mercoledì 25 ottobre 2023

Marina Militare italiana e marine alleate: il “Drass DG900” è tra gli ultimi nell'eredità dei sottomarini compatti di fabbricazione italiana che riscuotono un enorme successo in tutto il mondo.





https://svppbellum.blogspot.com/

Blog dedicato agli appassionati di DIFESA, storia militare, sicurezza e tecnologia. 





Il successo del sottomarino compatto è dovuto alla genialità italiana nel design, alla semplicità della costruzione dello scafo, all'affidabilità delle apparecchiature di bordo, nonché alla facilità di manovrabilità e manutenibilità.
Inoltre, con il sottomarino compatto l'utente finale è autosufficiente nella gestione di un'imbarcazione dedicata alle operazioni in acque marroni e blu e, grazie al design unico, anche nella sua manutenzione.





Il design del Drass DG900 si basa su di un concetto operativo che rende questa imbarcazione estremamente simile a un sottomarino convenzionale SSK nonostante le sue dimensioni più compatte. La flessibilità unica del Drass Design consente all'utente finale di configurare questa imbarcazione per numerose missioni coprendo l'intera gamma dedicata a un sottomarino convenzionale. L'imbarcazione è progettata per trascorrere quasi l'80% della sua vita in esercizio, limitando il periodo di manutenzione al 20% della vita utile. Come evoluzione significativa dei sottomarini Drass Midget più piccoli, ad esempio il DG160 Midget, il DG900 è progettato per superare il limite delle acque poco profonde (200 m di profondità) con un aumento significativo della resistenza e della portata di immersione.
Il suo design è caratterizzato dal personale minimo necessario per le operazioni, dalla forte capacità AUV, dall'elevata integrazione e intermodularità dei sistemi, principalmente elettrici.
Da tempo esiste una rinnovata attenzione alla tradizione italiana di progettazione e costruzione di sottomarini nani. Il Qatar ha di recente ordinato due sottomarini da un produttore italiano di sottomarini nani non dichiarato. Una delle possibili aziende è la Drass (l'altra è GSE Triste). Il DG-900 rappresenta il design più capace dell'attuale gamma della Drass. 
Questo progetto è particolarmente interessante perché essenzialmente arriva ai sottomarini di pattuglia ampliando la comprovata tecnologia dei sottomarini nani. Concettualmente questo potrebbe avere alcuni vantaggi rispetto al tentativo di ridimensionare i tradizionali progetti di sottomarini.
L’estrema segretezza che circonda la produzione italiana di sottomarini nani è leggendaria e la Drass è un nome affermato nel settore della difesa e fornisce camere iperbariche per la decompressione subacquea. L’azienda offre anche una gamma di SDV e sottomarini nani che sono l'evoluzione dei precedenti progetti della leggendaria “Cos.Mo.S”. Il loro legame con la Cos.Mo.S è noto nei circoli navali, ma è solo di recente che hanno reso pubblica la loro offerta di nuove costruzioni.
Il DG900 è il modello più grande della gamma di sottomarini compatti Drass. Come suggerisce il nome, disloca 900 tonnellate. L'aspetto operativo è che il sottomarino è abbastanza grande da funzionare come un normale sottomarino da pattuglia, ma allo stesso tempo abbastanza compatto da poter operare in ruoli speciali costieri. Rispetto ai tipi più piccoli della Drass, offre prestazioni subacquee, resistenza e armamento migliorati.
La caratteristica più distintiva è il suo nuovo design della vela con superfici anteriori scolpite e piani di immersione montati relativamente a poppa. Questo contiene diversi alberi non penetranti incluso un albero optronico DRASS. Lo scafo utilizza una costruzione a doppio scafo ma con i telai dello scafo a pressione all'interno. Questa insolita disposizione è l'evoluzione del design dei sottomarini nani Cos.Mo.S. A poppa le nuove superfici di controllo a forma di X portano ad un “pump-jet” di base di grande diametro.
L'interno è relativamente tradizionale, almeno rispetto ai modelli Drass più piccoli: a prua sono presenti quattro tubi lanciasiluri da 533 mm (21 pollici). Questi entrano in una sala siluri con capacità per due ricariche. E due siluri aggiuntivi possono essere montati sotto l'involucro in tubi esterni. Sotto i tubi c'è un piccolo sonar a matrice cilindrica.
In comune con altri tipi Drass, il design enfatizza le esigenze minime dell'equipaggio. È inoltre in grado di trasportare AUV (Autonomous Underwater Vehicles) e SDV (Swimmer Delivery Vehicles). La Drass li costruisce entrambi.

