La sesta HMS Ocean (L12) della Royal Navy è una portaelicotteri d'assalto (Landing Platform Helicopter, "LPH"), l'unica della sua classe. Venne costruita alla fine degli novanta per sostituire le precedenti unità classe Fearless dalla Kvaerner Govan nei cantieri di Glasgow, utilizzando metodi e impianti di costruzione civili, prima di essere completata a Barrow-in-Furness.
Dismessa nel marzo 2018 dalla Royal Navy, la nave è stata venduta alla Marinha do Brasil ed ha assunto il nuovo nome PHM Atlântico (A140).
Progetto
È basata sul progetto della classe di portaerei Invincible ma, grazie ai metodi di costruzione commerciali utilizzati, il costo di costruzione di 154 milioni di sterline è comparabile a quello di una fregata Tipo 23.
Il primo appaltatore fu la Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd (VSEL) ma la costruzione dello scafo venne subappaltata alla Kvaerner Govan, la VSEL ha provveduto all'installazione degli armamenti, dell'impianto elettrico e delle rifiniture finali. Venne varata l'11 ottobre 1995 e battezzata dalla regina Elisabetta II il 20 febbraio 1998, prima del suo viaggio di consegna al suo porto base di Devonport. Per il lancio degli elicotteri è dotata di un ponte continuo ma non ha ski-jump, perché non supporta i Sea Harrier in modalità operativa; può comunque trasportarli e ne permette il decollo verticale senza carico utile e l'appontaggio.
Servizio
Venne commissionata il 30 settembre 1998 e completò il suo programma di prova e addestramento iniziale nelle operazioni marine nella primavera del 1999. Mentre era sottoposta alle prove di prima classe, venne inviata in Honduras in una missione di supporto umanitario in seguito alle conseguenze di un uragano.
L'Ocean venne costruita per fornire le capacità di assalto anfibio offerte in precedenza dalla HMS Albion e dalla Bulwark, trasportare una forza militare imbarcata supportata da dodici elicotteri da trasporto medi Sea King HC-4, sei elicotteri da trasporto leggeri/anticarro Lynx AH-7 e quattro mezzi da sbarco Mk5 operati dal 9 Assault Squadron Royal Marines. I suoi ruoli secondari includono l'addestramento in mare, limitata guerra antisottomarini e fornire una base per operazioni antiterrorismo.
Prima che divenisse disponibile è stato compito delle portaerei classe Invincible fornire supporto alle missioni di assalto con elicotteri. L'Ocean le libera da questo compito permettendo da concentrarsi sul ruolo per cui sono state progettate. Nel 2002 ha giocato un ruolo importante nel reprimere l'attività dei ribelli della Sierra Leone, durante la guerra civile, fungendo da base per i Boeing CH-47 Chinook della RAF.
Fece parte della task force incaricata dell'operazione Telic, il contributo britannico alla guerra in Iraq e all'invasione dell'Iraq del 2003. In quest'occasione ebbe l'onore di battaglia "Al Faw 2003". Nel suo ruolo di portaelicotteri d'assalto venne assistita dalla HMS Ark Royal.
Nell'estate del 2004 vennero condotte prove di utilizzo di un Apache AH Mk 1, per permettere eventualmente al nuovo elicottero d'assalto dell'esercito britannico di operare dalla Ocean.
Nel 2011 la Ocean partecipò all'Operazione Ellamy, ovvero il contributo britannico all'intervento militare in Libia del 2011 e all'Operazione Unified Protector.
Nel 2012 risalì il Tamigi fino a Londra per garantire la sicurezza durante i Giochi della XXX Olimpiade.
L'Ocean è la nave adottata dalla City of Sunderland.
La HMS Ocean è stata decommissionata dalla Royal Navy il 28 marzo 2018, in presenza della regina Elisabetta II; il suo posto verrà preso dalle nuove portaerei della classe Queen Elizabeth.
Nel frattempo, il 17 febbraio 2018, il MoD britannico confermava che la nave era stata venduta al Brasile.
La nave è stata commissionata nella Marinha do Brasil il 29 giugno 2018 col nome PHM Atlântico (A140).
La PHM Atlântico (A140) è una nave d'assalto anfibio e attuale ammiraglia della Marina brasiliana. Originariamente costruita nel Regno Unito per il servizio con la Royal Navy, è stata commissionata il 30 settembre 1998 come HMS Ocean, in servizio fino al 27 marzo 2018, per poi entrare in servizio con il Brasile nel giugno successivo.
Nel 2017 è stato riferito che il Brasile era interessato ad acquistare Ocean in sostituzione del NAe São Paulo (A12) che è stato ritirato dal servizio nel 2017 a seguito di molteplici guasti meccanici. La Royal Navy ha richiesto 80,3 milioni di sterline (105,8 milioni di dollari), che la Marina brasiliana ha definito "conveniente". Nel novembre 2017, il Ministero della Difesa brasiliano ha iniziato i negoziati formali per l'acquisizione della nave.
Nel dicembre 2017, la Marina brasiliana ha confermato l'acquisto della nave per (GBP) 84,6 milioni di sterline (equivalenti a 359,5 milioni di R$ e 113,2 milioni di dollari). Dopo il suo disarmo dal servizio della Royal Navy nel marzo 2018, ha intrapreso un periodo di manutenzione nel Regno Unito ed è giunta a Rio de Janeiro il 25 agosto 2018, con l'intenzione di essere messa in servizio e pienamente operativa entro il 2020. La Marina brasiliana ha commissionato il 29 giugno nel Regno Unito la portaerei polivalente PHM Atlântico (A140). Il pacchetto di porta-elicotteri per il Brasile comprende un radar di ricerca 3D Artisan, un sistema radar di sorveglianza di superficie KH1007, quattro sistemi d'arma remota DS30M Mk 2 da 30 mm e quattro Mk 5B. Tuttavia, i tre originali sistemi d'arma ravvicinata Phalanx Mk 15 Block 1B Phalanx da 20 mm, i sistemi di difesa a siluro e le mitragliatrici M134 da 7,62 mm sono stati rimossi dalla nave prima del suo trasferimento in Brasile. La nave disloca 21.578 tonnellate, ha una lunghezza di 203,43 m e una autonomia operativa di 8.000 miglia nautiche. Sono in corso lavori di manutenzione da parte di Babcock e BAE Systems. In programma per raggiungere il suo porto d'origine, Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ), il 25 agosto PHM Atlântico sarà sottoposto ad un addestramento operativo in mare nell'ambito del programma FOST (Flag Officer Sea Training) della Royal Navy's Flag Officer Sea Training.
(Web, Google, Wikipedia, You Tube)
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