La mattina del 7 dicembre 2018, dopo un’apertura straordinaria del ponte girevole, la portaerei “Cavour” della Marina Militare ha fatto il suo ingresso nel canale navigabile del porto di Taranto per i lavori di ammodernamento. Si è trattato di un transito spettacolare al quale hanno assistito diverse centinaia di persone, assiepate sia lungo corso Due Mari che dal lato della città vecchia.
La Cavour è lunga 244 metri, larga 39 ed ha un dislocamento a pieno carico di 30 mila tonnellate. Nei giorni scorsi la nave aveva già effettuato delle prove tecniche preliminari posizionandosi nella rada di Mar Grande. La portaerei si fermerà circa un anno ai lavori in Arsenale.
Il bacino navale Ferrati è stato adeguato per alloggiare l’unità che sarà sottoposta ad interventi finalizzati all’imbarco dei nuovi caccia F35 che andranno a sostituire gli AV8B attualmente in dotazione.
L’importo dei lavori è di 74 milioni di euro e costituisce la più importante commessa di lavoro dell’Arsenale di Taranto. I lavori della Cavour sono stati affidati a Fincantieri che ha costruito la nave in regime di general contractor.
La Cavour (CVH 550) è una portaerei italiana STOVL (Short Take Off and Vertical Landing) costruita da Fincantieri ed entrata in servizio per la Marina Militare italiana nel 2009. A dieci anni dalla consegna, parte oggi un massiccio restyling tecnico e tecnologico dell’unità.
L’ammiraglia della Marina Militare italiana, ha attraversato il Canale Navigabile di Taranto con un’operazione spettacolare che ha richiesto grande perizia considerato lo stretto spazio di manovra a disposizione.
La portaerei si fermerà un anno nel bacino Ferrati dell’Arsenale di Taranto che è stato all’uopo adeguato per sottoporre l’unità navale ad interventi tecnici funzionali finalizzati all’imbarco dei nuovi caccia F35 che andranno a sostituire gli AV8B attualmente in dotazione.
Una commessa di grande importanza dal punto di vista tecnico, balistico ed economico. L’importo dei lavori sarà di circa 74 milioni di euro. Nel contempo, gli stabilimenti navali dovranno farsi carico anche di un fitto programma di manutenzione.
I lavori sono stati affidati a Fincantieri che ha costruito nave Cavour in regime di general contractor. Il colosso della navalmeccanica opererà in Associazione temporanea di imprese con i due consorzi locali Cnt e Sican. Si tratta di una nuova sfida e di una opportunità. Con il Garibaldi il consorzio riuscì ad ultimare i lavori con tre, quattro mesi di anticipo e con una qualità di lavori apprezzata dalla Marina Militare.
Secondo una prima stima, durante la sosta della portaerei in bacino, saranno raggiunti picchi di quasi 500 unità lavorative occupate contemporaneamente. I ritmi di lavoro saranno serrati con doppi e tripli turni.
(Web, Google, Wikipedia, You Tube, Marina Militare)
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