Specifiche tecniche del DG-900:
  • Dislocamento: 790 tonn in superficie, 900 tonn in immersione;

  • Lunghezza: 50 m;

  • Larghezza: 5,5 m; 
  • diametro scafo, 5,5 m; 
  • altezza totale: 9,8 m;

  • Equipaggio: 18 + 9 PAX (aumentate a 16 se non si trasportano ricariche di siluri);

  • Autonomia: 5.500 nm, 250 nm con batterie;
Velocità: 16 kt max in immersione, 5 kt in crociera, 9 kt in superficie;

  • Profondità operativa: 250 m;

  • Armamento: 4 tubi lanciasiluri da 533 mm più 2 ricariche standard, più 2 siluri da 533 mm esterni, 12 mine da fondo;

  • Altro: 1 x 8- persona SDV (veicolo trasporto incursori) o 3 AUV (veicolo sottomarino autonomo). Oppure 3 ROV (veicoli telecomandati) o 1 UAV (veicolo senza equipaggio).

L'SDV trasportato è probabilmente il Drass DS-8 che è generalmente analogo all'SDV Mk.VIII Mod-0 della US NAVY e al più recente Mk.XI. È più grande dell'italiano Deep Shadow della CABI Cattaneo. 


Questo midget, lungo 9 metri può trasportare 8 incursori subacquei per 60 miglia nautiche ad una profondità massima di 30 metri (profondità di transito di 100 metri). È largo 1,42 metri e raggiunge la velocità operativa di 7 nodi.





Ripensare la guerra, e il suo posto
nella cultura politica europea contemporanea,
è il solo modo per non trovarsi di nuovo davanti
a un disegno spezzato
senza nessuna strategia
per poterlo ricostruire su basi più solide e più universali.
Se c’è una cosa che gli ultimi eventi ci stanno insegnando
è che non bisogna arrendersi mai,
che la difesa della propria libertà
ha un costo
ma è il presupposto per perseguire ogni sogno,
ogni speranza, ogni scopo,
che le cose per cui vale la pena di vivere
sono le stesse per cui vale la pena di morire.
Si può scegliere di vivere da servi su questa terra, ma un popolo esiste in quanto libero, 
in quanto capace di autodeterminarsi,
vive finché è capace di lottare per la propria libertà: 
altrimenti cessa di esistere come popolo.
Qualcuno è convinto che coloro che seguono questo blog sono dei semplici guerrafondai! 
Nulla di più errato. 
Quelli che, come noi, conoscono le immense potenzialità distruttive dei moderni armamenti 
sono i primi assertori della "PACE". 
Quelli come noi mettono in campo le più avanzate competenze e conoscenze 
per assicurare il massimo della protezione dei cittadini e dei territori: 
SEMPRE!
….Gli attuali eventi storici ci devono insegnare che, se vuoi vivere in pace, 
devi essere sempre pronto a difendere la tua Libertà….
La difesa è per noi rilevante
poiché essa è la precondizione per la libertà e il benessere sociale.
Dopo alcuni decenni di “pace”,
alcuni si sono abituati a darla per scontata:
una sorta di dono divino e non, 
un bene pagato a carissimo prezzo dopo innumerevoli devastanti conflitti.…
…Vorrei preservare la mia identità,
difendere la mia cultura,
conservare le mie tradizioni.
L’importante non è che accanto a me
ci sia un tripudio di fari,
ma che io faccia la mia parte,
donando quello che ho ricevuto dai miei AVI,
fiamma modesta ma utile a trasmettere speranza
ai popoli che difendono la propria Patria!
Signore, apri i nostri cuori
affinché siano spezzate le catene
della violenza e dell’odio,
e finalmente il male sia vinto dal bene…

(Fonti: https://svppbellum.blogspot.com/, Web, Google, Drass.tech, Defence.pk, Hisutton, Wikipedia, You Tube)































 

Nessun commento:

Posta un commento

US NAVY: in data 7 maggio 2024, il DDG USS Zumwalt (DDG 1000) procede verso l'integrazione del Conventional Prompt Strike (CPS) con la rimozione di uno dei suoi Advanced Gun System (AGS), considerati da tempo non idonei nel rapporto costo/efficacia.

https://svppbellum.blogspot.com/ Blog dedicato agli appassionati di DIFESA,  storia militare, sicurezza e tecnologia.  La bandiera è un simb...