SI VIS PACEM, PARA BELLUM: Marina russa: l'SSBN “Arktur”, è stato presentato ai media unitamente ad un drone subacqueo gregario XLUUV “Surrogat-V”

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….La guerra all’Ucraina ci deve insegnare che, se vuoi vivere in pace,

devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….

….Basta con la retorica sulle guerre umanitarie e sulle operazioni di pace.

La guerra è guerra. Cerchiamo sempre di non farla, ma prepariamoci a vincerla…

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L’SSBN russo denominato “Arktur” presenta un nuovo concetto di guida e quelli che sembrano XLUUV gregari “Surrogat-V”.

Un modello di quello che sembra essere un nuovo concetto di sottomarino dall'aspetto elegante è apparso alla mostra Army 2022 in Russia. Il battello, denominato “Arktur”, è stato presentato ai media unitamente ad un drone subacqueo gregario XLUUV “Surrogat-V”.

L’8^ edizione della mostra “Army 2022”, si è aperta quest’anno al Patriot Park di Kubinka, appena fuori Mosca. Il nome Arktur sembra tradursi in inglese come Arcturus, che è la stella più luminosa della costellazione di Bootes, mentre Surrogat-V è semplicemente Surrogate-V.

I dettagli sul sottomarino Arktur sono estremamente limitati, ma un cartello davanti al modello sembra indicare che si tratta principalmente di un sottomarino con missili balistici, o SSBN, ottimizzato per operare nella regione artica. Il modello mostra chiaramente uno scafo idro-dinamico con una vela a basso profilo.

Se il modello è della stessa scala di quello di un SSBN Progetto 955A Borei-A, posizionato accanto ad esso, è possibile che i due possano avere dimensioni e dislocamento simili. Il progetto Borei-A è lungo poco meno di 558 piedi, è largo circa 44 piedi nel punto più largo e disloca circa 24.000 tonnellate in immersione, secondo i dati disponibili al pubblico. Rispetto alla serie Borei, tuttavia, l’Arktur ha uno scafo tozzo e più capiente. Altri paesi, inclusi gli Stati Uniti e la Svezia, hanno esplorato il medesimo design durante la Guerra Fredda.

L'Arktur sembra avere una disposizione del propulsore completamente protetta, che sembra progettata per far entrare l'acqua attraverso quattro condotti separati su entrambi i lati della poppa - in alto e in basso - e quindi essere quindi espulsa attraverso le sezioni degli ugelli nella poppa. Non è chiaro se il progetto implichi o meno “pump-jet” nascosti nella coda del sottomarino, sebbene disposizioni in qualche modo simili che utilizzano “pump-jet” siano state viste su altri progetti di sottomarini avanzati esteri. I “pump-jet” sono in alcuni casi più efficienti delle tipiche eliche e possono ridurre la firma acustica di un sottomarino che può rimanere più tempo in modalità “occulta”; tale stato di cose può fare la differenza per la sopravvivenza o meno di qualsiasi sottomarino.

Non c'è alcuna indicazione in un modo o nell'altro che abbia una sorta di sistema di propulsione più innovativo, come una configurazione completamente elettrica. Evoca pensieri sull'immaginario "bruco" magneto-idrodinamico dal famoso romanzo di Tom Clancy The Hunt For Red October e dal film con lo stesso nome.

Invece di una più tradizionale disposizione del timone e della pinna caudale a croce o a forma di X, l’Arkyur ha anche due serie di pinne caudali verticali inclinate verso l'interno sopra e sotto entrambi i lati della sezione della coda.

In termini di capacità apparenti dell’Arktur, sebbene descritte come un concetto di SSBN, gli elementi visivamente più accattivanti sono i due grandi vani di carico utili con apertura laterale verso poppa, uno dei quali è raffigurato sul modello come contenente un XLUUV gregario “Surrogat-V”.

L'XLUUV ha anche un design a profilo molto basso, con quello che sembra essere un singolo propulsore a getto di pompa nella parte posteriore. Utilizza anche una sorta di schema mimetico, composto da triangoli blu tassellati, sulla parte superiore dello scafo. Lo schema potrebbe rendere più difficile individuare visivamente il sottomarino drone quando naviga in superficie o vicino ad essa, specialmente nelle aree litorali o costiere. L'XLUUV potrebbe dover operare almeno vicino alla superficie di tanto in tanto per altri motivi, inclusa la ricezione di nuove istruzioni, la trasmissione di altri dati, l'implementazione di un qualche tipo di carico utile e l'utilizzo di sensori opto-elettronici montati sull'albero.

