I sottomarini nucleari d’attacco denominati “Victor” in codice NATO

Le classi di sottomarini nucleari d’attacco denominati “Victor” in codice NATO, fanno parte della famiglia di classi di sottomarini nucleari sovietici Progetto 671; essi furono i primi S.S.N. veramente soddisfacenti costruiti in Unione Sovietica. Era composta da 3 diverse generazioni, la migliore delle quali era la terza, la Victor III - Progetto 671RTK. 

Il Victor I era un sottomarino molto idrodinamico, con buone innovazioni rispetto ai progetti precedenti. 

La classe Victor II - Progetto 671PT Semga aveva ricevuto inizialmente la designazione NATO di classe Uniform. Esso nasceva come risposta all'emergenza determinata dal rapporto "Walker": spie americane avevano riferito ai sovietici che i loro sottomarini, pensati per la velocità piuttosto che per la silenziosità, erano tracciabili dal SOSUs e dalle unità della NATO. Il primo tentativo, dopo questo sconcertante rapporto fu proprio questa classe derivata, realizzata in 7 esemplari, che cercava in corso d'opera di rimediare con ridotti risultati all'eccessivo rumore.

I Victor III - 671PTM Ščuka, realizzati in 26 esemplari erano sottomarini d'attacco a propulsione nucleare, molto migliorati, con tanto di sonar rimorchiato in un bulbo posto sui timoni di poppa. Entrati in servizio alla fine degli anni settanta sono rimasti in servizio con successo fino ai tempi d’oggi.

La classe Victor fu originariamente posta in servizio dall'Unione Sovietica intorno al 1967. In URSS furono prodotti come progetto 671 (in russo: Проект 671). Avevano una forma a goccia, che permetteva loro di viaggiare ad alta velocità. Questi SSN furono progettatI principalmente per proteggere la flotta di superficie sovietica e per annientare i sottomarini balistici SSBN della Us Navy. Nel 1959 il compito della progettazione fu assegnato allo SKB-143, uno dei due predecessori (l'altro era OKB-16) del famoso Malachite Central Design Bureau, che sarebbe poi diventato uno dei tre centri di progettazione di sommergibili sovietico-russo, insieme al Rubin Design Bureau e al Lazurit Central Design Bureau.

Victor I

La designazione sovietica Project 671 Yorsh (Ruffe) - è stato il tipo iniziale che è entrato in servizio nel 1967; furono messi in servizio 16 esemplari. Ognuno aveva sei tubi lanciasiluri del tipo 53 e missili da crociera SS-N-15; potevano anche rilasciare mine. I sottomarini avevano una capacità di 24 armi lanciate con tubi o 48 mine; Avevano unalunghezza di 92.5 m.

Victor II

Progetto di designazione sovietica 671RT Syomga (Salmone Atlantico) - entrato in servizio nel 1972; sette esemplari sono stati prodotti negli anni Settanta. Sono stati originariamente designati dalla NATO classe Uniform. Avevano armamenti simili a quelli della classe Victor I. L'Unione Sovietica scoprì attraverso la sua rete di spie che gli americani potevano facilmente seguire i sottomarini della classe Victor II e successivamente arrestò la produzione di questo tipo per progettare la classe Victor III. Erano lunghi 101,8 m.

Victor III

Designazione sovietica Progetto 671RTM/RTMK Shchuka (Pike) - entrato in servizio nel 1979; furono consegnati 25 esemplari entro il 1991. Questi SSN erano più silenziosi dei precedenti, avevano quattro tubi per il lancio di missili SS-N-21 o SS-N-15 e siluri di tipo 53, più altri due tubi per il lancio di missili SS-N-16 e siluri di tipo 65. A bordo potevano essere presenti complessivamente 24 armi lanciate a tubo o 36 mine. La classe Victor III provocò un piccolo terremoto nei servizi segreti della NATO al momento della sua introduzione a causa del particolare pod sul piano di poppa verticale. Si presumeva che fosse l'alloggiamento per una sorta di esotico sistema di propulsione silenziosa, forse un'unità di propulsione magneto-idrodinamica. Un'altra teoria avvalorava la possibilità che si trattasse di una sorta di sistema d'arma. Alla fine, la capsula fu identificata come un alloggiamento idrodinamico per l’array di un sonar passivo trainato e riavvolgibile; il sistema fu successivamente incorporato negli SSN della classe Sierra e Akula. Nell'ottobre 1983 l'array trainato del K-324, un Victor III che operava ad ovest delle Bermuda, si impigliò con l'array trainato della fregata statunitense McCloy. Il K-324 fu costretto ad emergere, permettendo alle forze NATO di fotografare il pod nel suo stato di dispiegamento. La classe Victor III è stata continuamente migliorata durante la costruzione e i modelli di ultima produzione hanno prestazioni acustiche superiori. Erano lunghi 106 m.

Incidenti

Nel 1981 la nave USS Drum si scontrò con un sottomarino di classe Victor III mentre cercava di fotografare la capsula posta sul retro. L'evento fu nascosto alla stampa e mai reso pubblico, anche se costò quasi la vita di alcuni marinai dell’USS Drum.

Il 21 marzo 1984, il K-314 si scontrò con la portaerei USS Kitty Hawk nel mare del Giappone. Nessuna delle due navi fu significativamente danneggiata.

La nave cargo sovietica Bratstvo si scontrò con il sottomarino sovietico K-53 della classe Victor I all'uscita dallo Stretto di Gibilterra nel Mare di Alboran, il 18 settembre 1984.

Il 6 settembre 2006, un Victor III Daniil Moskovskiy subì un incendio alle apparecchiature elettroniche mentre si trovava al largo nel Mare di Barents: persero la vita due membri dell'equipaggio. L’unità aveva 16 anni di servizio ed era in ritardo per la revisione e fu subito trainata nel porto di Vidyayevo.

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