Le fregate lanciamissili classe “F124 o Sachsen” della Bundesmarine

Le fregate lanciamissili classe “F124 o Sachsen” sono tra le ultime unità tedesche di difesa aerea altamente avanzate. Il design si basa su quello della precedente classe F123 Brandenburg ma con funzionalità stealth avanzate progettate per ingannare i radar ed i sensori acustici dell’avversario. La classe incorpora un avanzato radar multifunzione APAR e un radar a lungo raggio SMART-L che si presume sia in grado di rilevare velivoli e missili stealth.

Panoramica della classe

Cantieri costruttori:

• Blohm + Voss
• Howaldtswerke-Deutsche Werft
• Nordseewerke
• Operatore: Bundesmarine;
• Costo: 700 milioni di euro per unità
• Costruzione: 1999-2006
• In commissione: 2003-oggi
• previste: 4 
• Completate: 3
• Annullate: 1
• In attività: 3.

Caratteristiche generali

• Dislocamento: 5.800 tonnellate
• Lunghezza: 143 m (469 piedi)
• Larghezza: 17,44 m (57,2 piedi)
• pescaggio: 6 m (20 piedi).

Propulsione:

• CODAG(combinato diesel e gas)
• 2 alberi portaelica, eliche a passo variabile
• 2 motori dieselMTU V20, 7,4 MW ciascuno
• 1 turbina a gasGeneral Electric LM2500
• Velocità: 29 nodi (54 km / h; 33 mph)
• Autonomia operativa: 4.000 nmi (7.400 km; 4.600 mi) + a 18 nodi (33 km / h; 21 mph)
• Equipaggio: 230 + 13 ufficiali.

Sensori e  sistemi di elaborazione:

• 1 Thales NederlandSMART-L radar a lungo raggio per la sorveglianza aerea e di superficie ( banda D )
• 1 Thales Nederland APARradar per la ricerca e il monitoraggio dell'aria e della superficie ( banda I )
• 1 Thales Nederland Sirius IRST sistema di sorveglianza e monitoraggio a infrarossi a lungo raggio ( installato ma non con )
• 2 radar ARPA STN Atlas 9600-M multifunzione I / J
• 1 sistema di controllo del fuoco elettro-ottico STN AtlasMSP 500
• 1 sonar STN AtlasDSQS-24B a prua.

Guerra elettronica  ed esche:

• 1 suite ECM FL 1800 S II
• 6 lanciatore Sippican Hycor SRBOC.

Armamento:

• 1 cannone OTO MELARA da 76/62 mm doppio uso
• 2 cannoni automatici Mauser MLG 2727 mm
• 32 celle Mk 41VLS per 24 missili terra-aria SM-2Block IIIA e 32 RIM-162 ESSM (quad-pack per cella)
• 2 lanciatori RAM con 21 missili terra-aria / CIWS ciascuno
• 2 lanciatori di missili anti-nave quadrupli Harpoon
• 2 lanciatori tripli per i EuroTorp MU90 Impact.

Elicotteri imbarcati:

• 2 elicotteri Sea Lynx Mk.88A o 2 NH90 equipaggiati con siluri, missili aria-superficie Sea Skuae / o mitragliatrice pesante.

Sebbene designati come fregate, sono paragonabili ai cacciatorpediniere in termini di capacità e dimensioni in quanto dovevano sostituire la classe Lütjens della Bundesmarine. Sono simili alla classe olandese De Zeven Provinciën, in quanto entrambi si basano sull'uso di un sistema di guerra antiaerea primario comune costruito attorno ai radar APAR e SMART-L, nonché su missili terra-aria Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM).

Il governo tedesco firmò per tre navi nel giugno 1996 con un'opzione su una quarta che sarebbe stata provvisoriamente chiamata Thüringen, ma l'opzione per questa quarta nave non fu mai presa in considerazione. Con 2,1 miliardi di euro per le tre navi, la classe era uno dei programmi di costruzione navale più costosi della Marina tedesca.

DESIGN

Dopo la riunificazione della Germania nel 1990 alla fine della guerra fredda, la Marina tedesca continuò il programma della Marina federale, incentrata principalmente su cacciatorpediniere e fregate. La classe Sachsen fu il secondo gruppo di fregate ad essere costruito nell'era post-unificazione, in seguito alle Brandenburg ordinate nei primi anni '90. Le tre Sachsen presero il posto dei vecchi cacciatorpediniere di classe Lütjens che avevano allora più di trent'anni. 