Come si vede nell'immagine allegata, il modello stand-alone del Surrogat-V mostra dettagli aggiuntivi, inclusi pannelli piatti verniciati di rosso nella parte anteriore che potrebbero riflettere sonar o altri sistemi di sensori utilizzati per la navigazione. E’ altresì interessante osservare che ha carenature dorsali e ventrali verso l'estremità di prua, ciascuna con più sporgenze rivolte in avanti del tipo che sono spesso associate a sistemi segreti di rilevamento della scia. Questi sistemi hanno lo scopo di rilevare e tracciare i sottomarini nemici e altri oggetti di interesse: dai cambiamenti nella densità dell'acqua lasciati sulla loro scia, piuttosto che dalla loro firma acustica.

Il modello dell’SSBN Arktur mostra che il progetto ha almeno 12 grandi tubi di carico utile lungo lo scafo posteriore: due sono raffigurati come aperti, uno con una copertura superiore piatta che potrebbe riflettere un missile lanciato verticalmente di qualche tipo caricato all'interno, e un altro con un braccio esteso che regge quello che sembra essere un piccolo UUV simile a un siluro. Quest'ultima capacità è molto simile nella forma e nella funzione generale ai sistemi che sono stati sviluppati per i quattro SSBN della classe Ohio della Marina degli Stati Uniti che sono stati convertiti in sottomarini missilistici guidati SSGN, e che ora potrebbero avere capacità multi-missione.

Il sottomarino nucleare Arktur sembra avere in dotazione quattro tubi lanciasiluri, due ciascuno su entrambi i lati della sua prua. Sembra esserci il contorno di un grande portello allungato nella parte centrale superiore della prua che si trova comunemente sui sottomarini russi (e precedentemente sovietici), ed è tipicamente associato al caricamento di siluri e altri carichi utili lanciati da tubi lanciasiluri.

I contorni di una serie di piccoli boccaporti sulla parte superiore della vela sembrano molto probabilmente associati a periscopi completamente retrattili e altri alberi dei sensori.

Capacità di trasportare fino a due XLUUV Surrogat-V

Da ciò che è visibile sul modello e da ciò che si evince dalla descrizione ufficiale, l’Arktur è un concetto molto interessante per un futuro SSBN, in particolare per la sua potenziale capacità di trasportare fino a due XLUUV Surrogat-V. Anche se non è del tutto chiaro quali potrebbero essere le capacità previste di quei sottomarini con droni, non è difficile immaginare come potrebbero essere utilizzati come una sorta di "leali gregari" sottomarini per aiutare a proteggere la risorsa strategica di altissimo valore da cui vengono lanciati e recuperati. Con i propri sensori, potrebbero fungere da picchetti per monitorare i sottomarini nemici ostili mentre la loro nave madre 'trapana un buco nell'oceano' nascondendosi per preservare il suo ruolo di deterrente per un eventuale secondo attacco. I "Surrogat-V" subacquei senza equipaggio potrebbero anche essere in grado di agire come esche a un certo livello ed essere in grado di agire direttamente contro qualsiasi minaccia eventuale.

Ovviamente, dato che l’Arktur e il Surrogat-V sembrano entrambi almeno pensati per essere capaci di operazioni molto silenziose, questa coppia potrebbe potenzialmente intraprendere anche altre missioni. Una variante non SSBN della nave madre potrebbe essere in grado di spostarsi discretamente vicino o addirittura all'interno di un'area bersaglio e quindi utilizzare i droni sottomarini dei per svolgere compiti che vanno dalla raccolta di informazioni agli attacchi non cinetici e cinetici.

I Surrogat-V, o altri UUV più piccoli, potrebbero aiutare a scovare obiettivi o altri oggetti di interesse, che potrebbero quindi essere colpiti usando armi che l’Arktur potrebbe aver imbarcato o da altre risorse russe.

Tutto sommato, da ciò che è visibile sul modello, il sottomarino Arktur sembrerebbe avere il potenziale per essere più di un semplice SSBN. Da quello che possiamo capire, il concetto ha alcuni elementi molto generali in comune con gli SSGN Ohio della US NAVY e, forse in misura minore, con l'enorme nave da missione speciale russa Belgorod, che è un SSGN di classe Oscar II di tipo 949A altamente modificato ed è attualmente il sottomarino più lungo esistente.

Il Belgorod può lanciare siluri del "giorno del giudizio" a propulsione nucleare e nucleare Poseidon, oltre a fungere da nave madre per mini-sottomarini con e senza equipaggio, tra le altre capacità segnalate.

