La prima corvetta classe Doha ordinata dal Ministero della Difesa del Qatar nell'ambito del programma nazionale di acquisizione navale, è stata varata oggi 27.02.2020 presso lo stabilimento Fincantieri di Muggiano (La Spezia).
La corvetta Al Zubarah prende il nome da un antico forte in rovina situato sulla costa nord-occidentale della penisola del Qatar nel comune di Al Shamal, a circa 105 km dalla capitale del Qatar, Doha.
La nave, che sarà consegnata nel 2021, è stata progettata in linea con le regole del RINAMIL. Sarà un tipo di nave flessibile in grado di svolgere una serie di compiti:
- sorveglianza,
- capacità di salvataggio in mare,
- combattimento.
Lunga circa 107 metri, larga 14,70 metri, avrà una velocità massima di 28 nodi. L'unità sarà dotata di un impianto combinato diesel e diesel (CODAD) e sarà in grado di ospitare 112 persone a bordo.
Inoltre, la nave sarà in grado di operare con imbarcazioni ad alta velocità come RHIB (Rigid Hull Inflatable Boat) attraverso gru laterali o una rampa di alaggio situata all'estrema poppa. Il ponte di volo e l'hangar saranno dimensionati per ospitare un elicottero NH90.
Le corvette della classe Doha serviranno principalmente per le missioni di difesa aerea e quindi avranno una potenza di fuoco molto consistente per le loro dimensioni. Saranno equipaggiate con:
- 16 missili terra-aria Aster 30 Block 1 di MBDA,
- 8 Exocet MM40 Block 3 missili anti-nave di MBDA,
- un cannone principale da 76 mm e 2 postazioni di armi remote Marlins di Leonardo,
- Tubi siluri
- un lanciatore RAM (21 missili) di Raytheon
- 4 lanciatori esca Syrena Mk2 della Lacroix.
L'Aster 30 Block 1NT in dotazione potrà intercettare missili balistici fino ad una distanza di 600 chilometri. Con questa capacità di BMD, il Qatar mira a proteggere le sue infrastrutture marittime strategiche come i giacimenti offshore di petrolio e gas dalla minaccia iraniana. Le corvette della classe Doha saranno le prime navi ad ottenere questo sistema missilistico.
Leonardo è responsabile della fornitura integrata del nuovo sistema di combattimento delle unità navali (Athena), del sistema radar principale (Kronos) e dei sensori di bordo e dei sottosistemi di difesa, compreso il sistema di protezione anti-torpedo e il sonar anti-mine Thesan.
L'Aster sarà guidato dal radar Kronos. A causa delle dimensioni relativamente piccole delle corvette, le missioni di preallarme/rilevamento delle minacce a lungo raggio saranno gestite da radar a terra e da un radar più grande, a banda L, montato a bordo del LPD della difesa aerea, anch'esso acquistato dal Qatar nell'ambito del contratto global con Fincantieri.
Il contratto, che prevede quattro corvette, fa parte di un ordine globale del valore di 5 miliardi di euro (di cui 1 miliardo per i missili) annunciato nell'agosto 2017.
Oltre alle corvette, il contratto prevede la costruzione di due navi di tipo OPV/FACM basate sulla classe Falaj 2 (selezionate dalla Marina Militare degli Emirati Arabi Uniti) e l'LPD per la difesa aerea (dotato di radar a lungo raggio e ASTER 30 SAM) basato sul "BDSL Kalaat Beni Abbes" (143 metri di lunghezza, 9.000 tonnellate di dislocamento), consegnato nel 2015 da Fincantieri all'Algeria.
Il primo taglio di lamiera della "Al Zubarah" è avvenuto nel novembre 2018 mentre la consegna della prima nave della classe è prevista per il 2021. Tutte le 7 navi, quattro corvette di difesa aerea, due OPV e una nave anfibia (LPD - Landing Platform Dock che funge da stazione radar mobile per le corvette) saranno prodotte in Italia entro il 2024. Fincantieri fornirà quindi supporto al Qatar per un periodo di 10 anni dopo la loro messa in servizio.
La "Al Zubarah" sarà altamente flessibile con capacità di assolvere a molteplici compiti che vanno dal pattugliamento con capacità di soccorso in mare al ruolo di nave combattente. Lunga circa 107 metri, larga 14,70 metri, sarà, inoltre, dotata di un sistema di propulsione combinato diesel e diesel (CODAD), e potrà raggiungere una velocità massima di 28 nodi ospitando a bordo 112 persone.