CARATTERISTICHE

Le navi della classe Sachsen dislocano 5.690 tonn. a pieno carico. L’unità è controllata da un singolo timone stabilizzato al rollio; le navi hanno un raggio di sterzata di 570 m (1.870 piedi). Le fregate hanno un equipaggio di 38 ufficiali, 64 sottufficiali e 140 marinai. Hanno alloggi per altri tredici ufficiali e marinai come parte dello staff di un comandante di squadrone. Le navi possono rimanere in mare per 21 giorni continuativi.

Gli scafi delle navi sono stati progettati secondo il modello della precedente Bandenburg per consentire una grande comunanza delle parti e per ridurre i costi di manutenzione; sono state costruite utilizzando la costruzione modulare MEKO e incorporano sette scomparti a tenuta stagna. Il principale miglioramento rispetto alle navi precedenti è la firma radar significativamente ridotta. Le navi sono state progettate con una capacità di 270 tonnellate in più (270 t) di peso, per consentire future aggiunte di nuove armi e sensori senza comprometterne l'efficienza. 

Le navi della classe Sachsen sono dotate di un sistema combinato di propulsione diesel e gas (CODAG). I due alberi operativi funzionano in modo indipendente. I motori diesel sono installati in una capsula insonorizzata. Gli alberi guidano due eliche a cinque pale a passo variabile. La turbina a gas General Electric LM2500 PF / MLG ha una potenza nominale di 31.500 cavalli (23.500 kW) e i diesel MTU 20V 1163 TB93 forniscono una potenza combinata di 20.100 cavalli (15.000 kW). Il sistema di propulsione totale da 51.600 CV (38.500 kW) fornisce una velocità massima di 29 nodi (54 km / h; 33 mph); durante il funzionamento dei soli diesel, le navi possono navigare per 4.000 miglia nautiche (7.400 km; 4.600 mi) ad una velocità di 18 nodi (33 km / h; 21 mph). Sono equipaggiate con quattro generatori diesel da 1.000 Kilowatt che funzionano a 400 Volt (V) e 115 V. 

Il timone è controllato tramite il Rudder Roll System, che comunica informazioni sulla posizione della nave e segnali di smorzamento, consentendo alle navi di mantenere una "stabilità quasi senza precedenti" fino allo stato del mare 5. 

ARMAMENTO

Queste navi sono state ottimizzate per il ruolo di guerra antiaerea. Le principali armi anti-aeree sono il sistema di lancio verticale Mk 41 Mod 10 a 32 celle, equipaggiato con ventiquattro missili STANDARD SM-2 Block IIIA e trentadue missili Evolved Sea Sparrow. La difesa di punto contro i missili da crociera è fornita da una coppia di lanciatori di missili Rolling Airframe da 21 missili. Le navi sono inoltre dotate di due lanciatori missilistici anti-nave RGM-84 Harpoon a quattro celle. Nel 2013, la marina tedesca ha preso in considerazione la modifica del radar di ricerca a lungo raggio delle navi per consentire ai missili SM-2 di essere utilizzati in una capacità missilistica anti-balistica.

Per la difesa contro i sottomarini, le fregate imbarcano due lanciatori tripli per i siluri MU90 Impact da 324 mm (12,8 pollici). Le navi trasportano anche una varietà di cannoni, tra cui uno da 76 millimetri prodotta dalla OTO Melara. Sono inoltre dotati di due cannoni automatici telecomandati MLG 27 da 27 mm (1,1 pollici) in supporti singoli. 

Nel gennaio 2003, la fregata Hamburg aveva in dotazione una torretta Panzerhaubitze 2000 modificata con un cannone da 155 mm (6.1 pollici) montata sperimentalmente per il concetto di artiglieria navale modulare. L'esperimento era uno studio di fattibilità per la prevista fregata di classe F125. Il nuovo cannone sperimentale aveva una gittata di 40 nmi (74 km; 46 mi) e una velocità di fuoco di 10 colpi al minuto.

La Sachsen e le sue navi gemelle sono dotate di un ponte di volo e di un hangar che possono ospitare due elicotteri Super Lynx o NH90. Il ponte di volo è valutato per ospitare un elicottero da 15 tonnellate in condizioni fino allo stato del mare 6. Il sistema di gestione degli elicotteri di MBB-Förder und Hebesysteme utilizza un laser e bracci manipolatori controllati da computer per assicurare l'elicottero dopo l'atterraggio.