È notorio che la Russia è molto attiva nell'acquisizione di XLUUV di grandi dimensioni, compresi quelli che potrebbero essere lanciati da sottomarini navi madre. Questa non è nemmeno la prima volta che il governo russo parla dello sviluppo di grandi sottomarini progettati per l’Oceano Artico.

Anche prima che il cambiamento climatico globale iniziasse ad aprire l'accesso all'Artico in modi nuovi, il che ha portato a una nuova competizione geopolitica ed economica e ai timori di un conflitto nella regione, era noto da tempo come un terreno di gioco per i sottomarini e altre attività sottomarine. Da anni ormai, la Russia ha un interesse altrettanto chiaro nell'espansione della sua presenza sopra e sotto l'acqua nell'Artico, per includere la potenziale collocazione di reattori nucleari sottomarini e altre nuove infrastrutture sul fondo del mare.

Per tutto quanto evidenziato, vale la pena notare che l’Arktur ha il logo del Rubin Design Bureau russo sulle pinne caudali verticali. Rubin è un prolifico progettista di sottomarini e altri veicoli subacquei: in passato è stato responsabile dell’85% di tutto lo sviluppo dei sottomarini sovietici e russi dal 1901. Il suo portafoglio include sicuramente progetti più convenzionali, come la classe Borei-A. Allo stesso tempo, RUBIN è stato responsabile di lavori molto avanzati e di nicchia, tra cui la conversione del Belgorod, del siluro nucleare Poseidon, del mini-sottomarino segreto Losharik incentrato sullo spionaggio e lo sviluppo di una serie di UUV specializzati. Sullo stesso tavolo, con i modelli Arktur e Surrogat-V, oltre a quello del Borei-A, c'era un altro di quello che sembra essere un nuovo diverso progetto di mini-sottomarino chiamato “Ye-Amur”.

Il design Ye-Amur, che è completamente elettrico secondo il segno di accompagnamento, utilizza un'elica non protetta più tradizionale e pinne posteriori a forma di X nella parte posteriore, insieme a due alberi retrattili sulla parte superiore. Ha quelli che sembrano essere quattro tubi lanciasiluri a prua e quelle che potrebbero essere otto celle per il lancio verticale di carichi utili, oltre allo stesso motivo "mimetico" tassellato sulla parte superiore del modello Surrogat-V.

Lo Ye-Amur sembra molto in linea, almeno nel concetto generale, con l’XLUUV “ORCA” che la Boeing sta attualmente sviluppando per la Marina degli Stati Uniti.

In qualsiasi discussione sugli sforzi avanzati di sviluppo militare russo, è sempre importante sottolineare che la federazione russa ha una lunga storia di ritardi, rinvii e cancellazioni di programmi a causa di problemi di finanziamento. Inoltre, il governo russo, in particolare il suo settore della difesa, è ora sottoposto a una serie particolarmente diversificata di dure sanzioni internazionali a causa della guerra in Ucraina. Il Cremlino deve pagare per mantenere in funzione la sua macchina da guerra e ora si trova di fronte alla prospettiva di dover fare seri investimenti per ricostituire le sue forze convenzionali e ricostruire le aree occupate, a seconda di come alla fine il conflitto si risolverà.

Tuttavia, il lavoro di sviluppo avanzato dei sottomarini è un'area in cui il Cremlino ha applicato costantemente risorse significative e prodotto risultati reali. Funzionari militari statunitensi negli ultimi anni hanno affermato che i sottomarini russi dell'attuale generazione sono equivalenti o quasi equivalenti ai tipi americani in termini di prestazioni e capacità e presentano reali minacce anche quando operano relativamente vicino alle coste statunitensi. Il design del sottomarino missilistico guidato Yasen-M a propulsione nucleare ultra-silenzioso ha attirato particolare attenzione da parte delle autorità degli Stati Uniti e di altre parti dell'alleanza NATO.

Quindi, mentre resta da vedere se l’Arktur, o il Surrogat-V o lo Ye-Amur, o qualcosa di simile, alla fine diventino realtà, sembrano riflettere molto le capacità reali che la Marina russa intende perseguire ed ottenere nel futuro prossimo.

Il sottomarino nucleare “Arctur” sarà più piccolo del 20% grazie alle nuove armi

A causa del miglioramento delle armi missilistiche, il sottomarino nucleare strategico della futura quinta generazione avrà un dislocamento inferiore del 20%.

“Il continuo miglioramento delle armi missilistiche consente di ridurre il numero di missili a bordo mantenendo il potenziale di combattimento della unità sottomarina. Per questo motivo, e anche per il cambiamento nell'architettura, l’SSBN Arctur avrà il 20% in meno di stazza rispetto ai moderni vettori missilistici: