U.R.S.S.: CARRO ARMATO LEGGERO PROGETTO T-100 (anni '60)

U.R.S.S.: CARRO ARMATO LEGGERO PROGETTO T-100 (anni '60)

Dati generali:

• genere Veicolo disperso nell'aria del carro armato leggero
• Luogo d’origine Unione Sovietica
• Progettato da VNII-100 GSKB-47, ufficio di progettazione 162
• progettista Comando: LS Troyanova
• Ingegnere capo: AA Trimofeev
• Progettato 1964 - fine anni '60
• Numero costruito 0
• Sviluppo
• Sviluppato da  BMP-1
• Sviluppato in Oggetto 685 - Oggetto 934
• Armamento cannone sperimentale da 100 mm (38 colpi)
• Portata effettiva: 400-1200 m
• Velocità di ricarica Caricamento automatico (6 colpi)
• Elevazione da -5° a + 15°
• Stabilizzatore principale del cannone sì
• Mitragliatrice coassiale sì
• Sistema missilistico / missilistico il cannone principale è in grado di lanciare ATGM
• Corazzatura Lamiere di acciaio omogenee saldate e laminate.
• Speciale armatura superiore superiore costituita da acciaio / fibra di vetro / acciaio.
• Sistema di protezione nucleare, biologico e chimico, radioprotezione
• Radio R-123
• Motore UTD.

Il T-100 è un progetto russo per un carro leggero altamente protetto.

Il progetto iniziò quando il comando dell'esercito sovietico decise che era necessario un nuovo carro armato leggero aerotrasportato di basso profilo. Lo sviluppo iniziò con il VNII-100 (Istituto n. 100) che lavorava al progetto, i componenti furono presi dall'Object 765 (BMP).

Lo sviluppo incluse varie parti del BMP, incluso il design del motore. Il veicolo doveva essere trasportato da un Antonov AN-12 e sarebbe stato paracadutato dall’aeromobile in volo.

Il GSKB-47 si unì allo sviluppo aiutando con i sistemi d'armi. Nei progetti fu utilizzato un cannone sperimentale da 100 mm in grado di sparare anche missili ATGM. Il nuovo cannone era derivato dal D-10 e sarebbe stato utilizzato per sviluppare il successivo mod. D-33.

Sebbene il veicolo abbia confermato prestazioni eccezionali ed un elevato livello di protezione, fu negata la produzione in quanto mancava di capacità anfibie. Il cannone principale fu ulteriormente sviluppato e fu poi utilizzato nel progetto 685 e nel successivo 934.

ENGLISH

U.R.S.S.: LIGHT WHEELER PROJECT T-100 (1960s)

General data:

• genre Airborne light tank vehicle
• Place of origin Soviet Union
• Designed by VNII-100 GSKB-47, design office 162
• designer Command: LS Troyanova
• Chief Engineer: AA Trimofeev
• Designed 1964 - late '60s
• Built number 0
• Development
• Developed by BMP-1
• Developed in Object 685 - Object 934
• Experimental 100 mm cannon armament (38 rounds)
• Effective range: 400-1200 m
• Recharge speed Automatic loading (6 strokes)
• Elevation from -5° to +15°.
• Cannon main stabilizer yes
• Coaxial machine gun yes
• Missile system / missile system the main cannon is able to launch ATGM
• Armour plating Homogeneous welded and rolled steel sheets.
• Special upper armor made of steel / fiberglass / steel.
• Nuclear, biological and chemical protection system, radiation protection
• Radio R-123
• UTD engine.

The T-100 is a Russian design for a highly protected light wagon.

The project began when the Soviet army command decided that a new low-profile airborne light tank was needed. Development began with the VNII-100 (Institute No. 100) working on the project, the components were taken from Object 765 (BMP).

Development included various parts of the BMP, including the engine design. The vehicle was to be carried by an Antonov AN-12 and would be parachuted from the aircraft in flight.

The GSKB-47 joined the development by helping with weapons systems. An experimental 100mm cannon capable of firing ATGM missiles was used in the projects. The new cannon was derived from the D-10 and would be used to develop the D-33.

Although the vehicle showed exceptional performance and a high level of protection, production was denied because it lacked amphibious capabilities. The main cannon was further developed and evolved to be used in Object 685 and Object 934.

(Web, Google, Wikipedia, You Tube)