SENSORI ED ECM

Per questo ruolo le navi sono dotate di avanzati sensori e suite di armi. I sensori principali per questo ruolo sono il radar di sorveglianza a lungo raggio SMART-L e il radar multifunzione APAR. Gli SMART-L e APAR sono altamente complementari, nel senso che SMART-L è un radar in banda L che fornisce sorveglianza a lungo raggio mentre l'APAR è un radar in banda X che fornisce un tracciamento preciso del bersaglio, una capacità di ricerca dell'orizzonte altamente capace e guida missilistica usando la tecnica ICWI (Interrupted Continuous Wave Illumination), che consente così la guida simultanea di 32 missili di ricerca del radar semi-attivi in volo, inclusi 16 nella fase di guida terminale. Le navi sono inoltre dotate di due radar di navigazione ARPA Atlas 9600-M STN.

INCIDENTE, 22 giugno 2018 alle 16:52

La fregata della marina tedesca SACHSEN, nel giugno 2018 ha subito un incidente missilistico durante i tiri missilistici al largo della costa norvegese. Un missile è stato lanciato dal lanciatore del ponte di prua, ma non è partito ed è bruciato completamente nel lanciatore, infliggendo gravi danni all’unità. Il lanciatore dei missili STANDARD ed il ponte di prua sono stati danneggiati dal fuoco e dal calore. Due marinai furono leggermente feriti. La fregata si diresse subito verso Harstad in Norvegia, per le valutazioni e le indagini del caso.

ENGLISH

The F124 Sachsen class is Germany's latest class of highly advanced air-defense frigates. The design of the Sachsen-class frigate is based on that of the F123 Brandenburg class but with enhanced stealth features designed to deceive an opponent's radar and acoustic sensors. The class incorporates an advanced multifunction radar APAR and a SMART-L long-range radar which is purported to be capable of detecting stealth aircraft and stealth missiles.

Although designated as frigates, they are comparable to destroyers in capability and size and were intended to replace the Navy's Lütjens class. They are similar to the Dutch De Zeven Provinciën class, in that both are based on the use of a common primary anti-air warfare system built around the APAR and SMART-L radars as well as the area-defence SM-2 Block IIIA and point-defence Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM) surface-to-air missiles.

The German government contracted for three ships in June 1996 with an option on a fourth that was provisionally to have been named Thüringen, but the option for this fourth ship was not taken up. At €2.1 billion for the three ships, the class was one of the most expensive ship building programs of the German Navy.

Design

Following the reunification of Germany in 1990 at the end of the Cold War, the German Navy continued the construction program of the former Bundesmarine (Federal Navy), which projected a fleet centered on destroyersand frigates. The Sachsen class was the second group of frigates to be built in the post-unification era, following the Brandenburg-class frigates laid down in the early 1990s. The three Sachsens were ordered to replace the old Lütjens-class destroyers that were then over thirty years old.

General characteristics and machinery

The ships of the Sachsen class are 132.15 meters (433.6 ft) long at the waterline and 143 m (469 ft) long overall. They have a beam of 17.44 m (57.2 ft) and a draft of 5 m (16 ft), though the draft increases to 7 m (23 ft) at the sonar array in the bulbous bow. They displace 5,690 long tons (5,780 t) at full load. Steering is controlled by a single roll-stabilized rudder; the ships have a turning radius of 570 m (1,870 ft). The frigates have a crew of 38 officers, 64 petty officers, and 140 enlisted sailors. They have accommodations for an additional thirteen officers and sailors as part of a squadron commander's staff, and they have crew provisions for female sailors. The ships can remain at sea for 21 days at a time.

The ships' hulls were designed on the pattern of the previous Brandenburg class to allow for great commonality of parts to reduce maintenance costs; they were built using MEKOmodular construction and incorporate seven watertight compartments. The primary improvement over the earlier vessels is the significantly reduced radar signature. The ships were designed with a capacity for an extra 270 long tons (270 t) of weight, to allow for future additions of new weapons and sensors without compromising the ships' efficiency.

The ships of the Sachsen class are equipped with a combined diesel and gas (CODAG) propulsion system. The two operating shafts work independently. The diesel engines are installed in a non-walkable sound-proof capsule. The shafts drive two five-bladed variable-pitch propellers. The General Electric LM2500 PF/MLG gas turbine is rated at 31,500 shaft horsepower (23,500 kW) and the MTU 20V 1163 TB93 diesels provide a combined 20,100 brake horsepower (15,000 kW). The total 51,600 hp (38,500 kW) propulsion system provides a top speed of 29 knots (54 km/h; 33 mph); while operating the diesels only, the ships can cruise for 4,000 nautical miles (7,400 km; 4,600 mi) at a speed of 18 kn (33 km/h; 21 mph). The ships are equipped with four 1,000 Kilowatt diesel generators that operate at 400 Volts (V) and 115 V.