La corvetta potrà, inoltre, impiegare mezzi veloci tipo RHIB (Rigid Hull Inflatable Boat) imbarcandoli tramite una gru laterale e una rampa situata all'estrema poppa. Il ponte di volo e l'hangar saranno attrezzati per accogliere un elicottero NH90.
Il ponte di volo e l'hangar saranno dimensionati per ospitare un elicottero NH90.
ENGLISH
Fincantieri Launches Qatar’s 1St Air Defense Corvette “Al Zubarah”
The first Doha-class air defense corvette ordered by the Qatari Ministry of Defence within the national naval acquisition program, took place today at Fincantieri’s shipyard in Muggiano (La Spezia).
The first of class corvette Al Zubarah is named after a ruined and ancient fort located on the north western coast of the Qatar peninsula in the Al Shamal municipality, about 105 km from the Qatari capital of Doha.
The vessel, which will be delivered in 2021, is designed consistent with the RINAMIL rules. She will be a flexible type of ship capable of fulfilling a range of tasks, from surveillance with sea rescue capabilities to being a fighting vessel, being about 107 meters long, 14.70 meters wide, with a maximum speed of 28 knots. The unit will be provided with a combined diesel and diesel plant (CODAD) and will be able to accommodate 112 persons on board.
Furthermore, the vessel will be capable of operating high-speed boats such as RHIB (Rigid Hull Inflatable Boat) through lateral cranes or a hauling ramp located at the far stern. The flight deck and hangar will be sized for hosting one NH90 helicopter.
The Doha-class corvettes will primary serve for air defense missions and therefore will have a very substantial firepower for their size. They will be fitted with:
16 Aster 30 Block 1 surface-to-air missiles by MBDA,
8 Exocet MM40 Block 3 anti-ship missiles by MBDA,
a 76mm main gun and 2 Marlins remote weapons stations by Leonardo,
torpedo tubes
a RAM launcher (21 missiles) by Raytheon
4 Sylena Mk2 decoy launchers by Lacroix
It has to be noted that the Aster 30 Block 1NT can intercept ballistic missiles up to a distance of 600 kilometers. With this BMD capacity, Qatar aims to protect its strategic maritime infrastructure such as the offshore oil and gas fields from the Iranian threat. The Doha-class corvettes will be the first ships to ever get this missile system.
Leonardo is responsible for the integrated supply of the new naval units’ combat system (Athena), main radar system (Kronos) and on-board sensors and defence sub-systems, including the anti-torpedo protection system and the Thesan mine avoidance sonar.
The Aster will be guided by the Kronos radar. Because of the relatively small size of the corvettes, early warning / long-range threat detection missions will be taken care of by shore-based radars as well as a larger, L band radar fitted aboard the air defense LPD also procured by Qatar as part of the gobal contract with Fincantieri.
The contract four corvettes are part of a global order worth 5 billion euros (including 1 billion for missiles) announced in August 2017. In addition to the corvettes, the contract includes the construction of two OPV/FACM type ships based on the Falaj 2-class (selected by the UAE Navy) and the air defense LPD (fitted with long range radar and ASTER 30 SAM) based on the “BDSL Kalaat Beni Abbes” (143 meters long, 9,000 tonnes displacement), which was delivered in 2015 by Fincantieri to Algeria.
First steel cutting of the “Al Zubarah” took place in November 2018 while delivery of the first of class vessel is expected in 2021. All 7 vessels, four air defense corvettes, two OPVs and one amphibious vessel (LPD – Landing Platform Dock acting as mobile radar station for the corvettes) will be produced in Italy by 2024. Fincantieri will then provide support to Qatar over a period of 10 years after their commissioning. The technical launch of corvette “Al Zubarah”, the first of the class ordered to Fincantieri by the Qatari Ministry of Defence within the national naval acquisition program, took place today at Fincantieri’s shipyard in Muggiano (La Spezia).
The vessel, which will be delivered in 2021, is designed consistent with the RINAMIL rules. She will be a flexible type of ship capable of fulfilling a range of tasks, from surveillance with sea rescue capabilities to being a fighting vessel, being about 107 meters long, 14.70 meters wide, with a maximum speed of 28 knots. The unit will be provided with a combined diesel and diesel plant (CODAD) and will be able to accommodate 112 persons on board. Furthermore, the vessel will be capable of operating high-speed boats such as RHIB (Rigid Hull Inflatable Boat) through lateral cranes or a hauling ramp located at the far stern. The flight deck and hangar will be sized for hosting one NH90 helicopter.
(Web, Google, Edrmagazine, Navalnews, Il Messaggero, Wikipedia, You Tube)
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