 80 entro il 2035. Questa crescita arriva mentre gli Stati Uniti identificano la Cina come la sua principale sfida strategica nell'Indo-Pacifico, in particolare nella potenza navale.
I funzionari statunitensi non hanno rilevato alcuna indicazione che i funzionari cinesi abbiano campionato l'acqua o l'ambiente vicino per eventuali radiazioni. È possibile che il personale cinese sia stato ucciso o ferito quando il sottomarino è affondato, ma i funzionari statunitensi dicono di non sapere se ci sono state vittime.
C'erano già segni che qualcosa non andava al cantiere navale di Wuchang, parte della China State Shipbuilding Corporation (CSSC) di proprietà statale, situata sul fiume Yangtze appena fuori dalla città di Wuhan.
L'insolita attività al cantiere navale di Wuchang è stata osservata per la prima volta da Tom Shugart, un membro anziano aggiunto del think tank del Center for a New American Security (CNAS). Ufficiale di guerra sottomarina della US NAVY.
Le immagini satellitari mostravano l'improvvisa comparsa di quattro chiatte di gru nel cantiere navale in Cina, queste erano in posizione almeno dal 12 al 17 giugno 2024. Un sottomarino che era stato in ormeggio a maggio era assente durante quelle date, ma non era chiaro quando esattamente fosse stato notato l'ultima volta. Entro la prima settimana di luglio, le chiatte erano sparite e l'attività a Wuchang sembra essere tornata alla normalità.
I funzionari statunitensi non hanno fornito dettagli del presunto incidente, al di là del fatto che ha coinvolto uno dei SSN di classe newZhou, un design che presenta una caratteristica poppa a forma di X. Questa caratteristica è progettata per migliorare la manovrabilità, l'efficienza e la sicurezza e aiuta anche a ridurre la firma acustica in parti significative dell'involucro operativo del sottomarino.
Usando quelle quattro gru, si dice che il sottomarino sia stato recuperato, ma il rapporto del WSJ suggerisce che "probabilmente ci vorranno molti mesi prima che possa essere messo nuovamente in mare" - supponendo che sia anche possibile. Se il sottomarino fosse completamente affondato, i suoi spazi interni si sarebbero probabilmente riempiti d'acqua, richiedendo la sostituzione di tutta l’elettronica e i sistemi elettrici di bordo.
"Non sorprende che la Marina del PLA abbia cercato di nascondere il fatto che il loro nuovo sottomarino d'attacco nucleare di prima classe sia affondato sul molo", ha detto un alto funzionario della difesa degli Stati Uniti al WSJ. "Oltre alle ovvie domande sugli standard di formazione e sulla qualità delle attrezzature, l'incidente solleva domande più profonde sulla responsabilità interna del PLA e sulla supervisione dell'industria della difesa cinese, che è stata a lungo afflitta dalla corruzione".
La conferma da fonti statunitensi di un incidente in uno dei cantieri navali più importanti della Cina, e in particolare uno che costruisce nuovi sottomarini, è certamente significativa. Come allude il suddetto funzionario della difesa degli Stati Uniti, in passato ci sono state domande sollevate sulle pratiche di sicurezza e controllo della qualità nella costruzione navale navale cinese, che si osserva spesso progredire molto rapidamente, anche quando si tratta di navi grandi e/o complesse.
Nonostante - o a causa di - queste carenze, la Cina ha dimostrato di essere esponenzialmente più capace di costruire sottomarini e altre navi da guerra rispetto agli Stati Uniti. Ora la qualità comparativa di quelle navi rimane discutibile. Ciò posto, l'affondamento di un nuovo SSN è una battuta d'arresto, ma non una che probabilmente cambierà enormemente il ritmo del programma di costruzione dei sottomarini del paese, che, a differenza dell'equivalente statunitense, prevedeva progetti a propulsione nucleare e a propulsione convenzionale.
Il fatto che un nuovo SSN fosse in costruzione presso il cantiere navale di Wuchang è di per sé significativo.
In passato, il cantiere navale di Wuchang è stato prevalentemente associato alla costruzione di varianti delle unità classe “Type 093A”, note anche in Occidente come classe Yuan. Il cantiere navale costruisce anche vari tipi di navi da guerra di superficie e supporta altri lavori di sviluppo navale, compresi i test passati di un railgun elettromagnetico. Produce navi commerciali e ora può anche aggiungere sottomarini a propulsione nucleare alla lista.
È molto improbabile che col tempo le autorità cinesi riveleranno dettagli su ciò che è realmente successo. E mentre probabilmente avrà poco impatto sull'Esercito Popolare di Liberazione in rapida crescita, la sua divulgazione da parte dei funzionari statunitensi rivela alcuni aspetti interessanti degli sforzi sempre più diversificati di costruzione di sottomarini del paese.
Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero,
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà:
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai!
Nulla di più errato.
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti
sono i primi assertori della "PACE".
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori:
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace,
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non,
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Violenza e terrorismo sono il risultato
della mancanza di giustizia tra i popoli.
Per cui l'uomo di pace
si impegna a combattere tutto ciò
che crea disuguaglianze, divisioni e ingiustizie.
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…
Come i giusti dell’Apocalisse scruto i cieli e sfido l’Altissimo:
fino a quando, Signore? Quando farai giustizia?
Dischiudi i sette sigilli che impediscono di penetrare il Libro della Vita
e manda un Angelo a rivelare i progetti eterni,
a introdurci nella tua pazienza, a istruirci col saggio Qoelet:
“””Vanità delle vanità: tutto è vanità”””.
Tutto…tranne l’amare.
(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, TheNationalInterest, ArmyRecognition, TheDrive, Wikipedia, You Tube)
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