Steering is controlled via the Rudder Roll System, which communicates information about the ship's position and rudder dampening signals, allowing the ships to maintain "almost unprecedented stability" in as high as sea state 5.

Armament

These ships were optimized for the anti-air warfare role. The primary anti-air weapons are the 32-cell Mk 41 Mod 10 vertical launching system, equipped with twenty-four SM-2 Block IIIA missiles and thirty-two Evolved Sea Sparrow missiles. Point-defense against cruise missiles is provided by a pair of 21-round Rolling Airframe Missile launchers. The ships are also equipped with two four-cell RGM-84 Harpoon anti-ship missile launchers. In 2013, the German Navy considered modifying the ships' long-range search radar to allow the SM-2 missiles to be used in an anti-ballistic missile capacity.[4]

For defense against submarines, the frigates carry two triple-launchers for the 324 mm (12.8 in) MU90 Impact torpedoes. The ships also carry a variety of guns, including one dual-purpose 62-caliber 76-millimeter (3 in) gun manufactured by OTO Melara. They are also armed with two Rheinmetall 27 mm (1.1 in) MLG 27 remote-controlled autocannons in single mounts.

In January 2003, Hamburg had a modified Panzerhaubitze 2000 turret with a 155 mm (6.1 in) gun fitted experimentally for the Modular Naval Artillery Concept. The experiment was a feasibility study for the projected F125-class frigate. The gun had a range of 40 nmi (74 km; 46 mi) and a rate of fire of 10 rounds per minute.

Sachsen and her sister ships are equipped with a flight deck and hangar that can accommodate two Super Lynx or NH90 helicopters. The flight deck is rated to accommodate a 15-metric-ton (15-long-ton; 17-short-ton) helicopter in conditions up to sea state 6. The helicopter handling system from MBB-Förder und Hebesysteme uses laser guided and computer controlled manipulator arms to secure the helicopter after landing.

Sensors and countermeasures

For this role the ships are equipped with an advanced sensor and weapons suite. The primary sensors for this role are the long range surveillance radar SMART-L and the multi-function radar APAR. The SMART-L and APAR are highly complementary, in the sense that SMART-L is a L band radar providing very long range surveillance while APAR is an X band radar providing precise target tracking, a highly capable horizon search capability, and missile guidance using the Interrupted Continuous Wave Illumination (ICWI) technique, thus allowing guidance of 32 semi-active radar homing missiles in flight simultaneously, including 16 in the terminal guidance phase. The ships are also equipped with two STN Atlas 9600-M ARPA navigation radars.

Service history

In August 2004, Sachsen completed a series of live missile firings at the Point Mugu missile launch range off the coast of California that included a total of 11 ESSM and 10 SM-2 Block IIIA missiles. The tests included firings against target drones such as the BQM-74E Chukar III and BQM-34S Firebee I, as well as against missile targets such as the AQM-37C Jayhawk and air-launched Kormoran 1 anti-ship missiles. While serving in NATO Standing Maritime Force 1 in 2004, Sachsen took part in training operations with the United States' aircraft carrier USS Enterprise. Operations with American carrier groups continued over the following decade, with Hessen taking part in inter-operability exercises with the carrier USS Harry S. Truman in 2010, before departing in the Mediterranean Sea. In addition, Hamburg became the first German ship to fully integrate into an American carrier strike group in March 2013.

Since 2006, the three Sachsen-class ships have been assigned to Einsatzflottille 2 and based in Wilhelmshaven, along with the four Brandenburg-class frigates forming the 2nd Fregattengeschwader.

Hessen served as the flagship of the NATO Standing Maritime Force 1 in January 2013. That year, Atlas Elektronik and Thales Deutschland were awarded a contract to modernize the three Sachsen-class frigates, with the project to be completed by 2017. In March 2015, Hessen and the frigates Karlsruhe and Brandenburg took part in Operation Good Hope, a training exercise conducted with the South African Navy.

Exports

Rumors emerged in July 2013 that Israel has agreed to procure two destroyers from Germany for €1 billion. These have been rumored to be Sachsen-class vessels.

Incident, Jun 22, 2018 at 16:52

German Navy Frigate SACHSEN suffered missile accident during missile shooting on Jun 21 off Norwegian coast. Missile was launched from deck launcher in front of the bridge, but missile didn’t take off and burned out in launcher, inflicting serious damages. Launcher, deck around, and bridge, were damaged by fire and heat. Two seamen were slightly injured. Frigate headed for Harstad Norway, for assessment and investigation. 


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